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載荷條件下抗風(fēng)能力()(距地面2m高,瞬時(shí)風(fēng)速)。無人機(jī)會(huì)()。3.安規(guī)(無人機(jī))為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,防止和減少生產(chǎn)(),保障人民群眾4.GNSS定位基本原理是()。5.多旋翼四個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)分別是()。6.下面對(duì)專職監(jiān)護(hù)人的敘述正確的是:()。把它稱之為()B、聯(lián)系水平A、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開始數(shù)據(jù)采集,持續(xù)5s收不到飛控信號(hào)則停止數(shù)據(jù)采集B、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開始數(shù)據(jù)采集,持續(xù)10s收不到飛控信號(hào)則停止數(shù)據(jù)采集C、設(shè)備收到飛控信號(hào)后開始數(shù)據(jù)采集,持續(xù)15s收不到飛控信號(hào)則停止數(shù)據(jù)采集巡檢設(shè)備、部件的空間距離不宜小于()米。10.《智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范(試行)》信息建模是依托空間位置對(duì)存在的輸電線路三維模型,匯聚輸電線路設(shè)備信息、作業(yè)信息、()等。者)。20.安規(guī)(無人機(jī))根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況和任務(wù)特點(diǎn)開展(),制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施22.下列不屬于對(duì)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是?()A、在模擬器實(shí)施飛行前檢查,不少于1小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查,不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于10小時(shí)23.通常采用“Z”字形飛行,高度宜取50-80m,速度宜取()。24.在高海拔地區(qū)最容易出現(xiàn)下列哪種情況()。B、動(dòng)力飽和25.巡視人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn))29.通過大疆智圖采集DSM數(shù)據(jù)進(jìn)行仿地飛行時(shí)重30.安規(guī)(無人機(jī))民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請(qǐng)人必須在民用無31.以下對(duì)于智能電池充電說法不正確的是()。32.三維激光軟件中檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)錯(cuò)誤,可在()修改。為線路、設(shè)備()。A、IMU36.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline進(jìn)行切檔時(shí)會(huì)有一設(shè)置切檔參數(shù)的彈窗,其中通道寬度表示()。37.目前無人機(jī)平臺(tái)常用的電池類型為鋰聚電池,關(guān)于其特點(diǎn)正確的是()。A、充滿電壓一般為4.7VC、標(biāo)稱電壓一般為3.7VD、標(biāo)稱電壓一般為4.2V38.在以下哪一種情況下,學(xué)員很快就會(huì)顯得情緒淡漠()。39.機(jī)巡通APP精細(xì)巡檢航線導(dǎo)入路徑為()。40.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源41.常規(guī)布局的飛機(jī),平尾升力對(duì)飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的()力矩。A、上仰D、不變42.無人機(jī)禪思L1鏡頭表面容易被灰塵覆蓋,43.共軸式直升機(jī)廢阻面積一般大于單旋翼直升機(jī),這是因?yàn)?)。44.智能電池充電溫度保護(hù):電池溫度為()℃以下或()℃以上時(shí)充電會(huì)損壞45.學(xué)生在教員指導(dǎo)下討論力矩問題時(shí),最好從下列哪個(gè)問題開始()。46.按照公司“()”的推廣應(yīng)用思路與建設(shè)要求,公司生技部組織修編新一代B、直觀教具48.P1相機(jī)最短連續(xù)拍攝間隔為()秒。A、0.349.地圖校準(zhǔn)時(shí),在命令下拉菜單中選取)定位點(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn),并在對(duì)話框左A、12時(shí)大幅度()、成本大幅度()。A、日出63.根據(jù)《新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊(cè)(試行)-智能操作分冊(cè)》下列()C、AI智能識(shí)別進(jìn)行():線路()側(cè)進(jìn)行。72.在完成巡視無人化目標(biāo)的前提下,以()為導(dǎo)向,推薦在硬件配置上采用多73.《智能輸電線路驗(yàn)收規(guī)范(試行)》持平臺(tái),通過對(duì)各類系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及功能的(),實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用,為日常74.