2022年試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》押題密卷1

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單選題（共41題，共41分）

1.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,回彈測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

2.橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標(biāo)是（）。

A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)

3.某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預(yù)估深度大于500mm,且只有一個(gè)可測(cè)表面時(shí),應(yīng)采用（）測(cè)試其裂縫深度。

A.對(duì)測(cè)法

B.平測(cè)法

C.斜測(cè)法

D.鉆孔法

4.在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

5.公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜（）年檢查1次，最長(zhǎng)不得超過（）年1次。

A.1，2

B.1，3

C.2，3

D.2，4

6.明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度及（）。

A.襯砌與圍巖接觸情況

B.墻面平整度

C.鋼筋保護(hù)層厚度

D.鋼筋間距

7.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類樁。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

8.關(guān)于分項(xiàng)工程和實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%

D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過規(guī)定的極限值

9.用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應(yīng)低于（）。

A.0.75

B.0.80

C.0.85

D.0.90

10.橋梁工程養(yǎng)護(hù)單元質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中,屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合格率應(yīng)為（）。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

11.橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）為基本單元。

A.檢驗(yàn)批

B.分項(xiàng)工程

C.分部工程

D.單位工程

12.下列選項(xiàng)中，不能采用超聲法檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕

B.混凝土強(qiáng)度

C.混凝土裂縫深度

D.基樁完整性檢測(cè)

13.土工合成材料的常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測(cè)定值。

A.2kPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2MPa

14.氯化聚乙烯防水卷材拉伸性能試驗(yàn)應(yīng)在縱向和橫向至少各取（）試樣。

A.3塊

B.5塊

C.6塊

D.10塊

15.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性,對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析應(yīng)采用（）的方法。

A.時(shí)域分析

B.頻域分析

C.時(shí)域分析為主,頻域分析為輔

D.頻域分析為主,時(shí)域分析為輔

16.《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2022）規(guī)定,采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)時(shí),被檢樁混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）且不得小于（）MPa,齡期不應(yīng)少于7d。

A.70%,10

B.70%,15

C.80%,15

D.80%,20

17.采用超聲對(duì)測(cè)法檢測(cè)基樁完整性,收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)由下向上移動(dòng),其步長(zhǎng)不應(yīng)大于（）。

A.1Ocm

B.20cm

C.25cm

D.30cm

18.當(dāng)混凝土電阻率＜5000Ω·cm時(shí),可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（）,評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.很慢,1

B.很慢,2

C.很快,4

D.很快,5

19.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2022）適用于（）施工的隧道。

A.盾構(gòu)機(jī)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.破碎機(jī)法

D.鉆爆法

20.采用鉆爆法開挖隧道,硬巖的炮眼痕跡保存率不得低于（）。

A.90%

B.80%

C.70%

D.50%

21.為了深入了解隧道襯砌裂縫特征,可對(duì)裂縫進(jìn)行詳細(xì)檢查,（）屬于詳細(xì)檢查的內(nèi)容。

A.裂縫寬度

B.裂縫深度

C.裂縫形態(tài)

D.裂縫方向

22.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)有反射信號(hào)強(qiáng),信號(hào)同相軸呈繞射弧形,不連續(xù)且分散、雜亂的特征,表明混凝土結(jié)構(gòu)背回填密實(shí)性為（）。

A.密實(shí)

B.不密實(shí)

C.空洞

D.無空洞

23.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,回彈測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

24.測(cè)量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，一個(gè)橋跨的測(cè)量截面不宜少于（）個(gè)。

A.3

B.5

C.7

D.9

25.跨中撓度初始值、加載測(cè)值、卸載測(cè)值分別為0.Omm、10.5mm、0.5mm,計(jì)算撓度為12.5mm,則撓度校驗(yàn)系數(shù)和相對(duì)殘余撓度分別為（）。

