軌道檢查車操作流程

-.z.軌道檢查車操作流程1圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了申通地鐵集團地鐵維護(hù)保障工務(wù)分公司(以下簡稱公司)軌道檢查車的操作規(guī)定、生產(chǎn)管理規(guī)定、平安細(xì)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司軌道檢查車的操作管理。2軌道檢查車生產(chǎn)管理規(guī)定2.1軌道檢查車生產(chǎn)管理規(guī)定21.1為規(guī)軌道檢查車管理，明確各部室、軌道維護(hù)部門的工作職責(zé)，確保軌道檢查車檢查質(zhì)量，特制定此規(guī)定。2.1.2軌道檢查車對鋼軌幾何尺寸，鋼軌型面，鋼軌外表狀態(tài)進(jìn)展動態(tài)檢測并獲取有效數(shù)據(jù)。2.1.3軌道檢查車由裝備管理部負(fù)責(zé)管理，并負(fù)責(zé)路網(wǎng)可檢測的線路設(shè)備進(jìn)展動態(tài)檢測。2.1.4各軌道維護(hù)部接到軌道檢查車檢查方案后，軌道維修部必須按檢查時間上車添乘。2.1.5軌道檢查車按照公司下達(dá)的軌道檢查車年度方案，根據(jù)檢測周期需要，由生產(chǎn)方案部調(diào)度申報軌道檢查或調(diào)車作業(yè)方案。2.1.6軌道檢查車分析人員在檢測結(jié)果分析中做到檢測結(jié)果準(zhǔn)確，檢測完成后將檢測報告上報生產(chǎn)方案部、質(zhì)量平安部、設(shè)備管理部、相關(guān)軌道維護(hù)部。(雙休日順廷)2.1.7裝備管理部對檢測數(shù)據(jù)執(zhí)行三級超限反應(yīng)制度，對檢測出的三級病害，應(yīng)及時將超限軌道維護(hù)部或隨車添乘人員，并于次日上報生產(chǎn)方案部、質(zhì)量平安部、設(shè)備管理部，及相關(guān)維護(hù)部，軌道維護(hù)部在接到反應(yīng)單后立即安排維修，整修完成后報生產(chǎn)方案部，質(zhì)量平安部對整修結(jié)果進(jìn)展抽查2.1.8工作人員不得上車。2.1.9軌道檢查車操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行"軌道檢查車操作細(xì)則"2.1.10軌道檢查車檢測工程及標(biāo)準(zhǔn)如下：a)軌道幾何檢測:b)軌道幾何檢查工程:軌距、水平、左上下、右上下、三角坑、左軌向、右軌向、車體軸箱垂直或水平加速度、曲線超高、曲線半徑等;c)鋼軌全斷面檢測：d)鋼軌全斷面檢測工程:軌頭寬度、鋼軌高度、軌型、鋼軌側(cè)面磨耗、鋼軌垂直磨耗、鋼軌總磨耗、軌底坡:e)波浪磨耗檢測工程:鋼軌外表波浪形磨耗；f)軌道線路幾何形位動態(tài)檢測標(biāo)準(zhǔn)(見附表A)；g)軌道線路幾何形位動態(tài)評分標(biāo)準(zhǔn)(見附表B)。2.1.11軌道檢查車的維護(hù)保養(yǎng)由裝備管理部負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照"軌道檢在車保養(yǎng)細(xì)則"執(zhí)行。3軌道檢查車平安細(xì)則3.1.1行車前，必須對軌道檢查車的車況進(jìn)展檢查。主要包括：發(fā)電機及供電系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、軌檢梁、以及各傳感器連接線進(jìn)展檢查。3.1.2翻開設(shè)備與關(guān)閉設(shè)備必須注意嚴(yán)格按照設(shè)備的開關(guān)機順序操作，不得顛倒操作順序。