板帶熱軋工藝潤(rùn)滑及噴油系統(tǒng).ppt

1、板帶熱軋工藝潤(rùn)滑及噴油系統(tǒng) 技術(shù)交流,目 錄 熱軋工藝潤(rùn)滑的歷史和現(xiàn)狀 熱軋工藝潤(rùn)滑的目的和意義 熱軋軋制油的工作機(jī)理和主要參數(shù) 熱軋油潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)介 熱軋油潤(rùn)滑應(yīng)用的一些注意事項(xiàng) 案例介紹 公司簡(jiǎn)介,熱軋工藝潤(rùn)滑的歷史和現(xiàn)狀 1480年意大利達(dá)芬奇設(shè)計(jì)出軋機(jī)草圖，1553年法國人布津列爾用軋機(jī)軋出金銀的板材來作錢幣。1728年英國設(shè)計(jì)了生產(chǎn)圓鋼的軋機(jī),1766年有了傳列式軋機(jī)。低速、窄帶，不使用潤(rùn)滑劑。 隨著工業(yè)的發(fā)展，寬板日益增多，但干軋摩擦大，輥耗嚴(yán)重，板形和表面質(zhì)量差。如何改善軋制的潤(rùn)滑狀態(tài)成為當(dāng)時(shí)的技術(shù)難題。1860年開始使用礦物油為基礎(chǔ)添加動(dòng)物、植物油和脂的潤(rùn)滑劑，首先用在鋁板上。寬

2、板熱軋是18世紀(jì)中葉， 薄板疊軋沒有潤(rùn)滑。 1892年奧地利建造了第一臺(tái)寬板連軋機(jī)，到了1926年寬板熱軋變得較普遍。 1968年美國在帶鋼熱連軋上第一次應(yīng)用工藝潤(rùn)滑液， 降低軋制力2050，電能下降15，輥耗減少一半，鋼板表面質(zhì)量顯著。目前國外已普遍采用熱軋工藝潤(rùn)滑，我國也從1998年寶鋼2050起，逐漸推廣開來。 目前,國內(nèi)開始使用熱軋油的有-寶鋼、鞍鋼、梅鋼、太鋼、珠鋼、邯鋼和唐鋼等。,熱軋工藝潤(rùn)滑的目的和意義 在熱軋條件下，工作輥、帶鋼與軋機(jī)冷卻水接觸生成Fe3O4和Fe2O3等硬度很大的氧化物，造成軋輥表面異常磨損和帶鋼表面缺陷。軋制油能使軋輥與軋件之間由一層潤(rùn)滑油膜所隔開，減少了軋

3、輥與軋件間的摩擦系數(shù)(0.35-0.12)，從而減少了軋輥的磨損。由于這層油膜的存在，既阻礙了軋件向軋輥的熱傳導(dǎo)，又緩和了水對(duì)軋輥的急冷和氧化作用，因而降低了軋輥的熱疲勞（減少軋輥表面網(wǎng)紋）；同時(shí)，也防止了軋輥表面的“黑皮”脫落，提高了帶鋼的表面質(zhì)量 目的和效益 軋輥壽命增加（延長(zhǎng)軋制公里數(shù)） 2050 軋制力降低，節(jié)省電耗 530 酸洗速度提高 （酸耗減少） 1050 提高帶鋼表面質(zhì)量 意義和必要性 隨著對(duì)帶鋼質(zhì)量要求的提高，越顯必要。 高速鋼工作輥的推廣，使其幾乎成為必需（高摩擦和局部敏感脆裂） 軋硬、薄板、不銹鋼時(shí)非常必要 現(xiàn)有軋機(jī)的品種擴(kuò)展和挖潛非常有益 輥耗減少、電能降低和酸耗減少可

