粘貼纖維復合材料加固技術與管理、質(zhì)量控制.ppt

1、粘貼纖維復合材料加固技術與管理、質(zhì)量控制,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,張 錫 祥 重慶交通大學復合材料橋梁研究所 二 九 年 九 月,重慶交通大學 ,目 錄,1. 粘貼纖維復合材料加固基礎知識 2. 粘貼纖維復合材料加固設計要求 3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術 4. 粘貼纖維復合材料加固工程管理 5. 粘貼纖維復合材料加固質(zhì)量控制 6. 思考題,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,1. 粘貼纖維復合材料加固基礎知識,1.1 粘貼纖維復合材料加固的常用纖維類別,（1）碳纖維（Carbon fiber）：承重結(jié)構(gòu)加固用的碳纖維，必須選用聚丙烯腈基（PAN基）12k或12k以下的

2、小絲束纖維，嚴禁使用大絲束纖維。 （2）玻璃纖維（Glass fiber）：承重結(jié)構(gòu)加固用的玻璃纖維，必須選用高強度的S玻璃纖維或含堿量低于0.8的E玻璃纖維，嚴禁使用A玻璃纖維或C玻璃纖維。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,1.2 粘貼纖維復合材料加固的常用纖維制品形式,（1）纖維布（Fiber Woven）：由纖維紗（單紗、合股紗或無捻粗砂）按一定纖維方向排列編織制成的纖維織物。可鋪敷性及與被加固結(jié)構(gòu)表面的密貼性好，不采用張緊粘貼等預應力措施粘貼存在應變滯后現(xiàn)象。適用于各種平面、曲面結(jié)構(gòu)形式的混凝土結(jié)構(gòu)加固。 （2）纖維板（Fiber laminate）：由兩層或兩層以上纖

3、維或纖維布按一定纖維方向及鋪層方式浸膠層合構(gòu)成的整體板材。自身結(jié)構(gòu)整體性好，粘貼后參與共同受力快，應變滯后不太明顯。主要適用于混凝土梁、板、柱等平面形式結(jié)構(gòu)加固和粘貼多層纖維布施工不宜實施的結(jié)構(gòu)加固。,1. 粘貼纖維復合材料加固基礎知識,1.3 粘貼纖維復合材料加固的基本原理,（1）纖維布或纖維板經(jīng)配套的粘接膠粘貼于被加固的混凝土結(jié)構(gòu)表面上，固化后能與被加固結(jié)構(gòu)形成共同工作、變形協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)整體，分擔結(jié)構(gòu)的二期恒載與活載，實現(xiàn)被加固結(jié)構(gòu)各組成材料的應力、應變重分配，提高被加固結(jié)構(gòu)的承載能力、抗振能力和結(jié)構(gòu)延性及耐久性。 （2）粘貼纖維復合材料加固，通過被加固結(jié)構(gòu)與纖維復合材料粘貼面的粘接膠固化后

4、提供的膠層界面抗拉、抗剪能力實現(xiàn)結(jié)構(gòu)整體性。因粘接膠為環(huán)氧樹脂類高分子聚合物材料改性制成，環(huán)氧樹脂的環(huán)氧基和烴基與混凝土材料具有分子間的吸引力，加上足夠的粘貼面積能提供高于界面剝離力的抗力，故能保證其結(jié)構(gòu)整體性和不先于被加固結(jié)構(gòu)破壞。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,1.4 粘貼纖維復合材料加固的基本原則,（1）混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件粘貼纖維復合材料加固后的承載力，由原結(jié)構(gòu)的受拉鋼筋和混凝土強度控制，而不是纖維復合材料的強度控制。 （2）粘貼纖維復合材料加固，不適用于提高混凝土結(jié)構(gòu)剛度的加固。 （3）粘貼纖維復合材料加固，纖維方向盡量與被加固混凝土結(jié)構(gòu)的主應力方向一致。,2. 粘貼纖

