設(shè)備點(diǎn)檢輔導(dǎo)

1、會(huì)序,1、集團(tuán)評(píng)審中的點(diǎn)檢問(wèn)題。 2、點(diǎn)檢表審核情況。 3、點(diǎn)檢問(wèn)題反思。,請(qǐng)注意控制時(shí)間,集團(tuán)公司TPS評(píng)審中提到轎車公司車間點(diǎn)檢文件存在不規(guī)范問(wèn)題，包括內(nèi)容不適當(dāng)、點(diǎn)檢/年度計(jì)劃交叉等問(wèn)題，為此需要在2012年度進(jìn)行整改。 各車間要抽時(shí)間瀏覽一下自己的文件，在集團(tuán)年底再次評(píng)審抽查時(shí)，不再出現(xiàn)同樣問(wèn)題。 相關(guān)問(wèn)題整改效果已進(jìn)入汪總績(jī)效。,（一）集團(tuán)評(píng)審中的點(diǎn)檢問(wèn)題,請(qǐng)注意控制時(shí)間,總體上看，這次文件整體水平較初期有明顯提升，特別部分車間工作做得非常細(xì)致。 1、數(shù)量上覆蓋率比較高。 兩個(gè)總裝車間文件編制了超過(guò)100類，外網(wǎng)251類，其它車間如沖壓20類，兩個(gè)焊裝30多類，兩個(gè)涂裝在五六十類左右

2、而且內(nèi)容比較細(xì)致。 2、一總裝車間對(duì)點(diǎn)檢文件做了精細(xì)的分類，如機(jī)械、電氣、日/周/月。 3、部分重要關(guān)注點(diǎn)量化，如兩個(gè)涂裝。 4、一總裝、外網(wǎng)點(diǎn)檢表結(jié)合圖形，相對(duì)適用。 5、點(diǎn)檢內(nèi)容比較寬泛，細(xì)致，表格絕大多數(shù)較正規(guī)。,（二）點(diǎn)檢文件審核情況,請(qǐng)注意控制時(shí)間,存在的問(wèn)題點(diǎn)： 1、二焊裝文件幾乎與一焊裝一樣，甚至包括機(jī)械化系統(tǒng)及作業(yè)內(nèi)容。 2、周期問(wèn)題：部分車間（沖壓、一涂、一總橋設(shè)備）點(diǎn)檢包含1個(gè)月以上（2月-3年）的內(nèi)容，按現(xiàn)有體系，1月以上周期的，應(yīng)分解到定期定量保全計(jì)劃（標(biāo)準(zhǔn)）中。 3、普遍沒有插圖，點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜的作業(yè)應(yīng)有要領(lǐng)書，相對(duì)簡(jiǎn)單的在基準(zhǔn)中插圖說(shuō)明，更具操作性。 4、周期問(wèn)題，如

3、何應(yīng)對(duì)工業(yè)工程科的定額考量。設(shè)備科最短的點(diǎn)檢作業(yè)為2秒，被工業(yè)工程左右，同類點(diǎn)檢在車間最長(zhǎng)的為2-5分鐘（如一總、一涂）。 5、同類作業(yè)不同人編制周期不均衡，各車間可以根據(jù)人力及設(shè)備狀況不同，一個(gè)車間內(nèi)盡量均衡。,請(qǐng)注意控制時(shí)間,6、沖壓車間責(zé)任人分電鉗工，“使用工具”一律是手電筒？且無(wú)操作工作業(yè)內(nèi)容，是否單獨(dú)有表格？ 7、二總、二涂只提交了點(diǎn)檢卡，而不是點(diǎn)檢基準(zhǔn)表。 8、個(gè)別表格使用了多年前的非標(biāo)表格（一總、一涂）。 9、一涂裝部分點(diǎn)檢內(nèi)容是否偏多，如機(jī)器人達(dá)近60項(xiàng)，真正作業(yè)工時(shí)能否保證？ 10、直觀筆誤：一涂裝：個(gè)別表格內(nèi)容不完整，責(zé)任人/運(yùn)行停止/工具等項(xiàng)目空缺。 一總裝：個(gè)別表格（保

4、險(xiǎn)杠輸送機(jī)）周期寫成部位名稱，復(fù)制筆誤。 以上只是對(duì)收上來(lái)的文件抽查出來(lái)的共性問(wèn)題，希望各車間做一次自檢。,請(qǐng)注意控制時(shí)間,（三）點(diǎn)檢問(wèn)題反思前期點(diǎn)檢輔導(dǎo)資料,請(qǐng)注意控制時(shí)間,A、設(shè)備點(diǎn)檢及作業(yè)內(nèi)容： 點(diǎn)檢是對(duì)設(shè)備外觀、功能、安全等進(jìn)行狀態(tài)確認(rèn)和恢復(fù)的過(guò)程。 它包括： 1）維修工點(diǎn)檢：較深層或?qū)I(yè)的設(shè)備項(xiàng)目點(diǎn)檢。 2）操作工點(diǎn)檢：表層或作業(yè)安全項(xiàng)目的點(diǎn)檢。納入自主保全范圍。 設(shè)備點(diǎn)檢要做到： 1、確認(rèn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)缺陷； 2、記錄狀態(tài)和缺陷，關(guān)鍵點(diǎn)必須使用數(shù)據(jù)表單記錄； 3、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)微小缺陷； 4、記錄不能現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)的缺陷，并轉(zhuǎn)入針對(duì)性計(jì)劃。 由于設(shè)備點(diǎn)檢是一種日常作業(yè)，一般不適宜周期太長(zhǎng)，建議點(diǎn)檢

