自動(dòng)扶梯新檢規(guī)TSG-T7005-2012

1、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道內(nèi)容介紹,一、正文部分,一、關(guān)于檢驗(yàn)定位電梯的檢驗(yàn)工作無(wú)論是條例要求的監(jiān)督檢驗(yàn)還是定期檢驗(yàn)，都應(yīng)當(dāng)是以檢測(cè)驗(yàn)證的方式進(jìn)行的一種查證、驗(yàn)證性的技術(shù)監(jiān)督行為。因?yàn)楸ＷC電梯安全要靠設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、重大維修、日常維護(hù)保養(yǎng)、使用單位落實(shí)主體責(zé)任的相關(guān)工作來(lái)實(shí)現(xiàn)，設(shè)備是否處于安全狀況要靠企業(yè)的自檢來(lái)證明；檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)是監(jiān)督生產(chǎn)企業(yè)和使用單位是否落實(shí)了相應(yīng)責(zé)任，其質(zhì)量體系是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是為科學(xué)、定量地開(kāi)展電梯安全監(jiān)察工作提供技術(shù)支持的一項(xiàng)工作。,二、本次修訂中的主要變化1.選擇項(xiàng)目的變化。涉及檢修人員安全的不再列為重要項(xiàng)目，查證配置的項(xiàng)目不再列入或不

2、再列為重要項(xiàng)目，因已在型式試驗(yàn)時(shí)予以確認(rèn)。2.非重要項(xiàng)目檢驗(yàn)方式的變化。工作定位歸位帶來(lái)的非重要項(xiàng)目檢驗(yàn)方式的調(diào)整，即以查證企業(yè)自檢結(jié)果為主要方式，消除企業(yè)依賴心態(tài)。3.改造和重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)的調(diào)整。完善實(shí)際應(yīng)用中的操作性與合理性。4.自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道標(biāo)準(zhǔn)修訂項(xiàng)目的整改。部分修訂項(xiàng)目的整改要求與通?！胺ú痪恳酝痹瓌t不同。（有5條安全性必須提高）,三、部分條款的解讀1、第五條：本條要求在開(kāi)始施工前申請(qǐng)監(jiān)督檢驗(yàn)，是因?yàn)槟壳案郊嗀的1.11.3為“停止點(diǎn)”項(xiàng)目，審查不合格不能進(jìn)行后續(xù)工作，如果相關(guān)企業(yè)不注意這項(xiàng)要求，今后反而會(huì)影響施工進(jìn)度和工作效率，甚至收到罰單。定期檢驗(yàn)時(shí)間的要求源于條例相應(yīng)

3、規(guī)定，但文字描述上略有區(qū)別，無(wú)“合格”二字，這是新版檢規(guī)檢驗(yàn)工作定位所決定的，今后相應(yīng)標(biāo)志名稱也計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。提前1個(gè)月是為留出檢驗(yàn)及可能出現(xiàn)的整改時(shí)間，保證在法規(guī)規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作，更換新的標(biāo)志。不少使用單位擔(dān)心因此而使下次檢驗(yàn)日期不斷前移，而隨著標(biāo)志調(diào)整，下次檢驗(yàn)日期擬填寫(xiě)到“月”，這樣該顧慮也就不存在了。,2、第六條、本條強(qiáng)調(diào)了施工單位施工前應(yīng)當(dāng)完成的質(zhì)量保證工作，概括明確了施工和維護(hù)保養(yǎng)單位的責(zé)任與義務(wù)。強(qiáng)調(diào)土建工程施工單位進(jìn)行檢查是因?yàn)槠潢P(guān)系后續(xù)工程質(zhì)量。強(qiáng)調(diào)由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位對(duì)“提供的相關(guān)文件、資料的真實(shí)性及其與實(shí)物的一致性負(fù)責(zé)”，主要是為了強(qiáng)化企業(yè)的責(zé)任意識(shí)，同時(shí)，檢驗(yàn)人