4、以量化，有經(jīng)濟(jì)帳可算,熱軋軋制油的工作機(jī)理和主要參數(shù) 熱軋油潤(rùn)滑機(jī)理 熱軋時(shí)輥縫即變形區(qū)為高溫、高速和高壓狀態(tài)，潤(rùn)滑的機(jī)理沒有完全揭示清楚。一般地認(rèn)為，潤(rùn)滑劑以下面三種狀態(tài)起作用： 一部分潤(rùn)滑油被燃燒形成殘?zhí)?，把軋輥與金屬表面隔開。殘?zhí)亢徒饘偌芭c軋輥間的摩擦系數(shù)小于軋輥和棒材之間的干摩擦。 另一部分潤(rùn)滑油在高溫高壓作用下急劇氣化和分解，在封閉區(qū)內(nèi)氣化的潤(rùn)滑劑形成氣墊，把軋輥和金屬隔開。這種摩擦甚至遠(yuǎn)小于液體間的摩擦。 剩余部分保持原來狀態(tài)，形成油膜以流體形式通過變形區(qū)。 為適應(yīng)高溫高速高壓的工藝特點(diǎn)，熱軋油要滿足以下要求： 具有良好的潤(rùn)滑性，降低摩擦和磨損。 具有良好的吸附性和潤(rùn)濕性以便在軋輥

5、表面形成連續(xù)牢固的潤(rùn)滑膜 適中的粘度，易于輸送和噴射，不易從變形區(qū)中擠出 較高的閃點(diǎn)和熱分散穩(wěn)定性 燃燒之后生成氣體量少，燃燒物無毒對(duì)環(huán)境無污染,熱軋油對(duì)軋件的冶金特性和氧化皮方面的影響 改善晶粒組織 降低屈服點(diǎn)、極限拉伸強(qiáng)度和缺口強(qiáng)度 改變硅鋼片的表面結(jié)構(gòu) 氧化鐵皮 噴油之后，摩擦系數(shù)降低，軋制力降低，變形區(qū)的溫度不 急劇上升，軋輥表面溫度得到控制及表面狀況良好，鋼板表面組成成 分發(fā)生變化，F(xiàn)eO含量上升，而Fe2O3和Fe3O4這些較硬的成分減少，降 低氧化皮軋入鋼板的量。 熱軋油成分組成 礦物油 合成酯 各種添加劑極壓和抗氧化劑等,熱軋油油品的主要參數(shù),熱軋油潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)介 系統(tǒng)基本構(gòu)成

6、總的要求：把按照一定濃度混合好的乳化液噴射出去，使軋制油均勻地 鋪在工作輥表面上。 系統(tǒng)要具備：儲(chǔ)存、輸送、混合和噴射的功能。 系統(tǒng)主要參數(shù)：油和水的溫度、壓力和流量,系統(tǒng)噴油部位,工作輥潤(rùn)滑方式,支撐輥潤(rùn)滑方式,切水板,工作輥噴頭,切水板,支撐輥噴頭,支撐輥噴頭,切水板,切水板,切水板,混合器形式,芯體,濾芯,4旋槽,針孔帽,油 噴 嘴 混 合,油路,水路,油,混合器形式,靜態(tài)混合器 混 合,油路,水路,切水板,返回,返回,噴油系統(tǒng)示例圖一,噴油系統(tǒng)示例圖一,噴油系統(tǒng)示例圖二,熱軋油潤(rùn)滑應(yīng)用的一些注意事項(xiàng) 油品方面碳鋼不銹鋼，濃度，單油系統(tǒng)，水質(zhì) 噴油系統(tǒng)可靠性，保證正常工作，水油的壓力要穩(wěn)

7、定 ON-OFF 模式干進(jìn)干出原則避免打滑 切水板防止受熱變形 嵌入式噴嘴 蒸汽吹掃系統(tǒng) 定期吹掃防堵 冷卻水流量的分配 軋輥的有效冷卻 如何評(píng)價(jià)熱軋油？ 軋制過程的穩(wěn)定性 軋制力下降 軋輥表面狀態(tài)是最主要的判定標(biāo)準(zhǔn) 板帶的表面質(zhì)量 油耗,案 例 介 紹,公 司 簡(jiǎn) 介 在上海和漢城設(shè)立總部，鞍山和太原設(shè)立辦事處 專業(yè)化的冷熱軋油品的銷售代理公司，負(fù)責(zé)開發(fā)市場(chǎng)和技術(shù)服務(wù)，并開展等離子電視顯示器涂鍍材料等高新高附加值材料的市場(chǎng)開發(fā)及銷售 在中國和韓國開發(fā)了寶鋼浦項(xiàng)現(xiàn)代鋼管等12條生產(chǎn)線提供冷熱軋油、液壓成型油的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù) 熱軋工藝潤(rùn)滑技術(shù)的推廣和產(chǎn)業(yè)化得到了認(rèn)可 愿與供應(yīng)商和用戶本著互惠互利

