十礦機運區(qū)礦井軌道運輸安全生產(chǎn)管理制度

—十礦機運區(qū)礦井軌道運輸安全生產(chǎn)管理制度名目乘罐制度1斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定2斜井人車軌道管理規(guī)定3平巷人車乘車規(guī)定4平巷人車運行規(guī)定5平巷人車檢查修理規(guī)定6斜井行人管理制度7機車、列車過風門管理規(guī)定8-9斜井人車乘車規(guī)定10-11機車運輸長大物料規(guī)定12-13斜巷運輸長大物料規(guī)定14地面窄軌行車規(guī)定15-16大巷行車規(guī)定17-19斜巷行車制度20大巷行人制度21運用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定22軌道運輸安全裝置定期實驗制度23小絞車運用答應證申請辦理制度24行車不行人、行人不行車管理規(guī)定25-26機運區(qū)運輸組安全生產(chǎn)責任制一、全面負責全礦軌道運輸?shù)臉I(yè)務保安工作，認真執(zhí)行安全第一的方針，組織完成礦下達的安全生產(chǎn)目標二、常常深化現(xiàn)場，對運輸安全設備和工程質量進行檢查，幫忙基層單位解決安全生產(chǎn)和工程中存在的問題。三、催促檢查各運輸隊貫徹軌道運輸管理制度和相關規(guī)定的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題按時訂正，并有責任對三違人員進行批判教育。四、每周對所管轄區(qū)域內(nèi)的運輸裝備及一坡三擋安全設備檢查一次，對查出的問題，認真組織落實整改。五、重點抓好井下主要運輸斜巷提升機、安全愛護裝置、斜井人車及防跑車和跑車防護裝置的運用情況是否完好齊全、敏捷牢靠。六、抓好運輸機電裝備的計劃檢修，確保運輸機電裝備完好符合標準要求，并按期進行實驗。七、負責每月對礦井運輸質量標準化及工程質量進行組織驗收，對檢查出不符合標準的工程按時催促整改。八、發(fā)生運輸事故時，必需親臨現(xiàn)場，幫助單位制定處理方案，并有參與事故調(diào)查、分析原因，根據(jù)三不放過的原則進行追查處理，防止同類事故的再次發(fā)生。乘罐制度1、全部入井乘罐人員必需聽從井口管理人員的指揮，一律在候罐室候罐，南翼付井由機電一隊負責管理并維持秩序，北翼井口由北翼機運隊負責管理并維持秩序。井口把鉤人員接到上、下人通知后，組織乘罐人排隊出候罐室自覺接受把鉤人員驗身，并自覺遵守入井驗身制度，每次只答應出32人，在安全線以外排隊候罐，嚴禁超越或踏著安全線。2、如遇付井口停罐時間較長、人員擁擠時，井口把鉤人員必需提前向礦調(diào)匯報，由礦調(diào)通知保衛(wèi)科、安檢科、機運區(qū)到現(xiàn)場維持秩序。3、假如在提車時間有延點人員急于乘罐，執(zhí)勤人員要和下井口信號工聯(lián)系，盡是賜予照料，在可能的情況下，執(zhí)勤人員要看法和氣、以理服人，延點人員必需聽從執(zhí)勤人員指揮，雙方要相互理解、相互照料，嚴禁打人、罵人。4、任何人不能無理取鬧、強行乘罐，否則井口把鉤人員通知礦調(diào)，由礦調(diào)派有關單位追究責任、酌情處理。5、罐前的紅燈亮時，說明已打起鉤點，此時全部乘人嚴禁進出罐籠，進入罐內(nèi)人員嚴禁打鬧，所帶工具、小型物件必需拿牢，嚴防井筒墜物，攜帶尖利刀具必需載護套，豎立要拿牢，防止傷人。6、集中上、下人時，全部乘罐人員在乘罐時嚴禁攜帶超長、超重物品罐，禁止罐內(nèi)裝笨重物品（如開關、電機）。