4、員不可能全方位具備甄別相關(guān)文件、資料真?zhèn)蔚哪芰途Γ@樣要求也是對(duì)檢驗(yàn)人員的合理免責(zé)。第七條：本條對(duì)施工單位、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位應(yīng)當(dāng)提供的技術(shù)資料和配合工作進(jìn)行了明確，需要注意要求“提交復(fù)印件備存”，既是今后檢查檢驗(yàn)工作質(zhì)量的必備資料，也是對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合理免責(zé)提供見(jiàn)證材料。3、第八條：本條既分別強(qiáng)調(diào)了監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)實(shí)施的前提，對(duì)不同檢驗(yàn)實(shí)施的項(xiàng)目、內(nèi)容、要求和方法進(jìn)行了明確，又對(duì)正常或者非正常情況下定期檢驗(yàn)的周期進(jìn)行了規(guī)定。,與舊版各梯種檢規(guī)相比，定期檢驗(yàn)實(shí)施的前提、不同檢驗(yàn)的項(xiàng)目確定、非正常情況下定期檢驗(yàn)周期的動(dòng)態(tài)性，更充分體現(xiàn)了分類監(jiān)管與實(shí)事求是的原則，同時(shí)，也探索了電梯安全監(jiān)察、

5、監(jiān)督管理新的方向，即今后電梯安全預(yù)防工作不僅要控制事故，還將在降低電梯故障率方面做出努力。特別是第四款規(guī)定的明確，將提升業(yè)主和公眾對(duì)維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量及物業(yè)單位的監(jiān)督效果，對(duì)促進(jìn)小業(yè)主督促物業(yè)單位選擇水平高的維護(hù)保養(yǎng)單位有推動(dòng)作用。另外，執(zhí)行時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：(1)電梯改造或者重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目的確定符合實(shí)際需要，條款內(nèi)容很容易理解，但執(zhí)行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：一是企業(yè)應(yīng)注意根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)性質(zhì)的不同，按對(duì)應(yīng)的要求準(zhǔn)備相關(guān)資料；二是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告既不能完全按照附件B的格式，更不能完全按照附件C的格式，應(yīng)當(dāng)以附件B規(guī)定格式為主。其中，封面、注意事項(xiàng)頁(yè)、結(jié)論頁(yè)均按照附件B規(guī)定執(zhí)行，檢驗(yàn)項(xiàng)目頁(yè)中各個(gè)分項(xiàng)

6、目按照實(shí)際執(zhí)行情況組合，結(jié)論頁(yè)備注欄中一定要列明哪些項(xiàng)目是按照監(jiān)督檢驗(yàn)要求進(jìn)行的，哪些項(xiàng)目是按照定期檢驗(yàn)要求進(jìn)行的；,(2)第（四）項(xiàng)關(guān)于定期檢驗(yàn)周期可能出現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí)，一定要注意“實(shí)名舉報(bào)”、“確認(rèn)”和“故障的存在影響電梯安全運(yùn)行”等概念，這三個(gè)要素缺一都不能執(zhí)行本項(xiàng)規(guī)定，防止由于其它因素導(dǎo)致虛假舉報(bào)。另外，關(guān)于“1個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)”的前提要求，是因?yàn)椴煌瑱z驗(yàn)周期中，使用單位可能變更維護(hù)保養(yǎng)單位。如果1個(gè)檢驗(yàn)周期中，使用單位變更了維護(hù)保養(yǎng)單位并已經(jīng)進(jìn)行備案，可酌情考慮另行計(jì)算；(3)第（五）項(xiàng)明確了特殊情況后電梯檢驗(yàn)方式的確認(rèn)，但條款中“再次使用前，應(yīng)當(dāng)按照”之后的描述，應(yīng)當(dāng)建立在使用單位與維護(hù)

7、保養(yǎng)單位先行進(jìn)行電梯安全狀況全面檢查的基礎(chǔ)上，其后，可能只是做些保養(yǎng)和調(diào)試工作，但也可能進(jìn)行改造或者重大維修，如果是前者則執(zhí)行第（三）項(xiàng)規(guī)定，如為后者則執(zhí)行第（二）項(xiàng)規(guī)定。這點(diǎn)在特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定（原國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第13號(hào)）中有具體規(guī)定，因檢驗(yàn)規(guī)則主要圍繞規(guī)范涉及檢驗(yàn)的工作內(nèi)容，所以未詳細(xì)描述。,4、第九條本條對(duì)新版檢規(guī)中不同類別檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)程序進(jìn)行了明確，實(shí)際也是對(duì)不同類別檢驗(yàn)項(xiàng)目的定義進(jìn)行了規(guī)定。與舊版各梯種檢規(guī)的重要項(xiàng)目（項(xiàng)）、非重要項(xiàng)目相比，分類更細(xì)，選項(xiàng)原則上也進(jìn)行了一些調(diào)整。比如一些涉及查驗(yàn)零部件配置是否合理的項(xiàng)目未予選入或者不再列為重要項(xiàng)，主要考慮目前已經(jīng)具有

