數(shù)據(jù)庫(kù)原理課設(shè)汽車租賃公司

內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生課程設(shè)計(jì)論文題目：汽車租賃公司數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：專業(yè)：班級(jí)：指導(dǎo)教師：2015年7月5日內(nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書課程名稱數(shù)據(jù)庫(kù)原理課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目汽車租賃公司數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師時(shí)間2015年7月5日一、教學(xué)要求1、培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)課程《數(shù)據(jù)庫(kù)原理》的理論知識(shí)和技能以及對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)組織、管理和使用能力。2、掌握數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)過程（包括需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與物理設(shè)計(jì)與實(shí)施）二、設(shè)計(jì)資料及參數(shù)整個(gè)CIS系統(tǒng)分為四個(gè)部分：客戶信息、服務(wù)信息、資源信息、供貨商信息。1.客戶信息，我們所需要了解的信息包括：客戶的姓名（或單位名）、家庭地址（或單位地址）、聯(lián)系電話和電子信箱。2.服務(wù)信息，應(yīng)該說有：客戶的租車用途（如家庭旅游、商務(wù)用車、緊急救援、生日喜慶、婚慶用車、保險(xiǎn)服務(wù)以及帶教、帶駕服務(wù)等）、車型需求、租車日期、還車日期、租車數(shù)量、價(jià)格查詢、門店網(wǎng)絡(luò)、駕駛員信息。3.公司內(nèi)部的資源內(nèi)容，我們覺得可以有如下部分組成：車型、車量狀況、租車單價(jià)、用車天數(shù)、汽車行駛公里數(shù)。4.供貨商的信息包括廠商名稱、聯(lián)系電話與汽車數(shù)量。三、設(shè)計(jì)要求及成果根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程，通過需求分析和系統(tǒng)分析，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等工作：1、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的E－R圖2、數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是以表格的形式說明數(shù)據(jù)庫(kù)中有幾個(gè)表，每個(gè)表的表名以及每個(gè)表的各字段名，類型和約束（主、外鍵）；3、確定表之間的關(guān)聯(lián)（一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)多）4、運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)理論確定每個(gè)表至少屬于3NF。5、編寫課程設(shè)計(jì)說明書需求四、進(jìn)度安排需求分析（1天）ER模型設(shè)計(jì)（2天）編寫課程設(shè)計(jì)說明書和驗(yàn)收（2天）五、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)正確性（30%）2、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，由題目等級(jí)決定（30%）3、設(shè)計(jì)說明書完成的質(zhì)量（30%）4、出勤（10%）5、成績(jī)采用五級(jí)分制評(píng)定六、建議參考資料1.《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)教程》，施伯樂，高等教育出版社2.《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》，王珊，高等教育出版社中文摘要數(shù)據(jù)庫(kù)是數(shù)據(jù)管理的最新技術(shù)，是計(jì)算機(jī)科學(xué)的重要分支。十余年來(lái)，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)已從專用的應(yīng)用程序包發(fā)展成為通用的系統(tǒng)軟件。由于數(shù)據(jù)庫(kù)具有數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、最低冗余度、較高的程序與數(shù)據(jù)獨(dú)立性、易于編制應(yīng)用程序等優(yōu)點(diǎn)，較大的信息系統(tǒng)都是建立在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)之上的。因此，不僅大型計(jì)算機(jī)及中小型計(jì)算機(jī)，甚至微型機(jī)都配有數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。目前，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)各種模型的研究以及理論上的探討都還在蓬勃開展，其應(yīng)用也從一般管理擴(kuò)大到計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、人工智能以及科技計(jì)算等領(lǐng)域。國(guó)外高等校計(jì)算機(jī)科學(xué)教育中也對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)予以應(yīng)有的重視。對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說，數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)規(guī)模、數(shù)據(jù)庫(kù)信息量的大小和使用頻度已成為衡量這個(gè)國(guó)家信息化程度的重要標(biāo)志。