5、維復合材料加固設計要求,2.1 技術標準,（1）中華人民共和國國家標準混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范（GB 503672006）； （2）中華人民共和國行業(yè)推薦性標準公路橋梁加固設計規(guī)范（JTG/T J222008）； （3）中華人民共和國行業(yè)推薦性標準公路橋梁加固施工技術規(guī)范（JTG/T J232008）； （4）重慶市工程建設標準混凝土結(jié)構(gòu)加固工程施工及驗收規(guī)程（DBJ500492006）。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,2.2 一般規(guī)定,（1）粘貼纖維復合材料加固方法，適用于鋼筋混凝土受彎、軸心受壓、大偏心受壓及受拉構(gòu)件的加固。 （2）粘貼纖維復合材料加固方法，不適用于素混凝土

6、構(gòu)件，包括縱向受力鋼筋配筋率低于規(guī)范規(guī)定的最小配筋率的構(gòu)件加固。 （3）被加固混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其現(xiàn)場實測混凝土強度等級不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘接強度不得低于1.5MPa。 （4）外貼纖維復合材料加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時，應將纖維受力方式設計成僅承受拉應力作用。 （5）粘貼在混凝土構(gòu)件表面上的纖維復合材料，不得直接暴露于陽光或有害介質(zhì)中，應進行表面防護處理。 （6）粘貼纖維復合材料加固的混凝土結(jié)構(gòu)，其長期使用的環(huán)境溫度不得高于60，處于特殊環(huán)境（如高溫、高濕、介質(zhì)侵蝕、放射等）的混凝土結(jié)構(gòu)采用本方法加固時，應采用耐環(huán)境因素的粘接膠，并按專門的工藝要求進行粘貼。,2. 粘貼纖維復合材料

7、加固設計要求,2.3 設計要求,（1）正截面抗彎加固，纖維復合材料粘貼在構(gòu)件底面或頂面的受拉區(qū)，不得已側(cè)面粘貼時，控制在距受拉區(qū)邊緣1/4高度范圍內(nèi)，纖維方向與構(gòu)件軸線一致；纖維截斷位置距充分利用其強度的截面算起，兩端各外延粘貼延伸長度Lc（圖2.3.11）；多層纖維布按內(nèi)短外長的原則分層截斷，外層纖維布的截斷點宜超過內(nèi)層截斷點200mm以上，并應在截斷點加設U型箍進行錨固（圖2.3.12）。 （2）斜截面抗剪加固，采用纖維復合材料條帶，粘貼成垂直于構(gòu)件軸線的環(huán)形箍或其它有效的U型箍（圖2.3.13），其凈間距不大于規(guī)范規(guī)定的最大箍筋間距的0.7倍，且不大于梁高的0.25倍，U型箍的上端應粘貼

8、縱向壓條予以錨固，梁高h600mm，則應在梁的腰部增設一道縱向腰壓帶（圖2.3.14）。 （3）正截面抗彎加固后的構(gòu)件受彎承載力提高幅度不應超過40，避免構(gòu)件因受彎承載力提高后導致的先受剪破壞。 （4）粘貼纖維復合材料對受彎構(gòu)件加固，纖維板不宜超過2層；纖維布不宜超過4層，每層布的單位面積質(zhì)量不大于300g/m。 （5）纖維布沿受力方向搭接長度大于100mm，避開構(gòu)件應力最大區(qū)域，各層搭接相互錯開超過200mm；纖維板不允許搭接。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,2.3.1 受彎構(gòu)件加固,圖2.3.11 粘貼纖維復合材料抗彎加固的粘貼延伸長度,圖2.3.12 粘貼纖維復合材料抗

