拱橋荷載試驗報告

1、報告編號：HR/QL-2016XX-XXX萬盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫張三塘社人行天橋（副 橋）檢 測 報 告委托單位：重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府檢測項目：橋梁荷載試驗陜西海嶸工程試驗檢測有限公司 二零一八年一月 報告編號：HR/QL-2016XX-XXX萬盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫張三塘社人行天橋（副 橋）檢 測 報 告批 準(zhǔn) 年 月 日審 核 年 月 日編 制 年 月 日陜西海嶸工程試驗檢測有限公司二零一八年一月橋梁荷載試驗簡表表格版本不是本公司的項目名稱萬盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫張三塘社人行天橋（副橋）交工檢測荷載試驗規(guī)格型號125m等截面懸鏈線鋼筋砼板拱檢測類別現(xiàn)場檢測委托單位重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府委托

2、日期2017年9月樣品數(shù)量1跨樣品編號第1跨檢測日期2017年12月4日12月5日檢測地點主跨結(jié)構(gòu)環(huán)境溫度13-15相對濕度75%，晴檢測項目主跨結(jié)構(gòu)靜力試驗，包括：1.試驗荷載作用下，橋跨結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力測試、撓度測試、開裂觀測；2.橋跨結(jié)構(gòu)承載力評定。檢測依據(jù)1.公路橋梁荷載試驗規(guī)程（JTG/T J21-01-2015）；2.公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（JTG/T J21-2011）；3.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；4.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）；5.試驗橋梁相關(guān)資料及設(shè)計文件。評定依據(jù)公路橋梁荷載試驗規(guī)程（JTG/TJ21

3、-01-2015）公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（JTG/T J21-2011）檢測結(jié)論一、檢測結(jié)論1.該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.88的試驗加載，試驗橋跨未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象；2.靜力試驗加載下，實測最大活載撓度為0.170mm，量值較?。恍遁d后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為0.360.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計要求；3.靜力試驗加載下，實測最大活載拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后控制部位局部變形回復(fù)良好；應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為0.290.54，在正常范圍；加載期間主拱圈控制區(qū)域未發(fā)現(xiàn)受力開裂。試驗橋跨結(jié)構(gòu)強度滿足設(shè)計要求。綜上所述，對試驗的橋跨結(jié)構(gòu)

4、承載力評定意見為：該橋試驗的主跨結(jié)構(gòu)承載力滿足“人群3.5kN/m2”的設(shè)計活載等級要求。二、建議1.嚴(yán)格按照設(shè)計荷載等級通行，運營期間保持橋面完好及平整清潔；2.按照現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求，做好對橋梁的定期檢查和日常維護(hù)工作。報告簽發(fā)日期：2018年01月02日備 注本檢測報告共18頁，檢測報告詳細(xì)內(nèi)容見第1頁 第13頁。檢測人員報告編寫審 核批 準(zhǔn)目 錄1 概述11.1 任務(wù)來源11.2 工程概況11.3 設(shè)計參數(shù)22 檢測組織實施32.1 人員安排32.2 主要儀器設(shè)備32.3 檢測依據(jù)33 檢測內(nèi)容及方法43.1 檢測內(nèi)容43.2 檢測方法44檢測結(jié)果84.1外觀檢測結(jié)果84.2靜載試

5、驗結(jié)果85檢測結(jié)論及建議105.1外觀檢測105.2 靜載試驗105.4結(jié)論105.5 建議11附：檢測照片121 概述1.1 任務(wù)來源受“重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府”委托，“陜西海嶸工程試驗檢測有限公司重慶分公司刪除”于2017年12月04日對萬盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫張三塘社人行天橋副橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力荷載試驗，現(xiàn)提交試驗檢測報告如下。外業(yè)檢測工作在業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的共同支持配合下于2017年12月05日順利完成。1.2 工程概況萬盛區(qū)青山湖人行拱橋為滿足當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ卸ǎ摿簽橐豢?5米等截面懸鏈線鋼筋砼板拱橋，橋梁全長36米。橋面凈寬4.00米，全寬5.00米，主拱圈寬度5.00米，主拱