3.1.3軌道檢查車行駛過程中，操作人員必須隨時監(jiān)控設(shè)備工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)展處理，盡量破少數(shù)據(jù)損失。3.1.4在系統(tǒng)計算機上不能私自外接其他外部存儲設(shè)備，以及安裝其他程序的軟件。3.1.5在使用庫用電源時，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)用電平安考前須知。3.1.6在軌道檢查車嚴(yán)禁使用明火，制止吸煙，必須保證滅火器材狀態(tài)良好，并有專人負(fù)責(zé)，定期檢查各部件是否完整緊固，擺放在明顯位置并取用方便，使用后及時充罐。.3.1.7必須嚴(yán)格按照軌道檢查車操作細(xì)則、軌道檢查車作業(yè)人員崗位職責(zé)、軌道檢查車維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則等的要求，定期對其各種設(shè)備及數(shù)據(jù)連接線等進(jìn)展檢查與調(diào)試，以保持設(shè)備工作穩(wěn)定性。3.1.8其他操作嚴(yán)格按照"動車管理方法"。4軌道檢查車作業(yè)人員崗位職責(zé)4.1主操人員職責(zé)如下:a)負(fù)責(zé)軌道檢查車日常標(biāo)定工作，并加以記錄；b)負(fù)責(zé)軌道檢查車檢測工作；c)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的開關(guān)機，每次檢測前對系統(tǒng)進(jìn)展最后確認(rèn)，將其至于檢測準(zhǔn)備狀態(tài)；d)檢測過程中，密切關(guān)注軌道檢查車運行情況，并對運行過程中主要事件進(jìn)展記錄；e)熟悉各條正線線路的情況，了解線路薄弱地段，及時與檢測操作人員進(jìn)展溝通，對檢測數(shù)據(jù)作出正確列別、分析；f)在檢測作業(yè)過程中，負(fù)責(zé)監(jiān)測系統(tǒng)運行情況。如有故障及時恢復(fù):g)在檢測作業(yè)過程中，根據(jù)線路狀況對編輯器界面進(jìn)展操作，并加以記錄:h)每次檢測作業(yè)過程中，負(fù)責(zé)薄弱地段檢測數(shù)據(jù)的比照工作，不斷提高檢修技術(shù)和效率，保障檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性:i)負(fù)責(zé)整理、刻盤和打印檢測數(shù)據(jù)，并填寫主操作業(yè)日志:j)按照要求定期對檢測系統(tǒng)進(jìn)展標(biāo)定:k)參與軌道檢查車的檢修工作:l)參與軌道檢查車的維護(hù)保養(yǎng)工作:m)嚴(yán)格遵守軌道檢查車各項規(guī)章制度。消滅誤檢、漏檢等事件發(fā)生:n)填寫主操作業(yè)日志。2副操人員職責(zé)如下:a)出車前，負(fù)責(zé)動力發(fā)電設(shè)備的檢查工作;b)出車前，負(fù)責(zé)電器負(fù)載狀態(tài)的檢查工作:c)負(fù)責(zé)攜帶當(dāng)次檢測線路臺帳資料和該線路上次檢測超限報告:d)負(fù)責(zé)檢測過程中，觀察波形圖界面變化。根據(jù)線路情況進(jìn)展相應(yīng)的操作，并加以記錄:e)負(fù)責(zé)檢測中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進(jìn)展里程對標(biāo)調(diào)整工作。確保檢測出的超限里程準(zhǔn)確:f)參與軌道檢查車的檢修工作:g)參與軌道檢查車的維護(hù)保養(yǎng)工作:h)嚴(yán)格遵守軌道檢查車各項規(guī)章制度。