變電站圣陽(yáng)蓄電池維護(hù)分析 蓄電池維護(hù)和修理保養(yǎng)

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前言直流電源裝置在變電站為掌控回路、信號(hào)回路、事故照明回路、繼電保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)終端（RTU）以及逆變電源等供應(yīng)牢靠的直流電源，對(duì)保證變電站全部一、二次設(shè)備的安全運(yùn)行起側(cè)緊要用。蓄電池組作為直流電源裝置中的緊要支柱地位舉足輕重，在電網(wǎng)顯現(xiàn)較大事故時(shí)，整流電源裝置的交流電源往往失去，這樣蓄電池構(gòu)成為直流電源的供應(yīng)者，成為保證直流不全停的后一道防線。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，閥控密封式蓄電池（包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種）以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點(diǎn)，大規(guī)模地取代了一般鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也存在著測(cè)試?yán)щy，不能補(bǔ)充電解液，對(duì)浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更緊要的是，由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期，個(gè)別生產(chǎn)廠家為急于占據(jù)市場(chǎng)，不切實(shí)際地宣揚(yáng)該種蓄電池可以免維護(hù)，運(yùn)行單位對(duì)該種蓄電池也缺乏認(rèn)得，客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上，運(yùn)行環(huán)境惡劣。因此，加強(qiáng)蓄電池組的運(yùn)行管理，提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。圣陽(yáng)蓄電池運(yùn)行常見故障及原因分析

變電站圣陽(yáng)蓄電池組運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場(chǎng)浮充電壓過(guò)高／過(guò)低、內(nèi)阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形、失水等，而已經(jīng)失效的電池常常表現(xiàn)為以下三種情況：1圣陽(yáng)蓄電池組工作時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量，嚴(yán)重的顯現(xiàn)個(gè)別電池放電起始就達(dá)到下限。蓄電池組容量不足和問(wèn)題完全可以通過(guò)容量測(cè)試或內(nèi)阻在線測(cè)試等方法適時(shí)發(fā)覺。2圣陽(yáng)蓄電池組無(wú)容量輸出，個(gè)別電池顯現(xiàn)開路狀態(tài)。變電站系統(tǒng)故障造成交流電源故障后，這時(shí)假如蓄電池組失效，變電站內(nèi)保護(hù)直流消失，高頻保護(hù)或電流差動(dòng)保護(hù)可能誤動(dòng)，后果特別嚴(yán)重。3長(zhǎng)期浮充狀態(tài)下的圣陽(yáng)蓄電池顯現(xiàn)短路現(xiàn)象，顯現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會(huì)產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

依據(jù)浩繁的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)閱歷分析，引起可能失效和已經(jīng)失效的原因大多是平常維護(hù)不到位造成，分析圣陽(yáng)蓄電池失效的原因緊要包括以下幾種情況：1酸鹽化。當(dāng)電池長(zhǎng)時(shí)間處于充電不足，浮充電壓偏低，放電后未能適時(shí)補(bǔ)充電，電池長(zhǎng)期擱不用等情況時(shí)，負(fù)極就會(huì)形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛，它幾乎不會(huì)溶解。若電池失水嚴(yán)重，使得硫酸濃度過(guò)高，也會(huì)促使硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接后果是電池容量不足，甚至電池開路。2失水。失水是導(dǎo)致蓄電池失效的常見故障。氣體化合效率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會(huì)造成電池失水。當(dāng)前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因，都是由電池失水造成的。通常認(rèn)為當(dāng)失水超過(guò)15％時(shí)，電池失效。3板柵的腐蝕和變形。板柵腐蝕是限定電池壽命的緊要因素。在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是蓄電池在充電時(shí)，特別是在過(guò)充電的情形下，正極板柵要被腐蝕，漸漸被氧化而失去板柵的作用。含量和體積不斷增大，可使極板嚴(yán)重彎曲。4活性物質(zhì)軟化。隨著電池循環(huán)次數(shù)的加添，晶型由Or．型向B型轉(zhuǎn)化。B型的晶粒相對(duì)細(xì)小，結(jié)合力較差，導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被減弱，終活性物質(zhì)軟化脫落（也稱為泥化），導(dǎo)致電池失效。

圣陽(yáng)蓄電池加強(qiáng)維護(hù)的幾點(diǎn)建議

一、設(shè)備選型及配置1圣陽(yáng)蓄電池容量配置要合適。既要考慮變電站的常常性直流負(fù)荷，又要考慮交流失電后變電站事故照明的負(fù)荷，較適合的蓄電池配置容量是8～10h的放電率。絕不能將不同容量的電池安裝在一起使用。2電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來(lái)自兩臺(tái)站用變壓器，且變電站一般要配置一臺(tái)發(fā)電機(jī)，防止站用交流失電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成蓄電池過(guò)放電。3擇高質(zhì)量的具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊。運(yùn)行維護(hù)人員能通過(guò)監(jiān)控器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)隨時(shí)了解直流系統(tǒng)工作情形，同時(shí)要有充分的備用模塊，當(dāng)主充電設(shè)備顯現(xiàn)故障時(shí)，備用模塊應(yīng)能夠自動(dòng)投入使用，以保證蓄電池不因模塊故障而造成過(guò)放電。