5、作業(yè)周期不要超過(guò)一個(gè)月。,B、“八定式”點(diǎn)檢：點(diǎn)檢要求如下八定： 定部位：確定點(diǎn)檢部位。 定內(nèi)容：確定點(diǎn)檢的具體作業(yè)內(nèi)容。 定標(biāo)準(zhǔn)：確定點(diǎn)檢的正常判定標(biāo)準(zhǔn)。 定方法：確定點(diǎn)檢的作業(yè)手法、工具、作業(yè)過(guò)程、注意事項(xiàng)。 定人員：確定作業(yè)責(zé)任人。 定分區(qū)：對(duì)人員進(jìn)行設(shè)備分區(qū)。 定路線：點(diǎn)檢時(shí)固定點(diǎn)檢作業(yè)行走路線。 定時(shí)間：點(diǎn)檢時(shí)固定點(diǎn)檢作業(yè)時(shí)間。C、數(shù)據(jù)記錄 要求針對(duì)關(guān)鍵部位的點(diǎn)檢，比如重要部件狀態(tài)參數(shù)、關(guān)鍵工藝參數(shù)等必須做數(shù)據(jù)記錄，記錄表要目視到現(xiàn)場(chǎng)，并建立檔案，作為趨勢(shì)分析及調(diào)整檢修計(jì)劃的依據(jù)。,D、對(duì)復(fù)雜點(diǎn)檢要有作業(yè)要領(lǐng)書 針對(duì)復(fù)雜的點(diǎn)檢作業(yè)過(guò)程，我們要編制點(diǎn)檢作業(yè)要領(lǐng)書，才能使所有人都會(huì)做、都

6、做對(duì)。豐田對(duì)幾乎所有的點(diǎn)檢作業(yè)點(diǎn)都編制了要領(lǐng)書。E、三級(jí)確認(rèn)，由“要我做”到“我要做”要消除假點(diǎn)檢，必須確保確認(rèn)制度正常運(yùn)行，我們建議進(jìn)行如下三級(jí)確認(rèn)過(guò)程： 班組長(zhǎng)確認(rèn)工段確認(rèn)車間確認(rèn)。 并且至少堅(jiān)持幾年以上，才能達(dá)成由“要我做”到“我要做”的養(yǎng)成。 下圖是豐田體系點(diǎn)檢案例，所有作業(yè)內(nèi)容都被分解，掛牌管理。,點(diǎn)檢內(nèi)容分解，取牌作業(yè),點(diǎn)檢牌局部展示,有投入過(guò)度之嫌，我們不建議這么做，但豐田體系的細(xì)致值得我們欽佩。,（六）要知道點(diǎn)檢是否做好，只要拷問(wèn)自己如下15個(gè)問(wèn)題 、編制點(diǎn)檢基準(zhǔn) 問(wèn)題我們的點(diǎn)檢基準(zhǔn)覆蓋了多少設(shè)備，有多少設(shè)備沒有做？ 問(wèn)題設(shè)備改造了，新問(wèn)題出現(xiàn)了，點(diǎn)檢基準(zhǔn)維護(hù)了嗎？ 問(wèn)題點(diǎn)檢內(nèi)

7、容是否合理，是否能控制設(shè)備關(guān)鍵點(diǎn)？ 、編制作業(yè)要領(lǐng)書 問(wèn)題我們的工人，特別是新工人是否真的會(huì)做點(diǎn)檢？有多少不會(huì)做？ 問(wèn)題復(fù)雜的點(diǎn)檢過(guò)程，是否編制了作業(yè)要領(lǐng)書，編制了多少？ 3、開展培訓(xùn) 問(wèn)題知道新工人不會(huì)點(diǎn)檢，但我們做過(guò)培訓(xùn)嗎？做了多少？ 問(wèn)題等著要熟練工人，會(huì)有結(jié)果嗎？繼續(xù)等下去嗎？ 4、定人定機(jī)，真實(shí)點(diǎn)檢，做好記錄 問(wèn)題我們的維修工是不是真在做點(diǎn)檢？是不是只在劃記號(hào)？ 問(wèn)題維修工如果不帶工具，能完成點(diǎn)檢作業(yè)？,5、關(guān)鍵點(diǎn)一定要量化，才能做到趨勢(shì)管理 問(wèn)題10車間設(shè)備有多少必須關(guān)注趨勢(shì)變化的點(diǎn)，這些點(diǎn)不負(fù)責(zé)任地控制，就會(huì)出質(zhì)量問(wèn)題或重大停線？識(shí)別過(guò)嗎？ 問(wèn)題11關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)檢不做數(shù)據(jù)記錄（如加注設(shè)備真空、加注量，空調(diào)過(guò)濾點(diǎn)壓力，關(guān)鍵電機(jī)絕緣、電流平衡度，鏈條拉伸率，軌道磨損度等等）能否把握趨勢(shì)或真正狀態(tài)？ 車間點(diǎn)檢有數(shù)據(jù)記錄嗎？有多少個(gè)點(diǎn)？是否形成了趨勢(shì)管理檔案？ 6、車間要有確認(rèn)，并納入個(gè)人考核 問(wèn)題12我們的工人是否到了不監(jiān)督也能把事情做好？ 問(wèn)題13我們是否知道車間點(diǎn)檢是否真正