汽車(chē)檢測(cè)線專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練.ppt

1、汽車(chē)檢測(cè)線專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練,學(xué)生作業(yè) 汽修高1004 （2）組,這是一個(gè)神奇的PPT我和我小伙伴都驚呆了！,汽修高100413號(hào)-24號(hào)（2）組,前照燈檢測(cè),汽修高1004 第四組,德瑪西亞萬(wàn)歲，謝謝觀看。,汽車(chē)外觀檢測(cè),汽修高1004 第四組,汽車(chē)外觀檢測(cè)項(xiàng)目,1.檢查車(chē)輛外觀、緊固件等 機(jī)動(dòng)車(chē)外觀整潔，沒(méi)刮花、無(wú)缺損 各零件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無(wú)缺損 2.檢測(cè)漏水 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、及所有連接部位不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。 3.檢測(cè)漏油 機(jī)動(dòng)車(chē)連續(xù)行駛 距離不小于10 km，停 車(chē)5 分鐘后觀察，不應(yīng) 有明顯滲漏的現(xiàn)象。,汽車(chē)外觀檢測(cè)項(xiàng)目,4.檢查 照明裝置 機(jī)動(dòng)車(chē)的燈應(yīng)安裝牢

2、固。完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車(chē)震動(dòng)而松脫、損壞。失去作用或改變光照方向；所有燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝覽古、開(kāi)關(guān)自如， 不允許應(yīng)震動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。 5.檢查輪胎 輪胎胎冠花紋深度，一般輪胎胎冠花紋深度不允許小于 1.6mm，其他轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度不允 許小于 3.2mm。輪胎負(fù)荷不能大于該 輪胎的額定負(fù)荷，輪胎氣壓應(yīng)符合該 輪胎承受的負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。,汽車(chē)外觀檢測(cè)項(xiàng)目,6.檢查安全防護(hù)裝置 汽車(chē)安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。 車(chē)外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備雨刮器，雨刮水箱應(yīng)有合適水量。 7.檢查轉(zhuǎn)向裝置 利用底盤(pán)觀測(cè)減員轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)、 橫直拉桿

3、球銷(xiāo)是否松曠。 檢視轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向搖臂。橫直 拉桿、轉(zhuǎn)向器支架是否有裂紋損 傷，并檢查是否緊固，轉(zhuǎn)向器液 面高低有無(wú)漏油。,汽車(chē)尾氣檢測(cè),汽修高1004 第四組,汽車(chē)尾氣檢測(cè),汽車(chē)尾氣排放分析儀是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正 常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),對(duì)汽車(chē)排放的尾氣進(jìn)行檢測(cè)、 分析,從而判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作正 常、排出有害氣體是否超出標(biāo)準(zhǔn)的一種 儀器,是控制汽車(chē)尾氣排放污染的有效工 具。這種儀器的質(zhì)量、性能和推廣使 用情況,直接影響著對(duì)尾氣排放超標(biāo)汽 車(chē)進(jìn)行檢查的效率和效果,關(guān)系著我國(guó)治理城市大氣污染工作的進(jìn)度和效果。汽車(chē)尾氣分析儀另一個(gè)常常被忽視的重要作用是在排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障過(guò)程中的診斷功能。因此,各類(lèi)用戶(hù)如汽車(chē)生產(chǎn)廠

4、家、政府環(huán)保部門(mén)、交通部門(mén)、公安交管部門(mén)和汽車(chē)維修企業(yè)等都十分需要既能方便、準(zhǔn)確檢測(cè)汽車(chē)尾氣排放,又能符合政府法規(guī)要求的儀器,尾氣排放分析儀使用步驟,1.首先先將汽車(chē)開(kāi)到檢測(cè)站，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后預(yù)熱到汽車(chē)正常工作溫度。 2.打開(kāi)尾氣排放分析儀開(kāi)關(guān)，連接線路，連接第一缸，然后預(yù)熱500秒左右，再調(diào)零。 3.根據(jù)汽車(chē)類(lèi)型尾氣排放分析儀設(shè)置汽車(chē)的燃料種類(lèi)、汽車(chē)轉(zhuǎn)速上限、汽車(chē)排放量及汽車(chē)的其他信息等。 4.插入探頭，尾氣排放分析儀調(diào)至怠速模式測(cè)試，預(yù)熱30秒，然后油門(mén)踩到3500r/min 保持40秒左右，然后怠速30秒，然后檢查HC是否滲漏，得出數(shù)據(jù)后，按保存。 5.尾氣排放分析儀調(diào)至雙怠速模式測(cè)試