A.0.80和5.0%

B.0.80和4.8%

C.0.84和5.0%

D.0.84和4.8%

26.以下不屬于混凝土梁橋承載能力檢算內(nèi)容的是（）。

A.跨中截面彎矩

B.支點(diǎn)截面剪力

C.跨中截面軸力

D.連續(xù)梁墩頂負(fù)彎矩

27.隧道復(fù)合式襯砌防水卷材采用雙縫焊接,焊接縫寬應(yīng)大于等于（）mm。

A.10

B.50

C.70

D.100

28.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的物探方法中可用于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的是（）。

A.地質(zhì)雷達(dá)法

B.高分辨直流電法

C.紅外探測(cè)法

D.地震波反射法

29.采取稀釋瓦斯安全措施后,確診甲烷濃度小于（）,二氧化碳濃度小于（）后,方可允許施工人員進(jìn)入工區(qū)開挖面作業(yè)。

A.1%,0.5%

B.0.5%,1.5%

C.1.5%,1%

D.1%,2%

30.運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)主要采用（）檢測(cè)煙霧濃度。

A.光干涉器

B.光透過率儀

C.濾膜

D.醋酸鉛試紙

31.采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。

（1）若預(yù)估隧道內(nèi)的粉塵濃度＞50mg/m3,則應(yīng)選擇濾膜直徑為（）；

A.37mm

B.40mm

C.50mm

D.75mm

32.采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。

（3）對(duì)于正在施工的隧道,應(yīng)在隧道內(nèi)粉塵濃度穩(wěn)定后（）min后開始采樣。

A.30

B.20

C.10

D.5

33.采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。

（5）若現(xiàn)場(chǎng)采樣前后濾膜的增量為0.3mg,采樣時(shí)間為15min,采樣流量為20L／min,則測(cè)點(diǎn)處空氣中總粉塵濃度為（）。

A.1mg/m3

B.0.1mg/m3

C.0.01mg/m3

D.0.001mg/m3

34.對(duì)某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，該橋計(jì)算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一Ⅱ級(jí)。根據(jù)前期檢測(cè)結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計(jì)算結(jié)果和各分項(xiàng)檢算系數(shù)見下表。

（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，跨中截面正彎矩實(shí)際抗力效應(yīng)R的計(jì)算結(jié)果應(yīng)為（）。

A.4848.6kN·m

B.5103.8kN·m

C.4329.2kN·m

D.843.0kN·m

35.對(duì)某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，該橋計(jì)算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一Ⅱ級(jí)。根據(jù)前期檢測(cè)結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計(jì)算結(jié)果和各分項(xiàng)檢算系數(shù)見下表。

（4）根據(jù)表中教據(jù)，跨中截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值為（）。

A.0.97

B.1.09

C.0.92

D.1.04

36.某大跨度隧道,圍巖級(jí)別為IV~V級(jí),采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（3）該隧道邊墻超挖每側(cè)允許偏差為（）。

A.±100

B.+100,0

C.±200

D.+200,0

37.某大跨度隧道,圍巖級(jí)別為IV~V級(jí),采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（5）隧道開挖完成后進(jìn)行斷面檢測(cè),屬于非接觸量測(cè)的方法是（）。

A.以內(nèi)模為參照物直接測(cè)量法

B.使用激光束的方法

C.極坐標(biāo)法

D.使用投影機(jī)的方法

38.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測(cè),該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號(hào)斷面拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,每次測(cè)量讀取3次讀數(shù)。對(duì)1號(hào)測(cè)試斷面的前兩次測(cè)量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）第二次測(cè)量時(shí)1號(hào)測(cè)試斷面的拱頂測(cè)點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm

39.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測(cè),該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號(hào)斷面拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,每次測(cè)量讀取3次讀數(shù)。對(duì)1號(hào)測(cè)試斷面的前兩次測(cè)量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（2）若不考慮溫度影響,第二次測(cè)量時(shí)l號(hào)測(cè)試斷面的凈空變化（周邊收斂）位移量為（）。

