鋼結構施工方案

鋼構造施工方案

編制單位：建筑股份

編制：

審核：

編制日期：2022年八月

一．編制依據：

1、

依據化工部長沙設計爭辯院繪制的設計施工圖；

2、

施工現(xiàn)場實地踏勘；

3、

《鋼構造工程施工質量驗收標準》GB502205-2022;

4、

《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;

5、

壓型板安裝節(jié)點圖集;

二、

本施工組織設計參照有關標準及標準

1、《工程測量標準》GB50026-93；

2、《鋼構造設計標準》GBJ17-88；

3、《鋼構造工程質量驗收標準》GB502205-2022；

4、《屋面工程技術標準》GB50207-94；

5、《鋼構造高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-91；

6、《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99；

7、《建筑施工高處作業(yè)安全技術標準》JGJ80-91；

8、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-86；

9、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術標準》JGJ46-88

三．鋼構造的制作

〔一〕、鋼構造制作前預備工作

1、依據工程設計圖編制零部件加工圖和數(shù)量。

2、制定零部件制作的工藝流程。

3、對進廠材料進展復查，如鋼板的材質、規(guī)格等進展檢查，檢查

是否符合規(guī)定。

4、焊工應經過考試并取得合格證前方可施焊。

6、

制作和質量檢查所用的鋼尺，均應具有一樣精度，并應定期送

計量部門檢定。

7、

在制作過程中，應嚴格按工序檢驗，合格后，下道工序方能施工。

〔二〕、工廠內鋼構件制作

1、鋼構件的制作：

〔1〕放樣、號料和工割：

按施工圖上的幾何尺寸，以1：1的比例在樣臺上放出實樣以求出真實外形和尺寸，然后依據實樣的外形和尺寸制成樣板、樣桿，作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。

利用樣板或計算出的下料尺寸，直接在板料或型鋼外表上畫出零構件外形的加工界限，承受剪切、沖裁、鋸切、氣割等工作過程進展下料。

放樣和下料應依據工藝要求預留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑公平加工余量。

鋼材號料的方法有氣割、機剪、沖模落料和鋸切等，零件的切割線與另料線的允許偏差應符合規(guī)定：

手工切割

±2.0mm

自動、半自動切割

±1.5mm

精親熱割

±1.0mm

切割前應將鋼材外表切割區(qū)域內的鐵銹、油污等去除干凈；切割后斷口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，并應去除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。

切割截面與鋼材外表不垂直度不大于鋼材厚度的10%，且不得大于2.0mm。

精親熱割的零件，其外表粗糙度不得大于0.03mm。

機械剪切的零件，其剪切與號料線的允許偏差不得大于1.0mm，斷口處的截面上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱，并應去除毛刺。機械剪切的型鋼，其端部剪切斜度不得大于2mm。

〔2〕矯正和成型：

一般碳素構造鋼在高于-16℃、低合金構造在高于-12℃，可用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材外表不應有明顯的凹面和損傷，外表劃痕深度大宜大于0.5mm。

零件、部件在冷矯正和冷彎曲時，其曲率半徑和最大彎曲矢高應按設計和標準要求進展加工。

一般碳構造鋼和低合金構造鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度〔900℃〕，加熱矯正后的低合金構造鋼必需緩慢冷卻、中碳鋼一般不用火焰矯正。

當零件承受熱加工成形時，加熱溫度宜把握在900-1000℃；碳素構造鋼在溫度下降到700℃之前、低合金構造鋼在溫度下降到800℃之前，應完畢加工；低合金構造鋼應緩慢冷卻。

彎曲成形的零件應承受弧形樣板檢查。當零件弦長小于或等于1500mm時，樣板弦長不應小于零件弦長的2/3；零件弦長大于1500mm時，樣板弦長不應小于1500mm。成形部位與樣板的間隙不得大于2.0mm。

