C6140普通車(chē)床主軸變速箱設(shè)計(jì)【4kw 1.26 150 1900 12級(jí)】（CAD圖紙全套）

買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 目 錄 目 錄 . 2 第 1 章 緒論 . 4 第 2 章 車(chē)床轉(zhuǎn)速參數(shù)設(shè)計(jì) . 6 床主參數(shù)和基本參數(shù) . 6 定 轉(zhuǎn)速 . 6 定參數(shù)的步驟和方法 . 6 限切削速度 . 6 軸的極限轉(zhuǎn)速 . 6 第 3 章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) . 8 電機(jī)功率 動(dòng)力參數(shù)的確定 . 8 定結(jié)構(gòu)式 . 8 定結(jié)構(gòu)網(wǎng) . 9 制轉(zhuǎn)速圖和傳動(dòng)系統(tǒng)圖 . 9 定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù) . 10 算主軸轉(zhuǎn)速誤差 . 12 第 4 章 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) . 13 傳動(dòng)設(shè)計(jì) . 13 擇帶型 . 14 定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)證帶速 . 14 定中心距離、帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度并驗(yàn)算小輪包角 . 15 定帶的根數(shù) z . 16 定帶輪的結(jié)構(gòu)和尺寸 . 16 定帶的張緊裝置 . 16 算壓軸力 . 16 算轉(zhuǎn)速的計(jì)算 . 18 輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算 . 19 動(dòng)軸最小軸徑的初定 . 24 動(dòng)軸的直徑估算 . 25 定各軸轉(zhuǎn)速 . 25 動(dòng)軸直徑的估算：確定各軸最小直徑 . 25 的選擇 . 26 動(dòng)軸的校核 . 26 動(dòng)軸的校核 . 27 的校核 . 27 擦離合器的選擇和計(jì)算 . 28 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 承的選用與校核 . 30 軸軸承的選用 . 30 軸軸承的校核 . 30 軸組件設(shè)計(jì) . 33 軸的基本尺寸確定 . 33 軸剛度驗(yàn)算 . 37 第 5 章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 40 構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 . 40 開(kāi)圖及其 布 置 . 40 軸（輸入軸）的設(shè)計(jì) . 41 輪塊設(shè)計(jì) . 41 動(dòng)軸的設(shè)計(jì) . 42 軸組件設(shè)計(jì) . 44 部分尺寸的選擇 . 44 軸材料和熱處理 . 44 軸軸承 . 45 軸與齒輪的連接 . 46 潤(rùn)滑與密封 . 47 他問(wèn)題 . 47 第 6 章 設(shè)計(jì)部分的調(diào)節(jié)、潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)要求及其它 . 48 總結(jié) . 50 參考文獻(xiàn) . 51 致 謝 . 52 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 第 1 章 緒論 機(jī)床技術(shù)參數(shù)有主參數(shù)和基本參數(shù)，他們是運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)，影響到機(jī)床是否滿足所需要的基本功能要求，參數(shù)擬定就是機(jī)床性能設(shè)計(jì)。主參數(shù)是直接反映機(jī)床的加工能力、決定和影響其他基本參數(shù)的依據(jù)，如車(chē)床的最大加工直徑，一般在設(shè)計(jì)題目中給定，基本參數(shù)是一些加工件尺寸、機(jī)床結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力特性有關(guān)的參數(shù)，可歸納為尺寸參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)。 