煤礦井巷工程質(zhì)量驗收程序、材料檢驗方法大全

1、煤礦公路項目質(zhì)量驗收程序，材料驗收方法，代頓吉林教授電話南理工大學2010年10月，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部公開報告592-國家標準煤礦公路工程質(zhì)量驗收標準公布，目前煤礦公路工程質(zhì)量驗收規(guī)范已獲國家標準批準，編號GB50213-2010其中3.0.4、5.0.4、5.0.7、6.0.5、6.0.6、9.1.1、9.1.2、9.2.1、9.2.2本規(guī)范由我們部標準配額研究所組織中國計劃出版社出版。2001年5月31日，煤礦公路項目質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50213-2010)強制性條款3.0.4煤礦公路項目質(zhì)量應按照以下規(guī)定檢查：1井工程質(zhì)量必須符合本規(guī)范的規(guī)定。2井

2、巷工程應符合工程設計文件的要求。3參與質(zhì)量驗收的各方必須具有規(guī)定的資格。4工程質(zhì)量的驗收必須以工程單位的自檢評價為基礎(chǔ)。5秘密工程在隱蔽前，應由工程單位通知有關(guān)單位受理，形成接管文件。6試塊、試件及相關(guān)材料按規(guī)定進行證據(jù)抽樣、檢驗；7子項目的質(zhì)量必須得到主項目和總項目的批準。8必須進行包括道路工程安全和使用功能的重要部門項目的抽樣測試。9進行證據(jù)抽樣檢查和相關(guān)道路項目安全測試的單位必須具備相應的資格。10工程的感想質(zhì)量要由接管人通過現(xiàn)場檢查，共同驗證。說明：本條款應根據(jù)現(xiàn)行國家標準建設工程質(zhì)量驗收的統(tǒng)一標準GB50300制定并嚴格執(zhí)行。第5.0.4條：單元(或子單元)設計質(zhì)量檢查合格應遵守以下

3、規(guī)定：一個單位(或子單位)設計中包含的部門(或子部門)項目的質(zhì)量必須經(jīng)過檢查。2質(zhì)量管理數(shù)據(jù)必須完整。對包含在三個單位(或子單位)項目中的分部項目的安全和功能的檢查數(shù)據(jù)必須完整。4主要功能項目的抽樣結(jié)果必須符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量檢驗規(guī)范的規(guī)定。5認識質(zhì)量接受的分數(shù)必須在70%以上。第5.0.7條維修或加固處理，安全評價后不符合安全使用要求的項目工程，禁止接受。第5.0.4，5.0.7條的說明：這兩項條款由現(xiàn)行國家標準建設工程質(zhì)量驗收下的統(tǒng)一標準GB50300制定。6.0.5建設單位必須在接受單位項目完成后15個工作日內(nèi)向煤炭工業(yè)建設項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請質(zhì)量認證；煤炭工業(yè)建設工程質(zhì)量監(jiān)督組織應當在收到

4、單位工程質(zhì)量認證申請書及相關(guān)資料后15天內(nèi)組織工程質(zhì)量認證6.0.6煤礦公路項目不經(jīng)過單位工程質(zhì)量認證，項目完成結(jié)(決定)計算和使用不能進行。6.0.5，6.0.6條的說明：這兩項規(guī)定是強制性條款，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家煤礦安全檢查局煤礦建設項目安全設施監(jiān)督規(guī)定(第6號令)第5章第31條第3款，國家煤礦安全檢查局關(guān)于審查煤礦建設項目安全設施設計和加強合規(guī)性搖滾工作的通知(煤炭安全監(jiān)督官200744號)，9.1.1螺栓的桿身和配件的材料、品種、規(guī)格、強度必須滿足設計要求。第9.1.2條水泥卷、樹脂卷和砂漿錨固材料的材料、規(guī)格、比率、性能必須滿足設計要求。9.1.1，9.1.2條：兩天是強制

5、性條款。錨碇和錨碇的材料、品種、規(guī)格、強度、錨碇的配合比和性能直接關(guān)系到煤礦道路工程的支持質(zhì)量，必須遵守設計和當前國家標準錨碇噴射混凝土支持技術(shù)規(guī)范GB50086的有關(guān)規(guī)定。9.2.1號預應力螺栓，錨索的材料、規(guī)范、軸承承載力必須滿足設計要求。第9.2.2條預應力錨索錨固材料、錨固方法必須滿足設計要求。9.2.1，9.2.2條說明：這兩個條款是強制性條款。預應力錨索材料、結(jié)構(gòu)、強度、錨固材料、錨固方法直接關(guān)系到煤礦巷道項目的支護質(zhì)量，必須符合設計和當前國家標準錨噴混凝土支護技術(shù)規(guī)范GB50086的有關(guān)規(guī)定。10.2.1預制混凝土砌塊，材料石材材料，強度，規(guī)格應符合設計要求。第10.2.2條砂漿

