汽修自我鑒定模式有哪些

汽修自我鑒定模式有哪些汽修自我鑒定模式有哪些篇一

在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開頭的時候由于對拋光機(jī)的使用不嫻熟，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的關(guān)心下漸漸的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、急躁細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必需有急躁，精益求精。馬虎大意簡單出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)消失難題時我停下來，規(guī)劃好后再連續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用嚴(yán)厲型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱藏處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便把握狀況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

汽修自我鑒定模式有哪些篇二

在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開頭的時候由于對拋光機(jī)的使用不嫻熟，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的關(guān)心下漸漸的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。

1、急躁細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必需有急躁，精益求精。馬虎大意簡單出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)消失難題時我停下來，規(guī)劃好后再連續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用嚴(yán)厲型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱藏處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便把握狀況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論學(xué)問鞏固和充實，培育分析、解決實際問題的力量，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽修自我鑒定模式有哪些篇三

1、思想政治方面：思想樂觀進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純凈性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持糊涂的頭腦。喜愛祖國，喜愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，樂觀響應(yīng)黨的號召，對黨的事業(yè)布滿信念。

2、學(xué)習(xí)方面：堅持把學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既樂觀參與所在單位和支部組織的各種學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計算機(jī)以及各項業(yè)務(wù)學(xué)問。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注意實際效果。

3、工作方面：聽從支配，仔細(xì)負(fù)責(zé)，踏實肯干，講求實效。凡事樂觀主動，迎難而上，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節(jié)省，愛惜公物，講究衛(wèi)生，喜愛勞動，嚴(yán)于律己，誠懇守信，淡泊名利，助人為樂，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，留意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學(xué)習(xí)不夠深化，政治敏銳性不夠強(qiáng)，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。汽修學(xué)校到萬通汽修專修學(xué)院專業(yè)的汽車職業(yè)學(xué)校，才會培育出更專業(yè)的畢業(yè)生，萬通汽修職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校汽車行業(yè)前景展望——汽修技校-安徽萬通汽車專修學(xué)院。汽修教育第一品牌，辦學(xué)二十年，有實力才有保障。

汽車行業(yè)前景展望

我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快，xxx年、xx年的增速分別達(dá)到12.39%和13.07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估量xx年的增長速度可達(dá)12.5%，汽車總產(chǎn)量可達(dá)230萬輛左右(估計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。

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國家《十五綱要》明確提出鼓舞轎車進(jìn)入家庭消費。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發(fā)達(dá)國家這一比例超過70%。隨著相關(guān)鼓舞消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費熱點可能在將來兩三年內(nèi)消失。

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國家對汽車工業(yè)的基本產(chǎn)業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團(tuán)和骨干企業(yè)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，轉(zhuǎn)變汽車生產(chǎn)分散局面，提倡聯(lián)合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風(fēng)三大汽車集團(tuán)為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團(tuán)的經(jīng)營體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團(tuán)無疑將成為我國汽車工業(yè)進(jìn)展的主導(dǎo)力氣，其下屬的上市公司具有較大的進(jìn)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%，營業(yè)利潤率(營業(yè)利潤/主營業(yè)務(wù)收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業(yè)中，虧損企業(yè)達(dá)到559家，虧損面達(dá)40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業(yè)利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降，企業(yè)只能通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來降低生產(chǎn)成本，否則盈利力量將進(jìn)一步減弱。

汽修自我鑒定模式有哪些篇四

汽修個人年終工作總結(jié)范文三篇

汽修個人年終工作總結(jié)范文三篇

【一】

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，樂觀參加車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，樂觀完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，認(rèn)真討論和審核，消失問題準(zhǔn)時和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項管理工作。樂觀提倡新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，樂觀協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的進(jìn)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種學(xué)問學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場樂觀和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致急躁、態(tài)度懇切，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。

三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注意平安工作，能夠正確熟悉平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了平安第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對平安隱患準(zhǔn)時進(jìn)行排查排解，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。

四、端正勞動態(tài)度，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織支配工作，盡心盡力樂觀完成。平常工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、相互督促、相互監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得修理技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場，在實踐中增長才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的進(jìn)展多做貢獻(xiàn)。

【二】

通過三年的理論只是學(xué)習(xí),，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有肯定的分析問題、解決問題的力量，并且有較強(qiáng)的動手力量。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問，并且有肯定的汽車管理學(xué)問。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展動態(tài)方向，特殊是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車修理行業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢。擅長學(xué)習(xí)新的學(xué)問方法工藝，分析和解決問題的力量強(qiáng)，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老狡猾實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻牢記的一句話。擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進(jìn)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。

