經(jīng)濟學(xué)之運輸經(jīng)濟學(xué)考試題庫

經(jīng)濟學(xué)之運輸經(jīng)濟學(xué)考試題庫（最新版）

1.【單項選擇題】控制運輸外部性的私人方式主要有責(zé)任規(guī)則和（）

A.行政命令

B.規(guī)章制度

C.私人談判

D.行政協(xié)調(diào)

正確答案：C

2.【單項選擇題】客觀事物發(fā)生變化的過程往往受到多種因素的影響,

從而可以根據(jù)這些影響因素的變化和對客觀事物的作用程度，預(yù)測未

來狀態(tài)。這是預(yù)測中的（）

A.慣性原理

B.類比原理

C.類推原理

D.相關(guān)原理

正確答案：D

3.【多項選擇題】運輸供給是構(gòu)成運輸市場的基本方面之一。運輸供

給的構(gòu)成必須滿足的基本條件是O。

A.運輸生產(chǎn)者出售服務(wù)的愿望

B.提供運輸服務(wù)的能力

C.實現(xiàn)量價關(guān)系的均衡

D.運輸對象對于位移的需求

E.運輸對象的空間差

正確答案：A,B

4.【單項選擇題】邊際成本定價法強調(diào)從客戶的角度出發(fā)，客戶接受

某項運輸服務(wù)必須滿足：總支付意愿的折現(xiàn)值（）所用資源機會成本

的折現(xiàn)值。

A.大于

B.等于

C.小于

D.具體問題而定

正確答案：A

5.【填空題】支付能力即購買能力，指購買者通過自己的O獲得他

人產(chǎn)品或服務(wù)的能力。

正確答案：貨幣

6.【填空題】1878年，奧地利經(jīng)濟學(xué)家

E.薩克斯提出的（）、O對運輸經(jīng)濟理論體系的建立做出了杰出的貢

獻。

正確答案：運輸政策論、運輸經(jīng)營論

7.【填空題】交易成本來自于人性因素與交易環(huán)境因素的交互影響,

其產(chǎn)生的原因主要有有限理性、機會主義、（）、資產(chǎn)的專用性。

正確答案：信息不對稱

8.【名詞解釋】工業(yè)化指工業(yè)

正確答案：在整個國民經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占了主導(dǎo)地位，成為整個產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)的核心。

9.【填空題】運輸經(jīng)濟學(xué)是一門部門經(jīng)濟學(xué)，是應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)的一個分

支，是經(jīng)濟理論在()領(lǐng)域中的應(yīng)用。

正確答案：運輸

10.【填空題】決定O一體化的主要因素是交易頻率、資產(chǎn)專用性、

復(fù)雜技術(shù)等。

正確答案：縱向

n.【多項選擇題】交通運輸企業(yè)的屬性主要有()

A.企業(yè)性

B.公益性

C.基礎(chǔ)性

D.競爭性

正確答案:A,B,C

12?【問答題】建立和完善運輸市場應(yīng)注意哪幾個方面的問題？

正確答案：(1)把加快運輸業(yè)發(fā)展，為社會提供充足的運輸能力作為

建設(shè)和完善運輸市場的一個重要目標(biāo)。

(2)逐步規(guī)范運輸市場的運行。一要改變運輸市場的所有制基礎(chǔ)；

二要構(gòu)筑運輸市場的法律基礎(chǔ)；三要培養(yǎng)運輸市場的觀念體系。

(3)建立合理的運輸市場價格形成機制。價格是市場供求關(guān)系的晴

雨表.沒有靈魂的運價運輸.市場機制就不可能真正發(fā)揮作用。

(4)加強運輸市場的宏觀調(diào)控。一是建立與完善進入市場的審查制

度；二是建立與完善運輸交易場所；三是建立與完善有關(guān)部門對運輸

市場管理的合力，盡快解決政出多門，力量分散的問題；四是建立與

完善市場監(jiān)控體系，盡快形成以管理部門為核心與企業(yè)內(nèi)部，社會輿

論和群眾舉報相結(jié)合，相配套的監(jiān)督體系。

(5)加強運輸市場的信息服務(wù)系統(tǒng)。運輸信息服務(wù)業(yè)應(yīng)該得到進一

步發(fā)展，才能適應(yīng)運輸市場的客觀需要。

13.【單項選擇題】除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也

是影響()的重要因素。

A.局部結(jié)構(gòu)

B.整體結(jié)構(gòu)

C.客運結(jié)構(gòu)

D.貨運結(jié)構(gòu)

正確答案：D

14?【問答題】簡述運輸需求的多樣性。

正確答案：①由運輸對象決定的多樣性；

貨運需求：如普通貨物運輸需求、特殊貨物運輸需求。同樣在特殊貨

物中，因存在長大笨重貨物、易腐貨物、危險品貨物等，也有不同的

貨運需求。所有貨物也因有固體、液體和氣體之分而形成不同的貨運

需求。

客運需求：由于旅客的旅行目的、年齡、收入水平、職業(yè)等不同而形

成不同的客運需求，如旅客的旅游運輸需求、普通運輸需求、通勤運

輸需求等。

②由運輸工具決定的多樣性；

鐵路運輸需求、道路運輸需求、航空、水運和管道運輸需求等。

③由需求差別決定的多樣性。一種運輸方式內(nèi)，檔次、距離、時間、

地點等的差別。

15?【問答題】特爾非法的具體做法是什么？有什么優(yōu)點？

正確答案：特爾非法的具體做法如下：將所要預(yù)測的問題和必須的背

景資料，由預(yù)測組織者用通訊的方式發(fā)給專家，請他們對提出的問題

進行推測，做出判斷，形成答案，然后返回預(yù)測組織者。預(yù)測組織者

接到答復(fù)后，把各種意見進行綜合、整理和歸納，在反饋給專家，進

一步征詢意見。專家接到綜合歸納的意見后，進一步進行推測，做出

判斷，然后將意見再次返回預(yù)測組織者，由其進行再次整理。如此反

復(fù)多次，意見逐步收斂，直到預(yù)測的課題得到較為滿意的結(jié)果為止。

其最大的優(yōu)點在于：匿名性避免了權(quán)威影響，能真正表達每一位專家

的意見；

有控制的反復(fù)多次，具有收斂性，使意見逐漸趨于一致；能做出統(tǒng)計

評估，使定性分析同定量分析結(jié)合起來。

16.【單項選擇題】以部門正常營運時的平均單位成本為基礎(chǔ)，再加

上一定比例的利潤和稅金而形成運價的定價方法稱為O。

A.邊際成本定價法

B.平均成本定價法

C.次優(yōu)定價法

D.統(tǒng)一定價法

正確答案：B

17?【問答題】簡述貨運結(jié)構(gòu)演變的主要影響因素？

正確答案：⑴需求結(jié)構(gòu)(產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu))的變化；

⑵供給因素的變化；

⑶國內(nèi)經(jīng)濟政策的影響。

18.【單項選擇題】對于運輸行業(yè)來說，O會給運輸服務(wù)的使用者帶

來不利的影響，主要表現(xiàn)有高運價、高危險服務(wù)、損人利己的定價行

為。

A.市場機制

B.政府管制

C.政府補貼

D.市場失靈

正確答案：D

19.【名詞解釋】產(chǎn)運系數(shù)

正確答案：運量與產(chǎn)品產(chǎn)量的比值。

20.【名詞解釋】運輸基礎(chǔ)設(shè)施

正確答案：指那些不能移動的運輸設(shè)施，如鐵道、車站、港口、河道

與機場等。

21.【填空題】影響載運工具機會成本的直接因素主要有()和載運

工具的售價。

正確答案：技術(shù)進步

22.【填空題】后運輸化趨勢表明，作為一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，運輸業(yè)在信

息社會中的相對地位，由于社會對其他基礎(chǔ)設(shè)施的需要增加得更快而

有所()。

正確答案：下降

23?【問答題】試分析運輸市場的同步性特征。

正確答案：運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)、交換、消費的同步性。

運輸市場的產(chǎn)品經(jīng)營者同時也是產(chǎn)品生產(chǎn)者，其生產(chǎn)過程同時又是消

費過程，生產(chǎn)、交換和消費同步進行。

24.【填空題】運輸市場的理想形態(tài)，就是()性狀態(tài)，也即無差別

競爭狀態(tài)。

正確答案：純競爭

25.【多項選擇題】對運輸業(yè)的經(jīng)濟管制主要包括有O。

A.運輸經(jīng)營者的資格管制

B.進入市場與經(jīng)營業(yè)務(wù)管制

C.價格管制

D.兼并及過度競爭管制

正確答案：B,C.D

26.【單項選擇題】1考察運輸需求的價格彈性時，如果運價變動1

個百分比引起一種運輸需求量的變動超過1個百分點，則稱該種運輸

O,此時，降低運價會()

總的運輸費用。

A.富有價格彈性；降低

B.缺乏價格彈性；降低

C.富有價格彈性；增加

D.缺乏價格彈性；增加

正確答案：C

27.【名詞解釋】聯(lián)合成本

正確答案：是指當(dāng)兩種產(chǎn)品或服務(wù)以某種無法避免和改變的比例關(guān)系

被生產(chǎn)出來時所產(chǎn)生的成本。

28.【多項選擇題】城市特別是大城市地域結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括

O

A.中心區(qū)