8、型式試驗(yàn)全面把關(guān)的基礎(chǔ)，只有安裝、改造、重大維修及其調(diào)試有可能出現(xiàn)偏差的項(xiàng)目才保留下來(lái)；考慮到檢修人員的專業(yè)能力和自我保護(hù)能力，本版檢規(guī)A、B項(xiàng)的設(shè)定以保障乘客安全直接相關(guān)的內(nèi)容為選擇原則，一些涉及檢修人員安全的項(xiàng)目不再列為重要項(xiàng)，因此，今后電梯檢驗(yàn)人員、作業(yè)人員和安全管理人員這方面能力素質(zhì)的考核把關(guān)應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)格。另外，執(zhí)行時(shí)請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：,（1）本條中“與自檢結(jié)果進(jìn)行對(duì)比”的工作內(nèi)容請(qǐng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須重視起來(lái)，這既是本輪檢規(guī)修訂中出現(xiàn)的重大改革，也將更充分體現(xiàn)和落實(shí)對(duì)企業(yè)與使用單位行為的技術(shù)監(jiān)督，只有成功走好這一步，才有可能逐步過(guò)渡到第三輪修訂設(shè)定的突顯監(jiān)督性檢查的目標(biāo)；（2）應(yīng)當(dāng)對(duì)C類項(xiàng)目描

9、述中“完整、有效”、“資料審查無(wú)（有）質(zhì)疑”等部分關(guān)鍵文字正確理解，這也是上條提到的改革內(nèi)容之一，其意義既與上條描述同樣重要，也是體現(xiàn)檢驗(yàn)人員水平與權(quán)威性、體現(xiàn)對(duì)使用單位尤其是乘客安全的負(fù)責(zé)任。特別要注意“資料審查無(wú)質(zhì)疑”，是對(duì)“認(rèn)為自檢記錄或者報(bào)告等文件和資料完整、有效”，并且“對(duì)自檢結(jié)果無(wú)質(zhì)疑”的簡(jiǎn)稱；（3）執(zhí)行C類項(xiàng)目檢驗(yàn)中，資料審查有質(zhì)疑時(shí)，實(shí)際要按照B類項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，但該項(xiàng)目的分類定性并未改變，執(zhí)行第二十一條判斷時(shí)，相應(yīng)項(xiàng)目合格數(shù)量判定仍按照C類項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。,5、第十三條本條是對(duì)檢驗(yàn)人員資格、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員數(shù)量以及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)檢驗(yàn)人員禁止行為的具體規(guī)定。與舊版各梯種檢規(guī)相比，強(qiáng)調(diào)了行為

10、規(guī)范，禁止行為多年來(lái)檢驗(yàn)人員經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)換來(lái)的。另外，重點(diǎn)說(shuō)明以下兩點(diǎn)：1.關(guān)于至少有2名檢驗(yàn)人員的規(guī)定，主要因?yàn)槲覈?guó)檢驗(yàn)報(bào)告是檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)制，而非檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)制，此制度下，1人赴現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)明顯不妥，需要形成相互監(jiān)督，在“人機(jī)”不匹配矛盾日漸突出的今天，這項(xiàng)要求仍應(yīng)堅(jiān)持。另外，盡管有企業(yè)專業(yè)人員配合，一旦某個(gè)項(xiàng)目可能不合格，更需要2名檢驗(yàn)員配合檢驗(yàn)予以最終確定。再者，兩人在現(xiàn)場(chǎng)還可避免當(dāng)檢驗(yàn)結(jié)果不利于受檢單位時(shí)的不實(shí)爭(zhēng)議。如果檢驗(yàn)任務(wù)分派時(shí)予以注意，應(yīng)當(dāng)注意實(shí)現(xiàn)兩人專業(yè)上的互補(bǔ)。具體實(shí)施中，為提高檢驗(yàn)工作效率，尤其當(dāng)受檢單位有多臺(tái)電梯需要同期檢驗(yàn)時(shí)，兩人應(yīng)注意實(shí)現(xiàn)交叉作業(yè)；,6、第十七條本條對(duì)檢驗(yàn)