7、乘罐時嚴禁身體各單位伸出罐籠外。罐籠到位停穩(wěn)后由下井口把鉤人員負責把罐簾子掀起掛好，乘罐人員按秩序下罐，不準擁擠。斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定1、斜井人車服務的絞車司機、信號工、人車、絞車修理工，必需接受工種培訓學習，經(jīng)考試合格，發(fā)給合格證，才能獨立從事本職工作，并作到持證上崗。2、在一條斜井人車軌道工作的司機、信號工、要固定崗位，不準任意換崗。3、提人絞車每班必需配備兩名司機、升降人員時，必需一人開車，另一人監(jiān)護。4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點維持乘車秩序，人車開動時乘人要離開人車0.5米以上。5、每班各工種必需嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，嚴禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。6、各主要乘人地點，絞車房必需懸掛工種操作規(guī)程和崗位責任制。斜井人車軌道管理規(guī)定1、行駛斜井人車的軌道必需到達優(yōu)良品。2、人車軌道的軌枕必需露出三分之一。3、軌道的變坡點處地輥數(shù)量依據(jù)巷道變坡點處坡度詳細情況確定地輥數(shù)量，其直徑小得小于250mm，軸徑小于50mm。4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。5、行駛人車巷道道岔位置必需有照明，以便人車信號工在人車行駛中對道岔閉合情況。6、接班后，必需先巡道，確認符合規(guī)定前方可空車試運，巡道人要明確職責，對檢查工程和標準要認真負責。7、人車運行時跟車必需認真觀看前方軌道情況，發(fā)現(xiàn)問題，按時發(fā)出停車信號。平巷人車乘車規(guī)定1、全部乘車人員必需在規(guī)定的乘人車場乘車、非乘人車場嚴禁乘車。2、乘車人員必需聽從運輸監(jiān)督員（或跟車工）的指揮，按先下后上挨次上下車。3、按規(guī)定乘員數(shù)量乘車（每節(jié)車乘員數(shù)為18人）嚴禁超員乘車。4、乘車人員進入車箱后，要有自覺掛好車門上的安全鏈，佩戴好安全帽，精力集中，嚴禁將身體的任何部位與隨身攜帶的物品露出車體外。5、凡乘車人員嚴禁攜帶易燃、易爆或猛烈腐蝕物品乘車。不準攜帶超長、超寬、超重物品乘車（長度不超過1.2米，寬度不超過0.5米，重量不超過15kg），攜帶刃具和鋒利器具應加防護套。6、人車運行中，嚴禁乘車人員在車箱內(nèi)打鬧，也不得搞下安全帽，更不答應在車內(nèi)睡覺。7、嚴禁扒、蹬、跳車或站在兩車聯(lián)結部位之間搭乘。8、機車在發(fā)出開車信號后（打鈴）和到達人車場未站穩(wěn)之前，乘車人員嚴禁上下車。平巷人車運行規(guī)定1、人車司機、跟車工必需接受工種培訓，經(jīng)考試合格發(fā)給合格證，才能獨立從事本職工作，并持證上崗。2、用人車運輸人員時，應嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第359條之規(guī)定，人車行駛速度不得大于4米/秒，嚴禁超速運行。3、人員上、下車區(qū)段（乘人車場）必需設置停車線，并懸掛平巷人車乘候車制度及列車行車時辰表。4、行駛人車的軌道必需到達優(yōu)良品。5、司機開車前，必需用載波電話與調(diào)度室聯(lián)系，征得同意前方可開車，嚴禁私自發(fā)車。