6、品種應符合設計要求，砂漿強度應符合以下規(guī)定：1相同砂漿試塊的抗壓強度平均值應大于或等于設計值。2嚴禁同一砂漿試塊抗壓強度的最小集的平均值小于設計值的85%。第10.2.1，10.2.2條說明：這兩個條款是強制性條款。目前，根據(jù)國家標準砌體結(jié)構(gòu)設計代碼GB 50003、砌體工程質(zhì)量檢驗代碼GB 505003，以及煤礦井下實際情況，明確規(guī)定了預制混凝土砌塊、材料石處理要求和規(guī)格、砂漿品種和強度。11.1.1萬億多種支架及其零部件、配件的材料、規(guī)格的質(zhì)量必須滿足設計要求。說明：此條款是必備條款。剛性支架的材料和規(guī)格直接關(guān)系到煤礦公路工程的支持質(zhì)量和安全，必須滿足設計要求。第13.2.4條混凝土強度等

7、級必須滿足設計要求，各井壁必須至少保留一套標準硬化樣品。說明：此條款是必備條款。地面預制井壁的混凝土施工質(zhì)量要求必須符合現(xiàn)行國家標準混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204的有關(guān)規(guī)定。墻13.4.1后注漿所用材料的質(zhì)量和配合比必須滿足設計要求。說明：此條款是必備條款。墻后注漿是連接接合的基本方法，因此，灌漿中使用的材料和漿混合比的質(zhì)量必須滿足設計要求，才能確保連接質(zhì)量。第13.4.3條墻后注漿質(zhì)量檢查應符合以下規(guī)定：1檢查孔的單孔漿液量必須小于0.1m3，流出量必須小于0.5m 3/h；2 24小時后不要繼續(xù)增加。水中禁止沙子。第十三. 4.5條墻后注漿充填量應遵守以下規(guī)定：1從鍋底開始，嚴禁

8、井底車場連接上方30米填充段的灌漿填充量低于計算量的90%。2其他充填段的灌漿充填量不到計算量的80%，禁止。13.4.3，13.4.3條說明：這兩個條款是強制性條款。壁后注漿是鉆井工程的最后一個重要環(huán)節(jié)，灌漿效果的好壞直接關(guān)系到后續(xù)工程的建設和施工后油井的安全使用。壁后注漿充填量的允許偏差基于設計灌漿量。第15.1.1條地下各種阻尼器、防火門、防爆門、防水門、污泥排氣口密封門及各種密封墻的底座罐周圍必須挖到實際地板、硬鋸、無底坑，成型必須標準化。說明：此條款是必備條款?；静鄣拈_挖質(zhì)量與項目的使用功能和安全性能有關(guān)，因此基本槽的開挖質(zhì)量被歸類為主項目。15.3.1各種門窗框架的材料、規(guī)格和質(zhì)

9、量應符合設計要求。說明：此條款是必備條款。各種門框是地下安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其質(zhì)量必須滿足設計要求。第15.3.4條防水閘門完成驗收，應按照設計要求進行；對新挖的道路內(nèi)建筑物的防水閘門，必須進行注水壓力測試，試驗的壓力嚴禁在設計水壓下。第17.3.1條各種砌塊階段項目的質(zhì)量驗收應符合本節(jié)的規(guī)定。說明：本條款提供了本節(jié)的適用范圍。17.4.1鋼軌的規(guī)格、型號、質(zhì)量應符合設計要求。使用30kg/m以上的導軌在使用前必須逐根筆直平整。主要運輸船嚴禁使用磨損超過限度的導軌，同一運輸船上安裝不同類型的導軌。主要運輸線鋼軌的垂直磨損極限應符合表17.4.1的規(guī)定。表17.4.1主要運輸線軌道垂直磨損極

10、限說明：本條款是必須嚴格執(zhí)行的強制性條款，因為軌道質(zhì)量直接影響車輛的運輸安全。17.4.3運行車床電機車的軌道回流線及相應軌道和非回流軌道連接處的絕緣質(zhì)量必須滿足設計要求。說明：本條款是根據(jù)現(xiàn)行煤礦安全條例的相關(guān)規(guī)定制定的。在煤礦公路項目質(zhì)量驗收規(guī)范GB50213-2010之前，應中國煤炭建設協(xié)會(建設標準200467)的要求，根據(jù)發(fā)布的(2004年建設國家標準制定，修訂計劃)通知(建設標準200467)，中國煤炭建設協(xié)會(中國煤炭第五建設有限公司)，在修訂過程中，作者進行了廣泛的調(diào)查研究，認真總結(jié)了煤礦建設行業(yè)多年應用的實踐經(jīng)驗，征求了過去10年成熟的科技成果和新技術(shù)、廣泛的國家相關(guān)機構(gòu)的意

11、見，經(jīng)過最后審查。本規(guī)范共分為17章8個附錄，主要內(nèi)容如下。一般，術(shù)語，基本規(guī)定，工程部門，煤礦公路項目質(zhì)量驗收，驗收程序，隧道施工，混凝土和鋼筋混凝土施工，錨噴支護工程，砌塊支護工程，支護工程，凍結(jié)施工工程，鉆井井工程，預防和控制工程，地下安全結(jié)構(gòu)工程，地下附屬工程，本規(guī)格中用黑體標出的條款是強制性條款，必須嚴格執(zhí)行。本規(guī)范由住房和城市建設部管理解釋義務條文，中國煤炭建設協(xié)會負責日常經(jīng)營，中煤第五建設有限公司負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在本規(guī)范的實施過程中，如果您有新的實踐經(jīng)驗或意見，請將相關(guān)資料發(fā)送到中煤第五建設有限公司(地址：江蘇省徐州淮海威士路241號，郵政編碼：221006)，供以后修訂

