高速公路橋涵冬季施工方案

龍口至青島公路萊西（沈海高速）至城陽段第八合同段冬季施工方案中鐵十九局集團有限公司龍青高速公路土建八標段項目經(jīng)理部十二月十日目錄一、工程概況 1二、冬期施工的必要性及特點 12.1冬季施工的必要性 12.2冬季施工特點 1三、編制原則 2四、冬季施工計劃 24.1路基工程冬季施工計劃 24.2通道工程冬季施工計劃 2五、冬季施工準備 25.1成立冬季施工領導小組 25.2組織方法 35.3圖紙準備 35.4現(xiàn)場準備 35.5施工材料準備 35.6機械設備及勞力配備準備 45.7冬季施工人員技術培訓 4六、冬期施工測溫 46.1冬期施工測溫的有關規(guī)定 5七、冬季施工方法 67.1混凝土的冬季施工方法 67.2鋼筋冬期施工 97.3、基坑的防護及預埋鋼筋的防護 117.4土方的冬季施工方法 11八、冬季施工安全管理 128.1冬期施工安全教育 128.2機械設備冬季防寒、防凍方法 138.3防火、防凍、防滑、防煤氣中毒方法 138.4冬季防風、抗風方法 148.5冬季施工臨電安全管理 14九、冬季施工應急預案 149.1成立冬季施工應急組織機構 149.2冬季施工應急方法 159.3冬季施工應急物資 169.4冬季施工日常應急工作的準備 16十、環(huán)保和文明施工 16冬季施工方案一、工程概況龍口至青島公路起自煙臺的龍口市，經(jīng)招遠市、萊陽市，青島的萊西市、即墨市，至青島城陽區(qū)接已建青（島）新（河）聯(lián)系線，全線長89.608km。本項目共劃分為15個施工合同段。我單位中標合同為第八合同段，位于即墨市境內(nèi)，采用雙向六車道高速公路原則建設，設計速度120公里/小時；整體式路基，路基寬34.5米，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級。本工程合同工期30個月。第八合同段的起止里程樁號為K124+345～K129+750，全長5.405km。重要工程數(shù)量以下：挖方4.4萬m3、填方142.3萬m3、軟基解決736m、防護排水工程34.5km、涵洞12道388.65延米（蓋板涵6道、箱涵5道、圓管涵1道）、通道橋16座396延米、中橋3座206.4延米、分離立交1座54延米、互通立交1座（涉及根本橋和匝道橋共7座2467.4延米）、預制空心板602片、支架現(xiàn)澆箱梁37聯(lián)、樁基534根13738米、墩臺397座、混凝土量累計9.1萬m3、鋼筋用量10347t、底基層20.6萬m2、基層33.3萬m2、面層37.1萬m2。二、冬期施工的必要性及特點2.1冬季施工的必要性本標段路基填筑方量大，并且全部為借方。由于前期受取土場和征遷等影響，工程進度緩慢，為了確保能準時完畢業(yè)主指揮部下達的施工任務以及我標段施工總計劃的任務規(guī)定，按照合同工期完畢施工任務，為后續(xù)施工提供持續(xù)的作業(yè)面，經(jīng)研究決定，我標段將對FK0+488通道橋臺身、臺帽及路基填筑（重要為石方填筑）安排進行冬季施工。2.2冬季施工特點1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天施工的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故解決帶來很大的難度，輕者進行修補，重者返工，不僅給工程帶來損失，并且影響工程的使用壽命。3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術規(guī)定復雜。往往有某些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。三、編制原則根據(jù)龍青總監(jiān)技〔〕40號文獻規(guī)定，除路基松動爆破方及部分收尾鋼筋、混凝土進行冬季施工外，原則上一律不安排冬季施工。各分項工程在冬季施工時，必須采用特殊方法，避免冬季施工病害，根據(jù)以往施工經(jīng)驗及冬季施工有關規(guī)范嚴格編制技術施工方案，確保冬季施工成品質(zhì)量符合設計，規(guī)范規(guī)定。冬季施工時首先要確保工程質(zhì)量，要因時、因地、因工程項目制宜，既要技術上可靠，同時要經(jīng)濟上合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。四、冬季施工計劃4.1路基工程冬季施工計劃路基工程安排冬季施工內(nèi)容重要為根本路基石方填筑，計劃施工時間為12月1日～1月15日，工期1.5個月，計劃填筑石方17.2萬方。