9、彎加固的分層截斷,圖2.3.13 纖維復合材料抗剪加固的粘貼方式,圖2.3.14 纖維復合材料U型箍的間距和錨固,重慶交通大學 ,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,2. 粘貼纖維復合材料加固設計要求,2.3 設計要求,（1）軸心受壓構(gòu)件的正截面加固，采用環(huán)向圍束法（沿構(gòu)件全長無間隔地環(huán)向連續(xù)粘貼纖維復合材料布的方法）進行受壓加固的適用條件： 1）圓形截面柱：L/d12； 2）方形或矩形截面柱：L/b14，h/b1.5，h600mm，,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,2.3.2 軸心受壓構(gòu)件加固,截面棱角圓化處理（倒圓半徑25mm）。 （2）軸心受壓構(gòu)件的斜截面加固，采用纖維方向與

10、構(gòu)件軸線垂直的環(huán)形箍（沿構(gòu)件全長間隔地粘貼的纖維復合材料條帶）進行受剪加固。 （3）軸心受壓構(gòu)件粘貼纖維復合材料加固，圓形截面最有效（環(huán)向圍束內(nèi)的混凝土有效約束面積AcorD/4），矩形截面最差（環(huán)向圍束內(nèi)的混凝土有效約束面積Acorbh（4）r，圖2.3.2 ）。 （4）環(huán)向圍束的纖維布層數(shù)，圓形截面構(gòu)件不少于2層，正方形和矩形截面構(gòu)件不少于3層。,圖2.3.2 環(huán)向圍束內(nèi)矩形截面有效約束面積,2. 粘貼纖維復合材料加固設計要求,2.3 設計要求,（1）纖維復合材料粘貼于構(gòu)件受拉區(qū)邊緣混凝土表面，纖維方向與構(gòu)件軸線方向一致。 （2）間隔設置纖維布環(huán)形箍對受拉纖維進行錨固，并在構(gòu)件兩端增設機械

11、錨固措施進行錨固增強。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,2.3.3 大偏心受壓構(gòu)件加固,（1）軸心受拉構(gòu)件加固，纖維復合材料條帶均勻地粘貼于構(gòu)件受拉區(qū)表面，纖維方向與構(gòu)件軸線方向一致。 （2）大偏心受拉構(gòu)件加固，纖維復合材料環(huán)向連續(xù)或間隔地粘貼于構(gòu)件受拉區(qū)表面，纖維方向與構(gòu)件軸線方向一致。,2.3.4 受拉構(gòu)件加固,（1）鋼筋混凝土墩柱因延性不足而進行抗振加固時，采用環(huán)向粘貼纖維復合材料構(gòu)成的環(huán)向圍束作為附加箍筋提高墩柱的體積配箍率進行加固。 （2）環(huán)向圍束的纖維布層數(shù)：圓形截面墩柱不少于2層，正方形和矩形截面墩柱不少于3層。,2.3.5 墩柱延性構(gòu)件加固,3. 粘貼纖維復合材

12、料加固施工技術,3.1 施工準備,（1）設計技術交底：熟悉設計文件，了解設計意圖，提出須設計答疑或要求變更的問題，形成會議紀要遵照執(zhí)行。 （2）施工組織設計：包括施工技術方案、工藝流程、人員、材料、機具組織、工期安排、交通組織、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施及發(fā)生意外事故的應急預案等方面。 （3）橋梁病害復查：根據(jù)橋梁檢測報告和維修加固設計文件，對橋梁結(jié)構(gòu)病害進行近距離全面復查，對混凝土裂縫、孔洞等缺陷進行標示，檢查發(fā)現(xiàn)與設計不符的情況，報告監(jiān)理和業(yè)主單位通知設計單位進行設計變更。 （4）施工材料準備：根據(jù)設計要求選擇施工材料并報監(jiān)理、業(yè)主單位批準，對選定的材料組織進場和進場后在監(jiān)理鑒證下進行 抽樣送檢

