汽車配件城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

一、總 論 （一）項(xiàng)目背景 1、項(xiàng)目名稱： 汽車配件城建設(shè)項(xiàng)目 2、承辦單位概況： （ 1）項(xiàng)目承辦單位： *投資 股份 有限公司 （ 2）法定代表人： *采用最新型的管理理念，成立專業(yè)的市場管理公司，采用商場化管理， 市場化經(jīng)營的方法，投入一定資金用于市場的推廣和招商，引進(jìn)一流 企業(yè) 品牌，帶動市場發(fā)展， 竭誠為廣大客戶服務(wù)。 3、可行性研究的范圍 （ 1）根據(jù)市場供求分析建議本項(xiàng)目的生產(chǎn)綱領(lǐng)規(guī)模 （ 2）對項(xiàng)目在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面及社會效益方面進(jìn)行分析與評價(jià)； （ 3）確定重點(diǎn)主要工藝原則及設(shè)備選型 （ 4）對環(huán)境保護(hù)、消防安 全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時(shí)方針，提出研究方案 （ 5）根據(jù)物流工藝流程及生產(chǎn)綱領(lǐng)對廠區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，確定總平面布置 （ 6）提出可行性研究結(jié)論 4、項(xiàng)目可行性報(bào)告編制的依據(jù) （ 1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2013 年 版 ） （ 2）投資項(xiàng)目可行性研究指南 （ 3）中華人民共和國安全生產(chǎn)法 （ 4） 國家“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 （ 5）安徽省工業(yè)經(jīng)濟(jì) “十二五 ”發(fā)展規(guī)劃綱要 （ 6）安徽省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 “十二五 ”規(guī)劃綱要 （ 7） *國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 “十二五 ”規(guī)劃綱要 （ 8） *國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 “十二五 ”規(guī)劃綱要 （ 9） *土地利用總體規(guī)劃（ 2006） （ 10） *統(tǒng)計(jì)年鑒 11）項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)資料 6、項(xiàng)目提出背景 汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高。近幾年，我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模迅速擴(kuò)大，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)， 2011年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過 1800 萬輛，其中生產(chǎn)量為 輛，同比增長 銷售 輛，同比增長 2012 年前四個(gè)月我國汽車產(chǎn)量為 輛，銷量為 輛 。 在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長、增 加就業(yè)、拉動內(nèi)需等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。 2008 年由于全球金融危機(jī)的影響，產(chǎn)量有所下降，但從 2009 年以后，恢復(fù)了增長趨勢。中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其迅猛，占全球產(chǎn)量的比例不斷攀升，從 2001 年占全球 比例迅速增長為 2011 年的 全球汽車總產(chǎn)量由 2001 年的 5630 萬輛增長到 2011 年的8010 萬輛 。 隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)在汽車制造 業(yè)中的比重不斷增加，汽車市場良好的產(chǎn)銷狀況是汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力。 2001，我國汽車整車企業(yè)的整車產(chǎn)品銷售收入每年平均增長 26；而汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長 高出行業(yè)平均水平。 2011 年，零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 20155億元，同比增長 銷售收入達(dá)到 18905 億元，行業(yè)利潤率 全年利潤總額達(dá)到 元。 2011 年，汽車零部件及配件行業(yè)，從業(yè)人數(shù)達(dá)到 229 萬，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 20155 億元。 綜上可看出， 我國汽車行業(yè)近五年來平均以 20以上的增長速度向前發(fā)展，目前已成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。汽車工業(yè)的發(fā)展， 也 為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場空間。但也要看到在如此龐大的市 場和消費(fèi)潛力背后，我國零部件企業(yè)整體實(shí)力仍然偏弱， “散、亂、差 ”的局面亟待改變。 皖北 零部件 的 發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于整車技術(shù)的發(fā)展，零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 小 ， 且 中小企業(yè)多、產(chǎn)業(yè)集中度低、創(chuàng)新能力弱、開發(fā)投入不足。需要 要進(jìn)一步提高汽車安全、環(huán)保、節(jié)能水平，積極發(fā)展先進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)總成及其零部件 。本項(xiàng)目的提出與建設(shè)有利于形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)的集中度，利于 擁有核心技術(shù)并具有一定規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的汽車零部件骨干企業(yè)進(jìn)行跨地區(qū)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模， 打破區(qū)域之間或企業(yè) 之間汽車零部件配套的障礙，建立開放、公平競爭的多層次多渠道零部件配套。