4.2通道工程冬季施工計劃FK0+488通道橋冬季施工內(nèi)容為臺身與臺帽的鋼筋、混凝土工程，計劃施工日期為12月1日～12月15日，累計工期0.5個月，計劃工程量為臺身螺紋鋼1884Kg，臺身C30砼71m3，臺帽耳背墻圓鋼171Kg，臺帽螺紋鋼2676kg，臺帽耳背墻C30砼26.5m3。五、冬季施工準備按國標《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104)及龍青總監(jiān)技【】40號文《有關做好冬季施工準備工作的告知》規(guī)定，根據(jù)本地數(shù)年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫持續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃，即應進入冬期施工。以避免正在施工的工程遭受凍害。同樣，當氣溫回升時，取持續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的末日，即為冬期施工的終止日。5.1成立冬季施工領導小組以項目經(jīng)理為組長，分管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工為副組長，以各部分主管及各施工隊長為組員。切實抓好冬季施工實驗工作、冬季施工技術培訓工作、制訂多個材料的保溫方法和應對突發(fā)狀況的應急預案等。組長：岳曉東副組長：牟俊杰、陳磊組員：張德軍、徐金宇、周鵬、郝亮、喬曉宇、劉興宏、姜殿輝、梁建俊、劉湘江、朱軍波、郎方輝、何以江5.2組織方法1、進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。冬季施工方案應涉及下列內(nèi)容：施工辦法；現(xiàn)場布置；設備、材料、工具的供應計劃；安全防火方法；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案擬定后，組織有關人員學習，并向隊組進行交底。2、與本地氣象臺站保持聯(lián)系，及時接受天氣預報，避免寒流忽然攻擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，混凝土的溫度并作好統(tǒng)計。3、針對不同構造混凝土和以往的冬季施工經(jīng)驗，做好混凝土的試配工作，擬定水泥型號、外加劑型號、摻量，擬定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度和采用加熱養(yǎng)護時的溫度等。5.3圖紙準備進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙和與設計單位溝通，核對其與否能適應冬季施工規(guī)定。構造穩(wěn)定性，工程構造能否在冷狀態(tài)下安全過冬等問題，應通過圖紙會審解決。5.4現(xiàn)場準備1、根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。2、設立專人負責天氣預報信息的接受、傳遞。3、冬季施工中所需工具，材料、混凝土外加劑和保溫材料應提前組織進場，并妥善加以保管使用。4、搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道、保溫覆蓋物，對鍋爐進行試火試壓，對多個加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。5、工地的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。6、確保道路暢通，確保物資、材料的充足供應，作好職工的勞動保護等。7、明確冬季施工各工點的責任單位及負責人，加強針對性。5.5施工材料準備在冬季到來之前,由材料設備部根據(jù)冬季施工的總體安排,采購加熱養(yǎng)生設備、養(yǎng)生保暖設備、勞保用品等。根據(jù)中心實驗室提供的冬季配合比所摻用的外加劑統(tǒng)一進行采購，為確保冬季施工的正常進行，儲藏足夠的施工材料涉及水泥、碎石、砂、鋼材等建筑材料。5.6機械設備及勞力配備準備冬季施工，根據(jù)冬季計劃施工生產(chǎn)的任務和安排，為合理安排勞力，根據(jù)每個作業(yè)面以及施工進度計劃的安排，機械，配備足夠的勞力和設備，確保正常生產(chǎn)。