基層路面補強設(shè)計的適應(yīng)能力分析

基層路面補強設(shè)計的適應(yīng)能力分析

在使用道路的過程中，由于交通量的急劇增加和自然因素的作用，原施工中殘留的缺點和道路的不穩(wěn)定性，大眾的規(guī)模減少，破壞嚴(yán)重。如果道路的幾何尺寸不能滿足交通量增加的需要，應(yīng)改善基地的技術(shù)狀況，提高適應(yīng)性。路面基層的改善包括基屋的加寬、補強加厚以及翻修與重鋪,結(jié)合原有路面基層材料的利用合理地應(yīng)用舊結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。1基地走廊和額外保護1.1路面加固設(shè)計的內(nèi)容在進(jìn)行基層加寬與補強設(shè)計前,應(yīng)對原有路面進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和檢測,其內(nèi)容包括:1.1.1調(diào)查該公路不利季節(jié)的交通量、交通組成和年平均增長率。1.1.2調(diào)查原有公路的路況。如路基寬度、縱坡、平曲線半徑,路面寬度、厚度、結(jié)構(gòu)和材料;路質(zhì)與平整度;橋函構(gòu)造物類型與構(gòu)造尺寸,路基路面排水、積水狀況以及積雪狀況對路面的影響;路面坑槽、搓板、翻漿等破損程度以及路肩采取的加固措施等。1.1.3調(diào)查原有路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護技術(shù)資料以及使用開始至改建的年限、使用效果等。1.1.4測定路基的干濕類型,規(guī)定每500m取一斷面,每個斷面如路基寬度大于等于7m選兩個測點,不足7m取一人測點。1.1.5測定加寬部分的土基濕度和壓實度。1.1.6測定原有路面的整體強度?；鶎蛹訉捯话悴捎脙蓚?cè)加寬,如原有路基寬度不足,則應(yīng)先加寬路基后再鋪筑加寬的基層必要時可設(shè)護肩石。加寬部分的基屋按新土基新建路面設(shè)計基厚度,采用的結(jié)構(gòu)與材料宜與原路面的基層相同;基層加厚按舊路補強公式進(jìn)行設(shè)計,基層結(jié)構(gòu)的選項擇應(yīng)相好據(jù)路面等級、交通量、地帶類型、面有路況以及材烊供應(yīng)與施工條件待確定。必要時,應(yīng)增設(shè)排水設(shè)施,并事先處理好涵洞長,倒虹吸的防漏以及沿溪路段的護岸擋土墻工程等。在基層需要時加寬加厚時,應(yīng)先加寬部分按新土基設(shè)計后,再作全幅補強設(shè)計。即將原路面分段實測的計算彎沉值Lo作為加寬部分的設(shè)計彎沉值,并由實際調(diào)查檢測的路基土質(zhì),于濕類型及其平均稠度確定土基回彈模量Eo。然后根據(jù)不同材料的模量按新的路設(shè)計方法設(shè)計加寬部分的基層厚度,使之與原有路面強度保持一致,最后,根據(jù)原路面確定的計算彎沉值L和補強要求的充許彎沉值Lr按舊路補強厚度計算方法,進(jìn)行全幅的基層補強設(shè)計。在季節(jié)性冰凍區(qū),基層的補強還應(yīng)驗算防凍層厚度要求。1.2基層材料的整理和夯實加寬基層的應(yīng)做好新舊基層的銜接。對于半剛性基層一般宜用平頭搭接,對于粒料基層一般宜用斜接法,當(dāng)基層厚度超過25cm也可在原有基層半厚處挖成寬約30cm的臺階做成錯臺搭接。加寬瀝青路面基層時,應(yīng)將緊挨加寬部位15cm寬的原有瀝青面層切鑿除去,清掃干凈基層上的松散粒料。浮土后再鋪筑加寬基層。如原基層已損壞則應(yīng)將其材料重新翻修利用,根據(jù)試驗摻配新的材料后與加寬混合料一并拌和鋪裝,碾壓?；鶎蛹訉捄笮枵{(diào)整路拱,涉及原有路面部分應(yīng)將舊面層鏟除,按路拱要求一次調(diào)整鋪裝。為使調(diào)拱部分的新舊基層結(jié)合良好,可把基層拉毛或使調(diào)拱鋪裝的最小厚度大于8cm,不足時可開挖原基層?；鶎佑芯植靠硬?搓板,松散的路段,在補強前應(yīng)先進(jìn)行修補找平,平整度超過規(guī)定的應(yīng)加鋪整平層。對于發(fā)生過翻漿,彈簧變形等病害的路段,應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)生的原因采取有效的處治措施。如更換路基土,降低地下水位,截斷地下水,改善地面排水或在原有基層上加鋪水穩(wěn)性好的各類半剛性結(jié)構(gòu),或翻松原基層摻配石灰,二灰,水泥等材料予以加固等。嚴(yán)重者可采取綜合處治后再加鋪基層。2材料性質(zhì)檢測當(dāng)路面具有下例情況時則基層需要進(jìn)行翻修:a.原有路面整體強度不足,路基失穩(wěn),受水的影響使路面出現(xiàn)翻漿或彈簧者。b.根據(jù)路面使用量的評定已達(dá)到翻修條件者。c.原有路面的材料已不能滿足結(jié)構(gòu)強度要求,造成全面損壞,需徹底更換路面結(jié)構(gòu)者當(dāng)具有下列情況時,則需要進(jìn)行基層重鋪。a.原有路面基層材料沒有利用價值,翻修在經(jīng)濟上不合理者b.當(dāng)?shù)厥a(chǎn)路面基層材料,原基層材料雖然可以利用但因機械施工困難,技術(shù)上暫時難以解決者c.原有路面因地帶類型發(fā)生變化,需改善其水穩(wěn)者基層的翻修與重鋪應(yīng)分別按《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》與《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行設(shè)計和施工。翻修基層時對原有基層的材料應(yīng)盡可能地充分利用。為此,應(yīng)對原基層取樣檢測其材料性質(zhì),一般每500m檢測一處,如路基干濕類型有變化應(yīng)增加測點。檢測項目包括干密度,級配組成以及小于0.5mm間料的含量與塑性指數(shù)等。以確定其利用的骨料含量和需要摻配的材料用量。對于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層,還應(yīng)測定其水泥石灰劑量及其剩余活性,以確定再生利用時需要摻添的水泥或石灰劑量?；鶎臃迲?yīng)結(jié)合原材料的利用價值與