離合器的維護與故障診斷排除PPT

1、單元1 離合器的維護與故障診斷排除,課題1 離合器的維護 課題2 汽車離合器的故障診斷與排除,2020/8/30,離合器概述,2020/8/30,離合器分類（以摩擦式離合器為例）,2020/8/30,離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理,2020/8/30,2020/8/30,2020/8/30,2020/8/30,課題1 離合器的維護,汽車離合器類型較多。按其工作原理的不同可分為摩擦式和液力式，其中摩擦式應用廣泛。摩擦式離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。,摩擦式離合器的基本組成,項目1 離合器的維護,實訓要求 掌握離合器的維護作業(yè)內(nèi)容及操作要求。,11,主要實訓器材,直尺,潤滑脂加

2、注器,實訓汽車,常用修理工具,卡尺,百分表,實訓內(nèi)容,（一）檢查,1.首先檢視離合器輸油膠管有無破損、漏油、老化，檢視儲油罐內(nèi)的油面是否在規(guī)定位置。,檢視離合器輸油膠管,實訓內(nèi)容,2.檢查離合器踏板自由行程 （1）用直尺支在駕駛室的底板上，其傾斜度以直尺與踏板踩下時的弧線相切為準； （2）量出踏板完全放松時的高度； （3）用手輕推離合器踏板，感覺阻力增大時停止推壓，測量其踏板的高度； （4）兩次測量之差，即為離合器踏板自由行程。,測量離合器踏板自由行程,2020/8/30,自由行程為： EQ1092 35-40mm CA1092 30-40mm 奧迪 15-25mm 桑塔納 15-25mm 斯

3、太爾91 35-40mm,15,3.檢查離合器的分離狀況 通常可用變速器換擋試驗，具體操作方法是： 啟動發(fā)動機，踩下離合器踏板換擋。如果換擋困難或換上低速檔未抬起離合器踏板就有起步、熄火現(xiàn)象，即為離合器分離不徹底或不分離。若很容易換上擋為離合器分離徹底。,16,4.踏下并放松離合器踏板，檢查離合器操縱機構(gòu)及踏板回位彈簧的回彈力，應活動靈活，無松曠且踏板回位正常。若明顯松曠或不能復位，應調(diào)整或更換回位彈簧，并視情況拆檢液壓操縱系統(tǒng)。,（二）調(diào)整,1.液壓操縱式離合器踏板自由行程的調(diào)整。 （1）旋松工作缸推桿鎖緊螺母； （2）旋轉(zhuǎn)推桿，調(diào)整間隙至規(guī)定值 （3）旋緊鎖緊螺母。,調(diào)整主缸推桿的長度,2

4、.機械繩索式離合器踏板自由行程的調(diào)整 以桑塔納汽車為例：旋松離合器鋼索上的鎖緊螺母，旋動鎖緊螺母，使離合器踏板的自由行程達到15-20mm，最后旋緊鎖緊螺母。,繩索式離合器踏板自由行程的調(diào)整,19,3.液壓操縱系統(tǒng)空氣的排放 說明：操作時須有兩人配合進行。,工作缸,液壓操縱系統(tǒng)空氣的排放,2020/8/30,（1）取下工作缸放氣塞膠套，在放氣塞上接一根長度適宜的膠管，把膠管的另一端放入盛有適量制動液的容器中的液面以下； （2）檢查儲液罐內(nèi)的液面是否在規(guī)定位置； （3）一個人踩動離合器踏板數(shù)次，然后用力將踏板踩下至最大行程，并保持不動； （4）另一個人松開放氣塞，油液及空氣從膠管中流出，然后擰緊

5、放氣塞； （5）如此重復操作數(shù)次，直至從膠管流出的油液中沒有空氣為止； （6）擰緊放氣塞，取下膠管，裝回放氣塞膠套； （7）往儲液罐內(nèi)添加制動液至規(guī)定位置。,21,4.潤滑 （1）用潤滑脂加注器項離合器踏板軸加注潤滑脂，直至有少量潤滑脂擠出為止； （2）對于含油分離軸承，如果轉(zhuǎn)不動或者阻力很大，應更換分離軸承；,（三）離合器從動盤總成的檢查,1.檢查離合器從動盤總成。 2.檢查離合器分離杠桿和膜片彈簧磨損深度與寬度。深度磨損極限為0.6mm，寬度磨損極限為0.5mm，超過極限，應更換膜片彈簧。,從動盤的厚度和鉚釘頭的深度檢查,從動盤總成的端面跳動量的檢查,23,3.檢查離合器壓盤工作面。 （1

6、）工作面不應有溝槽、裂紋。 （2）用直尺和塞尺檢查壓盤工作面的平面度誤差，應符合要求，否則需更換。,離合器分離杠桿和膜片彈簧磨損的檢查,課題2 汽車離合器的故障診斷與排除,項目1 離合器打滑故障的診斷與 排除,實訓要求 1.掌握離合器打滑的現(xiàn)象及原因； 2.掌握離合器打滑的故障排除方法。,主要實訓器材,實訓汽車,常用修理工具,卡尺,離合器打滑頻閃測定儀或正時燈,故障現(xiàn)象 1.汽車起步時，完全放松離合器踏板，汽車仍不能行走。 2.汽車加速時，車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同步。 3.汽車重載、上坡時打滑較明顯，嚴重時可嗅到離合器摩擦片的焦臭味。 故障原因 1.離合器踏板自由行程過小或沒有，使壓盤處于半分離狀

