“空降奪島”還是另有圖謀[文檔資料]

“ 空降奪島 ” 還是另有圖謀 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 據(jù)日本共同社 1 月 6 日消息，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)第一傘兵團(tuán)在千葉縣的習(xí)志野演習(xí)場(chǎng)舉行了一年一度的例行性空降演習(xí)，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)第一空挺團(tuán)干部 6 日透露，在每年 1月于千葉縣習(xí)志野演習(xí)場(chǎng)進(jìn)行的公開空降訓(xùn)練中，該團(tuán)將實(shí)施以收復(fù)敵占離島為假想的訓(xùn)練。第一空挺團(tuán)是日本唯一的傘降部隊(duì)。今年的公開訓(xùn)練將于本月 13 日實(shí)施。往年進(jìn)行的是敵后空降訓(xùn)練。這一消息使得大批媒體和民眾涌向習(xí)志野演習(xí)場(chǎng)，想要看看 “ 空降奪島 ” 到底是如何進(jìn)行的。 根據(jù)日本防衛(wèi)省的部署，負(fù)責(zé)沖繩島等 “ 西南諸島嶼 ” 守衛(wèi)的 “ 西方普通科連隊(duì) ” 駐地位于九州長(zhǎng)崎縣，與沖繩的直線距離超過 750 千米。而且，負(fù)責(zé)把駐長(zhǎng)崎陸上自衛(wèi)隊(duì)投送到 “ 西南諸島嶼 ” 的日本海上自衛(wèi)隊(duì)第一輸送隊(duì)遠(yuǎn)在廣島縣吳海軍基地，要在海上航行大約 700 千米才能抵達(dá)長(zhǎng)崎。一旦釣魚島海域 “ 有事 ” ， “ 西方普通科連隊(duì) ” 鞭長(zhǎng)莫及。因此日本自衛(wèi)隊(duì)，要想做出快速反應(yīng)，必須指望第一傘兵團(tuán)具備海島作戰(zhàn)能力。 那么被日本自衛(wèi)隊(duì)寄予厚望的陸自第一傘兵團(tuán)到底是一支什么樣的部隊(duì)？從性能方面分析第一傘兵 團(tuán)所配備的各種武器裝備是否適合傘降奪島任務(wù)？日本自衛(wèi)隊(duì)和政府熱炒“ 傘降奪島 ” 到底是嘩眾取寵的鬧劇還是為擴(kuò)充軍備獲取新裝備制造口實(shí)？ 國內(nèi)媒體對(duì)此已有不少評(píng)論。本文從武器裝備的角度，再給讀者以特別的解讀。 第一傘兵團(tuán) 這是自衛(wèi)隊(duì)唯一的傘兵部隊(duì)，隸屬于 “ 中央快速反應(yīng)集團(tuán) ” 的 “ 東部方面隊(duì) ” ，駐地就在千葉縣船橋市的習(xí)志野。全團(tuán)共編有 3 個(gè)輕步兵營、 1 個(gè)裝備 120 毫米迫擊炮和105 毫米榴彈炮的炮兵營， 1 個(gè)通信連、 1 個(gè)工兵連和團(tuán)部及其他支援部隊(duì)，定員 1900 人。傘兵是陸自各兵種中受舊日本軍隊(duì) 影響最深的部隊(duì)之一。二戰(zhàn)中日本傘兵前后編成過 7 個(gè)傘降和機(jī)降團(tuán)，并且曾編有稱為 “ 第一挺進(jìn)集團(tuán) ” 的師級(jí)單位。在日本投降前，大部分傘兵在太平洋各戰(zhàn)場(chǎng)被殲，只有部分新兵和教官因留駐日本本土而幸存。 1954 年，曾在舊日本陸軍航空兵部隊(duì)中擔(dān)任參謀的衣笠俊雄召集一批舊日本陸海軍傘兵，以研究傘降為由建立“ 空中挺近教育隊(duì) ” ，并自任隊(duì)長(zhǎng)。衣笠等人借用福岡縣美軍第 187 傘兵團(tuán)的設(shè)施進(jìn)行訓(xùn)練，當(dāng)年 10 月使用航空自衛(wèi)隊(duì)的 C-46 運(yùn)輸機(jī)完成首次傘降。 1958 年 6 月，第一傘兵團(tuán)正式編成，進(jìn)駐習(xí)志野基地。大批舊軍人帶來了舊軍歌 。天空神兵是 1942 年一部講述舊日本傘兵紀(jì)錄片的主題曲，也是舊日本傘兵最著名的軍歌之一。衣笠俊雄將其歌詞進(jìn)行了修改，直接充當(dāng)?shù)谝粋惚鴪F(tuán)的隊(duì)歌。直到今天，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)富士綜合火力演習(xí)傘兵降落表演中的伴奏樂曲仍然是天空神兵。 