B.核心區(qū)

C.邊緣區(qū)

D.影響區(qū)

正確答案：B,C,D

29.【填空題】法人的基本特征是O、O、和O。

正確答案：組織、財產(chǎn)、人身特征

30.【單項選擇題】某些低等級公路路段利用與高等級公路路段相接

的地理優(yōu)勢收取過高的車輛通行費，這種行為在經(jīng)濟學(xué)中稱為()

A.不道德行為

B.違反契約行為

C.非法行為

D.搭便車行為

正確答案：D

31.【單項選擇題】()運價是指運輸提供者根據(jù)市場對運輸?shù)牟煌?/p>

要層次，制定不同的價格。

A.差別

B.浮動

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

32.【多項選擇題】市場一詞主要包括以下方面含義是()

A.空間概念

B.對象概念

C.商品交換行為概念

D.關(guān)系概念

正確答案：A,B,C

33.【單項選擇題】代價是要付出或放棄的物品的最高邊際()

A.交換價值

B.市場價值

C.使用價值

D.價值

正確答案：C

34.【填空題】運輸經(jīng)濟學(xué)的理論體系初步形成于O。

正確答案：20世紀(jì)30年代

35.【多項選擇題】當(dāng)代運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，它們是指O

A.交通運輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)

B.運輸一體化

C.智能化運輸

D.快速運輸

正確答案：A,B

36.【名詞解釋】派生性需求

正確答案：如果一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)

需求派生出來，則稱該商品或勞務(wù)的需求為派生性需求。

37?【問答題】試分析運價種類繁多的原因。

正確答案：運輸需求多種多樣（例如快慢不同），其運輸對象性質(zhì)不

同（如是否要求保溫）、批量不同（整車或零擔(dān)），并且使用的車型、

運輸距離、道路條件和運輸方式均存在著程度不同的差別，所以其運

價也就不同。

38.【填空題】杜能的O區(qū)位理論又被稱為〃集約化經(jīng)營程度理論〃。

正確答案：農(nóng)業(yè)

39.【單項選擇題】運輸需求在時效性上具有（）。

A.即時性

B.不一致性

C.波動性

D.實體性

正確答案：C

40.【單項選擇題】運輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費、運輸設(shè)備和工具的折舊

費、運輸企業(yè)的管理費保險費、借貸資本的利息等不隨所提供的運輸

服務(wù)數(shù)量的變動而變動的成本稱為（）

A.機會成本

B.固定成本

C.增量成本

D.變動成本

正確答案：B

41?【問答題】運價的作用有哪些？

正確答案：①正確制定運價，有利于促進各種運輸方式之間的合理分

工；

②正確制定運價，有利于組織合理運輸；

③正確制定運價，有利于促進商品的流通；

④正確制定運價，有利于促進生產(chǎn)力的合理布局；

⑤正確制定運價，可以促進國民收入的合理分配；

⑥正確制定運價，有利于國民經(jīng)濟的發(fā)展。

42.【單項選擇題】由于交易成本泛指所有為促成交易發(fā)生而形成的

成本，因此很難進行明確的界定與列舉，但通常，我們可以將交易成

本區(qū)分為（）兩大類。

A.事情發(fā)展過程

B.事前與事后

C.前期與后期

D.事情兩階段

正確答案：B

43.【單項選擇題】當(dāng)代交通運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，一是廣

泛采用新技術(shù)，二是運輸?shù)?)

A.自動化

B.法制化

C.一體化

D.科學(xué)化

正確答案：C

44.【填空題】運輸能力包括O和()。

正確答案：線路、港站設(shè)施的能力；運載設(shè)備的能力

45.【名詞解釋】典型現(xiàn)金流

正確答案：開始發(fā)生投資支出投產(chǎn)后逐年有正的凈收益的凈現(xiàn)金流。

46.【單項選擇題】交通運輸一向是重要的區(qū)位影響因素。隨著技術(shù)

進步和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的逐步完善，運輸?shù)膮^(qū)位影響也在發(fā)生變化，其經(jīng)歷

的發(fā)展過程可描述為()

A.由弱化到強化

B.由強化到弱化

C.由弱化到強化再到弱化

C.由強化到弱化再到強化

正確答案：B

47.【判斷題】價值比較高的貴重貨物，價格彈性較大。

正確答案：錯

48.【名詞解釋】運輸密度經(jīng)濟

正確答案：指當(dāng)運輸網(wǎng)絡(luò)在幅員（以線路長度及服務(wù)結(jié)點數(shù)量等衡量）

不變的條件下，運輸產(chǎn)出擴大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。

49.【多項選擇題】運輸市場的參與者主要有（）

A、需求方

B、供給方

C、中介方

D、政府方

E、交通部

正確答案:A,B,C,D,E

50.【單項選擇題】由于缺乏確切的信息，會使駕車者繼續(xù)試圖駛?cè)?/p>

流量超過最大容量的公路并引起車速的進一步下降，這種車流水平稱

為（）

A.擁擠流量

B.強迫流量

C.超容量流量

D.非正常流量

正確答案：B

51.【填空題】運輸中介服務(wù)主體是介于運輸供給主體和運輸需求主

體之間并為之服務(wù)的運輸市場（）組織。

正確答案：中間

52.【填空題】旅客運輸需求來源于生產(chǎn)和（）兩個領(lǐng)域。

正確答案：消費

53.【多項選擇題】薩克斯（E.Sax）出版的《國民經(jīng)濟中的運輸工具》

一書提出的〃兩論〃，為運輸經(jīng)濟理論體系的建立做出了杰出的貢獻。

這〃兩論〃是指（）

A.運輸經(jīng)營論

B.運輸發(fā)展論

C.運輸管制論

D.運輸政策論

正確答案：A,D

54.【單項選擇題】英國將運輸管制政策工具分為（）管理兩類。

A.行政和經(jīng)濟

B.數(shù)量和質(zhì)量

C.行政和市場

D.經(jīng)濟和質(zhì)量

正確答案：B

55.【單項選擇題】西方運輸經(jīng)濟學(xué)家曾形象地比喻某種權(quán)力是〃使荒

野變?yōu)槌鞘谢蚴钩鞘凶優(yōu)榛囊暗臋?quán)力〃。該權(quán)力是指（）

A.管理的權(quán)力

B.制定政策的權(quán)力

C.制定法律的權(quán)力

D.制定運價的權(quán)力

正確答案：D

56.【填空題】運輸產(chǎn)品的主要質(zhì)量特征表現(xiàn)在（）、（）、（）和（）。

正確答案：安全性、準(zhǔn)確性、及時性、經(jīng)濟性

57.【單項選擇題】運輸網(wǎng)絡(luò)由于其規(guī)模經(jīng)濟與范圍經(jīng)濟的共同作用，

運輸總產(chǎn)出擴大引起()不斷下降的現(xiàn)象。

A.總成本

B.邊際成本

C.平均成本

D.平均變動成本

正確答案：C

58.【單項選擇題】俱樂部物品O

A、既對內(nèi)排他也對外排他

B、對內(nèi)不排他，但不供外部成員享用

C、不存在分配問題

D、沒有競爭性

正確答案：B

59.【填空題】運輸資源配置是指運輸資源在各種可能的生產(chǎn)用途之

間做出選擇，使運輸資源獲得()的效率。

正確答案：最佳使用

60.【多項選擇題】由運輸需求的空間特性所引出的要素主要是()

A.流向

B.流時

C.流程

D.流速

正確答案：A,C

61.【填空題】從運輸任務(wù)完成的主體來看，運輸活動可以分成旅客

或貨主利用自己的運輸工具完成的〃自有運輸〃和由專門從事經(jīng)營性

運輸?shù)倪\輸工具完成的()。

正確答案：〃公共運輸〃

62.【名詞解釋】運輸供給

正確答案：是指運輸生產(chǎn)者在某一時刻，在各種可能的運輸價格水平

上，愿意并且能夠提供的各種運輸產(chǎn)品的數(shù)量。

63.【填空題】分析運輸()的目的，是要了解各種運輸方式或企業(yè)

是否存在規(guī)模經(jīng)濟、市場操縱力、憑借壟斷價格獲得超額利潤等特征。

正確答案：市場結(jié)構(gòu)

64.【名詞解釋】運輸需求的收入彈性

正確答案：只適用于分析客運需求的變動，用來表示客運需求對消費

者收入變動的反應(yīng)程度敏感程度。

65.【填空題】運輸代理制是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提

供〃一次托運、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)〃的O服務(wù)，將各種

運輸方式結(jié)合成一個整體，為貨主服務(wù)。

正確答案：運輸代理

66.【名詞解釋】平均收益

正確答案：是指廠商銷售單位產(chǎn)品所獲得的收入。即總收益與銷售量

之比。

67.【名詞解釋】鐵路運輸總成本

正確答案：鐵路運輸一定期間的運輸支出，也就是這個期間的運輸總

成本。

68.【填空題】目前，業(yè)界對擁擠收費問題爭論較為激烈，主要涉及

到方法問題、()和收入處理問題等領(lǐng)域。

正確答案：分配問題

69.【單項選擇題】影響區(qū)域發(fā)展的因素可分為內(nèi)部因素和外部因素

兩個方面，其中外部因素又可分為區(qū)域之間的要素移動和()