〔3〕邊緣加工：

對外露邊緣、焊接邊緣、直接傳力的邊緣，需要進展鏟、刨、銑等再加工。依據不同要求，一般承受風鏟、刨邊機、碳弧氣刨、端面銑床等機具、設備進展。

〔4〕制孔：

制孔方法有沖孔、鉆孔、氣割割孔等幾種。

孔的允許偏差超過設計或標準規(guī)定時，不得承受鋼塊填塞，可承受與母材材質相匹的焊條補焊后重制孔。

〔5〕組裝：

板材、型材的拼接應在組裝前進展；構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進展。

組裝挨次應依據構造形式、焊接方法和焊接挨次等因素確定。連接外表及焊縫每邊30~50mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污必需去除干凈。當有隱蔽焊縫時，必需先預施焊，經檢驗合格前方可掩蓋。

布置拼裝胎具時，其定位必需考慮預放出焊接收縮量及齊頭、加工和余量。

為削減變形，盡量實行小件組焊，經矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必需經過嚴格檢驗，方可大批進展裝配工作。

裝配好的構件應馬上用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構件號和件數(shù)，以便查找。

焊接構造組裝常用工具：

卡蘭或鐵楔夾具，可把兩個零件夾緊在一起定位，進展焊接。

槽鋼夾緊器，可用于裝配板構造的對接接頭。

矯正夾具及拉緊器：矯正夾具用于裝配鋼構造；拉緊器是在裝配時用來拉緊兩個零件之間的縫隙。

正后絲扣推撐器：用于在裝配圓筒體的調整焊縫間隙和矯正筒體外形之用。

液壓油缸及手動千斤頂。

定位點焊所用的焊接材料的型號，應與正式焊接的材料一樣，并應由合格證的工人點焊。

焊接構造組裝工藝：

無論弦桿、腹桿，應先單肢裝配焊接矯正，然后進展大組裝。

支座、與鋼柱連接的節(jié)點板等，應先小件組焊，矯正后再定位大組裝。

放組裝胎時放出收縮量，一般放到上限〔L≤24m時放5mm，L≥24時放8mm〕。

鋼梁跨度應超供〔1/500〕。

桁架的大組裝有胎模裝配法和復制法兩種。前者較為準確，后者則較快；前者適合大型桁架，后者適合一般中、小型桁架。

上翼緣節(jié)點板的槽焊深度與節(jié)點板的厚度有關〔見下表〕。

節(jié)點板厚度〔mm〕

6

8

10

12

14

槽焊深度〔mm〕

5

6

8

10

12

構件的隱蔽部位應焊接、涂裝、并經檢查合格前方可封閉；完全密閉的構件內外表可不涂裝。

〔三〕鋼構造的焊接

1、施工預備

1、材料：

電焊條：所選用焊條必需嚴格依據設計要求，并具有出廠合格證明。如須改動焊條型號，必需征得設計部門同意。嚴禁使用過期藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應將焊條進展烘焙處理。

2、作業(yè)條件：

〔1〕

批閱施工圖紙，擬定焊接工藝。

〔2〕

預備好所需施焊工具，焊接電流。

〔3〕

在空曠地區(qū)施焊時，應實行擋風擋雨措施。

〔4〕

焊工應經過考試，并取得合格證后可上崗，如停焊超過半年以上時，應重考核。

〔5〕

施焊前焊工應復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理狀況，如不符合要求，應修整合格前方能施焊。

3、操作工藝：

焊條使用前，必需依據質量證明書的規(guī)定進展烘焙，低氫彈型焊條經過烘焙后，應放在保溫箱內隨用隨取。

首次承受的鋼種和焊接材料，必需進展焊接工藝性能和物理性能試驗，符合要求后才承受。

一般碳素構造鋼厚度大于34mm和低合金構造鋼厚度大于或等于30mm，應進展預熱，其焊接預熱溫度及層間溫度宜把握在100~150℃，預熱區(qū)應在焊接坡口兩側各80~100mm范圍內。

多層焊接應連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應準時清理，如覺察有影響焊接質量的缺陷，必需去除后再焊。