1、冬季施工勞動力計劃，見下表：序號施工隊伍生產(chǎn)人員配備施工內(nèi)容1路基一隊38人路基工程2路基二隊42人路基工程3路基三隊33人路基工程5橋梁二隊45人FK0+448臺身及臺帽鋼筋、混凝土累計158人2、冬季施工機械設備配備，見下表：序號設備名稱型號數(shù)量單位設備狀況擬用何處1混凝土攪站2臺良好混凝土供應2吊車25t4臺良好橋涵工程3挖掘機220型6臺良好路基、橋涵工程4挖掘機330型6臺良好路基工程5推土機140型6臺良好路基工程6壓路機22t6臺良好路基工程7自卸車后八輪40輛良好路基工程8發(fā)電機200KW/120KW各2套套良好橋梁工程3、冬季施工物資配備，見下表：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1單篷布m250002溫度計-20°C～70°C個1003棉篷布m250004煤炭噸105汽車防凍液kg8006酒精噴燈只207炭火爐個308保溫棉被m25.7冬季施工人員技術培訓冬季施工前，項目部將組織全體施工人員和技術人員進行冬季培訓，培訓內(nèi)容為冬季溫度測量、冬季施工控制要點，施工規(guī)范、實驗規(guī)程、安全生產(chǎn)、注意事項，通過培訓切實掌握冬季施工的各項控制指標，確保工程施工質(zhì)量和安全。進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員，應專門組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范疇內(nèi)的有關知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。六、冬期施工測溫冬季即將來臨，冬季施工時由于其嚴寒的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如持續(xù)5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃下列，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一種5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。6.1冬期施工測溫的有關規(guī)定1、冬期施工的測溫范疇本合同段內(nèi)的冬季混凝土施工的項目重要為FK0+488通道臺身、臺帽及路基石方填筑施工，在施工時做好測溫工作是確保冬季施工工程質(zhì)量的必要前提。冬期施工的測溫范疇：大氣溫度，水泥、水、砂、碎石等原材料的溫度，混凝土或攪拌室內(nèi)溫度，混凝土出罐溫度、入模時、入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。2、準備好必須的工具測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。多個溫度計在使用前均應進行校驗。3、測溫布控為了使混凝土滿足熱工計算所規(guī)定的成型溫度，就必須對原材料的溫度、混凝土攪拌和運輸成型時的溫度進行監(jiān)測。對拌和材料溫度的測量，每工作臺班最少進行3次。對拌和物出料溫度、運輸、澆筑溫度，每2h測量一次。如果發(fā)現(xiàn)測試溫度和熱工計算溫度不相符合，應決定與否采用加強保溫方法或采用其它方法?；炷翗嬙鞙囟缺O(jiān)控外界氣溫和棚內(nèi)氣溫均使用自動溫度儀觀察，砼入模溫度用普通溫度計測定，觀察各點溫度用溫度儀測定。在混凝土養(yǎng)護期間，溫度是擬定混凝土能否順利達成“臨界強度”的決定因素。為獲得可靠的混凝土強度值，在最有代表性的測溫點測量溫度。采用蓄熱法施工時，應在易冷卻的部位設立測溫點；采用加熱養(yǎng)護時，在距離熱源的不同部位設立測溫點；厚度較大的構造在表面及內(nèi)部設立測溫點；檢查拆模強度的測溫點應布置在應力最大的部位。溫度的測溫點應編號畫在測溫平面布置圖上，測溫成果應認真填寫并存檔。測溫測定采用將溫度計懸掛在保溫棚內(nèi)，時刻能夠檢測保溫棚內(nèi)的溫度，如發(fā)現(xiàn)問題應立刻告知有關人員，方便及時采用方法。現(xiàn)場測溫安排見下表：現(xiàn)場測溫安排測溫項目測溫條件測溫次數(shù)測溫時間混凝土養(yǎng)護溫度3.5MPa前晝夜12次每2h一次（根據(jù)澆筑混凝土時間）3.5MPa后晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作環(huán)境溫度水泥、水、砂、石溫度混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿砌筑溫度每晝夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次現(xiàn)場測溫結束時間：混凝土達成臨界強度，且拆模后混凝土表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、混凝土的降溫速度不超出5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度靠近。