安規(guī)(無人機(jī))根據(jù)輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定,以下哪一項(xiàng)不是視距內(nèi)運(yùn)行(VL75.安規(guī)(無人機(jī))無人機(jī)應(yīng)具備實(shí)時(shí)()功能,可實(shí)時(shí)監(jiān)視B、定位()。只有在GNSS衛(wèi)星信號(hào)差或者干擾(),并且不滿足視覺定位工作條件C、姿態(tài)增穩(wěn)遙控信號(hào)77.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度,有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以()運(yùn)動(dòng)78.在智圖中通過單點(diǎn)測(cè)算點(diǎn)云任意位置顯示的點(diǎn)坐標(biāo)為)。C、二維坐標(biāo)D、三維坐標(biāo)79.沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度,將增加飛機(jī)的()阻力。C、干擾阻力80.依據(jù)《中國(guó)電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》,高處作業(yè)()使用A、不應(yīng)81.移動(dòng)地面站包括兩類:車載地面站和()。B、室外地面站82.()將可見光相機(jī)、可見光攝像機(jī)、紅外熱像儀、紫外成像儀等一種或多種C、無人機(jī)或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑()米,相對(duì)高度低于()米的區(qū)域內(nèi)88.安規(guī)(無人機(jī))為保證飛行作業(yè)安全,民用無人機(jī)超視距駕駛員及取得()90.設(shè)備使用單位應(yīng)依據(jù)任務(wù)需求及具體機(jī)型的維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)制定()。B、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃91.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋92.安規(guī)(無人機(jī))《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求,對(duì)初步定性為一般征候的事件,負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后()日內(nèi)上報(bào)事件的最93.DJIGSRTKApp中,飛行狀態(tài)參數(shù)V.S表示()。94.安規(guī)(無人機(jī))()空域,是指專門分配給無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域,通過限A、低空下列活動(dòng)()A、5cmC、尾槳A、基礎(chǔ)信息類B、巡檢類D、桿塔明細(xì)類使用()。110.使用三維激光雷達(dá)掃描全過程中,無人機(jī)不得()C、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎111.無人機(jī)物理限制對(duì)飛行航跡有以下限制:(),最小航跡段長(zhǎng)度,最低安全112.以下不是使用D-RTK2移動(dòng)站注意事項(xiàng)的是?()低用的方式,不應(yīng)系掛在)、鋒利或不牢固的物件上。攀登桿塔和轉(zhuǎn)移位置時(shí)116.安規(guī)(無人機(jī))一架航空器得知另一架航空器()時(shí),應(yīng)當(dāng)121.著陸后檢查內(nèi)容不包括()。C、氣象檢查122.那些僅把思維局限于學(xué)生整體卻忽視學(xué)生整體中個(gè)體差異的教員是在)。123.空三優(yōu)化不受()因素影響。A、刺點(diǎn)誤差B、測(cè)量坐標(biāo)誤差124.航空理論和飛行教學(xué)過程中教員需要盡可能利用學(xué)生的多種感覺通道來使學(xué)生獲取新知識(shí)、新信息,多種感覺通道主要是指()。125.安規(guī)(無人機(jī))無人機(jī)巡檢作業(yè)人員(128.Phantom4RTK遙控器可帶來遠(yuǎn)達(dá))公里的有效傳輸距離。遙控器支持一129.大疆智圖中,進(jìn)行三維航線規(guī)劃時(shí),模型需處于()角度,方可添加航點(diǎn)。B、俯視圖C、側(cè)視圖D、前視圖130.安規(guī)(無人機(jī))《中國(guó)電網(wǎng)公司有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定,鄰近或交叉其他電力線路工作時(shí),電壓等級(jí)在10kV及以下的安全距離不得小于0。定,工作票總?cè)藬?shù)包括()及工作班所有人員。B、工作負(fù)責(zé)人C、值班負(fù)責(zé)人適宜的()。C、實(shí)際操作133.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為,局方(授權(quán)方)拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為()。B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、12個(gè)月134.激光測(cè)量距離不得小于(),且精度誤差不得大于10cm。135.教員可以通過以下哪一種方法以減輕學(xué)員的焦慮()。