淺析公路軟基處理施工中CFG樁的應(yīng)用[權(quán)威資料]

淺析公路軟基處理施工中 CFG 樁的應(yīng)用 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 【摘要】軟基處理是沿海地區(qū)公路施工的一個(gè)重要組成部分，而 CFG 樁作為一種軟基處理方式，廣泛應(yīng)用于許多公路的施工，并取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和使用效果。本文介紹了 CFG 樁的特點(diǎn)，適用范圍，施工工藝，安全措施，質(zhì)量控制，以及進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。 【關(guān)鍵詞】 CFG 樁 ，適用范圍 ， 施工工藝，安全措施，質(zhì)量控制 【 abstract 】 soft foundation treatment is the coastal areas of the highway construction is an important component of, and CFG pile as a kind of soft foundation treatment methods widely used in many highway construction, and made the obvious economic benefits and use effect. This paper introduces the characteristics of CFG pile, applicable scope, construction technology, security measures, quality control, and the economic analysis. 【 key words 】 CFG pile, suitable scope, construction technology, security measures, quality control O213.1A 1. 前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)事業(yè)取得了巨大的成就，特別是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，公路交通等基礎(chǔ)設(shè)施配套不斷完善，人們的出行越來(lái)越方便，對(duì)公路行車(chē)的舒適度和安全性提出了更高的要求，但沿海地區(qū)地基普遍存在含水量高，壓縮性大，滲透性差、強(qiáng)度低和厚度不均等特點(diǎn)，在具備以上特點(diǎn)的軟土地基修筑高速公路時(shí)，若處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)或沉降達(dá)不到預(yù)期目的，這嚴(yán)重影響了公路的正常使用。為了解決這些問(wèn)題，公路施工建設(shè)者嘗試和使用了多種軟基處理方法， CFG 樁就是其中 一種方法。由于 CFG樁施工速度快、污染小，與散體樁相比， CFG 樁更容易達(dá)到提高地基承載力、減小基礎(chǔ)變形的效果，因此得到了迅速的推廣，廣泛應(yīng)用于許多公路的軟基處理。 2. CFG 樁特點(diǎn)及適用范圍 CFG 樁由碎石、石屑、砂、粉煤灰摻水泥加水拌和，用各種成樁機(jī)械制成的可變強(qiáng)度樁，通過(guò)調(diào)整水泥摻量及配比，其強(qiáng)度等級(jí)在 C15 C25 之間變化，是介于剛性樁與柔性樁之間的一種樁型。 CFG 樁和樁間土一起，通過(guò)褥墊層形成CFG 樁復(fù)合地基共同工作，故可根據(jù)復(fù)合地基性狀和計(jì)算進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。 CFG 樁一般不用計(jì)算 配筋，并且還可利用工業(yè)廢料粉煤灰和石屑作摻和料，進(jìn)一步降低了工程造價(jià)。 CFG 樁適用于處理粘性土、粉土、砂土、人工填土和淤泥質(zhì)土地基，既可用于擠密效果差的土。當(dāng) CFG 用于擠密效果好的土?xí)r，承載力的提高既有擠密作用，又有置換作用；當(dāng) CFG 樁用于擠密效果差的土?xí)r，承載力的提高只與置換作用有關(guān)。 CFG 樁和其它復(fù)合地基的樁型相比，它的置換作用很突出，這是 CFG 樁的重要特征。當(dāng)天然地基土是具有良好擠密效果的砂土、粉土?xí)r，成樁過(guò)程中的振動(dòng)可使地基土大大擠密 ,有時(shí)地基承載力可以提高 2 倍以上：對(duì)塑性指數(shù)高的飽和軟 粘土，成樁時(shí)土的擠密作用微乎其微，幾乎等于 0，承載力的提高唯一取決于樁的置換作用。由于樁間土承載力小，土的合在分擔(dān)比小，會(huì)嚴(yán)重影響加固效果，所以對(duì)于強(qiáng)度很低的飽和軟粘土，須慎重對(duì)待，現(xiàn)場(chǎng)做試樁試驗(yàn)，來(lái)確定 CFG樁的適用性。 經(jīng)過(guò)分析，雖然 CFG 樁屬高粘結(jié)強(qiáng)度樁，但與素砼樁的區(qū)別僅在于樁體材料的構(gòu)成不同，在其受力和變形特性方面沒(méi)有什么區(qū)別。公路 CFG 樁軟土地基處理設(shè)計(jì)適用于填土高度大于 8m，軟基土底部埋深大于 6m 的路段或預(yù)制砼樁不適用的路段。 