8、的原則精誠合作,建于1865年，有著140年的老公司，從做潤(rùn)滑脂起家，現(xiàn)發(fā)展成為專業(yè)化的化學(xué)油脂品生產(chǎn)商，從事向汽車、航空、礦山、鋼業(yè)和鋁業(yè)及金屬加工業(yè)提供各種各樣的潤(rùn)滑油脂品。 D.A.Stuart 的業(yè)務(wù)遍及全球五大洲，總部設(shè)于美國芝加哥，分別在美國、加拿大、巴西、澳洲、德國、英國和南非建設(shè)有生產(chǎn)基地，為了更好地服務(wù)日益活躍和勃勃生機(jī)的亞太地區(qū)，2005年1月在上海浦東浦江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資600萬美元成立了斯圖爾特上海有限公司，將其作為亞太地區(qū)的生產(chǎn)和研發(fā)中心。,公司創(chuàng)始人 斯圖爾特先生,員工600余人，70余博士，每年產(chǎn)值2億美元，是業(yè)內(nèi)最具實(shí)力之公司之一。 鋼業(yè)里的主要業(yè)務(wù)熱軋油、冷軋油

9、、平整液、防銹油、酸洗預(yù)涂油、磨削液、抗燃液壓油等。 熱軋油業(yè)績(jī)除了在其他地方的25條線之外，在亞洲比較大的用戶有：韓國浦項(xiàng)1、2熱軋， 臺(tái)灣中鋼熱軋，寶鋼1、2號(hào)熱軋即2050和1580， 太鋼不銹鋼熱軋1549。 通過 ISO-9001/QS9000質(zhì)量認(rèn)證,水質(zhì):儀表冷卻水,軋鋼冷卻水和新水均可,無特殊要求.一般地 - 懸浮物20ppm,水中含油5ppm 實(shí)例：,鋼廠精軋機(jī)組冷卻水量:,系統(tǒng)主要參數(shù)和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 系統(tǒng)主要參數(shù) 主泵壓力：MAX 2MPa，一備一用 混合器前油路壓力：靜態(tài)混合器 1MPa; 油噴嘴 0.5-1.5MPa 油溫：4050度，蒸汽或電加熱 水壓：0.30.4M

10、Pa, 水噴嘴壓力 0.2 MPa 以上 油流量:0-1.5升/分架 (泵流量 5升/分) 水流量:總60噸/小時(shí) *設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 各架/上下的油流量最好單獨(dú)控制,便于能獨(dú)立調(diào)節(jié)濃度 板寬變化幅度大時(shí)進(jìn)行分區(qū)控制 設(shè)置蒸汽吹掃 切水板接觸面要大,注意熱防護(hù) 噴油時(shí)序控制要可靠, 考慮電磁閥的滯后時(shí)間 混合點(diǎn)離機(jī)架盡量要近 噴嘴的選擇和布置 電控聯(lián)鎖、界面友好、與工藝過程的嵌入,水噴嘴布置 * 型號(hào)：VEEJET (6520)1/4 * 距離和重合度,系 統(tǒng) 畫 面,返回,成果鑒定,熱軋工藝潤(rùn)滑2003年獲鋼鐵協(xié)會(huì)和山西省冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),返回,噴油時(shí)序 供油開始時(shí)間：帶鋼在咬入后，才能開始供油，這樣才能保證軋件的順利咬入。 停油時(shí)間：為了保證在下一軋件咬入前軋輥上沒有油膜，有效的辦法就是在軋件尾部離開軋機(jī) 前停止供油，使軋件的尾部把軋輥上的油膜燒掉。 B廠: 噴油時(shí)序是F5咬鋼后延時(shí)2秒F1-5噴油 停油時(shí)序飛剪切尾后延時(shí)7秒，停F1，過0.5秒停F2，依此類推。,返回,熱軋油對(duì)工藝過程的影響 熱軋油投入后，軋制力會(huì)大大降低，如果精軋機(jī)組沒有相應(yīng)的產(chǎn)品精度控制手段，則會(huì)影響 帶鋼的軋制穩(wěn)定性和產(chǎn)品的尺寸精度。 目前一般精軋機(jī)組均具有較高精度的液壓