行器時(shí),應(yīng)第一時(shí)間()。多軸可以選用()。B、10A的電調(diào)C、30的電調(diào)142.安規(guī)(無人機(jī))當(dāng)()無人機(jī)飛行作業(yè)時(shí),參照具體機(jī)型抗風(fēng)C、大型143.使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力矩稱為()。144.使用多軸飛行器,拍攝夜景時(shí),應(yīng)()。飛?()有些下降的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可稱之為()。147.飛機(jī)發(fā)生螺旋后,最有效的制止方法是()。148.飛機(jī)著陸進(jìn)入地面效應(yīng)區(qū)時(shí),將()。點(diǎn)擊()。A、選擇B、查看153.大疆精靈Phantom4RTK在高樓之間飛行,飛行器容易進(jìn)入(),飛行器容156.中國(guó)通常采用()投影158.Phantom4RTK未啟用RTK,GNSS定位正常工作時(shí),懸停時(shí),垂直精度信息,如圖元標(biāo)注.機(jī)器人、無人機(jī)、直升機(jī)在電壓等級(jí)在66、110k設(shè)備距離小于()作業(yè)安全距離,應(yīng)選用《帶電作業(yè)工作票》。161.D-RTK2的基站文件數(shù)據(jù)保存在()文件目錄下。A、data162.在教員指導(dǎo)下的討論活動(dòng)中,學(xué)生是通過以下哪一種方式獲得進(jìn)步的)。A、靈活地運(yùn)用提問手段166.作業(yè)結(jié)束回航過程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況,每隔()通報(bào)飛行高度,168.安規(guī)(無人機(jī))按照《通用航空飛行管制條例》要求,執(zhí)行緊急救起飛時(shí)刻)前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定,并通知申請(qǐng)人。B、30分鐘C、45分鐘169.無人機(jī)著陸時(shí),收油門的基本要領(lǐng)是)。170.無人直升機(jī)作業(yè)的氣象及環(huán)境要求是()。A、作業(yè)區(qū)域內(nèi)無強(qiáng)干擾源,如雷達(dá)等173.多旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)動(dòng)力電池性能要求電池接頭各觸點(diǎn)間連接情況()。A、信號(hào)遮擋D、動(dòng)力異常175.安規(guī)(無人機(jī))根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定,關(guān)于“民用航空器國(guó)籍”正確的是()。176.民用無人機(jī)系統(tǒng)要求至少()檢查一次。A、半年作戰(zhàn)A、3m190.安規(guī)(無人機(jī))《中國(guó)電網(wǎng)公司有限海拔688m、500kV帶電清掃作業(yè)時(shí),人體與帶電體間的安全距離不應(yīng)小于()191.4個(gè)100A電調(diào)最大瞬間承受電流是()。195.安規(guī)(無人機(jī))下列哪一項(xiàng)不是機(jī)翼的主要結(jié)構(gòu)部件。()203.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化,氣溫越高,則()。A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多204.安規(guī)(無人機(jī))為保證飛行作業(yè)安全,起飛全重()以上及超視距飛行的無飛行的起飛全重()及以下無人機(jī)操控員應(yīng)經(jīng)公司地市級(jí)及以上單位培訓(xùn),并考205.二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用何種潤(rùn)滑油()。C、汽車機(jī)油206.當(dāng)槳葉出現(xiàn)破損時(shí)會(huì)對(duì)飛行器產(chǎn)生哪些影響)。208.安規(guī)(無人機(jī))無人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí),危害的原因是()。213.規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況,應(yīng)保持足夠的()。214.()點(diǎn)云生成(視實(shí)際作業(yè)目的執(zhí)行本操作)利用采集的影像數(shù)據(jù)和分類后D、類別A、管制空域216.相機(jī)對(duì)焦模式,表示為自動(dòng)連續(xù)對(duì)焦的是()。217.“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”(或兩書)是指()。正確的是()。219.安規(guī)(無人機(jī))水平尾翼控制固定翼無人機(jī)的()。檔)推送至()。223.安規(guī)(無人機(jī))為保證飛行作業(yè)安全,民用無人機(jī)視距內(nèi)駕駛員及取得()危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的無人機(jī)巡檢作業(yè),應(yīng)專門編制()。12.中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)裝有()、尾白的航行燈。C、右綠C、電量的是()。記錄16.教師職業(yè)道德修養(yǎng)的基本原則有()。17.固定翼無人機(jī)巡檢,地面站操作員的職責(zé)是()。所查詢展示()。表六個(gè)月局主要有()。22.屬于幾何失真的是()。B、畸變23.