6、嚴格根據(jù)人車時間表發(fā)、返車。7、司機、跟車工要嚴格按操作規(guī)程操作，遇有以下情況時必需立刻停車：（1）運行前方發(fā)現(xiàn)障礙物或有人作業(yè)施工。（2）電機車制勸不敏捷牢靠，加速不平穩(wěn)。（3）通訊信號不通，不清楚。（4）道岔閉合不好。（5）掉道或其它緊急情況。8、全部乘車人員必需嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第360條之規(guī)定。平巷、斜巷人車檢查修理規(guī)定1、每天對運行人車有專人進行檢查，發(fā)現(xiàn)有問題車輛必需立刻摘掉，并按時布置進行修理。2、平巷人車必需臺臺完好，不完好車輛禁止運行。3、行駛中的人車，每月進行一次小修，半年一次中修，一年一次大修。4、每年對平巷人車進行一次防銹處理。5、確保運行人車完好率XX%。斜巷、平巷、危險區(qū)域行車不行人，行人不行車管理規(guī)定一、提升斜巷1、全部進入斜巷行走人員，必需認真聽從區(qū)域內(nèi)信號把鉤工的指揮，認真遵守行車不行人，行人不行車的規(guī)定。必需行人時要經(jīng)信號工、把鉤工同意，并停止行車，對通過人員必需清點人數(shù)，確定無人時方可發(fā)開車信號。2、斜巷行走人員在行走時，應做到一停、二聽、三看確認無誤后，方可進行斜巷行走，行走時一律走人行道（梯子側）。3、聽到行車信號或看到紅燈亮時，行人應自覺躲進保險硐，等到紅燈滅時，方可行走。4、凡攜帶長大物料工具在斜巷行走人中，應親密留意巷道狀況，并需將所帶物品、工具保持平衡，嚴禁物品脫落、滾動傷人。5、通過偏盤口道岔時，應看清巷道情況，確認安全前方可行走。6、行人嚴禁搬動道岔和亂動聲光信號及擋車設備。7、乘坐斜井人車時，必需在指定的乘人車場乘坐，嚴禁中途強行攔車。8、行人經(jīng)過掉道現(xiàn)場、事故現(xiàn)場或施工現(xiàn)場時，必需經(jīng)過現(xiàn)場安全負責人同意前方可通過，否則不能通過。二、平巷危險區(qū)段1、凡在井下主要運輸大巷行走人員必需精力集中，留意前后過往車輛，嚴禁在巷道內(nèi)打鬧。2、大巷行人一律在人行道側行走，嚴禁扒車、蹬車、跳車。3、看到過往車輛，或聽到機車響聲、警示信號后，應快速躲在人行道側或巷道寬敞處，行人要給車輛讓道不得搶道。4、凡攜帶長大物料、工具在井下大巷行走的人員，應嚴密留意過往車輛和前后行人，并需將所攜帶之物料、工具與軌道保持平行，所攜帶刃具必需妥當防護。5、通過巷道口和曲線或危險區(qū)域時，必需做到一停、二聽、三看、四通過，禁止盲目穿越。6、通過風門人員在接近風門前，應做到一停、二聽、三開門，通過后將風門立刻關閉，以免破壞正常通風或出車擠傷。7、行人嚴禁搬動軌道道岔，嚴禁任意運用礦燈緊急停車信號攔截機車，礦燈緊急停車信號只有在緊急情況下運用。（礦燈緊急停車信號即：礦燈左右晃動）8、行人經(jīng)過掉道現(xiàn)場、事故現(xiàn)場或施工現(xiàn)場時，必需經(jīng)現(xiàn)場安全負責人同意前方可通過，否則嚴禁通過。機車、列車過風門管理規(guī)定1、列車（包括單個車輛，下同）通過的風門，必需設有當列車通過時能夠發(fā)生在風門兩側都能夠接上到聲光信號的裝置。大巷內(nèi)的過風門聲光信號裝置應具備自動操作和手動操作兩種功能。2、每組風門的里、外兩個風門以外5米處應設置有效的阻車器。3、列車過風門前必需由人工打開風門，并將打開的風門掛好或支好，防止過車期間風門自動關閉；列車通過后，應按時將風門關好。（自動風門除外。）嚴禁列車頂撞風門。