11、機(jī)構(gòu)處理檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的方式、時(shí)限、權(quán)限、問(wèn)題解決后的封閉方式進(jìn)行了具體規(guī)定，與舊版各梯種檢規(guī)相比更加規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，也與其它特種設(shè)備規(guī)定相統(tǒng)一。執(zhí)行時(shí)對(duì)“存在多處較大偏差，或者其它項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果與實(shí)物狀態(tài)不一致”應(yīng)重點(diǎn)把握好，要具體分析差錯(cuò)出現(xiàn)原因，甄別是體系運(yùn)行問(wèn)題、自檢人員能力問(wèn)題、還是偶然情況，這樣有利于企業(yè)整改和消除安全隱患。,二、附件A主要內(nèi)容介紹,幾個(gè)附件的概況,附件A解讀與提示,附件B、C、D提示,附件的概況,本檢規(guī)共有四個(gè)附件：,附件A：自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法,附件B：自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告（格式）,附件C：自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道定期檢驗(yàn)報(bào)

12、告（格式）,附件D：特種設(shè)備檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)（格式）,與老檢規(guī)的主要不同點(diǎn)檢驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法（附件A）,老檢規(guī)：（1）描述了自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的相關(guān)內(nèi)容；（2）主要技術(shù)指標(biāo)依據(jù)：GB16899-1997（3）項(xiàng)目分類：重要項(xiàng)，一般項(xiàng)；（4）檢驗(yàn)方法描述較詳細(xì)；大多由檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)操作,新檢規(guī)：（1）描述了自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的相關(guān)內(nèi)容；（2）主要技術(shù)指標(biāo)依據(jù)：GB16899-2011；EN115（3）項(xiàng)目分類：A，B，C（4）檢驗(yàn)方法描述較簡(jiǎn)潔；C類項(xiàng)目檢驗(yàn)方法改變較大,附件A解讀與提示項(xiàng)目項(xiàng)目類別,序號(hào),檢驗(yàn)方法,附件A結(jié)構(gòu)內(nèi)容與要求,基本按照檢驗(yàn)流程排列資料驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站相鄰區(qū)域扶手裝置和圍

13、裙板、梳齒與梳齒板、基本流程安全、檢修、自啟動(dòng)裝置標(biāo)識(shí)運(yùn)行檢查,附件A的組成,1技術(shù)資料4項(xiàng),2驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站14項(xiàng),3相鄰區(qū)域6項(xiàng),附件A的組成,4扶手裝置和圍裙板7項(xiàng),5梳齒與梳齒板1項(xiàng),6監(jiān)控和安全裝置13項(xiàng),附件A的組成,8自動(dòng)啟動(dòng)、停止要求2項(xiàng),7檢修裝置2項(xiàng),9安全標(biāo)識(shí)2項(xiàng),10運(yùn)行檢查3項(xiàng),1技術(shù)資料,1.1制造資料A（*）,（1）制造許可證明文件：覆蓋范圍原則國(guó)質(zhì)檢鍋【2003】174號(hào)，附件1。,02版檢規(guī)無(wú)此要求。,1技術(shù)資料,（2）整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書(shū)或者報(bào)告書(shū),覆蓋范圍原則與第（1）項(xiàng)所述相同。02版檢規(guī)無(wú)此項(xiàng)要求。,1技術(shù)資料,（3）產(chǎn)品質(zhì)量證明文件,注有制造許可證明文

14、件編號(hào)、該自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，以及含有電子元件和(或)可編程電子系統(tǒng)的安全電路(如果有)、梯級(jí)、踏板、梯級(jí)踏板鏈、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、滾輪、扶手帶、控制屏等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號(hào)等內(nèi)容，采用玻璃作護(hù)壁板，應(yīng)采用鋼化玻璃。并且在證明文件上有整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及出廠日期；02版檢規(guī)無(wú)具體要求,1技術(shù)資料,（4）含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、梯級(jí)、踏板、梯級(jí)踏板鏈、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、滾輪、扶手帶、控制屏等主要部件的型式試驗(yàn)合格證；,1技術(shù)資料,(5)驅(qū)動(dòng)或者轉(zhuǎn)向站及總體布置圖；(6)電氣原理圖，包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電

15、路；(7)安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說(shuō)明的內(nèi)容。上述文件如為復(fù)印件則應(yīng)當(dāng)經(jīng)整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)合格章；對(duì)于進(jìn)口自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó)內(nèi)代理商的公章,1技術(shù)資料,1.2安裝資料A（*）,（1）安裝許可證、告知書(shū),安裝許可證：覆蓋范圍原則見(jiàn)國(guó)質(zhì)檢鍋【2003】,251號(hào)附件1。,告知書(shū)：注意“質(zhì)檢辦特函20091186號(hào)關(guān)于簡(jiǎn)化的,通知”,02版檢規(guī)無(wú)此項(xiàng)要求。,1技術(shù)資料,1技術(shù)資料,告知性質(zhì)：不屬于行政許可。施工單位以書(shū)面形式告知直轄市或設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門后即可施工告知方式：送達(dá)、郵寄、傳真、電子郵件或網(wǎng)上告知,1技