5、預(yù)熱30秒，然后油門(mén)踩到3500r/min 保持40秒左右，油門(mén)踩到2500r/min 保持40秒左右，然后怠速30秒，然后檢查HC是否滲漏得出數(shù)據(jù)后，按保存。 6.最后把2個(gè)數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，看看尾氣排放有毒氣體是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，如果超過(guò)應(yīng)調(diào)整汽車(chē)排放裝置。,汽車(chē)排放污染物,汽車(chē)排放污染是汽車(chē)的第一公害。汽車(chē)排放污染物主要有：一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（亦稱(chēng)微粒，Particulate Matter，略作PM）、硫化物等。這些污染物由汽車(chē)的排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出，分別稱(chēng)為排氣污染物、曲軸箱污染物和燃油蒸發(fā)污染物。 HC主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)為燃燒的殘留燃油以

6、及少量的殘留機(jī)油。 CO是HC化合物燃燒的中間產(chǎn)物，氧氣不足是產(chǎn)生CO的主要因素，。 NOx其產(chǎn)生在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工況時(shí)的高溫條件下，空氣中氧和氮結(jié)合而生成的。,汽車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目介紹,制作人：交通技校汽修高1004班。25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,汽車(chē)燈光檢測(cè),汽車(chē)外觀檢測(cè),汽車(chē)廢氣檢測(cè),目 錄,汽車(chē)外觀檢測(cè),豪車(chē)大家看多了，對(duì)汽車(chē)外觀了解究竟是標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)外觀是怎么樣的？,是這樣的？,還是這樣的？,其實(shí),這些改裝車(chē)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)在我國(guó)要通過(guò)年審才能在道路上行駛，接下來(lái)就看看什么樣的汽車(chē)，才符合標(biāo)準(zhǔn),目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）

7、,汽車(chē)外觀檢測(cè),1.檢查送檢車(chē)輛的車(chē)輛型號(hào)、廠牌、出廠編號(hào)及車(chē)身（底盤(pán)）和發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)及出廠編號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼。,2、檢查汽車(chē)的車(chē)身外觀,車(chē)輛外觀應(yīng)整潔、各零部件應(yīng)完好，聯(lián)接緊固、沒(méi)有缺損；車(chē)體周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差不得大于40cm；車(chē)身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，覆蓋件無(wú)開(kāi)裂和銹蝕，車(chē)身和駕駛室在車(chē)架上安裝牢固，不能因車(chē)輛振動(dòng)而引起松動(dòng)；車(chē)身的外部和內(nèi)部不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳突出；駕駛室和乘客艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性；車(chē)門(mén)和車(chē)窗應(yīng)開(kāi)啟輕便，不得有自行開(kāi)啟的現(xiàn)象，門(mén)鎖應(yīng)牢固可靠，門(mén)窗密封性好，沒(méi)有漏水現(xiàn)象；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，駕駛員座位兩側(cè)的窗玻璃不允許張貼

8、遮陽(yáng)膜，其他車(chē)窗不允許張貼妨礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽(yáng)膜；轎車(chē)應(yīng)有護(hù)輪板，掛車(chē)后輪應(yīng)有擋泥板，其他車(chē)輛的所有輪都應(yīng)有擋泥板。,下一頁(yè),上一頁(yè),目錄,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,汽車(chē)外觀檢測(cè),3、漏水、漏油的檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有聯(lián)接部位均不得有明顯的滲漏水現(xiàn)象，使機(jī)動(dòng)車(chē)行駛不小于10km，停車(chē)5分鐘后觀察，不得有明顯的漏油現(xiàn)象。,4、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查（1）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力正常。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的啟動(dòng)性能。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛員在座位上啟動(dòng)。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)不得有“回火”、“放炮

9、”現(xiàn)象。（4）柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。5、轉(zhuǎn)向系檢查1）機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)不得設(shè)置于右側(cè)，其中汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)必須置于左側(cè)；特殊作業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē)按需要可設(shè)置左右兩個(gè)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（2）機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。車(chē)輪轉(zhuǎn)向過(guò)程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。 （3）機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于：最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)10；最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)（三輪農(nóng)用車(chē)除外）15。（4）轉(zhuǎn)向節(jié)及臂。轉(zhuǎn)向橫直拉桿