6、圈厚度0.70米。主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋砼，凈跨徑25米，凈矢高5米，矢跨比1/5，拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)3.5。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁立面圖見1-1、橋面布置見圖1-2、成橋概貌見圖1-3。圖1-1 青山湖水庫張三塘社人行天橋副橋立面圖單位？圖1-2 橋面布置圖單位圖1-3 成橋概貌立面照和橋面照，按報告版本來1.3 設(shè)計參數(shù)（1）橋梁設(shè)計荷載等級：人群3.5kN/m2；（2）環(huán)境類別：類環(huán)境；（3）橋面寬度：凈寬4m。（4）主要材料參數(shù)橋梁主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土，大拱座和拱上側(cè)墻采用現(xiàn)澆C30混凝土。下部臺身和基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C25片石混凝土，拱上填料

7、采用CL20輕質(zhì)混凝土。鋼材均采用Q235及Q345鋼。2 檢測組織實施2.1 人員安排為了順利完成本次檢測工作，我公司專門成立萬盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫張三塘社人行天橋荷載試驗檢測組，負(fù)責(zé)該項目的檢測工作。檢測人員詳見表2-1。表2-1 檢測人員一覽表姓 名本項目擔(dān)任的職務(wù)資格資格證書號喻紅月項目負(fù)責(zé)人檢測工程師（公路）檢師1140565Q李憲偉現(xiàn)場檢測檢測員渝（公路）檢員090085Q龔 濤現(xiàn)場檢測檢測員陜（公路）檢員092604Q2.2 主要儀器設(shè)備為了保證驗收檢測工作準(zhǔn)確、及時、有效的進(jìn)行，在檢測工作開始前完成全部擬投入儀器設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)工作，確保試驗檢測儀器設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，檢測數(shù)據(jù)可靠、有

8、效。本次檢測工作所需主要儀器設(shè)備見表2-2。表2-2 主要設(shè)備及儀器一覽表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備編號1筆記本電腦IBM-SL4001- - - -2無線靜態(tài)應(yīng)變測試分析系統(tǒng)JM38121HRYQ5133百分表0-30mm4HRYQ517-144裂縫寬度尺SG07-10181HRYQ5085裂縫顯微鏡MG10085-1A1HRYQ5096鋼卷尺7.5m1HRYQ5197數(shù)碼相機佳能1- - - -2.3 檢測依據(jù)（1）公路橋梁荷載試驗規(guī)程（JTG/TJ21-01-2015）；（2）公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（JTG/T J21-2011）；（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；

9、（4）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；（5）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）；（6）公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D61-2005）；（7）試驗橋梁相關(guān)設(shè)計、合同文件。3 檢測內(nèi)容及方法3.1 檢測內(nèi)容3.1.1 現(xiàn)場調(diào)查荷載試驗前應(yīng)對試驗橋進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和外觀檢查，以目測為主，主要內(nèi)容包括：墩臺、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件等。3.1.2 靜載試驗（1）相應(yīng)試驗加載下，測試截面應(yīng)力（增量）分布測試；（2）試驗加載下，控制截面撓度（增量）分布測試；（3）試驗加載截面（控制截面）附近區(qū)域開裂狀況觀測；（4）試驗加載期間，全橋異常情況觀察。3.2

10、 檢測方法3.2.1編號規(guī)則（1）由于此拱橋呈對稱性，只對主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面進(jìn)行試驗。寫出編號規(guī)則描述，如下所示：（1）墩（臺）、橋孔編號以公路里程增加方向為前進(jìn)方向，小樁號方向的橋臺（墩）為0號橋臺（墩），沿前進(jìn)方向依次為1號橋臺，相應(yīng)的橋孔為第1孔。（2）主拱圈編號以萬州到開縣為前進(jìn)方向，從左向右對構(gòu)件依次進(jìn)行編號加寬部分為1-1#主拱、原橋為1-2#主拱。（3）拱上側(cè)墻編號以萬州到開縣為前進(jìn)方向，從左向右對構(gòu)件依次進(jìn)行編號1-1#拱上側(cè)墻、1-2#拱上側(cè)墻。3.2.2外觀檢測（1）外觀檢查以目測為主；（2）采用裂縫測寬儀進(jìn)行裂縫檢測；（3）采用鋼卷尺進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢測。3.2.3靜載試驗1、

