標準解讀

GB/T 11357-1989 是一項中國國家標準,全稱為《帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡》,該標準規(guī)定了帶輪在制造過程中應遵循的關(guān)于材質(zhì)選擇、表面處理以及平衡性的一系列技術(shù)要求,旨在確保帶輪產(chǎn)品的質(zhì)量和性能穩(wěn)定,適用于各種傳動系統(tǒng)中的帶輪設(shè)計、生產(chǎn)與檢驗。下面是對該標準主要內(nèi)容的概述:

  1. 材質(zhì)要求:標準明確規(guī)定了帶輪應采用的材料類型及其相應的力學性能指標,包括但不限于強度、硬度、韌性等,以確保帶輪在工作載荷下具有足夠的耐用性和可靠性。材質(zhì)的選擇需考慮帶輪的工作環(huán)境(如溫度、濕度、腐蝕性介質(zhì)等)和傳遞功率的需求。

  2. 表面粗糙度:為保證帶與帶輪之間的有效接觸和動力傳遞效率,標準對帶輪的表面粗糙度提出了具體要求。這包括表面的光滑程度、紋理方向和微觀幾何形狀等,旨在減少磨損、防止打滑并降低運行噪音。標準中通常會用數(shù)值形式(如Ra、Rz等參數(shù))來量化表面粗糙度的具體指標。

  3. 平衡要求:由于帶輪在高速旋轉(zhuǎn)時,不平衡量可能導致振動、噪聲增加甚至影響整個傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性,因此標準對帶輪的動平衡或靜平衡有明確的規(guī)定。這要求制造商在生產(chǎn)完成后對帶輪進行平衡測試和必要時的校正,確保其旋轉(zhuǎn)時的不平衡力矩或偏心量控制在允許范圍內(nèi),從而提升運行的平穩(wěn)性和延長使用壽命。

綜上,該標準通過規(guī)范帶輪的材質(zhì)選用、表面處理工藝及平衡特性,為帶輪制造提供了一套統(tǒng)一的質(zhì)量控制基準,對于提升傳動系統(tǒng)整體性能、確保安全可靠運行具有重要意義。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 11357-2008
  • 1989-06-12 頒布
  • 1990-01-01 實施
?正版授權(quán)
GB11357-89 帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡_第1頁
GB11357-89 帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡_第2頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家標準

帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡

GB11357一89

Quality,surfaceroughnessand

balanceoftransmissionpulleys

本標準規(guī)定了對傳動帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及乎衡的要求,適用于平帶、V帶及同步帶傳動的帶

輪,不適用于有活動輪緣的變速帶輪。

本標準等效采用ISO254-1981《傳動帶輪的質(zhì)量、表面粗糙度及平衡》標準。

1引用標準

GB3505表面粗糙度術(shù)語、表面及其參數(shù)

GB1031表面粗糙度、參數(shù)及其數(shù)值

2帶輪的材料及質(zhì)f要求

2.1帶輪材料

帶輪應由鑄鐵、鋼、適宜的合金制造,也可由能夠加工成符合所規(guī)定的尺寸和公差,并能承受各種工

作條件(包括溫升、機械應力、摩擦及各種環(huán)境)和散熱性能好的其它均質(zhì)材料制造。

2.2帶輪質(zhì)量要求

2.2.1鑄造、焊接或燒結(jié)的帶輪在輪緣、腹板、輪幅及輪級上不允許有砂眼、裂縫、縮孔及氣泡。

2.2.2鑄造帶輪在不提高內(nèi)部應力的前提下,允許對輪緣、凸臺、腹板及輪毅的表面缺陷進行修補。

3帶輪工作裹面的粗拉度

帶輪工作表面的粗糙度不應超出表列數(shù)值。

帶輪工作表面

R,um

V帶輪輪槽

].6或3.2

平帶輪輪緣外表面1.6或3.2

同步帶輪的齒

側(cè)和齒頂

一般工業(yè)傳動

3.2

高性能傳動

1.6

4帶輪的平衡

4.1平衡的目的

平衡帶輪的目的在于改善它的質(zhì)量分布,以減少它在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的不平衡慣性力或不平衡慣性力

矩,經(jīng)校正平衡的帶輪其殘余不平衡量應不大于允許值。

國家技術(shù)監(jiān),局1989一06一12批準1990一01一01實施

GB11351一89

4.2平衡方式

帶輪的平衡有靜平衡和動平衡兩種。

在一個平面內(nèi)調(diào)平衡,稱為靜平衡。

在兩個平面內(nèi)調(diào)平衡,稱為動平衡.

