kecank熱拌瀝青混凝土路面施工技術(shù)

1、熱拌瀝青混凝土路面施工 （本文來自筑龍網(wǎng)站）,一、施工程序,二、施工準備,1、拌和站 1）選址 拌合場不得設在飲用水源保護區(qū)內(nèi)；下風向要重點考慮避開人類活動密集區(qū)、養(yǎng)殖場及敏感植物類群； 設置在空曠、干燥，并且具有良好的運輸條件的地方；供料半徑不得大于40km，應有足夠大的地方放置各種礦料； 具有良好的排水措施，配置干砂、足夠的滅火器，保證意外時的應急處理； 料場應硬化，保證礦料清潔不受污染。,日本田中鐵工瀝青拌合設備,2）選擇適合工程需要的拌和設備。無論是采購或是調(diào)用，應選用能自動控制的間歇式拌和機(國際著名品牌)，每個標段的瀝青混合料生產(chǎn)能力不得低于320t/h，并應滿足以下要求： 冷料倉

2、不少于 5 個，當集料分為 6 檔時必須配置 6 個冷料倉，嚴禁在一個冷料倉中 混裝 2 檔以上集料。設有料門，采用變頻或直流或電磁調(diào)速方式。倉上部有防串倉隔板，頂 部有剔除超限料網(wǎng)格。, 干燥筒具有全自動溫控系統(tǒng)，控制誤差5，燃燒器為全自動比例控制，調(diào)節(jié)比優(yōu)于 1:4。烘干筒出料口設置紅外或熱電偶溫度傳感器。 (3)熱料倉不少于 4 個，設置全程料位計或高低料位計，砂倉有熱電偶式或熱電阻式溫度傳感器。 振動篩有較高的篩分效率(大于 90%)，其篩孔規(guī)格與混合料類型相匹配。, 溫度計量系統(tǒng)計量準確度優(yōu)于1。重量計量系統(tǒng)準確度，骨料優(yōu)于0.5%，礦物填料優(yōu)于0.5%，瀝青優(yōu)于0.3%，纖維優(yōu)于1

3、%。 熱料配料誤差小，并能自動進行落差補償，配料誤差：骨料小于1.5%，礦物填料小于0.5%，瀝青小于0.1%。 (7) 粉料倉不少于 2 個，礦粉、消石灰（水泥）分別存放。并設置兩套粉料添加裝置，保證礦粉和消石灰或水泥比例添加。,(8) 除塵系統(tǒng)為二級，第二級除塵系統(tǒng)為袋式除塵，第二級除塵系統(tǒng)設粉塵排放機構(gòu)，能夠收集全部或部分粉塵，而不讓有害粉塵逸散到空氣中。 (9) 控制系統(tǒng)必須配置計算機控制系統(tǒng)，在拌和過程中可逐盤采集、存貯，并可打印材料用量、配比、溫度、拌和時間、產(chǎn)量等參數(shù)。,(10) 配備三個以上瀝青罐，改性瀝青罐應配備足夠的強制攪拌裝置； (11) 攪拌設備安裝完畢后應由專業(yè)單位進

4、行冷料標定、計量標定和溫度標定，并提供標定成果報告。 (12) 拌和時間根據(jù)攪拌設備結(jié)構(gòu)參數(shù)，運行參數(shù)和混合料類型經(jīng)試拌確定，混合料應均 勻裹覆。改性瀝青混合料和添加纖維的混合料應適當延長拌和時間。,(13) 瀝青采用導熱油加熱、普通瀝青加熱溫度不高于160，改性瀝青不高于180， 改性瀝青應有攪拌、循環(huán)裝置，避免改性劑離析。混合料生產(chǎn)開始前瀝青應加熱到要求溫度， 保證迅速、準確的噴入攪拌器。 (14) 拌和過程中逐盤采集并打印材料用量、配比、拌和溫度、生產(chǎn)率、拌和時間、加料 順序等參數(shù)，對各參數(shù)與混合料質(zhì)量進行動態(tài)管理，并統(tǒng)計臺班總量，進行總量檢驗，當數(shù) 據(jù)有異常時，應停止生產(chǎn)分析原因。,注