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm

40.在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的控制斷面布設(shè)應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)點(diǎn),用于施工階段、竣工荷載試驗(yàn)和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的應(yīng)力（應(yīng)變）檢測(cè)和監(jiān)測(cè),請(qǐng)回答以下問題。（2）施工階段用于結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力監(jiān)測(cè),可采用（）傳感器。

A.電阻應(yīng)變片

B.千分表引伸計(jì)

C.弓形應(yīng)變計(jì)

D.振弦式應(yīng)變計(jì)

41.在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的控制斷面布設(shè)應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)點(diǎn),用于施工階段、竣工荷載試驗(yàn)和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的應(yīng)力（應(yīng)變）檢測(cè)和監(jiān)測(cè),請(qǐng)回答以下問題。（4）以下哪種傳感器可同時(shí)適用上述3個(gè)階段的混凝土內(nèi)部應(yīng)力測(cè)試（）。

A.電阻應(yīng)變計(jì)

B.弓形應(yīng)變計(jì)

C.振弦式應(yīng)變計(jì)

D.壓電式傳感器

多選題（共34題，共34分）

42.超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的聲學(xué)參數(shù)判據(jù)有（）。

A.聲速

B.波形

C.波幅

D.頻率

E.增益

43.符合下列（）條件的,可采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度。

A.人工或機(jī)械攪拌的混凝土

B.泵送混凝土

C.齡期7~3000d

D.混凝土強(qiáng)度10~70MPa

44.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)用于地下水探測(cè)預(yù)報(bào)的方法有（）。

A.高分辨直流電法

B.地震波反射法

C.紅外探測(cè)法

D.瞬變電磁法

45.對(duì)于在用橋梁，以下（）的成果報(bào)告中應(yīng)包括橋梁承載能力評(píng)定結(jié)論。

A.橋梁特殊檢查

B.橋梁定期檢查

C.橋梁荷載試驗(yàn)

D.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定

46.以下哪些情況，應(yīng)進(jìn)行混凝土碳化深度檢測(cè)（）。

A.鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度≥3

B.鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度≥2

C.回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度

D.超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度

47.混凝土橋梁靜載試驗(yàn)的待測(cè)參數(shù)包括（）。

A.應(yīng)力（應(yīng)變）

B.結(jié)構(gòu)變位

C.阻尼

D.支點(diǎn)沉降

E.裂縫

48.關(guān)于隧道激光斷面儀的操作、應(yīng)用的相關(guān)表述，正確的有（）。

A.條件許可時(shí)儀器應(yīng)布置在隧道軸線上

B.被測(cè)斷面須與隧道軸線垂直

C.二次襯砌檢測(cè)斷面通常為50m一個(gè)

D.初期支護(hù)檢測(cè)斷面通常為10m一個(gè)

49.板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)過程中需對(duì)試樣進(jìn)行對(duì)中放置，下列表述正確的包括（）。

A.對(duì)中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑

B.對(duì)中偏差小于2%的試樣長(zhǎng)邊尺寸或直徑

C.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其短邊方向受剪

D.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其長(zhǎng)邊方向受剪

50.橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)定為5類橋（）。

A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象

B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫,裂縫寬度超限值

C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象

D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值

E.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲,主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形

51.當(dāng)深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)（）情況之一時(shí)，即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降的5倍

E.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小時(shí),最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍

52.根據(jù)照明區(qū)段的不同,運(yùn)營(yíng)隧道路面照度檢測(cè)可分為（）。

A.洞口段照度檢測(cè)

B.出口段照度檢測(cè)

C.中間段照度檢測(cè)

D.洞外引道照度檢測(cè)

53.下列關(guān)于土工布性能檢測(cè)的說法,正確的是（）。

A.土工布的力學(xué)性能包括抗拉強(qiáng)度、握持強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、刺破強(qiáng)度、抗壓縮性能等