推動皖北零部 件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 6、建設(shè)的必要性 （ 1） 實(shí)施后將 有利于 調(diào)整和升級項(xiàng)目區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)， 有利于完善 產(chǎn)業(yè)園 的 產(chǎn)業(yè)鏈 項(xiàng)目完成后，將吸引國內(nèi)外知名汽車品牌入駐，建立成為皖北地區(qū)主要汽車生產(chǎn)廠家的各種系列汽車的配件基地 。 并提供工商、稅務(wù)、銀行、保安、物業(yè)、配送、商務(wù)等一條龍服務(wù)，將整車銷售、零部件供應(yīng)、汽車用品、飾美容、快修等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)聯(lián)動 ， 彼此發(fā)揮互動效應(yīng)，形成一條多元化經(jīng)營的汽車銷售服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈 。 同時(shí)是 濉蕪產(chǎn)業(yè)園 為加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加強(qiáng)招商引資力度，按照功能區(qū)產(chǎn)業(yè)定位，引進(jìn)實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品附加值高、污染少的項(xiàng)目。 本項(xiàng)目具有生產(chǎn)工藝先進(jìn)，產(chǎn)品技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高、污染少等優(yōu)點(diǎn)， 項(xiàng)目實(shí)施后將 有利于 調(diào)整和升級項(xiàng)目區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)， 有利于完善 產(chǎn)業(yè)園 的產(chǎn)業(yè)鏈， 積極推動項(xiàng)目區(qū) 經(jīng)濟(jì)的 健康發(fā)展。 （ 2）項(xiàng)目建設(shè)有利于帶動皖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高的行業(yè)，涉及電子、化工、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)。據(jù)有關(guān)資料反映，汽車工業(yè)產(chǎn)值與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的直接關(guān)聯(lián)度是 1:2，間接關(guān)聯(lián)度則達(dá)到 1:5，這就說明汽車工業(yè)的大發(fā)展對其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)有很大的推動作用。因此，建立高質(zhì)量的汽車配件城對于 *的汽車企業(yè)有重大的意義，附加值大的汽車零部件產(chǎn)品，打出 皖北 的 品牌零部件，加大對汽車修理行業(yè)的整治，規(guī)范汽車修理市場，從而在根本上帶動 皖北地區(qū) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性 快速 發(fā)展，特別是帶動人員就業(yè)等方面發(fā)揮很大的作用。 （ 3） 項(xiàng)目建設(shè) 是 皖北汽車市場發(fā)展的需要 汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在工業(yè)化國家的現(xiàn)代化過程中 起 著 舉足輕重的帶頭作用，是國家重點(diǎn)扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 汽車行業(yè)的高速發(fā)展，必然對汽車零部件企業(yè)起到拉動作用，同時(shí)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展； 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展是 汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的基礎(chǔ)。 皖北地區(qū) 汽車零部件發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于整車技術(shù)的發(fā)展，零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大，但中 小企業(yè)多、產(chǎn)業(yè)集中度低、創(chuàng)新能力弱、開發(fā)投入不足。 由此 可見 皖北汽車 零部件 市場的 發(fā)展 潛力及發(fā)展空間巨大。 （ 4） 項(xiàng)目建設(shè) 解決就業(yè)壓力，有效推動地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 近幾年來隨著 *國企改革的步伐不斷加快，下崗職工不斷增加，同時(shí)，隨著農(nóng)村勞動力的進(jìn)一步解放，加之城市待業(yè)青年增長迅猛，*面臨較大的就業(yè)壓力。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，不但可以有效的緩解市內(nèi)勞動力的供需矛盾，還能增加地方財(cái)政收入，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，提高人民生活水平，從而推動地方經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。 （二）項(xiàng)目概況 1、建設(shè)地點(diǎn) 及用地 面積 本項(xiàng)目擬建場址位于 內(nèi) ， 占地 面積 500 畝 。 2、建設(shè)規(guī)模 及建設(shè)目標(biāo) 項(xiàng)目建成后 通過招商引資 引進(jìn) 3 家 投資 企業(yè) ， 000 機(jī)械有限公司、000 機(jī)械制造有限公司、 0000 有限公司 引 進(jìn) 技術(shù)人員和高級管理人員及相關(guān)生產(chǎn)人員 2000 人。 000 在配件城占地 160 畝，年生產(chǎn)減震器 及氣彈簧 94 萬件 /套 ，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)年產(chǎn)值 31600 萬元 ； 000 有限公司 在配件城占地 160 畝，年產(chǎn)制動器 6 萬件 /套 ，年產(chǎn)值 30000 萬元 ； 0000 有限公司 在配件城占地 180 畝，主要生產(chǎn)離合器等 汽車 配件 ，年產(chǎn)量為 108 萬件 /套 ，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值 38400 萬元 。 項(xiàng)目建成后年 產(chǎn)汽車零部件 208 萬件 /套， 可完成年產(chǎn)值 10 億 元 ，年可實(shí)現(xiàn)稅收 元，畝均稅收 元， 同時(shí) 每年可以帶動當(dāng)?shù)匦⌒凸I(yè)企業(yè) 發(fā)展，推動當(dāng)?shù)毓I(yè)經(jīng)濟(jì)乃至全縣經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展。 