要求焊成凹面的貼角焊縫，可承受船位焊接使焊縫金屬與母材間平緩過渡。

焊縫消滅裂紋時，焊工不得擅自處理，應申報焊接技術負責人查清緣由，訂出修補措施后才可處理。低合金構造鋼在同一處的返修不得超過兩次。

嚴禁要焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧。在坡口內起弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑。

要焊縫接頭，應在焊件兩端配置起弧和收弧板，其材質和坡口型式應與焊件一樣。焊接完畢用氣割切除并修磨平坦，不得用錘擊落。

要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設計要求開坡口外，為了確保焊縫質量，焊接前宜承受碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進展焊接。

為了削減焊接變形與應力必需實行如下措施：

焊接時盡量使焊縫能自由變形，大型構件的焊接要從中國向四周對稱進展。

收縮量大的焊縫先焊接。

對稱布置的焊縫應由成雙數(shù)焊工同時焊接。

長焊縫焊接可承受分中逐步退焊法或間跳焊接。

承受反變形法，在焊接前，預先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以抵消焊后產生的變形，從而獲得正常外形的構件。

承受剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著削減焊件的剩余變形及翅曲。

錘擊法：錘擊焊縫及其四周區(qū)域，可以削減收縮應力及變形。

焊接構造變形的矯正：

機械矯正：用機械力的作用去矯正變形，可用錘擊焊縫法，也可用壓力機械矯正變形。

火焰矯正：又叫“人工矯正”。利用金屬局部受火焰加熱后的收縮所引起的的變形去抵消已經產生的焊接變形，常用的氣體火焰是氧——乙炔焰，對低碳鋼和一般低合金鋼的構造加熱溫度可把握在700~800℃范圍內。

〔四〕鋼構造高強螺栓聯(lián)結

連接處鋼板或型鋼應平直，板邊、孔邊無毛刺，以保證磨擦面緊貼。接頭處有翹曲或變形時必需進展校正，且不得損傷磨擦面。

裝配前去除浮銹、油污、油漆〔禁用火焰燒，以免產生氧化層〕。接觸面間的間隙按以下規(guī)定處理：

間隙大小

處

理

方

法

1mm以下

不作處理

3mm以下

將較厚一側作較薄一側地這渡的緩坡〔1：5〕

3mm以上

填入墊板且墊板要與磨擦面作同樣處理

安裝臨時螺栓：首先用臨時螺栓拼裝，個數(shù)不應少于接頭螺栓總數(shù)的1/3以上，方法是先用鋼穿桿對準孔位，在適當位置插入臨時螺栓擰緊螺母；每一個節(jié)點至少放入兩個臨時螺栓，不允許使用高強度螺栓兼做臨時螺栓，以防螺紋損傷，一個安裝段完成后，經檢查確認合格前方可安裝高強螺栓。

安裝高強螺栓，構造中心位置經調整檢查無誤后，即安裝高強螺栓。墊圈放置在螺母一側，不得裝反。如螺紋損傷，修孔后清理毛刺，高強螺栓緊固后，即拆下臨時螺栓。

高強螺栓的緊固：一般分兩次進展，第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉力的60%~80%，其次次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于±10%.初擰可用電動扳手\風動扳手或手動扭矩扳手;終擰多用電動扳手，如空間狹窄時，也可用手動扳手進展終擰。

緊固挨次：為使螺栓群均勻受力，應按如下挨次進展。

對于一般接頭，應從螺栓群中間挨次向外側進展緊固。

對工字梁接頭，應從柱的一側上下翼緣向柱的同側腹板，再由柱的另一側上下翼緣向柱的該側腹板對螺栓群進展緊固。

對于不規(guī)章的接頭，應從拼接處的螺栓群對稱地向外側挨次進展緊固。

對螺栓進展自檢，用經過檢定的扭矩扳手抽查螺栓的緊固扭矩，抽查數(shù)量為節(jié)點處螺栓總數(shù)的10%，并不少于一支，如覺察有緊固扭矩缺乏，則應用扭矩扳手對節(jié)點全部螺栓重擰一遍。