陸上自衛(wèi)隊(duì)對(duì)第一傘兵團(tuán)的定位和使用同樣帶著濃濃的舊日本陸軍風(fēng)格。作為一個(gè)自稱 “ 專守防衛(wèi) ” 的國家，日本似乎并不需要一支進(jìn)攻型的傘兵部隊(duì)。通過研究二戰(zhàn)中日軍傘兵的使用可以發(fā)現(xiàn)，除了 1942 年前在荷屬東印度群島戰(zhàn)役中占領(lǐng)巨港石油設(shè)施和進(jìn)攻臘戍打了兩場(chǎng)傘降進(jìn)攻作戰(zhàn)外，日本傘兵只 是作為擾亂敵方進(jìn)攻節(jié)奏和破襲敵后方的“ 傘降自殺部隊(duì) ” 使用。例如被日本右翼津津樂道的萊特島機(jī)場(chǎng)傘降突襲和試圖破壞沖繩美軍 B-29 基地的 “ 義號(hào)作戰(zhàn) ” ，日軍傘兵都付出了全軍覆滅的代價(jià)，卻未給盟軍造成值得一提的損失。 雖然在二戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，但舊日本軍隊(duì)對(duì)傘兵的使用理念被陸上自衛(wèi)隊(duì)全盤繼承。第一傘兵團(tuán)在冷戰(zhàn)時(shí)期長(zhǎng)期將北海道、旭川等地作為預(yù)定作戰(zhàn)區(qū)域，準(zhǔn)備在蘇軍突破至本州島中部群馬縣時(shí)再發(fā)起空降作戰(zhàn)，切斷蘇軍的后勤補(bǔ)給線。日本還提出過利用傘兵深入西伯利亞切斷鐵路線的計(jì)劃。因此，陸自第一傘兵團(tuán)即強(qiáng)調(diào)傘兵要能在冰 凍的原始森林中獨(dú)立生存并執(zhí)行破壞任務(wù)，又要求傘兵可以利用翼型傘等裝備準(zhǔn)確地在敵方灘頭陣地傘降，落地后立即投入戰(zhàn)斗。 作為日本自衛(wèi)隊(duì)中最精銳的輕步兵部隊(duì)，第一傘兵團(tuán)也承擔(dān)一些特種作戰(zhàn)任務(wù)。 1977 年日本赤軍將一架飛往東京的日本航空公司客機(jī)劫往孟加拉后，第一傘兵團(tuán)以部分資深教官為基礎(chǔ)，秘密編組了一支臨時(shí) “ 游騎兵部隊(duì) ” ，準(zhǔn)備在外國發(fā)生劫持日本人質(zhì)事件時(shí)傘降潛入、解救人質(zhì)，同時(shí)也偶爾充當(dāng)日本防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊(duì)研究特種作戰(zhàn)的 “ 藍(lán)軍部隊(duì) ” 。 2004 年 3 月這支部隊(duì)更名為 “ 特殊作戰(zhàn)群 ” ，并正式從第一傘兵團(tuán)獨(dú)立出來，成 為日本陸上自衛(wèi)隊(duì)唯一公開的特種部隊(duì)。 作為日本陸上自衛(wèi)隊(duì)中反應(yīng)最快速的部隊(duì)之一，第一傘兵團(tuán)多年針對(duì)蘇軍登陸進(jìn)行訓(xùn)練，具有豐富的灘頭傘降和機(jī)降經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)配合第一傘兵團(tuán)現(xiàn)有裝備，是不是能夠完成日本自衛(wèi)隊(duì)提出的 “ 傘降奪島 ” 任務(wù)呢？ 傘降演練和作戰(zhàn) 第一傘兵團(tuán)屬于輕步兵，武器裝備與自衛(wèi)隊(duì)一般步兵沒有區(qū)別，但一般傘降中未見其 01 式輕型反坦克導(dǎo)彈，而是選擇較輕的卡爾 古斯塔夫 84 毫米火箭筒（日本稱為 “ 無后坐力炮 ” ）。陸上自衛(wèi)隊(duì)裝備有兩種傘具： 696MI 型圓傘和MC-4 型翼型傘。前者為日 本藤倉航裝仿制法國 Arazur 公司的產(chǎn)品， 2000 年裝備部隊(duì)，被稱為 12 式傘。后者是美軍現(xiàn)役的翼型傘，稱為 “ 自由下降傘 ” 。一般認(rèn)為，圓形傘只適用于 4 級(jí)風(fēng)（風(fēng)速每秒 6 米以下）的環(huán)境。若要在每秒 10 米以上的 5 級(jí)勁風(fēng)中傘降，必須采用自由下落至合適速度然后手拋翼型傘的方式。陸自的 MC-4 型翼型傘能承受相當(dāng)于 6 級(jí)風(fēng)（ 11.25 米 /秒）的風(fēng)速。