某電廠施工組織設(shè)計

目 錄 第 1 章 工程概況 . 1 1.1 概況 . 1 1.2 施工范圍 . 1 1.2.1 筒身 . 1 1.2.2 內(nèi)襯： . 1 1.2.3 平臺： . 2 1.2.4 航空標(biāo)志： . 2 1.3 主要工程量： . 2 第 2 章 施工進(jìn)度計劃及保證工期措 . 3 2.1 施工進(jìn)度計劃（見附圖） . 3 2.2 主要工期控制點 . 3 2.3 保證工期措施 . 3 第 3 章 施工總平面布置 (見附圖 ) . 5 3.1 施工現(xiàn)場用地 :. 5 3.2 大型機(jī)械布置 . 5 第 4 章 力能供應(yīng) . 6 第 5 章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動力 . 8 5.1 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 . 8 5.2 勞動力計劃 . 9 5.3 勞動力曲線 . 10 第 6 章 主要施工方案 . 12 6.1 基礎(chǔ)工程施工方案 . 12 6.2 筒壁施工方案的選定 . 13 6.2.1 施工方案簡介 . 14 6.3 各分項施工措施及要求： . 17 6.3.1 咬鋼筋工程 . 17 6.3.2 模板工程 . 19 6.3.3 混凝土工程： . 20 6.4 環(huán)梁、年號、筒首的施工 . 23 6.5 內(nèi)襯施工 . 24 6.6 航空色標(biāo)帶的施工 . 24 6.7 鋼爬梯、信號平臺的安裝 . 25 6.8 航空燈、避雷裝置施工 . 25 6.9 電動提升系統(tǒng)的拆除 . 25 6.10 找中方案 . 26 6.11 隔煙墻槽形板預(yù)制安裝方案 . 26 6.12 特殊施工措施 . 27 6.12.1 防雷電措施 . 27 6.12.2 防觸電措施 . 27 6.12.3 高處墜落事故的防 止對策 . 28 6.12.4 高處落物事故的防止對策 . 28 6.12.5 腳手架事故的防止對策 . 28 6.12.6 雨季施工措施 . 29 6.13 環(huán)保措施 . 29 6.14 作業(yè)指導(dǎo)書編制計劃 . 29 第 7 章 物資計劃 . 31 第 8 章 機(jī)械計劃 . 32 第 9 章 質(zhì)量保證措施 . 34 9.1 質(zhì)量目標(biāo) . 34 9.2 質(zhì)量保證措施 . 34 第 10 章 安全保證措施 . 36 10.1 安全目標(biāo) . 36 10.2 保證措施 . 36 10.3 主要安全措施 . 39 10.4 微機(jī)使用 . 42 10.5 培訓(xùn)計劃 . 42 10.6 附圖 . 42 第 1章 工程概況 1.1 概況 華能沁北電廠一期工程為 2臺 600MW 燃煤機(jī)組，廠址位于河南省濟(jì)源市五龍口鎮(zhèn)，煙囪布置在主廠房后。 此煙囪結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。煙囪為單筒 ,高 240米。煙囪 0.00m相當(dāng)于絕對標(biāo)高 183.50m。中心坐標(biāo)為電廠內(nèi)相對坐標(biāo) A=669.50， B=857.75。煙囪基礎(chǔ)外直經(jīng)為 34m，由環(huán)形底板和環(huán)壁組成 ,直接坐落在經(jīng)換填處理后的砂礫石地基上。基坑開挖的深度為 10m，換填土的厚度為 5m。煙囪筒身內(nèi)側(cè)有內(nèi)襯，內(nèi)襯為耐火陶磚，由灰斗平臺砌至筒頂，在陶磚和筒壁 之間有 100mm厚憎水性纖維隔熱耐酸保溫磚，并且在內(nèi)筒壁有 1mm厚耐酸防腐隔離層。在煙道口兩側(cè)，自標(biāo)高10.65m 15.42m,設(shè)置有隔煙墻。外筒壁由 120m 開始，設(shè)有 7環(huán)紅白相間的航空色標(biāo)漆，下層兩環(huán)為 17.5m，其余每環(huán) 17m。在 120m、 180m、 233.75m處設(shè)三層信號平臺。 1.2 施工范圍 本煙囪工程包括：地基處理換填土、煙囪基礎(chǔ)、筒身、筒內(nèi)壁耐酸防腐涂料、保溫材料填充，內(nèi)襯、航標(biāo)漆、航空燈、爬梯、平臺、避雷裝置等。 1.2.1 筒身 煙囪為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外筒 0m直徑為 24.54m，壁厚 650mm,出口直徑為9m，壁厚 240mm，坡度 0-30m為 7%,30-105m為 4%， 105m-180m為 2%， 180m-240m為1%。 