〔五〕、H型鋼焊接生產線

該生產線由CNC火焰切割機、H型鋼組立機、龍門式自動焊接機及H型鋼翼緣矯正機等四大局部組成。

H型鋼由二塊翼緣扳及一塊腹板焊接而成，鋼板經直條火焰切割機下料后，經過H型鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型并點焊好，然后進入龍門式自動焊接機進展自動埋弧焊，焊接完成后再通過H型鋼翼緣矯正機對焊接后H型鋼翼板的變形式有進展矯正，從而完成整個加工過程，生產出合格的H型鋼產品。

〔六〕噴丸除銹

構件成品后承受全自動噴丸除銹機進展噴丸除銹，經處理的外表應作抗滑移系數(shù)試驗，除銹要求到達《涂裝前鋼材外表銹蝕等級和除銹等級》Sa21/2的規(guī)定。這樣處理后的構件外表軋制氧化皮、銹和附著物殘留在鋼材外表的痕跡已是點狀或條狀的稍微污痕，構件外表露出銀灰色的金屬光澤。這是一種格外徹底的除銹，并保證了下道油漆工程的結實、牢靠。

經處理的磨擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等。

〔七〕涂裝、編號

在除銹后，承受紅丹防銹漆對構件進展噴涂，防止構件腐蝕。并做到噴涂均勻，無明顯起皺、流掛、附著良好。

施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處留出30~50mm，暫不涂裝。

底漆及一道調合面漆涂裝完畢后，在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量，重心位置和定位標記。

〔八〕鋼構件驗收

1、

出廠前鋼構造進展驗收，對焊接工藝，鋼材質量，具有構件驗收記錄合格前方可出廠。

2、

合格證上應標注構件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并應填寫清單。

四．鋼構造安裝

1、

鋼構造安裝前預備工作：

〔1〕

完成回填土，完成室內外場地平坦，局部塊石回填并夯實。

〔2〕

復驗安裝定位所使用的軸線把握點和測量標高使用的水準點。

〔3〕

放出金屬構造標高把握線和座標軸線。

〔4〕

復驗金屬構造預埋件，其軸線、標高、水平度、預埋螺栓位置及伸出長度，超過允許偏差時，應做好技術處理。

〔5〕

對本工程的圖紙進展認真閱讀，生疏業(yè)主及設計要求。

〔6〕

依據本工程的工程量編制施工時間打算及資源調配打算。

〔7〕

對金屬構造、構件的幾何尺寸與設計、現(xiàn)場根底或預埋件的尺寸進展核對無誤。

〔8〕

做各種試驗和工藝評定要得出符合標準、標準、圖紙及有關規(guī)定的要求。

2、

鋼構造安裝挨次：

鋼構造安裝挨次承受綜合安裝方法從建筑物一端開頭，向另一端推動，由下而上進展，安裝時要特別留意積存誤差。

安裝挨次：鋼柱——柱間支撐——鋼梁——垂直、水平支撐系統(tǒng)——檁條——屋面板——墻面板。

每一獨立單元構件安裝完成之后，應具有空間剛度和牢靠的穩(wěn)定性。

3、

鋼柱的安裝：

〔1〕鋼柱安裝時，先將根底清理干凈，并調整根底標高，然后進展安裝。柱子安裝層次包括：根底放線、綁扎、吊裝、校正、固定等。

安裝前，用木工墨斗彈好根底平面的縱橫軸向基準線作為柱底板安裝定位線。

依據現(xiàn)場實際條件選擇16噸汽車吊機進展吊裝。吊裝時，要將安裝的樣子按位置、方向放到吊裝〔超重半徑〕位置。

〔2〕柱子吊裝：

柱子起吊前，應從柱底向上500—1000處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復查平面標高基準作用。

