鐵路施工防護方案

1、1、編制依據(jù)(1)施工合同、設(shè)計圖紙等。(2)在鐵路營業(yè)線上施工，必須牢固樹立 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則、關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和鐵道部鐵辦【2008】190號鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法等既有線施工規(guī)定。2、工程概況新徑公路下穿工程：左幅1-12m框架橋設(shè)計里程為漢丹鐵路k25+097.45,橋正長16m，凈高按5.2m設(shè)計。該框架橋與鐵路夾角為80。右幅1-12m框架橋設(shè)計里程為漢丹鐵路k25+067.05,橋正長16m，凈高按5.2m設(shè)計。該框架與鐵路夾角為80度。在兩座新

2、建1-12m框架橋之間設(shè)計里程為漢丹鐵路k25+082.25處還建一座1-7米排水框架橋，凈高按3m設(shè)計。高橋二路下穿工程：從漢丹二線k20+107.27處下穿漢丹二線上、下行線，箱橋軸線與線路中心線交角為88。該箱橋的結(jié)構(gòu)全高7.38m，寬13.8m,長度為21.3m。 排水涵下穿武漢鐵路集裝箱中心站連接線，箱橋與線路中心交角為86，箱橋結(jié)構(gòu)全高8.2m，寬13.8m；長23.3m，下穿武漢集裝箱中心站連接線排水涵長12.9m。3、施工防護3.1防護的必要性施工負(fù)責(zé)人通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運行時刻、精力集中、嚴(yán)守崗位、加強瞭望、確保人身、行車安全。3.2防護員及駐站

3、聯(lián)絡(luò)員的選用現(xiàn)場防護員及車站駐站聯(lián)絡(luò)員必須是責(zé)任心強、具有安全生產(chǎn)知識、熟識防護方法、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式職工。聽覺、視覺有缺陷或語言不清楚者，均不得擔(dān)任防護工作。在既有線施工，應(yīng)配備駐站聯(lián)絡(luò)員一名，每一施工點工地防護人員不可少于3人，其中施工現(xiàn)場兩端20 m出各一人，施工現(xiàn)場一人(可由施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任）。3.3防護作業(yè)班前：1、駐站員和防護員必須按規(guī)定身著防護服，持證上崗。2、檢測防護備品是否齊全有效。3、檢查對講機性能及充電情況。4、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員核對確認(rèn)施工內(nèi)容、區(qū)間、里程、起止時間班上：1、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員每天上道前與車站運轉(zhuǎn)室校對鐘表。2、由施工現(xiàn)

4、場負(fù)責(zé)人通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請施工作業(yè)計劃3、駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員核對確認(rèn)施工命令號、區(qū)間、里程、起止時間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)，待接到車站下達施工命令后，方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。4、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到施工命令后，安排兩端防護人員安要求設(shè)置防護設(shè)備、及時到達指定位置。5、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到兩端防護人員防護布置完成的消息后，向施工人員下達施工命令。6、駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時詢問車站值班員，勤看控制臺的信號顯示，切實掌握列車運行情況，及時準(zhǔn)確的把列車車次及開時分通知工地防護員及施工負(fù)責(zé)人。工地防護員要隨時將人員、工機具上道時分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容雙方均應(yīng)及時登記在施工防護本內(nèi)。7、防護

5、員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦，定時通話（3-5分鐘一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對方姓名；確認(rèn)對方聽清；確認(rèn)人員、工機具上道、下道完畢等）8、工地防護員必須及時準(zhǔn)確地傳達施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將人員、工機具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車信號防護。施工防護作業(yè)程序3.4對外聯(lián)絡(luò)人員準(zhǔn)備工作項目部選派專職人員，負(fù)責(zé)申請施工許可證，簽訂施工安全協(xié)議。與相關(guān)鐵路運輸部門聯(lián)絡(luò)，協(xié)商下穿鐵路施工事項，報送施工方案和施工計劃。負(fù)責(zé)與鐵路調(diào)度部門聯(lián)絡(luò)，做好施工登記工作。3.5駐站聯(lián)絡(luò)員工作內(nèi)容駐站聯(lián)絡(luò)員是設(shè)在車站運轉(zhuǎn)室的防護人員。利用在運轉(zhuǎn)室的

