門式起重機安拆施工龍門吊的安拆

5.1安裝與拆除前的準備 15.2龍門吊安裝 45.2.1安裝工藝流程圖 45.2.2安裝各部件吊點確認 45.2.3地橫梁、支腿安裝 55.2.4主梁拼裝、安裝 75.2.5小車安裝 95.2.6操作室、梯子、欄桿安裝 105.2.7穿鋼絲繩、安裝電纜卷筒及附件的安裝 115.2.8電氣部分安裝 115.2.9各安全裝置的完善和調(diào)整 125.3檢查驗收 125.3.1負荷實驗前準備 165.3.2負荷實驗及驗收過程 175.4龍門吊日常使用維護保養(yǎng) 185.4.1維護保養(yǎng)級別 185.4.2潤滑 195.4.3主要部件的維護 205.4.4電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 225.5龍門吊拆除 225.5.1龍門吊拆除施工工藝 225.5.2龍門吊拆除過程 235.1安裝與拆除前的準備1．現(xiàn)場進行輕型動力觸探試驗確保地基承載力滿足施工要求。2．熟悉起重機安裝圖樣、起重機的安裝方位、現(xiàn)場施工需要。3．大龍門軌道基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，每30m設(shè)置2cm沉降縫，沉降縫施作防水處理。大龍門采用P43重型鋼軌，待基礎(chǔ)澆筑完，鋪裝鋼軌，軌道固定筋采用Φ20螺紋鋼筋，間隔0.8m一組。下部采用8根Φ12鋼筋作為縱向受拉主筋，每隔20cm設(shè)置一根φ10鋼筋作為橫向受力筋，上部放置6根Φ12鋼筋作為抗負彎矩主筋，每隔20cm設(shè)置一道環(huán)形箍筋。箍筋采用HPB300φ10mm光圓鋼筋。4．起重機安裝前，首先對安裝起重機現(xiàn)場的大車軌道進行檢查，它必須符合以下條件方能進場安裝：大車軌道跨度差≤5mm，同跨兩平行軌道相對高差≤10mm，縱向全行程最高點與最低點之差≤15mm。否則必須對大車軌道進行局部調(diào)整至公差范圍內(nèi)供安裝用。同時，安裝場地必須滿足以下條件：地面平整，承載力滿足施工要求，龍門吊用電源已進配電箱。5．進行施工準備，將安裝施工所需區(qū)域用警示帶圍起來，同時在四方設(shè)置安全警示標牌“施工現(xiàn)場，閑人禁入”。在汽車必須經(jīng)過的區(qū)域，設(shè)置無人看守的護欄，電源刀閘處懸掛“有人工作，禁止合閘”標牌。6．產(chǎn)品各部件進場，卸貨時按安裝位置分別堆放，用汽車吊將起重機門架（含主梁、支腿、行走梁等）吊到空地上，放平墊實，防止扭曲變形。同時應(yīng)做好防雨保護。7．檢查所有構(gòu)件尺寸及拼裝編號，對各接頭腹板的組合面進行清理，處理局部變形，確保門架組合質(zhì)量。8．檢查鋼絲繩及接頭方式：1) 鋼絲繩應(yīng)無死彎，不起油。2) 鋼絲繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲數(shù)量不得超過此斷面總根數(shù)的5％。3) 鋼絲繩接頭采用插接時，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長度不得短于300m。4) 鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得小于300m，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎鋼絲。圖5.1-2鋼絲繩編結(jié)固接示意圖5) 接頭采用鋼絲繩卡連接時應(yīng)有足夠的繩卡數(shù)量，繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后再度緊固，并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。作業(yè)中須經(jīng)常檢查繩卡緊固情況。圖5.1-3鋼絲繩繩卡固結(jié)示意圖表5.1-4鋼絲繩端部固定用繩卡數(shù)量鋼絲繩直徑（mm）7~1819~2728~3738~45最少繩卡數(shù)（個）34565.2龍門吊安裝5.2.1安裝工藝流程圖圖5.2.1-1龍門吊安裝工藝流程圖5.2.2安裝各部件吊點確認表5.2.2-1各部件吊點序號部件名稱安裝吊裝吊點位置移動吊裝點位置如圖1地橫梁+支腿上部法蘭對角螺栓孔上部法蘭對角螺栓孔2主梁兩端下部兜底兩端下部兜底3端梁吊耳吊耳端梁吊點位置4小車吊耳吊耳小車吊點位置5.2.3地橫梁、支腿安裝1．