16、術(shù)資料,（2）施工方案：安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，履行審批手續(xù)。,02版檢規(guī)無(wú)此項(xiàng)要求。,1技術(shù)資料,（3）特種設(shè)備作業(yè)人員證,國(guó)質(zhì)檢鍋【2003】251號(hào)：現(xiàn)場(chǎng)持電梯作業(yè)人員證的作業(yè)人員不得少于2人。,報(bào)檢時(shí)審查；現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。,02版檢規(guī)無(wú)此項(xiàng)要求。,報(bào)檢時(shí)與1.1一同提供（1）、,（2）、（3）。,1技術(shù)資料,（4）施工過(guò)程記錄和自檢報(bào)告,與02版相比，本版要求更為具體：檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全。,1技術(shù)資料,（5）變更設(shè)計(jì)證明文件：使用單位提出，經(jīng)整機(jī)制造單位同意。,1技術(shù)資料（6）安裝質(zhì)量證明文件：安裝合同編號(hào)、安裝許可證編號(hào)、產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參

17、數(shù)，安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章，竣工日期。,上述文件中復(fù)印件需有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章,02版檢規(guī)無(wú)此項(xiàng)要求。,1技術(shù)資料,1.3改造、重大維修資料A（*）,增加了以下內(nèi)容：,（1）許可證和告知書(shū)（2）施工方案,（4）作業(yè)人員證,（6）改造后的整梯合格證、重大維修質(zhì)量證明文件（改造/重大維修合同編號(hào)、改造/重大維修單位的資格證編號(hào)、使用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù),改造/重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格章,竣工日期）,復(fù)印件需有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章,1技術(shù)資料,1.4使用資料B（*）增加了以下內(nèi)容：（1）使用登記資料（4）日常維護(hù)保養(yǎng)合同（5）管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證（6）證件有效

18、性（7）自檢報(bào)告B類：檢驗(yàn)結(jié)果=現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),（2）安全技術(shù)檔案，內(nèi)容更為具體：1.1、1.2、1.3所述文件資料（作業(yè)人員證除外），監(jiān)督和定期檢驗(yàn)報(bào)告，日常檢查與使用狀況記錄，日常維護(hù)保養(yǎng)記錄，年度自檢記錄或者報(bào)告，運(yùn)行故障和事故記錄等,1技術(shù)資料,安全技術(shù)檔案：電梯使用管理與日常維護(hù)保養(yǎng),規(guī)則（TSGT5001-2009）提出了要求。,需要注意的是，本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容。出現(xiàn)此種情況，建議在檢驗(yàn)報(bào)告的“備注”或采用其他方式予以說(shuō)明。,1技術(shù)資料,TSGT500

19、1-2009第九條第（六）項(xiàng)：使用單位應(yīng)當(dāng)“制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應(yīng)急措施與救援預(yù)案，學(xué)校、幼兒園、機(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、文藝演出場(chǎng)館、展覽館、旅游景點(diǎn)等人員密集場(chǎng)所的電梯使用單位，每年至少進(jìn)行一次救援演練，其他使用單位可根據(jù)本單位條件和所使用電梯的特點(diǎn)，適時(shí)進(jìn)行救援演練?！薄?TSGT5001-2009第六條規(guī)定：使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置電梯的安全管理機(jī)構(gòu)或者配備電梯安全管理人員，至少有一名取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的電梯安全管理人員承擔(dān)相應(yīng)的管理職責(zé)。,1技術(shù)資料,對(duì)于一臺(tái)新安裝的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，技術(shù)資料的檢驗(yàn)時(shí)：報(bào)檢后：1.1制造資料;1.2安裝資料中的許可證和告知書(shū)、施工方案