4、列車過風門時，必需保證在每一時辰至少有一道風門處于關閉狀態(tài)；假如里、外風門間的距離不能滿意整列車間時通行，則應分批通過，嚴禁強行同時打開全部風門。5、若風門之間有行人，應待人員通過或避讓后，再讓列車通行。6、列車過風門的挨次應為：先接通過風門報警信號，再打開風門，然后打開阻車器，放行車輛，車輛通過后按時關閉阻車器和風門。7、風門兩側為小絞車運輸時：①過風門聲光信號裝置應和絞車運行紅燈指示聯(lián)鎖，紅燈亮時，過風門報警裝置同時發(fā)出訊號。②風門之間應設置傳點器，以便每打開一道風門跟車工都能按時發(fā)出拉車或停車信號。③車輛過風門時，風門兩側的小絞車鉤頭繩應掛在串車（包括單個車輛）的前后兩端，一側的小絞車作拉車用，另一側則用以保證按時停車。8、人車推車過風門時：①人車推車過風門時，首先要遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條之規(guī)定。②過每一道風門后，應保證能夠按時停穩(wěn)車輛。③不準前拉后推，不準在側面推車。④推散車時，前后車輛之間應保持10m以上距離，并設專人了望指揮，防止后面的車輛碰撞前面車輛或人員。9、機車牽引過風門時：①除遵守以上相關要求外，機車司機應留意了望，按跟車工的信號指令慢速行駛，同時不斷地搖鈴（或鳴笛）示警。②嚴禁頂散車過風門。③機車過風門前，應先由跟車工按下過風門聲光信號按鈕。④過風門后必需保證風門都處于關閉狀態(tài)。斜井人車乘車規(guī)定一、乘車規(guī)定1、全部乘車人員必需嚴格《煤礦安全規(guī)程》第360條之規(guī)定，并在指定地點（侯車峒室）侯車，不準在人車巷道內(nèi)（人車庫）車場彎道及信號峒室內(nèi)侯車。2、乘車人員必需聽眾監(jiān)察人員的指揮，先下后上，嚴禁搶上搶下。3、乘車人員在規(guī)定時間內(nèi)乘車，其他時間為運輸物料時間，一律不準乘人。4、乘車人員要自覺掛好車門上的安全鏈，佩戴好安全帽，精力集中，嚴禁將身體任何部位與隨身攜帶的物品露出車體。5、乘車人員不準坐在人車信號工或跟車工的座位上（人車運行方向第一排不準信號工以外的人員乘坐），不準在車內(nèi)打鬧、高聲喧嘩，上下人員時一律等車停穩(wěn)后，聽從指揮，有秩序地先下后上。6、嚴禁攜帶火藥、易燃易爆物品乘坐人車。7、任何人嚴禁扒車、蹬車、跳車，不準在人車前頭及兩車之間的聯(lián)結處穿越或停留。8、所攜帶的超長、超寬、超重的工具或材料等不準乘坐人車（長不超過1.2米，寬度不超過0.5米，重量不超過15kg），斧、鋸不包刃口，鍬、釬子、橇杠不加防護套的，不準乘坐人車。9、發(fā)生人車掉道等意外情況時，乘車人員不得驚慌，不得跳車，待停車信號發(fā)出后，人車停穩(wěn)再下車。10、每班運輸人員前，人車信號工必需進行人車手動落閘實驗，確保敏捷牢靠。必需檢查人車的聯(lián)結裝置，保險鏈和防墜器，必需放一次空車，證明巷道和軌道不會引起掉道或其他危險后才能乘坐人員。11、跟車信號工發(fā)出開車信號后，任何人不準上、下車。12、乘車人員嚴禁接觸人車專用通訊機。機車運輸長大物料規(guī)定1、運輸前，電機車司機必需認真檢查運輸安全措施，是否符合規(guī)定。2、電車司機、跟車工認真檢查所用車輛的完好情況，物料的裝車情況、剎車情況，查出壞車、裝車歪斜、剎車不牢、長超過10米、寬超過1.3米、高明過2米的物料車嚴禁用機車運輸。3、要在電車頭和物料車之間加隔一臺礦車，必需用合格聯(lián)結鏈聯(lián)結。4、車速不得超過1m/s，嚴禁超速行駛，過曲線、道岔時，必需先了望、減速、打鈴后慢速通過，不得猛拉、猛?；驈娦型ㄟ^。