組裝地橫梁與支腿安裝前，先在地面進行組裝，用螺栓連接穩(wěn)固，調(diào)整好支腿與地橫梁的垂直度。2．吊裝龍門吊的支腿工作狀態(tài)是傾斜的，其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大。可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。1) 地橫梁與支腿兩部分組合吊裝，最大起重重量約10.1t。2) 起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。地橫梁及支腿平穩(wěn)安放至軌道上后，兩側(cè)用纜風繩進行固定與混凝土地錨連接。3) 地橫梁大車輪子采用鐵靴固定，防止龍門吊沿軌道滑動失穩(wěn)。圖5.2.3-1地橫梁及支腿吊裝固定圖5.2.3-2地橫梁及支腿吊裝站位立面圖3．檢測地橫梁及支腿安裝固定完畢后，需進行如下檢測，檢測合格后方可進行下一步安裝作業(yè)。圖5.2.3-3地橫梁及支腿檢測圖1) 檢測地橫梁、支腿中心線與軌道中心線的垂直度是否符合圖紙要求，h1≤H1/2000；2) 檢測A、B之間的跨距、誤差≤2mm；3) 檢測C、D之間的對角線、誤差≤對角線C的長度與對角線D的長度的差≤2mm，即∣C-D∣≤2mm；4) 如軌距、對角線誤差＞2mm，需調(diào)整達圖紙要求范圍內(nèi)固定牢固。5.2.4主梁拼裝、安裝1．將一節(jié)主梁平放地面，底部墊枕木，再將另節(jié)主梁與第一節(jié)主梁對接校正，打入銷軸，上好保險銷（其余主梁拼裝同理）。2．兩個主梁分別單獨吊裝，采用兩臺70t汽車吊抬吊。龍門吊為雙主梁結(jié)構(gòu)，在吊裝過程中先吊裝靠南側(cè)的主梁，然后吊裝另一組主梁。在進行主梁的吊裝以前，先將主梁部分在水平面上組裝成為一個整體。雙機抬吊時需同步進行，由專人擔任吊車指揮工，指揮吊車時時刻觀察主梁兩端高度是否同步，如有偏差及時進行調(diào)整，吊車要完全服從指揮工命令。3．雙機抬吊時，指揮工、吊車司機及相關(guān)工人配備對講機，時刻接收對講機指令并執(zhí)行，避免雙機抬吊不同步。拆除時同此。4．用鋼絲繩捆鎖主梁，起吊前確定主梁的吊裝位置是否捆鎖在主梁兩端的大筋板處，要保證吊車升降、移動平穩(wěn)，還應(yīng)注意吊裝現(xiàn)場空間有無阻礙物。對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物，檢查確認無誤后方能進行主梁吊裝。圖5.2.4-1主梁示意圖圖5.2.4-2主梁吊裝吊車站位立面圖5．試吊：主梁水平提升離地200～300mm后，懸空5～8min，檢查吊裝繩是否受力均勻，汽車吊支腿有無沉降，鎖扣是否牢固，確認無誤后繼續(xù)起吊，提升至超過支腿高度50～100mm時停止上升，汽車吊調(diào)整主梁位置、將主梁移動與支腿在連接處對位。6．起吊時，兩臺吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設(shè)監(jiān)護1人。兩部吊機協(xié)調(diào)動作，保持同步。重新試驗兩臺吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，兩臺吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同時支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設(shè)計位置，停止起吊，進行連接。在整個起升過程中，兩臺吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。7．主梁超過支腿上法蘭，基本和支腿連接法蘭對位時，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭，使主梁相對于支腿的法蘭螺栓也對中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。8．主梁與支腿間為螺栓連接按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。