依據柱子的種類和高度確定綁扎點。并應在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的預備工作就緒后，首先進展試吊，吊起一端高度為100—200mm時應停吊，檢查索具結實和吊車穩(wěn)定，當位于安裝根底時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離根底位置40—100mm時，調整柱底與根底兩基準線到達準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部根底螺栓螺母，臨時將柱子加固，到達安全方可摘除吊鉤。

連續(xù)按此法吊裝其余全部柱子。

〔3〕柱子校正：

柱子的校正工作一般包括平面位置、標高及垂直度這三個內容。

柱子校正工作需用測量工具同時時行。鋼柱的平面位置在吊裝就位時，屬一次對位，一般不需再校正。對于柱子的標高，有時低于安裝標高，就位后，需用墊鐵調整準確標高。用經緯儀或線墜進展柱子垂直度的校正。

鋼柱吊裝柱腳穿入根底螺栓就位后，柱子校正工作主要是對標高進展調整和垂直度進展校正；它的校正方法可選用纜風繩、千斤頂、正反螺紋撐桿、大型撬杠等工具，對鋼柱施加拉、頂、撐或撬的垂直力和側向力，同時承受不等厚墊鐵，在柱底板與根底這間調整校正后用螺栓固定，并加雙重螺母防松。

柱子校正時還留意風力和溫度的影響。

4、

鋼梁安裝方法：

〔1〕

將鋼構件運至現(xiàn)場組裝時，拼裝平臺應平坦。組拼時應保證鋼梁總長及起拱尺寸的要求。組裝后閱歷收方準吊裝。

〔2〕

吊點必需設在鋼梁三匯交節(jié)點上。鋼梁起吊時離地50cm時暫停，檢查無誤后再連續(xù)起吊。

〔3〕

安裝第一榀鋼梁時，在松開員鉤前，估和初步校正，對準鋼梁基座中心線與定位軸線就位，并調整鋼梁垂直度并檢查鋼梁側向彎曲，將鋼梁臨時固定。

〔4〕

其次榀鋼梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，用杉槁臨時與第一榀鋼梁固定，跟著安裝支撐系統(tǒng)及局部檁條，最終校正固定，務使第一榀與其次榀鋼梁形成一個具有空間剛度穩(wěn)定的整體。

〔5〕

從第三榀開頭，在鋼梁脊點及上弦中點裝上檁條馬上鋼梁固定，同時將鋼梁校正好。

5、

構件的連接和固定：

〔1〕

各類構件的連接的接頭，必需經檢查合格后，方可進展緊固和焊接。

〔2〕

安裝定位焊縫，需承荷載者，點焊數(shù)量、高度和長度應由計算確定；不需承受荷載者的點焊長度，不得小于設計焊縫長度的10%，并≥50mm。

〔3〕

安裝焊縫除全數(shù)外觀檢查外，重要的對接焊縫應檢查內部質量；對于Ⅰ、Ⅱ級焊縫，需進展超聲波探傷。均需做出檢查記錄。

〔4〕

安裝用的臨時螺栓和沖釘，在每個節(jié)點上應穿入的數(shù)量必需進展計算打算，并應符合以下規(guī)定：

不得少于安裝孔總數(shù)的1/3。

應穿兩個臨時螺栓。

沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。

擴鉆后的精制螺栓的孔不得使用沖釘。

〔5〕

粗制螺栓用于臨時性連接時，每一處的數(shù)量應經過計算確定，但每個節(jié)點不少于兩個；當用于永久性連接時，如有少許錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔數(shù)量不多于螺栓數(shù)的30%。

〔6〕

當用作永久螺栓時，螺母下應放置墊圈，外表不尋常，應放置相應斜墊圈；螺母固定按設計規(guī)定，用防松裝置或彈簧墊圈，精制螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性的一般螺栓連接不得墊兩個以的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露絲扣應不小于2~3扣并應防止螺母松動。