A.供給因素

B.區(qū)域之間的貿(mào)易

C.需求因素

D.區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)

正確答案：B

70.【多項選擇題】公路運價的形式主要有()

A.計程運價

B.計時運價

C.加成運價

D.短途運價

正確答案：A,B,C,D

71?【問答題】實行差別運價的條件有哪些？

正確答案：①能把各種不同的運輸對象區(qū)別開來。比如，能按運輸對

象對運輸工具的不同要求對運輸對象分類，以便對不同的運輸對象實

行不同的價格。

②各種不同運輸對象的價格需求彈性不同。例如，對貴重商品和廉價

商品可以實行差別運價，因為兩者對運輸?shù)膬r格需求彈性不同，前者

小，后者大。

72.【多項選擇題】當(dāng)代運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，它們是指O

A.交通運輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)

B.運輸一體化

C.智能化運輸

D.快速運輸

正確答案：A,B

73.【單項選擇題】土地為稀缺資源，如計劃修建一條公路，占用土

地10000畝，該土地為國民經(jīng)濟提供的可能價值如下，則土地的影子

價格應(yīng)確定為()

A.種蔬菜，6億元

B.修建公共設(shè)施，5億元

C.種水果，9億元

D.開發(fā)房地產(chǎn)，14億元

正確答案：D

74.【多項選擇題】運價結(jié)構(gòu)是指運價的組成及其相互的比例，通常

有下列哪幾種形式O。

A.里程式運價結(jié)構(gòu)

B.貨種差別式運價結(jié)構(gòu)

C.客運類別差別式運價結(jié)構(gòu)

D.浮動式運價結(jié)構(gòu)

E.郵票式運價結(jié)構(gòu)

正確答案:A,B,C,E

75.【名詞解釋】運輸固定資產(chǎn)

正確答案：指在運輸生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在

長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值則逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中

去的勞動資料。

76.【單項選擇題】()運輸具有機動靈活、適應(yīng)性強，可以實現(xiàn)〃門

到門〃的運輸?shù)奶攸c。

A.航空

B.鐵路

C.水運

D.公路

正確答案：D

77.【名詞解釋】運輸需求的價格彈性

正確答案：是運輸需求對價格運行的反應(yīng)程度。

78.【填空題】O成本是指把某項資源投入某一特定用途，由此所放

棄的在其他用途中所能獲得的最大利益。

正確答案：機會

79.【填空題】運輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運輸對象的O變化，

而不是實體產(chǎn)品。

正確答案：位置

80.【多項選擇題】交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展包括（）

A、環(huán)境可持續(xù)

B、經(jīng)濟可持續(xù)

C、社會可持續(xù)

D、資源可持續(xù)

正確答案：A,B,C

81.【單項選擇題】由運輸需求的時間特定性引出運輸需求的兩個要

素是流時和（）

A.流量

B.流速

C.流向

D.流程

正確答案：B

82.【填空題】運輸供給的特征是O、O、O、O、O和（）。

正確答案：產(chǎn)品的非儲存性，供給的不平衡性，時空差異性，成本轉(zhuǎn)

移性，供給替代性，不可替代性

83.【單項選擇題】當(dāng)代交通運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，一是廣

泛采用新技術(shù)，二是運輸?shù)模ǎ?/p>

A.自動化

B.法制化

C.一體化

D.科學(xué)化

正確答案：c

84.【填空題】鐵路運輸總成本是指鐵路運輸()期間的運輸支出，

也就是這個期間的運輸總成本。

正確答案：一定

85.【單項選擇題】西方國家出現(xiàn)了對運輸業(yè)放松管制的發(fā)展趨勢。

這里的放松管制主要是針對O

A.社會管制

B.交通管制

C.經(jīng)濟管制

D.安全管制

正確答案：C

86.【填空題】運輸經(jīng)濟學(xué)是()的一個分支，它是以經(jīng)濟學(xué)的理論

和分析方法，探討與運輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科。

正確答案：經(jīng)濟學(xué)

87.【多項選擇題】如果某種運輸方式運價變動1%,引起運輸需求

的變動不低于1%時，運輸方式降低運價則總運輸收入將()

A、降低

B、增加

C、不變

D、降低或增加

E、不確定

正確答案:B,C

88.【填空題】運輸經(jīng)濟學(xué)是()的一個分支。

正確答案：經(jīng)濟學(xué)

89.【名詞解釋】完全競爭的運輸市場

正確答案：企業(yè)是市場價格的接受者，市場價格完全由供求決定。

90.【填空題】崗位分析的主要內(nèi)容包括：崗位名稱分析、崗位任務(wù)

分析、崗位職責(zé)分析、崗位關(guān)系分析、勞動環(huán)境與勞動強度分析及O

等。

正確答案：崗位要求分析

91.【名詞解釋】運營成本

正確答案：一個項目投資于日常運營支出方面的成本。如鐵路職工的

工資。

92.【名詞解釋】運輸供給主體

正確答案：提供運輸勞務(wù)的單位(或當(dāng)事人)。

93.【判斷題】如果需求是彈性的，那么提高運價會使銷售收入增加。

正確答案：錯

94.【填空題】壟斷競爭類似于O,主要體現(xiàn)在有許多買者和賣者、

進退自由、市場上價格既定等幾方面。

正確答案：完全競爭

95.【名詞解釋】交通區(qū)位線

正確答案：交通線在地理上的高發(fā)地帶。

96?【問答題】運價水平對運輸需求有何影響？

正確答案：運價水平上升時，運輸需求會受到一定程度的抑制，運價

水平下降時，運輸需求則上升。國家調(diào)節(jié)運輸供求關(guān)系的主要手段。

也是國家定價的主要原因。

97.【名詞解釋】貨運生成密度

正確答案：單位社會總產(chǎn)值所產(chǎn)生的貨物運輸量。

98.【單項選擇題】邊際成本定價原理要求實現(xiàn)社會福利最大化的條

件之一為運價()

短期邊際成本。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不確定

正確答案：C

99.【單項選擇題】在給定的生產(chǎn)水平下，為另一個消費者提供同一

公共物品所帶來的邊際成本()零。

A.大于

B.小于

C.不能確定

D.等于

正確答案：D

100.【填空題】鐵路、公路、水運、航空的運載設(shè)備都可按用途分為

O和O

兩類。

正確答案：旅客運載設(shè)備；貨物運載設(shè)備

101.【名詞解釋】管制俘虜理論

正確答案：立法機構(gòu)的管制立法是為滿足產(chǎn)業(yè)對管制的需要（即立法

者被產(chǎn)業(yè)俘虜），而管制實施機構(gòu)最終會被產(chǎn)業(yè)所控制（即執(zhí)法者被

產(chǎn)業(yè)所俘虜）。該理論揭示了政府與特殊利益集團之間的相互利用關(guān)

系。

102.【名詞解釋】資金的等值計算

正確答案：把某一時間上的資金值變換為另一時間上價值相等但數(shù)值

不等的資金值的換算過程。

103.【填空題】平均成本定價論所形成的價格是O。

正確答案：供給價格

104.1多項選擇題】運輸市場的功能主要表現(xiàn)在（）

A、促進技術(shù)進步

B、信息傳遞

C、資源優(yōu)化

D、合理分配

E、科學(xué)管理

正確答案：A,B,C

105.【名詞解釋】浮動運價

正確答案：一般指為改善企業(yè)經(jīng)營效果，根據(jù)運輸市場的調(diào)節(jié)原理,

在國家價格政策允許范圍內(nèi)確定的相對有差別的運輸價格。

106.【單項選擇題】（）運價是指運輸提供者根據(jù)市場對運輸?shù)牟煌?/p>

需要層次，制定不同的價格。

A.差別

B.浮動

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

107.1多項選擇題】運輸代理制提供的運輸代理服務(wù)的內(nèi)容主要包括

有（）

A.一次托運

B.一次結(jié)算

C.一票到底

D.全程負(fù)責(zé)

正確答案:A,B,C,D

108.【多項選擇題】價格是商品價值的貨幣表現(xiàn)，價格在經(jīng)濟生活中

的主要作用為（）。

A.分級作用

B.調(diào)節(jié)作用

C.核算作用

D.分配作用

E.計劃作用

正確答案:B,C,D

109.【名詞解釋】對個別運輸企業(yè)的需求

正確答案：具體對每一個運輸企業(yè)的運輸需求。

no.【問答題】試分析運輸需求的多樣性特征。

正確答案：表現(xiàn)在各種運輸方式之間的選擇上，以及在對運輸工具、

服務(wù)方式、手段等多種選擇上。影響選擇的因素有：①時間性要求：

按時或迅速使旅客或貨物運達目的地。

②方便性要求：要求乘車方便，托運貨物、提取貨物容易方便，各種

旅行標(biāo)志易于識別，購票方便，運輸服務(wù)周到熱情等。

③經(jīng)濟性要求：要求運輸需求在滿足需要情況下，便宜經(jīng)濟。

④舒適性要求：對旅客運輸而言，一般會要求乘用車輛舒適。

⑤安全性要求：要求運輸過程中必須首先滿足旅客或貨物的安全移動。

in.【判斷題】如果運價提高，對運輸速度快的運輸方式和運輸企業(yè)，

運輸需求影響小，價格彈性大。

正確答案：錯

H2.【名詞解釋】鐵路運輸單位產(chǎn)品成本

正確答案：單位運輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\輸支出，即單位運輸產(chǎn)品成本，