3. CFG 樁施工工藝 3.1 施工主 要設(shè)備 螺旋鉆機(jī)，混凝土輸送泵，攪拌機(jī)，發(fā)電機(jī)，小型挖掘機(jī)，鋼釬，小推車(chē)，自卸車(chē)，壓路機(jī)，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)等。 3.2 施工前準(zhǔn)備 1）施工場(chǎng)地應(yīng)保持半整通暢。池塘積水地段先排水，清除淤泥層，并平整壓實(shí)。 2）復(fù)核測(cè)量基線及水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì) CFG 樁樁位鉆孔進(jìn)行放線，偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3） CFG 樁選用的水泥、粉煤灰、碎石、石屑、水等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。 4）長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查、維修， 保證澆筑過(guò)程順利進(jìn)行。檢查電源、線路，并做好照明準(zhǔn)備工作。 6）配齊所有管理人員和施工人員，并對(duì)所有人員進(jìn)行安全交底。 7）開(kāi)工前施工方應(yīng)在監(jiān)理、業(yè)主監(jiān)督下先進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，試成孔應(yīng)不少于 3 5 個(gè)，以復(fù)核地質(zhì)資料及設(shè)備、工藝、施工順序是否適宜，確定混凝土坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)。 3.3 施工工藝 1）樁機(jī)就位后，調(diào)整鉆桿與地面垂直，并使鉆桿對(duì)準(zhǔn)樁位中心，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查調(diào)整樁位偏差及垂直度。 CFG 樁垂直度允許偏差不大于 1.0%，樁位偏差不大于 50mm。 2）鉆孔開(kāi)始時(shí)，關(guān)閉針頭閥門(mén)，操縱下移鉆桿，鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)，鉆孔的速度應(yīng)先慢后快，同時(shí)檢查鉆孔的偏差并及時(shí)糾正。 3）鉆孔深度在鉆桿上應(yīng)有明確標(biāo)記，鉆孔過(guò)程中應(yīng)做好記錄，每鉆進(jìn) 1 米記錄電流表電流一次。 4）鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，鉆機(jī)停鉆，并同時(shí)開(kāi)始灌注混合填料，混凝土泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，邊灌注邊提鉆，保持連續(xù)灌注，均勻提升，做到鉆頭始終埋入混凝土內(nèi)1m 左右。 5） CFG 樁施工完工 28 天后，對(duì) CFG 樁樁身和 CFG 樁復(fù)合地基進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，檢測(cè)包括低應(yīng)變 對(duì)樁身質(zhì)量的檢測(cè)和靜載荷試驗(yàn)對(duì)承載力的檢測(cè)，靜載荷試驗(yàn)采用單樁或多樁復(fù)合地基，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)復(fù)合地基承載力。 6）樁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行樁頭鑿毛處理。樁頭處理完畢后進(jìn)行墊層鋪設(shè)，墊層所用材料為級(jí)配砂石，最大粒徑不超過(guò) 2. 墊層一般厚度 30，松鋪后采用靜力壓實(shí)，墊層高度比基礎(chǔ)寬度要大，其寬出部分不宜小于墊層的厚度。 綜上所述， CFG 樁的施工工藝流程概括如下： 4.安全措施及質(zhì)量控制 4.1 安全措施 1)鉆孔作業(yè)施工應(yīng)做好施工防護(hù)，防止人或異物墜入。 2)夜間施工應(yīng)有足夠的照明。主要路口設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛。 3)鉆機(jī)放置平穩(wěn)，安裝鉆桿中心線的斜度部小于全長(zhǎng)的 1%。安裝鉆桿施工人員上塔必須佩戴安全帶。 4)高壓泵不得超過(guò)壓力范圍使用，防止高壓泵管破裂。 5)鉆桿上的土應(yīng)及時(shí)清理干凈，防止下墜傷人，施工人員進(jìn)入工地必須佩戴安全帽。 6)鉆機(jī)操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證人員上機(jī)違規(guī)操作。操作人員離開(kāi)操作室時(shí)應(yīng)關(guān)閉操作室門(mén)。 7)施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。為保證施工安全， 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有 專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。 