中學(xué)生交通安全教育講座

/中學(xué)生交通安全教育講座尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們:我是凌海市公安局沈家臺(tái)派出所民警＊＊＊，今天應(yīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的熱情邀請(qǐng)來(lái)和大家共同學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。受沈家臺(tái)派出所所長(zhǎng)，鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的委托在此向辛勤培育祖國(guó)花朵的園丁們致以崇高的敬意，向孜孜不倦學(xué)習(xí)的同學(xué)們道一句你們辛苦了！祖國(guó)的明天要靠你們的雙手托起，所以你們的幸福和安全我們大家責(zé)無(wú)旁貸。蕭軍義校是一所師資力量雄厚、學(xué)生素質(zhì)一流、校園整潔美麗的學(xué)校，我們派出所民警在交通管理中感到蕭軍義校的學(xué)生遵守交通法規(guī)方面做的比較好,希望在座的各位繼續(xù)遵守交通秩序，共建和諧平安校園。今天講座的主題是：關(guān)愛(ài)生命，文明出行。在這里我要用枯燥的數(shù)字、血淋淋的案例、標(biāo)準(zhǔn)的定義來(lái)給在座的各位以最大的震撼和刺激。目的只有一個(gè)，希望給在座的各位留下深刻的印象，時(shí)刻牢記交通法規(guī)，讓安全伴隨大家一生。交通事故已成為“世界第一害”,而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今,中國(guó)（未包括港澳臺(tái)地區(qū)）每年交通事故５0萬(wàn)起,因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。交通事故的發(fā)生受害的不僅僅是死者、傷者同時(shí)也破壞了一個(gè)個(gè)幸福安寧的家庭，父母失去了孩子、兒女失去了爹娘、夫妻陰陽(yáng)相隔、正常人變成了殘疾人。這就是“四二一”公式.一個(gè)人發(fā)生交通事故，涉及他的爺爺、奶奶，姥爺、姥姥，父親、母親和自己,同時(shí)也讓學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師擔(dān)心、擔(dān)責(zé).大家現(xiàn)在把眼睛閉上,可以在腦海中試著想一下，失去了一部分肢體后你的學(xué)習(xí)和生活情況.要了解交通安全就不能不講交通的歷史。大家知道我國(guó)為什么實(shí)行駕駛車輛、行人、趕騎牲畜遵守右側(cè)通行的原則嗎？這是什么時(shí)候規(guī)定的?為什么這么規(guī)定?世界各國(guó)汽車行駛方向分兩派:一派是以英國(guó)為首的海島派，用左行制，一派是以法國(guó)、美國(guó)為首的大陸派,用右行制。因?yàn)楣糯?、美等大陸?guó)家軍人往往右手持矛或者持劍,為了避免兩隊(duì)軍人路上迎面相遇時(shí)矛劍相碰傷人,要求把左邊讓給對(duì)方通過(guò),公民仿效成了傳統(tǒng),凡被拿破侖征服的國(guó)家都靠右行延傳至今,而美國(guó)用右行制后出口了大量的汽車影響了很多國(guó)家，形成了慣例便立法規(guī)定。１945年以前,中國(guó)是左行與右行混合的國(guó)家?？偟膩?lái)說(shuō)，在南方省份和城市，例如上海、浙江和廣東等地,由于受到英國(guó)的影響,左行規(guī)則的右舵車更為普及；而在山東、直隸等北方省份，由于俄國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)的影響，大多采用右行規(guī)則的左舵車?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)期間,美國(guó)全力支持中國(guó)抗日，隨著大量美援左舵汽車運(yùn)抵中國(guó),靠右行駛逐漸成為大多數(shù)司機(jī)的習(xí)慣。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，19４6年６月８日修正，６月19日公布的違警罰法第五十八條第七款改成車馬、行人，不按右側(cè)前進(jìn),不聽(tīng)禁止者,處二十圓以下罰款或申誡.所以全國(guó)的車輛均靠右側(cè)行駛。這一規(guī)則亦使得原屬日本殖民地而采左行制的臺(tái)灣,在主權(quán)移交中華民國(guó)后改為右行制。新中國(guó)延續(xù)了這個(gè)原則。中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，《城市交通規(guī)則》第五條，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第六條,以及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條都規(guī)定右側(cè)通行.而同學(xué)們你們?cè)谌粘⑴c交通時(shí)是否做到這一原則？！自從1898年美國(guó)發(fā)生了第一起交通事故壓死了一個(gè)叫蓓麗思的婦女，至今全世界有統(tǒng)計(jì)的，已有約40０0多萬(wàn)人死于車禍。