它是單位運輸產(chǎn)品價值的主要組成部分。

H3.【判斷題】完全非彈性需求曲線是一條水平的直線，表示各點的

彈性均為零。

在現(xiàn)實生活中，家庭使用的自來水、電等無代用品的商品，近似于這

類需求曲線。

正確答案：錯

114.【填空題】運輸管制包括社會管制和（）管制兩個方面。

正確答案：經(jīng)濟

H5.【單項選擇題】()是指廠商銷售一定產(chǎn)品所得的全部收入。即

價格與銷售量的乘積。

A.收益

B.平均收益

C.邊際收益

D.總收益

正確答案：D

H6.【名詞解釋】簡述產(chǎn)業(yè)帶概念及形成產(chǎn)業(yè)帶地區(qū)的基本特征？

正確答案：要點：是指有重要的線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過，具有良好

的經(jīng)濟地理位置、資源和經(jīng)濟技術(shù)條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)

良遠(yuǎn)景的地帶。

特征：①依附在強大的運輸通道近旁，特別是多集中在沿海地區(qū)和航

行條件好的大河流域，以便利用方便廉價的水運。

②周圍地區(qū)具有勞動力、土地、礦產(chǎn)、水能水源及其他資源的綜合優(yōu)

勢，又擁有相當(dāng)規(guī)模的自然環(huán)境容量。

③具有一定積累的經(jīng)濟技術(shù)基礎(chǔ)，即當(dāng)?shù)厣唐方?jīng)濟環(huán)境和文化教育程

度較好。

④有相對于國內(nèi)和國際上其他經(jīng)濟重心地區(qū)的適宜位置，既可建立方

便的人員、商品、資金、技術(shù)及信息聯(lián)系，又不過分靠近，各有相對

獨立的資源和市場腹地。

117.【單項選擇題】除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也

是影響（）的重要因素。

A.局部結(jié)構(gòu)

B.整體結(jié)構(gòu)

C.客運結(jié)構(gòu)

D.貨運結(jié)構(gòu)

正確答案：D

118.【名詞解釋】交叉彈性

正確答案：它說明一種產(chǎn)品的需求量對另一相關(guān)產(chǎn)品價格變化的反應(yīng)

程度。即是說，如果另一種相關(guān)產(chǎn)品價格變化一個百分點，這種產(chǎn)品

的需求將變化幾個百分點。

H9.【單項選擇題】最優(yōu)道路價格（即擁擠收費），反映的正是出行

的（）和平均成本之間的差異。

A.變動成本

B.固定成本

C.邊際成本

D.總成本

正確答案：C

120.【填空題】運營成本指一個項目投資于（）運營支出方面的成本。

正確答案：日常

121.1多項選擇題】社會經(jīng)濟的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有（）

A.前運輸化

B.初步運輸化

C.完善運輸化

D.后運輸化

正確答案:A,B,C,D

122.【填空題】運輸()是指投資運輸項目所耗費的全部費用。

正確答案：成本

123.【單項選擇題】現(xiàn)代企業(yè)是現(xiàn)代市場經(jīng)濟中占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟組

織形式。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，最早的現(xiàn)代工商企業(yè)的行業(yè)是()

A.鐵路行業(yè)

B.公路行業(yè)

C.水運行業(yè)

D.航空行業(yè)

正確答案：A

124.【填空題】從運輸?shù)膶ο髞砜?，運輸活動可以方向貨物運輸量/

重載方向貨物運輸量分成O和O。

正確答案：旅客運輸；貨物運輸

125.【單項選擇題】工業(yè)區(qū)位分析的基本思想，是根據(jù)加工過程中原

材料或產(chǎn)成品()

的程度確定加工廠的位置。

A.品質(zhì)

B.減重或增重

C.重量或體積

D.運輸距離

正確答案：B

126.【單項選擇題】需求量的變動是因價格變動而變動；需求的變動

是因為()之外的其他因素變動引起的。

A.價格

B.需求量

C.供給量

D.價格彈性

正確答案：A

127.【名詞解釋】運輸市場主體

正確答案：運輸市場行為的發(fā)出者或單位，即構(gòu)成運輸市場的基本要

素，包括運輸供給主體、運輸需求主體和運輸中介服務(wù)主體三大部分。

128.【問答題】影響各種貨物運輸成本的主要因素有哪些？

正確答案：影響各種貨物運輸成本的主要因素：⑴各種貨物的性質(zhì)和

狀態(tài)不同，需要使用不同類型的車輛或貨艙裝載，而各種車輛的自重、

造價、修理費和折舊費不同，車輛的代用程度也不同，從而對運輸成

本有不同的影響。

⑵各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對貨車載重力的利用程度不同；

⑶由于貨物性質(zhì)和所使用的車輛類型不同，裝卸作業(yè)的難易程度不同。

⑷各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定了其運輸距離是不同的，而不同

運輸距離的貨物運輸成本是有差別的。

129.1多項選擇題】下列成本的大小與距離有關(guān)的是()

A.運輸成本

B.資本成本

C.信息成本

D.決策成本

正確答案：A,C,D

130.【填空題】()成本指廠商會計帳上作為成本項目記入帳上的費

用。

正確答案：顯明

131.1多項選擇題】運輸需求的特點有()

A、不可替代性

B、時間不平衡性

C、與經(jīng)濟相關(guān)性

D、派生性

E、空間不平衡性

正確答案:B,C,D,E

132.【單項選擇題】生產(chǎn)要素的()是世界經(jīng)濟一體化的基本動力。

A.國際移動

B.國內(nèi)移動

C.地區(qū)移動

D.地區(qū)交流

正確答案：A

133.【單項選擇題】運輸網(wǎng)的()直接影響線路貨物的吸引范圍和各

線路的通過能力及需求的適應(yīng)程度。

A.數(shù)量和質(zhì)量

B.規(guī)模

C.密度

D.線路長度

正確答案：A

134.1多項選擇題】各國在運輸政策的制訂方面出現(xiàn)的一些共同動向

是（）。

A.加強運輸立法

B.注重公眾的了解和參與

C.重視企業(yè)的經(jīng)濟效益

D.注重環(huán)保和節(jié)能

正確答案：A,B,D

135.【填空題】公路、港口、航道和機場等運輸設(shè)施大多由（）投資

興建及維護，屬于（）。

正確答案：國家；公共設(shè)施

136.【名詞解釋】運輸資源配置

正確答案：將運輸資源在各種可能的運輸生產(chǎn)，不同的運輸方式中以

及不同地區(qū)運輸系統(tǒng)之間進行分配，以獲得最佳經(jīng)濟效益。

137?【問答題】試分析運輸需求主體參與市場活動的主要目的及其相

互關(guān)系。

正確答案：一是通過運輸勞務(wù)獲得其效用的滿足，如旅行活動、探親

訪友、實現(xiàn)貨物的時空效用等；

二是在考慮運輸效用滿足的同時，追求經(jīng)濟性，即用較少的代價獲得

運輸效用的滿足。

兩個目的的關(guān)系：在市場經(jīng)濟條件下，運輸需求主體的上述行為目標(biāo)

是同時并存的，缺乏其中任何一個，其行為將是不正常的。

138.1多項選擇題】從宏觀經(jīng)濟的角度分析，影響交通運輸供給的因

素主要有()。

A.經(jīng)濟因素

B.體制、政策因素

C.技術(shù)因素

D.政治因素

E.自然條件

正確答案：A,C,D

139.【單項選擇題】廣義上人的機會主義行為傾向具有二重性，一是

冒險行為、二是()行為。

A.損人利己

B.損人損己

C.損人不利己

D.保守

正確答案：A

140.【填空題】馬克思認(rèn)為()屬于物質(zhì)生產(chǎn)性活動，是生產(chǎn)過程在

流通過程內(nèi)的繼續(xù)，物質(zhì)生產(chǎn)的內(nèi)容包括使物質(zhì)發(fā)生空間位置變化的

交通運輸，是〃第四個物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域〃，是特殊的生產(chǎn)和流通部門。