13、，檢測不合格的材料退場不用。 （5）人員機械進場：進場施工人員持證上崗并經(jīng)過技術交底和技術培訓，進場施工機械有許可證并經(jīng)過檢驗標定。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.2 施工工序流程,（1）搭設施工支架：根據(jù)橋位地形、水流條件和橋梁結(jié)構(gòu)形式、維修加固工程內(nèi)容和施工部位，選擇搭設固定式或活動式施工支架。 （2）橋梁卸載：主要通過交通組織限制車輛數(shù)量、重量、速度等以減少活載。對于允許減少恒載的結(jié)構(gòu)加固，先卸載，后加固，結(jié)構(gòu)加固效果更好。 （3）基層處理：通過修補混凝土裂縫和剔除破碎混凝土，修補孔洞等缺陷，提供可粘貼纖維布或板的堅實基面，通過表

14、層打磨、除塵、清潔，提供干凈、易粘的粘貼基面。 （4）涂刷底膠：通過底膠的低粘度和混凝土表層的毛細作用，使底膠經(jīng)涂刷滲進混凝土表層內(nèi)一定深度，改善被加固結(jié)構(gòu)的表層性能，提高其可粘性和抗剝離性。 （5）基層整平：通過基層整平，使被加固結(jié)構(gòu)能與粘貼的纖維復合材料更密貼，杜絕空鼓等粘貼不牢的施工缺陷產(chǎn)生的外部條件隱患。 （6）粘貼纖維布或纖維板：通過粘貼纖維布或纖維板，使被加固結(jié)構(gòu)病害消除、承載能力與荷載標準提高、使用功能與耐久性改善的設計意圖實現(xiàn)。 （7）表面防護：通過表面噴砂或表面涂裝等防護措施，使結(jié)構(gòu)加固范圍內(nèi)外表面色彩相近，防火、防腐、耐濕、耐久性能提高。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重

15、慶交通大學 ,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,（1）在結(jié)構(gòu)上畫線標示粘貼纖維復合材料的部位，明確結(jié)構(gòu)加固范圍。 （2）對加固范圍縫寬0.15mm的混凝土裂縫，按設計要求先行修復；剔除混凝土破碎、孔洞、蜂窩麻面部份至堅實層，對裸露銹蝕鋼筋除銹至露出金屬光澤，按設計要求采用比原結(jié)構(gòu)高一級的混凝土或環(huán)氧砂漿或環(huán)氧細石混凝土修復基層混凝土缺陷至原結(jié)構(gòu)表面。 （3）對加固范圍的混凝土表面打磨除去污染表層和外突部份并增糙，吹風清潔后，涂刷丙酮或用丙酮擦拭進一步清潔和去脂；結(jié)構(gòu)的拐角處打磨成圓弧狀，圓化半徑：梁20mm，柱25mm。 （4）結(jié)構(gòu)滲水處，先堵水和防水，再進行表層處理；

16、潮濕構(gòu)件表面粘貼纖維復合材料加固施工，須先烘干構(gòu)件表面或使用潮濕型粘貼膠。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.1 基層處理,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.1 基層處理,圖3.3.1 基層處理的主要技術措施,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,（1）按設計要求或產(chǎn)品說明書配兌底膠，要求精確計量、攪拌充分和均勻，排出氣泡。 （2）用毛刷或特制滾筒將底膠均勻、無遺漏地涂刷或涂抹于被加固結(jié)構(gòu)處理好的基層表面，要求縱橫向、正反向、反復涂刷和涂抹，使更多的膠滲入混凝土表層內(nèi)。,公

17、路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.2 涂刷底膠,（1）底膠凝膠后即可進行表層整平，表層整平材料采用修補膠或用底膠配兌的膠泥，用灰刀或刮板刮涂在被加固結(jié)構(gòu)處理好的基層表面凹陷部位，凝膠后再次打磨平順并吹風清潔干凈。 （2）整平后的基層表面，大面平順，局部無明顯凸凹不平部份。,3.3.3 基層找平,3. 粘貼纖維復合材料加固的施工技術,3.3 施工技術要點,（1）在結(jié)構(gòu)表面放樣定位標示出粘貼纖維布的位置，對于多層粘貼還應標出每層布的粘貼位置。 （2）根據(jù)設計要求和放樣尺寸裁剪纖維布，用圓筒或圓管軸心將裁剪好的纖維布卷筒存放并編號。 （3）按設計要求和產(chǎn)品說明書稱量、配兌纖維布浸

