聯(lián)立高級(jí)中學(xué)

噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國(guó)何茫然！爾來(lái)四萬(wàn)八千歲，不與秦塞通人煙。西當(dāng)太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧將鉤連。上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援?！妒竦离y》

——李白二、地形對(duì)交通線路分布的影響二、地形對(duì)交通線路分布的影響1、影響交通線路分布的主要因素2、地形地勢(shì)對(duì)交通線路分布的影響3、地形對(duì)交通線路形態(tài)和布局的影響4、科技因素對(duì)交通線路分布的影響活動(dòng)讀上圖（P91圖4-8、4-9）探究：1.對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度？2.討論我國(guó)地形大勢(shì)與交通線路密度分布之間的關(guān)系，并分析其原因。思考:四川省大致可分為哪兩個(gè)地形區(qū)？地形有何特點(diǎn)？西部山地高原東部四川盆地東部四川盆地思考:盆地中部平原地區(qū)交通線路形態(tài)特點(diǎn)?川西山地高原地區(qū)思考:多山地區(qū)交通線路形態(tài)特點(diǎn)?

試比較山區(qū)和平原地區(qū)交通線路的布局在形狀上有什么區(qū)別？為什么要這樣分布？小結(jié):地形對(duì)交通線路的布局和形態(tài)的影響:平原交通線路布局：形態(tài)：受地形限制很少網(wǎng)狀分布山區(qū)交通線路布局：形態(tài)：沿山谷、河谷延伸“之”字型實(shí)例探究蘭州地形與交通布局

結(jié)合課本P93《活動(dòng)》1中的文字和圖片，小組合作分析：1）為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？2）你認(rèn)為蘭州城區(qū)主干道是以東西走向?yàn)橹鳎€是以南北走向?yàn)橹?？?qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

在向陽(yáng)莊和李莊間需要修一條公路，有A、B、C三種交通線路方案，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，你該如何向決策者推薦你所擁護(hù)的方案？交通選線應(yīng)用探究交通選線向陽(yáng)莊孫家凹李莊CAB綜合探究交通選線之進(jìn)藏鐵路

為適應(yīng)西部大開發(fā)的要求，國(guó)家把進(jìn)藏鐵路建設(shè)列入“十五”計(jì)劃，有四條鐵路設(shè)計(jì)方案_____________、______________、_____________、_______________。青藏鐵路川藏鐵路滇藏鐵路甘藏鐵路交通選線之

進(jìn)藏鐵路肅云南四川青海西藏選擇有利地形，避開不利地形，盡量降低工程造價(jià)甘

1）四個(gè)方案比較，為何選擇青藏線方案？試?yán)盟鶎W(xué)知識(shí),結(jié)合地形加以分析。

2）除地形因素外，青藏鐵路建設(shè)還受到哪些因素的影響？目前世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路自然因素社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素格爾木拉薩生態(tài)因素影響因素主要有:技術(shù)措施

建設(shè)“陸上橋”等工程措施來(lái)穿過550多公里的凍土地區(qū)。知識(shí)鏈接：

凍土是指在寒冷的季節(jié)，土壤中所含的水結(jié)成冰的狀態(tài)。凍土地帶，在溫暖的季節(jié)會(huì)融化下降，寒冷的季節(jié)則凍結(jié)膨脹，這一起一降會(huì)嚴(yán)重影響鐵路路基的穩(wěn)定性。青藏鐵路將穿過這樣的凍土地段長(zhǎng)達(dá)550公里。

減少對(duì)生態(tài)的破壞清水河特大橋采取陸地上架橋的方式預(yù)留出藏羚羊遷徙通道減少對(duì)生態(tài)的破壞

采取人工移植草皮的方式以保護(hù)當(dāng)?shù)氐牟輬?chǎng)資源和脆弱的生態(tài)環(huán)境減少對(duì)生態(tài)的破壞青藏鐵路拉薩河段設(shè)計(jì)圖青藏鐵路全線用于環(huán)保的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)將達(dá)12億元，在工程設(shè)計(jì)中采取繞避自然保護(hù)區(qū)、設(shè)置野生動(dòng)物遷徙通道、避免改變河流湖泊徑流環(huán)境、減少占用草原草甸面積等措施來(lái)保護(hù)環(huán)境，保護(hù)野生動(dòng)物。