通用車(chē)床工藝范圍廣， 所加工的工件形狀、尺寸和材料各不相同，有粗加工又有精加工；用硬質(zhì)合金刀具又用高速鋼刀具。因此，必須對(duì)所設(shè)計(jì)的機(jī)床工藝范圍和使用情況做全面的調(diào)研和統(tǒng)計(jì)，依據(jù)某些典型工藝和加工對(duì)象，兼顧其他的可能工藝加工的要求，擬定機(jī)床技術(shù)參數(shù)，擬定參數(shù)時(shí)，要考慮機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)和同國(guó)內(nèi)外同類(lèi)機(jī)床的對(duì)比，使擬定的參數(shù)最大限度地適應(yīng)各種不同的工藝要求和達(dá)到機(jī)床加工能力下經(jīng)濟(jì)合理。 機(jī)床主傳動(dòng)系因機(jī)床的類(lèi)型、性能、規(guī)格和尺寸等因素的不同，應(yīng)滿足的要求也不一樣。設(shè)計(jì)機(jī)床主傳動(dòng)系時(shí)最基本的原則就是以最經(jīng)濟(jì)、合理的方式滿足既定的要求。在設(shè)計(jì) 時(shí)應(yīng)結(jié)合具體機(jī)床進(jìn)行具體分析，一般應(yīng)滿足的基本要求有：滿足機(jī)床使用性能要求。首先應(yīng)滿足機(jī)床的運(yùn)動(dòng)特性，如機(jī)床主軸油足夠的轉(zhuǎn)速范圍和轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；滿足機(jī)床傳遞動(dòng)力的要求。主電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能提供足夠的功率和轉(zhuǎn)矩，具有較高的傳動(dòng)效率；滿足機(jī)床工作性能要求。主傳動(dòng)中所有零部件有足夠的剛度、精度和抗震性，熱變形特性穩(wěn)定；滿足產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性要求。傳動(dòng)鏈盡可能簡(jiǎn)短，零件數(shù)目要少，以便節(jié)約材料，降低成本。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 第 2 章 車(chē)床 轉(zhuǎn)速參數(shù)設(shè)計(jì) 床主參數(shù)和基本參數(shù) 車(chē)床的主參數(shù)（規(guī)格尺寸）和基本參數(shù)如下： 15、 50r/P=4比 Z=12 定 轉(zhuǎn)速 這里我們?nèi)?biāo)準(zhǔn)公比系列 =1 1 2 - 1m a x m i n 1 5 0 r / m i n 1 . 2 6 1 9 0 6 . 1 9 r / m i 查標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列取m a x 1 9 0 0 m i 、因?yàn)?=先找到最小極限轉(zhuǎn)速 150，再每跳過(guò) 3個(gè)數(shù)（ 一個(gè)轉(zhuǎn)速，即可得到公比為 150， 190， 236， 300， 375， 475， 600， 750，950， 1180， 1500,1900 定參數(shù)的步驟和方法 限切削速度 據(jù)典型的和可能的工藝選取極限切削速度要考慮： 允許的切速極限參考值如下： 表 工 條 件 m/m/硬質(zhì)合金刀具粗加工鑄鐵工件 30 50 硬質(zhì)合金刀具半精或精加工碳鋼工件 150 300 螺紋加工和鉸孔 3 8 軸的極限轉(zhuǎn)速 計(jì)算車(chē)床主軸極限 轉(zhuǎn)速時(shí)的加工直徑， 則主軸極限轉(zhuǎn)速應(yīng)為 結(jié)合題目條件，取標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列數(shù)值， 150r/ 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 依據(jù)題目要求選級(jí)數(shù) Z=12， =采用常規(guī)的擴(kuò)大傳動(dòng)。