5、運輸過程中，司機要聽準跟車工信號，其它人不得亂發(fā)信號指揮。6、車掉道時必需制定處理方案，嚴格根據(jù)處理掉道安全措施進行處理，現(xiàn)場必需有一名工長以上管理人員組織處理。7、長大物料到位后，跟車工必需再次檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題按時匯報。斜巷運輸長大物料規(guī)定1、凡裝運鐵道、管子等長大物料的單位，必需要有運輸長大物料安全措施，并嚴格根據(jù)措施進行運輸。2、由礦調(diào)度室聯(lián)系定好時間，然后由調(diào)度室通知運一、運二隊，上述單位和用料單位必需派班長以上的干部共同到現(xiàn)場指揮，運輸前必需貫徹安全措施，內(nèi)容與實際有一項不符合的，不準運輸，貫徹后由現(xiàn)場人員簽字。3、軌道、管子等長大物料必需用花架車運輸、裝車前用料單位要檢查花架完好情況，如碰頭插銷、底盤托軸銷等，不完好不準用。4、裝車數(shù)量：24kg/M軌道不超過15根、18kg/M的不超過25根，并用不小于12.5（4分）的鋼絲繩穿入每根軌道的下端螺絲孔中，再與車體固定好；剎車要求運用26以上的棕繩或12.5以上鋼絲繩剎緊剎牢，防止散落及下滑。三寸以上的管子（包括三寸）要分層裝，每根管子都用棕繩邦牢，用6.2的油絲繩分別穿入管子法蘭盤的孔中并與車體固定好，二寸以下的管子每三根或五根用麻繩捆在一起，然后在整體剎車。5、裝運鋼梁與裝運軌道的要求相同，若無有圓孔可用攔繩卡爪。6、裝運圓木要用扒釘抓牢，并用繩子或鐵絲剎牢。7、軌道、管子裝好后，兩端距軌道面之間的高度不得小于0.5m（車底用方木。橫墊調(diào)夠高度）如有特別情況采納特別方法處理。8、信號把鉤工按規(guī)定要求嚴格檢查裝車、剎車等情況，不符合規(guī)定，嚴禁拉車。9、凡用固定鉤頭車的斜巷拉長物時必需用專用合格的聯(lián)結裝置掛車。10、信號把鉤工在拉車之前要嚴格檢查行車路線，到達行車安全要求后，再聯(lián)系打點開車。11、開車時絞車司機要集中精力，起車、停車要慢、要穩(wěn)，車速掌握在1m/S以內(nèi)。12、運輸軌道、管子等長大物料車發(fā)現(xiàn)掉道時，停止運行，由用料單位幫助運輸車隊處理掉道，假如沒法處理，需要卸車時，必需先打堵墻，由運輸隊提出要求，用料單位或修理隊打堵墻，然后由用料單位卸車，運輸隊處理掉道。但必需依據(jù)現(xiàn)場情況實行恰當防滑措施。13、處理掉道時，現(xiàn)場要有工長以上干部到現(xiàn)場組織處理，必需嚴格根據(jù)處理掉道車安全措施進行處理。14、掉道處理后，鈀鉤工必需再次對長大物料進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題按時處理并按時匯報。斜巷提升防跑車及跑車防護裝置情況我礦井下現(xiàn)有主斜巷運輸巷道6條，依據(jù)《規(guī)程》370條規(guī)定，在上部車場、中部、下部車場設置一坡三檔安全設備，現(xiàn)對斜巷提升防跑車及跑車防護裝置情況做以下介紹：1、-320通排軌下山上部車場設置雙向風動聯(lián)鎖式擋車裝置，中部設置SRC-102型雷達式捕車器，下部車場設置手動式擋車攔，中部偏盤口均設置擋車杠，運用正常。2、-320己四軌道下山上部車場設置雙向風動聯(lián)鎖式擋車裝置，中部設置SRC-102型雷達式捕車器，下部車場設置手動式擋車攔，中部偏盤口均設置擋車杠，運用正常。3、-320中區(qū)戊組軌道下山上部車場設置雙向風動聯(lián)鎖式擋車裝置，中部設置SRC-102型雷達式捕車器，下部車場設置手動式擋車攔，中部偏盤口均設置擋車杠，運用正常。