18、漬膠，用毛刷和刮板將其均勻地涂刷和刮展在粘貼纖維布位置的結(jié)構(gòu)表面，隨即將纖維布在張緊狀態(tài)下鋪敷粘貼在膠層表面，用刮板將布刮展平直并密貼于結(jié)構(gòu)表面，再用毛刷浸漬膠液充分浸透纖維布，并用特制滾輪壓著纖維布沿纖維方向反復滾壓，排除纖維布和膠液中的氣泡并使纖維布與結(jié)構(gòu)表面貼緊粘牢。 （4）粘貼纖維布，按立面從上到下、仰面從一端到另一端的順序進行；多層纖維布的粘貼，后層纖維布須在前層布指觸凝膠后進行；最后一層纖維布粘貼結(jié)束后，表面再涂刷一遍浸漬膠作為防護面層。 （5）纖維布粘貼的縱橫向接長接寬的搭接長度，受力方向100mm，非受力方向50mm，多層粘貼的搭接位置應相互錯開超過200mm；搭接位置避開構(gòu)件

19、應力最大區(qū)域。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.4 粘貼纖維布,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.4 粘貼纖維布,圖3.3.4 粘貼纖維布的工序和內(nèi)容,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,（1）在結(jié)構(gòu)表面放樣定位標示出粘貼纖維板的位置，兩層粘貼時應分別畫線標示出內(nèi)外層板的粘貼位置。 （2）根據(jù)設計要求和放樣尺寸切割纖維板，切割好的纖維板應平置存放，粘貼前用丙酮擦拭粘貼面清潔并除蠟去脂。 （3）按設計要求和產(chǎn)品說明書稱量、配兌纖維板粘貼膠，將粘貼膠及時涂刷和刮涂在混凝土表

20、面和纖維板粘貼面上，隨即將已涂膠的纖維板用手輕壓粘貼在結(jié)構(gòu)表面的放線位置上，然后特制橡皮滾筒從板的一端向另一端或從板中端向兩端順纖維方向均勻展平、壓實，并使多余的膠液從板材周邊溢出，壓實時，不得使纖維板滑移錯位。 （4）兩層纖維板粘貼，外板粘貼應在內(nèi)板凝膠后進行，粘貼前應將內(nèi)板的表面再次用丙酮擦拭清潔。 （5）被加固結(jié)構(gòu)需平行粘貼多條纖維板時，兩板之間的空隙不小于5mm。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.5 粘貼纖維板（圖3.3.5）,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.5 粘貼纖維板,圖3.

21、3.5 纖維板粘貼施工實景,3. 粘貼纖維復合材料加固施工技術,3.3 施工技術要點,（1）目的：提高粘貼部位纖維復合材料抗紫外線照射、耐酸堿鹽介質(zhì)腐蝕能力和防火、耐久性能；調(diào)整加固結(jié)構(gòu)的色差、增加美觀效果。 （2）措施：浸漬膠防護面層、噴砂防護面層、防火涂料面層、特種防護面層。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.6 表面防護處理,圖3.3.6 粘貼纖維布加固后的加固表面防護處理,3. 粘貼纖維復合材料加固的施工技術,3.3 施工技術要點,（1）結(jié)構(gòu)安全保證：加固施工嚴禁損傷橋梁結(jié)構(gòu)，特別是施工支架的搭設不要傷及橋梁主承力結(jié)構(gòu)。 （2）交通安全保證：設立交通管制和安全警示