4、測溫管理（1）施工現(xiàn)場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項工作，每天要看測溫統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)異常及時采用方法并報告有關領導及技術負責人。（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的狀況和存在的問題，及時向主管領導報告并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題。（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫統(tǒng)計，平時發(fā)現(xiàn)問題應及時向現(xiàn)場管理人員和技術人員報告，方便立刻采用方法。（4）測溫人員每天24h都規(guī)定有人上崗，并實施嚴格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。（5）測溫統(tǒng)計要交給技術人員歸檔備查。七、冬季施工方法7.1混凝土的冬季施工方法1、混凝土原材料溫控方法拌合水采用蓄水池加熱棒的加熱方式。拌合水加熱的溫度根據(jù)熱工計算擬定。根據(jù)即墨地區(qū)往年的氣溫觀察顯示、分析，在自然氣溫不低于－8℃時，為減少加熱工作量，只加熱拌和用水，就能滿足拌和物的溫度規(guī)定。混凝土的外加劑根據(jù)冬季施工配合比擬定，重要為液體型，在冬期施工中使用軟管把外加劑儲存罐處搭設保溫帳篷，內(nèi)設炭火爐進行加溫，并設專人進行看護、檢查，能夠確保減水劑的加熱溫度在20℃左右。在進行冬季施工時，砂、石料倉采用保溫防護方法，砂、石料倉頂面覆蓋保溫棉被，其上覆蓋厚塑料布，做到不透風、霜、雨雪等，確保做到料倉內(nèi)材料恒溫，且不低于0℃。水泥、礦粉及粉煤灰不做加熱解決。2、混凝土的攪拌的質(zhì)量控制方法攪拌設備采用保溫方法，四周做好封閉、棚內(nèi)在拌合前采用火爐加熱，確保拌合棚內(nèi)溫度不低于10℃進行施工。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。為避免發(fā)生速凝或假凝現(xiàn)象，熱水不要直接與水泥或外加劑接觸。因此采用加熱水與骨料先行拌合的攪拌工藝制度，冬期混凝土拌和物的原材料投放次序是先加入粗骨料，再次加入70％—80％攪拌20秒熱水進行攪拌均勻，待水溫降到40℃左右后再依次投入水泥、礦物、粉煤灰、外加劑以及剩余的熱水等，最后攪拌至混凝土充足均勻。冬期的攪拌時間應控制在2～3min左右；骨料中不得存有冰屑、雪團和冰塊；拌和用水的水溫規(guī)定精確，供應及時保持先后用水的溫度一致，必須確保蓄水池內(nèi)的水溫基本保持一致，以免造成混凝土的坍落度不一致，影響混凝土的施工質(zhì)量。根據(jù)往年即墨地區(qū)的冬季溫度監(jiān)控、分析，為確?；炷恋臐沧韬?、出機及入模時的問題滿足規(guī)定，嚴控混凝土澆筑時間在上午9點后來至下午16點前施工。在施工時嚴格控制水灰比，由骨料中帶入的水分應在配合比中扣除，嚴禁帶入多出的自由水到混凝土中，拌合物出機溫度不得低于10oC。輸送距離較長等時，要適宜提高混凝土的出機溫度，進行適宜的加熱保溫解決。為防氣溫偏低，造成混凝土抗凍性局限性，宜在拌合物中摻入適量的防凍劑。項目部質(zhì)檢工程師嚴格審核混凝土的冬季混凝土的配比及實驗狀況，并對其混凝土原材料進行抽檢，確?；炷临|(zhì)量。3、混凝土的運輸過程質(zhì)量控制方法根據(jù)實際狀況冬季施工混凝土運輸仍采用混凝土攪拌罐車，但在混凝土入罐前，先用熱水對罐體進行沖洗加熱，確保罐體溫度滿足混凝土施工規(guī)定后，再將拌合物放入混凝土運輸攪拌罐車內(nèi)，為避免冬季施工混凝土溫度損失多大?，F(xiàn)場加強組織協(xié)調(diào)，確保在最短時間內(nèi)完畢運輸至現(xiàn)場，確?；炷寥肽囟炔坏陀?℃。4、混凝土的澆筑質(zhì)量控制方法在混凝土澆注前要對入模溫度進行驗算。做好準備工作，提高混凝土的澆筑速度?；炷翝仓皩α隙?、溜槽等做對應的加熱、保溫解決，并做好防風、凍結保護，避免在澆筑輸送過程中混凝土的溫度損失過大，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土遭凍必須作出退場解決?