4、己二三軌下山上部車場設置聯(lián)鎖工雙向風動檔車裝置，中部設置擺桿式跑車防護裝置，下部車場設置手動式擋車欄，中部偏盤口均設置擋車杠，運用正常。5、東區(qū)戊軌下山上部車場設置聯(lián)鎖雙向風動檔車裝置，中部設置擺桿式跑車防護裝置，下部車場設置升降式擋車裝置，中部各偏口均設置檔車杠，運用正常。6、東區(qū)戊軌上山下部車場設置手動式檔車裝置，中部設置擺桿式跑車防護裝置，上平臺設置擋車裝置，運用正常。地面窄軌行車規(guī)定1、機車司機必需按規(guī)程操作，并認真填寫運轉日志，機車在院內(nèi)行駛時始終不間斷鳴笛或打鈴報警。2、運輸一隊往各煤道頂車前必需先打鈴，頂車時跟車工必需站在列車運行的前方，嚴禁先摘鏈后頂車，全部礦車全部頂進煤道道岔3米處的位置（家屬隊按規(guī)定栽上界限標桿），拉車前由跟車工通知卸車人員，待人員全部離開礦車2米以外，才答應發(fā)信號拉車，主運輸軌道3米以內(nèi)不準卸煤，由機運區(qū)運輸組檢查，違章罰責任者各10元。3、裝備庫東交叉道口加設醒目標志，全部機動車輛在經(jīng)過道口時必需先停車觀望，確認無電機車和列車時方可通過，必需堅持機動車輛讓電機車的原則。4、地面運輸調(diào)度室通訊設備齊全、通話質量清楚、車輛調(diào)度記錄齊全。5、機運區(qū)運輸組除定期檢查電機車完好外，還要不定期進行動態(tài)抽查，發(fā)現(xiàn)問題立刻通知管理單位整改，并按期落實整改情況。6、地面架空線高度不得低于3.8米，垂度不大于0.2米，管理單位要強化巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)按時匯報整改。7、機運區(qū)運輸組負責對地面窄軌道運輸系統(tǒng)全面檢查，幫助單位解決問題，難度大解決不了的事按時向有關領導匯報。8、任何人不能在軌道兩側1.5米以內(nèi)停留，清道心時例外，但必需放警戒，必需有防護措施，并通知地面調(diào)度施工按時間。9、家屬隊各班必需派專職安全檢查員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)隱患按時處理。10、全部行人及所攜帶的工具和施工中的車輛，禁止接觸架空線，更不許往架空線上掛衣服、以防觸電，如發(fā)現(xiàn)超高車輛需通過架空線時，必需提前向機運區(qū)和管理單位匯報，待處理前方可通行。11、家屬隊領導必需對在煤場工作人員進行常常性的安全教育，提高安全素養(yǎng)，樹立安全第一的思想。12、電機車過道口前要減速，了望鳴笛，發(fā)現(xiàn)有障礙或軌道有異樣時除發(fā)出警告信號外要進行預見性制動。13、往副井東頭、翻籠北頭、矸子眼、洗煤廠坑木場或特別情況需頂車時，跟車工必需走在列車前端，嚴禁頂散車、頂車時速度不得超過1m/S。14、顯現(xiàn)掉道或事故時，司機應按時通知調(diào)度說明情況，進行處理，處理掉道時必需有工長以上干部到現(xiàn)場組織處理，并嚴格執(zhí)行處理掉道安全措施。井下運輸系統(tǒng)及裝備情況一、主要運輸巷道：1、一、二水平主要運輸平巷總長度9XXXm，其中拱砌巷道XXX0m，錨噴支護巷道8XXXm，軌道單線總長10950m，軌道型號：24Kg/m，道岔數(shù)量87組，型號：DK924520，DC924320，DX92452106型三種。2、一、二水平主要運輸斜巷6條，巷道總長度：5600m，軌道單線總長5600m，軌道型號24Kg/m，錨噴巷道4200m；拱形支護巷道1400m，道岔型號：DK924415，數(shù)量46組。