（安全生產(chǎn)）高邊坡安全專項方案

4.2職責58.1.1施工準備88.1.3施工方法98.2石方開挖98.2.1施工準備9本標段為：國高網(wǎng)莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福里(以右線計)。1.2.1工程地質(zhì)的北北東-北東向政和-海豐斷裂帶和北西向的沙縣-南日島斷裂帶在近場區(qū)西部交匯。近場區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造主要是北北東-北東向斷裂和北西向斷裂，南北向斷裂在區(qū)內(nèi)零星分布。1.2.2水文地質(zhì)條件擬建項目路線場址區(qū)穿越侵蝕剝蝕丘陵、山間河谷等地貌單元。水、基巖風化層孔隙水和基巖構(gòu)造(節(jié)理裂隙、破碎帶)裂隙水三種類型。測區(qū)內(nèi)地表水系較發(fā)育，主要為青龍溪，地表水對砼無腐蝕性。測區(qū)場地環(huán)境類型分類為II類，主要受大氣降水補給，水位季節(jié)性變化大。1.2.3氣候、氣象明。年平均氣溫為19℃,最低氣溫為1月份，平均8.9℃。年最高氣1.0米，其流量受季節(jié)性影響較大，暴雨季節(jié)流量劇增。全生產(chǎn)的責任主體,根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，制訂A1合同段高邊坡工項施工方案。術交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進行監(jiān)督。（1）莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段(福州市境)工程施工招標文件、圖紙、補遺書；（2）福建省高速公路施工標準化管理指南(第二會議紀要等。杜絕重大傷亡，生產(chǎn)安全事故發(fā)生率為零。無重大設備、火災、主的總體要求。部為首的高邊坡安全生產(chǎn)領導小組，成員名單如下：領導小組下設辦公室，負責日常管理工作，辦公室設在安質(zhì)部，4.2職責工作。現(xiàn)場應急救援。財產(chǎn)損失。處理，做好善后工作，總結(jié)應急救援工作經(jīng)驗教訓。工程開工前，對高邊坡施工可能存在的危險源進行辨識、并采取控制措施。5.2危險源種類坍塌和滑坡。傷害的判斷為一般危險源。底。部位懸掛安全警示標志。施工安全重大危險源的檢查。機械設備性能良好。機械設備配備見下表。序號制造進間1382w53w34w552L6758混凝土拌和49混凝土運輸538552653現(xiàn)場主要施工管理人員如下表所示。12345678.1.1施工準備自然狀態(tài)下土體穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；清理現(xiàn)場,做好路塹汽車等配套機械設備。路基產(chǎn)生危害的可能情況，進行針對性的綜合治理。以糾正。及時完成邊坡防護。防護施工不能緊跟開挖時，必須調(diào)整施工計度的保護層，待做護坡時，采用人工清刷。8.1.3施工方法8.2石方開挖8.2.1施工準備自然狀態(tài)下土體穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；清理現(xiàn)場,做好路塹路基產(chǎn)生危害的可能情況，進行針對性的綜合治理。定。同時減少對路基底面巖體的擾動，使開挖出的路基巖面平順。8.3砌體工程施工或避免基槽刻切破壞坡面巖石結(jié)構(gòu)，影響防護工程效果。漏隱患。接用土回填。8.4排水工程施工面排水系統(tǒng)，并應經(jīng)常維護臨時排水設施，保證水流通坡體自然沖溝部位要進行鋪砌和依據(jù)設計要求完善排水系統(tǒng)。其排水出路主要為急流槽和截水天溝順暢連接?；?米，當邊坡坡率陡于1:0.75時（含1:0.75在其兩側(cè)設鍍鋅鋼管扶手。8.5植被工程施工高速公路邊坡工程建設中大規(guī)模的挖方邊坡對沿線的自然環(huán)境和景觀將產(chǎn)生負面影響，可能導致一系列的不良后果，如水土流失、自然景觀得到恢復和再造，以滿足高速公路運營和環(huán)境保護的需要。本次設計采用的邊坡工程植被技術均采用客土噴播植草喬技術。防護型式。的生態(tài)防護型式。的混合物按照設計厚度均勻噴射到需防護的工程坡面的生態(tài)防護型物生長所需的基層材料，解決了巖石邊坡無法生長植物的問題。8.6錨固工程施工8.6.1施工順序7個環(huán)節(jié)，具體步驟如下：其中有兩個主要環(huán)節(jié)，一是錨孔成孔保證注漿飽滿密實。8.6.2施工準備試驗?？紤]有關搬運、儲存、安裝和施工過程中抗物理破壞的能力。之間設置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應設引排氣管，排氣管伸入錨固段內(nèi)驗和長度檢驗。