7、態(tài)。,2.壓緊彈簧或膜片彈簧過軟或折斷。 3.摩擦片磨損過薄、表面硬化、鉚釘外露或摩擦片沾有油污。 4.離合器蓋、飛輪連接螺栓松動。 5.離合器分離杠桿高度調(diào)整不當，其內(nèi)端不在同一個平面上。 6.離合器壓盤磨損嚴重或變形。,故障診斷與排除 1.檢查離合器踏板自由行程。 2.若踏板自由行程符合要求，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋、飛輪連接螺釘是否松動。 3.若離合器蓋、飛輪連接無松動，再檢查離合器分離桿內(nèi)端高度是否一致。 4.若經(jīng)上述檢查良好，應拆下離合器總成，檢查離合器摩擦片。,5.若摩擦片良好，則應分解離合器，檢查壓緊（或膜片）彈簧。若變形或彈力過弱，應予以更換。 6.檢查離合器壓盤或發(fā)動機

8、飛輪表面的平面度誤差。若變形過大，應予以修理或更換。,項目2 離合器分離不徹底故障的 診斷與排除,實訓要求 1.掌握離合器分離不徹底的現(xiàn)象及原因； 2.掌握離合器分離不徹底的故障排除方法。,31,主要實訓器材,實訓汽車,常用修理工具,卡尺,鋼板尺,故障現(xiàn)象 1.汽車起步時，將離合器踏板踩到底仍感到掛檔困難，雖強行掛上檔，但未放松踏板，汽車就向前移動或發(fā)動機自行熄火。 2.換檔困難或掛不上檔，或掛檔時變速器發(fā)出齒輪撞擊聲。故障原因 1.離合器踏板自由行程過大。 2.分離杠桿(或膜片彈簧分離指)內(nèi)端不在同一平面上。,3.雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當。 4.從動盤翹曲，鉚釘松脫或新更換的摩擦片

9、過厚。 5.從動盤裝反。 6.飛輪或壓盤工作面翹曲變形。 7.壓緊彈簧彈力不一致、個別折斷或膜片彈簧變形損壞。 8.從動盤花鍵孔與變速器輸入軸花鍵齒銹蝕或有油污，使從動盤移動困難。 9.液壓操縱離合器操縱系統(tǒng)漏油或有空氣。,故障排除方法 1.檢查離合器踏板自由行程。 2.若踏板自由行程符合要求，應拆下離合器底蓋，檢查分離杠桿內(nèi)端高度是否一致。 3.對于雙片離合器，應檢查限位螺釘與中間壓盤的間隙。 4.對于膜片彈簧式離合器，應檢查膜片彈簧分離杠桿是否過軟、磨損過多或折斷。,5.若是新?lián)Q摩擦片過厚，可在離合器蓋與飛輪間增加適當厚度的墊片予以調(diào)整，但各墊片厚度應一致。 6.若經(jīng)上述檢查調(diào)整后仍無效，

10、應將離合器拆下，檢查從動盤是否裝反。 7.檢查從動盤在變速器輸入軸花鍵齒上移動是否靈活。 8.經(jīng)上述檢查調(diào)整后仍無效，應分解檢查離合器總成。 9.對于液壓操縱式離合器，經(jīng)檢查調(diào)整后仍分離不徹底，應檢查操縱系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象，并排除操縱系統(tǒng)內(nèi)的空氣。,項目3 離合器發(fā)響故障的診斷與排除,實訓要求 1.掌握離合器發(fā)響的現(xiàn)象及原因； 2.掌握離合器發(fā)響的故障排除方法。,主要實訓器材,實訓汽車,常用修理工具,彈簧試驗器,鋼板尺,故障現(xiàn)象 1.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，踩下或松抬離合器踏板有異響； 2.有時不論踩下還是松抬離合器踏板均有異響。 故障原因 1.分離軸承損壞或潤滑不良。 2.從動盤減振彈簧折斷或松曠，摩擦片破裂、鉚釘松動或外露，花鍵轂鉚釘松動。 3.分離杠桿與離合器蓋連接松曠或分離杠桿支撐彈簧疲勞。,4.分離杠桿或其支架銷及孔磨損松曠。 5.分離杠桿調(diào)整螺栓過長而碰撞分離杠桿。 6.離合器踏板回位彈簧、分離軸承座回位彈簧過軟、折斷或脫落。 7.分離軸承與分離杠桿內(nèi)端沒有間隙。 8.離合器蓋上的驅(qū)動窗孔與壓盤上的凸塊配合松曠。 9.離合器壓盤與離合器蓋連接松曠或雙片離合器的中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠。,故障診斷與排除 1.讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，