橋墩模板腳手架一體化施工技術

1、橋墩模板腳手架一體化施工技術一、適用范圍橋墩模板腳手架一體化施工技術適用于普通橋墩的分段或整體施工，也適用于實體、空心高橋墩的翻模、爬模、滑模方法施工。非翻模施工適用于4m以上25m以下分段或一次性澆筑的實體墩；翻模施工適用于25m以上的實體墩和空心墩。二、技術特點1、將模板外操作平臺與模板結合為一體，無需搭設外腳手架，減少腳手架使用費。2、操作平臺一般為三角架形式，可通過焊接、螺栓采用下?lián)位蛏侠确绞脚c模板連接，沿模板周圍形成封閉結構，安全可靠、拆裝方便、組合靈活、操作性強。三、無支架施工的優(yōu)點1、減少架子管租賃費用，減少施工成本，提高施工進度，節(jié)約工期。2、施工安全得到保障，減少安全隱患。

2、3、工地施工現(xiàn)場整潔美觀，有利于標準化、文明工地建設。四、工藝原理模板腳手架一體化技術即將操作平臺固定在模板外側與模板形成一體，無需搭設外腳手架。模板的安裝連接、鋼筋連接通過操作平臺實現(xiàn)，分段和整體安裝澆筑的墩身人員上下通過各層操作平臺間爬梯實現(xiàn)；高墩實體墩和空心墩翻模施工人員上下通道單獨搭設梯道并于墩身錨固。鋼筋的接長可通過降低節(jié)段鋼筋措施在操作平臺上連接，也可以在空心墩內(nèi)側模板上安裝固定架體進行鋼筋接長。五、外模及操作平臺設計1、一般實體墩（25m以下）采用成套模板，分節(jié)段安裝澆筑混凝土，模板每節(jié)高度在22.5m左右，每一節(jié)模板在距離頂部50cm位置設置操作平臺，參見圖1。圖1 25m以下

3、實體墩整體澆筑模板腳手架一體圖2、25m以上實體墩及翻模施工空心墩墩身外模采用翻模體系，通常采用三節(jié)組合模式，每節(jié)高度在22.5m左右，首次立模澆筑高度為兩節(jié)，以后每次翻模循環(huán)澆筑高度為2節(jié)，直至墩頂。由于在實際施工中我們遇到的高墩存在等截面和變截面之分，等截面屬于變截面的特殊結構，此處以變截面為例進行敘述。變截面墩柱外模包括定型大塊主模、調(diào)節(jié)模、轉角模，水平背杠、對拉桿及背杠豎連。因坡度變化，模板節(jié)高按2.25m設計，其單節(jié)配板如圖2所示。圖2 外模配板示意圖3、操作平臺與模板背楞通過螺栓或焊接連接，在每塊鋼模水平鋼板條上用75758mm角鋼焊牛腿，間距2.25m，牛腿之間用12鋼筋連接，上

4、鋪防滑板作為施工平臺，并用75758mm角鋼焊1.2m高安全欄桿, 欄桿外側掛設安全網(wǎng)。圖3 操作平臺設計圖 圖4 操作平臺現(xiàn)場圖六、鋼筋綁扎操作平臺設計1、空心墩：鋼筋綁扎平臺高度根據(jù)需要設計成橋墩每次循環(huán)澆筑高度，分別于平臺中部和底部設置操作平臺和防護欄桿。平臺通過頂部橫桿掛于內(nèi)模上。內(nèi)模頂部設置作業(yè)平臺。先進行內(nèi)支架和內(nèi)模安裝，用型鋼（方鋼）制作一個鋼筋操作平臺，采用塔吊或吊機整體吊裝到支架內(nèi)模上，在平臺下橫桿上焊接水平托撐，鋪設模板作平臺，進行鋼筋綁扎作業(yè)，完畢后吊出。 圖5 鋼筋綁扎操作平臺現(xiàn)場圖 2、實體墩：利用安全帶系鋼筋上，人員站在綁扎好鋼筋進行上段鋼筋綁扎。七、人員上下通道設計人員上下通道與一體化模板腳手架分離，標準節(jié)段設計，任意組裝高度，在一定高度與墩身進行固結，可在不同橋墩間分別搭設重復使用。 圖6 人員上下通道搭設圖八、安全措施1、操作平臺及螺栓必須進行承載能力驗算。2、操作平臺外圍必須掛設安全網(wǎng)。3、鋼筋綁扎操作平臺必須進