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西南國際商科打造中國最大商貿(mào)腎
當中國西南部的國際商學院和石路的連接線連接并建造了一座橋梁時,吸引了無數(shù)人注意到“中國最大的貿(mào)易船只正在擴大”、“金陽第二春的發(fā)展”和“五年來,貴州省的貿(mào)易和批發(fā)行業(yè)在20多年前發(fā)展了。情況如何?編輯收集了近年來許多媒體的各種報道,包括各方對貴陽商業(yè)形式的分析,西南國際貿(mào)易協(xié)定建設的重要性和石路一位好鄰居的意見。關(guān)于西南國際商學院的項目國際商業(yè)城市的西路改造單獨的評論有利于推動貴州的經(jīng)濟社會發(fā)展百度貴州貼吧一網(wǎng)友:“貴州加油,咱們貴州只有這種大型項目多上幾個,城市品位的提升才能加快?!睘o州論壇一網(wǎng)友:“貴陽這個項目一旦建成,瀘州商貿(mào)城將黯然失色。”“這個沒可比性,瀘州是地級城市,地處中國川南,輻射川、滇、黔、渝,地理位置優(yōu)越。貴陽是省會城市,地處中國西南部川、滇、桂、渝、湘、遙相呼應,必將成為內(nèi)陸商業(yè)中心“貴州省社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長、研究員宋明:貴陽西南國際商貿(mào)城早就應該建了。貴陽缺少一個支柱性的產(chǎn)業(yè)體系,所以作為全省經(jīng)濟發(fā)展的火車頭,貴陽對區(qū)域經(jīng)濟的帶動能力和輻射能力還不夠。西南國際商貿(mào)城的建立,無疑將為貴陽的經(jīng)濟發(fā)展攝入一劑強心針,并將成為貴州商業(yè)發(fā)展的標志。等到商貿(mào)城2015年建成,在這3年期間,貴州在交通、城市配套服務方面都將進入一個新的發(fā)展階段,對于擴大商貿(mào)城的輻射力會有著極大的促進作用。貴州省政府發(fā)展研究中心副主任蔡福順:貴州商貿(mào)流通市場發(fā)育不充分,經(jīng)濟發(fā)展的開放程度也不夠高。西南國際商貿(mào)城一旦建成,將聚集來自全國的商家,從而推動貴陽的進一步開放。盡管商貿(mào)流通環(huán)節(jié)薄弱,但是貴州是西南地區(qū)重要的陸路交通樞紐,加強貴州服務流通體系建設,構(gòu)筑西南地區(qū)重要的物流節(jié)點,形成有一定影響力的大商貿(mào)、大市場格局,有利于推動貴州加快發(fā)展,沖出‘經(jīng)濟洼地’,實現(xiàn)后發(fā)趕超。貴陽市委常委、觀山湖區(qū)委書記丁旭東:“十二五”期間,金陽新區(qū)將全力推進西南國際商貿(mào)物流城建設,確保在“十二五”期間完成占地10平方公里、總投資600億元的西南國際商貿(mào)物流城建設。金陽新區(qū)力爭在“十二五”期間實現(xiàn)現(xiàn)代服務業(yè)對經(jīng)濟增長貢獻的比重達到50%以上。要實現(xiàn)這個目標,就需要構(gòu)建一個強大的現(xiàn)代服務業(yè)體系,而西南國際商貿(mào)城,則是金陽新區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)體系中的關(guān)鍵之作。貴州大學管理學院副院長、教授林嵐?jié)?西南國際商貿(mào)城是貴陽商貿(mào)物流市場升級換代的“剛性需求”,同時也是貴陽商貿(mào)流通領域的眾多經(jīng)營者拓展業(yè)務、做大做強的“剛性需求”。貴州財經(jīng)學院副校長、教授、經(jīng)濟學博士張曉陽:隨著貴陽新的行政中心、交通中心、商業(yè)中心等城市配套和經(jīng)濟中心的整體西移,客商的大量云集,投資規(guī)模的日益增大,資金流、人流、信息流、物流的大幅交織,貴陽將成為世界各地客商創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,總部集聚的主陣地和企業(yè)服務的主平臺?!