〔7〕

任何安裝螺栓孔，均不得任憑承受氣割擴孔。

〔8〕

需在工地處理構件磨擦面時，其磨擦系數(shù)值必需符合設計要求。在制作廠處理好的構件磨擦面，安裝前，應逐組復驗所附試件的磨擦系數(shù)，合格前方可進展安裝。

〔9〕

高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈，應在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必需按批號分別存放，不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。

〔10〕

安裝高強度螺栓時，構件的磨擦面應保持枯燥，不得在雨中作業(yè)。

〔11〕

高強度螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲打；穿入方向宜一致，便于操作并不得作臨時安裝螺栓用。

〔12〕

每組高強螺栓的擰緊應從節(jié)點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。

〔13〕

扭剪型高強度螺栓，以擰掉尾部梅花卡頭為終擰完畢。

6、鋼構造涂漆：

〔1〕一般規(guī)定：

①

涂刷應分兩次進展：涂底層應于構件制作完畢組裝之前實行；涂面層應在鋼構造安裝完成并固定后進展。

②

涂刷時施工地點的溫度為5~38℃之間為宜，相對溫度不大于85%；當遇有大霧、雨天或構件外表有結露進不宜作業(yè)。

③

涂刷之后在4小時以內應嚴防雨水淋灑。

④

施工圖注明不涂層的部份和安裝時聯(lián)結的接觸面應加以遮蓋，以防沾污；組裝或安裝的焊縫處應留出30~50mm寬的范圍暫不涂底。

⑤

傳力銑平端和鉸軸孔的內壁應涂刷防銹劑，鉸軸孔應加以保護，構件與混凝土接觸面處涂水泥漿。

⑥

施工前，依據設計要求應做樣板或樣子間，并保存到竣工驗收后為止。

〔2〕操作挨次：

操作挨次從上到下，從內到外；先淺后深的分層次進展。

〔3〕操作方法：

①工廠涂底漆及一遍面漆：

鋼構造件外表拋丸后的清理工作經施工技安、專業(yè)隊等有關人員復檢合格后，即可均勻地涂刷上一層已調制好的紅丹防銹漆。

防銹漆充分枯燥后，便把已調制好的膩子抹在構件低凹不平處刮光；待膩子干透后，即用磨砂紙打磨光滑，并把磨出的粉塵拭除干凈；打磨時要留意不能磨穿油底，更不行磨損棱角。

底漆及面漆涂刷時每遍均要做到橫平豎直，縱橫穿插厚度均勻全都。兩遍底漆涂裝完畢后再涂裝一遍調和漆。

涂刷完畢后，應在構件上按原編號標注；重大構件應標明重量、重心位置和定位標號。

②安裝完成后涂面層漆：

安裝完成經檢查均符合施工圖的要求及標準的規(guī)定后，便對構件在運輸和安裝過程被破壞的底層漆局部以及留作安裝的連接處的焊縫，應按組裝前涂底層漆的有關規(guī)定補漆。

刷表層漆的清理工作經有關人員檢查符合要求后，即進展涂表層漆的工作；表層漆涂刷調合漆一遍。

作全面的檢查，確保做到無漏涂、欠涂或少涂；并且符合設計要求及施工驗收標準。

〔十〕屋面、墻面施工

1、

質量標準：

本工程圍護系統(tǒng)為屋面50mm厚EPS彩鋼夾芯瓦楞板，修理車間墻面為單層彩鋼板，其產品品種、規(guī)格、尺寸等均必需符合設計文件要求及現(xiàn)行標準《建筑用壓型鋼板》GB/T12755-91的規(guī)定。

2、安裝前預備：

〔1〕板的包裝：以疊板的方式供貨。疊層之間用60mm厚的聚苯乙烯支撐，并且以900~1000的距離放置，以便于起吊與裝卸。依據每件包裝的重量，應選擇適當?shù)钠鸬跖c裝卸方法。每件包裝應注明重量、數(shù)量、長度及工程名稱等。