4.3靜平衡

帶輪轉(zhuǎn)速小于極限轉(zhuǎn)速,,(r/min)時,只需作靜平衡,帶輪的極限轉(zhuǎn)速由圖確定。

作為生產(chǎn)儲備用的帶輪因尚未確定使用條件,只需作靜平衡。

靜平衡應當使帶輪在工作直徑上的偏心殘留量小于下列二值中較大的值。

注:帶輪工作直徑根據(jù)帶輪的類型而定:

v帶輪—有效直徑,

同步帶輪—節(jié)回直徑書

平帶輪—外圓直徑。

0.005kg;

帶輪和相配附件當量質(zhì)量的0.2%。

L卜

注:當量質(zhì)量系指幾何形狀與被檢帶輪相同的鑄鐵帶輪的質(zhì)量。

4.4動平衡

帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速:I(r/min)時,必須進行動平衡。

動平衡的質(zhì)量等級應由下列二值中選取較大值:

二c6.3;

翌丫

式中:v

M

帶輪的回周速度,m/s;

帶輪的當量質(zhì)量,kg.

GB11357一89

b,m卜

mm

1250

1000

b,m.

動平衡、靜平衡極限轉(zhuǎn)速(r/min)圖

6—帶輪輪緣寬度,mm{

d-帶輪工作直徑,mm,

52

GB11357一89

附錄A

剛性轉(zhuǎn)子平衡等級

(參考件)

表Al

平衡等級

平衡度最大限度

mm/5

轉(zhuǎn)子種類舉例

G40004000

G16001600

G630630

G250250

G100100

G40

剛性支承的汽缸數(shù)為奇數(shù)的船舶用低速柴油機。

的曲柄軸系統(tǒng)①

剛性支承的大型二沖程式發(fā)動機的曲柄軸系統(tǒng)

剛性支承的大型四沖程式發(fā)動機的曲柄軸系統(tǒng)

彈性支承的船舶用柴油機發(fā)動機的曲柄袖系統(tǒng)

剛性支承的高速月缸柴油發(fā)動機⑧的曲柄軸系統(tǒng)

6缸以上的高速柴油發(fā)動機②的曲柄軸系統(tǒng)、汽

車、卡車和鐵道車輛二用(汽油或柴油)發(fā)動機的

成品③

汽車用的車輪,輪圈和傳動軸船舶用螺旋槳

彈性支承的6缸以卜高速四沖程式(汽油或柴油)

發(fā)動機的曲柄軸系統(tǒng)

汽車、r'車和鐵路車輛兩用發(fā)動機的曲柄軸系統(tǒng)

G16

有特殊要求的傳動軸(螺旋槳軸萬向節(jié)軸)

壓碎機的部件

農(nóng)業(yè)機械的部件

汽車、卡車和鐵路車輛二用(汽油或柴油)發(fā)動機

的部件

有特殊要求的6缸以L的發(fā)動機曲柄的軸系統(tǒng)

G6.3

加工機械設(shè)備用的機器飛輪

船舶用的主機葉輪機齒輪(商船用)泵葉輪

離心分離機滾簡機床和一般機械部件

葉片中型和大型電機轉(zhuǎn)子

組裝后的匕機用燃氣輪機轉(zhuǎn)子田

有特殊要求的發(fā)動機部件增壓機④

GZ。52.5

燃氣輪機,蒸氣輪機和船舶用主機葉輪機(商船

用的)

剛性渦輪發(fā)電機轉(zhuǎn)f

造紙滾子

渦輪壓縮機

機床主軸

有特殊要求的中35和人型電機轉(zhuǎn)子

小型電機轉(zhuǎn)f

渦輪傳動泵

GB11357一89

續(xù)表A1

平衡等級

平衡度最大限度

mm/s

轉(zhuǎn)子種類舉例

G11

錄音機和音響機器的轉(zhuǎn)動部分

磨床的磨輪軸

有特殊要求的小型電機轉(zhuǎn)子

G0.40.4

精密磨床的磨輪軸.砂輪和電機轉(zhuǎn)子陀級儀

往:①所謂曲柄軸系統(tǒng)是指包括曲軸、飛輪、聯(lián)軸器、滑輪等的整體.

②本標準中規(guī)定,活塞速度9./.以下的為低速,超過9二/s,為高速柴油機發(fā)動機。

③發(fā)動機成品的轉(zhuǎn)子質(zhì)量應指屬于上述注①中曲柄軸系統(tǒng)的所有質(zhì)量的總計.

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