9．用汽車起重機分別把主梁馬鞍吊裝在兩根主梁上法蘭上，螺栓連接緊固方法同上。10．用儀器檢查測量整機安裝精度，如有不合格項目，在進行適當調(diào)整，直至符合相應(yīng)標準。11．拆去支腿穩(wěn)固件（纜風繩或鋼性支撐）。5.2.5小車安裝1．選定汽車吊的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2．吊索及機具的拴掛估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。采用2根10m，6×37直徑24mm鋼絲繩大兜小車架四角的方式，調(diào)整重心位置，保證吊裝過程中小車架的平衡。3．檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機具及拴掛，確認拴掛牢固安全可靠，則可準備繼續(xù)起吊。4．吊裝提升離地100～300mm后停止，懸空5～8min，吊裝時小車架基本處于水平狀態(tài)，然后檢查其機具及拴掛，檢查吊裝繩是否受力均勻，汽車吊支腿有無沉降，鎖扣是否牢固，確認無誤后繼續(xù)起吊，提升至超過主梁面100～200mm處停止，當小車車輪高于主梁小車軌道以后，汽車吊與風繩配合小車架轉(zhuǎn)動，讓小車架位于主梁的上方，緩慢下降，使小車車輪進入軌道內(nèi)后，檢查小車輪，確認安全與合格后脫鉤，汽車吊摘鉤，小車吊裝完畢。圖5.2.5-1小車安裝吊車站位立面圖5.2.6操作室、梯子、欄桿安裝圖5.2.6-1操作室示意圖1．用吊機進行安裝，支撐牢靠、螺絲擰緊。詳見上圖。2．操作室內(nèi)配備專門的空調(diào)，以滿足龍門吊司機防暑、防凍要求。5.2.7穿鋼絲繩、安裝電纜卷筒及附件的安裝1．小車安裝完成后，穿繞主、副鉤鋼絲繩，再進行平臺、扶梯、安全系統(tǒng)的安裝。鋼絲繩纏繞方法如下圖。圖5.2.7-1鋼絲繩纏繞方法示意圖2．鋼絲繩穿繞前，需檢查有無斷絲、磨損、變形等缺陷，滿足使用要求的才能安裝。卷揚機在收放鋼絲繩時，卷筒鋼絲繩預留不得少于3圈。3．安裝時，應(yīng)避免讓鋼絲繩沾上泥沙；繩端以細鋼絲扎好。繞過吊具上的動滑輪和車架上的定滑輪，鋼絲繩的兩端分別以壓板及螺栓固定在卷筒的兩端，安裝完畢，鋼絲繩應(yīng)涂上潤滑油脂。5.2.8電氣部分安裝1．在組裝龍門吊金屬構(gòu)架時，將穿線管安裝到位并涂防腐漆。2．將所有現(xiàn)場安裝的電柜、電阻器、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。3．在電線槽及穿線管敷線。管口設(shè)護套，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護。敷設(shè)小車導電電纜與滑車。4．在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。電柜內(nèi)的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。5．先接通操作室與電柜之間的控制線或電源線。6．接通外部（橋上）所有控制線。7．接通外部（橋上）所有電源線，引入外界電源線（臨時電源線或正式電源線）。8．先將閘刀開關(guān)全部打開，檢查各個控制手柄都在零位。9．檢查各個電氣設(shè)備的絕緣電阻及接地電阻。絕緣電阻應(yīng)在>0.5MΩ，接地電阻<4Ω。10．接通控制線路電流，分別按主鉤、副鉤、小車運行、大車運行各個機構(gòu)，從零位升至最高檔；又由最高檔到零檔，逐級進行。檢查所有接觸器的動作是否分級進行。檢查相關(guān)安全限位動作是否有效，不得出現(xiàn)錯誤回路、寄生回路和虛假回路。在零檔時.必須處于零位保護狀態(tài)。11．接通各機構(gòu)的電源開關(guān)，重復控制設(shè)備各個手柄或按鈕動作，修正電機的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運行電動機必須同步，并要在切除時門式起重機安裝時所設(shè)置的各種約束后才能接通大車電機電源。12．接通照明電源，并檢驗橋下照明燈、報警訊號燈或蜂鳴器的工作狀態(tài)?？蛰d試運行前，先將各個接線口螺栓再次緊固，待各機構(gòu)全部試運行正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度時，調(diào)整起升限位開關(guān)。