3、 建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)各類汽車零部件生產(chǎn)線， 以裝配為主。 生產(chǎn)零部件主要 有：汽車 減振器、 制動器 、 離合器 、 汽車儀表 、 氣彈簧 。 項(xiàng)目總建筑面積： 350000 下： （ 1）生產(chǎn)廠房： 291820.8 2）庫房： 30000 3）維修車間： 5000 4）產(chǎn)品展示用房： 8000 （ 5） 辦公 用房 ： 15179.2 6）道路： 40000 7）綠化： 31330 、投資估算及資金籌措 （ 1）投資估算 建筑 安裝 工程費(fèi)： 45500 萬元 設(shè)備 購置及安裝 費(fèi) ： 31000 萬元 工程建設(shè)其它費(fèi)用： 7015 萬元 基本預(yù)備費(fèi)： 6785 萬元 流動資金： 9700 萬元 項(xiàng)目建設(shè)投資總額： 100000 萬元 （ 2）項(xiàng)目資金籌措方案 項(xiàng)目總投資 100000 萬元， 全部由項(xiàng)目單位自籌。 5、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) （ 1）項(xiàng)目建設(shè)投入資金總額： 100000 萬元 （ 2）達(dá)產(chǎn)年 銷售 收入： 100000 萬元 （ 3）年均利潤額： 元 （ 4）年均投資利潤率： （ 5）年均 銷售 利潤率： （ 6）項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）： （ 7）項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后， 12%）： 元 （ 8）項(xiàng)目投資回收期（稅后，含建設(shè)期）： （ 9）盈虧平衡點(diǎn)（滿負(fù)荷年）： (10) 項(xiàng)目年均稅后資本收益率： （ 11） 每 畝 年 均稅收 :元 /畝 二、 市場分析 （ 一 ） 中國汽車行業(yè)發(fā)展概述 1、中國汽車行業(yè)發(fā)展概述 自十一五以來 ，我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)， 2011 年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過 1800 萬輛，其中生產(chǎn)量為 輛，同比增長 銷售 輛，同比增長 2012 年 上半年汽車產(chǎn)銷 輛和 輛，比上年同期分別增長 國內(nèi)新車銷售已經(jīng)從過去十年的快速增長進(jìn)入到了 “微增長 ”的時(shí)代。 圖 2世界及中國歷年汽車產(chǎn)量及中國所占份額 圖 2世界及中國歷年汽車產(chǎn)量趨勢圖，從中可以看到世界近十幾年來汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展， 全球汽車總產(chǎn)量由 2001 年的 5630 萬輛增長到 2011 年的 8010 萬輛， 2008 年由于全球金融危機(jī)的影響，產(chǎn)量有所下降，但從 2009 年以后，恢復(fù)了增長趨勢。中國的汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展尤其迅猛，占全球產(chǎn)量的比例不斷攀升，從 2001 年占全球 比例迅速增長為 2011 年的 隨著我國汽車工業(yè)的迅 速發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)在汽車制造業(yè)中的比重不斷增加，汽車市場良好的 銷狀況是汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力。伴隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展變化，像德爾福、博世、偉世通、電裝、江森、李爾等世界知名零部件供應(yīng)商正通過其全球合作關(guān)系和制 造體系，進(jìn)入中國汽車零部件市 場，現(xiàn)在幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)。 2、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從 2001 年的 1365 億元增長到 2011 年 20155 億元。十一年間增長了將近 15 倍。 圖 22001 年 2011 年我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值及增長趨勢 截止 2011 年底，全國納入統(tǒng)計(jì)的共有 11025 家汽車零部件企業(yè)，實(shí)現(xiàn)，銷售收入為 18905 億元，利潤總額為 1399 億元。這將進(jìn)一步帶動汽車整車、汽車零部件在制造等相關(guān)行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展。 如圖2 圖 22001 年 2011 年我國汽車零部件工業(yè)產(chǎn)值及其占 重變化圖 2001我國汽車零部件及配件制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)定增長，工業(yè)總產(chǎn)值占 比重逐年上升， 2001 年該行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占 2006、 2007 年分別達(dá)到了 2010 年和2011 年，汽車零部件行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值占 比重達(dá)到了 可見，汽車零部件及配件制造業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中占有很重要的地位。 （二）汽車零部件及配件行業(yè)供求狀況 1、 市場運(yùn)行 整體狀況 2001，我國汽車整車企業(yè)的整車產(chǎn)品銷售收入每年平均增長 26；而汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長 高出行業(yè)平均水平。 2011 年，零部件產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 20155 億元，同比增長 銷售收入達(dá)到 18905 億元，行業(yè)利潤率 全年利潤總額達(dá)到 元。 2011 年，汽車零部件及配件行業(yè)，從業(yè)人數(shù)達(dá)到 229 萬，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 20155 億元。 圖 2 2001 年 2011 年汽車零部件占汽車工業(yè)產(chǎn)值份額 從圖五可以看出，我國汽車零部件產(chǎn)值占汽車 工業(yè)產(chǎn)值份額不斷增長，由 2001 年的 長到 2011 年的 伴隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也不斷壯大。國際知名零部件企業(yè)紛紛在我國建立生產(chǎn)中心，加速了我國際汽車零部件生產(chǎn)中心向中國轉(zhuǎn)移的趨勢。 