【習(xí)題】6-2 高壓互鎖故障診斷與排除（教師版）

《新能源汽車(chē)故障診斷技術(shù)》習(xí)題（教師版）項(xiàng)目六高壓不能上電故障診斷與排除任務(wù)二高壓互鎖故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)直流電壓超過(guò)60V，交流電壓超過(guò)25V定義為高壓。2.高壓互鎖（HighVoltageInterlockLoop），其作用是使用12V低壓系統(tǒng)中的電流來(lái)確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車(chē)所有的高壓部件的接插件都必須安裝到位，無(wú)短路或斷路的情況。3.高壓互鎖，也指危險(xiǎn)電壓互鎖回路：通過(guò)使用電氣小信號(hào)，來(lái)檢查整個(gè)高壓產(chǎn)品、導(dǎo)線、連接器及護(hù)蓋的電氣完整性（連續(xù)性），識(shí)別整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性，當(dāng)高壓直流系統(tǒng)回路斷開(kāi)或者完整性受到破壞的時(shí)候，就需要啟動(dòng)安全措施了。即斷開(kāi)高壓系統(tǒng)。4.秦EV的主要高壓部件包括：電池包、電池管理器（BMC）、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC等。5.高壓互鎖分為結(jié)構(gòu)互鎖、功能互鎖和軟件互鎖3類(lèi)。二、選擇題（4分/題，共20分）1.高壓互鎖分為以下幾類(lèi)？（ABC）。A.結(jié)構(gòu)互鎖B.功能互鎖C.軟件互鎖D.硬件互鎖2.具備高壓互鎖功能的高壓接插件由（）組成？（ABCD）A.殼體B.高壓導(dǎo)電件C.低壓信號(hào)導(dǎo)電件D.監(jiān)測(cè)器3.屬于高壓互鎖控制策略的是？（ABC）A.故障報(bào)警B.切斷高壓電輸出C.降低高壓輸出功率D.切斷低壓電輸出4.秦EV的主要高壓部件包括哪些？(ABCD）。A.電池包B.電池管理器C.電動(dòng)壓縮機(jī)D.PTC5.高壓互鎖使用（）低壓系統(tǒng)中的小電流來(lái)確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車(chē)所有的高壓部件的接插件都必須安裝到位，無(wú)短路或斷路的情況。(A)A.12VB.13VC.14VD.15V三、判斷題（4分/題，共24分）1.結(jié)構(gòu)互鎖指各高壓部件的高壓接插件之間通過(guò)高壓互鎖線束串聯(lián)起來(lái)，當(dāng)接插件安裝到位方可保證高壓系統(tǒng)的完整性。（√）2.功能互鎖是以充電優(yōu)先原則，即當(dāng)插上充電槍后車(chē)輛不能上電行駛，但可以使用空調(diào)系統(tǒng)。如：壓縮機(jī)制冷、PTC加熱。（√）3.軟件互鎖是比亞迪特有的技術(shù)，通過(guò)判斷高壓接插件后端母線電壓低于電池總電壓的1/2則互鎖故障。（√）4.在高壓線束接插件上，額外多二組低壓回路用于檢測(cè)HVIL的回路完整性。（×）5.當(dāng)車(chē)輛處于停止?fàn)顟B(tài)，BMS檢測(cè)到HVIL斷開(kāi)，除了進(jìn)行必要的警告外，還會(huì)直接切斷高壓電輸出，使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，最大限度地保障乘客安全。（√）6.當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)下，BMS檢測(cè)到HVIL斷開(kāi)，直接切斷高壓電輸出會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的、不可控的后果。（√）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你知道什么是高壓互鎖嗎？想一想，寫(xiě)一寫(xiě)，請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述什么是高壓互鎖？