各級(jí)轉(zhuǎn)速數(shù)列可直接從標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)列表中查出， 按標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速數(shù)列為： 150， 190， 236， 300， 375， 475， 600， 750， 950， 1180， 1500,1900 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 第 3 章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 電機(jī)功率 動(dòng)力參數(shù)的確定 合理地確定電機(jī)功率 N，使機(jī)床既能充分發(fā)揮其性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素。 根據(jù)題設(shè)條件電機(jī)功率為 4選取電機(jī)為： 定功率為 4載轉(zhuǎn)速為 1440r/定結(jié)構(gòu)式 已知 Z=2a a、 b 為正整數(shù)，即 Z 應(yīng)可以分解為 2 和 3 的因子，以便用 2、 3 聯(lián)滑移齒輪實(shí)現(xiàn)變速。 按照 Z=12 分解為： Z=21 32 24。 對(duì)于 12=2 3 2 傳動(dòng)式，有 6種結(jié)構(gòu)式和對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。分 別為： ， ， ， 由于本次設(shè)計(jì)的機(jī)床 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 軸裝有摩擦離合器，在結(jié)構(gòu)上要求有一齒輪的齒根圓大于離合器的直徑。初選1 2 61 2 2 3 2 的方案。 從電動(dòng)機(jī)到主軸主要為降速變速，若使變速副較多的變速組放在較接近電動(dòng)機(jī)處可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少些，節(jié)省材料，也就是滿足變速副前多后少的原則，因此取 12=2 3 2方案為好。 設(shè)計(jì)車(chē)床主變速傳動(dòng)系時(shí)，為避免從動(dòng)齒輪尺寸過(guò)大而增加箱體的徑向尺寸，在降速變速中，一般限制限制最小變速比 41u ；為避免擴(kuò)大傳動(dòng)誤差，減少震動(dòng)噪聲，在升速時(shí)一般限制最大轉(zhuǎn)速比 2u。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)較平穩(wěn)，可取 u。因此在主變速鏈任一變速組的最大變速范圍 )108(m i nm a xm a x 設(shè)計(jì)時(shí)必須保證中間變速軸的變速范圍最小。 綜合上述可得：主傳動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù) 900n 150 Z=12 =文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 定結(jié)構(gòu)網(wǎng) 由上選擇的結(jié)構(gòu)式 12=23 31 26 畫(huà)其結(jié)構(gòu)圖如下： 傳動(dòng)組的變速范圍的極限值 齒輪傳動(dòng)最小 傳動(dòng)比 1/4,最大傳動(dòng)比 ,決定了一個(gè)傳動(dòng)組的最大變速范圍 。 因此，要按照下表，淘汰傳動(dòng)組變速范圍超過(guò)極限值的所有傳動(dòng)方案。 極限傳動(dòng)比及指數(shù) X,X,值為： 表 比 極限傳動(dòng)比指數(shù) 值： x1 =1/4 4 X值： x, =2 2 (X+ X)值： x+x =8 6 制轉(zhuǎn)速圖和傳動(dòng)系統(tǒng)圖 （ 1）選擇電動(dòng)機(jī)：采用 （ 2）繪制轉(zhuǎn)速圖： 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 （ 3）畫(huà)主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。根據(jù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖及已知的技術(shù)參數(shù)，畫(huà)主傳動(dòng)系統(tǒng)圖如圖 2 1 (m+D) 軸最小齒數(shù)和 :+D/m) 定各變速組此論傳動(dòng)副齒數(shù) (1)100型機(jī)床 02)直齒圓柱齒輪 18m 4 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 圖 2主傳動(dòng)系統(tǒng)圖 （ 7） 齒輪齒數(shù)的確定。