20、、作業(yè)人員證；,試驗(yàn)之前或過(guò)程中：1.2中的施工自檢記錄和自檢報(bào)告，變更設(shè)計(jì)文件。1.4使用資料中的運(yùn)行管理規(guī)章制度、日常維護(hù)保養(yǎng)合同、管理和作業(yè)人員證書(shū)、安全技術(shù)檔案中所需記錄表格制定情況。,竣工后：1.2中的安裝質(zhì)量證明文件。,1技術(shù)資料,對(duì)于一臺(tái)改造、重大維修的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，技術(shù)資料的檢驗(yàn)時(shí)：,1.3項(xiàng)，與安裝監(jiān)檢類似；還需查驗(yàn)1.4項(xiàng)。,如果安裝監(jiān)檢的試驗(yàn)時(shí)，使用單位尚未確定，應(yīng)當(dāng)由安裝單位提供安全技術(shù)檔案、運(yùn)行管理規(guī)章制度、日常維護(hù)保養(yǎng)合同內(nèi)容范本，以及關(guān)于“按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證”的交接備忘錄。,2、驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站2.1維修空間2.2作業(yè)防護(hù)

21、2.3照明,2、驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站2.4電源插座（2P+PE）2.5主開(kāi)關(guān)B2.6輔助設(shè)備開(kāi)關(guān)C2.7停止開(kāi)關(guān)設(shè)置B,2、驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站2.8電氣絕緣(與02版的差異)標(biāo)稱電壓測(cè)試電壓(直流)絕緣電阻/M安全電壓2500.255005000.5050010001.00,安全特低電壓safetyextra-lowvoltage(SELV)用安全隔離變壓器或具有獨(dú)立繞組的變流器與供電干線隔離開(kāi)的電路中，導(dǎo)體之間或任何一個(gè)導(dǎo)體與地之間有效值不超過(guò)50伏的交流電壓。,2、驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站2.9接地C2.10斷錯(cuò)相保護(hù)C(與02版的差異)2.11中斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源的控制C2.12釋放制動(dòng)器C,2、驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向站2.13

22、手動(dòng)盤(pán)車裝置C2.14緊急停止裝置B(與02版的差異)(1)緊急停止裝置應(yīng)設(shè)置在位于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道出入口附近的、明顯而易于接近的位置。緊急停止裝置應(yīng)為紅色，應(yīng)有清晰且是永久的中文標(biāo)識(shí)；(2)為方便接近，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。附加急停裝置之間的距離：自動(dòng)扶梯不應(yīng)超過(guò)15(30)m；自動(dòng)人行道不應(yīng)超過(guò)40m,3、相鄰區(qū)域,3.1周邊照明C,第3.1項(xiàng)為C類項(xiàng)目，02版檢規(guī)相應(yīng)項(xiàng)為一般項(xiàng)目。本條依據(jù)為新標(biāo)準(zhǔn)附錄A中的A.2.9。對(duì)比02版檢規(guī)4.1條，進(jìn)一步明確了檢測(cè)位置為“在梳齒相交線處”的地面。,照度測(cè)量位置,梳齒相交線,3.2出入口C(1)在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通

23、的區(qū)域。該暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm，該暢通區(qū)縱深尺寸從扶手裝置端部算起至少為2.5m；如果該區(qū)域的寬度不小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各80mm，則其縱深尺寸允許減少至2m；,(2)如果人員在出入口可能接觸到扶手帶的外緣并引起危險(xiǎn)，則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。例如：設(shè)置固定的阻擋裝置以阻止乘客進(jìn)入該空間；在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)攔至少增加到高出扶手帶100mm，并位于扶手帶外緣80mm至120mm之間。,3、相鄰區(qū)域,本項(xiàng)(2)中”如果人員在出入口可能接觸到扶手帶,的外緣并且引起危險(xiǎn)，則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。例如：,設(shè)置固定的阻擋裝置以阻止乘客進(jìn)入該空

24、間；在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護(hù)攔至,少增加到高出扶手帶100mm，并且位于扶手帶外緣80mm至120mm之間“，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)附錄A中的A.2.7。,其中各位置尺寸下圖所示。,對(duì)比02版檢規(guī)4.2項(xiàng)，有較大變化。,3相鄰區(qū)域3.3垂直凈高度C3.4防護(hù)擋板B(與02版的差異)3.5扶手帶外緣距離C（凹形）3.6扶手帶距離C,4、扶手裝置和圍裙板4.1扶手帶C,4、扶手裝置和圍裙板4.2扶手防攀爬設(shè)置C（新裝和年檢）4.3扶手裝置要求C4.4護(hù)壁板之間的空隙C,4、扶手裝置和圍裙板4.5圍裙板接縫B4.6梯級(jí)、踏板或膠帶與圍裙板間隙B4.7防夾裝置C,5梳齒與梳齒板5.1梳齒、嚙合C梳齒板梳