基本相當(dāng)于二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)，在我國(guó)每年交通事故死亡的人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)縣的人口,受傷的人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)中等縣城的人口.全國(guó)的安全生產(chǎn)事故中的死亡人數(shù),交通事故死亡人數(shù)占到總數(shù)的３/4。大家在電視等媒體上看到煤礦透水一次死亡幾十人、上百人，但是和交通事故相比只占極少數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，20０9年，中國(guó)汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的16％.200９年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故造成67７59人死亡、2７。5萬(wàn)人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失９。１億元；２010年和2011年，交通事故造成死亡人數(shù)分別是652２5和62３87人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。其中中小學(xué)生死亡440０余人，近3萬(wàn)名少年兒童受傷，從以上的數(shù)據(jù)可以看出中學(xué)生在交通事故傷亡率中占有相當(dāng)大的比例,這與中學(xué)生自身特點(diǎn)和學(xué)校地理位置、節(jié)假日等有直接的關(guān)系，就此我和大家共同探討一下：一、中學(xué)生交通行為的特點(diǎn)

1、活潑好動(dòng)，行為無(wú)常.這個(gè)無(wú)常是指同成人相比較即沒(méi)有規(guī)律性，中學(xué)生精力充沛，一舉一動(dòng)都充滿了生機(jī)和活力。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn),使他們?cè)谕ㄐ泄泛徒值罆r(shí)，或蹦蹦跳跳，或做游戲，捉迷藏,行走路線變化無(wú)常，不理車輛和行人,任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生車禍的概率極高。

2、好奇心強(qiáng)，敢于冒險(xiǎn)。中學(xué)生思維較簡(jiǎn)單，思想單純，參與社會(huì)活動(dòng)少，辨別是非的能力和應(yīng)變能力較弱，但求知欲望強(qiáng)烈，什么都想接觸，什么都想嘗試，這些心理特點(diǎn)易于產(chǎn)生盲目沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為,如會(huì)引起攀登險(xiǎn)徑，穿越隔離障礙，與車輛比賽，追車扒車,騎車追逐，胡鉆亂竄，截頭猛拐,騎車撒把等行為，從而誘發(fā)交通事故。案例：我市某鎮(zhèn)一名學(xué)生在開(kāi)學(xué)第一天騎自行車時(shí)雙手撒把,正在得意時(shí)發(fā)現(xiàn)迎面來(lái)了一輛拖拉機(jī),道路又窄且迎面會(huì)車,這名同學(xué)手腳忙亂，騎上路邊石頭上倒入車底被壓身亡,作為家里的獨(dú)生子，母親只能承受白發(fā)人送黑發(fā)人的悲慟，終日以淚洗面。

3、交通活動(dòng)頻繁。中學(xué)生交通活動(dòng)的路線雖不復(fù)雜,但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路，另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉戲,是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。就一天而言，幾次交通高峰都與中學(xué)生上學(xué)放學(xué)息息相關(guān)，這在城市尤其突出.可見(jiàn)交通安全時(shí)刻與大家相伴。

4、法制觀念和交通安全意識(shí)淡漠.中學(xué)生正處在基礎(chǔ)教育階段,知識(shí)較面窄,加之只注重文化課的學(xué)習(xí)，缺少對(duì)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動(dòng)車輛的行駛特點(diǎn)，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自已違反交通規(guī)則將會(huì)導(dǎo)致的嚴(yán)重后果,對(duì)違章的危險(xiǎn)性沒(méi)有足夠的預(yù)料，在交通活動(dòng)中,往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過(guò)馬路就橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防,因此，中學(xué)生是交通活動(dòng)中非常危險(xiǎn)的一個(gè)群體。例如:一些同學(xué)常常過(guò)公路或行走時(shí)不注意避讓汽車，認(rèn)為汽車不敢撞他.但是真正了解汽車性能和駕駛?cè)岁?duì)伍現(xiàn)狀后，這些同學(xué)會(huì)改變觀點(diǎn)的。