變速組內(nèi)取模數(shù)相等， 據(jù)設(shè)計(jì)要求 1820,齒數(shù)和 00 120，由表 據(jù)各變速組公比，可得各傳動(dòng)比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表2 表 2 齒輪齒數(shù) 傳動(dòng)比 基本組 第一擴(kuò)大組 第二擴(kuò)大組 1:1 1:： 2 2： 1 代號(hào) Z1 Z2 Z3 4 5 7 齒數(shù) 30 24 21 33 40 40 35 45 31 49 33 66 66 33 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 算主軸轉(zhuǎn)速誤差 實(shí)際傳動(dòng)比所造成的主軸轉(zhuǎn)速誤差，一般不應(yīng)超過(guò) 10( ,即 n 10( = 各級(jí)轉(zhuǎn)速誤差 n 1900 1500 1180 950 750 600 475 375 300 236 n 1902 1501 差 n 190 150 n 191 差 轉(zhuǎn)速誤差 小 于 因此不需要修改齒數(shù)。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 第 4 章 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) 傳動(dòng)設(shè)計(jì) 輸出功率 P=4速 440r/50r/算設(shè)計(jì)功率 Pd 表 4 工作情況系數(shù)原動(dòng)機(jī) 類(lèi) 類(lèi) 一天工作 時(shí)間 /h 10 1016 16 10 1016 16 載荷 平穩(wěn) 液體攪拌機(jī)；離心式水泵；通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)（ ）；離心式壓縮機(jī)；輕型運(yùn)輸機(jī) 荷 變動(dòng)小 帶式運(yùn)輸機(jī)（運(yùn)送砂石、谷物），通風(fēng)機(jī)（ ）；發(fā)電機(jī)；旋轉(zhuǎn)式水泵；金屬切削機(jī)床；剪床；壓力機(jī)；印刷機(jī)；振動(dòng)篩 荷 變動(dòng)較大 螺旋式運(yùn)輸機(jī)；斗式上料機(jī)；往復(fù)式水泵和壓縮機(jī)；鍛錘；磨粉機(jī)；鋸木機(jī)和木工機(jī)械；紡織機(jī)械 荷 變動(dòng)很大 破碎機(jī)（旋轉(zhuǎn)式、顎式等）；球磨機(jī)；棒磨機(jī)；起重機(jī)；挖掘機(jī)；橡膠輥壓機(jī) 據(jù) 穩(wěn) ，兩班工作制（ 16小時(shí)），查 機(jī)械設(shè)計(jì) ， 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 14 取 1 . 1 4 4 . 4 k e P k W 擇帶型 普通 機(jī)械設(shè)計(jì) 3 11選取。 根據(jù)算出的 1440r/查圖得： 0 100可知應(yīng)選取 帶。 定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)證帶速 由 機(jī)械設(shè)計(jì) 3 7查得，小帶輪基準(zhǔn)直徑為 80 100取 075 295表 13 表 3 Y Z A B C D E 0 75 125 200 355 500 21211440 = 1 . 9 2 , = 9 0 1 . 9 2 = 1 7 2 . 8 m 所 以 由 機(jī)械設(shè)計(jì) 3得270文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 15 誤差驗(yàn)算傳動(dòng)比：21170= 1 . 9 2 7 4(1 ) 9 0 (1 2 % )d 誤（ 為彈性滑動(dòng)率） 誤差111 . 9 2 7 4 1 . 9 21 0 0 % 1 0 0 % 0 . 3 9 % 5 %1 . 9 2 誤 符合要求 帶速 1 1 0 0 1 4 4 0v = 7 . 4 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0 滿足 5m/以宜選用 總之，小帶輪選 帶輪選擇 帶輪的材料：選用灰鑄鐵， 定帶的張緊裝置 選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便的定期調(diào)整中心距的張緊裝置。 