二、圣陽(yáng)蓄電池使用前注意事項(xiàng)1假如蓄電池?cái)R置時(shí)間超過(guò)三個(gè)月，在投入使用前確定要進(jìn)行補(bǔ)充電，一般規(guī)定為按單體電池（2V系列）2．23～2．27V／只充電，大充電電流不超過(guò)0．25C10A，充電至電流穩(wěn)定3～6h不變。2運(yùn)行參數(shù)設(shè)置。浮充電壓、均充電壓、溫度補(bǔ)償系數(shù)、轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)、交流過(guò)壓值、交流欠壓值以及充電限流值等這些參數(shù)對(duì)于蓄電池正常運(yùn)行都特別緊要，這些參數(shù)的設(shè)置必需嚴(yán)格依照產(chǎn)品說(shuō)明書的規(guī)定，并且應(yīng)依據(jù)所在變電站常常性直流負(fù)荷等實(shí)際情況與廠家溝通。

三、圣陽(yáng)蓄電池日常工作項(xiàng)目1環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。雖然開關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功能，但其靈敏度和調(diào)整幅度終歸有限，因此環(huán)境溫度極其緊要。運(yùn)行維護(hù)人員每天須檢查蓄電池室環(huán)境溫度并做記錄，同時(shí)蓄電池室溫應(yīng)掌控在22～25℃之間，這不僅可延長(zhǎng)蓄電池的壽命，還能使蓄電池具有的容量。此外，為成套充電電源的溫度補(bǔ)償功能而裝設(shè)的溫度感應(yīng)探頭也應(yīng)定期檢測(cè)其精準(zhǔn)度。2每天檢查蓄電池的浮充電流是否在合格范圍內(nèi)并做記錄。當(dāng)蓄電池的浮充電流突變時(shí)應(yīng)查明原因并適時(shí)處理。3每月應(yīng)測(cè)一次電池單體電壓及終端電壓。

如發(fā)覺個(gè)別電池（2V系列）浮充電壓低于2．18v／單體時(shí)，應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換均衡充電，充電方法為：25℃時(shí)2．30V／單體，需24h；或25℃時(shí)2．35V／單體，需12h，均充后若仍不能恢復(fù)正常的電池應(yīng)盡快聯(lián)系廠家處理。端電壓是反映電池工作情形的緊要參數(shù)，所以測(cè)量電池端電壓不能只在浮充狀態(tài)，還應(yīng)在放電狀態(tài)下進(jìn)行。4為保證電池有充分的容量，每年要進(jìn)行一次容量恢復(fù)試驗(yàn)（即大充大放），讓電池內(nèi)的活化物質(zhì)活化，恢復(fù)電池的容量。5在蓄電池不均衡性較大、較深度地放電后，或運(yùn)行三個(gè)月時(shí)，都應(yīng)接受均衡的方式對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。6電池運(yùn)行期間，每星期須檢查一次蓄電池的接線螺栓有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象，每月須檢查一次蓄電池的外觀有無(wú)異常變形，每半年須檢查一次連接導(dǎo)線、螺栓是否松動(dòng)或腐蝕污染，松動(dòng)的螺栓必需適時(shí)擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)適時(shí)清潔處理。7對(duì)圣陽(yáng)蓄電池的檢查測(cè)試記錄數(shù)據(jù)應(yīng)妥當(dāng)保存，每運(yùn)行半年，需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如發(fā)覺異常情況應(yīng)適時(shí)處理。

結(jié)束語(yǔ)通過(guò)對(duì)電池故障原因的分析討論，證明圣陽(yáng)蓄電池故障是有規(guī)律可循的，并通過(guò)一些切實(shí)有效的管理手段，可以大大供應(yīng)蓄電池運(yùn)行維護(hù)水平和大幅降低蓄電池運(yùn)行故障。

蓄電池的充電方法

蓄電池的充電可分為定流充電、定壓充電和快速充電三種不同的充電方法，應(yīng)依據(jù)實(shí)在情況正確選擇充電方法。

1、定電流充電

在充電過(guò)程中，充電電流保持確定的充電方法稱為定流充電。充電電流的大小必需按容量最小的來(lái)選定，大小為C20的1／15－l／10、

定流充電有較大的適應(yīng)性，可以任意選擇和調(diào)整充電電流，因此可以對(duì)各種不憐憫況及狀態(tài)的蓄電池充電。例如，新蓄電池的初充電，使用中的蓄電池補(bǔ)充充電，去硫充電等。定流充電的不足之處在于需要常常調(diào)整充電電流，充電時(shí)間長(zhǎng)。

2、定電壓充電

蓄電池在充電過(guò)程中，直流電壓保持不變的充電方法稱為定壓充電。定壓充電時(shí)，充電電流很大，充電開始之后4－5h內(nèi)蓄電池就可以獲得本身容量的90％－95％，因而可以大大縮短充電時(shí)間。

定壓充電的充電時(shí)間短，定壓充電不能調(diào)整充電電流的大小，所以適應(yīng)性較小上不能將蓄電地完全充分，故只適用于蓄電地補(bǔ)充充電。定壓充電要求全部參加充電的蓄電池的電壓完全相等。

3、快速充電

目前接受的快速充電方法有脈沖快速充電法和大電流遞