，F(xiàn)場去除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，在澆筑之前應采用防風、防凍的保護方法，冬期施工混凝土時不適宜造成施工縫。澆筑前再次檢查模板的尺寸，避免模板由于凍脹而產(chǎn)生構造尺寸變化。冬期施工中振搗要快速，澆筑前要做好充足的準備工作，確?；炷猎诙谑┕ぶ械某掷m(xù)性和振搗的密實性。要確保構造的整體性，尺寸精確，鋼筋、預埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光潔。5、臺身保溫通道臺身及臺帽屬于較大致積構造，養(yǎng)護工藝采用蓄熱法及暖棚法兩種養(yǎng)護方案。（1）蓄熱法養(yǎng)護當氣溫在0℃以上時，采用覆蓋保溫養(yǎng)護的辦法，在混凝土澆筑前，模板外表面用棉被或篷布覆蓋，有效避免混凝土澆筑中水化熱的散失，避免混凝土表面由于內(nèi)外溫差產(chǎn)生裂縫，當混凝土構造達成拆模強度拆除模板后，立刻在構造外表面包裹棉篷布或棉被，并用鐵絲纏緊，養(yǎng)護時間不少于7天，不得往混凝土和覆蓋物上灑水。（2）暖棚法養(yǎng)護當氣溫在0℃下列時，采用暖棚法養(yǎng)護，暖棚支架采用鋼管搭設，用隔熱材料制作養(yǎng)護罩，將構造混凝土與外界冷空氣隔斷，養(yǎng)護罩采用隔熱板或棉篷布制作，內(nèi)部設立4～6火爐加熱升溫，火爐上放置盛有水的鐵桶，通過火爐加熱水產(chǎn)生蒸汽的辦法以達成混凝土養(yǎng)護的目的，養(yǎng)護時間不不大于7天。當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃下列時，應待混凝土冷卻至5℃下列且混凝土與環(huán)境之間的溫差不不不大于15℃后，方可拆除養(yǎng)護罩及模板，但仍要對構造混凝土及時覆蓋厚棉布且外部用塑料薄膜包裹嚴實?；蛘呤窍扔妹薇粚δ０寤驑嬙旎炷吝M行包裹，再用防風篷布在棉被外側包裹，外側用鐵絲扎緊，牢固。通過簡易鍋爐往包裹好的臺身或臺帽內(nèi)通蒸汽，增高養(yǎng)護溫度，養(yǎng)護時間不少于7天。采用暖棚法養(yǎng)護時，應符合下列規(guī)定：①暖棚應結實、不透風。②在暖棚中加熱時，須特別加強防火、防煤氣中毒方法。③暖棚內(nèi)氣溫不得低于10℃。④暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度。為確保棚內(nèi)濕度，在煤火爐上放置盛有水的鐵桶，對水進行加熱，運用產(chǎn)生的水蒸氣確保暖棚內(nèi)的濕度。（3）養(yǎng)護時注意事項在新澆筑混凝土表面先蓋防風棉篷布，再嚴密加蓋棉被。對保溫單薄部位先覆蓋一層厚塑料布，再加蓋兩層小塊棉被壓緊填實、周圈封好。混凝土早期養(yǎng)護溫度，不得低于10℃，不能滿足該溫度條件時，必須立刻增加覆蓋棉被保溫。拆模時規(guī)定待混凝土表面溫度冷卻與外界溫差不大于15℃，且在混凝土表面，必須繼續(xù)覆蓋棉被；在邊角等單薄部位，必須加蓋棉被并密封嚴實。暖棚和棉被必須在混凝土冷卻至5℃后來方可拆除。=1\*GB3①試件養(yǎng)護由于施工混凝土構造內(nèi)各部溫差較大,加之混凝土與環(huán)境溫度不同,常規(guī)試件很難代表構件本身強度,因此需多制試件,分別置于不同部位進行養(yǎng)生,共制6組試件,確保同條件養(yǎng)護。6組試件中，分別作3天、7天、28天室內(nèi)與條件養(yǎng)護強度用。6、混凝土拆模時控制方法拆除模板和保溫層應符合下列規(guī)定：（1）混凝土養(yǎng)護到規(guī)定時間，應根據(jù)同條件養(yǎng)護的試塊試壓，證明混凝土達成規(guī)定拆模強度后方可拆模。（2）混凝土與環(huán)境的溫差不得不不大于15℃。當溫差在10℃以上但低于15℃時，拆除模板后的混凝土表面應及時覆蓋厚棉布且外部用塑料薄膜包裹嚴實。（3）采用外部熱源加熱養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃下列時，應待混凝土冷卻至5℃下列且混凝土與環(huán)境之間的溫差不不不大于15℃后，方可拆除模板。（4）在拆除模板的過程中發(fā)現(xiàn)混凝土有凍害現(xiàn)象時，應暫停冬季混凝土施工。（5）在氣溫驟降和大風冰雪的天氣里不適宜進行拆模，環(huán)境溫度較低時，拆模完畢后要采用覆蓋養(yǎng)護的辦法或采用噴涂養(yǎng)護劑的辦法養(yǎng)護混凝土。