圖 2 2005 年 2011 年汽車產(chǎn)業(yè)零部件產(chǎn)業(yè)利潤率走勢圖 圖 2 2005 年 2011 年汽車產(chǎn)業(yè)中整車和零部件產(chǎn)業(yè)利潤率對比圖，從圖中可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)中整車?yán)麧櫬食?2008 年由于全球金融危機(jī)的影響，下降為 ，其他年份基本上徘徊于 4%5%之間。而零部件產(chǎn) 業(yè)的利潤率則逐年上升，由 2005 年的 升到 2010年的 2011年由于美國經(jīng)濟(jì)不景氣及歐債危機(jī)影響，利潤率有所下降，但仍達(dá)到 遠(yuǎn)高于汽車整車產(chǎn)業(yè)的 2、 產(chǎn)銷情況 （ 1） 生產(chǎn)狀況 中汽協(xié)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示， 5 月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比明顯增長，帶動累計(jì)產(chǎn)銷雙雙正增長，汽車行業(yè)趨穩(wěn)跡象明顯。前 5 月累計(jì)，汽車產(chǎn)銷分別為 輛和 輛，同比分別增長 說明我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨于穩(wěn)定。這必將影響汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 2012 年第一季度，我國汽車零部件 上市公司凈利潤大幅度下滑，總體凈利潤下滑在 30%左右。財(cái)報(bào)顯示，我國 66 家零部件上市公司 2012 年第一季度營收合計(jì)同比下滑 元，凈利潤更是大幅下滑近三成 (至 元；平均凈利率為 較 2010 年下降 百分點(diǎn)。其中，超七成企業(yè) (47 家，包括五家虧損企業(yè) )凈利潤均出現(xiàn)下滑 。 （ 2）銷售情況 2001，我國汽車零部件及配件行業(yè)的整體銷售水平不斷提高，銷售收入快速增長。 圖 22001 年 2011 年汽車零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入及增長率 從圖 2以看出，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入在 2002 年增長非常迅速， 2005 年增長率則非常低。隨后又恢復(fù)快速增長態(tài)勢，但 2008 年受全球金融危機(jī)影響，有所下降，受到汽車整車產(chǎn)業(yè)影響。2011 年增速放緩。但汽車零部件銷售產(chǎn)值絕對量仍然逐年增加。市場容量不斷擴(kuò)張。 2011 年我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)銷售總收入達(dá)到 18905 億元。大約是 2001 年 1601 億元的 12 倍。在企業(yè)分布方面，不同所有制企業(yè)的銷售狀態(tài)不一。隨著外資企業(yè)頻頻進(jìn)入我國汽車零部件及配件領(lǐng)域，使我國本土企業(yè)面臨巨大的競爭壓力。 目前，我國國內(nèi)資汽 車零部件廠家的銷售收入僅占全行業(yè)的 20%至 25%，市場份額的相對弱勢表現(xiàn)在企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展后勁缺乏底氣。有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)在研發(fā)投入的比重上遠(yuǎn)低于跨國企業(yè)，內(nèi)資企業(yè)的研發(fā)投入一般只占銷售收入的 0 6%左右，而跨國公司的比重大概能達(dá)到 7% 10%。內(nèi)資汽車零部件企業(yè)在資金投入和產(chǎn)品開發(fā)方面的明顯滯后，嚴(yán)重影響企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，影響企業(yè)的市場競爭力。如圖 2示， 2011 年汽車零部件制造業(yè)中，外 商與港澳臺企業(yè)所占份額約為 50%，國有企業(yè)約為 10%，股價(jià)制企業(yè)11%,私營企業(yè)為 15%，其他企業(yè)為 14%。 圖 22011 年我國不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 （三）未來 汽車零部件發(fā)展趨勢及綜合預(yù)測 1、供給和需求預(yù)測 圖 22013 2016 年我國汽車零部件進(jìn)口金額及增長率預(yù)測 如圖 220012011 年間，汽車零部件及配件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值不斷上升， 2011 年 達(dá)到 20155 億元，比 2001 年的 1365 億元增加了 14 倍。 2012 年汽車零部件及配件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，該行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值繼續(xù)增加，年增長率維持在 30%左右。利用預(yù)測趨勢分析法 ， 2013年，汽車零部件及配件行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到 34800 億元， 可知 2015 年、2016 年將分別為 59059 億元和 77824 億元。 圖 220122016 年我國汽車零部件出口金額 及增長率預(yù)測 如圖 22001 11 年間，汽車零部件及配件的消費(fèi)市場情況良好。消費(fèi)需求不斷增長，年平均銷售增長 根據(jù)預(yù)測趨勢線分析法， 2013 年，汽車零部件及配件產(chǎn)品的銷售產(chǎn)值將分別達(dá)到 30236 億元。 2015 年該行業(yè)的銷售收入將達(dá)到 50193 億元， 2016年在此基礎(chǔ)上繼續(xù)攀升，達(dá)到 64595 億元。 2、進(jìn)出口預(yù)測 根據(jù)預(yù)測趨勢線分析法， 2013 年 2016 年我國汽車零部件進(jìn)口金額增長率約為 25%左右。 2013 年我國汽車零部件出口金額約為 401億美元， 2015 年和 2016 年零部件出口 金額約為 627 億美元和 786 億美元。 2004006008001000零部件進(jìn)口金額及增長率預(yù)測進(jìn)口金額 增長率圖 220132016 年我國汽車零部件進(jìn)口金額及增長率預(yù)測 圖 2根據(jù)預(yù)測趨勢分析法對我國 2013 年 2016 年對我國汽車零部件出口金額及增長率的預(yù)測，根據(jù)預(yù)測曲線，我國 2013 年2016 年汽車零部件出口產(chǎn)值增長率將達(dá)到 40%以上， 2013 年出口產(chǎn)值約為 942 億美元， 2015 年和 2016 年出口產(chǎn)值將分別為 1988 億美元和 2907 億美元。 66663942136619882907- 1000200030004000零部件出口金額及增長率預(yù)測出口金額 增長率圖 220132016 年我國汽車零部件出口金額及增長率預(yù)測 3、 發(fā)展前景預(yù)測 據(jù)預(yù)測，未來 5 到 10 年間，中國汽車年生產(chǎn)量將會繼續(xù)穩(wěn)健增長。而由于車型升級的因素，必然為配套零部件市場帶來超過一倍以上的產(chǎn)值。 