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我市的機(jī)動(dòng)車迅速增長(zhǎng)，道路狀況更加優(yōu)化,車速也大幅度提高。機(jī)動(dòng)車的特點(diǎn)是高速運(yùn)動(dòng)，這就決定制動(dòng)過(guò)程有三個(gè)階段：一是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)行人、自行車,二是駕駛?cè)俗龀雠袛?，三是采取制?dòng)措施，整個(gè)過(guò)程約0。75秒。以汽車為例，時(shí)速60公里(也就是速度為：1６。67米每秒的汽車）0.７５秒x16.6７米每秒＝１2．5米，完成制動(dòng)過(guò)程需要的距離是.１2。5米。再例如，人眨眼的時(shí)間在0.2到0。４秒之間，也就是說(shuō),你以時(shí)速6０公里的速度駕駛汽車，不經(jīng)意的一眨眼,車子已經(jīng)行駛出3．3３米到6.６6米.這還不考慮開(kāi)車打哈欠，開(kāi)車接電話的情形.所以我請(qǐng)?jiān)谧母魑?，?dāng)你開(kāi)車或乘坐別人的車輛時(shí)，請(qǐng)避免疲勞駕駛以及開(kāi)車接打電話。也請(qǐng)?jiān)谧母魑煌瑢W(xué),監(jiān)督你們的爸爸媽媽杜絕疲勞駕駛.再者發(fā)生交通事故中三年以下駕齡的新駕駛?cè)苏嫉剑?%，駕齡２0年以上的駕駛?cè)私煌ㄊ鹿事手徽嫉?。2%.如果那位行人、自行車(電動(dòng)車）駕駛?cè)苏J(rèn)為汽車等機(jī)動(dòng)車真的不敢撞他,萬(wàn)一你遇到的是新手司機(jī),或者新手女司機(jī)或者無(wú)證駕駛的，被撞的概率會(huì)大大增加,交通事故就像買彩票一樣是一個(gè)概率事件，但我相信對(duì)于這個(gè)概率事件,你們誰(shuí)也不希望中獎(jiǎng)。

5、交通活動(dòng)具有群體性和時(shí)間性強(qiáng)的特點(diǎn).中學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)間性強(qiáng),且基本上都是集體行動(dòng)。放學(xué)是峰涌而出,少則數(shù)十人,多則上百人,迅速充斥特定路段，上學(xué)時(shí),怕遲到而搶時(shí)間，三五成群，你追我趕，行走匆忙，甚至走快捷方式,中學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車輛行人最高峰期，機(jī)動(dòng)車流、自行車流、人流和學(xué)生迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來(lái).近幾年來(lái),中小學(xué)生騎車上學(xué)的人數(shù)急劇上升，他們騎車技術(shù)參差不齊,上路晃晃悠悠，往往還三倆成群并排行走或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。二、中學(xué)校的交通環(huán)境特點(diǎn):中學(xué)校園大多建設(shè)在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、交通便利的路段.因而決定了學(xué)校附近交通流量大,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)穿流不息,商店、小吃集中,行人來(lái)來(lái)往往，交通環(huán)境十分復(fù)雜，造成交通事故的概率增大。三、中學(xué)生寒暑假及節(jié)日交通特點(diǎn)：每到節(jié)假日期間,中學(xué)生發(fā)生意外事故的機(jī)率就會(huì)大大增加，也是道路交通事故多發(fā)時(shí)期，在節(jié)假期間,中學(xué)生違反《道路交通安全法》的現(xiàn)象也呈逐漸上升趨勢(shì)，

不知道大家有沒(méi)有注意過(guò)，在街上我們可以時(shí)?？吹竭@種行為，特別是在春節(jié)期間和假期,這種行為更是常見(jiàn)，例如有些孩子亂橫穿馬路,有的亂跨越護(hù)欄,有的強(qiáng)闖紅燈,有的與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道，也有的騎車帶著人還速度飛快；還有的幾個(gè)學(xué)生并排而騎，說(shuō)說(shuō)笑笑；個(gè)別孩子不僅逆向行駛甚至在馬路上追逐打鬧等等，也許他們不知道這種看似很小的舉動(dòng),就可能危害他們的一生。在節(jié)假日前后孩子們的心情都非常高興，心理也很放松，所以有很多孩子不會(huì)注意交通安全，也沒(méi)有自我保護(hù)的意識(shí)，四、中學(xué)生的交通安全教育中學(xué)生的交通安全學(xué)習(xí)教育的重點(diǎn):一是交通法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識(shí)；二是對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施（交通標(biāo)志、標(biāo)線）的認(rèn)識(shí)；三是學(xué)會(huì)如何安全走路；四是如何應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的交通險(xiǎn)情,提高自我保護(hù)能力。