13．大車電源供電安裝。大車電源供電采用電纜，電纜卷筒的電纜敷設(shè)，按相應(yīng)的安裝使用說明設(shè)置。14．在軌道兩端和兩機相遇處檢查行程開關(guān)、安全尺及終端檔架的安裝，使起重機行駛至接近跨端時或相遇時能可靠地切斷電源。15．龍門吊頂部剛性支腿一側(cè)安裝避雷針一根，避雷針通過導向沿龍門吊立柱接入已經(jīng)預埋的防雷接地上。16．龍門吊軌道接地采用多點重復接地，每間隔30m設(shè)置一個接地點，接地材料采用50×5角鋼，接地電阻應(yīng)小于4歐姆。5.2.9各安全裝置的完善和調(diào)整龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差≤5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2米。5.3檢查驗收龍門吊由廠家安裝完成自檢合格后上報項目部，項目部安質(zhì)環(huán)保部聯(lián)合物資設(shè)備部機電專業(yè)組織各相關(guān)部門對其進行驗收，檢查無誤后上報監(jiān)理單位辦進行驗收，同時由廠家負責將相關(guān)資料報技術(shù)監(jiān)督局驗收，并由監(jiān)督局簽發(fā)合格證，領(lǐng)到合格證后起重機才可投入進行試用，試用無誤后方可正式投入使用。表5.3-1門式起重機軌道基礎(chǔ)施工完畢安裝前安全檢查表工程名稱設(shè)備型號部位驗收日期序號檢查標準檢查結(jié)果一、基礎(chǔ)1基礎(chǔ)混凝土尺寸是否達到設(shè)計要求2度報告值為多少3基礎(chǔ)有無明顯下沉4基礎(chǔ)鋼筋隱蔽資料是否齊全，鋼筋材質(zhì)報告資料是否完整5基礎(chǔ)是否設(shè)有排水設(shè)施6基礎(chǔ)是否埋設(shè)防雷接地裝置，阻值是否小于4Ω二、軌道1跨度S≤10m時，極限偏差△S不超過±2mm2跨度S≥10m時，極限偏差△S不超過±[2+0.1×（S-10）]mm，但最大不超±10mm3軌道平順是否達到要求4軌道與基礎(chǔ)是否固定可靠5軌道接頭縫隙是否＜2～4mm6軌道高差是否＜2mm7軌道之間是否錯位8軌道旁有無障礙和雜物9軌道終端1m處是否有防撞緩沖裝置驗收簽字項目經(jīng)理：驗收結(jié)論：表5.3-2門式起重機安裝完畢使用前安全檢查表工程名稱門吊型號部位驗收日期序號檢查項目技術(shù)要求檢查情況1主要技術(shù)性能指標達到起重機設(shè)計的額定指標。2結(jié)構(gòu)部分 2.1接螺栓、銷軸等連接正常、牢固，無缺失和松動。2.2344.14.1.1吊鉤/吊具無裂紋、脫焊和變形，設(shè)有防脫裝置。4.1.24.1.34.1.44.24.2.14.2.24.34.3.14.3.24.3.34.3.44.3.5566.16.26.36.46.56.677.17.27.37.47.57.67.77.87.988.18.28.38.4驗收簽字生產(chǎn)經(jīng)理：項目經(jīng)理：驗收結(jié)論：5.3.1負荷實驗前準備龍門吊組立完畢后的試運轉(zhuǎn)工作應(yīng)由有關(guān)職能部門組成的試運轉(zhuǎn)小組進行，待試運轉(zhuǎn)鑒定合格后，龍門吊方可投入使用。在試運轉(zhuǎn)之前必須檢查金屬結(jié)構(gòu)、各動力設(shè)備、傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、鋼絲繩吊鉤等是否完好，確認合格后才可進行試運轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容還包括：1．金屬機構(gòu)是否有變形、缺損，焊縫是否有裂紋，螺栓是否上齊、擰緊；2．所有部件是否安裝齊全，轉(zhuǎn)動機構(gòu)是否正常，轉(zhuǎn)動時是否有異響；3．操作系統(tǒng)是否正常，動作是否準確，手柄是否扳動靈活；4．安全保護裝置（限位器、行程開關(guān)等）是否安裝齊全且能正常動作；5.3.2負荷實驗及驗收過程起重機試運轉(zhuǎn)包括空負荷、靜負荷（含額定載荷）和動負荷試驗三個部分組成。1．