5、意事項： 應對拌和機熱料倉計量系統(tǒng)進行調(diào)整并經(jīng)計量認證，拌和機的瀝青指示用量和實際用量應進行標定，二者相差不得超過 5%。 應按照攤鋪機攤鋪寬度和 3-5m/min 的攤鋪速度配置瀝青混合料拌和機。當采用2 臺以上拌和機時，宜使用同一廠商、同一型號的拌和機。使用 2 臺以上拌和機時，應分別進行生產(chǎn)配合比設計，保證其生產(chǎn)的瀝青混合料配合比一致。,3）拌和站主要設備,4）工地實驗室 必需建立工地試驗室，配備按照規(guī)范要求進行面層材料質(zhì)量檢測，配合比設計需要的 各種標準試驗和現(xiàn)場質(zhì)量檢測。具有專業(yè)水平的試驗人員不少于 5 人。試驗設備經(jīng)過計量單位標定，質(zhì)量可靠，精度高。主要試驗檢測項目和主要試驗設備如

6、下： 瀝青：延度儀(不小于 100cm)、針入度儀、軟化點儀、閃點儀，薄膜烘箱等各 1 套, 馬歇爾試驗：小型瀝青混合料拌和機 1 臺、馬歇爾擊實儀 1 臺、馬歇爾試驗儀 1 臺、 恒溫水浴 1 臺、打印機 1 臺、冰柜 1 臺、真空泵 1 臺、電動脫膜機 1 臺、其它附件若干 瀝青混合料抽提試驗：瀝青含量測定儀 篩分試驗：標準篩 1 套、臺秤 1 臺、電子天平多臺 含水量：烘箱 1 臺, 密度試驗：浸水天平 1 臺、李氏比重瓶 24 個、網(wǎng)藍 1 個，最大理論密度儀（真空振動吸水）1 臺，氣壓表 1 只 針片狀含量試驗：游標卡尺 1 把 壓碎值試驗：100200t 壓力機 1 臺，壓碎值試驗

7、儀 1 套 壓實度（厚度）試驗：取芯機 1 臺，現(xiàn)場密度儀 1 臺，鋸切機 1 臺，鋼直尺一把 抗滑性能試驗：擺式儀 1 臺，鋪砂儀 1 套或激光構(gòu)造深度儀 1 臺 平整度檢測：連續(xù)式平整儀或顛頗儀 1 臺，3 米直尺 12 把, 測量：水準儀和經(jīng)緯儀各 1 臺，30 米皮尺 2 把 路面彎沉檢測：彎沉儀 1 套，標準彎沉車 1 臺，表面溫度計 1 支 滲水系數(shù)試驗儀一套 溫度測量：數(shù)字溫度計、自動測溫儀若干 計算機、復印機各 1 臺，化學藥品及其它輔助器具若干。 工地需要的其它設備應根據(jù)實際需要配備。,2、下承層 1）檢測驗收 保證下承層的各項檢測指標符合技術(shù)規(guī)范的要求，否則一定處理至滿足條

8、件； 2）測量放樣 在交驗合格的下承層上恢復中樁，并加密為10m一個，復核水準點，并200300m增設臨時水準點一個，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁(供支架基準線用)和邊線樁(為攤鋪機行走導線用)。 3）安裝好路緣石或培好路肩。,4）清掃下承層 在稍帶濕潤的基層上，按規(guī)定的油質(zhì)、油量噴灑透層油。一次噴灑均勻不流淌，封閉交通，待其充分滲透或水分蒸發(fā)后攤鋪；或在下層油面上噴灑黏層油后鋪筑上層油面。 在攤鋪之前根據(jù)邊樁，訂好可調(diào)基準線支架，按設計高程控好基準線，作為攤鋪機控制高程。,3、建立健全施工組織機構(gòu) 勞動力組合表（按日產(chǎn)2500t生產(chǎn)能力計）,4、前臺路面施工機械配套準備,1) 攤鋪機 攤鋪機要

9、求 應配置2臺以上近幾年生產(chǎn)的同型 號國際著名品 牌高密實攤鋪機，發(fā)動機功率133kw，具有速度、輸料、料位、頻率、振幅、停機防降、起步防升等全自動控制功能；配 套兩縱一橫自動調(diào)平系統(tǒng)和接觸或非接觸平衡梁；分料螺旋直徑420mm，高度可調(diào)，工況 良好。, 注意事項 找平基準：下面層可采用一側(cè)鋼絲繩引導的掛線法高程控制方式，中、上面層宜采 用浮動均衡梁高程控制方式。 攤鋪機具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。開工前，攤鋪機預熱0.51h，熨平板溫度不低于 120，不高于 150； 運料車應在攤鋪機前 20cm 左右停住，不得撞擊攤鋪機，卸料時掛空擋并輕微制動。, 攤鋪速度應與攪拌設備生