緛碓?貴州都市報2012年5月11日《貴陽市西南國際商貿(mào)城熱動貴州背后的剛性需求》】貴陽新聞網(wǎng):當國內(nèi)商貿(mào)業(yè)態(tài)已經(jīng)升級到最新的第六代市場時,我省商貿(mào)業(yè)態(tài)尤其商貿(mào)批發(fā)業(yè)大多依然停留在上世紀80年代末90年代初的發(fā)展水平,業(yè)界人士稱之為“一代半市場”,也即介于屬于第一代和第二代之間的市場業(yè)態(tài),這幾乎是一種商貿(mào)行業(yè)的初級發(fā)展水平,20多年來無任何大的突破。但一個西南國際商貿(mào)城,卻帶著“7代半”市場的超前理念,將用5年的時間把貴州商貿(mào)批發(fā)行業(yè)向前推進20多年,使貴州商貿(mào)業(yè)實現(xiàn)一次跨越式的趕超。這個市場將立足貴州、輻射西南、面向東南亞,引領貴州商貿(mào)物流走向國際舞臺?!緛碓?貴陽晚報2012年8月14日《西南國際商貿(mào)城鎖定全國頂級商貿(mào)業(yè)態(tài)五年時間使貴州商貿(mào)業(yè)超越20年》】散漫的布局,再加上粗放、落后的管理,使得貴陽的商貿(mào)物流業(yè)不僅不能很好地服務于貴陽的經(jīng)濟社會發(fā)展,還為這個擁擠的城市的管理留下了諸多隱患。交通擁堵、“臟亂差”、消防隱患重重,這是貴陽不少批發(fā)市場的通病。貴陽商貿(mào)業(yè)態(tài)早就到了該升級的時候。升級,只有兩條路可走,要么就地改擴建,要么異地搬遷。但貴陽市老城區(qū)局促的地理環(huán)境根本沒有足夠的空間給這些市場進行就地改擴建,唯一的出路就是搬遷。西南國際商貿(mào)城建成后,將徹底消除貴陽市目前各類專業(yè)批發(fā)市場及批零兼營市場布局分散、檔次低端、管理秩序混亂、安全隱患突出的不利局面,通過轉(zhuǎn)型升級和市場業(yè)態(tài)整合,使貴陽市商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)生質(zhì)的飛躍、達到一個前所未有的新高度。通過完善產(chǎn)業(yè)鏈,提高勞動生產(chǎn)率,促進交易渠道更加多元,使商貿(mào)流通領域成為區(qū)域經(jīng)濟最具核心競爭力的產(chǎn)業(yè)?!緛碓?貴州商報2012年4月26日《西南商貿(mào)航母再寫金陽傳奇》】戴建良(浙江浙商環(huán)球投資有限公司董事長)可以用“小、少、弱、散”這4個字來形容目前貴陽的商貿(mào)業(yè)態(tài),貴陽現(xiàn)有商貿(mào)業(yè)態(tài)的發(fā)展水平,同貴陽作為大都市和“大西南樞紐”的地位極不相稱。產(chǎn)權(quán)多元化特征,也給貴陽商貿(mào)市場的整體推進和營銷管理留下了難以根除的弊端。由于貴陽市場的吸附力不夠,貴州不少市、州的商貿(mào)物流市場正在被周邊省份瓜分、蠶食。在全國所有省會城市中只有貴陽還沒有大型專業(yè)商貿(mào)市場,貴陽這塊商貿(mào)處女地蘊藏著廣闊的發(fā)展天地與投資機會?!緛碓?貴州商報2012年4月26日《西南商貿(mào)航母再寫金陽傳奇》】市西路經(jīng)營服裝近15年的商戶趙某(每年他的手上都會拿著二三十張交警罰單,幾乎全是違停):沒辦法呀,整個市西路都很難找到停車位,很多時候忙著和客戶談生意,開著車圍著市西路繞了一圈卻找不到車位,就只得硬著頭皮將車停在路邊見客戶去了。市西路溫州商戶馮某:一個省會城市的城中央,一個貴州最大的市場,卻感覺像一個“鄉(xiāng)場”。