在有風的天氣里要采用邊拆模邊覆蓋的辦法進行混凝土的養(yǎng)護。7.2鋼筋冬期施工1、鋼筋的冷拉和冷彎（1）鋼筋冷拉溫度不適宜低于－20℃，預應力鋼筋張拉溫度不適宜低于-15℃。但根據(jù)青島即墨低于往年的最低溫度，均在-15℃以上，故可滿足施工規(guī)定。（2）鋼筋負溫冷拉辦法可采用控制應力辦法或控制冷拉率辦法。用作預應力混凝土構造的預應力筋，宜采用控制應力辦法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不適宜采用控制冷拉率的辦法。（3）在負溫條件下采用控制應力辦法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度減少而減少，如控制應力不變，則伸長率局限性，鋼筋強度將達不到設計規(guī)定，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的擬定應與常溫施工相似。（4）鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。2、鋼筋焊接（1）冬季在負溫條件下焊接鋼筋，全部安排在鋼筋加工場封閉的廠棚內(nèi)。（2）負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。（3）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須避免產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺點，在構造上應避免在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。（4）環(huán)境溫度達成-5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采用封閉圍擋保溫方法，使焊接部位緩慢冷卻，避免焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。（5）負溫閃光對焊：宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光—預熱—閃光焊。負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應采用下列方法：調(diào)伸長度增加10%～20%，以利于增大加熱范疇，增加預熱留量、預熱次數(shù)、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，減少冷卻速度，改善接頭性能?？刂茻嵊绊憛^(qū)長度。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適宜增加。變壓器級數(shù)應減少1～２級，以能確保閃光順利為準。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行。燒化過程中期的速度適宜減慢。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)實驗合格后，方可正式施焊。如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上）的冰雪清掃干凈，模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機、吸塵器及汽油噴燈清理。最佳在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。7.3、基坑的防護及預埋鋼筋的防護由于我合同段線路內(nèi)除征拆影響外的全部橋梁下部構造及構造物下部基本完畢，不存在越冬基坑，本方案不考慮該處防護。鋼筋防護方法：規(guī)定對未竣工構造物的預留鋼筋做好防銹、保護工作。構造物露出的預埋鋼筋，規(guī)定全部采用水泥漿包裹涂刷，必要時采用加塑料布包裹覆蓋，避免雨、雪等銹蝕。7.4路基的冬季施工方法在冬季施工期間以路基填筑為主，同時兼顧橋涵臺背回填工程，安排3個路基施工隊進行路基填筑和臺背回填的具體施工，配備充足的人員、機械，集中力量充足運用中午前后有利氣溫施工，確保施工質(zhì)量及進度。在室外氣溫低于0℃時，我合同段將不再進行土方施工，只進行風化粒料和松動爆破的石方填筑施工；碰到降雨（雪）天氣時，停止路基填筑施工，并做好對下承層的保溫工作；對存有積雪、積水（冰）的區(qū)域進行去除雪、水、冰，確保路基不受凍。路基填筑冬季施工要點以下：1、對現(xiàn)場合有作業(yè)人員進行冬季施工技術、安全教育培訓，確保全員對冬季施工有較強的質(zhì)量、安全意識。