正確答案：運輸

141.【單項選擇題】公共物品與私人物品的區(qū)別主要在于O的不同。

A.消費方式

B.生產(chǎn)的方式

C.資金來源

D.購買方式

正確答案：A

142.【填空題】產(chǎn)權(quán)理論的核心范疇是（）。

正確答案：交易費用

143.【填空題】內(nèi)陸國家與最臨近它的其他國家的O存在（）。

正確答案：海港之間；交通區(qū)位線

144.【問答題】運輸項目的經(jīng)濟效益有哪幾種類型？

正確答案：（1）外部效益，即在某一運輸項目所在單位或部門以外為

國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益。

（2）內(nèi)部效益，即由于某一運輸項目的興建或改建，提高了運輸效

率而節(jié)約的社會開支。

（3）有形效益，由于某一運輸項目而給社會帶來的能用經(jīng)濟尺度劑

量的效益。

（4）無形效益，由于某一運輸項目而給社會帶來的無法用經(jīng)濟尺度

來計量的效益。

145.【名詞解釋】收益

正確答案：是指廠商出賣產(chǎn)品得到的收入，它分為總收益、平均收益

和邊際收益。

146.【判斷題】運輸需求的價格彈性反映運輸價格對運輸需求量的變

動程度。

正確答案：錯

147.【名詞解釋】運輸需求主體

正確答案：旅客或貨主。

148.【填空題】運輸產(chǎn)品的計量單位是O。

正確答案：人公里和噸公里

149?【問答題】運輸需要與支付能力的關(guān)系如何？

正確答案：⑴運輸需求只能是運輸需要和支付能力的有機統(tǒng)一。

⑵運輸勞務(wù)購買者的運輸需要和支付能力都是運輸需求的必要條件,

二者缺一不可。

150.【填空題】服務(wù)的無形性和不可儲備性使服務(wù)功能和能力具有（）。

正確答案：易逝性

151.1多項選擇題】下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）

A.運輸成本

B.資本成本

C.信息成本

D.決策成本

正確答案：A,C,D

152.【名詞解釋】總成本

正確答案：指在一定時期內(nèi)（財務(wù)、經(jīng)濟評價中按年計算），運輸供

給者提供某種運輸服務(wù)（運輸服務(wù)產(chǎn)出即運輸量用q表示）而發(fā)生的

總耗費。

153.【名詞解釋】對個別運輸企業(yè)的需求

正確答案：具體對每一個運輸企業(yè)的運輸需求。

154.【問答題】怎樣將財務(wù)成本調(diào)整成為經(jīng)濟成本？

正確答案：分為2步：（1）按建造成本、運營成本和外差成本編制財

務(wù)費用一覽表，然后根據(jù)經(jīng)濟成本鑒別原則對構(gòu)成財務(wù)成本的每個細(xì)

目進行辨認(rèn)，形成逐年各類資源的經(jīng)濟成本構(gòu)成表；

（2）對經(jīng)濟成本的各項目，按性質(zhì)、用途梳理，分類排隊，對各稀

缺資源確定機會成本，在此基礎(chǔ)上進行衡量估算。

155.【名詞解釋】本金

正確答案：現(xiàn)值是指資金的現(xiàn)在瞬時價值，其一般意義是指投資開始

或生產(chǎn)開始時貨幣的價值，又稱本金。

156.【問答題】實行差別運價的條件有哪些？

正確答案：①能把各種不同的運輸對象區(qū)別開來。比如，能按運輸對

象對運輸工具的不同要求對運輸對象分類，以便對不同的運輸對象實

行不同的價格。

②各種不同運輸對象的價格需求彈性不同。例如，對貴重商品和廉價

商品可以實行差別運價，因為兩者對運輸?shù)膬r格需求彈性不同，前者

小，后者大。

157.【單項選擇題】（）是指廠商銷售一定產(chǎn)品所得的全部收入。即

價格與銷售量的乘積。

A.收益

B.平均收益

C.邊際收益

D.總收益

正確答案：D

158.【填空題】運輸業(yè)的資本結(jié)構(gòu)特殊，只由墊付在勞動資料和勞動

力上上下下的資本構(gòu)成。因此，運輸資本的循環(huán)公式與一般工業(yè)資本

的循環(huán)公式O,且固定資本比重較O,游動資本比重較()。

正確答案：不同；大；小

159.【單項選擇題】當(dāng)代交通運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，一是廣

泛采用新技術(shù)，二是運輸?shù)?)

A.自動化

B.法制化

C.一體化

D.科學(xué)化

正確答案：C

160.1多項選擇題】影響公路運輸成本的主要因素主要包括有()

A.運輸距離

B.裝載率

C.車輛載重力

D.車輛性能

正確答案：A,B,C

161?【問答題】什么叫產(chǎn)業(yè)帶？試述〃點-軸-帶〃開發(fā)模式的基本原理。

正確答案：在一國內(nèi)形成若干人口、各類城市、工業(yè)和經(jīng)濟活動密集

的重要帶狀集聚區(qū)稱為產(chǎn)業(yè)帶。中國科學(xué)院陸大道研究員曾這樣描述

〃點-軸-帶系統(tǒng)〃的開發(fā)模式：除了農(nóng)作物的種植以外，社會經(jīng)濟活動

大都產(chǎn)生或集聚于點上，形成大小不等的城市和村鎮(zhèn)。相鄰市鎮(zhèn)之間

的相互作用力并不是向各個方向平均擴散，而是阻力最小的方向，即

沿著交通線、動力供應(yīng)線、水源供應(yīng)線等線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施進行擴

散的。通常較大城市之間束狀基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模和能力也較大。由于物

質(zhì)能量交流的頻繁，其間便產(chǎn)生較大的接觸優(yōu)勢，導(dǎo)致新的經(jīng)濟活動

的產(chǎn)生和發(fā)展，逐漸成為產(chǎn)業(yè)帶或發(fā)展軸線。在生產(chǎn)力水平低下、社

會經(jīng)濟發(fā)展緩慢的階段，生產(chǎn)力是均勻分布的。到工業(yè)化初期階段,

隨著礦產(chǎn)資源開發(fā)和商品生產(chǎn)的發(fā)展，在

A、B兩點出現(xiàn)了城市，A、B兩點之間的交通線也得到加強。由于集

聚因素的作用，各種生產(chǎn)要素和經(jīng)濟設(shè)施繼續(xù)在A、B兩點集中，單

一的交通線也發(fā)展成為包括各種運輸方式和動力輸送、通訊聯(lián)絡(luò)等的

線狀技術(shù)束。在沿線的C、D、E、F、G各點也開始形成一些新的集聚，

交通線也得到相應(yīng)延伸。進一步的發(fā)展使得A點和B點集聚成為最大

的經(jīng)濟中心，大量的人口和經(jīng)濟單位向A-M-H-N-B-C沿線集中，使2

沿線變成發(fā)展條件最好、效益水平最高、人口和技術(shù)經(jīng)濟集中的發(fā)展

軸線。在A、B和H三點還各出現(xiàn)了一個其他方向的較低級發(fā)展軸線，

整個系統(tǒng)形成為一個大的產(chǎn)業(yè)密集帶。

162?【問答題】試分析運輸業(yè)固定設(shè)施成本的特點。

正確答案:①固定運輸設(shè)施的投資被認(rèn)為是一種沉沒（或沉淀）成本，

因為這些設(shè)施一旦建成就不能再移動，而且在一定程度上不能再被用

于其他任何用途。例如港口和道路被廢棄時，原來的碼頭和路基幾乎

無法改作他用。

②固定設(shè)施成本還包括在使用壽命期間內(nèi)養(yǎng)護、維修及其他相關(guān)使用

成本。

與投資相比，這些固定設(shè)施的養(yǎng)護、維修及使用費用比較少，其中有

些費用與使用這些固定設(shè)施提供的運輸量關(guān)系不大，屬于固定成本，

另外一些則可能與運輸量的多少有密切聯(lián)系，因此被認(rèn)為屬于變動成

本。

163.【名詞解釋】運輸固定資產(chǎn)

正確答案：指在運輸生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在

長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值則逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中

去的勞動資料。

164.【問答題】影響各種貨物運輸成本的主要因素有哪些？

正確答案：影響各種貨物運輸成本的主要因素：⑴各種貨物的性質(zhì)和

狀態(tài)不同，需要使用不同類型的車輛或貨艙裝載，而各種車輛的自重、

造價、修理費和折舊費不同，車輛的代用程度也不同，從而對運輸成

本有不同的影響。

⑵各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對貨車載重力的利用程度不同；

⑶由于貨物性質(zhì)和所使用的車輛類型不同，裝卸作業(yè)的難易程度不同。

⑷各種貨物的產(chǎn)銷地理分布狀況決定了其運輸距離是不同的，而不同

運輸距離的貨物運輸成本是有差別的。

165.【填空題】只有當(dāng)運輸勞務(wù)以價格的形式出售并取得貨幣收入以

后，才能算運輸價值的（）。

正確答案：實現(xiàn)

166.【名詞解釋】運輸代理制

正確答案：是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提供〃一次托運、

一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)〃的運輸代理服務(wù)，將多種運輸方式

結(jié)合為一個整體，為貨主服務(wù)。

167.【填空題】運營成本指一個項目投資于（）運營支出方面的成本。

正確答案：日常

168.【填空題】平均成本定價論所形成的價格是O。

正確答案：供給價格

169.【填空題】運輸現(xiàn)代化就是用現(xiàn)代的先進的科學(xué)技術(shù)去O和O

運輸業(yè)，用現(xiàn)代化科學(xué)方法來管理運輸業(yè)，使整個運輸業(yè)的技術(shù)裝備

和管理水平達到當(dāng)代世界先進水平。

正確答案：改造，裝備

170.【名詞解釋】運輸市場客體

正確答案：運輸市場客體是指運輸市場主體之間發(fā)生經(jīng)濟關(guān)系的媒介

物，即運輸市場交易雙方意愿的承擔(dān)者（即運輸勞務(wù)關(guān)系的運動過程）。

或者說，運輸市場客體是指運輸市場主體之間發(fā)生交換關(guān)系的載體。

171.【單項選擇題】1935年出版的《運輸經(jīng)濟學(xué)》，標(biāo)志著運輸經(jīng)濟

學(xué)從福利經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科中分離出來、正式成為一門獨立的應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)。

該書的作者是().