在全國省會城市中,恐怕再也沒有哪個城市還在城中心地段搞批發(fā)市場。如果政府能夠規(guī)劃建設一個配套完善、管理先進的新市場,我們很愿意搬過去?!緛碓?貴州都市報2012年5月11日《貴陽市西南國際商貿(mào)城熱動貴州背后的剛性需求還未開工就已引發(fā)熱議》】貴州師范大學經(jīng)濟學院金融學博士杜欣欣:首先,一些原本已成為某些高端品牌的一級代理或經(jīng)銷商的商戶,將有機會向貿(mào)易公司轉(zhuǎn)型,規(guī)模效應、穩(wěn)定且廣泛的供銷網(wǎng)絡等因素促成了這種轉(zhuǎn)變,而搬遷后的新市場無疑將成為這類專業(yè)批發(fā)貿(mào)易商的培養(yǎng)地。其次,商戶們可以憑借西南商貿(mào)城的資本、管理、品牌優(yōu)勢向其他市場輸出資本和管理,甚至有機會形成母子市場或市場集團,這樣可以在更大的空間范圍建構(gòu)自己的網(wǎng)絡體系,還能通過進一步的發(fā)展建立自身的產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地,并聯(lián)合零售終端,實現(xiàn)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上的“一條龍”服務。【來源:貴州都市報2013年4月29日《移師西南商貿(mào)城重建批發(fā)根據(jù)地市西路,齊步走!》】貴陽市人民政府市長助理王軍我市大多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場都是上個世紀八九十年代“退二進三”的產(chǎn)物,這些市場陋簡、功能混亂、設施不足、缺乏規(guī)劃,不僅對交通、環(huán)境、衛(wèi)生、市容市貌影響很大,同時也嚴重限制自身發(fā)展。加快貴陽西南國際商貿(mào)城建設有利于老市場的轉(zhuǎn)移,建設倉儲物流園是其中重要的配套支撐。貴陽西南國際商貿(mào)城建設倉儲物流園順應多業(yè)整合的時代需要,在改變?nèi)形锪鳂I(yè)小、散、亂、功能配套不全等突出問題上必將發(fā)揮重要的示范帶頭和引領作用,如果成功,必將為貴陽市批發(fā)業(yè)和物流業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、融合發(fā)展趟出一條新路?!緛碓?貴州商報2013年12月21日《政商齊集貴陽西南國際商貿(mào)城共謀物流業(yè)發(fā)展》】貴陽市商務局總經(jīng)濟師周勤:雖然我市物流業(yè)得到了長足的發(fā)展,但是與其他先進城市相比還是存在極大的不足。大貨車的貨改由小貨車轉(zhuǎn)運,浪費時間還增加成本??仗顺杀径嫁D(zhuǎn)嫁給零售商,最終還不是分攤到消費者頭上。如果專業(yè)的物流園能直接卸貨到倉庫或門店,至少可以節(jié)約30%-40%的物流成本,成本降低,物價自然就能得到平抑。貴陽市西商會執(zhí)行會長李五一:市西路這塊“金字招牌”要想做得更大、品牌更響、走得更遠,批發(fā)業(yè)態(tài)整體搬遷勢在必行,貴陽西南國際商貿(mào)城提供的高品質(zhì)平臺和廣闊空間是一次很好的發(fā)展機會。由政府主導的此次整體搬遷,將市西路等老城區(qū)原有的一批市場的批發(fā)業(yè)態(tài)逐步整合轉(zhuǎn)移到新建的西南國際商貿(mào)城等合法市場,可以推動全市商貿(mào)批發(fā)市場專業(yè)化、規(guī)模化、積聚化、規(guī)范化發(fā)展?!緛碓?貴州都市報2013年4月2日《市西路批發(fā)市場年內(nèi)整體搬遷》】時代在改變,市場要競爭。