為了我達(dá)到我始終努力和奮斗的目標(biāo),成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。我肯定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

【三】

我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年誕生，我的汽車修理學(xué)問和技術(shù)主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶同學(xué)的實習(xí)課，同時也擔(dān)當(dāng)了為同學(xué)講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的學(xué)問運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“討論所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。

一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我立刻帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機(jī)噪聲嚴(yán)峻。車主說，毛病在三個月前就已經(jīng)消失了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在修理二站修了三次，修理廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做打算。我推斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的緣由，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)覺問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解決了車主的苦惱，更為其節(jié)約了大筆費用。

原創(chuàng)范文

====絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，個人原創(chuàng)，有效避開雷同===

汽車修理工程教育專業(yè)

word】

注：

畢業(yè)生自我鑒定的撰寫，簡言之，就是畢業(yè)生對自己在電高校習(xí)期間思想政治、道德品質(zhì)、專業(yè)學(xué)習(xí)、課外活動、社會工作等方面的總結(jié)，嚴(yán)厲?仔細(xì)，實事求是，以確定成果、實踐力量為主，并提出今后的努力和進(jìn)展方向，以便在今后的學(xué)習(xí)、工作中發(fā)揚(yáng)優(yōu)點，克服缺點。盼望本范文模板能給電大畢業(yè)生供應(yīng)關(guān)心。

電大汽車修理?？茖I(yè)畢業(yè)生自我鑒定光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間四年的高校生活即將結(jié)束，從二0xx年進(jìn)入xx高校汽車修理?？茖I(yè)就讀以來，經(jīng)過老師的細(xì)心指導(dǎo)和自己的刻苦努力，本人各方面都有較大提高，順當(dāng)完成了學(xué)業(yè)?；厥姿哪辏瑢ξ襾碚f是不平凡的四年，是收獲的四年，是不斷吸取養(yǎng)分的四年，是成長的四年，是值得懷念的四年。在畢業(yè)之際，總結(jié)了這四年來的點點滴滴，我成長了不少，同時也深刻的熟悉到：學(xué)無止境，需要加緊步伐去完善自己，提高技能，實現(xiàn)人生價值。

汽修自我鑒定模式有哪些篇五

剛進(jìn)入中專的時候，我并沒有被生疏的學(xué)習(xí)環(huán)境和生活環(huán)境所嚇倒，很快地克服了種種不適應(yīng)，勝利地完成一個由學(xué)校生到中技生的轉(zhuǎn)型期的過渡。

在學(xué)習(xí)上，不斷的改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)方法，在學(xué)習(xí)方面，除了仔細(xì)學(xué)習(xí)理論學(xué)問外，我還很重視理論與實踐的結(jié)合，從中一開頭我就樂觀地參加各種社會實踐活動，中二暑假自己也找了份兼職，最終也感受到了步入社會的困難，通過這些社會實踐，我不但鞏固了課堂上所學(xué)的專業(yè)學(xué)問，還提高了我的實際動手力量。

在生活方面，或許是受家人的影響，我一直崇尚質(zhì)樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和正派的作風(fēng)，雖然家里經(jīng)濟(jì)條件很拮據(jù)，但是學(xué)校的嘉獎以及老師的關(guān)心和同學(xué)們的關(guān)懷讓我感受了學(xué)校這個大家庭的暖和，使得我并沒有為生活上的問題而操太多的心思，同時我還樂觀參與學(xué)校、系和班級組織的各項體育活動，以提高自己的身體素養(yǎng)。

對于一名中專即將畢業(yè)的同學(xué)，踏入社會就是人生的一個新旅程，走好這段人生新旅程的第一步也特別重要。通過對這三年多的總結(jié)，我對自己有了一個更加系統(tǒng)地客觀地熟悉，在以后的求職路上我會更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)，以全新的面貌面對社會、迎接將來，邁好人生新旅程的第一步。

中專生活彈指一揮間，從同學(xué)時代的無知和迷茫到現(xiàn)在即將成人的從容與坦然。這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)：社會角色的轉(zhuǎn)換。

我認(rèn)為無愧于中專三年，剛?cè)雽W(xué)時我還為此懊喪過。但很快，我選擇了坦然面對。由于我深信，是金子在任何地方都會發(fā)光。所以我確信，我——一名中專畢業(yè)生，也肯定會有光明、輝煌的一天。