10、產(chǎn)率協(xié)調(diào)，保持均速攤鋪，避免時快、時慢、時停、時走。 螺旋布料器應連續(xù)輸料，料位高于螺旋2/3 位置且料位穩(wěn)定。 攤鋪機應具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪。車輛交替卸料時， 應銜接緊密。攤鋪機收斗時，不應等受料斗內(nèi)材料全部用完再進行。, 螺旋分料器的高度應與材料類型、鋪層厚度適應。螺旋分料器長度應能調(diào)整。 按攤鋪材料特性和厚度調(diào)整工作裝置振頻和振幅。 通過結(jié)構(gòu)參數(shù)設置和運行參數(shù)調(diào)整避免攤鋪材料離析和溫度離析。 攤鋪過程中，應進行過程質(zhì)量檢測與控制，對鋪層厚度、橫坡、縱坡、接縫、表面 質(zhì)量、離析情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 經(jīng)試驗段鋪筑驗證攤鋪機初步壓實的攤鋪層符合平整度、橫坡

11、的規(guī)定要求后方可正式 投入生產(chǎn)。,2）壓路機 應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟配備壓路機。 為達到最佳壓實效果，應采用振動壓路機與輪胎壓路機組合。每個施工面壓路機的 數(shù)量與配置應滿足以下要求： 雙鋼輪振動壓路機：1114t，3 臺，其振幅 0.30.8mm 可調(diào)，頻率 4060Hz。,輪胎壓路機：2630t，3 臺。 收光用雙輪鋼筒式壓路機：811t，1-2 臺。 路緣石等邊緣處壓實用手扶式小型振動壓路機：12t，1 臺。 局部修補用振動夯板，質(zhì)量不小于 180kg，振動頻率不小于 3000 次/min。,3) 瀝青灑布車 透層、封層、連接層和粘層必須使用瀝青灑布車灑布。瀝青灑布車應適用于

12、噴灑乳化瀝青、熱瀝青和熱的改性瀝青。瀝青灑布車應計量準確，適用于 0.32.0kg/m2 的灑布量。 瀝青灑布車應能加熱保溫，配備有分別計量各噴嘴灑布量的計量裝置，應備有可供更換的不同孔徑的噴嘴。應有調(diào)整噴灑高度、角度的性能。 4) 碎石撒布車 防水層石屑撒布應使用碎石撒布車。碎石撒布車必須采用自行式撒布車，應能控制碎石撒布量。,5) 運料車 熱拌瀝青混合料應采用 15T 以上（雙后軸）較大噸位的自卸汽車運輸。 運料車應備有覆蓋篷布，用以保溫、防雨、防污染。 瀝青混合料運輸車的運量應較瀝青混合料拌和廠的拌和能力或攤鋪機攤鋪速度略 有富余，其數(shù)量應保證施工過程中攤鋪機前方有運料車等候卸料，開始攤

13、鋪時在施工現(xiàn)場等 候卸料的運料車不宜少于 5 輛。 6）灑水車 準備 8t 水車 1 臺。,三、瀝青混合料拌和,1、開盤前的準備 1）操作人員應檢查油路管線是否暢通，儀表顯示是否清晰、準確、無故障； 2）實驗室應在開盤前，向拌和組提供由負責人簽認的配合比通知單，內(nèi)容包括：混合料配合比、各種集料含水率。拌和組按通知單進行換算調(diào)整生產(chǎn)使用配合比。 3）瀝青應采用導熱油加熱，脫水加溫至140160 備用。,2、嚴格控制溫度,3、混合料拌和 1）操作要求 （1）操作手持證上崗，明確崗位責任，嚴格操作規(guī)程； （2）拌和過程要求混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，瀝青均勻地包裹在礦料粒料表面，表面黑色略帶