10、及球銷(xiāo)應(yīng)無(wú)裂紋和損傷，并且球銷(xiāo)不得松曠。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不得拼焊。,目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,汽車(chē)外觀檢測(cè),6、制動(dòng)系檢查（1）汽車(chē)應(yīng)設(shè)置行車(chē)制動(dòng)與駐車(chē)制動(dòng)兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。（2）制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動(dòng)或沖擊損壞。（3）行車(chē)制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。（4）行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車(chē)應(yīng)不大于500N；對(duì)于其他車(chē)輛應(yīng)不大于700N。（5）液壓行車(chē)制動(dòng)系不得因制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)管路的腐蝕影響其功能。（6）制動(dòng)管路和制動(dòng)軟管的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠

11、的長(zhǎng)度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與車(chē)輛排氣或任何高溫源接觸的地方。7、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備的檢查（1）機(jī)動(dòng)車(chē)的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不得因車(chē)輛振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固、開(kāi)關(guān)自如，不是因車(chē)輛振動(dòng)自行開(kāi)關(guān)。（2）機(jī)動(dòng)車(chē)必須裝置后反射器。車(chē)長(zhǎng)大于10m的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝側(cè)反射器。反射器應(yīng)能保證夜間在其正面前方150m處用汽車(chē)前照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。（3）裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光

12、應(yīng)能同時(shí)熄滅。同一輛機(jī)動(dòng)車(chē)上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開(kāi)亮。（4）空載高為3.0m以上的車(chē)輛均應(yīng)安裝示廓燈。（5）汽車(chē)及掛車(chē)均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車(chē)前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見(jiàn)時(shí)則視為滿(mǎn)足要求。（6）機(jī)動(dòng)車(chē)的前、后向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈白天距100m可見(jiàn)，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天距30m可見(jiàn)；后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號(hào)碼。制動(dòng)燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。（7）所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需裝設(shè)絕緣套管。,目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,汽車(chē)外觀檢測(cè),8、行駛系檢查（1）輪胎要求：

13、輪胎的磨損：轎車(chē)和掛車(chē)輪胎胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂或割傷。同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，輪胎型號(hào)應(yīng)符合機(jī)動(dòng)車(chē)出廠時(shí)的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。機(jī)動(dòng)車(chē)所裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)。（2）輪胎的負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。（3）車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量；總質(zhì)量小于或等于4.5t的汽車(chē)不得大于5mm；其他車(chē)輛不

14、得大于8mm。（4）輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并按規(guī)定力矩緊固。（5）鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。中心螺栓和U型螺栓應(yīng)緊固。（6）減振器應(yīng)齊全有效。（7）車(chē)架不得有變形、銹蝕和裂紋、螺栓和鉚釘不得缺少或松動(dòng)。（8）前、后橋不得有變形和裂紋。（9）車(chē)橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。9、傳動(dòng)系檢查（1）離合器：機(jī)動(dòng)車(chē)的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不得有異響、抖動(dòng)和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程應(yīng)符合整車(chē)技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。踏板力應(yīng)不大于300N。（2）變速器和分動(dòng)器：換擋時(shí)齒輪嚙合靈便，互鎖和自鎖裝置有效，

15、不得有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象；運(yùn)行中無(wú)異響；換擋時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識(shí)別變速器擋位位置的標(biāo)志。傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。（3）驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且無(wú)異響。,目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,汽車(chē)外觀檢測(cè),10、安全防護(hù)裝置檢查（1）汽車(chē)安全帶：座位數(shù)小于或等于20（含駕駛員座椅，下同）或者車(chē)長(zhǎng)小于或等于6m的載客汽車(chē)和最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于100km/h的載貨汽車(chē)和牽引車(chē)的前排座椅必須裝置汽車(chē)安全帶。長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)的駕駛員座椅及前面沒(méi)有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)安裝汽車(chē)安

16、全帶。臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。汽車(chē)的安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。（2）車(chē)外后視鏡和前下視鏡：機(jī)動(dòng)車(chē)（掛車(chē)除外）必須在左右各設(shè)置一面后視鏡，車(chē)長(zhǎng)大于6m的平頭客車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和平頭載貨汽車(chē)車(chē)前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車(chē)身左右外側(cè)、車(chē)后50m以?xún)?nèi)的交通情況。前下視鏡應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃下方長(zhǎng)1.5m、寬3m范圍內(nèi)的情況。車(chē)外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。（3）汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽(yáng)光直射而使駕駛員產(chǎn)生眩目的裝置，且該裝置在車(chē)輛碰撞時(shí)，不應(yīng)對(duì)駕駛員造成傷害。（4）風(fēng)窗玻璃和刮水器：機(jī)動(dòng)車(chē)的前風(fēng)窗