消滅誤檢、瀾檢等事件發(fā)生:i)出車前，負(fù)責(zé)檢查軌檢梁上各部件以及電纜線和各傳感器傳輸線，確保其完好緊固:j)負(fù)責(zé)檢查車鉤各鑄件，螺栓的完整性，并確保風(fēng)管送風(fēng)常；k)負(fù)責(zé)檢測前開啟空壓機，檢查激光頭蓋板是否翻開，并擦拭激光頭，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；l)負(fù)責(zé)檢查動車前、后的軌道檢查車制動系統(tǒng)、鐵鞋狀態(tài)確實認(rèn)。如果制動系統(tǒng)存在漏風(fēng)現(xiàn)象，或者閘瓦與輪緣間隙大于15mm、閘瓦厚度小于5mm，取消檢測。車輪踏面有擦傷大于5mm時，取消檢測。轉(zhuǎn)向架檢查時如果發(fā)現(xiàn)有裂紋或損傷時，取消檢測:m)負(fù)責(zé)檢測過程中，觀察軌道全斷面圖形及軌距計算機界面，并加以記錄:n)參與軌道檢查車的檢修工作:o)熟悉軌道檢查車的設(shè)備狀態(tài)情況，不同設(shè)備的儲藏期和保養(yǎng)期，合理進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)工作:p)做好車容、車貌整潔工作;q)嚴(yán)格遵守軌道檢查車各項規(guī)章制度。消滅誤檢、漏檢等事件發(fā)生；r)填寫副操作業(yè)日志。5軌道檢查車操作細(xì)則5.1供電系統(tǒng)操作5.1.1發(fā)電機操作如下:a)在車外配電箱中將“正常與庫用電〞開關(guān)扳到正常位:b)首先對發(fā)電機的燃油、潤滑和冷卻水位進(jìn)展檢查，確保其處在適宜的位置；c)旋轉(zhuǎn)發(fā)電機鑰匙至ON位,停下觀察發(fā)電機面板顯示狀況是否確確，如正確則再次旋轉(zhuǎn)發(fā)電機鑰匙至啟動位，啟動發(fā)電機(每次接通啟動馬達(dá)時間不要超過15秒)，如狀志不正確則需進(jìn)展相應(yīng)的檢查；d)發(fā)電機啟動2分鐘后，等發(fā)電機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，調(diào)整輸出電壓和頻率穩(wěn)定，無負(fù)載情況下再啟動輸出開關(guān)；e)關(guān)閉發(fā)電機時，先切斷輸出開關(guān)，等發(fā)電機運轉(zhuǎn)3分鐘后，再關(guān)閉發(fā)電機；f)假設(shè)發(fā)電機無常啟動，則需進(jìn)展簡易排故(見F)。5.1.2連接庫用電操作如下：根據(jù)工作需要使用外接電源時:a)在車外配電箱中將“正常與庫用電〞開關(guān)扳到庫用位。b)連接庫用電。在無負(fù)載的情況下閉合庫380V空氣開關(guān)。5.1.3配電柜操作如下:a)確認(rèn)發(fā)電機啟動輸出或已提供庫用電;b)控制柜中先閉合“AC380V"、“AC83V〞、“蓄電池投入〞、“AC19V整流電源〞空氣開關(guān)。c)然后閉合“電熱系統(tǒng)電源〞或“空調(diào)系統(tǒng)電源〞、“照明系統(tǒng)電源〞、“空氣開關(guān)〞；d)閉合“220V備用〞、“U、V、W項電源插座〞、“UPS輸出1、2、3〞空氣開關(guān);e)檢查其余所需開關(guān)是否閉合；f)翻開UPS；g)關(guān)電時倒序操作。5.1.4UPS操作如下:a)每次發(fā)電機開場供電后，必須開啟UPS電源開關(guān)，開啟時按住開場鍵保持1砂鐘以上，聽到“嘀一一〞聲鳴叫之后，UPS即進(jìn)入逆變供電模式:b)每次關(guān)機后必須記得關(guān)閉UPS電源，關(guān)閉時按住關(guān)閉鍵1秒鐘以上，至顯示燈由逆變供電模式變?yōu)榕月饭╇娔Ｊ?