14、棕色光澤，裝車時堆不塌，不離析。 （3）拌和過程應使用自動操作裝置，不隨意改為手動操作，嚴防施工配合比變化。,2）熱料倉骨料 振動篩的傾角一般是可調(diào)的，但大都調(diào)整在12。 （1）引起熱料倉骨料顆粒組成發(fā)生變異的原因 原材料顆粒組成的變異性過大； 人為增大集料的變異性； 某種冷料上料流量變化(包括中斷); 不充分篩分向充分篩分方向移動 ； 振動篩篩網(wǎng)篩孔堵塞及破損； 除塵器負壓不穩(wěn)定 。,（2）降低熱料倉骨料顆粒組成的變異性措施 控制進料的變異性； 不同規(guī)格的集料應分別堆放，可靠隔離，避免堆料過高; 盡可能讓設備在額定產(chǎn)能的狀態(tài)下工作； 定期檢查篩網(wǎng)； 調(diào)小除塵器負壓調(diào)節(jié)裝置的設定值，使除塵器的

15、負壓只有較小的波動。,3）瀝青混合料拌和時間的確定 瀝青混合料拌和時間由試拌確定。普通瀝青混合料間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 3050S；改性瀝青混合料間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為5055S（其中干拌時間不得少于 5s，不宜超過 10s）。,4）混合料的質(zhì)量檢查 （1）目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象（如混合料有無花白、冒青煙和離析、結(jié)塊成團等現(xiàn)象）如確認是質(zhì)量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。 （2）每半小時檢查一次加熱情況和出倉混合料溫度，隨車填好出廠單； （3）每臺拌和機每工作日上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗， 檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性

16、質(zhì)，并做最大理論密度試驗。必要時作混合料最大旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)驗證。,油石比與設計值的允許誤差-0.3%至+0.3%。 礦料級配與標準級配的允許差值 0.075mm 篩孔通過率 2% 2.36mm 篩孔通過率 3% 4.75mm 篩孔通過率 5% 每天工作結(jié)束后，用拌和機打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算 平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。,每 3 個工作日至少作 1 次冷料倉篩分，以檢查實際生產(chǎn)中冷料倉的集料變異情況，為拌和機生產(chǎn)提供控制依據(jù)。 每 1 個工作日做 1 次熱料倉篩分，以檢查實際生產(chǎn)中熱料倉的集料篩分，對拌和機生產(chǎn) 提供控制依據(jù)。 每周分析一次檢測結(jié)

17、果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測 結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。,5）混合料在儲料倉中要有一車半以上的儲料，方可卸入運輸車，同時分堆卸入車箱內(nèi)。 6）拌和機停機前應用部分不含礦粉、瀝青的熱料進行洗倉。 7）對儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計分析，得出相關(guān)系數(shù)，指導生產(chǎn)。,四、瀝青混合料運輸, 瀝青混合料運輸應考慮拌和能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位，合理確定車輛數(shù)量。 (2)自卸汽車裝料前車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層洗滌劑水溶液或油水混合物（植物油與水的比例可為 14），不得直接使用柴油，裝卸過程中不得

18、有有余液積聚在車廂底部。,(3)從拌和機向運料車上放料時，應分 5 次挪動汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 (4)運輸車一般應覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程質(zhì)量和造成浪費。 (5)運輸混合料的車輛，通過路口、交叉道口或視線不通的地方，應指派專人指揮交通或設置明顯的行車標志。,(6) 瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前 (7)方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛。 (8)運送瀝青混合料的自卸汽車，后退卸料時，應在后輪胎與攤鋪機接觸前1030cm處停車，嚴防撞擊攤鋪機，此時，汽車掛空檔等候攤鋪機推動前進并

19、卸料。,(9)滿載的車輛不得在中途停留，必須直接將混合料運至現(xiàn)場等候攤鋪，運到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不得低于130150。 (10) 自卸汽車卸完瀝青混合料后，如有黏結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物，嚴禁隨意亂倒，更不準傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應倒在指定地點。,四、瀝青混合料攤鋪,1）在準備就緒的下承層上，將攤鋪機就位于正確的位置。如是已鋪筑瀝青混合料面層接茬處攤鋪時，應先將已鋪層的接頭處切除處理，切除時應用3m直尺反復量測確定，把切除后的斷面用黏層油涂刷后就為攤鋪機。 2）下面層攤鋪前應清除封層上的多余石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴重時必須沖洗， 或空壓機吹干凈。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機