12、時參考。本規(guī)范編輯單位、參與單位、主要起草人及主要審閱人名單：主編單位：中煤第五建設有限公司：中煤第一建設有限公司、中煤第三建設工程(集團)有限責任公司、平煤建設工程(有限公司)、江蘇化工建設工程參與單位：中國中煤能源集團工程煤礦村工程質(zhì)量驗收標準GB50213-2010修訂說明本規(guī)范以原礦井工程及驗收標準GBJ213-90的道路工程質(zhì)量驗收部分和煤礦村工程質(zhì)量驗收評價標準MT5009-94為基礎(chǔ)，結(jié)合過去10年成熟的科技成果和建設驗收的實踐經(jīng)驗，全面修訂。 本規(guī)格在修訂過程中堅持“檢驗分數(shù)分離、接受強化、改善手段、工序控制”的指導，將煤礦村工程質(zhì)量檢驗評價標準MT5009-94的“保證項目”

13、、“基本項目”和“允許偏差項目”作為“master project”和“master projects”結(jié)合國際慣例和國內(nèi)其他行業(yè)標準，取消了原標準中的優(yōu)秀等級，明確了資格標準。此次修訂案，取消了不一般的垂直軸沉井法、混凝土幕墻工程等，同時修改和完善了一些不完整的條款，嚴格了質(zhì)量要求。由于井設計深度的增加，深井控制手記技術(shù)還不能滿足情況展開的要求，對深度超過600米的油井總漏水提出了新的規(guī)定。該規(guī)范在修訂過程中，編輯小組進行了深入的調(diào)查研究，廣泛要求建設單位、礦山建設單位、質(zhì)量監(jiān)測站、大學等眾多單位和煤炭行業(yè)老專家的寶貴意見和建議，多次專家會議討論、審查、編輯小組反復修改、補充、完成，并最終審

14、查。本規(guī)范適用于煤炭工業(yè)生產(chǎn)、建設、礦山、公路項目質(zhì)量驗收。該規(guī)范與當前國家標準一致，使用時可以與當前行業(yè)標準、區(qū)域標準或要求相結(jié)合。廣煤坑航空公司在使用本規(guī)范時，為了使設計、建設、科學研究、學校等單位相關(guān)人員理解和履行，將本標準的條文按照張港、節(jié)、條、條的順序編制，說明條文的目的、依據(jù)、執(zhí)行時要注意的相關(guān)事項，重點說明了義務條款的強制性原因。但是，本條款與標準文本沒有同等的法律效力，僅供用戶理解和掌握標準條款的參考。煤礦公路項目質(zhì)量驗收程序和組織煤礦公路項目質(zhì)量驗收項目部門4.0.1煤礦公路項目質(zhì)量必須得到單位(或子單位)項目、部門(或子部門)項目、子項目和子項目的批準。說明：本條款提供道路

15、項目質(zhì)量驗收的項目劃分。質(zhì)量檢查必須按項目、部門(或子部門)項目、單位(或子單位項目)項目進行。項目工程組成分部工程，分部工程組成單位工程。這樣，從最基礎(chǔ)的工程部分開始，逐層檢查，有利于質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，在不牢固的工程進行過程中，除去贗品都可以達到合格的目的。4.0.2單位(或子單位)項目的劃分應根據(jù)以下原則確定：1具有獨立建設條件，能夠獨立使用功能的單位可以成為一個單位工程；2年間施工的油井、公路等單位工程，可以將年度工程的工程部分分為子單位工程。說明：本條款為便于煤礦公路工程的建設和驗收，確定了單位(或子單位)工程的劃分原則。4.0.3部門(或分部門)項目劃分應根據(jù)以下原則確定：1部

16、門項目可根據(jù)井項目的功能和建設條件劃分；2對于支持不同形式的油井、公路體等的分部工程，根據(jù)支持形式可以分為多個子部門工程。3為了支持相同形式的井、公路體等分部工程，每月的驗收區(qū)間可以分為幾個分部工程。說明：本文提供了部門項目的劃分原則。巷工程按主要部分分為幾個分部(子部門)工程。垂直井從宗梁分為井頸、井、壁座、井巢、防祭等5個部門工程。根據(jù)施工技術(shù)，井可分為普通井體、凍結(jié)井體、鉆井井體、幕墻體4個子部門。斜井分為6個部門項目：頂、井、連接點、溝渠、控制水、輔助工程。平洞分為洞、洞、交叉口、溝渠、防潮、附屬工程等6個分科工程。公路分為道路主體、溝渠、防潮、附屬工程等4個部門工程。集水池、主要運輸?shù)缆贰⑹T、通風道路、礦區(qū)道路的水平和傾斜道路都屬于