盡管歐債危機(jī)的影響和世界發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長放緩，人民幣升值給出口現(xiàn)在帶來一定的困難，但我國經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)發(fā)展，世界上發(fā)展中國家汽車市場的不斷擴(kuò)張也給汽車零部件產(chǎn)業(yè)的增長帶來契機(jī)。與此同時(shí)，國家產(chǎn)業(yè)政策也傾向于發(fā)展汽車零部件市場， “十二五 ”汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指出：要加快實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的自動變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件自主化。 當(dāng)前我國汽車零部件的出口結(jié)構(gòu)開始從主要出口售后市場向售后、配套市場并存的方向轉(zhuǎn)型，因此，未來 5 到 10 年出口零部件產(chǎn)值也將不小于 2011 年的 1 到 2 倍。 在未來的 5 到 10 年，汽車零部件行業(yè)仍然是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一，必將保持較高的增長速度。 三 、 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 （一）建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目建成后年產(chǎn) 汽車零部件 208 萬件 /套 。 （二）產(chǎn)品方案 1、產(chǎn)品方案 項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)各類汽車零部件生產(chǎn)線，以裝配為主。生產(chǎn)零部件主要有： 汽車 減振器、 制動器 、 離合器 、 汽車儀表、氣彈簧等。 2、 產(chǎn)品產(chǎn)量 序號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品 （萬件 /套） 備 注 1 減振器 70 2 制動器 6 3 離合器 30 4 汽車儀表 78 5 氣彈簧 24 合 計(jì) 208 四 、場址選擇與建設(shè)條件 （一）場址所在位置 1、地點(diǎn)與地理位置 本項(xiàng)目擬建場址位于 內(nèi)。 2、場址土地權(quán)屬類別及占地面積 項(xiàng)目場址土地權(quán)屬 國有建設(shè)用地， 占地面積 500 畝。 （二）場址建設(shè)條件 * 位 于 安 徽 省 北 部 ， 地 處 * 平 原 （ 地 理 坐 標(biāo) ： 東 經(jīng)116252，北緯 33064），東近連云港，西連商丘、開封，南接宿州、蚌埠，北臨徐州，地處淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置。全市轄三區(qū)一縣和一個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總面積 2741 平方公里，耕地面積 公頃（ 畝），至 2010 年末，全市戶籍人口 。 1、自然條件 （ 1）氣候條件 *地處中緯度地區(qū)，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，冬季顯著，夏雨集中，無霜期長，日照充足。主導(dǎo)風(fēng)向全年以偏東風(fēng)為主，其次為偏北風(fēng)和偏南風(fēng)。 歷年極端最低氣溫為 ， 歷年極端最高氣溫為 ；歷 年平均降水量為 米，年均無霜期 207 天，年均相對濕度為70%，年均蒸發(fā)量為 米，年均日照時(shí)數(shù)為 時(shí)。 （ 2）水文條件 *位于淮河流域中游，二、三級支流范圍里，隸屬于華北平原南部的 *平原中部。 *水資源總量包括地表水和地下水兩部分，全市多年平均地表水資源量為 104 立方米 /年， 104 立方米 /年，地表水和地下水資源的枯豐基本依賴降水補(bǔ)給的多寡，地下水資源賦存于地層的多孔介質(zhì)之中 ，水的運(yùn)動較為緩慢。近年來，城區(qū)及近郊區(qū)地下水位大幅度下降，給水能力逐年減少，呈現(xiàn)超采現(xiàn)象，應(yīng)該予以防范。全市水資源的水質(zhì)較好，均為重碳酸鈣型，礦化度小于 /升，但其鈣鎂離子偏高，導(dǎo)致水的硬度較大。 （ 3）地質(zhì)地貌 *地處 *平原中部，地勢自西北向東南微傾，除東北部有少量低山地形分布外，其余為廣闊平原。其主要類型是：山丘、平原、湖洼地、河流。 山脈主要分布在北部及中部偏東，系泰山余脈，海拔在 60 400米之間，余者皆為一望無際的平原。其海拔高度 ，方公里，占全市總 面積的 85%。以橫貫平原中部的古隋堤（今宿永公路）為界，北部為黃泛沖積平原區(qū)，土壤肥沃，地面平整，地下水豐富；南部為古老河湖沉積平原，地勢較低，地下水位較高，地 瘦質(zhì)差，但增產(chǎn)潛力大。 封閉型湖洼地主要分布在四鋪、百善、鐵佛等地區(qū)，全系耕地?？偯娣e為 方公里。 *域境內(nèi)水系發(fā)達(dá)，溝渠縱橫，河流多系人工河道，河道平直，水量受季節(jié)影響，變化較大，夏季水流量大、水流急，冬季河水變淺，水流緩慢。 由于煤炭的開采，造成地表塌陷積水而形成湖泊。全市轄區(qū)內(nèi)形成大小塌陷湖泊 30 余個(gè)，常年積水面積 方公里， 占總塌陷面積的 38%，多年平均蓄水量為 3040 萬立方米，占全市平均地表蓄水量的 塌陷湖泊水質(zhì)好、浮游生物多、污染少，適合魚類生長。 （ 4）工程地質(zhì)條件 *東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。山丘平行延伸兩側(cè)，其余均為平原，海撥一般為 ，地勢由西北向東南傾斜，坡度為萬分之一。北區(qū)第四紀(jì)地層分布廣泛，地基承載力山前地帶可達(dá) 18 噸 /平方米。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富。項(xiàng)目區(qū)最大凍土深度 20厘米，地震烈度 6 度。建設(shè)用地的綜合自然條件較好。 *區(qū)域大地構(gòu)造屬中淮地臺魯西隆起區(qū)南極， 區(qū)境范圍內(nèi)除寒武系、奧陶系有部分裸露外，其余均為第四系掩蓋，低山殘匠占全部總面積的 本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補(bǔ)給水源。淺層地下水流向與地形坡降及河流方向一致， 由西北向東南。地下水位升降隨季節(jié) (降水量 )變化，地下水對混凝土無 侵蝕作用。 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)普查鉆孔揭露地層屬第四級河流沖擊相地層，分述如下： 粉質(zhì)粘土，淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，在埋深約 1 米以上及 ，粉粒含量較多，部分段為粉土，松散狀，結(jié)構(gòu)性差。 粘土，棕褐色，青灰色，可塑性偏 硬，中等壓縮性，見少量淡水螺殼，完整。 粉質(zhì)粘土，黃綠色，硬塑狀，中等壓縮性，含有鈣質(zhì)結(jié)核，在埋深約 6 米處較富集。 粉細(xì)砂，淺黃色，級配性差，中密，本層埋深 鉆至 厚不詳。 