算壓軸力 由 機(jī)械設(shè)計(jì) 13 12 查得， A 型帶的初拉力 面已得到1a =z=3，則1a 1 5 3 . 72 s i n = 2 3 1 3 0 . 5 9 s i n N = 1 5 2 6 z F 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17 對(duì)帶輪的主要要求是質(zhì)量小且分 布均勻、工藝性好、與帶接觸的工作表面加工精度要高，以減少帶的磨損。轉(zhuǎn)速高時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡，對(duì)于鑄造和焊接帶輪的內(nèi)應(yīng)力要小 , 帶輪由輪緣、腹板（輪輻）和輪轂三部分組成。帶輪的外圈環(huán)形部分稱為輪緣，輪緣是帶輪的工作部分，用以安裝傳動(dòng)帶，制有梯形輪槽。由于普通 0 ，為了適應(yīng) V 帶在帶輪上彎曲時(shí)截面變形而使楔角減小，故規(guī)定普通 V 帶輪槽角 為 32 、34 、 36 、 38 （按帶的型號(hào)及帶輪直徑確定），輪槽尺寸見(jiàn)表 7在軸上的筒形部分稱為輪轂，是帶輪與軸的聯(lián)接部分。中間部分稱為輪幅（腹板），用來(lái) 聯(lián)接輪緣與輪轂成一整體。 表 普通 自 項(xiàng)目 符號(hào) 槽型 Y Z A B C D E 基準(zhǔn)寬度 b p 基準(zhǔn)線上槽深 h 基準(zhǔn)線下槽深 h 槽間距 e 8 12 15 19 37 第一槽對(duì)稱面至端面的距離 f 6 7 9 16 23 28 最小輪緣厚 5 6 10 12 15 帶輪寬 B B =( z e + 2 f z 輪槽數(shù) 外徑 d a 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 18 輪 槽 角 32 對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)直徑 d d 60 - - - - - - 34 - 80 118 190 315 - - 36 60 - - - - 475 600 38 - 80 118 190 315 475 600 極限偏差 1 輻）結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種型式： （ 1） 實(shí)心帶輪：用于尺寸較小的帶輪 (3)，如圖 7 （ 2） 腹板帶輪：用于中小尺寸的帶輪 ( 300 )，如圖 7 （ 3） 孔板帶輪：用于尺寸較大的帶輪 (d) 100 )，如圖 7 （ 4） 橢圓輪輻帶輪：用于尺寸大的帶輪 ( 500 )，如圖 7 （ a） （ b） （ c） （ d） 圖 7輪結(jié)構(gòu)類(lèi)型 根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果，可以得出結(jié)論：小帶輪選擇實(shí)心帶輪，如圖（ a） ,大帶輪選擇腹板帶輪如圖（ b） 算轉(zhuǎn)速的計(jì)算 （ 1）主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 公式 nj=3/( z 得，主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 00r/ 取 300 r/ (2). 傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 軸 3=600 r/軸 2=950 r/ 1=750r/ （ 2）確定各傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。若經(jīng)傳動(dòng)副 Z6傳動(dòng)主軸，則只有 600r/遞全功率；若經(jīng)傳動(dòng)副 Z5傳動(dòng)主軸，全部傳遞全功率，其中 300r/傳遞全功率買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 19 的最低 轉(zhuǎn)速， 故其計(jì)算轉(zhuǎn)速 n j=950 r/ 軸有 1 級(jí)轉(zhuǎn)速，且都傳遞全功率，所以其計(jì)算轉(zhuǎn)速 n j=300 r/計(jì)算轉(zhuǎn)速入表 3 表 3各軸計(jì)算轉(zhuǎn)速 （ 3） 確定齒輪副的計(jì)算轉(zhuǎn)速。