二、平巷運輸裝備選型：1、一水平：ZK10-9/250型架線電機車2臺，CDXJ-B型蓄電池機車2臺，合計4臺，擔負一水平大巷拉矸、運料及運輸人員任務。2、二水平：選用ZK10-9/250型架線電機車2臺，CDXJ-B型蓄電池機車2臺，擔負二水平大巷拉矸、運料、運輸人員及各車場倒車任務。3、礦車選用：MG3.3-9B，最大載重5300kg，自重1400kg，擔負全礦井上、下運輸任務。4、平巷運輸人員選用：P-18型人車，擔負一水平及二水平大巷接送人員的任務。三、斜巷運輸裝備：1、-320通排軌道下山：選用JKY2/1.6B型液壓提升機，最大靜張力60KN，配備主電機型號：JBO400L-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-12.5型，選用2667型鋼絲繩，運距斜長750m，擔負己二采區(qū)主斜巷運輸任務；選用XRC15-9/6型斜井人車3臺，制動型式：插爪式，每年脫鉤實驗，靈敏牢靠，擔負己二采區(qū)接送人員任務。2、己四軌道：選用JKY2.6/2.5B型液壓提升機，最大靜張力90KN，主電機型號：JB355L2-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-25型，選用2867型鋼絲繩，運距斜長1200m，擔負己四采區(qū)主斜巷運輸任務；選用XRC15-9/6型斜井人車3臺，制動型式：插爪式，每年脫鉤實驗，靈敏牢靠，擔負己四采區(qū)接送人員任務。3、中區(qū)戊軌下山：選用JKY2.5/2.3B型液壓提升機，最大靜張力60KN，主電機型號：JBO400L-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-E16型，選用2667型鋼絲繩，運距斜長1XXXm，擔負戊組中部采區(qū)主斜巷運輸任務；選用XRC15-9/6型斜井人車3臺，制動型式：插爪式，每年脫鉤實驗，靈敏牢靠，擔負戊組中部采區(qū)接送人員任務。4、東區(qū)戊軌上山：選用JTY1.6B型液壓提升機，最大靜張力45KN，主電機型號：JBO355M-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-E10型，選用24.567型鋼絲繩，運距斜長750m，擔負戊組東區(qū)上部主斜巷運輸任務。5、東區(qū)戊軌下山：選用JTY1.6B型液壓提升機，最大靜張力45KN，主電機型號：JBO355M-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-E10型，選用24.567型鋼絲繩，運距斜長800m，擔負戊組東區(qū)下部采區(qū)主斜巷運輸任務。6、己二、三軌：選用JKY2/1.5B型液壓提升機，最大靜張力60KN，主電機型號：JBO400L-6，主油泵：ZBS-H915F，液壓馬達：NJM-12.5型，選用2667型鋼絲繩，運距斜長XXX0m，擔負己組中部采區(qū)主斜巷運輸任務。四、斜井人車運行情況我礦現(xiàn)開通斜井人車的軌道下山三條，分別是：-320通排軌道下山，-320己四軌道下山，-320中區(qū)戊軌下山，型號：XRC159/6，形式為：插爪式，生產(chǎn)廠家：吉林礦山機械廠。1、通排軌道下山（-320）斜井人車組列臺數(shù)：3臺，20XX年4月投入運行，運行長度：750m。2、-320己四軌道下山：斜井人車組列臺數(shù)：3臺，20XX年4月投入運行，運行長度800m。