25、齒或踏面齒應(yīng)完好，不得有缺損。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為4mm，間隙不應(yīng)超過(guò)4mm注意改變64，測(cè)量方法，剛性問(wèn)題,6、監(jiān)控和安全裝置根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)提出的“監(jiān)測(cè)和電氣安全裝置相關(guān)的要求參見(jiàn)表6”,列出了13條驗(yàn)證項(xiàng)目（表6中19個(gè)安全監(jiān)控項(xiàng)目）。注意：1、監(jiān)控要求中的。應(yīng)防止啟動(dòng)要求；(7)2、與老檢規(guī)中要求的不同；(新增8）3、型式試驗(yàn)保證的功能。（3）,6、電氣安全裝置（功能）要求（差異）,6.1扶手帶入口保護(hù)B,6.2梳齒板保護(hù)B,6.3超速保護(hù)B,第6.3項(xiàng)為B類項(xiàng)目，02版檢規(guī)為重要項(xiàng)目。“檢驗(yàn)內(nèi)容與要求”中(1)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)在速度超過(guò)名義速度的1.2倍之前自動(dòng)停

26、止運(yùn),行。如果采用速度限制裝置，該裝置應(yīng)能在速度,超過(guò)名義速度的1.2倍之前切斷自動(dòng)扶梯或自動(dòng),人行道的電源。,如果自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的設(shè)計(jì)能防止超速，,則可不考慮上述要求；,(2)該裝置動(dòng)作后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定，并且,操作開(kāi)關(guān)或檢修控制裝置才能重新啟動(dòng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。即使電源發(fā)生故障或恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始終保持有效。,超速保護(hù)裝置常見(jiàn)的有幾種類型：一是離心式的超速開(kāi)關(guān)，如圖所示。當(dāng)超速時(shí)，連接在驅(qū)動(dòng)主機(jī)減速箱高速軸的甩塊在離心力作用下，克服彈簧的壓縮力向外甩出，觸發(fā)超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作。二是利用磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)或旋轉(zhuǎn)編碼器等獲取運(yùn)行速度信號(hào)，由控制系統(tǒng)進(jìn)行比較和判定。,下圖是其

27、中的一種形式。與制動(dòng)輪2同軸裝有飛輪1，在飛輪下面裝有磁塊3。另有脈沖接收器,裝在底架上。當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁塊產(chǎn)生脈沖信號(hào)。,下圖是另一種形式，感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝在梯級(jí)或踏板的主軌或返軌上。當(dāng)梯級(jí)或踏板運(yùn)行通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生脈沖信號(hào)。,第(2)項(xiàng)是新增的要求。,其目的是在電氣安全裝置或監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)到上述情況時(shí)，要求維修保養(yǎng)人員徹底查明原因，并排除故障后，才能恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。為滿足此要求，如采用安全開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)應(yīng)是手動(dòng)復(fù)位的；如采用安全電路或可編程電子安全系統(tǒng)，在切斷電源或恢復(fù)供電后，應(yīng)能儲(chǔ)存故障信息并保持鎖定。只有按規(guī)定的方式手動(dòng)復(fù)位后，才能解除故障鎖定。,故障鎖定的要求：需要人工復(fù)位;即使電源失電或電源恢復(fù)

28、，故障鎖定應(yīng)始終保持有效;可以通過(guò)機(jī)械方式鎖定（如手動(dòng)復(fù)位的限位開(kāi)關(guān)等)、電氣方式鎖定（如軟件鎖定，儲(chǔ)存在EPROM中可失電保存）等方式實(shí)現(xiàn)。,對(duì)于故障鎖定的要求，除了6.3超速保護(hù)裝置之外，本版檢規(guī)中的6.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、6.5梯級(jí)踏板或膠帶的驅(qū)動(dòng)元件保護(hù)、6.7梯級(jí)或踏板的下陷保護(hù)、6.8梯級(jí)或踏板的缺失保護(hù)、6.12制動(dòng)器松閘故障保護(hù),以上所涉及的故障保護(hù)均需滿足故障鎖定的要求。,6.4非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)B,第6.4項(xiàng)為B類項(xiàng)目，02版檢規(guī)為重要項(xiàng)目。(1)自動(dòng)扶梯或傾斜角不小于6的傾斜式自動(dòng),人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置，使其在梯級(jí)、踏板或膠帶改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行；,(2)該裝置動(dòng)作

