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文檔簡介
1、1、編制依據(jù)(1)施工合同、設(shè)計圖紙等。(2)在鐵路營業(yè)線上施工,必須牢固樹立 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則,認(rèn)真執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則、關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和鐵道部鐵辦【2008】190號鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法等既有線施工規(guī)定。2、工程概況新徑公路下穿工程:左幅1-12m框架橋設(shè)計里程為漢丹鐵路k25+097.45,橋正長16m,凈高按5.2m設(shè)計。該框架橋與鐵路夾角為80。右幅1-12m框架橋設(shè)計里程為漢丹鐵路k25+067.05,橋正長16m,凈高按5.2m設(shè)計。該框架與鐵路夾角為80度。在兩座新
2、建1-12m框架橋之間設(shè)計里程為漢丹鐵路k25+082.25處還建一座1-7米排水框架橋,凈高按3m設(shè)計。高橋二路下穿工程:從漢丹二線k20+107.27處下穿漢丹二線上、下行線,箱橋軸線與線路中心線交角為88。該箱橋的結(jié)構(gòu)全高7.38m,寬13.8m,長度為21.3m。 排水涵下穿武漢鐵路集裝箱中心站連接線,箱橋與線路中心交角為86,箱橋結(jié)構(gòu)全高8.2m,寬13.8m;長23.3m,下穿武漢集裝箱中心站連接線排水涵長12.9m。3、施工防護3.1防護的必要性施工負(fù)責(zé)人通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員取得密切聯(lián)系,掌握列車運行時刻、精力集中、嚴(yán)守崗位、加強瞭望、確保人身、行車安全。3.2防護員及駐站
3、聯(lián)絡(luò)員的選用現(xiàn)場防護員及車站駐站聯(lián)絡(luò)員必須是責(zé)任心強、具有安全生產(chǎn)知識、熟識防護方法、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的正式職工。聽覺、視覺有缺陷或語言不清楚者,均不得擔(dān)任防護工作。在既有線施工,應(yīng)配備駐站聯(lián)絡(luò)員一名,每一施工點工地防護人員不可少于3人,其中施工現(xiàn)場兩端20 m出各一人,施工現(xiàn)場一人(可由施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任)。3.3防護作業(yè)班前:1、駐站員和防護員必須按規(guī)定身著防護服,持證上崗。2、檢測防護備品是否齊全有效。3、檢查對講機性能及充電情況。4、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員核對確認(rèn)施工內(nèi)容、區(qū)間、里程、起止時間班上:1、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員每天上道前與車站運轉(zhuǎn)室校對鐘表。2、由施工現(xiàn)
4、場負(fù)責(zé)人通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請施工作業(yè)計劃3、駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員核對確認(rèn)施工命令號、區(qū)間、里程、起止時間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù),待接到車站下達施工命令后,方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。4、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到施工命令后,安排兩端防護人員安要求設(shè)置防護設(shè)備、及時到達指定位置。5、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到兩端防護人員防護布置完成的消息后,向施工人員下達施工命令。6、駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時詢問車站值班員,勤看控制臺的信號顯示,切實掌握列車運行情況,及時準(zhǔn)確的把列車車次及開時分通知工地防護員及施工負(fù)責(zé)人。工地防護員要隨時將人員、工機具上道時分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容雙方均應(yīng)及時登記在施工防護本內(nèi)。7、防護
5、員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦,定時通話(3-5分鐘一次)和通話三確認(rèn)制度(確認(rèn)對方姓名;確認(rèn)對方聽清;確認(rèn)人員、工機具上道、下道完畢等)8、工地防護員必須及時準(zhǔn)確地傳達施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員通知。如遇電話發(fā)生故障,工地防護員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將人員、工機具撤出線路,在上述工作未完成前,不得撤除停車信號防護。施工防護作業(yè)程序3.4對外聯(lián)絡(luò)人員準(zhǔn)備工作項目部選派專職人員,負(fù)責(zé)申請施工許可證,簽訂施工安全協(xié)議。與相關(guān)鐵路運輸部門聯(lián)絡(luò),協(xié)商下穿鐵路施工事項,報送施工方案和施工計劃。負(fù)責(zé)與鐵路調(diào)度部門聯(lián)絡(luò),做好施工登記工作。3.5駐站聯(lián)絡(luò)員工作內(nèi)容駐站聯(lián)絡(luò)員是設(shè)在車站運轉(zhuǎn)室的防護人員。利用在運轉(zhuǎn)室的