因此，數(shù)據(jù)庫(kù)課程不僅是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)、信息管理專業(yè)的重要課程，也是許多非計(jì)算機(jī)專業(yè)的選修課程。關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)庫(kù)，人工智能，數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)目錄內(nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 I中文摘要 II前言 1第一章 需求分析 2第二章 概念設(shè)計(jì)（E-R圖） 2全局ER模型 2局部ER模型 3第三章 邏輯設(shè)計(jì) 6邏輯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 6關(guān)系模型 6數(shù)據(jù)字典 7第四章 檢查范式 10第五章 結(jié)論 10模式評(píng)價(jià) 10功能評(píng)價(jià) 10第六章 結(jié)束語(yǔ) 11參考文獻(xiàn) 11前言中國(guó)汽車租賃以80年中國(guó)國(guó)際信托投資公司用跨國(guó)租賃方式為北京市租賃一批汽車作為開始，已經(jīng)經(jīng)歷了將近二十年的發(fā)展。汽車租賃也從僅僅為外事活動(dòng)和旅游提供服務(wù)發(fā)展到為尋常百姓服務(wù)。投資汽車租賃的企業(yè)越來(lái)越多，全國(guó)大中城市基本都有汽車租賃公司存在，用于租賃的車輛總數(shù)不斷擴(kuò)大。據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料：我國(guó)目前擁有駕駛證的公民多達(dá)3000萬(wàn)，而且，這一數(shù)量每年還在以一定比例上升。我們了解到在這批人當(dāng)中有許多是短期內(nèi)暫時(shí)買不起車輛的，但他們中的絕大部分人需要臨時(shí)用車，而且也有臨時(shí)租車的支付能力，因此，經(jīng)營(yíng)性租賃有極其巨大的市場(chǎng)需求。許多汽車租賃公司都看好汽車租賃市場(chǎng)的前景并紛紛投資，如北京今日新概念、浙江聯(lián)通、上海安吉三公司等等。但是由于汽車的價(jià)值較大，汽車租賃公司在租車客戶的選擇方面采取謹(jǐn)慎做法，對(duì)客戶采取較為嚴(yán)格的資格審查。目前，個(gè)人要想租賃汽車，租賃公司一般要求客戶提供租賃公司所在地的戶口本、駕駛證、身份證；若為單位租車，則要求提供注冊(cè)于租賃公司所在地的租車單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、法定代表人的身份證、駕駛證等證件，在必要時(shí)，還要求客戶提供相應(yīng)的擔(dān)保。為此，作為汽車租賃公司有必要建設(shè)一個(gè)適合自己發(fā)展和服務(wù)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)來(lái)完善自己的業(yè)務(wù)，并且能夠及時(shí)更新客戶、供貨商以及市場(chǎng)變化的信息。根據(jù)中國(guó)汽車租賃的現(xiàn)狀和國(guó)際汽車租賃的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)汽車租賃企業(yè)要走的是一條規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化的道路。第一章需求分析整個(gè)CIS系統(tǒng)分為四個(gè)部分：客戶信息、服務(wù)信息、資源信息、供貨商信息。就客戶信息而言，我們所需要了解的信息包括：客戶的姓名（或單位名）、家庭地址（或單位地址）、聯(lián)系電話和電子信箱。對(duì)于服務(wù)信息，應(yīng)該說有：客戶的租車用途（如家庭旅游、商務(wù)用車、緊急救援、生日喜慶、婚慶用車、保險(xiǎn)服務(wù)以及帶教、帶駕服務(wù)等）、車型需求、租車日期、還車日期、租車數(shù)量、價(jià)格查詢、門店網(wǎng)絡(luò)、駕駛員信息。公司內(nèi)部的資源內(nèi)容，我們覺得可以有如下部分組成：車型、車量狀況、租車單價(jià)、用車天數(shù)、汽車行駛公里數(shù)。第二章概念設(shè)計(jì)（E-R圖）全局ER模型1.汽車租賃全局ER模型如圖圖局部ER模型1.車輛實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖2.供應(yīng)商實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖3.倉(cāng)位實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖4.報(bào)損單實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖5.客戶實(shí)體屬性局部ER圖如圖如圖6.維修店實(shí)體屬性局部ER圖如圖如圖7.采購(gòu)員實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖8.前臺(tái)人員實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖9.技術(shù)人員實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖10.倉(cāng)庫(kù)管理員實(shí)體屬性局部ER圖如圖圖第三章邏輯設(shè)計(jì)邏輯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是把概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)好的基本E-R圖轉(zhuǎn)換為與選用DBMS產(chǎn)品所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的邏輯結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)邏輯結(jié)構(gòu)一般分為3步進(jìn)行：（1）將概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為一般的關(guān)系、網(wǎng)狀、層次模型。