空負荷試驗小車空負荷沿軌道往返運行三次，檢查限位開關(guān)動作是否靈活可靠；然后將電葫蘆開至剛性支腿處，大車空負荷運行三次，每次運行距離在30m左右，檢查大車運行是否有異常噪音，是否有打滑啃道現(xiàn)象，滑觸線是否能正常工作；開動起升機構(gòu)，空鉤上下三次，檢查操作系統(tǒng)動作是否準確，制動器是否可靠，限位器動作是否靈活可靠，以及起升機構(gòu)上升限位和釣鉤下降到最低位置時卷筒上鋼絲繩安全圈數(shù)。試驗應(yīng)符合該吊車的技術(shù)要求，運行機構(gòu)、起重機構(gòu)、安全裝置功能正常。2．靜負荷試驗（含額定載荷試驗）在空負荷試驗及調(diào)整完成后進行靜負荷試驗，以檢驗各部鋼結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的強度、剛度及制動的可靠性、起重機靜態(tài)的穩(wěn)定性。1) 分別將小車開至懸臂和跨中位置，起吊80%額定起重量即68t的負荷至脫離地面約200mm后靜止約10分鐘，檢查龍門吊鋼結(jié)構(gòu)是否異常；2) 起吊120%額定起重量即102t的負荷，重復上述動作，檢查主梁跨中下?lián)隙确险f明書要求，檢查卸載后承重梁的恢復情況以及有無塑性變形等。3．動負荷試驗待靜負荷試驗合格后方準進行動負荷試驗與主鉤動載試驗。起吊100%額定起重量即85t的負荷，反復進行起鉤、制動、落鉤，行走大車、小車，及它們之間的復合動作（僅限于兩項），以檢查吊車的動態(tài)穩(wěn)定性，各機構(gòu)之間的配合能力以及各機構(gòu)之間是否會發(fā)生干擾；各限位開關(guān)和電氣安全裝置作用可靠、準確；各機構(gòu)有無損壞，動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能滿足使用要求；起重機油漆有無剝落現(xiàn)象。試驗后檢查起重機無裂紋、連接松動、構(gòu)件損壞等是否影響起重機性能和安全的缺陷。起吊120%額定起重量即102t的負荷，重復上述動作。在驗收時應(yīng)提交下列資料和文件：1) 產(chǎn)品說明書、試驗記錄、合格證件及安裝圖紙等技術(shù)文件；2) 安裝技術(shù)記錄(包括設(shè)備檢查、安裝質(zhì)量檢查記錄)；3) 調(diào)整、試驗記錄。5.4龍門吊日常使用維護保養(yǎng)5.4.1維護保養(yǎng)級別起重機在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為：值班檢查。包括保養(yǎng)、外部檢查、清掃、潤滑和緊固等。一級保養(yǎng)。是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，由起重機操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動器等的檢査、潤滑、緊固和調(diào)整等。指日常保養(yǎng)。二級保養(yǎng)。是定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，包括整臺起重機各個機構(gòu)和設(shè)備的維護與保養(yǎng)。起重機的定期保養(yǎng)是在計劃規(guī)定的日期內(nèi)對起重機進行維護和修理。計劃性檢修按常規(guī)可分為小修、中修、大修。1．日常保養(yǎng)1) 經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔，及時清掃各部分灰塵；2) 檢査各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油；3) 檢査各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應(yīng)及時疏通；4) 檢査各制動器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整；5) 檢査各連接處的螺栓，如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補；6) 檢査各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整；7) 檢査各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理；8) 檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時漆加潤滑脂。