1我們上道路參與交通首先要認(rèn)識(shí)交通信號(hào)。大家都知道文明城市離不開(kāi)文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學(xué)生嚴(yán)格遵守交通安全法律、法規(guī).紅綠燈路口、城市主干道的交通代表著一個(gè)城市交通形象。紅綠燈主要是控制交通流，規(guī)范行車秩序，提高通行效率，安全行車。闖紅燈的違法行為擾亂了紅綠燈路上的正常交通秩序,違反了交通安全法，降低城市和人民的文明水平.交通信號(hào)是一種無(wú)聲的語(yǔ)言，就象啞語(yǔ)指導(dǎo)交通參與者行車、走路。它包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。紅綠燈只是交通信號(hào)的一種。交通信號(hào)燈組成有許多種類,有普通信號(hào)燈和多相位信號(hào)燈即帶箭頭的信號(hào)燈、人行橫道燈等，都由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈停、綠燈行、黃燈警示.紅燈亮?xí)r,所有在紅燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人,都要停止通行，等候紅燈滅后在通行。綠燈亮?xí)r，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人,都可以通行，待綠燈滅時(shí)要立即停止通行。黃燈是警告性信號(hào)黃燈亮?xí)r，所有在黃燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人,都要停止通行，等待黃燈變?yōu)榧t燈（繼續(xù)停止通行,等待轉(zhuǎn)為綠燈）或者綠燈(可以通行）;但是黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過(guò)停止線的車輛和行人,可以繼續(xù)通行。紅綠燈路口右行方向有一個(gè)停止線,遇紅燈時(shí)應(yīng)當(dāng)在線內(nèi)停車。2。、駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路行駛應(yīng)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定。道路分為：機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、專用車道等；機(jī)動(dòng)車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。非機(jī)動(dòng)車分為:自行車、電動(dòng)自行車、殘疾車等。一是非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛.通過(guò)交叉路口時(shí)須遵守交通信號(hào)燈的指示；二是它要求非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在道路劃分的規(guī)定的范圍里的,一般地，非機(jī)動(dòng)車從道路（不含路肩）右側(cè)邊緣線算起，通行路面寬度自行車不能超過(guò)1。5米、三輪車不能超過(guò)2.２米、畜力車不得超過(guò)2。6米、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅不得超過(guò)１.6米、電動(dòng)自行車不得能超過(guò)１.5米。三是《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定。1、在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿1２周歲,2、駕駛電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲。3、不得醉酒駕駛;4、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行,伸手示意，不得突然猛拐,超越前車時(shí)不得妨礙被超車輛行駛;5、不得牽引、攀附車輛或者其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；6不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛;7、不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；８、非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車；9、自行車、三輪車不得加裝動(dòng)力裝置;10、不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車。11、駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)。同學(xué)們?cè)隈{駛自行車時(shí)一定要?jiǎng)蛩傩旭偅D(zhuǎn)彎時(shí)伸手示意，不要截頭猛拐，不要你追我趕,注意避讓機(jī)動(dòng)車。3、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。