（2）將轉(zhuǎn)換來(lái)得關(guān)系、網(wǎng)狀、層次模型向特定DBMS支持下的數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換。（3）對(duì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行優(yōu)化。關(guān)系模型將E-R模型轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型實(shí)際上就是要將實(shí)體型、實(shí)體的屬性和實(shí)體型之間的聯(lián)系轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式，這種轉(zhuǎn)換一般遵循如下原則：一個(gè)實(shí)體型轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系模式，一個(gè)多對(duì)多的關(guān)系可以轉(zhuǎn)化為一個(gè)關(guān)系模式，而一對(duì)多的關(guān)系可以融合在其他的相關(guān)的關(guān)系模式中。前臺(tái)、客戶與車輛之間是多對(duì)多的關(guān)系，前臺(tái)、客戶與工資關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：訂單（訂單號(hào)，押金，租車日期，還車日期，前臺(tái)人員號(hào)，客戶號(hào)，車牌號(hào)）車輛、采購(gòu)員與供應(yīng)商之間是多對(duì)多的關(guān)系，車輛、采購(gòu)員與供應(yīng)商關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：入庫(kù)（入庫(kù)單號(hào)，價(jià)格，日期，車牌號(hào)，供應(yīng)商號(hào)，倉(cāng)位號(hào)）客戶、車輛與倉(cāng)位之間是多對(duì)多的關(guān)系，客戶、車輛與倉(cāng)位關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：出庫(kù)（出庫(kù)單號(hào)，日期，客戶號(hào)，車牌號(hào)，倉(cāng)位號(hào)）車輛與倉(cāng)位之間是多對(duì)多的關(guān)系，車輛與倉(cāng)位關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：存儲(chǔ)（日期，車牌號(hào)，倉(cāng)位號(hào)）技術(shù)人員、客戶與車輛之間是多對(duì)多的關(guān)系，技術(shù)人員、客戶與車輛關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：賠償（賠償單號(hào)，賠償金額，日期，客戶號(hào)，車牌號(hào)，技術(shù)人員號(hào)）維修店與車輛之間是多對(duì)多的關(guān)系，維修店與車輛關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：維修（維修單號(hào)，價(jià)格，日期，維修店號(hào)，車牌號(hào)）采購(gòu)員、車輛與供應(yīng)商之間是多對(duì)多的關(guān)系，采購(gòu)員、車輛與供應(yīng)商關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：采購(gòu)（采購(gòu)單號(hào)，價(jià)格，日期，采購(gòu)員編號(hào)，車牌號(hào)，供應(yīng)商號(hào)）客戶、車輛與技術(shù)人員之間是多對(duì)多的關(guān)系，客戶、車輛與技術(shù)人員關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：歸還（歸還單號(hào)，日期，客戶號(hào)，技術(shù)人員號(hào)，車牌號(hào)）車管所、員工與車輛之間是多對(duì)多關(guān)系，車管所、車輛與車輛關(guān)系設(shè)計(jì)如下模式：上牌（上牌單號(hào)，日期，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，車牌號(hào)，員工號(hào)）數(shù)據(jù)字典表車輛基本信息表（car_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)主鍵CAR_NUMCHAR(15)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)CAR_CXCHAR(10)車型CAR_ZKCHAR(15)車輛狀況CAR_DJINT日租單價(jià)CAR_XSINT行駛公里表供應(yīng)商基本信息表（supplier_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明SUP_NUCHAR(15)供應(yīng)商號(hào)主鍵SUP_NACHAR(15)廠商名稱SUP_DHCHAR(15)聯(lián)系電話SUP_CXCHAR(10)車型SUP_SLINT數(shù)量SUP_JGINT價(jià)格表倉(cāng)位基本信息表（storage_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明STO_NUCHAR(15)倉(cāng)位號(hào)主鍵STO_NACHAR(15)倉(cāng)位名稱STO_DZCHAR(15)地址STO_FZCHAR(8)負(fù)責(zé)人表報(bào)損單基本信息表（baosun_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明BSD_NUCHAR(15)報(bào)損單號(hào)主鍵BSD_FDJCHAR(15)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)BSD_RQCHAR(15)日期BSD_JSRCHAR(8)經(jīng)手人表客戶基本信息表（customer_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CUS_NUCHAR(15)客戶編號(hào)主鍵CUS_NACHAR(15)姓名（或單位號(hào)）CUS_DZCHAR(15)家庭地址（或單位地址）CUS_DHCHAR(11)聯(lián)系電話CUS_YXCHAR(20)電子郵箱CUS_ZJCHAR(15)證件表維修店基本信息表（fix_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明FIX_NUCHAR(15)維修店號(hào)主鍵FIX_NACHAR(15)維修店名FIX_DZCHAR(15)地址FIX_DHCHAR(11)電話表員工基本信息表（stuff_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明STU_NUCHAR(15)員工編號(hào)主鍵STU_NACHAR(8)姓名STU_XBCHAR(2)性別STU_YJCHAR(10)業(yè)績(jī)STU_GZINT工資STU_ZWCHAR(10)職位表訂單基本信息表（order_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明ORDER_NUCHAR(15)訂單號(hào)主鍵ORDER_YJINT押金ORDER_ZRQDATE租車日期ORDER_HRQDATE還車日期STU_NUCHAR(15)前臺(tái)人員號(hào)外鍵CUS_NUCHAR(15)客戶號(hào)外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵表入庫(kù)基本信息表（ruku_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明RUKU_NUCHAR(15)入庫(kù)單主鍵RUKU_JGINT價(jià)格RUKU_RQDATE日期CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵SUP_NUCHAR(15)供應(yīng)商號(hào)外鍵STO_NUCHAR(15)倉(cāng)位號(hào)外鍵表出庫(kù)基本信息表（chuku_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CHUKU_NUCHAR(15)出庫(kù)單主鍵CHUKU_QDATE日期CUS_NUCHAR(15)客戶號(hào)外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵STO_NUCHAR(15)倉(cāng)位號(hào)外鍵表存儲(chǔ)基本信息表（cunchu_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CUN_rqDATE日期CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)主鍵STO_NUCHAR(15)倉(cāng)位號(hào)主鍵表賠償基本信息表（peichang_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明PEI_NUCHAR(15)賠償單號(hào)主鍵PEI_JEINT賠償金額PEI_RQDATE日期CUS_NUCHAR(15)客戶號(hào)外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵STU_NUCHAR(15)技術(shù)人員號(hào)外鍵表維修基本信息表（weixiu_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明WEI_NUCHAR(15)維修單號(hào)主鍵WEI_JGINT價(jià)格WEI_RQDATE日期FIX_NUCHAR(15)維修店號(hào)外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵表采購(gòu)基本信息表（caigou_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明CAI_NUCHAR(15)采購(gòu)單號(hào)主鍵CAI_JGINT價(jià)格CAI_RQDATE日期STU_NUCHAR(15)采購(gòu)員號(hào)外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵SUP_NUCHAR(15)供應(yīng)商號(hào)外鍵表歸還基本信息表（guihuan_fo）名稱數(shù)據(jù)類型說明GUI_NUCHAR(15)歸還單號(hào)主鍵GUI_RQDATE日期CUS_NUCHAR(15)客戶號(hào)外鍵STU_NUCHAR(15)技術(shù)人員號(hào)外鍵CAR_NUCHAR(15)車牌號(hào)外鍵檢查范式規(guī)范化處理規(guī)范化的目的是減少乃至消除關(guān)系模式中存在的各種異常，改善完整性、一致性和存儲(chǔ)效率。確定規(guī)范級(jí)別之后，利用范式的定義，逐一考察關(guān)系模型，判斷它們是否滿足規(guī)范要求。若不符合上一步所確定的規(guī)范級(jí)別，則利用相應(yīng)的規(guī)范算法將關(guān)系模式規(guī)范化。數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)作權(quán)衡，盡可能使數(shù)據(jù)庫(kù)模式保持最好的特性。結(jié)論模式評(píng)價(jià)模式評(píng)價(jià)的目的是檢查已給出的數(shù)據(jù)庫(kù)模式是否完全滿足用戶的功能要求，是否具有較高的效率，并確定需要加以修正的部分。模式評(píng)價(jià)主要包括功能和性能兩個(gè)方面。功能評(píng)價(jià)功能：整個(gè)CIS系統(tǒng)分為四個(gè)部分：客戶信息、服務(wù)信息、資源信息、供貨商信息。就客戶信息而言，我們所需要了解的信息包括：客戶的姓名（或單位名）、家庭地址（或單位地址）、聯(lián)系電話和電子信箱。對(duì)于服務(wù)信息，應(yīng)該說有：客戶的租車用途（如家庭旅游、商務(wù)用車、緊急救援、生日喜慶、婚慶用車、保險(xiǎn)服務(wù)以及帶教、帶駕服務(wù)等）、車型需求、租車日期、還車日期、租車數(shù)量、價(jià)格查詢、門店網(wǎng)絡(luò)、駕駛員信息。公司內(nèi)部的資源內(nèi)容，我們覺得可以有如下部分組成：車型、車量狀況、租車單價(jià)、用車天數(shù)、汽車行駛公里數(shù)。而供貨商的信息包括廠商名稱、聯(lián)系電話與汽車數(shù)