〔2〕板的搬運及貯存：

a、板在吊裝時必需保持平衡，吊裝用尼龍帶寬度≥200mm。并在板與帶之間嵌入木板，木板應比尼龍條帶略寬。

b、包裝好的板必需在結實而平坦的地面上，在底下嵌入聚苯乙烯或木條。存放時應略有傾斜，以排放任何分散液及積水。

c、包裝好的板堆放不得高于三層，并在各層之間插入隔板。

d、板材不能長期放在露天，最多不超過四個月。

〔3〕依據工程設計要求，檢查檁條是否變形。

〔4〕檢查現(xiàn)場安全措施是否落實。

〔5〕按有關規(guī)定接通工具電源。

3、安裝技術要求：

〔1〕

依據設計圖紙將板就位。確定安裝起始點，一般從一側端邊往另一側端邊，從檐口往屋脊方向安裝。

〔2〕

確定好安裝方向后，把端邊的封口板先安裝固定，接著將第一塊板安裝就位，并將其固定，要保證與檁條垂直。第一步安裝完后，接著安裝其次塊、第三塊板……。

〔3〕

其次塊板安裝時應與第一塊板的凸沿重疊，通過檢查保證兩塊板的外沿完全接觸，并且平直，從而保證重疊完成，并用自攻螺釘與檁條連接在一起。

〔4〕

螺釘數(shù)量應依據當?shù)仫L力，地面地樣子況及檁條的間距等特點確定。一般要求每塊板的長度方向都應與檁條連接，每塊板的寬度方向與每根檁條的連接不少于兩個螺釘。

〔5〕

為保證屋面板平坦，在兩根檁條之間的板寬方向搭接處另加鉚釘，間距≤300mm。

〔6〕

第一排安裝完畢后，再安裝其次排板。在安裝過程中，要留意搭接局部的防水處理。

〔7〕

板搭接長度≥200mm，取決于排水距離及排水坡度。為改善搭接局部的抗氣候力量，在搭接處涂一條或二條膠泥，然后用鉚釘結實，鉚釘間距≤300mm。

〔8〕

鋪設壓型彩鋼板時，相鄰兩塊板應須年最大頻率風向搭接；上下兩排板的搭接長度，應依據板型和屋面長度確定，并不應小于200mm1、安裝主要程序

吊裝時，先安裝柱，后施工夾層，后吊屋面梁。

具體安裝挨次為：柱→梁→柱支撐系桿→屋檁→墻面板→屋面板。

1.1、柱安裝

檢查復核根底的軸線、標高及預埋件〔螺栓〕的位置正確性，符合要求后，在根底頂面作出標記，作為吊裝柱的校核點；找出柱的重心和中心線，設計吊點位置，進展綁扎吊裝；首先用30T汽車吊將列鋼柱吊裝就位，鋼柱經過初校，待垂直度偏差把握在20mm以內方可使起重機脫鉤。鋼柱的垂直度用經緯儀檢查，如有偏差用螺旋千斤頂進展校正。校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚鋼板定位，電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺柱，并將承重塊上、下點焊固定，防止走動。鋼柱復校后，在每個柱四周搭設腳手架，以為屋面梁吊裝作預備。假設根底不平坦，參見附圖處理柱腳底板。