11、設(shè)計控制荷載根據(jù)橋型特點及規(guī)模，確定靜力試驗加載截面為試驗跨跨中截面，即J1截面按荷載試驗規(guī)程，主要工況至少包括拱腳和拱頂截面，具體位置見圖3-1。依據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范全稱，進(jìn)行“人群荷載”最不利加載縱向搜索計算，確定試驗加載截面的控制內(nèi)力。試驗加載截面控制內(nèi)力見表3-2。2、 測試斷面的確定根據(jù)委托要求、橋型特點及結(jié)合現(xiàn)場條件，靜力試驗包括以下內(nèi)容：主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面（J1）正彎矩加載試驗。靜力試驗加載截面位置見圖3-1。圖3-1 靜力試驗加載截面布置圖測試截面距離標(biāo)注3、測點布置（1）撓度測點布置對主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度進(jìn)行測試，撓度測試截面布置見圖3-2。撓度測點橫向布置見圖3-3。圖3

12、-2 撓度測試截面（J1）縱向布置圖圖3-3 拱頂截面（J1截面） 撓度測點橫向布置圖測點橫向布置距離標(biāo)注，標(biāo)注文字比例調(diào)整，下同（2）應(yīng)變測點布置根據(jù)現(xiàn)場條件及橋梁的受力特點，在試驗跨加載考查截面主拱圈的下緣布置混凝土表面縱向應(yīng)變測點，測試在正常使用活載極限狀態(tài)加載下控制部位應(yīng)力增量分布，從而分析主體結(jié)構(gòu)控制部位受力狀態(tài)，判定橋跨結(jié)構(gòu)強度。應(yīng)變測點布置見圖3-4。圖3-4 J1截面應(yīng)變測點布置圖4、試驗荷載的確定按與設(shè)計正常使用極限狀態(tài)荷載下控制內(nèi)力等效原則進(jìn)行試驗布載，并使試驗荷載效率系數(shù)達(dá)到公路橋梁荷載試驗規(guī)程的要求范圍。（1）加載方式現(xiàn)場采用水袋進(jìn)行試驗加載，加載水袋見圖3-5。給出加

13、載受力圖示圖3-5 加載水袋表3-1 加載水袋參數(shù)水袋編號1#2#3#水袋尺寸 長cm寬cm高cm400200504002005040020050裝水量80%80%80%水袋放置位置居中均勻布置在拱頂平坦段（2）靜力荷載試驗效率試驗加載下，拱頂截面的試驗內(nèi)力及與控制內(nèi)力比較見表3-2。表3-2 試驗截面（J1）設(shè)計控制內(nèi)力（正彎矩）及與試驗內(nèi)力比較加載工況考查對象全截面控制彎矩 kN.m465.2對稱正載試驗彎矩 kN.m408.8荷載效率系數(shù)0.885、試驗工況及布載共進(jìn)行1個加載工況，具體如下。（1）工況1：第1跨J1截面最大正彎矩（J1M+）中心區(qū)加載（對稱正載）。試驗荷載布置試驗加載水