17、玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保具有良好的前方視野。刮水器應(yīng)能正常工作。刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至初始位置。轎車(chē)風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝有除霧、除霜裝置。（5）燃油系統(tǒng)的安全保護(hù)：燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并固定牢靠，不致因振動(dòng)和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)象。燃油箱的加油口及通氣口應(yīng)保證在車(chē)輛晃動(dòng)時(shí)不漏油。燃油箱的加油口和通氣口不允許對(duì)著排氣管的開(kāi)口方向，且應(yīng)距排氣管的出氣口端300mm以上，否則應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置。車(chē)長(zhǎng)大于6m的客車(chē)燃油箱距客車(chē)前端面應(yīng)不小于600mm，距客車(chē)后端面應(yīng)不小于300mm。不允許用戶(hù)加裝油箱。燃油箱的通氣口和加油口不得在有站席和車(chē)廂內(nèi)開(kāi)口。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口不得指向車(chē)身

18、右側(cè)。座位數(shù)大于9的客車(chē)及運(yùn)送易燃和易爆物品的汽車(chē)應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車(chē)上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。,目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),一汽車(chē)前照燈認(rèn)知 前照燈又稱(chēng)“大燈”，裝于汽車(chē)頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行道路的照明。是保證汽車(chē)在夜間或在能見(jiàn)度較低的情況下安全行車(chē)并保持較高車(chē)速的重要裝置。對(duì)于全車(chē)燈來(lái)說(shuō)可謂不折不扣的“心臟”。前照燈有遠(yuǎn)光和近光的功能，近光燈是近距離的時(shí)候使用，遠(yuǎn)光燈，照得路遠(yuǎn)，視覺(jué)開(kāi)闊。合理使用前照燈應(yīng)做

19、到會(huì)車(chē)時(shí)變成近光，會(huì)車(chē)后及時(shí)變回遠(yuǎn)光，通過(guò)交叉路口和進(jìn)行超車(chē)時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),（二） 、前照燈的組成 1、燈泡 a充氣燈泡：鎢絲受熱蒸發(fā)，壽命縮短且易黑化； b鹵鎢燈泡：利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理制成。 c氙氣放電燈泡：利用光電子氣體放電的原理制成。 2、反射鏡：其作用是盡量把燈泡的光線聚合起來(lái)后導(dǎo)向前方， 達(dá)到最遠(yuǎn)的照射距離。 3、配光鏡：將反射鏡反射出的平行光束折射，使車(chē)前具有良好 而又均勻的照明。 4、燈泡插座 5、燈殼。 6、前照燈的防眩 、采用雙絲燈泡 、具有配光屏的雙絲燈泡 、非

20、對(duì)稱(chēng)配光屏雙絲燈泡,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),二汽車(chē)前照燈的檢測(cè)儀認(rèn)知 （一）汽車(chē)前照燈的檢測(cè)術(shù)語(yǔ) 1、發(fā)光強(qiáng)度：光源在一定方向范圍內(nèi)發(fā)出的可見(jiàn)光輻射強(qiáng)弱的 物理量。單位：坎德拉（cd） 2、照度：物體單位面積上所得到的光通量，它表示不發(fā)光物體 被光源照明的程度，為受光面明亮度的物理量。 （二）前照燈光束照射技術(shù)要求 1、機(jī)動(dòng)車(chē)在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí),前照燈在距離屏 幕10m處,光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6H-0.8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度,),其水平方向位置向左向右偏差均不得超過(guò)100mm。 2、四

21、燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整,要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H-0.9OH,水平位置要求左燈向左偏不得大于10Omm,向右偏不得大于 170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。 3、機(jī)動(dòng)車(chē)裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈,調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。 4、機(jī)動(dòng)車(chē)每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到下表的要求。測(cè)試時(shí),其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),三）前照燈檢測(cè)儀 1、前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)原理 前照燈檢測(cè)儀， 一般是采用具有把吸收的光能變成電流的光電池元件，按照前照