6、便利條件，及時了解掌握列車的運行情況，如車站是否向區(qū)間發(fā)車？臨站開來的列車是否接近？上下行是否有通過列車等等。這些信息都要由駐站聯(lián)絡(luò)員及時準(zhǔn)確的用對講機或電話通知到工地防護員。工地防護員獲得列車運行情況主要依靠駐站聯(lián)絡(luò)員提供。駐站聯(lián)絡(luò)員知道當(dāng)日工地所在位置。地形。作業(yè)人員的作業(yè)項目，便于估計施工進展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報。辦理各種施工要點登記手續(xù)，登記書寫要認(rèn)真，字跡清楚。施工時嚴(yán)禁離開信號樓和做與工作無關(guān)的事情。3.5防護員工作內(nèi)容 熟悉現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容、環(huán)境和列車運行情況。進入現(xiàn)場后，按照現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的安排，及時設(shè)置防護標(biāo)志，并站在便于瞭望和便于通知作業(yè)人員的安全地點?，F(xiàn)場防護員與駐站防護員要

7、每35分鐘用對講機聯(lián)絡(luò)一次,及時把握與列車運行有關(guān)的各種信息?，F(xiàn)場防護員在作業(yè)中不得干與防護無關(guān)的事，禁止接打手機。4、安全保證體系建立兩級安全體系：以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”（見圖安全保證體系框圖1）和以架子隊長為首的“安全保證體系”（見圖安全保證體系框圖2），安全責(zé)任落實到人。加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本標(biāo)段工程的施工安全。施工中，把確保營業(yè)線行車安全和營業(yè)線既有設(shè)備安全，作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。安全保證體系框圖1項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部 安質(zhì)部物資部安全技術(shù)措施交底制定施

8、工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機電設(shè)備使用措施機電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理各作業(yè)隊組隊長、技術(shù)主管安全保證體系框圖2安全保證體系框圖隊長副隊長 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)員 安全員材料員 安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)

9、量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機電設(shè)備使用措施機電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理各作業(yè)班組安全員、防護員5、防護標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)修改后的技規(guī)第189條和第291條由列車在任何線路坡道上的緊急制動距離決定，本工程施工地段各種列車運行速度下的防護（制動）距離為:1400 m; 在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護時，若了望距離不足800m或1200m必須增設(shè)中間防護員。6、各種標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）作業(yè)標(biāo)：設(shè)置在作業(yè)地點兩端各500-1000米處，標(biāo)志面朝向來車方向；該標(biāo)志反面為全白色。（2）慢行標(biāo)（移動減速信號牌、減速防護地段終端信號牌）：常用的有45km/h、60km/h兩種，它設(shè)置在距離施工地點兩端800

10、米處，標(biāo)志面朝來車方向設(shè)置；在站線線路上施工，慢行標(biāo)設(shè)在該線路兩端警沖標(biāo)相對處（3）停車移動紅牌：設(shè)置在距離施工封鎖地點兩端20米處；站里不含岔區(qū)時設(shè)置在距離施工地點兩端50米處；(4)減速地點標(biāo):設(shè)在需要減速地點的兩端各20 m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。(5) 特殊減速信號牌施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級列車（最高運行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運行速度為120km/h的貨物列車、行包列車）的緊急制動距離，在原減速信號牌外方增設(shè)特殊減速信號牌，晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑t字圓牌。（6）響墩：施工封鎖地點

11、兩端各設(shè)置3個，設(shè)置原則為“左二右一、先外后內(nèi)、品字形擺設(shè)”，即第1個響墩設(shè)在距離封鎖施工地點860米處，列車行進方向的左側(cè)鋼軌頂部（帶鉛條的響墩要將鉛條扣緊鋼軌頭部）；第2個響墩設(shè)在距離封鎖地點840米處，列車行進方向右側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同1；第3個響墩設(shè)在距離封鎖地點820米處，列車行進方向左側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同1施工防護人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)20m附近了望條件較好的地點，顯示停車手信號。在盡頭線上施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動車時，則盡頭一端可不設(shè)防護。在不需要以停車信號或移動減速信號防護的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點兩端500m_1000 m處