齒輪 Z6裝在主軸上 其中只有 300r/遞全功率，故 Z6j=300r/ 依次可以得出其余齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn) 速，如表 3 表 3齒輪副計(jì)算轉(zhuǎn)速 序號(hào) 50 600 600 300 輪模數(shù)計(jì)算及驗(yàn)算 （ 1）模數(shù)計(jì)算。 一般同一變速組內(nèi)的齒輪取同一模數(shù)，選 取負(fù)荷最重的小齒輪，按簡(jiǎn)化的接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行計(jì)算，即 63383 221 )1( 可得各組的模數(shù)，如表 3示。 根據(jù)據(jù)其中較大值取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)： 63383 221 )1( =16338 321213211 齒輪的最低轉(zhuǎn)速 r/ T 頂定的齒輪工作期限，中型機(jī)床推存： T =15 20 轉(zhuǎn)速變化系數(shù)； 功率利用系數(shù)； 材料強(qiáng)化系數(shù)。 （壽 命系數(shù)）的極值 軸 號(hào) 軸 軸 軸 計(jì)算轉(zhuǎn)速 r/ 750 950 600 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 20 齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)件在接取和彎曲交邊載荷下的疲勞曲線指數(shù) 0 1k 工作情況系數(shù)。中等中級(jí)的主運(yùn)動(dòng)： 2k 動(dòng)載荷系數(shù)； 3k 齒向載荷分布系數(shù)； Y 齒形系數(shù)； 根據(jù)彎曲疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為： 式中： N 計(jì)算齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)遞的額定功率 N= 計(jì)算齒輪（小齒輪）的計(jì)算轉(zhuǎn)速 r/m 齒寬系數(shù) , 8 計(jì)算齒輪的齒數(shù)，一般取轉(zhuǎn)動(dòng)中最小齒輪的齒數(shù)： i 大齒輪與小齒輪的 齒數(shù)比， i = 112 +）用于外嚙合，（ -）號(hào)用 于內(nèi)嚙合：s s T N n qk k k k k k：命系數(shù)； 作期限 ， Tk=m 1000 00002000 035560 = 6102 2000035560 =1.8 sk=避免滲氮層穿透剝落。 軸軸承 1）軸承類(lèi)型選擇 主軸前軸承有兩種常用的類(lèi)型： 雙列短圓柱滾子軸承。承載能力大 ，可同時(shí)承受徑向力和軸向力，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但允許的極限轉(zhuǎn)速低一些。 與雙列短圓柱滾子軸承配套使用承受軸向力的軸承有三種： 600 角雙向推力向心球軸承。是一種新型軸承，在近年生產(chǎn)的機(jī)床上廣泛采用。具有承載能力大，允許極限轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)。外徑比同規(guī)格的雙列圓柱滾子軸承小一些。在使用中，這種軸承不承受徑向力。 推力球軸承。承受軸向力的能力最高，但允許的極限轉(zhuǎn)速低，容易發(fā)熱。 向心推力球軸承。允許的極限轉(zhuǎn)速高，但承載能力低，主要用于高速輕載的機(jī)床。 2）軸承的配置 大多數(shù)機(jī)床主軸采用兩個(gè)支撐，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，但為 了提高主軸剛度也有用三個(gè)支撐的了。三支撐結(jié)構(gòu)要求箱體上三支撐孔具有良好的同心度，否則溫升和空載功率增大，效果不一定好。三孔同心在工藝上難度較大，可以用兩個(gè)支撐的主要支撐，第三個(gè)為輔助支撐。輔助支撐軸承（中間支撐或后支撐）保持比較大的游隙（約 ，只有在載荷比較大、軸產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，輔助支撐軸承才起作用。 軸承配置時(shí)，除選擇軸承的類(lèi)型不同外，推力軸承的布置是主要差別。推力軸承布置在前軸承、后軸承還是分別布置在前、后軸承，影響著溫升后軸的伸長(zhǎng)方向以及 結(jié)構(gòu)的負(fù)責(zé)程度，應(yīng)根據(jù)機(jī)床的實(shí)際要求確定。 