除第一層外，其他各層地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值均在 140上。 （ 5）交通運(yùn)輸條件 *環(huán)境優(yōu)越，交通便捷。符夾、青阜、青蘆三條鐵路穿境而過，北接隴海線，東連京滬線，西入大京九。公路交通國道、省道四通八達(dá)，連霍高速、合徐高速呈 “十 ”字型在此交叉，驅(qū)車南下合肥、東進(jìn)港口 城市連云港只需 2 小時(shí)左右。距徐州觀音機(jī)場僅有 50 公里。內(nèi)河航運(yùn)入淮河、通長江，直達(dá)上海港。 2、社會經(jīng)濟(jì)狀況 （ 1）優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境 在城市發(fā)展中， *始終堅(jiān)持兩手抓，在全力抓好城市硬環(huán)境建 設(shè)，增強(qiáng)城市整體功能的同時(shí)，緊緊抓住優(yōu)化軟環(huán)境不放松，在全市上下持久、深入地開展創(chuàng)建全國最優(yōu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境活動，掀起了一場新的 “環(huán)境革命 ”，一是強(qiáng)化效率意識，改革審批制度。充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，減少審批事項(xiàng)，規(guī)范審批程序，簡化審批手續(xù)，引入市場機(jī)制，實(shí)行 “陽光操作 ”。二是強(qiáng)化服務(wù)意識，加快由管理型政府向服務(wù)型、效率型政府的轉(zhuǎn)變。推行行政服務(wù) 中心 “一站式 ”服務(wù)，不斷優(yōu)化辦事模式，推出了 “三零 ”工程模式，即：招商政策更優(yōu)，實(shí)行零收費(fèi)；辦事效率更高，實(shí)行零環(huán)節(jié)服務(wù)；打擊更有力度，努力實(shí)現(xiàn)外商對環(huán)境零投訴。三是強(qiáng)化保護(hù)意識，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。出臺了關(guān)于嚴(yán)格控制各類檢查活動的通知、關(guān)于治理向企業(yè)亂收費(fèi)、亂罰款和各種攤派等問題的意見，設(shè)立了 “*優(yōu)化投資環(huán)境投訴受理中心 ”，嚴(yán)肅查處一切破壞發(fā)展環(huán)境的行為，親商、和商、富商、安商的環(huán)境和氛圍初步形成，對外商的親和力、吸引力和凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)，以政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會環(huán)境的全面優(yōu)化，為推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型 和經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力和保證。 （ 2）雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 一是 工業(yè) 產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚。 長期以來， *在堅(jiān)持做大做強(qiáng)煤炭主業(yè)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，初步形成了 以煤電為主，紡織、釀酒、建材、電子、化工等共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)格局。 2012 年 全年全部工業(yè)完成增加值 元，比上年增長 工業(yè)占全市 比重達(dá)到 對全市經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到 拉動全市 增長 百分點(diǎn)。全年新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 125 家，總數(shù)達(dá)到 632家；規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長 全年規(guī)模以上工業(yè)企 業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 元，比上年增長 實(shí)現(xiàn)利稅 長 其中利潤 元，增長 工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù) 比上年提高 百分點(diǎn)；產(chǎn)品產(chǎn)銷率 比上年提高 百分點(diǎn)。在重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的 41 種產(chǎn)品產(chǎn)量中，有 24個(gè)品種實(shí)現(xiàn)增長。 *作為全國重要的煤炭和精煤生產(chǎn)基地，煤炭遠(yuǎn)景儲量 350 億噸，以淮礦集團(tuán)、皖北煤電為代表的煤炭產(chǎn)業(yè)， 2012 年全市 原煤產(chǎn)量 噸，增長 9%；洗煤 噸，增長 水泥 噸，增長 紗 噸，布 米，分別增長 45%和 城市轉(zhuǎn)型成效明顯。非煤產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占全市工業(yè)比重達(dá)到 比上年提高 百分點(diǎn)。非煤產(chǎn)業(yè)增加值平均增速達(dá)到 高于全市增速 百分點(diǎn)；占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值比重的 比上年提高 百分點(diǎn)；對全市規(guī)模以上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到 86%，拉動全市規(guī)模以上工業(yè)增長 15 個(gè)百分點(diǎn)。 二 是 建筑業(yè) 穩(wěn)步增長 。年末全市資質(zhì)內(nèi)總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè) 55 家，從業(yè)人員 50580 人；全年完成建筑業(yè)總產(chǎn)值 元，增長 實(shí)現(xiàn)工程結(jié)算收入 元，增長 竣工產(chǎn)值 長 建筑業(yè)勞動生產(chǎn)率 元 /人。全年房屋建筑施工面積 平方米，竣工房屋面積 平方米。 三 是特色 現(xiàn)在農(nóng)業(yè)加快發(fā)展 ， 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn) 增收 。 2012 年全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增 長 全年糧食播種總面積 352 萬畝，糧食產(chǎn)量連續(xù)第九年獲得豐收，總產(chǎn)量達(dá)到 119 萬噸，增長 特色產(chǎn)業(yè)基地和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園加快發(fā)展，全市新增高效經(jīng)濟(jì)作物種植面積 5 萬畝。 “塔山石榴 ”成國 家地理標(biāo)志產(chǎn)品。