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文檔簡介

隧道二襯鋼筋保護層施工控制方案隧道施工過程中，由于現場施工人員對鋼筋保護層的重要性認識不到位，極易造成鋼筋保護層厚度過大或不足，嚴重影響二襯質量，特別是鋼筋保護層厚度不足易造成主筋外露與銹蝕現象，大大縮短了隧道二次襯砌的使用年限。為保證隧道耐久性符合設計年限要求，確保隧道無質量安全隱患，總結一下方法對二襯鋼筋保護層厚度進行控制。1、 綁扎鋼筋前對隧道初支凈空進行測量放樣，確定隧道輪廓線長度，根據長度下料，既節(jié)約原材料又能從源頭控制保護層厚度不符合要求的問題。2、 第一層鋼筋綁扎結束后再次進行測量放線，確定第二層主筋的具體為止，在第一層鋼筋上焊接定位鋼筋，控制第二層主筋的位置。3、 定位筋設置好后，先綁扎二襯兩端頭處鋼筋，端頭鋼筋綁扎完后從兩端頭拉水平線，粉筆標出環(huán)向主筋布設位置，然后施工中間部分鋼筋，各鋼筋交叉處均應綁扎。 4、二襯外層鋼筋綁扎結束后，在主筋上綁扎高強度保護層墊塊，墊塊數量每平米不少于4個，呈梅花形布置，墊塊用細鐵絲綁牢在外層鋼筋上。5、 保護層墊塊綁扎完成后進行二襯臺車定位，定位完后檢查保護層墊塊是否有損害或掉落的，發(fā)現損壞或者掉落的及時更換補齊。檢查保護層墊塊是否全部貼近襯砌臺車模板，發(fā)

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