而就在第一傘兵團(tuán)習(xí)志野演習(xí)的這個(gè)季節(jié)，釣魚島白天風(fēng)速多在 4 級(jí)以上，也不乏 6 級(jí)、 7 級(jí)的強(qiáng)風(fēng)和疾風(fēng)。在這種天氣條件下，第一傘兵團(tuán)要想發(fā)起傘降行動(dòng)，風(fēng)險(xiǎn)是很大的。 第一傘兵 團(tuán)預(yù)定采用的運(yùn)輸機(jī)同樣使 “ 傘降奪島 ” 行動(dòng)的可能性和有效性大打折扣。根據(jù)日本自衛(wèi)隊(duì)的演習(xí)想定，第一傘兵團(tuán)將先向目標(biāo)島嶼派出多名尖兵，之后派 40 人的后續(xù)部隊(duì)在航空自衛(wèi)隊(duì)和海上自衛(wèi)隊(duì)的掩護(hù)下空降。 C-1 運(yùn)輸機(jī)一般能運(yùn)送 45 名全副武裝的傘兵， 40 人這個(gè)數(shù)字與 C-1運(yùn)輸能力吻合。如果改用 C-130H 運(yùn)輸機(jī)，則可一次投下 60人。從第一傘兵團(tuán)的傘降計(jì)劃安排上看，已經(jīng)考慮到了無地面引導(dǎo)的條件下空降到島嶼上。在 1 月 13 日的習(xí)志野演習(xí)中，第一傘兵團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)前田忠男就親自擔(dān)任跳傘長(zhǎng)，并使用 MC-4 式翼型傘第一個(gè)跳出飛機(jī)，表演了無地面 引導(dǎo)空降，當(dāng)他落地并在地面人員協(xié)助下除去傘具后一路小跑回到觀禮臺(tái)，引來媒體一片好評(píng)。 但據(jù)日本媒體報(bào)道，前田團(tuán)長(zhǎng)的體重已不符合第一傘兵團(tuán)對(duì)傘兵體重不超過 50 80 千克的規(guī)定。而提出這條規(guī)定的原因是 MC-4 傘的最大掛載量為 160 千克， 696MI 型傘的掛載量更是不足 150 千克，傘兵作戰(zhàn)裝備全重約 80 千克，如果體重過大再全身披掛，將超過降落傘的承受能力。 在實(shí)戰(zhàn)中，尖兵用翼型傘先行著陸，然后向空中的后續(xù)部隊(duì)通報(bào)地面風(fēng)速等情況。而剩下的 40 人是不是可以一次投下呢？顯然不能。雖然釣魚島東西長(zhǎng)約 3500 米，南北寬約1500 米，總面積 4.3838 平方千米，但可供著陸的平坦地形很小；運(yùn)輸機(jī)的速度為 250 千米 /小時(shí)，傘兵跳傘有最小時(shí)間間隔，一次至多可投下 15 名左右的傘兵，必須要往來三次才能將 40 名傘兵全部放下。此外，還要考慮到傘兵被風(fēng)吹到海里的救生手段。日本傘兵全部裝備重約 80 千克，其中的藤倉 F-93 式救生衣全浮力僅 215.6 牛頓（相當(dāng)于 22 公斤質(zhì)量產(chǎn)生的重力），還不及美軍為飛行員配備的 MK-46PA 型救生衣（最大浮力 255.5 牛頓），當(dāng)傘兵以超過 1 米 /秒速度落入海中時(shí)救生衣是否能夠起到作用值得懷疑。 除了傘具、救生設(shè)備等不符合作戰(zhàn)要求外，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略投送能力都顯貧弱，很難支撐起大規(guī)模的島嶼空降作戰(zhàn)?，F(xiàn)役主力運(yùn)輸機(jī) C-1 最大載重量?jī)H有 8噸，在此載重下航程僅 1500 千米，而且已經(jīng)服役近 40 年的機(jī)體大都已達(dá)到使用壽命，故障和事故率飆升。另一款 C-130H 型日本僅引進(jìn) 16 架，國內(nèi)缺乏備件生產(chǎn)能力，維護(hù)成本同樣令日本自衛(wèi)隊(duì)頭疼。原定將替換 C-1 的日本國產(chǎn) XC-2 運(yùn)輸機(jī) 2010 年已完成試飛，但暫時(shí)只獲得 10 架的訂貨，離完全替換 C-1 和 C-130H 所需的 40 架目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。 從過去的戰(zhàn)例來 看，想要奪取敵方防守的島嶼至少需要投送近 1 個(gè)團(tuán)的兵力。