3、-320中區(qū)戊軌下山：斜井人車組列臺數(shù)：3臺，20XX年6月投入運行，運行長度800m。大巷行車規(guī)定1、全部在大巷行車人員必需聽從運輸調(diào)度的指揮，不經(jīng)調(diào)度同意，任何人不得擅自行車，電機車司機動身前，停車后必需按時向調(diào)度員匯報，以保證調(diào)度員精確無誤，單機車運行時，除司機及跟車工外，不得搭乘其他任何人員。2、全部機車司機在行車時，必需精力集中，嚴格執(zhí)行《操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》，并熟記運輸線路及巷道安全狀況（包括道岔、曲線、軌道、道岔、路途障礙、安全設備及擔心全因素等）及機車性能特征，有嫻熟的操作技術，并持有經(jīng)考核合格發(fā)給的合格證，無證不準開車。3、機車在運輸時，應嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第351條之規(guī)定。機車各種安全儀器齊全，數(shù)值顯示精確，靈敏牢靠。4、凡在大巷行車人員必需按空、重車線行車，空車走空車道（自井底車場向礦井邊界方向運行），重車走重車道（自邊界向井底車場方向運行），如有特別情況，經(jīng)請示井下運輸調(diào)度后，按詳細指令行車。5、在大巷行車人員必需聽從運輸調(diào)度的指揮，嚴禁不聯(lián)系開車。大巷漏泄通訊裝置信號暢通，通話質量清楚。6、采納機車運輸人員時，應嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第359條之規(guī)定。7、運輸調(diào)度指揮機車運行時，嚴禁單軌對開雙軌并運，機車在雙軌線上對開時，運行中空車必需給重車讓道，停運機車讓運行機車，一切車輛給人車讓道。8、兩機車對開時，需讓道的機車將車燈關閉，同時減速運行，如發(fā)現(xiàn)前面有行人，必需停車，待被讓機車通過后，方可開燈正常運行。9、同一軌道同一方向行駛的機車（或列車）要保持不小于XXXm的距離，列車運輸物料時制動距離不得超過40m，接送人員時制動距離不得超過20m，單機車制動距離不得超過10m，運行中機車前邊有行人，必需在60m外連續(xù)報警、打鈴、減速行車，并作好制動準備。10、司機必需按信號指令行車，開車前必需發(fā)出開車信號，機車運行中嚴禁司機睡覺，嚴禁將頭和身體各部分伸出車外，司機離開座位時，必需切斷電動機電源，將掌握手把取下保管好，板緊車閘，但不得關閉車燈，行至巷道口、峒室口、道岔、坡度大、行人多的地方和曲線或線路上有施工或障礙物或線路異樣時，必需發(fā)出報警信號，減速行車，隨時作好剎車制動準備。嚴禁冒險行車，禁止用車頭迎風門。11、機車在運行過程中，必需依據(jù)巷道線路情況把握車速，運輸物料時，車速掌握在4m/S以下，運人時3m/S以下。12、人力推車時，必需執(zhí)行《規(guī)程》362條規(guī)定，時辰留意前方接近道岔、彎道、巷道口、風門開頭推車、停車、掉道、前主有人或障礙物以及坡度較大的地方，都必需發(fā)出警號。凡在大巷施工時，必需經(jīng)井下運輸調(diào)度同意前方可進行，并兩頭設人警戒，同時用道木設簡易阻車器。13、如遇危及行車的緊急情況下，現(xiàn)場人員均可用礦燈向機車頭水平方向大幅度連續(xù)搖擺，發(fā)出緊急停車信號，司機看到緊急停車信號后，必需立刻停車，問清原因并向井下調(diào)度匯報途中所是情況和機車位置。14、嚴禁攜帶炸藥、易燃或猛烈腐蝕物品的人員乘坐人車