B.對(duì)于塑料土工合成材料,在溫度為23±2℃的環(huán)境下,進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時(shí)間不得少于4h

C.在拉伸試驗(yàn)中,如果試樣在距鉗口3mm范圍內(nèi)斷裂,則該試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)剔除

D.試樣抵抗擴(kuò)大破損裂口的能力可以用撕破強(qiáng)度表示

54.建設(shè)方組織現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查采用回彈法測(cè)強(qiáng),發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求,要求第三方檢測(cè)單位復(fù)測(cè),可采用（）。

A.回彈法結(jié)合取芯修正方法

B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正

C.超聲法

D.鉆芯法

55.振動(dòng)法索力測(cè)試,索力是通過下列（）等參數(shù)計(jì)算得到。

A.索自振頻率

B.索的長(zhǎng)度

C.索單位長(zhǎng)度的質(zhì)量

D.自振頻率的階數(shù)

56.當(dāng)公路隧道跨度大且對(duì)地表沉降有嚴(yán)格要求時(shí),通常采用的開挖方法有（）。

A.全斷面法

B.中隔壁法

C.交叉中隔壁法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

57.根據(jù)淺層平板荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制的P-S曲線確定地基土承載力基本容許值,表述正確的有（）。

A.P-S曲線有比例界限時(shí),取比例界限所對(duì)應(yīng)的荷載值

B.P-S曲線無比例界限時(shí),取極限荷載值

C.當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載的2倍時(shí),取極限荷載值的一半

D.當(dāng)極限荷載值大于比例界限荷載的2倍時(shí),取極限荷載值的一半

58.模數(shù)式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。

A.拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力

B.拉伸、壓縮時(shí)變形均勻性

C.拉伸、壓縮時(shí)每單元最大豎向變形偏差

D.防水性能試驗(yàn)

E.承載性能試驗(yàn)

59.隧道注漿加固后,對(duì)注漿效果檢查的方法有（）。

A.分析法

B.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

C.檢查孔法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

60.下列不屬于鋼材加工性能指標(biāo)的是（）。

A.彎曲性能

B.斷后伸長(zhǎng)率

C.鋼筋連接

D.沖擊性能

61.在公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),當(dāng)（）項(xiàng)目的評(píng)定狀況值達(dá)到3或4時(shí),對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為4類或5類。

A.洞口

B.洞門

C.排水系統(tǒng)

D.路面

E.吊頂及預(yù)埋件

62.采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。

（2）關(guān)于采樣夾濾膜直徑大小與采用過程中估算濾膜上總粉塵增量的關(guān)系,表述錯(cuò)誤的是（）。

A.使用直徑≤37mm的濾膜時(shí),采樣增量不得大于5mg

B.使用直徑為40mm的濾膜時(shí),采樣增量不得大于5mg

C.使用直徑為40mm的濾膜時(shí),采樣增量不得大于15mg

D.使用直徑為75mm的濾膜時(shí),采樣增量不限

63.采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度,試完成下列試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。

（4）除濾膜外,檢測(cè)所需的其他儀器設(shè)備還包括（）。

A.秒表

B.分析天平

C.干燥器

D.除靜電器

64.對(duì)某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定,該橋計(jì)算跨徑為20.0m,橋面橫向布置為:0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m,無人行道,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一Ⅱ級(jí)。根據(jù)前期檢測(cè)結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計(jì)算結(jié)果和各分項(xiàng)檢算系數(shù)見下表。

（1）以下關(guān)于承載力檢算的敘述中,錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土的物理與化學(xué)損傷對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響體現(xiàn)在混凝土截面折減系數(shù)中

B.承載能力惡化系數(shù)考慮了混凝土表面風(fēng)化、剝落等對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的不利影響

C.該橋的設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)大于實(shí)際荷載效應(yīng),可評(píng)定承載能力滿足要求