2．小修（龍門吊工作1000小時以后進行）小修的任務(wù)是排除在機構(gòu)運行和保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的故障，通過修理和更換部件使機械恢復正常工作。小修是局部的修理，其維修內(nèi)容主要包括：對整臺起重機的機械轉(zhuǎn)動部分、電氣設(shè)備部分和金屬結(jié)構(gòu)部分進行全面檢査。對所有潤滑點按各自的潤滑周期進行清洗、換油潤滑。對個別零部件的拆檢、更換或修理。對某些電氣元件的修理或更換。對于有破損趨勢的機電零部件，應(yīng)作為可預見性修理內(nèi)容做好技術(shù)準備工作，以便在下一周期修理時進行處理。1) 進行日常保養(yǎng)的各項工作；2) 拆檢清洗減速機的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；3) 清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；4) 檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；5) 檢査和調(diào)整制動器和安全裝置；6) 檢査品鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調(diào)整、修復和更改。3．中修及大修（門吊分別工作4000及8000小時以后進行）根據(jù)本項目預制梁場使用時間，龍門吊使用達不到中修及大修的工作時間要求，不需進行中修或大修。5.4.2潤滑門式起重機機構(gòu)的潤滑情況的好壞直接影響各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，并對延長機件壽命，促進安全生產(chǎn)有著密切的關(guān)系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時補充和更換潤滑油脂。1．起重機機構(gòu)個潤滑點的分布1) 吊鉤滑輪軸2) 固定滑輪軸（在小車上）3) 鋼絲繩4) 減速器5) 齒輪聯(lián)軸器6) 軸承箱（包括車輪組）7) 電動機軸承（電動機不需要經(jīng)常注入，每半年適量注入專用潤滑油脂）8) 制動器各節(jié)點和軸栓2．潤滑條件及潤滑材料起重機必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔。5.4.3主要部件的維護1．鋼絲繩鋼絲繩可視為易損件，缺乏維護是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，當査明其強度降到繼續(xù)使用有危險時，即應(yīng)報廢。1) 鋼絲繩的檢查與維護要定期檢査鋼絲繩末端的固定情況及鋼絲繩的斷絲與磨損，如有繩徑減小、彈性減小、各種原因引起的變形等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理要保持鋼絲繩處于良好的潤滑狀態(tài)，潤滑時用鋼絲刷除去污物，并用煤油清洗潤滑時將潤滑油加熱到80℃以上，以便油浸到鋼絲繩內(nèi)部。2) 鋼絲繩的更換，更換新鋼絲繩必須必須條例原設(shè)計的型號、規(guī)格及抗拉強度等要求。當鋼絲繩不夠長時，禁止起來頂用，當沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時，需按規(guī)定進行破斷力試驗。3) 鋼絲繩的任一斷面、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕，當達到最初直徑40％以上時，應(yīng)給以報廢。4) 當鋼絲繩中有一股鋼絲斷裂，也要報廢。2．軸承檢査軸承座的固定、軸承蓋的緊密、軸承內(nèi)的潤滑充足及墊料的緊密等情況是否符合要求，當發(fā)現(xiàn)有軋軋聲時，先加潤滑油，仍不能消失時，應(yīng)進行檢修拆卸軸承時須用油加熱到80－100℃，時間不少于15分鐘。3．車輪檢查車輪是否有裂縫，輪緣及踏面是否有磨損等。應(yīng)保證同一臺起重機的車輪直徑偏差不超過0.0005D（D為車輪直徑）。