4、非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停車地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車停放不得妨礙其它車輛和行人通5、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道靠路邊行走。人行道（在城市有連續(xù)建筑群的街道)，是指從標(biāo)出車行道界線的路緣石、緣石(流水石）起至房基線高出車行道的部分專供行人通行.對(duì)于沒(méi)有劃、設(shè)人行道的路段,行人須靠邊行走，行人靠路邊行走，是指從道路邊緣線算起，行人通過(guò)路面寬度一般不能超過(guò)１米。6、行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通行。行人在沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫地道路口,或者沒(méi)有過(guò)街設(shè)施地路段過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò).一是注意避讓來(lái)往車輛，一般是先看左邊的來(lái)車，再看右邊的來(lái)車.同時(shí)目測(cè)車速和距離,感到確有安全把握時(shí)再行通過(guò);二是通過(guò)路口或者橫過(guò)道路時(shí)不要斜穿或者猛跑，直行過(guò)最安全.斜穿會(huì)延長(zhǎng)行人在車行道的步行距離，增加了人車混行的時(shí)間，也影響行人觀察側(cè)身往來(lái)車輛的視野。行人猛跑也會(huì)促使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松袂榫o張，不能迅速作出判斷采取防止事故的措施，也使猛跑者在左右來(lái)往車輛的挾持下造成險(xiǎn)情,在車輛臨近時(shí)突然通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，行人若在車輛制動(dòng)距離內(nèi)突然橫穿，車輛駕駛?cè)吮厝粫?huì)猝不及防,即使采取正確避讓措施,也不能完全避免事故的發(fā)生。所以非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛,橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)當(dāng)下車推行,摩托車通行時(shí)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道的右側(cè)通行。不要從停著的汽車前或者車后穿過(guò)公路。7、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其它行為。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施。因?yàn)樵O(shè)置道路交通隔離設(shè)施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復(fù)雜的路段，行人若穿行隔離設(shè)施進(jìn)入車行道,人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。扒車,是指人用手扒住車廂欄板或貨物，身體懸于車外，由車輛帶著走,扒車人常因臂力不支而掉下摔傷、摔死。強(qiáng)行攔車，是指車輛在行駛種,人站在車前企圖用身軀阻攔車輛前行而就地停下，意在搭乘或者其它目的.這種行為常常造成車輛緊急制動(dòng),甚至將攔車人撞傷、撞死或者駕駛?cè)藶榫o急避險(xiǎn)而撞及其它.８、行人通過(guò)鐵路道口時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行;沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車駛臨后，迅速通過(guò).9、駕駛乘坐摩托車必須戴安全頭盔。我市摩托車發(fā)展迅猛，有的家庭不止一輛,中學(xué)生乘坐和駕駛摩托車的機(jī)會(huì)很多。但是駕駛機(jī)動(dòng)車必須經(jīng)過(guò)公安車管部門的考試合格，發(fā)給《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》才能駕駛機(jī)動(dòng)車,否則將依據(jù)《中華人民共和國(guó)交通安全法》對(duì)其處以警告、罰款、扣留車輛和拘留?！栋踩ā芬?guī)定年滿1８周歲的中華人民共和國(guó)公民才能申請(qǐng)辦理摩托車駕駛證，摩托車速度快,穩(wěn)定性差,易發(fā)生交通事故。與汽車相比，摩托車駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藥缀鯖](méi)有任何保護(hù)，一旦發(fā)生意外，就處于易傷害位置.據(jù)統(tǒng)計(jì)，與摩托車有關(guān)的事故中,駕駛?cè)嘶虺塑嚾说念^部有8０％可能受到碰撞。人的頭部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定,一旦受到撞擊，極易形成挫傷,輕則腦震蕩,重則死亡。