D.承載能力惡化系數(shù)、混凝土截面折減系數(shù)均考慮了混凝土碳化的影響

65.對(duì)某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定,該橋計(jì)算跨徑為20.0m,橋面橫向布置為:0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m,無人行道,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一Ⅱ級(jí)。根據(jù)前期檢測(cè)結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計(jì)算結(jié)果和各分項(xiàng)檢算系數(shù)見下表。

（2）依據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,以下關(guān)于承載力檢算的敘述正確的有（）。

A.承載力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D＜4,可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

B.承載力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算

C.承載力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3,可判定該橋承載能力不滿足要求

D.正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算應(yīng)包括:限制應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度

66.對(duì)某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，該橋計(jì)算跨徑為20.0m，橋面橫向布置為：0.3m（欄桿）+9.0m（車行道）+0.3m（欄桿）=9.6m，無人行道，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一Ⅱ級(jí)。根據(jù)前期檢測(cè)結(jié)果得到的跨中截面正彎矩計(jì)算結(jié)果和各分項(xiàng)檢算系數(shù)見下表。

（5）根據(jù)現(xiàn)階段檢算結(jié)果，以下結(jié)論錯(cuò)誤的是（）。

A.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)小于實(shí)際抗力效應(yīng)，承載能力滿足要求

B.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng)，承載能力不滿足要求

C.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值在1.0~1.2之間，承載能力不明確

D.跨中正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值小于1.05，承載能力滿足要求

67.某大跨度隧道,圍巖級(jí)別為IV~V級(jí),采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。(1)該隧道可采用（）開挖方法。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.交叉中隔法

68.某大跨度隧道,圍巖級(jí)別為IV~V級(jí),采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（2）對(duì)隧道開挖質(zhì)量的基本要求是（）。

A.凈空?qǐng)D折角位置嚴(yán)禁欠挖

B.嚴(yán)格控制欠挖

C.拱部嚴(yán)禁超挖

D.隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量

E.仰拱超挖部分必須回填密實(shí)

69.某大跨度隧道,圍巖級(jí)別為IV~V級(jí),采用鉆爆法開挖,地下水不發(fā)育。根據(jù)上述條件回答下列問題。（4）采用鉆爆法開挖隧道時(shí),其爆破效果應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

A.開挖輪廓圓順,開挖面平整

B.炮眼深度不大于3m,兩茬炮銜接時(shí),出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于150mm

C.硬巖的周邊眼炮痕保存率應(yīng)不低于70%

D.軟巖的周邊眼炮痕保存率應(yīng)不低于50%

70.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測(cè),該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號(hào)斷面拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,每次測(cè)量讀取3次讀數(shù)。對(duì)1號(hào)測(cè)試斷面的前兩次測(cè)量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（3）下列儀器中,常用于測(cè)量隧道凈空變化（周邊收斂）的有（）。

A.水準(zhǔn)儀

B.全站儀

C.激光斷面儀

D.收斂計(jì)

71.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測(cè),該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號(hào)斷面拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的銦鋼尺。凈空變化(周邊收斂)量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,每次測(cè)量讀取3次讀數(shù)。對(duì)1號(hào)測(cè)試斷面的前兩次測(cè)量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。(4)下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)量測(cè)的描述中正確的是()。

A.拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上應(yīng)與凈空變化(周邊收斂)測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面

B.拱頂下沉、凈空變化(周邊收斂)測(cè)試儀器的分辨率可為1~2mm

C.Ⅳ級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10m

D.在每個(gè)斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)橫向間距2~3m

72.某隧道施工過程中開展了監(jiān)控量測(cè),該隧道洞內(nèi)溫度變化較大。其中1號(hào)斷面拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的銦鋼尺。凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,每次測(cè)量讀取3次讀數(shù)。對(duì)1號(hào)測(cè)試斷面的前兩次測(cè)量結(jié)果見下表。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（5）下列說法中正確的是（）。