8.6.3錨孔鉆造精度或調(diào)整錨孔位置。沖擊成孔，未經(jīng)設計允許不得采用地質(zhì)鉆機成孔。錨困難或其他意外事故。管鉆進的施工技術。錨孔清理：鉆孔達到設計深度后，不能立即停鉆，需穩(wěn)鉆粉及雜質(zhì)全部清除出孔外。復查錨孔孔位、傾角和水平方向角，全部錨孔施工分項工作合格后，料。漆。按設計要求進行防腐和隔離措施處理。錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗合格后，8.6.5錨孔注漿比0.45~0.5的純水泥漿，必要時可以加入一固段遇土質(zhì)或砂土狀強風化巖層且富水時應采用二次高壓劈裂注漿漿，原則上不得超過24小時。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力8.6.6錨筋張拉鎖定應由監(jiān)理工程師、設計代表現(xiàn)場確定。前應進行標定，錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。計次序分單元采用差異分步張拉。明顯的預應力損失現(xiàn)象，則應及時進行補償張拉。8.6.7錨孔驗收封錨對比，可作為錨索長期性能評價的參考。驗收試驗設備和方法：讀書與系統(tǒng)出力曲線。感器、千分表、游標卡尺、撓度計等。驗收試驗可選擇下述兩種方式之一進行試驗：進行驗收試驗。驗收試驗錨索孔位應在指定邊坡或項目工程全部工程錨索范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設計代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進行隨機抽樣。錨索合格，如發(fā)現(xiàn)一孔試驗錨桿不能同時滿足上述④、⑤兩款條件，特殊處理措施。作業(yè)。漿管應插入錨梁底面一下進行返式補充注漿，直至補漿孔溢漿為止。對于錨具及錨筋外露部分應嚴格進行去銹除油后并及時采用與錨梁同標號混凝土進行封錨。8.6.8邊坡、滑坡監(jiān)測及預應力錨桿（索）應力監(jiān)測移監(jiān)測，以坡體變形數(shù)據(jù)來修正設計，指導施工，以確保施工安全，并且檢驗工程效果。運營期的監(jiān)測有地表位移監(jiān)測、地下位移監(jiān)測、后不少于兩年，對于重點復雜邊坡或滑坡視坡體變化情況予以延長，滑坡視坡體變形情況予以延長，監(jiān)測的頻率如下：運營期間：原則上1次/月，變形異常、連續(xù)降雨、或臺風后等組織安排專業(yè)單位實施。對于重要、復雜、特殊且穩(wěn)定性差的邊坡，進行預應力監(jiān)測。根據(jù)預應力損失情況進行二次張拉。測科選取關鍵、易測部位進行長期監(jiān)測。9.1施工安全措施開挖的程序施工，嚴禁將破面挖成反坡。⑵滑坡地段的開挖應從滑坡體兩側(cè)向中間、自上而下分層開挖，防塌方。時，安排專人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導作業(yè)。處理，避免形成高邊坡后再進行處理。行爆破安全各項規(guī)定外，堅硬巖石的邊坡開挖應采用松動控制爆破，嚴格控制用藥量，并做好防落石措施。須立即通知爆破公司，待其派技術人員進行處理后方可繼續(xù)施工。落石下方撬挖、嚴禁同一斷面上下同時挖掘。警示外，還應派專人在現(xiàn)場進行監(jiān)護。對于填方路基，應該從下至上，分層碾壓夯實。⒁以監(jiān)測指導施工，做好臨時支護、臨時排水等臨時應急措施；⒂對于臨近有構(gòu)筑物、民宅等，應進行必要的安全論證及監(jiān)測，確保施工安全；時建立搶險小組，確保施工安全。施工現(xiàn)場。⒅抓好現(xiàn)場安全管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管理整齊。欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。禁采用支挑懸空腳手架。護墻砌筑時，墻下禁止站人。⑷邊坡支護應緊跟開挖進度進行，以確保施工安全和邊坡穩(wěn)定。即挖空一層，必須進行相關防護后才能挖下危石及障礙物，確保在安全的狀態(tài)下進行邊坡支護施工。采用雙扣件，在臨空面應設置安全防護欄桿。嚴格執(zhí)行其操作規(guī)程和高空作業(yè)的各項安全規(guī)定。病作業(yè)。礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴禁載人。得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩(wěn)不得裝車。輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。⑹裝載機行走時，駕駛室兩