20、左右兩邊 510 米設置 1 鐵立竿控制 樁，超高路段適當加密。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張 拉力不小于 100kg。當兩臺攤鋪機同時作業(yè)時，第一臺（前行）攤鋪機的行走線優(yōu)先按如下 方式設置：邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用鋁合金梁（如使用橫坡度儀，必須加強監(jiān)控橫坡 度，如發(fā)現(xiàn)橫坡度誤差過大，橫坡方向出現(xiàn)起拱或凹陷，則監(jiān)理工程師指令承包人按鋁合金 梁法）。第二臺（后行）攤鋪機的行走線必須按如下方式設置：邊緣采用鋼絲繩拉線，中間采用滑撬。,3） 上面層、中面層混合料攤鋪前應清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前 0.51 天灑布 粘層油（灑布時間不宜過早，以免粘層油失去粘性！

21、），灑布量以 0.30.5kg/m2 為宜，不宜少 量或超量，保證混合料攤鋪時粘層油已破乳。 4）當中、下面層高程和平整度控制較好時，上、中面層攤鋪可以不拉高程控制導線， 直接采用雙側(cè)平衡梁和滑撬自動控制平整度和高程。每臺攤鋪機應配備兩臺長度大于 16m 的自動找平裝置（接觸式平衡梁）或非接觸式平衡組件，并牢固地安裝在攤鋪機兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。,5） 為了減少離析，瀝青混合料中、下面層必須采用梯隊攤鋪，單機攤鋪寬度不宜超過7.5m。為了改善表面層平整度，上面層單機攤鋪寬度不宜超過 12m。前后兩臺攤鋪機最好為 同一型號，前后相距 510 米，

22、高氣溫攤鋪距離可長一點，低氣溫攤鋪距離應短一點，改性 瀝青混合料攤鋪時兩臺攤鋪機的錯位不宜太長。相鄰兩幅應重疊 510cm。 6）中面層鋪裝完成的路段應及時進行平整度測量或行車檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部平整度非常 差，明顯跳車或行車震動的地方必須采用路面銑刨機刨平整，方可進行上面層施工。橋頭、 涵背、橋面、施工接頭、機械故障處等必須認真檢查平整度，不合要求的地方必須采用銑刨 機銑刨。 7） 每天開始鋪裝前熨平板的預熱溫度：熨平板溫度不低于 120，不高于 150。,8） 瀝青混合料的攤鋪溫度應符合本規(guī)定的要求，并應根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 9） 相鄰兩幅攤鋪時應有 1020cm 左右寬

23、度的瀝青混合料搭接。相鄰兩臺攤鋪機宜前后相距 1020m 作業(yè)，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。 10） 攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機熨平板需預先加熱后方可工作。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 11）當氣溫低于 10時，雨天，路面潮濕的情況不得攤鋪熱拌瀝青混合料。,12) 夜間施工的規(guī)定。如施工進度進展正常，則不宜夜間施工，如施工進度滯后，必須 進行夜間施工，則應采取強有力措施，確保工程質(zhì)量。夜間施工的具體規(guī)定如下： 充足的照明條件。現(xiàn)場準備發(fā)電設備和照明設備，確保操作人員良好的施工條件。 由于勞動強度大，天氣炎熱，因此，施工承包人必須具備兩班作業(yè)的能

24、力，鋪裝操 作人員和關(guān)鍵的操作手（如攤鋪機機手、壓路機機手、拌和站機手、民工隊等）必須配備兩 套或三套完整的人馬，甚至更多的備用人員，主要施工管理人員必須具備兩班或三班作業(yè)的 能力。監(jiān)理工程師必須盡職、盡責地作好主要施工人員清點、核實工作，具備夜間作業(yè)條件 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可進行夜間施工。 監(jiān)理工程師也必須制訂適應夜間施工的工作制度，施工承包人的機械未停機，監(jiān)理工程師不得離崗。 上面層不容許夜間施工。,13） 特別注意改性瀝青混合料運輸過程中的溫度離析。前場每臺攤鋪機前應限定一輛運料車等候。遇機械故障、降雨等情況時，運料車內(nèi)混合料溫度降低至 145(普通瀝青)或160(改性瀝青)以下則