A.李斯特

B.馬克思

C.洛克林

D.庫普斯曼

正確答案：C

172.【填空題】O是對勞動者的()所支付的報酬。

正確答案：資金；超額勞動

173.1多項選擇題】我國一般公路客運運價和一般公路貨運運價分別

屬于O

A、國家定價

B、國家指導(dǎo)價

C、企業(yè)壟斷價

D、市場調(diào)節(jié)價

E、特殊定價

正確答案：B,D

174.【單項選擇題】()運輸具有能耗少的特點。

A.公路

B.航空

C.鐵路

D.各種運輸工具

正確答案：C

175.1多項選擇題】下列關(guān)于運輸平均成本定價理論的描述正確的是

A.適用于競爭不太激烈、市場和貨源較為穩(wěn)定的運輸線路或運輸方式

B.適合于運輸業(yè)一般平均成本較高、邊際成本較低的經(jīng)濟特點

C.其價格較為真實地反映了運輸業(yè)的勞動消耗

D.其價格反映了經(jīng)濟學(xué)意義上的成本

E.定價依據(jù)是運輸對象對于運輸價格的負(fù)擔(dān)能力大小

正確答案：A,C經(jīng)濟學(xué)：運輸經(jīng)濟學(xué)考試題五

176.【填空題】運輸業(yè)既具有物質(zhì)生產(chǎn)的共性，又具有區(qū)別于一般物

質(zhì)生產(chǎn)的特性，運輸業(yè)是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)的繼續(xù)，屬于O。

正確答案：物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域

177.【填空題】運輸需求的特征是（）、（）、（）、（）和（）。

正確答案：派生性，規(guī)律性，不平衡性，個別需求的異質(zhì)性，部分可

替代性

178.【名詞解釋】需求定律

正確答案：指的是當(dāng)一種商品的價格上升時（同時保持其他條件不變）,

需求量下降，反之，需求量上升。

179.【名詞解釋】財務(wù)成本

正確答案：財務(wù)成本是指以現(xiàn)行價格計算的，以貨幣的支付和現(xiàn)金流

量的減少為特征的成本，也稱為會計成本。

180.【名詞解釋】擁擠的外部性

正確答案：當(dāng)某種交通工具的使用者由于基礎(chǔ)設(shè)施容量有限而開始妨

礙其他使用者時就產(chǎn)生了擁擠的外部性。

181.【單項選擇題】西方運輸界主張的〃按負(fù)擔(dān)能力收費〃的基礎(chǔ)是O

A.運輸成本

B.運輸需求

C.運輸供給

D.價值規(guī)律

正確答案：B

182.【填空題】運輸固定資產(chǎn)投資是指用于購置和建造固定資產(chǎn)的投

資,包括()、()和()。

正確答案：基本建設(shè)投資；更新改造投資；其他固定資產(chǎn)投資

183.【單項選擇題】公共利益理論是政府為了克服市場失靈造成的問

題，保護社會公眾利益而實施的()

A.政府管制

B.市場激勵

C.政府補貼

D.政府干預(yù)措施

正確答案：A

184.【填空題】運輸是在一定范圍內(nèi)的人與物的O。

正確答案：空間位移

185?【問答題】某運輸企業(yè)服務(wù)項目的價格彈性在1.3-1.8之間，如

果明年把價格降低10%,問銷售量預(yù)期會增加多少？

正確答案：13%T8%

186.【名詞解釋】工業(yè)化指工業(yè)

正確答案：在整個國民經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占了主導(dǎo)地位，成為整個產(chǎn)

業(yè)結(jié)構(gòu)的核心。

187?【問答題】簡述貨運結(jié)構(gòu)演變的主要影響因素？

正確答案：⑴需求結(jié)構(gòu)（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)）的變化；

⑵供給因素的變化；

⑶國內(nèi)經(jīng)濟政策的影響。

188.1多項選擇題】生產(chǎn)要素的供給一般包括的要素是指（）

A.勞動力

B.資金

C.技術(shù)

D信息

正確答案:A,B,C

189.【名詞解釋】運輸市場

正確答案：是在特定的時間和地點對運輸產(chǎn)品的供給和有支付能力的

運輸需求的關(guān)系總和。

190.【填空題】運輸產(chǎn)品的特點主要表現(xiàn)在（）、（）和（）。

正確答案：產(chǎn)品形態(tài)的非實體性，生產(chǎn)和消費的同時性，效用的同一

性

191.【單項選擇題】普通貨車適運貨物范圍廣，在運輸市場上的調(diào)配

較為靈活；油罐車的專用性強，較難轉(zhuǎn)移到其它貨類市場?？傻谜_

的結(jié)論是（）

A.普通貨車的供給價格彈性較小

B.油罐車的供給價格彈性較小

C.二者的供給價格彈性均較大

D.二者的供給價格彈性均較小

正確答案：B

192.1多項選擇題】城市特別是大城市地域結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括

O

A.中心區(qū)

B.核心區(qū)

C.邊緣區(qū)

D.影響區(qū)

正確答案：B,C,D

193.【名詞解釋】綜合運輸體系

正確答案：以充分發(fā)揮和利用各種運輸方式的優(yōu)勢和運輸能力為基礎(chǔ)

的技術(shù)先進、網(wǎng)絡(luò)布局合理、運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的交通運輸體系。

194.1多項選擇題】區(qū)位理論的發(fā)展所經(jīng)歷的階段包括O

A.古典區(qū)位理論

B.改進后的區(qū)位理論

C.近代區(qū)位理論

D.現(xiàn)代區(qū)位理論

正確答案：A,B,D

195.【填空題】運輸業(yè)管理體制實質(zhì)上是（）在運輸業(yè)中的具體實現(xiàn)

形式。

正確答案：社會生產(chǎn)關(guān)系

196.【填空題】（）原理要求運輸服務(wù)定價必須同時滿足運價等于短

期邊際成本和總支付意愿的折現(xiàn)值大于所用資源機會成本的折現(xiàn)值

兩個條件才能實現(xiàn)社會福利最大化。

正確答案：邊際成本定價

197.【填空題】據(jù)國外資料統(tǒng)計，運輸距離在O以下時，公路運輸

的運送速度平均比鐵路快（）。

正確答案：200KM；4?6倍

198.【填空題】政府對運輸業(yè)進行管制和干預(yù)具有明顯的O。

正確答案：階段性

199.1多項選擇題】運輸市場的功能主要表現(xiàn)在（）

A、促進技術(shù)進步

B、信息傳遞

C、資源優(yōu)化

D、合理分配

E、科學(xué)管理

正確答案：A,B,C

200?【問答題】試分析運輸市場的同步性特征。

正確答案：運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)、交換、消費的同步性。

運輸市場的產(chǎn)品經(jīng)營者同時也是產(chǎn)品生產(chǎn)者，其生產(chǎn)過程同時又是消

費過程，生產(chǎn)、交換和消費同步進行。

201.【填空題】按照市場規(guī)則起作用的范圍，可將它分為制度性的市

場規(guī)則和()性的市場規(guī)則兩大類。

正確答案：運行性

202.【單項選擇題】使運輸活動經(jīng)濟效率最大化的定價原則之一是:

運價()運輸活動的機會成本。

A.高于

B.低于

C.等于

D.具體情況而定

正確答案：C

203.【單項選擇題】現(xiàn)代企業(yè)是現(xiàn)代市場經(jīng)濟中占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟組

織形式。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，最早的現(xiàn)代工商企業(yè)的行業(yè)是()

A.鐵路行業(yè)

B.公路行業(yè)

C.水運行業(yè)

D.航空行業(yè)

正確答案：A

204.【名詞解釋】產(chǎn)品就地加工

正確答案：產(chǎn)品從初級產(chǎn)品到最終產(chǎn)品的生產(chǎn)過程在一個地方就能全

部完成。

可降低運輸需求。如在產(chǎn)煤地建發(fā)電廠。

205.【填空題】基礎(chǔ)設(shè)施費用、移動設(shè)備費用和土地費等，屬于建造

成本中的()。

正確答案：固定資產(chǎn)費用

206.1多項選擇題】下列關(guān)于運輸業(yè)性質(zhì)的表述，正確的是()

A.運輸屬非物質(zhì)生產(chǎn)性活動。

B.運輸?shù)膭趧訉ο蠹瓤墒俏铮部墒侨祟惐旧?，但勞動對象不必為運

輸業(yè)所有。

C.運輸業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)成果的消費過程融合在一起，二者不

能分離。

D.運輸業(yè)的資本循環(huán)公式與一般工業(yè)資本的循環(huán)公式一樣，固定資本

比重較大，流動資本比重較小

正確答案：B,C

207.【單項選擇題】運輸需求在時效性上具有()。

A.即時性

B.不一致性

C.波動性

D.實體性

正確答案：C

208.【單項選擇題】()運價是指運輸提供者根據(jù)市場對運輸?shù)牟煌?/p>

需要層次，制定不同的價格。

A.差別

B.浮動

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

209.【填空題】使用移動平均法進行預(yù)測，就是根據(jù)時間序列數(shù)據(jù)的

O做出對未來值的推斷和預(yù)測。

正確答案：平均趨勢

210.1多項選擇題】當(dāng)代運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，它們是指O

A.交通運輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)