處理柱腳底板流程

1.2、屋面梁安裝

屋面梁依據初步設計，承受20t汽車吊，屋面梁在現(xiàn)場地面拼裝，2點起吊進展吊裝，就位后較正、固定。

梁由展廳構造縱向兩側處開頭吊裝，利用經緯儀使梁校正固定，然后再吊裝其次根梁，其次根梁安裝校正固定后，用拉索臨時拉緊，把握平面外的晃動〔兩側對稱拉〕；

隨后安裝剛性聯(lián)系梁。依次反復。

屋面梁的現(xiàn)場組裝，按構件的幾何尺寸要求，構件編號的運輸單元，吊裝的指定位置，進展預拼裝，檢查螺栓孔無誤后，插入一般預緊端面螺栓，再擰入高強螺栓。

吊裝綁扎要保證吊裝穩(wěn)定性，高強螺栓終擰完畢，承受雙機四點綁扎，吊裝前在梁端用麻繩系牢，隨構件的上升而放松。

屋面梁臨時固定如需用臨時螺栓和沖釘，則每個節(jié)點處應穿入的數(shù)量必需由計算確定，應符合以下規(guī)定：

1.2.1、不得少于安裝孔總數(shù)的1/3；

1.2.2、至少應穿兩個臨時螺栓；

1.2.3、沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%；

1.2.4、擴鉆后的螺栓的孔不得使用沖釘。

屋面梁要檢驗校正其垂直度和長度方向的正直度，垂直度承受掛線錘檢查，正直度用拉緊的測繩進展檢驗。用纜風繩臨時固定第一榀梁架。

1.3、支撐、屋檁的安裝

屋面梁兩端高強螺栓終擰完畢后，可進展支撐吊裝水平支撐及垂直支撐盡可能在地面組合成吊裝單元，以削減高空作業(yè)時間，提高吊裝效率。

檁條吊裝至屋面準時散開，以免造成集中荷載，使門型框架變形。在安裝完第2榀屋面梁的同時，隨即安裝屋面梁間支撐以保證整體穩(wěn)定性。利用手動滑輪和小型卷揚機等安裝屋面及墻面小構件，安裝墻板，屋面板及照明，消防等設施。

屋檁安裝應留意擺向全都，美觀整齊，安裝螺栓擰緊后宜將絲扣打毛，防止松動；

墻檁在地面組成片狀安裝，可削減高空作業(yè)。

1.4、暗扣式壓型彩鋼板、EPS夾心板安裝〔屋面、墻面〕

彩鋼板及夾心板應平放，防止重壓，承受專用扁擔吊裝，屋面彩鋼板宜從合理方向鋪設，鋪設應平坦，搭接良好結實，特別要留意屋脊、保溫層、泛水、采光孔等處的施工質量，不得有滲漏；墻面板彩鋼板從下往上鋪設，配備好輕松掛梯，供人操作，應把握搭接全都，螺栓擰緊。

2、涂裝

鋼構造在工廠完成底漆和中間漆；

現(xiàn)場待鋼構件全部安裝完畢后進展面層的最終涂裝。

涂裝時，涂刷應均勻、順暢，不能出流痕、掛滴、保證涂刷層厚度；第一遍涂刷完后，一般間隔24小時左右，進展其次遍涂刷。

涂裝開頭時應留意不同的部位不同的要求，不要亂涂、錯涂。

3、連接工藝

整個廠房構造主要承受高強螺栓連接，局部地方承受焊接或一般螺栓連接。

3.1、高強螺栓連接

依據國標規(guī)定，鋼構造用高強螺栓連接副為：一個螺栓，一個螺母和一個墊圈。

3.2、施工工藝

柱、梁間及梁間連接均承受10.9級承壓型高強螺栓，高強螺栓材質20MnTiB，一般螺栓為Q235，焊條承受E4303，錨栓為Q235鋼。

3.3、連接板安裝

連接板不能有撓曲變形，否則應矯正方可使用。兩個連接構件的板厚不同，為保證構件與連接件嚴密結合，對于板厚差值作如下處理：

3.3.1、間隙d≤1.0mm可不作處理；

3.3.2、d=1.0—3mm，將厚板一側磨成1：10的緩坡，使間隙小于1.0mm；

3.3.3、d>3.0mm，加墊板。

3.4、高強螺栓安裝和緊固

高強螺栓連接副應在同一包裝箱中配套使用。施工中有剩余時,必需按批號分別存放,不許混放混用。

構件的應保持枯燥，不得在雨中作業(yè)。

高強螺栓安裝時，應用尖頭棒或沖釘對正上下或前后連接板的螺孔，將螺栓自由插入，臨時螺栓穿入數(shù)量應符合以下規(guī)定：不得