汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用.ppt

1、5.5 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和使用,功用：汽車(chē)轉(zhuǎn)向就是保證能夠按照駕駛員的意志改變或恢復(fù)行駛方向。,轉(zhuǎn)向系的功用,1.轉(zhuǎn)向原理,視頻,2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型,汽車(chē)轉(zhuǎn)向系分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，傳力件都是機(jī)械的。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系以發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為主要轉(zhuǎn)向能源，轉(zhuǎn)向輕松省力。主要有液壓助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。,機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),3.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成,轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)向盤(pán) 轉(zhuǎn)向軸 轉(zhuǎn)向管柱 轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等。它們的作用是將駕駛員的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。,轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增矩裝置，并改

2、變轉(zhuǎn)向力矩的傳動(dòng)方向。目前應(yīng)用廣泛的機(jī)械轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器等幾種。,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪按要求的角度關(guān)系偏轉(zhuǎn)，以保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)各車(chē)輪與地面的相對(duì)滑動(dòng)盡量小。,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),4.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),5.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),6.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的正確使用,1. 注意不同車(chē)方向盤(pán)鎖。 2. 兩手操縱方向盤(pán)時(shí)，以左手為主，右手為輔。 3. 在汽車(chē)直線行駛時(shí)，自然握穩(wěn)方向盤(pán)；在凸 凹不平路面行駛時(shí)，握緊方向盤(pán)。 4. 轉(zhuǎn)彎時(shí)，不可雙手同時(shí)脫離方向盤(pán)。,7.助力油的選用與更換,助力方向機(jī)油是由高精制基礎(chǔ)油和優(yōu)選的添加劑制成，保證系統(tǒng)的最佳性能，并且可以防止磨損、腐蝕和泡沫。 一般汽車(chē)廠家并不嚴(yán)格規(guī)定轉(zhuǎn)向助力液壓油的更換周期。為防止