，即?c)當(dāng)失去外界電源，開場使用UPS電源進(jìn)展供電時，面板電池指示打和逆變指示燈亮(綠色)并發(fā)出間隔約為三秒的“嘀——〞聲，向用戶發(fā)出電池供電的告警，假設(shè)UPS電源發(fā)出連續(xù)每一秒叫一聲的“嘀嘀〞響聲，表示UPS電源電池電量缺乏；d)假設(shè)UPS無常啟動，則需進(jìn)展簡易持故(見G)。5.2檢測系統(tǒng)操作5.2.1開機順序如下，a)翻開UPS;b)翻開機架插座總電源開關(guān)，和電源1.2.3；c)一般刀片計算機自動啟動，假設(shè)沒有啟動需手動開機:d)翻開數(shù)據(jù)庫計算機；e)翻開軌距計算機；f)翻開波磨計算機；g)翻開波磨伺服電源；h)翻開SCU；i)翻開波磨模擬電源開關(guān)；j)翻開軌距電源:k)翻開波磨伺服、波磨蓋板、波磨激光:l)在計算機上雙擊ctr1鍵調(diào)入登錄菜單，依次登錄菜單中的軌距計算機、數(shù)據(jù)庫計算機、Console計算機、editor計算機、TGMS計算機、ACMS計算機確認(rèn)個計算機正常開啟；m)運行Console計算機中的Console軟件，單擊start,所有程序塊變?yōu)榫G色，可正常使用;n)調(diào)試系統(tǒng)時要預(yù)熱20分鐘;o)系統(tǒng)啟動過程中，假設(shè)有計算機無常啟動，則需進(jìn)展簡易排故(見H和I)。5.2.2關(guān)機順序如下:a)暫停系統(tǒng)；b)點擊STOP按鈕；c)關(guān)閉所有應(yīng)用軟件；d)關(guān)閉windows計算機；e)關(guān)閉SCU；f)關(guān)閉機架電源:g)關(guān)閉UPS。5.2.3標(biāo)定軌道檢查車數(shù)值操作如下:a)啟動Conscole軟件，在軟件菜單系統(tǒng)選項中選擇正向檢測或反向檢測系統(tǒng)(設(shè)定運行方向必須在Stop狀態(tài)下戶，點市START按鈕，所有灰色模塊都應(yīng)變?yōu)榫G色(綠色為正常:黃色為網(wǎng)絡(luò)故障，數(shù)據(jù)傳輸較慢:紅色為停頓工作)，如有問題則進(jìn)展相應(yīng)的檢查:b)每次檢測前都要標(biāo)定軌道檢查車數(shù)值，標(biāo)定之前必須預(yù)熱系統(tǒng)20分鐘以上:c)系統(tǒng)運行于20KM/H，點擊“軌道幾何設(shè)備檢測〞調(diào)入?yún)?shù)界面，檢查系統(tǒng)水平與實際水平是否一致，如不一致使用INCLOFFSET進(jìn)展調(diào)整:5.2.4檢測數(shù)據(jù)操作如下:a)正確完成開機和標(biāo)定軌道檢查車數(shù)值的步驟:b)點擊暫停按鈕，點擊stop按鈕:c)點擊START按鈕(重新生成新的rumid(檢測代碼)):d)等系統(tǒng)模塊全都變?yōu)榫G色后，將VSC(條形圖顯示計算機)中的參數(shù)設(shè)置為需要的工作狀態(tài):e)依次點擊“檢測〞和“自動公里標(biāo)〞的按鈕，在系統(tǒng)進(jìn)程的對話框匯中確認(rèn)系統(tǒng)處于自動公里標(biāo)的檢測準(zhǔn)備狀態(tài)；f)在公里的輸入框出，輸入大于1小于1000的數(shù)字，并根據(jù)檢測方向點擊“升〞或者“降〞，用來確定檢測開場的位置；g)檢測標(biāo)準(zhǔn)輸入“1〞；h)軌道編號:上行輸入“1〞，下行輸入“2":i)依次點擊“檢測〞和“自動公里標(biāo)〞的按鈕，在系統(tǒng)進(jìn)程的對話框匯中確認(rèn)系統(tǒng)處于自動公里標(biāo)的檢測準(zhǔn)備狀態(tài);j)完成以上8步后，檢測正式開場:k)檢測過程中假設(shè)出現(xiàn)計算機突發(fā)故障，則需盡快進(jìn)展故障排除(見J)，如系統(tǒng)恢復(fù)，則維續(xù)檢測，假設(shè)無法及時恢復(fù)。