車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：1) 裂紋；2) 車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15％；3) 車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50％。4．卷筒和滑輪檢査溝槽表面的情況，潤滑系統(tǒng)是否良好，滑輪能否在軸上自由回轉(zhuǎn)，軸承和軸的固定是否牢靠等，當溝槽邊緣磨傷長不超過一周的20％時，允許用電焊修補，修補后進行加工。如磨傷深度不超過2mn，只用銼刀修光即可。卷簡和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：1) 裂紋和輪緣破損；2) 卷筒壁磨損量達原壁厚的10％；3) 滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25％。5．減速器減速器傳動時，不應(yīng)發(fā)出強烈的噪聲和撞擊聲。檢査齒輪工作面的磨損程度及齒合情況，齒輪在安裝軸上，絕對不可有徑向搖動和軸向移動，減速器本身各部連接及機體安裝是否車固，油量應(yīng)與游標尺刻度相等?如發(fā)現(xiàn)漏油時，有可能是減速器上、下殼的連接螺栓，放油塞及視油蓋螺栓未擰緊，或密封膠失效原因。6．聯(lián)軸器檢査所有聯(lián)軸器安裝是否牢固，螺栓是否擰緊，以及工作時是否跳動等現(xiàn)象。7．制動器起重機構(gòu)制動器應(yīng)在交接班時檢査，運行機構(gòu)制動器2~3天檢査一次，檢查時應(yīng)注意，制動系統(tǒng)各部分動作靈活，制動時，制動瓦要正確地貼合在制動輪上，張開時，制動輪兩側(cè)的空隙應(yīng)相等，檢査制動力矩，對起升機構(gòu)必須可靠地支持住額定起重量1.25倍，對運行機構(gòu)，必須在規(guī)定的制動距離內(nèi)，能保證制住大車或小車。制動距離長短，由工作性質(zhì)決定。制動墊片磨損超過原厚度1/2時應(yīng)更換，制動論面有凹陷深度大于0.5cm或抓痕時，應(yīng)重新車光，制動輪表面要定期用煤油清洗污物塵土。當制動時發(fā)現(xiàn)有異味或冒煙，要及時調(diào)整制動輪兩側(cè)間隙，并使它相等，制動器的軸栓轉(zhuǎn)動部分，每周澆潤滑油一次，使之處于良好狀態(tài)。表5.4.3-1制動瓦與制動輪的調(diào)整間隙制動輪直徑（mm）100200/100200300/200300調(diào)整間隙（mm）0.2/0.40.2/0.40.3/0.50.3/0.50.4/0.78．控制屏（或控制器）使用控制屏時，應(yīng)特別注意正、反接觸器的維護，保持觸頭光滑，壓力正常。9．滑觸線滑觸線的工作表面要光滑清潔，絕緣子完整無缺、并無裂縫要牢固的固定在支柱上，如探刷發(fā)生火花，即表示接觸不良，其原因可能是滑觸線和探刷接觸不緊密，或者工作表面不清潔。5.4.4電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)1) 經(jīng)常檢查所有的電線、電纜是否有無損傷，要及時包扎和更換已損傷的部分。2) 遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。3) 各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50％。4) 各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。5) 各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應(yīng)及時磨光。6) 每月?lián)u測保護接地電阻一次保證不大于4歐姆。5.5龍門吊拆除5.5.1龍門吊拆除施工工藝圖5.5.1-1龍門吊拆除順序圖5.5.2龍門吊拆除過程1．拆除準備1) 熟悉門式起重機拆除位置，明確起重機拆除圖樣、起重機的拆除方位、大車導電側(cè)位置。2) 根據(jù)門式起重機的外形及相對尺寸，與極限尺寸，定出拆除現(xiàn)場的范圍，汽車通道。3) 按照拆除主梁與拆除門架的兩個主要吊裝步驟，確定拆除現(xiàn)場的布局。4) 選擇合適的位置設(shè)置