14、袋縱向布置見圖3-6。圖3-6 加載水袋縱向布置（橫向居中布置）6、試驗過程測試試驗加載截面應(yīng)力分布、撓度分布及觀察控制區(qū)域開裂狀況，方法如下：（1）應(yīng)變采用應(yīng)變電測技術(shù)進(jìn)行測試，在測試截面控制部位布置縱向混凝土表面應(yīng)變傳感器，采用數(shù)據(jù)采集器及軟件系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)變測試及數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過分析換算得到測點應(yīng)力；（2）撓度采用位移傳感器進(jìn)行測試。在試驗橋跨代表性截面布置豎向位移測點，加載過程中對撓度（豎向位移）進(jìn)行測試；（3）加載過程中，目測梁體控制區(qū)域開裂狀況。必要時，采用電子裂縫觀測儀及卷尺對試驗測試區(qū)域出現(xiàn)的代表性裂縫的開展情況進(jìn)行跟蹤觀測。7、試驗加載制度加載制度如下：（1）按水袋分袋注水加載；（

15、2）各水袋同時放水卸載。4檢測結(jié)果我公司檢測人員于2017年12月04日12月5日進(jìn)入現(xiàn)場，對青山湖水庫張三塘社人行拱橋進(jìn)行了橋梁荷載試驗。4.1現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)該橋墩臺、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件良好。給出現(xiàn)場檢查照片4.2靜載試驗結(jié)果1、撓度檢測結(jié)果試驗加載下，主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度測試結(jié)果見表4-1，實測撓度與理論值對比見表4-2。表4-1 J1截面撓度實測結(jié)果（撓度以向下為正，為試驗加載下的增量）表格按公司模板進(jìn)行，下同加載工況測點編號12345主拱圈拱頂截面J1M+對稱正載初始撓度 mm0.0000.0000.0000.0000.000滿載撓度 mm0.1600.1500.

16、1200.1700.080卸載撓度 mm0.0100.0100.0070.0070.003相對殘余6.3%6.7%5.8%4.1%3.8%表4-2 J1截面正彎矩加載下該截面撓度實測結(jié)果與理論撓度對比加載工況測點編號12345主拱圈拱頂截面J1M+對稱正載實測撓度 mm0.1500.1400.1130.1630.077計算撓度 mm0.360.360.330.410.21結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)0.420.390.340.390.36從測試結(jié)果可以看出：實測J1截面最大撓度為0.170mm，量值較?。恍遁d后，最大“相對殘余”為6.7%，各梁撓度回復(fù)良好；試驗加載下，J1截面撓度結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為0.360.4

17、2，處于正常范圍。上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計要求。2、應(yīng)力檢測結(jié)果試驗加載下，主拱圈拱頂截面應(yīng)變測試結(jié)果見表4-3，實測應(yīng)力與理論值對比見表4-4。表4-3 試驗加載下 J1截面下緣縱向應(yīng)變實測結(jié)果（應(yīng)變以拉伸為正）加載工況測點編號12345678主拱圈J1M+對稱正載總應(yīng)變 u11.012.014.020.021.018.014.014.0卸載殘余 u1.01.02.02.02.01.01.01.0相對殘余9.1%8.3%14.3%10.0%9.5%5.6%7.1%7.1%表4-4 主拱圈J1截面下緣應(yīng)力實測結(jié)果與理論值對比加載工況測點編號12345678主拱圈J1M+對稱正載實

18、測應(yīng)力 MPa0.3250.3580.3900.5850.6180.5530.4230.423理論應(yīng)力 MPa1.141.141.141.141.141.141.141.14結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)0.290.3140.340.510.540.490.370.37從測試結(jié)果可以看出：試驗加載下，主拱圈拱頂截面（J1截面）下緣實測最大拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后橋跨結(jié)構(gòu)控制部位局部變形回復(fù)良好；控制部位應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為0.290.54，處于正常范圍。上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)強度滿足設(shè)計要求。3、其它觀測結(jié)果試驗加載過程中，主拱圈未發(fā)生受力開裂、橋梁未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。5檢測結(jié)論及建議5.1現(xiàn)場調(diào)查經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，青山湖水庫張三塘社人行拱橋無明顯病害。5.2 靜載試驗（1）該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.48的試驗加載，試驗橋跨未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象；（2）靜力試驗加載下，實測最大活載撓度為0.170mm，量值較?。恍遁d后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為0.360.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計要求；（3）靜力試驗加載下，實測最大活載拉應(yīng)力