中國（ *）食品工業(yè)博覽會成功舉辦。扶持培育省級龍頭企業(yè) 23 家、市級龍頭企業(yè) 85 家。思朗、松源食品等一批項(xiàng)目建成投產(chǎn)；新三和、永益等食品加工項(xiàng)目開工建設(shè)。 全年全市新增造林面積 1021 公頃，新建完善農(nóng)田林網(wǎng) 6667 公頃，新育苗113 公頃；年末林木蓄積量 270 萬立方米，森林覆蓋率達(dá)到 植樹造林和綠色長廊工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破， “菜籃子 ”工程連續(xù)16 年居全省之冠，是華東地區(qū)重要的糧、棉、油、水果、蔬菜等生產(chǎn)基地。 （ 3）較完善的基礎(chǔ)設(shè)施 多年來， *始終堅(jiān)持發(fā)展經(jīng)濟(jì)與加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 并重，不斷提高城市的規(guī)模水平和整體功能。強(qiáng)力推進(jìn)城市東進(jìn)南擴(kuò)， 城市建設(shè)成績顯著。 2012 年 全年實(shí)施道路、管網(wǎng)、橋梁、綠化等城建重點(diǎn)項(xiàng)目43 個(gè)，完成投資 元?；春|路、沱河路等 6 條改造或新建道路具備通車條件。改造提升城區(qū)主干道及老城區(qū)功能，人民路、南黎路、孟山路、相山路、鷹山路、建安路等路巷累計(jì)安裝緣石 44 公里，鋪設(shè)人行道 平方米，鋪設(shè)瀝青路面 平方米。實(shí)施宿丁路、梧桐北路等 17 條道路綠化重點(diǎn)工程建設(shè)，新增綠地面積 平方米。新鋪設(shè)供水管網(wǎng) 50 余公里，天然氣管網(wǎng) 里，杜集、 烈山污水處理廠開工建設(shè)。年末城市人均道路面積 12 平方米，建成區(qū)綠 化覆蓋率 人均公共綠地面積 方米，城市用水普及率99%，燃?xì)馄占奥?在 2012 年城市文明程度指數(shù)和未成年人思想道德建設(shè)工作測評中，我市名列全國地級提名城市第 2 名和地級城市第 37 名。 二是郵電通訊業(yè)發(fā)達(dá)。 2012 年 郵政業(yè)務(wù)收入 9320 萬元 (全口徑 )，比上年下降 電信業(yè)務(wù)收入 102523 萬元，增長 13%。年末固定電話用戶 戶，比上年減少 戶，其中城市電話用戶 ，農(nóng)村電話用戶 戶。年 末移動電話用戶 戶，比上年增加 戶。全市電話普及率達(dá)到 /百人。年末國際互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶 戶，比上年增加 戶。 綜合發(fā)展水平進(jìn)入全國百強(qiáng)市局，是全國郵電通訊樞紐之一。 3、施工條件 施工場地平整開闊，施工運(yùn)輸可利用現(xiàn)成的鐵路、公路和城市道路。高標(biāo)號水泥、砂石、石灰等建筑材料當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量可觀，能滿足供應(yīng)，運(yùn)距短、價(jià)格便宜。其它建筑材料在當(dāng)?shù)厥袌錾先菀踪彽?。施工用水、用電、通訊可以利?產(chǎn)業(yè)園 已有設(shè)施就近解決。 五、 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 （一）技術(shù)方案 1、確定技 術(shù)方案的原則 （ 1）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)的各系列汽車零配件是將成為投放市場的新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)中廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國內(nèi)最新水平的汽車配件制造線。 （ 2）按照國家有關(guān)汽車配件制造的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，工藝方法的確定、主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行。 （ 3）堅(jiān)持 “少投入，多產(chǎn)出 ”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都能滿足要求的國內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行全球采購。機(jī)械化、自動化要以保證質(zhì)量、有利安全、減輕繁重勞動和提高效率為前提，有選擇的采用自動控制、自動檢測。 （ 4）貫徹環(huán)保 “三同時(shí) ”的原則 ，認(rèn)真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能方面的各項(xiàng)政策規(guī)定。生產(chǎn)設(shè)施充分考慮到安全、衛(wèi)生、消防、節(jié)能等方面的要求，在設(shè)計(jì)、采購、安裝方面均按政策及規(guī)定執(zhí)行。 （ 5）貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，確保質(zhì)量。 （ 6）從工程實(shí)際出發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊(duì) 伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。 （ 7）符合現(xiàn)行的國家和有關(guān)部委的設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 （ 8）優(yōu)先選用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖以國標(biāo)和部標(biāo)為主 。 2、技 術(shù)方案 汽車減震器裝配生產(chǎn)線 減震器殼體 減震器活塞桿 沖壓件 噴漆流水線 注油 裝配生產(chǎn)線 汽車制動器裝配生產(chǎn)線 下料 模具 粗坯 精車主軸徑 精車正時(shí)軸徑 鉆主油道 粗磨凸輪 精磨軸徑 精磨正時(shí)軸徑 精磨凸輪 拋光 清晰 成品 汽車離合 器 生產(chǎn) （ 1） 種類劃分 離合器面片是摩擦材料的一種，任何機(jī)械設(shè)備與運(yùn)動的各種車輛都必須有制動或傳動裝置，離合器面片就是依靠摩擦作用執(zhí)行傳動功能的部件材料，按用途分為兩類： 離合器面片。本文主要講述汽車用離合器面片。 （ 2） 技術(shù)指數(shù)及性能、外觀 摩擦系數(shù)：兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之 比值。離合器面片的摩擦系數(shù)在特定溫度下測定（如 150C, 200C） ,可以用定速試驗(yàn)儀來測定。穩(wěn)定的摩擦系數(shù)是衡量離合器面片性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。 磨損：離合器表面的消耗程度，用數(shù)值表示反映離合器表面耐磨性的物理指標(biāo)。 硬度： 固體材料對外界物體壓陷、刻劃等作用的局部抵抗能力，是衡量材料軟硬程度的一個(gè)指標(biāo)。離合器面片的硬度，可以用硬度儀測出。 