因此，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。中學(xué)生不得偷騎、偷開(kāi)機(jī)動(dòng)車（摩托車)。10、乘車人不得攜帶易燃易爆的危險(xiǎn)物品,不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為.五、交通事故特點(diǎn)和規(guī)律:事物的發(fā)生、發(fā)展往往具有規(guī)律性交通事故也不例外，通過(guò)交巡警的大力工作和探索我們發(fā)現(xiàn)了交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律，在我們有針對(duì)性的加強(qiáng)管理的同時(shí)通報(bào)給在座的各位以便有效應(yīng)對(duì)。１、易發(fā)生交通事故的時(shí)段：一天中交通事故高發(fā)時(shí)段有以下幾個(gè)（24小時(shí)制），1時(shí)—３時(shí);5時(shí)—8時(shí);11時(shí)—１4時(shí)；17時(shí)-21時(shí)；第一個(gè)時(shí)段主要是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生事故,而后幾個(gè)時(shí)段主要是機(jī)動(dòng)車與行人、自行車發(fā)生事故，因?yàn)檫@些時(shí)段上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生、進(jìn)出城的民工、上下班的工作人員和經(jīng)商人員等大量的參與交通，安全隱患多,造成交通事故多發(fā)。2、易發(fā)生交通事故的路段:城市交叉路口、主干道、車流量大的道路、平直的公路和視距不良的路段。3、易發(fā)生交通事故的天氣：雨、雪、霧等能見(jiàn)度低的惡劣天氣。這些惡劣天氣造成能見(jiàn)度低,影響車輛性能和駕駛?cè)说呐袛嗔υ斐山煌ㄊ鹿识喟l(fā)。４、易發(fā)生交通事故的車輛:自行車（電動(dòng)車）、三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、小轎車、大貨車等。這是因?yàn)檫@些車輛飽有量大,有的駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高或者疲勞駕駛，行駛時(shí)超載、超速、車輛狀況較差和車型設(shè)計(jì)缺陷等原因造成交通事故多發(fā)。５、易發(fā)生交通事故相撞的形態(tài):側(cè)面相撞。同學(xué)們我個(gè)人總結(jié)了交通違法行為總體分為四種：故意型違法、過(guò)失型違法、無(wú)知型違法、缺陷型違法.我們交巡警工作時(shí),針對(duì)不同的違法行為采取不同的管理方法。請(qǐng)大家回想一下自己有沒(méi)有這類交通違法行為，對(duì)號(hào)入座。１、故意型違法:這種違法行為多發(fā)生在青少年和社會(huì)青年,這些人明知交通法律、法規(guī)卻無(wú)視它們。例如：踢打、搬到、翻越交通護(hù)欄，闖紅燈,在道路上你追我趕、不按規(guī)定車道行駛等等。對(duì)這類違法行為交警部門會(huì)采取批評(píng)教育和嚴(yán)管重罰結(jié)合,直至扣留車輛、拘留和通報(bào)學(xué)校，請(qǐng)學(xué)校來(lái)人領(lǐng)違法學(xué)生。同時(shí)通報(bào)教育局在該同學(xué)的德育記錄上留下一筆伴隨你一生。２、過(guò)失型違法：這種違法行為主要是工作人員和家中發(fā)生大事情的人等群體，這些人腦子里事多，一旦發(fā)現(xiàn)自己的交通違法行為后多為主動(dòng)改正.3、無(wú)知型違法：這種違法行為多發(fā)生在農(nóng)村或者城市文化水平較低和年齡較大長(zhǎng)期不出門的群體.你看那手里提個(gè)籃子,腳穿一雙老布鞋一個(gè)人在寬寬的機(jī)動(dòng)車道走著，心想這么寬的路你們不走偏偏往一塊擠的人就是無(wú)知型的違法人。對(duì)這類交通違法人我們采取教育、糾正和宣傳交通法規(guī)結(jié)合。4。缺陷型違法：這種違法行為多發(fā)生在高度近視、盲人、聾啞人等身體殘疾的群體。對(duì)這類交通違法人我們采取幫助、協(xié)助和服務(wù)。六、對(duì)同學(xué)們的要求：為了大家的安全我在這里向大家提出以下要求:在遇到或者發(fā)生交通事故時(shí)同學(xué)們一是要冷靜、二是自己或者請(qǐng)求圍觀群眾及時(shí)撥打110報(bào)案，打120急救電話搶救傷者或者自救,三是控制肇事者或者牢記肇事車輛號(hào)牌并移交、報(bào)告交巡警,同時(shí)向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家人報(bào)告等爭(zhēng)取得到最大的幫助。在座的都是文化人,你們的身體健康和安全不僅僅屬于你們自己，也屬于你們的父母、兄弟、姊妹、親戚同時(shí)也屬于學(xué)校和全社會(huì)。對(duì)于他們你是非常重要的。大家不要輕視自己的份量,這也是今天貴校請(qǐng)我們來(lái)講課的重要因素?？梢?jiàn)貴校領(lǐng)導(dǎo)和老師是非常關(guān)心、關(guān)注你們的安全，用心良苦，你們要用好好學(xué)習(xí)，服從管理，守法安全來(lái)回報(bào)