22、燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的比例，來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的。 2、發(fā)光強(qiáng)度的檢測(cè)原理 把光電池與光度計(jì)連接起來(lái)，以適當(dāng)距離使前照燈照射光電池后，光電池根據(jù)前照燈發(fā)光強(qiáng)度的大小產(chǎn)生電流使光度計(jì)指針動(dòng)作，從而指示出前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。 3、前照燈檢測(cè)儀的類(lèi)型有聚光式、屏幕式、自動(dòng)追蹤光軸式、投影式四種。,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),三、汽車(chē)前照燈的檢測(cè),1、車(chē)輛的準(zhǔn)備 a、轎車(chē)一輛，車(chē)輛擺放平整，輪胎氣壓符合汽車(chē)制造廠的規(guī)定（前輪200KPa、后輪220KPa）。圍繞汽車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看一下，用棍子敲一下聽(tīng)聲音是否飽滿(mǎn)，經(jīng)檢查

23、正常。 b、燈具應(yīng)安裝牢靠，完好有效，不得因車(chē)輛振動(dòng)而松脫、損壞， 失去作用或改變光照方向,并清潔前照燈，經(jīng)檢查正常。 c、燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固、開(kāi)關(guān)自如，不得因車(chē)輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān),經(jīng)檢查前照燈燈光開(kāi)關(guān)及儀表指示情況，正常。 d、所有前照燈的近光都不得眩目，經(jīng)檢查正常。 e、發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好，所有電氣導(dǎo)線技術(shù)性能良好，絕緣良好。 蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)，檢查蓄電池電壓（汽油機(jī)：12V、柴油機(jī)：24V、低于9.6V必須更換）。經(jīng)檢查蓄電池電壓12.8V,正常。 2、汽車(chē)前照燈檢測(cè) a、檢查檢測(cè)儀完好性，并清潔。將檢測(cè)儀置于汽車(chē)正前方1米處，校正水平方向。 b、通過(guò)紅外線檢測(cè)，使檢測(cè)儀與車(chē)輛保持

24、垂直方向。 c、將檢測(cè)儀平移至左側(cè)與車(chē)輛0.5米處，長(zhǎng)按“開(kāi)機(jī)”鍵，將燈箱兩紅點(diǎn)交匯于遠(yuǎn)光燈中心點(diǎn)。 d、選擇“遠(yuǎn)光測(cè)量”項(xiàng)目。 e、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，根據(jù)屏幕提示調(diào)整上下左右旋鈕， 調(diào)整光線在受光屏上的位置。 f、調(diào)整好后，屏幕上自動(dòng)顯示出發(fā)光強(qiáng)度和光線偏差。 g、記錄并分析數(shù)據(jù)，與標(biāo)準(zhǔn)值比較判斷是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 h、如果不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整或維修。 i、按“退出”鍵退出測(cè)試功能菜單。 j、長(zhǎng)按“關(guān)機(jī)”鍵，再按“確認(rèn)”鍵，關(guān)機(jī)。 k、關(guān)閉燈光，熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。 l、儀器、設(shè)備、場(chǎng)地清潔整理。,ESC,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),3、技術(shù)要求：發(fā)光強(qiáng)度：每燈的發(fā)光強(qiáng)度為1

25、8000cd 以上；水平方向：近光燈：左右偏差不超過(guò)170mm； 遠(yuǎn)光燈：（左燈）左偏差不大于170mm，右偏差不大于350mm，（右燈）左右偏差均不大于350mm。 4、檢測(cè)結(jié)果分析 a、發(fā)光強(qiáng)度過(guò)低，可能的原因有： 燈泡老化； 車(chē)輛用電設(shè)備負(fù)荷過(guò)大； 發(fā)電機(jī)技術(shù)性能故障，輸出電壓過(guò)低； 大燈殼體臟污、老化等使光穿透能力變差； 燈泡插頭或插座松動(dòng)銹蝕等原因引起的電阻變大，導(dǎo)致實(shí)際工作電壓變小而燈光不足； 導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)故障等。 b、發(fā)光強(qiáng)度過(guò)大，可能的原因有： 使用了大功率的燈泡； 發(fā)電機(jī)技術(shù)性能故障，輸出電壓過(guò)高； 導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)等故障導(dǎo)致其工作電壓過(guò)高。 c、光線偏差過(guò)大，可能的原因有： 燈泡光