在配置軸承時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 每個(gè)支撐點(diǎn)都要能承受經(jīng)向力。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 46 兩個(gè)方向的軸向力應(yīng)分別有相應(yīng)的軸承承受。 徑向力和兩個(gè)方向的軸向力都應(yīng)傳遞到箱體上，即負(fù)荷都由機(jī)床支撐件承受。 3）軸承的精度和配合 主軸軸承精度要求比一般傳動(dòng)軸高。前軸承的誤差對(duì)主軸前端的影響最大，所以前軸承的精度一般比后軸承選擇高一級(jí)。 普通精度級(jí)機(jī)床的主軸，前軸承的選 C 或 D 級(jí)，后軸承選 D 或 E 級(jí)。選擇軸承的精度時(shí)，既要考慮機(jī)床精度要求，也要考慮經(jīng)濟(jì)性。 軸承與軸和軸承與箱體孔之間，一般都采用過(guò)渡配合。另外軸承的內(nèi)外環(huán)都是薄壁件，軸和孔德形狀誤差都會(huì)反映到軸承滾道上去。如果配合精度選的太低，會(huì)降低軸承的回轉(zhuǎn)精度，所以軸和孔的精度應(yīng)與軸承精度相匹配。 軸承間隙的調(diào)整 為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度和剛度，主軸軸承的間隙應(yīng)能調(diào)整。把軸承調(diào)到合適的負(fù)間隙，形成一定的預(yù)負(fù)載，回轉(zhuǎn)精度和剛度都能提高，壽命、噪聲和抗震性也有改善。預(yù)負(fù)載使軸承內(nèi)產(chǎn)生接 觸變形，過(guò)大的預(yù)負(fù)載對(duì)提高剛度沒(méi)有明顯的小果，而磨損發(fā)熱量和噪聲都會(huì)增大，軸承壽命將因此而降低。 軸承間隙的調(diào)整量，應(yīng)該能方便而且能準(zhǔn)確地控制，但調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不能太復(fù)雜。雙列短圓柱滾子軸承內(nèi)圈相對(duì)外圈可以移動(dòng)，當(dāng)內(nèi)圈向大端軸向移動(dòng)時(shí)，由于 1： 12的內(nèi)錐孔，內(nèi)圈將脹大消除間隙。 其他軸承調(diào)整也有與主軸軸承相似的問(wèn)題。特別要注意：調(diào)整落幕的端面與螺紋中心線的垂直度，隔套兩個(gè)端面的平行度都由較高要求，否則，調(diào)整時(shí)可能將軸承壓偏而破壞精度。隔套越長(zhǎng)，誤差的影響越小。 螺母端面對(duì)螺紋中心線垂直度、軸上和孔上套簡(jiǎn)兩端 平行度等均有嚴(yán)格的精度要求。 軸與齒輪的連接 齒輪與主軸的連接可以用花鍵或者平鍵；軸做成圓柱體，或者錐面（錐度一般取 1：15 左右）。錐面配合對(duì)中性好，但加工較難。平鍵一般用一個(gè)或者兩個(gè)（相隔 180 度布置），兩國(guó)特鍵不但平衡較好，而且平鍵高度較低，避免因齒輪鍵槽太深導(dǎo)致小齒輪輪轂厚度不夠的問(wèn)題。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 47 潤(rùn)滑與密封 主軸轉(zhuǎn)速高，必須保證充分潤(rùn)滑，一般常用單獨(dú)的油管將油引到軸承處。 主軸是兩端外伸的軸，防止漏油更為重要而困難。防漏的措施有兩種： 1）堵 加密封裝置防止油外流 。 主軸轉(zhuǎn)速高，多采用非接觸式的密封裝置，形式很多，一種軸與軸承蓋之間留 間隙（間隙越小，密封效果越好，但工藝?yán)щy）。還有一種是在軸承蓋的孔內(nèi)開(kāi)一個(gè)或幾個(gè)并列的溝槽（圓弧形或 v 形），效果比上一種好些。在軸上增開(kāi)了溝槽（矩形或鋸齒形），效果又比前兩種好。 在有大量切屑、灰塵和冷卻液的環(huán)境中工作時(shí)，可采用曲路密封，曲路可做成軸向或徑向。徑向式的軸承蓋要做成剖分式，較為復(fù)雜。 2）疏導(dǎo) 在適當(dāng)?shù)牡?方做出回油路，使油能順利地流回到油箱。 他問(wèn)題 主軸上齒輪應(yīng)盡可能靠近前軸承，大齒輪更應(yīng)靠前，這樣可以減小主軸的扭轉(zhuǎn)變形。 當(dāng)后支承采用推力軸承時(shí)，推力軸承承受著前向后的軸向力，推力軸承緊靠在孔的內(nèi)端面，所以，內(nèi)端面需要加工，端面和孔有較高的垂直度要求，否則將影響主軸的回轉(zhuǎn)精度。支承孔如果直接開(kāi)在箱體上，內(nèi)端面加工有一定難度。為此，可以加一個(gè)杯形套孔解決，套孔單獨(dú)在車(chē)床上加工，保證高的端面與孔德垂直度。 