B.運輸一體化

C.智能化運輸

D.快速運輸

正確答案：A,B

2n.【單項選擇題】在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論中，韋伯認(rèn)為對工業(yè)的基

本區(qū)位起決定作用的因素是()

A.運輸費用

B.勞動力費用

C.原材料費用

D.生產(chǎn)集聚力

正確答案：A

212.【填空題】最新研究指出，近現(xiàn)代運輸業(yè)成長過程可分為()和

O兩種形態(tài)，且交替占據(jù)主導(dǎo)地位。

正確答案：漸變期；劇變期

213.【名詞解釋】運輸密度經(jīng)濟

正確答案：指當(dāng)運輸網(wǎng)絡(luò)在幅員(以線路長度及服務(wù)結(jié)點數(shù)量等衡量)

不變的條件下，運輸產(chǎn)出擴大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。

214.【填空題】商品是指()流通的產(chǎn)品。

正確答案：參與

215.【單項選擇題】對于運輸行業(yè)來說，O會給運輸服務(wù)的使用者

帶來不利的影響，主要表現(xiàn)有高運價、高危險服務(wù)、損人利己的定價

行為。

A.市場機制

B.政府管制

C.政府補貼

D.市場失靈

正確答案：D

216.【填空題】后運輸化趨勢表明，作為一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，運輸業(yè)在信

息社會中的相對地位，由于社會對其他基礎(chǔ)設(shè)施的需要增加得更快而

有所O。

正確答案：下降

217.【單項選擇題】〃貨物或旅客發(fā)生空間位移時的空間走向，表明

客貨流的產(chǎn)生地和消費地〃，這句話是對運輸需求的要素之一()的

描述。

A.流量

B.流程

C.流向

D.流速

正確答案：C

218?【問答題】什么叫產(chǎn)業(yè)帶？試述〃點-軸-帶〃開發(fā)模式的基本原理。

正確答案：在一國內(nèi)形成若干人口、各類城市、工業(yè)和經(jīng)濟活動密集

的重要帶狀集聚區(qū)稱為產(chǎn)業(yè)帶。

中國科學(xué)院陸大道研究員曾這樣描述〃點-軸-帶系統(tǒng)〃的開發(fā)模式：除

了農(nóng)作物的種植以外，社會經(jīng)濟活動大都產(chǎn)生或集聚于點上，形成大

小不等的城市和村鎮(zhèn)。相鄰市鎮(zhèn)之間的相互作用力并不是向各個方向

平均擴散，而是阻力最小的方向，即沿著交通線、動力供應(yīng)線、水源

供應(yīng)線等線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施進行擴散的。通常較大城市之間束狀基

礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模和能力也較大。由于物質(zhì)能量交流的頻繁，其間便產(chǎn)生

較大的接觸優(yōu)勢，導(dǎo)致新的經(jīng)濟活動的產(chǎn)生和發(fā)展，逐漸成為產(chǎn)業(yè)帶

或發(fā)展軸線。在生產(chǎn)力水平低下、社會經(jīng)濟發(fā)展緩慢的階段，生產(chǎn)力

是均勻分布的。到工業(yè)化初期階段，隨著礦產(chǎn)資源開發(fā)和商品生產(chǎn)的

發(fā)展，在A、B兩點出現(xiàn)了城市，A、B兩點之間的交通線也得到加強。

由于集聚因素的作用，各種生產(chǎn)要素和經(jīng)濟設(shè)施繼續(xù)在A、B兩點集

中，單一的交通線也發(fā)展成為包括各種運輸方式和動力輸送、通訊聯(lián)

絡(luò)等的線狀技術(shù)束。在沿線的C、D、E、F、G各點也開始形成一些新

的集聚，交通線也得到相應(yīng)延伸。進一步的發(fā)展使得A點和B點集聚

成為最大的經(jīng)濟中心，大量的人口和經(jīng)濟單位向A-M-H-N-B-C沿線集

中，使2沿線變成發(fā)展條件最好、效益水平最高、人口和技術(shù)經(jīng)濟集

中的發(fā)展軸線。在A、B和H三點還各出現(xiàn)了一個其他方向的較低級

發(fā)展軸線，整個系統(tǒng)形成為一個大的產(chǎn)業(yè)密集帶。

219.【單項選擇題】運輸費用出現(xiàn)部分不可依性的原因是由于運輸業(yè)

O的存在。

A.范圍經(jīng)濟

B.規(guī)模經(jīng)濟

C.運輸設(shè)施的基礎(chǔ)性

D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟

正確答案：A

220.【填空題】不同運輸方式之間的相互替代性取決于運輸?shù)?)

正確答案：產(chǎn)品的同一性

221.【填空題】市場經(jīng)濟條件下政府宏觀調(diào)控的三層目標(biāo)主要包括O、

()、和()。

正確答案：穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、有效性

222.【名詞解釋】終值

正確答案：是指貨幣資金在規(guī)定的期限內(nèi)按一定利率或投資收益率計

算的到期值，或者說是按復(fù)利計算出在未來某一時點上的本利和。

223.【填空題】鐵路、公路、水運、航空的運載設(shè)備都可按用途分為

O和()

兩類。

正確答案：旅客運載設(shè)備；貨物運載設(shè)備

224.【單項選擇題】運輸費用出現(xiàn)部分不可依性的原因是由于運輸業(yè)

O的存在。

A.范圍經(jīng)濟

B.規(guī)模經(jīng)濟

C.運輸設(shè)施的基礎(chǔ)性

D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟

正確答案：A

225.【單項選擇題】現(xiàn)代運輸業(yè)按出現(xiàn)的先后順序，正確表述的是O

A.鐵路—公路--水運—管道---航空

B.水運--鐵路--公路---管道---航空

C.鐵路—水運—公路—航空—管道

D.水運--鐵路--管道---公路---航空

正確答案：D

226.【填空題】運輸產(chǎn)品是人與貨物的（）。

正確答案：空間位移

227.【問答題】運輸項目的經(jīng)濟效益有哪幾種類型？

正確答案：（1）外部效益，即在某一運輸項目所在單位或部門以外為

國民經(jīng)濟帶來的實際成果和利益。

（2）內(nèi)部效益，即由于某一運輸項目的興建或改建，提高了運輸效

率而節(jié)約的社會開支。

（3）有形效益，由于某一運輸項目而給社會帶來的能用經(jīng)濟尺度劑

量的效益。

（4）無形效益，由于某一運輸項目而給社會帶來的無法用經(jīng)濟尺度

來計量的效益。

228.【填空題】影響載運工具機會成本的直接因素主要有()和載運

工具的售價。

正確答案：技術(shù)進步

229.【名詞解釋】不確定性分析

正確答案：計算分析不確定因素的假想變動對項目經(jīng)濟活動的影響程

度，估計項目可能承擔(dān)的風(fēng)險大小，以此來制定相應(yīng)的方法來提高經(jīng)

濟評價可靠性，提高經(jīng)濟決策的科學(xué)性。

230.【名詞解釋】運輸資源配置

正確答案：將運輸資源在各種可能的運輸生產(chǎn)，不同的運輸方式中以

及不同地區(qū)運輸系統(tǒng)之間進行分配，以獲得最佳經(jīng)濟效益。

231.【填空題】交通運輸樞紐是指運輸線路的O處，完成客貨流的

集散、轉(zhuǎn)運作業(yè)，由固定設(shè)施和移動設(shè)施組成的一個整體。

正確答案：交會

232.【填空題】我國水路建設(shè)的一縱三橫和兩網(wǎng)中的〃兩網(wǎng)〃是指()

和()。

正確答案：珠三角；長三角

233.【填空題】運輸業(yè)是保證社會生產(chǎn)和生活有序進行的O。

正確答案：必要條件

234.1多項選擇題】鐵路運價的形式主要包括有()

A.特定運價

B.浮動運價

C.合同運價

D.加成運價

正確答案：A,B,C

235.【名詞解釋】典型現(xiàn)金流

正確答案：開始發(fā)生投資支出投產(chǎn)后逐年有正的凈收益的凈現(xiàn)金流。

236.【單項選擇題】下列不屬于公路運價形式的是()

A.計程運價

B.統(tǒng)一運價

C.計時運價

D.加成運價

正確答案：B

237.【單項選擇題】現(xiàn)代運輸方式依出現(xiàn)的先后順序，依次是()

A.水運一鐵路一公路一管道一航空

B.水運一公路一鐵路一管道一航空

C.水運一管道一公路一鐵路一航空

D.水運一鐵路一管道一公路一航空

正確答案：D

238.【問答題】簡述各種運輸工具的適用范圍。

正確答案：⑴水運的適用范圍①國際貨物運輸。

②長途大宗貨物的運輸。

⑵鐵路運輸適用范圍長距離、大宗貨物的運輸，特別是長距離的貨物

運輸；

⑶道路運輸適用范圍短途客、貨運輸任務(wù)。

⑷航空運輸適用范圍長距離、對時間性要求高的客貨和貴重貨物的運

輸，以及搶險救災(zāi)物資的運輸。

⑸管道運輸適用范圍原油、成品油、天然氣。

239.【名詞解釋】派生性需求

正確答案：如果一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)

需求派生出來，則稱該商品或勞務(wù)的需求為派生性需求。

240.【名詞解釋】庇古稅

正確答案：指政府部門應(yīng)對環(huán)境負(fù)有責(zé)任，對環(huán)境的破壞者征收適當(dāng)