參考答案：壓互鎖（HighVoltageInterlockLoop），其作用是使用12V低壓系統(tǒng)中的小電流來(lái)確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車(chē)所有的高壓部件的接插件都必須安裝到位，無(wú)短路或斷路的情況。當(dāng)電池管理器檢測(cè)到HVIL回路斷開(kāi)或是完整性受到破壞時(shí)，BMC啟動(dòng)故障報(bào)警，儀表“OK”指示燈不亮，提醒“EV功能受限”同時(shí)伴隨故障的蜂鳴聲。BMC控制電池包內(nèi)的正負(fù)極接觸器斷開(kāi)，使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，最大限度保障乘客的安全。若車(chē)輛在行駛過(guò)程中，BMC檢測(cè)到HVIL斷路的狀態(tài)下，除了進(jìn)行必要的警告燈和警告音提醒駕駛員外，BMC會(huì)控制電池包限制輸出功率，強(qiáng)制降低電機(jī)的輸出功率，強(qiáng)制降低車(chē)速，使車(chē)輛始終處于一個(gè)降低速的運(yùn)行狀態(tài)下，給駕駛員足夠的時(shí)間和機(jī)會(huì)尋找合適的地點(diǎn)停車(chē)。2.你知道高壓互鎖如何進(jìn)行分類(lèi)嗎？想一想，寫(xiě)一寫(xiě)，請(qǐng)簡(jiǎn)述高壓互鎖的分類(lèi)情況？參考答案：高壓互鎖分為結(jié)構(gòu)互鎖、功能互鎖和軟件互鎖3類(lèi)。（1）結(jié)構(gòu)互鎖指各高壓部件的高壓接插件之間通過(guò)高壓互鎖線束串聯(lián)起來(lái)，當(dāng)接插件安裝到位方可保證高壓系統(tǒng)的完整性。（2）功能互鎖是以充電優(yōu)先原則，即當(dāng)插上充電槍后車(chē)輛不能上電行駛，但可以使用空調(diào)系統(tǒng)。如：壓縮機(jī)制冷、PTC加熱。（3）軟件互鎖是比亞迪特有的技術(shù)，通過(guò)判斷高壓接插件后端母線電壓低于電池總電壓的1/2則互鎖故障。參與軟件互鎖的高壓部件有：動(dòng)力電池、PTC和電動(dòng)壓縮機(jī)。量產(chǎn)車(chē)型有：e2、漢EV等車(chē)型。3.請(qǐng)問(wèn)你知道高壓互鎖控制策略嗎？想一想，動(dòng)一動(dòng)。參考答案：當(dāng)電池管理器檢測(cè)到高壓互鎖回路信號(hào)斷開(kāi)，為確保整個(gè)高壓系統(tǒng)的安全，電池管理器將會(huì)采取一系列的控制策略。（1）故障報(bào)警常通過(guò)儀表警告燈亮起或發(fā)出警告鳴聲等形式提醒駕駛員注意車(chē)輛情況，盡早將車(chē)輛送至專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢測(cè)，避免發(fā)生安全事故。（2）切斷高壓電輸出當(dāng)車(chē)輛處于停止?fàn)顟B(tài)，BMS檢測(cè)到HVIL斷開(kāi)，除了進(jìn)行必要的警告外，還會(huì)直接切斷高壓電輸出，使車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，最大限度地保障乘客安全。（3）降低高壓輸出功率當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)下，BMS檢測(cè)到HVIL斷開(kāi)，直接切斷高壓電輸出會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的、不可控的后果。4.想一想，寫(xiě)一寫(xiě)，請(qǐng)簡(jiǎn)單描述什么是秦EV的高壓互鎖回路？參考答案：（1）高壓互鎖1的回路，由電池管理器BK45（B）-4端輸出高壓互鎖信號(hào)至動(dòng)力電池包BK51-30輸入，從動(dòng)力電池包BK51-29輸出至PTC端的BG34-3輸入，BG34-6端輸出至充配電總成中的BK46-12輸入，從BK46-13輸出至電池管理器BK45（B）-5輸入形成高壓互鎖1的回路。（2）高壓互鎖2的回路，由電池管理器BK45（B）-10端輸出高壓互鎖信號(hào)至充配電總成BK46-15端輸入，從BK46-14端輸出到電池管理器BK45（B）-11端輸入形成整個(gè)高壓互鎖