29、后，只有手動(dòng)復(fù)位故障鎖定，,并且操作開(kāi)關(guān)或者檢修控制裝置才能重新啟動(dòng)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。即使電源發(fā)生故障或者恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始終保持有效。,非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置,注意：,該項(xiàng)目在定期檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)于制造日期為1998年2月1日以前的設(shè)備，在檢驗(yàn)過(guò)程中，如不符合要求，則不作為否決項(xiàng)，按C項(xiàng)處理。,6.5梯級(jí)踏板或膠帶的驅(qū)動(dòng)元件保護(hù)B,6.6驅(qū)動(dòng)裝置于轉(zhuǎn)向裝置之間的無(wú)意間縮短保護(hù)B,6.7梯級(jí)或踏板的下陷保護(hù)B,6.8梯級(jí)或踏板的缺失保護(hù)B,6.9扶手帶速度偏離保護(hù)B,6.10多臺(tái)連續(xù)且無(wú)中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止保護(hù)B該項(xiàng)目是本版檢規(guī)新增的要求。其目的是在一臺(tái)設(shè)備停止運(yùn)行的情況下，防

30、止乘客因未能及時(shí)疏散，造成相互踩踏、擠壓等傷害。,6.11檢修蓋板和上下蓋板開(kāi)啟監(jiān)控B,6.12制動(dòng)器松閘故障保護(hù)B,6.13附加制動(dòng)器B,7檢修裝置7.1檢修控制裝置的設(shè)置C7.2檢修控制裝置的操作C(1)控制裝置的操作元件應(yīng)能防止發(fā)生意外動(dòng)作，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的運(yùn)行應(yīng)依靠持續(xù)操作；(2)當(dāng)使用檢修控制裝置時(shí)，其他所有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)都應(yīng)不起作用；(3)當(dāng)連接一個(gè)以上的檢修控制裝置時(shí)，所有檢修控制裝置都不起作用；(4)檢修運(yùn)行時(shí)，電氣安全裝置(除了6.7，6.8，6.9，6.10，6.11和6.12提到的以外)應(yīng)有效,8自動(dòng)啟動(dòng)、停止8.1待機(jī)運(yùn)行C,8.2運(yùn)行時(shí)間C采用自動(dòng)啟動(dòng)的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)

31、人行道，當(dāng)乘客從預(yù)定運(yùn)行方向相反的方向進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道仍應(yīng)按預(yù)先確定的方向啟動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于10s。當(dāng)乘客通過(guò)后，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道應(yīng)有足夠的時(shí)間(至少為預(yù)期乘客輸送時(shí)間再加上10s)才能自動(dòng)停止運(yùn)行,9標(biāo)識(shí)9.1使用須知（修改了安全標(biāo)志）“向自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道使用者傳遞相關(guān)信息的”,9.2產(chǎn)品標(biāo)識(shí)C（新增）自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道至少在一個(gè)出入口的明顯位置，應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)：制造廠的名稱；產(chǎn)品型號(hào)；產(chǎn)品編號(hào)；制造年份；安全檢驗(yàn)標(biāo)識(shí),10運(yùn)行檢查10.1速度偏差C在額定頻率和額定電壓下，梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)的速度與名義速度之間的最大允許偏差為5%檢測(cè)方法,10.2扶

32、手帶的運(yùn)行速度偏差C扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的實(shí)際速度的允差為0+2%,10.3制停距離B,空載和有載向下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯：,10.3制停距離B,空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道,10.3制停距離B,空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道,關(guān)于新檢規(guī)執(zhí)行中的幾個(gè)規(guī)定一、關(guān)于產(chǎn)品供應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)版本(一)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道（以下簡(jiǎn)稱扶梯）供需雙方于新版標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施日期2011年7月29日（不含）之前首次簽訂扶梯供貨、安裝或者改造正式合同，或者已經(jīng)通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)確定中標(biāo)及供貨，但遲后（最遲2011年10月29日前）才首次簽訂扶梯供貨、安裝或者改造正式合同的，可以按照1997版GB16899標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱舊版標(biāo)準(zhǔn)）供應(yīng)扶梯產(chǎn)品。,(二)扶梯供需雙方于2011年7月29日（含）之后簽訂電梯供貨、安裝或改造正式合同的，如合同中約定交貨期在2012年7月31日（含）之前的，可以按照合同約定的標(biāo)準(zhǔn)版本供應(yīng)扶梯產(chǎn)品；如合同沒(méi)有