6、便利條件,及時了解掌握列車的運行情況,如車站是否向區(qū)間發(fā)車?臨站開來的列車是否接近?上下行是否有通過列車等等。這些信息都要由駐站聯(lián)絡(luò)員及時準(zhǔn)確的用對講機或電話通知到工地防護員。工地防護員獲得列車運行情況主要依靠駐站聯(lián)絡(luò)員提供。駐站聯(lián)絡(luò)員知道當(dāng)日工地所在位置。地形。作業(yè)人員的作業(yè)項目,便于估計施工進展情況,便于向工地發(fā)出預(yù)報。辦理各種施工要點登記手續(xù),登記書寫要認(rèn)真,字跡清楚。施工時嚴(yán)禁離開信號樓和做與工作無關(guān)的事情。3.5防護員工作內(nèi)容 熟悉現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容、環(huán)境和列車運行情況。進入現(xiàn)場后,按照現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的安排,及時設(shè)置防護標(biāo)志,并站在便于瞭望和便于通知作業(yè)人員的安全地點?,F(xiàn)場防護員與駐站防護員要
7、每35分鐘用對講機聯(lián)絡(luò)一次,及時把握與列車運行有關(guān)的各種信息?,F(xiàn)場防護員在作業(yè)中不得干與防護無關(guān)的事,禁止接打手機。4、安全保證體系建立兩級安全體系:以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”(見圖安全保證體系框圖1)和以架子隊長為首的“安全保證體系”(見圖安全保證體系框圖2),安全責(zé)任落實到人。加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點,開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動,確保本標(biāo)段工程的施工安全。施工中,把確保營業(yè)線行車安全和營業(yè)線既有設(shè)備安全,作為整個工程施工安全管理的主軸,緊緊圍繞這一安全核心問題,全面進行安全施工管理。安全保證體系框圖1項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部 安質(zhì)部物資部安全技術(shù)措施交底制定施
8、工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機電設(shè)備使用措施機電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理各作業(yè)隊組隊長、技術(shù)主管安全保證體系框圖2安全保證體系框圖隊長副隊長 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)員 安全員材料員 安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)
9、量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機電設(shè)備使用措施機電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理各作業(yè)班組安全員、防護員5、防護標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)修改后的技規(guī)第189條和第291條由列車在任何線路坡道上的緊急制動距離決定,本工程施工地段各種列車運行速度下的防護(制動)距離為:1400 m; 在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護時,若了望距離不足800m或1200m必須增設(shè)中間防護員。6、各種標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)(1)作業(yè)標(biāo):設(shè)置在作業(yè)地點兩端各500-1000米處,標(biāo)志面朝向來車方向;該標(biāo)志反面為全白色。(2)慢行標(biāo)(移動減速信號牌、減速防護地段終端信號牌):常用的有45km/h、60km/h兩種,它設(shè)置在距離施工地點兩端800
10、米處,標(biāo)志面朝來車方向設(shè)置;在站線線路上施工,慢行標(biāo)設(shè)在該線路兩端警沖標(biāo)相對處(3)停車移動紅牌:設(shè)置在距離施工封鎖地點兩端20米處;站里不含岔區(qū)時設(shè)置在距離施工地點兩端50米處;(4)減速地點標(biāo):設(shè)在需要減速地點的兩端各20 m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點,背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。(5) 特殊減速信號牌施工及其限速區(qū)段,按不同速度等級列車(最高運行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運行速度為120km/h的貨物列車、行包列車)的緊急制動距離,在原減速信號牌外方增設(shè)特殊減速信號牌,晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑t字圓牌。(6)響墩:施工封鎖地點
11、兩端各設(shè)置3個,設(shè)置原則為“左二右一、先外后內(nèi)、品字形擺設(shè)”,即第1個響墩設(shè)在距離封鎖施工地點860米處,列車行進方向的左側(cè)鋼軌頂部(帶鉛條的響墩要將鉛條扣緊鋼軌頭部);第2個響墩設(shè)在距離封鎖地點840米處,列車行進方向右側(cè)鋼軌頂上,設(shè)置方法同1;第3個響墩設(shè)在距離封鎖地點820米處,列車行進方向左側(cè)鋼軌頂上,設(shè)置方法同1施工防護人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)20m附近了望條件較好的地點,顯示停車手信號。在盡頭線上施工,施工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動車時,則盡頭一端可不設(shè)防護。在不需要以停車信號或移動減速信號防護的區(qū)間線路上作業(yè),應(yīng)在施工地點兩端500m_1000 m處
