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目錄物流發(fā)展與物流職場分析010203040506現(xiàn)代物流功能管理0708企業(yè)物流管理第三方物流管理國際物流管理物流信息管理供應(yīng)鏈管理物流成本管理國際物流業(yè)務(wù)中歐班列為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸送中國力量中歐班列是運(yùn)行于中國與歐洲國家以及“一帶一路”沿線其他國家之間的鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車,是深化我國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體。中歐班列在推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作與人文交流,豐富國際物流業(yè)務(wù)模式等方面發(fā)揮了積極作用一、國際物流業(yè)務(wù)范圍■國際物流業(yè)務(wù)主要包括兩方面:一是與國際貿(mào)易相關(guān)的業(yè)務(wù),如報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等,二是與物流功能相關(guān)的業(yè)務(wù),如國際商品的采購、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、國際貨物運(yùn)輸?shù)榷?、國際貨物運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸是指國家與國家之間、國家和地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸,包括國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸和非國際貿(mào)易貨物(如展覽品、援外物資、個(gè)人行李、辦公用品等)運(yùn)輸,主要有五種運(yùn)輸方式三、國際貨物運(yùn)輸方式1.海上運(yùn)輸■海上運(yùn)輸是指利用商船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航區(qū)和航線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式,按照船舶的營運(yùn)方式分類,有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。目前海上運(yùn)輸?shù)目偭吭趪H貿(mào)易貨物運(yùn)輸總量中占80%以上三、國際貨物運(yùn)輸方式1.海上運(yùn)輸■班輪運(yùn)輸,又稱定期船運(yùn)輸,是指在固定的航線上,以既定的港口順序,按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸經(jīng)營方式。比較適合一般雜貨和小批量貨物的運(yùn)輸■班輪運(yùn)輸特點(diǎn)●固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運(yùn)費(fèi)率●承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨作業(yè)、卸貨作業(yè)和理艙作業(yè)及全部費(fèi)用●承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)的期間是從貨物裝上船起到貨物卸下船止●承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約制約三、國際貨物運(yùn)輸方式1.海上運(yùn)輸■租船運(yùn)輸,是指船舶出租人把船舶租給承租人,根據(jù)租船合同的規(guī)定或承租人的安排來運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸方式,分租賃整船和租賃部分艙位兩種■租船運(yùn)輸特點(diǎn)●租船運(yùn)輸?shù)暮骄€、裝卸港口、船期、運(yùn)價(jià),以及船舶港口使用費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、船舶延期費(fèi)等費(fèi)用的承擔(dān)和支付,由租船人和船東雙方商定,以租船合同的形式加以規(guī)定,提單不是一個(gè)獨(dú)立的文件●租船運(yùn)輸中的租船運(yùn)輸一般是整船洽租,并以運(yùn)輸價(jià)值較低的大宗散裝貨物為主,單位運(yùn)輸成本較低三、國際貨物運(yùn)輸方式1.海上運(yùn)輸■租船運(yùn)輸?shù)乃姆N方式●定程租船又稱航次租船,指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶,在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次的航行,承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸方式●定期租船又稱“期租”,指船舶所有人將船舶出租給承租人,供其使用一定時(shí)間的租船運(yùn)輸方式●光船租賃又稱船殼租賃,指船舶所有人在合同約定期間,將合同約定的船舶交給承租人使用,不提供船員、燃料和任何其他船舶營運(yùn)費(fèi)用●包運(yùn)租船是船舶出租人向承租人提供一定噸位的動力,在確定的港口之間,按照事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量,完成合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式三、國際貨物運(yùn)輸方式2.鐵路運(yùn)輸■主要是國際鐵路聯(lián)運(yùn),即使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù),由跨國鐵路承運(yùn)人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運(yùn)輸,并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。三、國際貨物運(yùn)輸方式2.鐵路運(yùn)輸■國際貨物鐵路聯(lián)運(yùn)辦理種別●整車貨物運(yùn)輸●零擔(dān)貨物運(yùn)輸●集裝箱貨物運(yùn)輸●慢運(yùn)、快運(yùn)和整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)三、國際貨物運(yùn)輸方式2.鐵路運(yùn)輸■中歐班列(英文縮寫:“CRExpress”)是由中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車,是深化與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手。2023年上半年,中歐班列累計(jì)開行8641列發(fā)送貨物93.6萬標(biāo)箱。三、國際貨物運(yùn)輸方式3.航空運(yùn)輸■國際航空貨物運(yùn)輸經(jīng)營方式●班機(jī)運(yùn)輸●包機(jī)運(yùn)輸●航空聯(lián)運(yùn)●航空快遞三、國際貨物運(yùn)輸方式3.航空運(yùn)輸■航空運(yùn)單是托運(yùn)人(或其代理人)和承運(yùn)人(或其代理人)之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同契約,同時(shí)也是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的重要證明文件?!窈娇罩鬟\(yùn)單●航空分運(yùn)單四、國際貨物運(yùn)輸其他方式1.國際公路貨物運(yùn)輸■是指國際貨物借助汽車,沿著公路做跨及兩個(gè)或兩人以上國家或地區(qū)的移動過程,是邊境貿(mào)易貨物的主要運(yùn)輸方式。我國公路貨物運(yùn)輸口岸主要包括綏芬河、滿洲里、霍爾果斯、紅旗拉甫、瑞麗、河口、友誼關(guān)等四、國際貨物運(yùn)輸其他方式2.國際管道貨物運(yùn)輸■是指以管道跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)輸送流體貨物的方式。國際管道貨物運(yùn)輸具有運(yùn)量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。如中俄、中哈、中緬油氣管道四、國際貨物運(yùn)輸其他方式3.大陸橋貨物運(yùn)輸■大陸橋運(yùn)輸是指用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁,將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方式。大陸橋貨物運(yùn)輸?shù)哪康脑谟诳s短運(yùn)輸距離,減少運(yùn)輸時(shí)間,節(jié)約運(yùn)輸總費(fèi)用支出。大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介五、國際貨物倉儲業(yè)務(wù)1.國際貨物倉儲的主要貨源■進(jìn)口貨物■出口貨物■保稅倉中轉(zhuǎn)暫存貨物五、國際貨物倉儲業(yè)務(wù)2.國際貨物倉儲特點(diǎn)以集裝箱貨物存儲為主理論倉儲量決定于進(jìn)出口貿(mào)易量出入庫次數(shù)頻繁而儲存期短暫。五、國際貨物倉
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