三年的學(xué)習(xí)生活使我懂得了許多。三年前那個天真稚嫩的我，經(jīng)過了那些人生的挫折和坎坷，現(xiàn)如今已經(jīng)變得成熟、穩(wěn)重。我明白了一個道理，人生不會總是一帆風(fēng)順，只有自己英勇地面對人生中的每一個挫折和困難，才能在以后的道路上大放光榮。本人誠懇，上進(jìn)心強(qiáng)。在生活上，能嚴(yán)格要求自己、待人真誠、熱忱，在學(xué)習(xí)中努力刻苦，在校曾擔(dān)當(dāng)團(tuán)支部書記和組織委員職務(wù)，在工作中，仔細(xì)負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、有較強(qiáng)的責(zé)任心、團(tuán)隊意識和組織力量、管理力量，我還會更加努力完善自己的不足。使自己更加完善！

在這三年里我還曾獲得學(xué)校的很多獎項。曾獲得北京市電子商務(wù)員證書、北京市計算機(jī)操作員證書等等。在校還獲得優(yōu)秀團(tuán)干部、盡責(zé)獎、才藝獎等。

這三年學(xué)習(xí)和生活，僅僅是初步的閱歷積累，對于邁向社會來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以我還要連續(xù)努力，連續(xù)向前，不斷向前。面對過去，我無怨無悔，來到這里是一種明智的選擇；面對現(xiàn)在，我懂得珍惜，珍惜時間努力拼搏；面對將來，我倍感期盼，期盼更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住機(jī)遇，信任自己肯定會演繹出一個又一個的精彩。

汽修自我鑒定模式有哪些篇六

20xx年x月x日，我進(jìn)入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電修理見習(xí)活動。至今已有一個月的時間，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克定點、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于修理業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置9個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運行的平安保證。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個新起步4s店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、gl8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型。

1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場修理見習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3、修理見習(xí)是對同學(xué)的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個見習(xí)過程中充分調(diào)動同學(xué)的主觀能動性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、tech2、制冷劑純度檢測儀、、、等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個月?lián)Q一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用肯定時間后，會消失沸點降低、污染及不同程度的.氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等準(zhǔn)時檢查其質(zhì)量性能，做到準(zhǔn)時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開消失氣阻，并能有效避開人工更換制動液常消失的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報上你汽車的年月及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法

可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您留意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若排解此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔，但在更換時應(yīng)留意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

雖然我們在這家公司見習(xí)的時間很短，但是我們在這家新公司去學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在見習(xí)期間我們仔細(xì)和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，樂觀動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們見習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？傮w來說在次期間的見習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

汽修自我鑒定模式有哪些篇七

20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細(xì)實習(xí)，勤奮實踐，漸漸把握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。到修理制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深化學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍討論，久而久之，我的宿舍成了我的“討論所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前消失了，就是找不到毛病。我和師傅商議?后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的齒箍特別，雖然大小一樣，但是齒的外形不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的緣由。更換后，故障順當(dāng)排解，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。

三、愛崗敬業(yè)，熱忱服務(wù)?！罢局鋈?，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時消失制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、討論了有關(guān)修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的緣由進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)覺泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊連續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排解了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排解。

四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我始終在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會進(jìn)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀(jì)守法，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問;愛崗敬業(yè)，樂觀主動仔細(xì)的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作態(tài)度端正，仔細(xì)負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負(fù)的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中悄悄無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，仔細(xì)學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學(xué)進(jìn)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

汽修自我鑒定模式有哪些篇八

我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行修理實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了許多東西，了解了汽車的.基本構(gòu)造和基本學(xué)問，懂得一些汽車的保養(yǎng)學(xué)問，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增加了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增加了樂觀面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱忱。

2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。

5.修理實習(xí)是對自己綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。

(1)潔凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。

(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否牢固。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否牢固。

(4)檢查輪胎氣壓能否充分，并肅清胎間及胎紋間雜物。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀看儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否牢靠。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐??等。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估勻稱時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成果造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要準(zhǔn)時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿潔凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成愛護(hù)。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在凹凸刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有特別應(yīng)準(zhǔn)時停機(jī)檢查排解。機(jī)油切不行加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設(shè)備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

調(diào)整器的工作狀況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)整器起動機(jī)，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可依據(jù)詳細(xì)狀況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必需對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消退隱患。

輪胎部分：

(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

(2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