4.2、質(zhì)量控制指標(biāo)。 1）樁的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及 JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，樁長(zhǎng)允許差 10 ；樁徑允許差 設(shè)計(jì)值；垂直度允許差 1.0% 。 2）樁位允許偏差： 孔的中心位置（ mm）：群樁： 100；單排樁： 50. 傾斜度：小于 1%； 孔深：支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm。 3） CFG 樁施工完工 28 天后，對(duì) CFG 樁樁身和 CFG 樁復(fù)合地基進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。樁身完整性要求：抽取不少于總樁數(shù)10%的樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)。單樁靜載試驗(yàn)測(cè)定樁的承載力：不少于總樁數(shù)的 0.5 1%。復(fù)合地基承載力試驗(yàn)試驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的 0.5% 1%，每個(gè)單體工程的試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于 3根。選擇試驗(yàn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)本著隨機(jī)分和的原則進(jìn)行。檢測(cè)規(guī)程依據(jù)為： JTG/T F81-01-2004公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程。 5.經(jīng)濟(jì)性分析 5.1、 CFG 樁復(fù)合地基通過(guò)褥墊層與基礎(chǔ)連接，可保證樁問(wèn)土始終參與工作，與舒張的樁基相比，樁的數(shù)量可大太減少，且 CFG 樁不配筋，樁 體利用粉煤灰和石屑做為摻合料，又大太降低了工程造價(jià)。在荷載作用下，樁可將承受的荷載向較深的土層中傳遞并相應(yīng)減少了樁間土承擔(dān)的荷載。這樣，由于樁的作用使處理后的復(fù)合地基承載力可大幅度提高提高系數(shù)可高達(dá) 2 倍以上。 5.2、有資料記載， CFG 樁長(zhǎng)可以從 6 米到 30 多米，并可全樁長(zhǎng)發(fā)揮樁的側(cè)阻力樁承擔(dān)的荷載占總荷載的百分比可在 40% 75%之問(wèn)變化。因此復(fù)合地基承載力具有很大的可調(diào)性，可通過(guò)調(diào)整樁長(zhǎng)、樁距等參數(shù)來(lái)滿足不同的承載力要求。 6.結(jié)論 6.1、 CFG 樁適用于處理粘性土、粉土 、砂土、人工填土和淤泥質(zhì)土，既可用于擠密效果好的土，也可用于擠密效果差的土。 CFG 樁既適用于條形基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)，也可用于筏基和箱形基礎(chǔ)。 6.2、本文從施工工藝、質(zhì)量控制等方面描述了 CFG 樁的工程性質(zhì)特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)使用價(jià)值。在公路工程軟基處理中，推廣和合理使用 CFG 樁，將會(huì)產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 參考文獻(xiàn) 1姜蓉，李昌寧 . 軟土地基 CFG 樁加固技術(shù) J.交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)， 2004，（ 3）： 4 7 2 JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范 .人民交通出版社 .2011 3劉亞軍 .CFG 樁技術(shù)在高速公路軟基處理中的應(yīng)用 J.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品， 2010，（ 10）： 77 4 JTG/T F81-01-2004公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程 .人民交通出版社 .2004 閱讀相關(guān)文檔 :關(guān)于政府性工程管理的探討 論建設(shè)工程項(xiàng)目中創(chuàng)優(yōu)工程施工技術(shù)的管理措施 淺談財(cái)政投資評(píng)審的風(fēng)險(xiǎn)管理 淺談建筑機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù) 淺議公路施工單位企業(yè)文化管理 小凈距隧道光面爆破技術(shù)探討 組合構(gòu)件在某高層建筑轉(zhuǎn)換層中的應(yīng)用 建筑工程鋼筋綁扎及其焊接技術(shù)探索 論室內(nèi)裝飾與建筑風(fēng)格的合理搭配 淺談林區(qū)公路水泥砼路面硬化改造工程偷工減料的防范措施 淺析建筑電氣安裝施工技