2013年3月30日,貴陽市云巖區(qū)政府與觀山湖區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議:“最遲至2013年12月31日,全面取消市西路商品市場的批發(fā)業(yè)態(tài)”,“貴陽市西路批發(fā)市場贏商網(wǎng)批發(fā)市場將整體搬遷至貴陽西南國際商貿(mào)城”。西南國際商貿(mào)城的建成,無疑也是貴陽經(jīng)濟文化及城市建設發(fā)展史上的重大里程碑。我們期待著西南國際商貿(mào)城順利完成從“1代半”大跨越至“7代半”的華麗轉(zhuǎn)型;對批發(fā)市場搬遷后的市西路整改,貴陽百姓拭目以待。市西商會的常務副會長趙平強:貴陽西南國際商貿(mào)城項目進來以后,我感覺是個能擴大經(jīng)營空間的好機遇,所以去年第一期開盤時就過來買了幾間鋪面。市西路批發(fā)市場太小了,我們不缺現(xiàn)代物流的理論和技術(shù),缺的是施展空間。對于我們做批發(fā)生意而言,更看重的不是城市內(nèi)部路網(wǎng)的便利,而是城際路網(wǎng)的交通優(yōu)勢。另外它的規(guī)模夠大,配套更全,規(guī)劃設計也更先進更科學,這樣的市場才符合商貿(mào)流通發(fā)展的需要?!緛碓?贏商網(wǎng)2013年4月5日貴陽市西路搬遷大部分商戶將入駐西南國際商貿(mào)城】以持續(xù)升級的身份選擇產(chǎn)業(yè)“f”:以正確的市場選擇為目標,帶動園商持續(xù)健康發(fā)展貴陽西南國際商貿(mào)城,位于貴陽市觀山湖區(qū)西南部,規(guī)劃面積約10平方公里,投資總額600億元,總建筑面積約1420萬平方米,是一個集市場經(jīng)營、國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、電子商務、次級CBD于一體的大型綜合性商業(yè)集群。本項目分三期進行,預計4年內(nèi)主體完工,建成后將涵蓋貴陽市除了蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)及汽車銷售(零部件批發(fā))之外的各類商貿(mào)市場經(jīng)營業(yè)態(tài),并配套建設相應的物流、倉儲、酒店、后勤服務、總部運營管理中心、辦公樓、住宅、學校、醫(yī)院等。該項目以服務全省、面向西南、輻射東南亞為目標,通過轉(zhuǎn)型升級和市場業(yè)態(tài)整合,將進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈,增加就業(yè),提高勞動生產(chǎn)率,促進交易渠道更加多元,大大改善老城區(qū)交通擁堵、市場無序、安全消防隱患突出等問題;全面促進貴陽市商貿(mào)升級,提升城市品位,推動貴陽經(jīng)濟社會全面發(fā)展。整個項目占地1.45萬畝,而瀘州商貿(mào)城規(guī)模700畝,大名鼎鼎的義烏小商品市場占地才2000多畝,貴陽西南國際商貿(mào)城規(guī)模是瀘州商貿(mào)城的20倍,義烏小商品市場的7倍。在貴陽最具商業(yè)氛圍的市西路批發(fā)市場,經(jīng)營戶數(shù)量僅8000余家,全市所有批發(fā)市場商戶累計不到2.5萬家。而浙江義烏小商品市場共有7萬余家商戶,山東臨沂批發(fā)市場共有5萬余家商戶,江蘇常熟服裝城共有4.6萬余家商戶。以上市場均屬于縣級市場,而我們的省會貴陽的商戶總數(shù)與這些市場相比,可謂相形見絀。此外,貴陽所有批發(fā)市場的交易總額,均不到上述3個市場中任何一家的三分之一。宣布動工還不到一個星期,一期3.6萬個商鋪還在藍圖上,貴陽西南國際商貿(mào)城推出的首批預約商鋪,轉(zhuǎn)瞬就被省內(nèi)外的商戶席卷一
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