旋轉(zhuǎn)爆破強(qiáng)度：離合器面片高速旋 轉(zhuǎn)狀態(tài)下，局部克服離心力保持不被破壞具有的張力和力道。 應(yīng)力：單位面積所承受的附加內(nèi)力。反映離合器面片抵抗發(fā)生形變的自身彈性。 密度：反映離合器面片的均勻性，可在離合器面片表面選取多個(gè)點(diǎn)用密度儀測量，該指標(biāo)與整車的穩(wěn)定性緊密相關(guān)。 外觀 內(nèi)徑、外徑、厚度來衡量，如型號為 325*210* 275*177*3.5 深褐色、土黃色、暗紅色等，作料和工藝不同，顏色也可以調(diào)節(jié)。 16,18,20 等，可以按要求調(diào)整。 玻纖為骨架材料的，紋路呈波浪狀；合股紗 的，從紋路上可以看出合股的線。 （ 3） 生產(chǎn)工藝簡介 圖 5離合器生產(chǎn)流程圖 （二）設(shè)備方案 1、設(shè)備選型主要原則 （ 1）主要設(shè)備方案應(yīng)與選定的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項(xiàng)目運(yùn)行后生產(chǎn)或者使用的要求。 （ 2）主要設(shè)備之間、主要設(shè)備與 輔助設(shè)備之間的能力相配套。 （ 3）設(shè)備質(zhì)量可靠、性能成熟，保證生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。 （ 4）在保證設(shè)備性能的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。 （ 5）擬選的設(shè)備，應(yīng)符合政府部門或者專門機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （三）工程方案 1、設(shè)計(jì) 依據(jù) （ 1） 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 2012 （ 2） 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) (001) （ 3） 建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) (008) （ 4） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (012) （ 5） 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (011) （ 6） 混疑土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (010) （ 7） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (011) （ 8） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (010) （ 9） 混凝土異形柱結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 (006) （ 10） 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范 003（ 2009 年版） （ 11） 自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 001(2005 年版 ) （ 12） 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 (00542011) （ 13） 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 (0057（ 14）工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 、設(shè)計(jì)原則 （ 1）應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)要求，平面緊湊，布局合理，便于安裝，檢修、生產(chǎn)操作與管理，做到 “技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，確保質(zhì)量 ”。 （ 2）建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。 （ 3）項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)與整個(gè)場區(qū)基本統(tǒng)一。 （ 4）根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)，遵照國家規(guī)范，妥善處理好防火、防潮、防噪聲、防塵、防電問題。 （ 5）工程設(shè)計(jì)均遵照執(zhí)行國家建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定和 法定計(jì)量單位及部頒標(biāo)準(zhǔn)。 （ 6）在生產(chǎn)流程、防火、防腐、防瀑及衛(wèi)生要求許可 時(shí)，生產(chǎn)及輔助建（構(gòu)）筑物應(yīng)合并布置。 （ 7）根據(jù)需要與可能，合理采用新技術(shù)和新材料。 3、 建筑立面設(shè)計(jì) 根據(jù)功能要求、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，運(yùn)用建筑藝術(shù)構(gòu)圖規(guī)律和處理手法，力求建筑功能合理，建筑外觀簡潔、美觀。 4、 建筑結(jié)構(gòu)方案 （ 1） 場地條件 項(xiàng)目區(qū)場地地勢平坦 ； 抗震設(shè)防烈度 6 度 ； 場地土地類別為 類場地 ； 基本風(fēng)壓： 基本雪壓： （ 2） 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 根據(jù) 本工程上部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)條件及抗震要求，因地制宜， 廠區(qū)建筑 擬采用獨(dú)立基礎(chǔ) 。 （ 3） 上部結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 項(xiàng)目區(qū)建筑 采用框架結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)層現(xiàn)澆樓板厚度為 100?？蚣芴畛洳牧蠟槊喉肥招拇u，外墻為 240 厚，內(nèi)隔墻為 200 厚煤矸石空心磚。 （ 4）建筑結(jié)構(gòu) 及功能布置 本項(xiàng)目建筑 結(jié)構(gòu) 為四層框架結(jié)構(gòu)。 產(chǎn)品展示用房 及辦公用房 位于第 1 層， 生產(chǎn)廠房、庫房、維修車間主要位于 24 層 。 5、 建筑內(nèi)容 ： 項(xiàng)目總建筑面積： 350000 下： （ 1）生產(chǎn)廠房： 291820.8 2）庫房： 30000 3）維修車間： 5000 4）產(chǎn)品展示用房： 8000 （ 5）辦公用房： 15179.2 6）道路： 40000 7）綠化： 31330 六、主要原 材料 、燃料供應(yīng) （一）主要原材料供應(yīng) 1、原輔材料 需求 ： 本項(xiàng)目 生產(chǎn)所需的各類 原材料市場貨源充足、品