26、線調(diào)整不當(dāng)，按照維修手冊(cè)和技術(shù)要求重新調(diào)整； 燈泡松脫或者固定不牢靠； 大燈殼體安裝固定不正確，是光線偏差過(guò)大； 大燈框架或者汽車(chē)車(chē)身變形； 汽車(chē)懸架、輪胎、裝載等故障使車(chē)輛發(fā)生偏斜,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),汽車(chē)燈光檢測(cè),下一頁(yè),4、檢測(cè)注意事項(xiàng) a、檢驗(yàn)儀的底座一定要保持水平； b、檢驗(yàn)儀不要受外來(lái)光線的影響； c、必須在汽車(chē)保持空載并乘坐1名駕駛員的狀態(tài)下檢測(cè)； d、汽車(chē)有四只前照燈時(shí)，一定要把輔助照明燈遮住后再進(jìn)行測(cè)量； e、開(kāi)亮前照燈照射受光器，一定要把光電池靈敏度穩(wěn)定后進(jìn)行檢測(cè)； f、儀器不用時(shí)，要用罩子把受光器蓋好,檢測(cè)儀器原理,E

27、SC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),汽車(chē)廢氣檢測(cè),隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)的崛起以及人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入百姓的中間。汽車(chē)的發(fā)展在給人民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和日常生活提供方便的同時(shí)，但是車(chē)輛尾氣也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染。 通過(guò)對(duì)車(chē)輛尾氣檢測(cè)儀的分析，對(duì)車(chē)輛尾氣成分（CO、HC、NOx、CO2和O2)的實(shí)時(shí)檢測(cè)，數(shù)據(jù)分析和故障診斷?？梢源蟠鬁p少對(duì)環(huán)境的污染。使人們的生活環(huán)境更加優(yōu)越。汽車(chē)燃 料燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的C0、HC、NOx等尾氣成分的機(jī) 理比較復(fù)雜，但可以為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒分析提 供直接的理論依據(jù)?；谖矚獾母鞣N 物理化學(xué)屬性，設(shè)計(jì)生產(chǎn)

28、車(chē)輛 尾氣檢測(cè)儀具有良好市 場(chǎng)和意義。,ESC,制作人：25號(hào)到36號(hào)之間班上最帥的人（只有唯一）,目錄,上一頁(yè),下一頁(yè),汽車(chē)廢氣檢測(cè),廢氣分析儀器是四氣尾氣分析儀，外載于汽車(chē)。汽車(chē)尾氣分析儀有兩氣、四氣和五氣等多種類(lèi)型，下面分別進(jìn)行介紹。 1）兩氣尾氣分析儀 兩氣尾氣分析儀是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)尾氣排放中 CO和HC的體積分?jǐn)?shù)。但是，如果一輛車(chē)的排氣管或尾氣分析儀的測(cè)量管路有泄漏，那么所檢測(cè)到的就是被外部空氣稀釋了的尾氣， C0和HC的測(cè)量值將降低，自然就不能反映尾氣的真實(shí)含量。目前國(guó)內(nèi)所用的兩氣尾氣分析儀大多都不具有檢查自身泄漏的功能。因此即使用兩氣尾氣分析儀測(cè)量車(chē)輛尾氣，也不能真實(shí)地反映出發(fā)動(dòng)機(jī)

29、的故障來(lái)。 2）四氣尾氣分析儀 本設(shè)計(jì)就是用四氣尾氣分析。隨著裝有三元催化轉(zhuǎn)化器和電子控制系統(tǒng)汽車(chē)的增多，汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格，因此需要更精確地測(cè)量尾氣并診斷車(chē)輛排放超標(biāo)的原因。四氣尾氣分析儀不僅具備兩氣尾氣分析儀的所有功能，而且還能進(jìn)行故障診斷和分析，它除了能測(cè)量C0和HC外，還能測(cè)量C02和02 、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、轉(zhuǎn)速等，以及計(jì)算過(guò)量空氣系數(shù)入和空燃比A/F等。所以四氣尾氣分析儀不僅可作為環(huán)保檢測(cè)儀器使用，作為發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)分析的診斷工具也非常有用。對(duì)于幾種尾氣的分析，前面我們已經(jīng)做過(guò)闡述，在這里只對(duì)過(guò)星空氣系數(shù)入進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明。 過(guò)星空氣系數(shù)入可以直觀地告訴我們空燃比的情況，從理論上講，混合氣的過(guò)星空氣系數(shù)入1最為標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上不可能沒(méi)有變化，所以一般情況下入被設(shè)計(jì)為0.971.04，可以看成是理想的匹配。若入大于該值，說(shuō)明空燃比過(guò)大，混合氣過(guò)??；若入小于該值，則為空燃比過(guò)小，混合氣過(guò)濃。四氣尾氣分析儀還