22、標志，采取限載、限速和改道通行等措施，加強與交管部門的聯(lián)系，盡量減少交通管制對社會的影響，充分利用交通量小時段或夜間進行施工。 （3）施工安全保證：加強安全施工教育，進場施工人員應穿工作服、戴安全帽、系安全帶，同時還須戴口罩和手套，規(guī)范機械和用電的安全操作。 （4）消防安全保證：粘結(jié)膠等易燃原材料密封保存，遠離火源；裁剪碳纖維布、碳纖維板時盡量遠離電源，尤其是高壓電線及輸電線路；施工現(xiàn)場禁火、禁煙，設置專用滅火器等消防器材；使用強光燈泡、碘礦燈照明應加燈罩，防止燈管爆炸引起火災。 （5）環(huán)境保護：纖維布、纖維板、粘結(jié)膠及其復合材料廢料，施工殘渣等有害物質(zhì)現(xiàn)場收集堆存，定點渣場傾倒，不遺留在施工

23、現(xiàn)場，更不允許傾倒在橋下農(nóng)田里和江河中。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,3.3.7 施工安全與環(huán)境保護,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,4. 粘貼纖維復合材料加固工程管理,4.1 設計、施工資質(zhì)管理,（1）粘貼纖維復合材料加固設計，應由具有結(jié)構(gòu)加固設計資質(zhì)的設計單位和專業(yè)技術人員按混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范、橋梁加固設計規(guī)范進行設計。 （2）粘貼纖維復合材料加固施工，應由具有結(jié)構(gòu)加固特種專業(yè)施工資質(zhì)的施工單位和經(jīng)過專業(yè)技術培訓考核上崗的專業(yè)技術工人進行施工。,4.2 施工組織管理,（1）粘貼纖維復合材料加固施工管理、與混凝土結(jié)構(gòu)加固施工管理相同，必須有健全的組織機構(gòu)，施工人員固定

24、，實行項目責任制和質(zhì)量終生責任制。 （2）粘貼纖維復合材料加固工程施工應編制施工組織方案（設計），制定科學的施工技術方案、組織機構(gòu)設立方案、質(zhì)量、安全保證措施，報業(yè)主和監(jiān)理單位審批后執(zhí)行。,重慶交通大學 ,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,4. 粘貼纖維復合材料加固工程管理,4.3 工程規(guī)類管理,按照建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB 503002001）規(guī)定的分部、子分部和分項工程劃分原則，將結(jié)構(gòu)加固工程劃分為地基或基礎分部或主體結(jié)構(gòu)分部的一個子分部，與混凝土基礎、樁基礎、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等子分部并列。分項工程的劃分和規(guī)類，是根據(jù)結(jié)構(gòu)加固工程中采用的主要材料、施工工藝等不同特點進行劃分并規(guī)類

25、管理。以混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固為例，其劃分與歸類如表4.3所示。,表4.3 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固子分部工程分項工程劃分,重慶交通大學 ,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,5. 粘貼纖維復合材料加固質(zhì)量控制,5.1 材料質(zhì)量控制,（1）纖維布、纖維板、浸漬膠、粘結(jié)膠、底膠、修補膠材料的質(zhì)量應符合JTG/T J222008規(guī)范表4.5.1、表4.6.2和表4.6.4規(guī)定的性能指標，其它材料的質(zhì)量性能應滿足相關技術規(guī)范、標準的要求。 （2）纖維布、纖維板、浸漬膠、粘結(jié)膠、底膠、修補膠材料應有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗報告，產(chǎn)品合格證應有出廠日期、數(shù)量、規(guī)格、保質(zhì)期，嚴禁使用過期及無合格證的材料；質(zhì)量檢驗報告應由有