5.2.5檢測時V5C(條形圖顯示計算機)設(shè)置操作如下:a)點擊VSC界面菜單中的“設(shè)置〞下拉菜單，選擇“恢復(fù)設(shè)置〞選項:b)點擊VSC界面菜單中的“圖表〞下拉菜單，選擇“自動打印〞選項；c)點擊VSC界面命令控制菜單中的“繼續(xù)〞按鈕。d)VSC設(shè)置完畢。5.2.6數(shù)據(jù)回放操作如下:a)正確完成開機步驟后，啟動Conscole軟件:b)根據(jù)需要回放的文件。選擇正確的回放模式(正行回放或倒行回放):c)選擇需要使用的回放功能。(1、為回放已有超限:2、為重新生成超限)；d)根據(jù)runid(檢測代碼)，選擇需要回放的文件:e)點擊“START〞，給系統(tǒng)設(shè)置一定的模擬速度，一般小于200KM/H；f)將VSC設(shè)置為所需要的通道容；g)點擊“檢測〞開場回放。5.2.7生成中文報告操作如下:a)在主控制臺(Console)計算機中雙市“百盈軌檢報告系統(tǒng)〞，翻開中文報告系統(tǒng):b)根據(jù)需要選擇生成不同的檢測報告，如：軌道幾何質(zhì)量報告、軌道幾何一二級超限報告、軌道幾何級超限報告、軌道幾何曲線報告、軌道幾何公里小結(jié)報告、軌道幾何區(qū)段總結(jié)報告等c)根據(jù)Runid選擇檢制代碼，進(jìn)面選取所需“檢測開場公里〞及“檢測終止公里〞；d)點擊“預(yù)覽報告〞生成報告預(yù)覽，在菜單中選擇“office1inks"中的“E*eel"選項，生成E*ce1報表，再進(jìn)展報告編輯，最終生成檢測報告。5.2.8數(shù)據(jù)的備份:每次檢測完畢后對檢測數(shù)據(jù)及檢制報告進(jìn)展刻盤保存。53軌道檢查車線路作業(yè)流程圖圖1軌道檢查車線路作業(yè)流程圖5.3.1軌道檢查車作業(yè)流程5.3.1.1節(jié)點ZH-1,開場。5.3.1.2節(jié)點ZH-2,作業(yè)方案申請。5.3.1.3裝備管理部根據(jù)年度軌道檢查車檢測方案向生產(chǎn)方案部報周檢測方案申請。5.3.1.4節(jié)點SJ-3,審核。5.3.1.5生產(chǎn)方案部每周對檢測方案申請進(jìn)展審核，看是否按要求申報，同意后報總調(diào)，不同意的返回重新申報。5.3.1.6節(jié)點ZD-4，申批。5.3.1.7總調(diào)統(tǒng)籌安排各單位上報方案，同意的將方案下達(dá)給公司生產(chǎn)方案部，不同意的返回重新申報。5.3.1.8節(jié)點SJ-5,下達(dá)方案。5.3.1.9工務(wù)公司生產(chǎn)方案部接到正式批準(zhǔn)方案后，及時將檢測方案下發(fā)到裝備管理部及相應(yīng)的軌道維護(hù)部。5.3.1.10節(jié)點ZH-6.方案檢測，5.3.1.11裝備管理部嚴(yán)格按批準(zhǔn)的軌道檢查車檢測時間和區(qū)段進(jìn)展檢測作業(yè)。5.3.1.12節(jié)點GD-6.軌道維護(hù)部隨車。5.3.1.13各軌道維護(hù)部派班組長或部門管理人員隨軌道檢查車進(jìn)展檢測作業(yè)，第一時間掌握線路的動態(tài)狀況，對三級超限的區(qū)段及時安排整治。5.3.1.14節(jié)點ZH-7，三級超限。5.3.1.15軌道檢查車檢測出三級超限后負(fù)責(zé)人應(yīng)通知軌道維護(hù)部隨車人員，要求及時查實。5.3.1.16節(jié)點ZH-8.