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中美國曾以一個(gè)傘兵團(tuán)的兵力，在絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的海空軍支援下攻擊菲律賓哥黎希律島。但這支曾多次參與歐洲戰(zhàn)場(chǎng)傘降作戰(zhàn)的精英部隊(duì)歷時(shí) 12天、付出傷亡 1219 人的代價(jià)才全殲守島日軍，占領(lǐng)面積僅 5平方千米的哥黎希律島。在搶占哥黎希律島戰(zhàn)斗中，美軍分三個(gè)批次空降，每次動(dòng)用超過 50 架 C-47 運(yùn)輸機(jī)，投送一個(gè)傘兵營的部隊(duì)。而對(duì)于幾十年之后的日本陸上自衛(wèi)隊(duì)第一傘兵團(tuán)而言，只有入間基地航空自衛(wèi)隊(duì)第 2 運(yùn)輸航空隊(duì)第 402飛行隊(duì)的 16 架 C-1 可供迅速調(diào)動(dòng)。 為此，陸 上自衛(wèi)隊(duì)甚至動(dòng)起了美軍 MV-22 的腦子。據(jù)日本媒體報(bào)道，自衛(wèi)隊(duì)方面已經(jīng)與美方就此開始接洽。駐日美軍同樣派出多名人員全程觀摩了演習(xí)，并與日本官房長(zhǎng)官小野寺五典一起檢閱了第一傘兵團(tuán)全體官兵。另據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞 2012 年 12 月 30 日?qǐng)?bào)道，日本自衛(wèi)隊(duì) 2013 年預(yù)算案包含 500 萬 1000 萬日元的調(diào)查費(fèi)，用于分析 MV-22 的性能是否滿足災(zāi)害救援和所謂離島奪還等輸送任務(wù)，以及日本自衛(wèi)隊(duì)裝備 MV-22 所需的訓(xùn)練費(fèi)和維持費(fèi)用情況。 雖然第一傘兵團(tuán)的各種裝備、運(yùn)輸機(jī)和兵力投送能力并不一定能滿足島嶼傘降的需要，但習(xí) 志野傘降訓(xùn)練中仍有一處看點(diǎn)。今年第一傘兵團(tuán)除得到陸自直升機(jī)的全面支援外，海自的一架 P-3C 也到場(chǎng)助陣，并且在演習(xí)中始終在空降區(qū)域上徘徊。如果日本傘兵能在島嶼作戰(zhàn)中得到海自巡邏機(jī)甚至是空自戰(zhàn)斗機(jī)的支援，那么其戰(zhàn)區(qū)情報(bào)收集能力和空地支援能力將得到有效提升。 演練 “ 作秀 ” 有企圖 但除了 P-3C 之外，今年習(xí)志野中，陸上自衛(wèi)隊(duì)的各種直升機(jī)表演的老一套 “ 節(jié)目 ” ： OH-6 和 OH-1 負(fù)責(zé)偵察， AH-1S 和 AH-64D 高速通場(chǎng)， UH-1 則用艙門機(jī)槍演示火力支援，隨后 CH-47J 將第一傘兵團(tuán)炮兵營的吉普車和 120 毫米迫擊炮吊至著陸場(chǎng)?？梢哉f，除了團(tuán)長(zhǎng)和偵察兵演示的無地面引導(dǎo)傘降符合 “ 傘降奪島 ” 想定外，其他科目不過是往年 “ 敵方登陸場(chǎng)附近 ” 傘降反擊的翻版。 從另一方面來看，如果日本自衛(wèi)隊(duì)直接參與釣魚島問題，將各類支援飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)至沖繩等地，就意味著態(tài)勢(shì)嚴(yán)重升級(jí)，到了戰(zhàn)爭(zhēng)邊緣。中國方面將被迫調(diào)集相應(yīng)力量，展開陸海空兵力。陸自第一傘兵團(tuán)能否如演習(xí)中那樣飛到釣魚島上空跳出機(jī)艙，要打個(gè)巨大的問號(hào)。由此可見，今年習(xí)志野演習(xí)中所謂的 “ 傘降奪島 ” 行動(dòng)更多的像是在作秀，在裝備、訓(xùn)練乃至情報(bào)收集和作戰(zhàn)計(jì)劃制定方面都只是將以往 反登陸傘降計(jì)劃拿來拼湊，其實(shí)戰(zhàn)意義甚至不如 2012 年 8 月陸上自衛(wèi)隊(duì)在靜岡東富士演習(xí)場(chǎng)、以及 2012 年 9 月與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在關(guān)島進(jìn)行的奪島演練。 因此外界也懷疑日本自衛(wèi)隊(duì)此時(shí)炒作 “ 傘降