12、列車運行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路上肩設(shè)置作業(yè)標(biāo)。7、防護員職責(zé)1、兩必須 1)必須了解施工項目和施工進度,使用工機具情況,現(xiàn)場作業(yè)里程,當(dāng)日列車運行情況。注意值班員辦理行車事項和觀察行車及臨線閉塞。2)必須帶齊防護設(shè)備,保證通訊設(shè)備良好。2、八不準(zhǔn):1)不準(zhǔn)兼職防護或一人承擔(dān)兩個區(qū)間的防護。2)不準(zhǔn)在班中看書和與他人閑談。3)不準(zhǔn)間斷瞭望私自竄離崗位。4)不準(zhǔn)班中接客送友和看熱鬧。5)不準(zhǔn)關(guān)閉電話和報話機。不準(zhǔn)盲目回答,臆測行車和冒險放車。7)不準(zhǔn)胡思亂想,打瞌睡。8)不準(zhǔn)做與防護無關(guān)的工作。3、五做到1)做到3分鐘聯(lián)系一次,對講機故障時應(yīng)立即停止作業(yè),通知人員、工機具下道,在未下道前工
13、地防護員用紅色信號防護,不得冒險放行列車。2)做到臨站有車開來,從閉塞、接近、通過、站停、發(fā)車,機械人員下道等都要及時準(zhǔn)確進行通報、復(fù)誦、并做好記錄,保證機械人員下道。3)做到機械、人員上道作業(yè),轉(zhuǎn)移地點等事項,工地防護員要通知駐站防護員,并得到施工負(fù)責(zé)人的準(zhǔn)許后方可進行。4)做到發(fā)現(xiàn)列車計劃變更及時準(zhǔn)確的通知工地防護員,在確認(rèn)機械人員下道后方可放行列車,否則應(yīng)立即通知車站值班員采取停車和不提前發(fā)車的補救措施,確保行車,人身安全。5)做到作業(yè)中工地防護員中和施工領(lǐng)導(dǎo)人都要加強瞭望,保持聯(lián)系。雙線區(qū)間兩條線路同時施工防護示意圖雙線區(qū)間一條線路施工防護示意圖8、安全防護措施(1)嚴(yán)格按照鐵路局批準(zhǔn)
14、的封鎖計劃和施工方案組織施工。堅決杜絕無計劃進行既有線施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工,嚴(yán)禁私自擴大施工范圍。每次封鎖計劃由架子隊隊長和現(xiàn)場生產(chǎn)副隊長共同把關(guān),發(fā)布施工命令,組織進行施工,沒有架子隊隊長和現(xiàn)場生產(chǎn)副隊長下發(fā)施工命令,任何人不得在既有線中施工。(2)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法(鐵辦【2008】190號)進行既有線施工。施工前,應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育,并做好相應(yīng)記錄,并對學(xué)習(xí)者進行考核,考試合格后方可進行既有線施工。目的是提高全員安全意識,自我防范意識。(3)涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正
15、確使用防護用具,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。(4)橫越線路時,必須做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁與列車搶越、嚴(yán)禁鉆車底或穿越兩車間隙,嚴(yán)禁走道心或枕木頭上行,嚴(yán)禁扒乘機車車輛以車代步。(5)既有線施工期間,在施工地點兩端設(shè)置防護員和中間設(shè)置防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員,未有防護前提下嚴(yán)禁施工。(6)機械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗。(7)嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護措施:防車輛傷害;防止高處墜落;防止觸電傷害;防止起重傷害;防止機具傷害。 (8)臨近既有線施工時,機械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機一人”的“專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。(9)現(xiàn)場派專人巡視,檢
16、查鐵路線上線路上任何雜物,防止因鐵絲、濕木頭等產(chǎn)生的紅光帶。(10)施工時將施工地點的防護柵欄拆除,并派人看守,防止非施工人員進入,施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。9、防護人員的防護用品及備品配備如下:序號工具備品單位駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場負(fù)責(zé)人防護人員1防護人員2備注1黃旗面1112紅旗面1113對講機部11114防護記錄本本11115火車時刻表本11116口哨個1117作業(yè)標(biāo)個118減速防護地段終端信號牌個119減速地點標(biāo)個2210移動減速信號牌個1111t字標(biāo)個1112短路銅線卷11113上崗證張111114臂章副111115慢行始終點標(biāo)志牌11天窗用品16停車移動紅牌1117響墩3310、安全防護人員表:序號姓名聯(lián)系電話崗位1田毅軍隊長2付大偉副隊長3安冬冬防護員4張震龍防護員5田少旭駐站聯(lián)絡(luò)員11、安全措施在既有線路施工時,除加強對既有線施工安全管理外,還應(yīng)采取以下 安全防護措施:1、架子隊成立專項工程施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,隊長任組長,其成員為各部門主要人員,并在各作業(yè)班組選擇身體強壯、責(zé)任心強的人員參加,時刻作好應(yīng)急搶險準(zhǔn)備工作。2、施工前,認(rèn)真審核
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