檢測超限報告。5.3.1.17軌道檢查車檢測后1個工作日，裝備管理部出檢測超限報告。報送設(shè)備管理部、生產(chǎn)方案部、質(zhì)量平安部、相關(guān)軌道維護(hù)部各一份。5.3.1.18節(jié)點JC-9,報告分析。5.3.1.19設(shè)備管理部接到檢測報告后，然后對檢測報告進(jìn)展技術(shù)分析，掌握軌道檢查車檢測性能，判斷病害對運營的危害程度，跟質(zhì)量平安部生產(chǎn)方案部溝通后由生產(chǎn)方案部通知軌道維護(hù)部對病害及時整治，同時報告存檔待查。53.1.20節(jié)點GD-10.整改。5.3.1.21各軌道維護(hù)部接到檢測報告后，及時安排維護(hù)人員進(jìn)展復(fù)核井并整改，并作好整改記錄。5.3.1.22節(jié)點GD-11.整改記錄。5.3.1.23軌道維護(hù)部將整改記錄交質(zhì)量平安部。5.3.1.24節(jié)點ZA-12.結(jié)果分析。5.3.1.25質(zhì)量平安部接到整改記錄后，根據(jù)軌道檢查車的檢測報告中的數(shù)據(jù)和區(qū)段，分析整改的完成情況和整改的結(jié)果是否符合要求。5.3.1.26節(jié)點ZA-13.抽查。5.3.1.27質(zhì)量平安部根據(jù)整改記錄對整改區(qū)段進(jìn)展抽查，對于不符合線路維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的，要求各軌道維護(hù)部重新進(jìn)展整改，完成后向質(zhì)量平安部業(yè)新提交整改記錄。5.3.128節(jié)點SA-14.報告存檔，5.3.1.29質(zhì)量平安部對抽查合格的，將整改記錄及檢測報告交設(shè)備管理部存檔。5.3.1.30節(jié)點FQ-15。完畢。5.4軌道檢查車檢測數(shù)據(jù)執(zhí)行流程圖2軌道檢查車檢測數(shù)據(jù)執(zhí)行流程5.4.1軌道檢查車檢測數(shù)據(jù)執(zhí)行流程5.4.1.1軌道檢查車檢測完成后，1個工作日出幾何狀態(tài)隨車超限報告兩份，施工負(fù)責(zé)人簽字，裝備管理部蓋章。交與設(shè)備管理部，相關(guān)軌道維護(hù)部。相關(guān)軌道維護(hù)部對‖|級超限存在地點進(jìn)展查實，并安排整治5.4.1.2檢測報告容:a)軌道幾何形位I,II,III級超限報告:軌道幾何形位超限報告含有檢測工程:軌距、水平左軌向、右軌向、左上下、右上下、三角坑;b)全斷面分析報告:全斷而分析報告含有側(cè)磨超限，軌底坡超限工程；c)波磨分析報告:波磨分析報告含有波磨工程:d)TQI報告:e)區(qū)段總結(jié)報告:f)公里小結(jié)報告；5.4.1.3軌道檢查車檢測完成后3個工作日，設(shè)備管理部出線路幾何形位分析報告書面一份，電子版一份。書面報告蓋章。通報質(zhì)量平安部、生產(chǎn)方案部、相關(guān)軌道維護(hù)部。5.4.1.4設(shè)備管理部收到隨車檢測報告后，即日根據(jù)軌道幾何形位級標(biāo)準(zhǔn)出軌道幾何形位三級超限地點表及整修建議書給生產(chǎn)方案部。設(shè)備管理部根據(jù)分析報告與I、II級超限報告對線路狀態(tài)進(jìn)展分析。3個工作日根據(jù)軌道幾何形位1級、1I超限報告出整修方案書給生產(chǎn)方案部。5.4.1.5生產(chǎn)方案部根據(jù)設(shè)備管理部出的軌道幾何形位川級超限整修建議書，即日下達(dá)軌道維護(hù)部‖|級超限整修單，1個星期下達(dá)軌道維護(hù)部II,1級超限整修單，生產(chǎn)方案部蓋章。5.4.1.6相關(guān)軌道維護(hù)