2、路基冬季施工邁進行現(xiàn)場復核導線點、水準點等控制樁，并以混凝土加固保護，樹立明顯標志，避免土壤受凍造成樁位偏移，同時避免被冰雪掩埋。3、冬季施工重要注意機械的防凍，現(xiàn)場合有機械在進入冬季施工時，必須進行檢修，確保制動系統(tǒng)確保防滑制動，油路必須做好防凍解決，經(jīng)檢查合格后方允許施工作業(yè)。4、路基工程的冬季施工，施工前做好準備工作，并確保持續(xù)施工。5、冬季施工時，運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采用防滑和防火方法。6、冬季施工原則上考慮在溫度較高時填筑，擬定在9:00—16:00時間段進行填筑碾壓施工。7、冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，不留松土過夜，當天的填土必須當天完畢碾壓。8、冬期路基施工重要為松動爆破方及石方填筑，施工前去除基底上的冬季及采用保溫的表土，由于填料本身含水量較少，且空隙相對較大，經(jīng)對往年即墨地區(qū)溫度的理解，冬季溫度基本在-10℃以上，松動爆破方及石方填料能有效避免凍害，填筑時基本可不采用防凍方法，按常規(guī)填筑。9、選用干凈填料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物。10、冬期施工期間，若基底清表后不能立刻進行填筑施工，應按設計清標至標高預留300mm余土，填筑時邊清理邊填筑。11、路基填筑冬季施工時，時刻注意關注天氣，注旨在雨雪前，待填筑段做好保溫防水材料的覆蓋，方便于天氣轉好時的快速進行施工。12、冬季施工填筑段落不準過長，盡量采用“短、平、快”的原則，運用有利氣溫快速填筑，快速整型，在最短的時間內(nèi)完畢碾壓。13、土方施工嚴格按現(xiàn)行規(guī)范有關冬期施工的規(guī)定執(zhí)行。八、冬季施工安全管理冬期施工應恪守安全法規(guī)和規(guī)程，組建冬季施工安全領導小組，建立安全消防確保體系，并結合以下內(nèi)容進行安全管理。8.1冬期施工安全教育1、對全體職工定時進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。2、由安全員對工人進行安全教育、操作規(guī)程的培訓，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的工種人員，也要進行安全教育和安全交底。專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作。3、對特殊工種（涉及：鉆機操作工、鍋爐、焊接、架子、起重、機械、車輛等工種工種）作業(yè)人員必須持證上崗，由安全負責人組織對其進行專項安全教育，合格后方可上崗作業(yè)。4、全部工種都必須有技術負責人的具體安全技術方法交底、安全工程師負責監(jiān)督執(zhí)行，否則不許施工。5、由于暖棚內(nèi)熱源多，必須加強防火。備足消防器材，暖棚內(nèi)嚴禁吸煙及明火作業(yè)，電焊前必須采用安全方法，嚴格執(zhí)行動火證制度。6、加強安全保衛(wèi)的巡回查崗和生產(chǎn)部責人值班制度、監(jiān)督檢查，并強調(diào)值班人員要忠于職守，各負其責。7、雪天嚴禁電焊，電焊機等機電設施，有防淋方法。8.2機械設備冬季防寒、防凍方法1、在進入冬季前對全部機械設備進行全方面的維修和保養(yǎng)，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換對應品牌的防凍液，防凍液必須符合本地的防凍規(guī)定。2、多個車輛使用的燃油要根據(jù)環(huán)境、氣溫選擇對應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對現(xiàn)有燃油系統(tǒng)進行預熱，以避免發(fā)生火災。4、冰雪天行車，汽車要設立防滑鏈，司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置與否達成良好狀態(tài)，不能滿足規(guī)定時不得出車，風、大雪、大霧等不良氣候時停止運行。5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看守好設備，并作好對應統(tǒng)計。8.3防火、防凍、防滑、防煤氣中毒方法1、冬季施工時，要采用防滑方法。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2、冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任貫徹到人。