12、列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路上肩設(shè)置作業(yè)標(biāo)。7、防護員職責(zé)1、兩必須 1）必須了解施工項目和施工進度，使用工機具情況，現(xiàn)場作業(yè)里程，當(dāng)日列車運行情況。注意值班員辦理行車事項和觀察行車及臨線閉塞。2）必須帶齊防護設(shè)備，保證通訊設(shè)備良好。2、八不準(zhǔn)：1）不準(zhǔn)兼職防護或一人承擔(dān)兩個區(qū)間的防護。2）不準(zhǔn)在班中看書和與他人閑談。3）不準(zhǔn)間斷瞭望私自竄離崗位。4）不準(zhǔn)班中接客送友和看熱鬧。5）不準(zhǔn)關(guān)閉電話和報話機。不準(zhǔn)盲目回答，臆測行車和冒險放車。7）不準(zhǔn)胡思亂想，打瞌睡。8）不準(zhǔn)做與防護無關(guān)的工作。3、五做到1）做到3分鐘聯(lián)系一次，對講機故障時應(yīng)立即停止作業(yè)，通知人員、工機具下道，在未下道前工

13、地防護員用紅色信號防護，不得冒險放行列車。2）做到臨站有車開來，從閉塞、接近、通過、站停、發(fā)車，機械人員下道等都要及時準(zhǔn)確進行通報、復(fù)誦、并做好記錄，保證機械人員下道。3）做到機械、人員上道作業(yè)，轉(zhuǎn)移地點等事項，工地防護員要通知駐站防護員，并得到施工負(fù)責(zé)人的準(zhǔn)許后方可進行。4）做到發(fā)現(xiàn)列車計劃變更及時準(zhǔn)確的通知工地防護員，在確認(rèn)機械人員下道后方可放行列車，否則應(yīng)立即通知車站值班員采取停車和不提前發(fā)車的補救措施，確保行車，人身安全。5）做到作業(yè)中工地防護員中和施工領(lǐng)導(dǎo)人都要加強瞭望，保持聯(lián)系。雙線區(qū)間兩條線路同時施工防護示意圖雙線區(qū)間一條線路施工防護示意圖8、安全防護措施（1）嚴(yán)格按照鐵路局批準(zhǔn)

14、的封鎖計劃和施工方案組織施工。堅決杜絕無計劃進行既有線施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴大施工范圍。每次封鎖計劃由架子隊隊長和現(xiàn)場生產(chǎn)副隊長共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織進行施工，沒有架子隊隊長和現(xiàn)場生產(chǎn)副隊長下發(fā)施工命令，任何人不得在既有線中施工。（2）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦【2008】190號）進行既有線施工。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。目的是提高全員安全意識，自我防范意識。（3）涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正

15、確使用防護用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。（4）橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁與列車搶越、嚴(yán)禁鉆車底或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁走道心或枕木頭上行，嚴(yán)禁扒乘機車車輛以車代步。（5）既有線施工期間，在施工地點兩端設(shè)置防護員和中間設(shè)置防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護前提下嚴(yán)禁施工。（6）機械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。（7）嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護措施：防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害。 （8）臨近既有線施工時，機械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機一人”的“專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。（9）現(xiàn)場派專人巡視，檢

16、查鐵路線上線路上任何雜物，防止因鐵絲、濕木頭等產(chǎn)生的紅光帶。（10）施工時將施工地點的防護柵欄拆除，并派人看守，防止非施工人員進入，施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。9、防護人員的防護用品及備品配備如下：序號工具備品單位駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人防護人員1防護人員2備注1黃旗面1112紅旗面1113對講機部11114防護記錄本本11115火車時刻表本11116口哨個1117作業(yè)標(biāo)個118減速防護地段終端信號牌個119減速地點標(biāo)個2210移動減速信號牌個1111t字標(biāo)個1112短路銅線卷11113上崗證張111114臂章副111115慢行始終點標(biāo)志牌11天窗用品16停車移動紅牌1117響墩3310、安全防護人員表：序號姓名聯(lián)系電話崗位1田毅軍隊長2付大偉副隊長3安冬冬防護員4張震龍防護員5田少旭駐站聯(lián)絡(luò)員11、安全措施在既有線路施工時，除加強對既有線施工安全管理外，還應(yīng)采取以下 安全防護措施：1、架子隊成立專項工程施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隊長任組長，其成員為各部門主要人員，并在各作業(yè)班組選擇身體強壯、責(zé)任心強的人員參加，時刻作好應(yīng)急搶險準(zhǔn)備工作。2、施工前，認(rèn)真審核