修改八年級地理下交通運(yùn)輸業(yè)課件_(第二課時)

1、,義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)教科書,地 理,八年級下冊,湖 南 教 育 出 版 社,第一章 中國的主要產(chǎn)業(yè),交通運(yùn)輸業(yè),公路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,交通運(yùn)輸方式,管道運(yùn)輸,我國的公路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足“門對門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地，因而是我國短途運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。在缺少鐵路和水運(yùn)的地區(qū)，公路運(yùn)輸往往成為地方運(yùn)輸?shù)摹爸髁姟薄?公路通車?yán)锍萄杆僭黾?已形成遍及全國的公路運(yùn)輸網(wǎng),閱讀質(zhì)疑,1、鐵路運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？與以前相比， 我國鐵路通車?yán)锍逃泻巫兓?2、找出我國的主要鐵路線。 3、我國有哪些大的鐵路樞紐？,我國的鐵路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)

2、載量較大，運(yùn)價較低，可以把旅客或貨物送到全國鐵路網(wǎng)中的各個車站，是一種適宜于長距離運(yùn)送客、貨的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。,我國鐵路營運(yùn)里程的增長,南北鐵路干線“五縱”,北京,東西鐵路干線“三橫”,京 滬 線,寶 成 線,成 昆 線,京 九 線,焦 柳 線,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,寶雞,成都,昆明,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,南北向主要鐵路干線,北京,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,京包線,包蘭線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,東西向主要鐵路干線,隴海線,上海,中國鐵路干線長，五縱三橫匯成網(wǎng) 哈廣 京九貫?zāi)媳?，隴海蘭新東

3、西向 京包包蘭黃河北，寶成成昆西南方 京滬 太柳是兩縱, 滬昆相連一橫暢,上海,九龍,廣州,京 滬 線,京 九 線,京 廣 線,京 哈 線,哈爾濱,京包線,京哈線,京滬線,京九線,京包線,京廣線,天津,包 蘭 線,重要的鐵路交通樞紐：,北京,包頭,蘭州,京 廣 線,鄭州,鄭州,京廣線,隴海線,連云港,烏魯木齊,蘭新線,徐州,北京,京 滬 線,徐州,上海,京滬線,隴海線,連云港,烏魯木齊,蘭新線,蘭州,蘭州,蘭新線,連云港,烏魯木齊,包頭,包蘭線,隴海線,蘭新線,包 蘭 線,哈爾濱,北京,哈爾濱,大連,京 哈 線,濱洲線,濱綏線,滿洲里,綏芬河,京哈線,濱洲線,濱綏線,長春,沈陽,當(dāng)堂訓(xùn)練,鄭州

4、,徐州,蘭州,上海,哈爾濱、沈陽,成都,株洲,我國河流眾多，現(xiàn)有內(nèi)河通航里程超過萬千米。主要通航河流大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)。干流航道大多由西向東匯流入海，便于河海通航聯(lián)運(yùn)。支流航道多為南北方向，有利于流域內(nèi)各地區(qū)之間的貨物流通。我國具有發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越條件。長江、珠江、松花江、淮河和京杭運(yùn)河等皆為重要內(nèi)河航線。,內(nèi)河運(yùn)輸,海洋運(yùn)輸,我國東部瀕臨海洋，海岸線漫長曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運(yùn)輸條件優(yōu)越。我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。,讀圖，找出下列港口： 位于遼東半島南端的海港是 與隴海鐵路相連的海港是 位于南海珠江口的海港是 位于海南島北部、瀕臨瓊州海峽的海港是

5、位于北部灣北側(cè)的海港是,大連,連云港,廣州,?？?北海,航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸具有其他運(yùn)輸方式不可比擬的優(yōu)點(diǎn)：速度快、舒適、安全。從烏魯木齊到北京，乘坐火車要花三四天時間，乘飛機(jī)直達(dá)只要小時。航空運(yùn)輸還可以克服一些地區(qū)由于自然條件限制無法修建公路和鐵路的問題。在自然災(zāi)害救助時，航空運(yùn)輸充當(dāng)了非常重要的角色。航空運(yùn)輸發(fā)展水平的高低，也是衡量一個國家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。,我國機(jī)場和重要航線,不該被忽略的運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸,管道是適宜于運(yùn)輸液體和氣體等物資的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。它的優(yōu)點(diǎn)是 、運(yùn)費(fèi)低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。但也有設(shè)備投資大、靈活性差等缺點(diǎn)。隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長，我國管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)在已有大慶大連、大慶秦皇島北京、任丘北京、東營（勝利油田）南京、東營青島、格爾木拉薩等石油運(yùn)輸管道干線。目前，我國正在建設(shè)長達(dá)4000多千米的“西氣東輸”管道。,請你當(dāng)導(dǎo)游，