按照空機(jī)質(zhì)量分類的無人機(jī)機(jī)型有()。24.巡檢作業(yè)的機(jī)組人員應(yīng)配備充足的(),機(jī)上人員宜使用航空專用防護(hù)頭盔25.電氣設(shè)備火災(zāi)顯著特點(diǎn)是()。30.把()中與()相對(duì)應(yīng)點(diǎn)叫做地面控制點(diǎn)。要有()配置。C、機(jī)巡智測(cè)(本地)44.飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括哪些?()。45.使用機(jī)巡智測(cè)進(jìn)行樹障分析時(shí),桿塔kml文件上傳至(),las文D、本地46.目前遠(yuǎn)程變焦的方案有以下幾種()。A、使用微單sony的nex-5T,配置已破解的遠(yuǎn)程變焦鏡頭(可遙控器控制),C、采用禪思x5系列云臺(tái)搭載12-45變焦拍攝方案47.視距內(nèi)運(yùn)行是指無人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于()米,人、機(jī)相對(duì)高度不大于()米。48.飛機(jī)飛行時(shí)的穩(wěn)定性可分為()。52.設(shè)備設(shè)施狀態(tài)可視化查看方式包括()、()B、被動(dòng)查看53.利用光電吊艙進(jìn)行可見光視頻錄制時(shí)應(yīng)()。54.上傳點(diǎn)云至機(jī)巡云盤,對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行精細(xì)化航線規(guī)劃需將點(diǎn)云推送至(),并打開()。批準(zhǔn)63.目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在()。A、UHF64.以下關(guān)于快口應(yīng)用描述正確的是()。65.裁判員守則()。69.無人機(jī)的機(jī)架類型可分為()幾種?位置精度分為低位置精度()和高位置精度()。A、超低空無人機(jī)(0~100m)B、低空無人機(jī)(100~1000m)C、中空無人機(jī)(1000~7000m)D、高空無人機(jī)(7000~18000m)冊(cè)將提供特定部件技術(shù)狀態(tài)()()等方法,根據(jù)生命周期更換壽命到期的部件80.大疆精靈Phantom4RTK相機(jī)與)模塊微秒級(jí)時(shí)間同步,相機(jī)成像時(shí)刻誤差C、微秒81.可見光成像效果檢測(cè),相機(jī)應(yīng)支持()。B、可以拍照即可82.下面關(guān)于旋翼的說法正確的是()。83.當(dāng)判斷傷員神志昏迷、心跳停止,呼吸存在,對(duì)其救治的措施為()。84.基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)要求()。作性要求技術(shù)參數(shù)()A、操作人員≤2人86.無人機(jī)不能正常使用的是()。87.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)主要部件(如電機(jī)、()等)更換或升級(jí)后,應(yīng)進(jìn)行檢91.以下說法正確的是()。的DSM精度較低格的有()。97.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能為全球提供全天候、全天時(shí)的()信息測(cè)量和()攝影測(cè)量。C、航空106.無人直升機(jī)巡檢時(shí),可以看到桿塔()。107.下列關(guān)于電池說法不正確的是()。108.觸電急救的基本原則是()。109.無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的無人機(jī)平臺(tái)宜裝載()。(),人機(jī)相對(duì)高度不大于()。D、含鐵的金屬物外責(zé)任,通常包括以下幾個(gè)()方面。122.對(duì)流層的主要特征().測(cè)項(xiàng)目,特殊環(huán)境適應(yīng)性能包括();可選做驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目(由項(xiàng)目單位決定試驗(yàn)方案)脫落B、攝影測(cè)量3D(井字飛行)C、攝影測(cè)量3D(五向飛行)不限于()等內(nèi)容。C、無人機(jī)駕駛員航空知識(shí)131.如何做好激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集()。C、地面、植被點(diǎn)云平均密度應(yīng)不小于20points/m2,精細(xì)分類時(shí)應(yīng)不小于40132.下列()機(jī)巡作業(yè)必須使用RTK飛行模式進(jìn)行。133.《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)性能檢測(cè)規(guī)范(試行)》,多旋翼無人機(jī)巡134.電氣滅火主要采用()。判斷題面站(可根據(jù)需求選配)組成。A、正確A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤23.《新一代智能輸電線路推廣應(yīng)用手冊(cè)(試行)-智及深化應(yīng)用輔助決策。()度建模,其模型空間位置應(yīng)采用GPS高精度定位。()A、正確A、正確A、正確A、正確A、正確B、錯(cuò)誤A、正確A、正確54.開展直升機(jī)巡檢作業(yè)的工作組,包括巡檢員(至少2人人員,1名可見光操作人員)、飛行員(2名,其中1名為機(jī)長(zhǎng))、機(jī)務(wù)人員、或地方政府臨時(shí)劃設(shè)的區(qū)域。()64.智能安全需從硬件
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