26、檢測資質(zhì)的單位出具，并能反映出是該批材料的質(zhì)量指標。 （3）材料進場后，應按規(guī)定及時進行見證抽樣復檢，復檢不合格的材料不準使用，檢驗合格批準進場使用的材料，應在干燥、清潔、遠離高溫的環(huán)境下存放，并具有明顯的標識。 （4）浸漬膠、粘結(jié)膠、底膠、修補膠應由專人配制，配兌及稱量應由第二人檢驗復核，并應有每次配料的稱量記錄，以便出現(xiàn)問題時查找原因。,5.2 施工質(zhì)量控制,（1）粘貼纖維復合材料加固實行全程質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場管理有相應的施工技術標準、健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和檢驗制度，使建設單位、監(jiān)理單位和施工單位人員有章可循。 （2）粘貼纖維復合材料加固施工，應根據(jù)設計和相關標準、規(guī)范、規(guī)程要

27、求，結(jié)合工程內(nèi)容和施工環(huán)境制定切實可行的施工質(zhì)量控制措施。對涉及結(jié)構(gòu)安全和隱蔽工程的內(nèi)容，應有明確的規(guī)定和相應的措施。,重慶交通大學 ,5.3 施工質(zhì)量檢驗,原材料：材料進場見證抽樣檢驗，特別注意粘接膠的濕熱老化試驗檢驗。 基層處理：表層混凝土破碎等缺陷剔除要露出堅實層，鋼筋除銹要露出金屬光澤并及時涂膠封閉保護，混凝土修補密實；表層打磨除去表層污染和凸塊等不平整部份到位，清潔干凈，裂縫修補須檢測合格。 涂刷底膠：底膠稱量、配兌經(jīng)復核、檢查無誤，涂刷均勻、飽滿、無遺漏。 基層整平：修補膠稱量、配兌經(jīng)復核、檢查無誤，修補膠刮涂密實，修補后表面無明顯凹陷，打磨平順，清潔干凈。 粘貼纖維布：纖維布尺寸

28、準確，粘貼位置無偏差，浸漬膠稱量、配兌無誤，涂膠飽滿、纖維布張緊、密貼、粘牢，最外層浸漬膠飽滿、均勻。 粘貼纖維板：纖維板尺寸準確、粘貼位置無偏差，粘貼膠稱量、配兌無誤；混凝土及纖維板粘貼面涂膠飽滿，膠層在板寬方向呈中間厚、兩邊薄的形狀，平均厚度為1.52mm；粘貼時施壓展平，粘貼膠周邊溢出連續(xù)。 表面防護處理：表面涂刷了罩面浸漬膠，防火、防水、防腐蝕涂料層及噴砂防護層且符合設計要求，封閉保護嚴實，加固范圍結(jié)構(gòu)表面色差消除，外觀色彩美觀。,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,5.3.1 施工過程質(zhì)量檢驗,5. 粘貼纖維復合材料加固質(zhì)量控制,5.3 施工質(zhì)量檢驗,公路橋梁維護與加固技

29、術培訓講義,重慶交通大學 ,表5.3.2 纖維復合材料粘貼質(zhì)量檢驗內(nèi)容,5.3.2 工程竣工驗收,（1）粘貼纖維復合材料加固的粘貼質(zhì)量應符合表5.3.2的要求，并現(xiàn)場抽樣進行正拉粘接強度試驗檢測（圖5.3.2）。 （2）粘貼纖維復合材料加固的大、中型橋梁、結(jié)構(gòu)體系復雜的橋梁和需通過加固提高荷載等級的橋梁，應進行荷載試驗檢測。,5. 粘貼纖維復合材料加固質(zhì)量控制,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,圖5.3.2 粘貼纖維復合材料加固的正拉粘接強度試驗檢測,5.3 施工質(zhì)量檢驗,5.3.2 工程竣工驗收,現(xiàn)場粘貼金屬塊加載，根據(jù)破壞形式判斷粘貼效果： （a）內(nèi)聚破壞：合格 （b）層間破壞 ：不合格 （c）表層破壞：不合格,5. 粘貼纖維復合材料加固質(zhì)量控制,公路橋梁維護與加固技術培訓講義,重慶交通大學 ,5.3 施工質(zhì)量檢驗,（1）粘貼的纖維布和纖維