的使用費（或稅）一以使外部成本內(nèi)部化。

241.1多項選擇題】鐵路運價的形式主要包括有（）

A.特定運價

B.浮動運價

C.合同運價

D.加成運價

正確答案:A,B,C

242.【名詞解釋】客運生成強度

正確答案：單位社會總產(chǎn)值所產(chǎn)生的旅客運輸周轉(zhuǎn)量。

243.【填空題】影響運輸線路布局的主要因素包括（）、自然地理條

件和政治國防等。

正確答案：社會運輸需求

244.【問答題】貨運結(jié)構(gòu)演變的主要影響因素包括哪些？

正確答案：（1）需求結(jié)構(gòu)的變化；

(2)供給因素的變化；

(3)國內(nèi)經(jīng)濟政策的影響。

除了以上三個方面、地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響貨運

結(jié)構(gòu)的重要因素。

245.【單項選擇題】交通運輸一向是重要的區(qū)位影響因素。隨著技術(shù)

進步和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的逐步完善，運輸?shù)膮^(qū)位影響也在發(fā)生變化，其經(jīng)歷

的發(fā)展過程可描述為()

A.由弱化到強化

B.由強化到弱化

C.由弱化到強化再到弱化

C.由強化到弱化再到強化

正確答案：B

246.【填空題】韋伯工業(yè)區(qū)位理論隱含了運費與距離呈()的假設(shè)條

件。

正確答案：線性關(guān)系

247?【問答題】請簡述運輸代理制的含義和運輸代理制的優(yōu)勢？

正確答案：運輸代理制是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提供〃

一次托運、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)〃的運輸代理服務(wù)，將多

種運輸方式結(jié)合成一個整體，為貨主服務(wù)。

一般講運輸代理制具有以下優(yōu)勢：⑴不受線路、車船約束，能設(shè)定很

多運輸路線；

⑵擁有海陸運輸硬件、軟件的專門知識，能提供〃門到門〃的周到細(xì)致

的服務(wù)；

⑶由于可進行各種組合運輸，能提供比較低廉的運價；

⑷能隨運輸過程提供利用計算機的貨物跟蹤系統(tǒng)等的各種服務(wù)。

248.【單項選擇題】影響區(qū)域發(fā)展的因素可分為內(nèi)部因素和外部因素

兩個方面，其中外部因素又可分為區(qū)域之間的要素移動和()

A.供給因素

B.區(qū)域之間的貿(mào)易

C.需求因素

D.區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)

正確答案：B

249.【名詞解釋】產(chǎn)運系數(shù)

正確答案：運量與產(chǎn)品產(chǎn)量的比值。

250.【名詞解釋】鐵路運輸總成本

正確答案：鐵路運輸一定期間的運輸支出，也就是這個期間的運輸總

成本。

251.【填空題】第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)這兩個經(jīng)濟學(xué)名詞最早出現(xiàn)在O。

正確答案：20世紀(jì)20年代

252.1多項選擇題】控制交通環(huán)境污染的手段有()

A、制定排放標(biāo)準(zhǔn)

B、劃定汽車禁行區(qū)

C、擁擠收費

D、燃油的差別稅收

E、污染者付費

正確答案：A,B,C,D,E

253.【填空題】運輸市場競爭的手段基本上是()。

正確答案：價格競爭

254.1多項選擇題】對運輸業(yè)社會管制的內(nèi)容主要包括有()

A.運輸?shù)脑O(shè)備條件

B.經(jīng)營者的資格

C.交通規(guī)則

D.環(huán)境問題

正確答案：A,B,C,D

255.【問答題】簡述當(dāng)前發(fā)達國家和發(fā)展中國家的各種運輸方式在旅

客運輸市場中占有份額的演變趨勢？

正確答案:發(fā)達國家：小汽車和航空運輸呈增長趨勢，市場份額較大。

鐵路和公共汽車呈下降趨勢，鐵路市場份額急劇下滑，在公共運輸中

所占比重非常小。

發(fā)展中國家：運價低廉的鐵路運輸是主要的客運出行工具，鐵路在市

場份額中有較大的比重，但呈下降趨勢，公共汽車運輸在市場份額中

比重較大，比重在上升；航空比重較小，但呈增長趨勢。

256.【填空題】目前，業(yè)界對擁擠收費問題爭論較為激烈，主要涉及

到方法問題、()和收入處理問題等領(lǐng)域。

正確答案：分配問題

257?【問答題】試分析運價種類繁多的原因。

正確答案：運輸需求多種多樣（例如快慢不同），其運輸對象性質(zhì)不

同（如是否要求保溫）、批量不同（整車或零擔(dān)），并且使用的車型、

運輸距離、道路條件和運輸方式均存在著程度不同的差別，所以其運

價也就不同。

258.【填空題】運輸業(yè)的資本結(jié)構(gòu)特殊，只由墊付在勞動資料和勞動

力上上下下的資本構(gòu)成。因此，運輸資本的循環(huán)公式與一般工業(yè)資本

的循環(huán)公式O,且固定資本比重較O,游動資本比重較（）。

正確答案：不同；大；小

259.【名詞解釋】杜能環(huán)

正確答案：指以市場為中心就會形成一個呈同心圓狀的農(nóng)業(yè)空間經(jīng)營

結(jié)構(gòu)。

260.【名詞解釋】旅客周轉(zhuǎn)量

正確答案：旅客周轉(zhuǎn)量指在一定的時間（日、旬、月、年）內(nèi)全部、

鐵路局計劃或完成的旅客人公里數(shù)。

261.【填空題】（）收益是指每增加一單位產(chǎn)品所增加的銷售收入。

正確答案：邊際

262.【名詞解釋】凈現(xiàn)值

正確答案：按設(shè)定的折現(xiàn)率計算項目計算期內(nèi)各年的凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)

值之和。

263.【填空題】合伙制運輸企業(yè)對外承擔(dān)的是（）責(zé)任。

正確答案：無限

264?【問答題】支付力有哪兩個基本要素？

正確答案：①所購買的產(chǎn)品或服務(wù)的價格水平；

②購買者的收入水平。

265.【填空題】運輸能力包括()和()。

正確答案：線路、港站設(shè)施的能力；運載設(shè)備的能力

266.【填空題】()成本是指把某項資源投入某一特定用途，由此所

放棄的在其他用途中所能獲得的最大利益。

正確答案：機會

267.【單項選擇題】生產(chǎn)要素的()是世界經(jīng)濟一體化的基本動力。

A.國際移動

B.國內(nèi)移動

C.地區(qū)移動

D.地區(qū)交流

正確答案：A

268.【多項選擇題】運輸需求是構(gòu)成運輸市場的基本方面之一。運輸

需求的構(gòu)成必須滿足的基本條件是O。

A.擁有運輸對象

B.實現(xiàn)位移的愿望

C.實現(xiàn)量價關(guān)系的均衡

D.具備支付能力

E.運輸對象的空間差

正確答案：B,D

269?【問答題】什么是運輸代理制？其優(yōu)點有什么？

正確答案：運輸代理制是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提供〃

一次托運、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)〃的運輸代理服務(wù)，將多

種運輸方式結(jié)合成一個整體，為貨主服務(wù)。一般講運輸代理制具有以

下優(yōu)勢：⑴不受線路、車船的約束，能設(shè)定很多運輸路線；

⑵擁有海陸運輸硬件、軟件的專門知識，能提供〃門到門〃的周到細(xì)致

的服務(wù)；

⑶由于可進行各種組合運輸，能提供比較低廉的運價；

⑷能隨運輸過程提供利用計算機的貨物跟蹤系統(tǒng)等的各種服務(wù)。

270.1多項選擇題】交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展包括（）

A、環(huán)境可持續(xù)

B、經(jīng)濟可持續(xù)

C、社會可持續(xù)

D、資源可持續(xù)

正確答案：A,B,C

271.【填空題】在馬克思主義的政治經(jīng)濟學(xué)體系中，國民經(jīng)濟被劃分

為（）、（）兩大門類。

正確答案：物質(zhì)生產(chǎn)部門；非物質(zhì)生產(chǎn)部門

272.1多項選擇題】各國在運輸政策的制訂方面出現(xiàn)的一些共同動向

是（）。

A.加強運輸立法

B.注重公眾的了解和參與

C.重視企業(yè)的經(jīng)濟效益

D.注重環(huán)保和節(jié)能

正確答案：A,B,D

273.【單項選擇題】最優(yōu)道路價格(即擁擠收費)，反映的正是出行

的()和平均成本之間的差異。

A.變動成本

B.固定成本

C.邊際成本

D.總成本

正確答案：C

274.【單項選擇題】研究表明，信息成本的大小與()有關(guān)。

A.強度

B.密度

C.距離

D.高度

正確答案：C

275.【填空題】城市的根本特征在于它的O。從整體看，城市經(jīng)濟

是一種以工商業(yè)為主體的密集型經(jīng)濟。

正確答案：集中性

276.【單項選擇題】實施()的基本條件有企業(yè)對價格有控制能力、

企業(yè)對其產(chǎn)品市場細(xì)分和企業(yè)的市場必須是能分割的。

A.互不補貼定價

B.增量