主軸的直徑主要取決于主軸需要的剛度、結(jié)構(gòu)等。各種牌號(hào)鋼材的彈性模量基本一樣，對(duì) 剛度影響不大。主軸一般選優(yōu)質(zhì)中碳鋼即可。精度較高的機(jī)床主軸考慮到熱處理變形的影響，可以選用 其他合金鋼。主軸頭部需要淬火，硬度為 0 55。其他部分處理后，調(diào)整硬度為 20 250。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 48 第 6 章 設(shè)計(jì)部分的調(diào)節(jié)、潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù) 要求 及其它 1、為了減少車(chē)床磨損，延長(zhǎng)使用壽命，保證工件加工精度，應(yīng)對(duì)車(chē)床的所有摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑，并注意日常的維護(hù)保養(yǎng)。 2、車(chē)床 的潤(rùn)滑形式常用以下幾種， （ 1）澆油潤(rùn)滑：常用于外露的滑動(dòng)表面，如導(dǎo)軌面和滑板導(dǎo)軌面等。 （ 2）濺油潤(rùn)滑：常用于密閉的箱體中。如車(chē)床的主軸箱中的傳動(dòng)齒輪將箱底的潤(rùn)滑油濺射到箱體上部的油槽中，然后經(jīng)槽內(nèi)油孔流到各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。 （ 3）油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑：常用于進(jìn)給箱和溜板箱的油池中。利用毛線即吸油又滲油的特性，通過(guò)毛線把油引入潤(rùn)滑點(diǎn)，間斷地滴油潤(rùn)滑。 （ 4）彈子油杯注油潤(rùn)滑：常用于尾座、中滑板搖手柄及三杠（絲杠、光杠、開(kāi)關(guān)杠）支架的軸承處。定期的用油槍端頭油嘴壓下油杯上的彈子，將油注入。油嘴撤去，彈子又回復(fù)原位， 封住注油口，以防塵屑入內(nèi)。 （ 5）黃油杯潤(rùn)滑：常用于交換齒輪箱掛輪架的中間軸或不經(jīng)常潤(rùn)滑處。事先在黃油杯中加滿鈣基潤(rùn)滑脂，需要潤(rùn)滑時(shí)，擰進(jìn)油杯蓋，杯中的油脂就被擠壓到潤(rùn)滑點(diǎn)中去。 （ 6）油泵輸油潤(rùn)滑：常用于轉(zhuǎn)速高、需要大量潤(rùn)滑油連續(xù)強(qiáng)制潤(rùn)滑的場(chǎng)合。如主軸箱內(nèi)許多潤(rùn)滑點(diǎn)就是采用這種方式。 3、車(chē)床的潤(rùn)滑要求 : （ 1）車(chē)床上一般都有潤(rùn)滑系統(tǒng)圖，應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑系統(tǒng)圖進(jìn)行潤(rùn)滑。 （ 2）換油時(shí)，應(yīng)先將廢油放盡，然后用煤油把箱體內(nèi)沖洗干凈后，在注入新機(jī)油，注油時(shí)應(yīng)用網(wǎng)過(guò)濾，且油面不得低于油標(biāo)中心線。主軸箱內(nèi)零件用油泵 潤(rùn)滑或飛濺潤(rùn)滑。箱內(nèi)潤(rùn)滑油一般三個(gè)月更換一次。主軸箱體上有一個(gè)油標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)油標(biāo)內(nèi)無(wú)油輸出，說(shuō)明油泵輸油系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即停車(chē)檢查斷油的原因，并修復(fù)。 （ 3）進(jìn)給箱上部油繩導(dǎo)油潤(rùn)滑的儲(chǔ)油槽，每班應(yīng)給該儲(chǔ)油槽加一次油。 （ 4）交換齒輪箱中間齒輪軸軸承是黃油杯潤(rùn)滑，每班一次， 7 天加一次鈣基脂。 （ 5）彈子油杯潤(rùn)滑每班潤(rùn)滑一次。導(dǎo)軌工作前后擦凈用油槍加油。 5、車(chē)床日常保養(yǎng)要求： （ 1）每天工作后，切斷電源，對(duì)車(chē)床各表面、各罩殼、導(dǎo)軌面、絲杠、光杠、各操縱手柄和操縱桿進(jìn)行擦拭，做到無(wú)油污、無(wú)鐵屑、車(chē)床外表整潔。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 49 （ 2）每周要求保養(yǎng)床身導(dǎo)軌面和中小滑板導(dǎo)軌面及轉(zhuǎn)動(dòng)部位的整潔、潤(rùn)滑