A.凈空變化（周邊收斂）量測(cè)以水平測(cè)線量測(cè)為主,必要時(shí)可設(shè)置斜測(cè)線

B.凈空變化（周邊收斂）測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)可將測(cè)樁焊在鋼拱架上

C.采用收斂計(jì)測(cè)量?jī)艨兆兓ㄖ苓吺諗浚r(shí)只需將每次測(cè)取的3組讀數(shù)計(jì)算平均值作為本次的凈空值,不需要進(jìn)行修正

D.位移速度在0.2~0.5mm/d時(shí),監(jiān)控量測(cè)頻率應(yīng)為1次／3d

73.在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的控制斷面布設(shè)應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)點(diǎn),用于施工階段、竣工荷載試驗(yàn)和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的應(yīng)力（應(yīng)變）檢測(cè)和監(jiān)測(cè),請(qǐng)回答以下問題。（1）下述關(guān)于應(yīng)變測(cè)試方法的相關(guān)表述,錯(cuò)誤的有（）。

A.電阻應(yīng)變片穩(wěn)定性好,適用各階段的應(yīng)變測(cè)試

B.鋼筋應(yīng)力計(jì)與常規(guī)電阻應(yīng)變片類似,不適用長(zhǎng)期應(yīng)變測(cè)試

C.弓形應(yīng)變計(jì)主要用于混凝土內(nèi)部應(yīng)變測(cè)試

D.振弦式應(yīng)變計(jì)不能用于混凝土表面應(yīng)變測(cè)試

74.在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的控制斷面布設(shè)應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)點(diǎn),用于施工階段、竣工荷載試驗(yàn)和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的應(yīng)力（應(yīng)變）檢測(cè)和監(jiān)測(cè),請(qǐng)回答以下問題。（3）用于竣工荷載試驗(yàn)的應(yīng)力（應(yīng)變）檢測(cè),可采用（）方法。

A.在混凝土表面粘貼光纖傳感器

B.在混凝土表面粘貼電阻應(yīng)變片

C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)變計(jì)

D.鑿去混凝土保護(hù)層,在鋼筋上粘貼電阻應(yīng)變片

75.在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的控制斷面布設(shè)應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)點(diǎn),用于施工階段、竣工荷載試驗(yàn)和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的應(yīng)力（應(yīng)變）檢測(cè)和監(jiān)測(cè),請(qǐng)回答以下問題。（5）該橋的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)應(yīng)力監(jiān)測(cè),可采用（）方法。

A.在混凝土表面粘貼光纖傳感器

B.在混凝土表面粘貼電阻應(yīng)變片片

C.在鋼筋上粘貼電阻應(yīng)變片

D.在混凝土內(nèi)部埋設(shè)振弦式應(yīng)變計(jì)

判斷題（共30題，共30分）

76.支座抗剪彈性模量試驗(yàn),當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其短邊方向受剪。

77.鋼筋探測(cè)儀的工作原理是基于電磁感應(yīng)，因此該儀器比較適用于含有鐵磁性物質(zhì)的混凝土內(nèi)部的鋼筋檢測(cè)。

78.采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土的抗壓強(qiáng)度,每個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)應(yīng)布置3個(gè)超聲測(cè)點(diǎn)。

79.橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體技術(shù)狀況越差，則承載能力檢算系數(shù)Z1的取值越小。（）

80.連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)，邊跨控制截面位于邊跨的跨中。

81.采用半電池電位法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋銹蝕狀況，測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)保持自然干燥。

82.鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn)，3個(gè)試件均斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，其抗拉強(qiáng)度大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，則可判定該檢驗(yàn)批接頭拉伸試驗(yàn)合格。

83.隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目一般只對(duì)特殊地段、危險(xiǎn)地段或有代表性的地段進(jìn)行量測(cè)。（）

84.襯砌混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)可采用標(biāo)準(zhǔn)試件法和鑿芯法。（)

85.混凝土氯離子含量越高，則鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越大。（）

86.采用低應(yīng)變