3、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應去除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，方便及時解決。4、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，避免發(fā)生誤食中毒。5、現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要避免爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，避免煤氣中毒。6、電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，避免亂拉電線，設專人負責管理，避免漏電觸電。經(jīng)常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。7、冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，避免滑落及高空墜落。8、上下立體交叉作業(yè)的出入口和井架周邊要有防護棚或其它隔離方法。9、高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒方法，嚴禁高空向下拋擲。10、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。11、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。12、施工現(xiàn)場水源及消火栓應設標記。8.4冬季防風、抗風方法1、注意天氣變化，觀察風力、風向，提前做好防風、抗風方法的準備。2、梁場龍門吊機加設雙向纜風，風力超出6級時不得進行起吊和行走作業(yè)。3、空作業(yè)必須佩帶安全帽、安全帶，進行支架、模板等作業(yè)時必須加設纜風繩，并有穩(wěn)定的錨固。4、易燃易爆品不得隨意堆放，不得隨意生火，以防引發(fā)怒災。5、電桿、變壓器、臨時房屋、庫房等必須有穩(wěn)定的抗風設施，避免大風吹倒或掀蓋。8.5冬季施工臨電安全管理1、在冬期施工方案和施工組織時間中，必須有現(xiàn)場電器線路及施工位置平面圖?，F(xiàn)場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。2、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，避免電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，避免斷線造成觸電事故。3、用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要分辨開，避免誤操作造成事故。九、冬季施工應急預案為了確保冬季施工的工程質(zhì)量，避免因氣候驟變影響正常的施工秩序，減少對施工的干擾，針對多個不利因素，我單位制訂冬季施工應急預案。如發(fā)現(xiàn)氣溫驟降，即啟動應急預案。9.1成立冬季施工應急組織機構組長：岳曉東副組長：牟俊杰、陳磊組員：張德軍、徐金宇、周鵬、郝亮、喬曉宇、劉興宏、姜殿輝、梁建俊、劉湘江、朱軍波、郎方輝、何以江9.2冬季施工應急方法1、遇氣溫驟降，組織人力、物力對工程施工的各個環(huán)節(jié)采用有效的解決方法。如用棚布將砂石料覆蓋以防雨雪滲入，加熱拌合水、搭建臨時帳篷提高混凝土溫度，運輸保溫材料養(yǎng)護混凝土以及對水泥儲倉和運輸車進行包裹等。2、混凝土輸送泵，泵送前對輸送管道進行預熱，后用水泥漿對管道進行潤滑解決，然后再持續(xù)泵送混凝土，做好澆筑混凝土的多個準備工作，如機械車輛的運轉正常、輸送泵工作的正常與否、攪拌站拌和的正常，盡量減少澆注的間歇時間。同時預備必要的輸送泵管道,在輸送泵發(fā)生堵塞時以備替代。間歇時間超出混凝土的初凝時間則停止?jié)仓?、避免因天氣的忽然降溫造成混凝土澆筑的中斷。做好天氣預報工作，在大風雪來臨之際嚴禁灌注混凝土。因預報精確性有誤,造成混凝土澆筑過程中的忽然降溫,應立刻搭建防風雨雪暖棚,防風雨暖棚重要采用腳手架鋼管搭設骨架，其上覆蓋防水防風雨布。啟用儲藏的防寒物資,在棚內(nèi)臨時以火爐提高溫度?；炷翝仓戤吅螅鶕?jù)具體狀況選用適宜的保溫材料進行覆蓋保溫，或人工升溫以防混凝土表面的凍裂。4、一旦發(fā)生觸電傷害事故，