25、應予廢棄。 14） 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪 試壓確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與攤鋪面 積校驗平均厚度，不符要求時應根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。,15) 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或 中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按式（3-5） 確定。 式中：V攤鋪機攤鋪速度，m/min。 D壓實成型后瀝青混合料的密度，t/m3。 Q拌和機產(chǎn)量，t/h。 W攤鋪寬度，m。 T攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cm。 C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應、運輸能

26、力等配套情況確定，宜為 0.8。,16) 應預先標定攤鋪機行走速度與螺旋布料器轉(zhuǎn)速的傳動關(guān)系，攤鋪過程中應保持螺旋 布料器全范圍內(nèi)物料分布均勻，螺旋布料器兩側(cè)應保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料， 并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。螺旋布料器端部距物料擋板間距應在 10-30cm 之 間，此間距超過 30cm 時必須加裝葉片。攤鋪過程中應注意螺旋布料器懸掛裝置處是否產(chǎn)生離析、卡料或虛鋪，一旦發(fā)生此現(xiàn)象應啟動攤鋪機全速旋鈕迅速補料。 17)嚴禁空倉收斗。夏季施工時應避免每車料收斗一次的做法，僅當料斗內(nèi)沾附較多瀝青混合料時方需收斗。收斗應在運料車離去、料斗內(nèi)尚存較多瀝青混合料時進行，收斗

27、后應 立即連接滿載的運料車向攤鋪機內(nèi)喂料。,18)用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料： 縱、橫斷面上的新老接茬處和構(gòu)造物接頭處，用3m直尺檢測不合格時； 靠近路側(cè)(緣)石攤鋪帶的邊線處，當局部缺料或粗料過多時； 攤鋪表面局部有混合料離析或明顯不平整及托痕時； 超高、加寬處，攤鋪機作業(yè)不能到位的狹窄部位、交叉道口處以及匝道變斷面出； 人工找平或更換混合料應在現(xiàn)場施工技術(shù)人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪機工藝。當屬機械原因嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。,19) 攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接著碾壓，如因故

28、不能及時碾壓時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；混合料來不及碾壓，已冷卻時應廢棄不用。 20) 攤鋪遇雨時，應立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。,五、瀝青混合料壓實成型,壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。 瀝青混合料現(xiàn)場碾壓質(zhì)量控制，應采用實驗室標準密度與現(xiàn)場空隙率雙指標監(jiān)控。 對于改性瀝青混合料，加強確定壓實度用的馬歇爾試件制件溫度控制，加強與目標配合比馬歇爾試件制件密度的比對，確定壓實度用的馬歇爾試件密度不得低于生產(chǎn)配合比制件密度的2%。,瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓(

29、包括成型)三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定。 (5)振動壓路機采用高頻振動，頻率40HZ為宜，振幅根據(jù)混合料種類和厚度宜在0.30.6mm內(nèi)選定，厚度較大時宜采用高頻大振幅，厚度較小時宜采用高頻小振幅，防止集料破碎。,瀝青混合料的初壓應符合下列要求： 初壓應緊跟攤鋪機，在混合料攤鋪后較高溫度下進行碾壓，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合本規(guī)定的要求。 壓路機應從標高較低的一側(cè)向標高較高的一側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。當邊緣有檔板、路緣石、路肩等支檔

30、時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。,應采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓1遍，其線壓力不宜小于350N/cm，再用振動壓路機碾壓1遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。相鄰碾壓帶重疊寬度為1525cm，避免漏壓與過壓現(xiàn)象。振動壓路機應先起步后起振，先停振后停機，倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾

31、壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。,復壓應符合下列要求 復壓應采用重型的輪胎壓路機，碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。輪胎壓路機的總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度。 終壓應符合下列要求 終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合本規(guī)定的要求。,(6)壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機

32、向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 (7) 鋼輪壓路機碾壓過程中，僅當瀝青混合料沾輪時方可向碾壓輪采用間斷少量噴灑水或加洗衣粉水溶液，嚴禁使用柴油、機油。輪胎壓路機碾壓時不得灑水，可在開始碾壓前在輪胎上涂敷一層純植物油或1:4的植物油水溶液。,(8)壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關(guān)閉振動。 (9)對壓路機無法壓實的邊緣部位，應采用手扶式小型壓路機碾壓。橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。 (10)在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。,五、瀝青混合料接縫處理,施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以