1.2.2 內(nèi)襯： 內(nèi)襯全部采用耐火陶磚，耐酸膠泥砌筑。 1.2.3 平臺： 120米、 180米、 233.75米設(shè)三層鋼結(jié)構(gòu)信號平臺。 1.2.4 航空標(biāo)志： 在筒身設(shè)置紅白相間色帶，色帶高 17.5m 及 17m，共 7段。 1.3 主要工程量： C30混凝土 : 4400m3 C40混凝土 : 2600m3 鋼筋 : 640t 鋼結(jié)構(gòu) : 26t 耐酸陶磚 : 2300m3 第 2章 施工進(jìn)度計劃及保證工期措 2.1 施工進(jìn)度計劃（見附圖） 煙囪工程計劃開工日期： 2002年 5月 10日 煙囪工程計劃竣工日期： 2003年 5月 20日 總工期： 376 天 2.2 主要工期控制點 土方開挖 2002 年 5月 10日 基礎(chǔ)施工 2002 年 6月 3日 煙囪筒身施工 2002年 7 月 6日 煙囪筒壁過煙道口 2002年 8 月 5日 電動提升組裝完 2002年 8 月 8日 煙囪筒身結(jié)頂 2002年 12 月 20日 2.3 保證工期措施 選精明強(qiáng)干的項目負(fù)責(zé)人員和經(jīng)驗豐富的施工隊伍。 選用良好的機(jī)械裝備，保證工程的各項需用。 所用的機(jī)械設(shè)備已檢修完畢，隨時待用。 施工人員總結(jié)以前煙囪施工過程中經(jīng)驗及教訓(xùn)，并結(jié)合本次煙囪施工做充足的準(zhǔn)備。 按照施工進(jìn)度計劃提前做好材料預(yù)算，并聯(lián)系材料的供應(yīng)工作，掌握材料的到貨情況，不能影響施工。 充分做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備 工作，制定切實可行的施工措施，保證工程的順利進(jìn)行。 積極配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的工作，并做好與其它施工單位之間的協(xié)調(diào)工作。 服從建設(shè)單位的統(tǒng)一管理，保證工程順利進(jìn)行。 第 3章 施工總平面布置 (見附圖 ) 3.1 施工現(xiàn)場用地 : 1. 煙囪工程施工現(xiàn)場用地在煙囪的南側(cè)，共占地約為 6000m2。分別布置有辦公室、庫房、鋼筋場、木工場、材料堆放場等。 上水使用地下埋設(shè)水管，根據(jù)現(xiàn)場目前排水系統(tǒng)沒有修設(shè)及場地為砂礫石坡地的自然條件 ,排水用地表自然排水。 2. 鋼筋加工場布置于煙囪生產(chǎn)區(qū)內(nèi) ,并靠近馬路，在鋼筋場布置二臺大型彎鉤機(jī)和一 臺切斷機(jī)。 3. 木工加工場布置于鋼筋加工場和攪拌站之間，煙囪東側(cè)。在木工場用腳手管搭設(shè)木工棚， 8m 15m，高 2.8m，頂部用石棉瓦防水。在木工棚內(nèi)布置壓刨、平刨、圓盤鋸、砂輪機(jī)、無齒鋸、臺鉆供配制模板用。 3. 混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場場地及煙囪混凝土施工的要求，前期布置三臺 HZS25攪拌站，作為煙囪施工的主要混凝土生產(chǎn)機(jī)械。后期攪拌站為兩臺 HZS25 攪拌機(jī)。布置在煙囪生產(chǎn)區(qū)域的東側(cè)。 4. 煙囪生產(chǎn)區(qū)域的西北側(cè)場地為材料堆放場和機(jī)械存放場。 5. 材料庫使用集裝箱庫房，分別存放各類型物品和材料。 6. 設(shè) 一棟二合一鐵房子和三棟鐵房子供管理人員辦公。 3.2 大型機(jī)械布置 在煙囪的東側(cè)布置一臺設(shè)有混凝土布料桿的 20t平臂起重機(jī)，供煙囪筒身 50m以下施工使用。 在煙囪中心安裝一臺 SCD200/200雙籠電梯供施工垂直運輸使用。 第 4章 力能供應(yīng) 1.水源采用施工用水源，從甲方提供的水管南線用 76管由地下埋設(shè)的方式引到施工場地及攪拌站。分別在煙囪 0m、煙囪生產(chǎn)區(qū)域區(qū)留設(shè) 供水截門，供現(xiàn)場施工使用，煙囪施工使用橡膠管引水，用鐵桶裝水，用施工電梯運到施工平臺，供施工使用。 施工用水量及管徑計算 q1=K1 Q1N1.K2/8 3600 q1 施工用水量 K1 未預(yù)計施工用水系數(shù)，取 1.05 1.15 Q1 每班計劃完成工程量 N1 施工用水定額 K2 施工現(xiàn)場用水不均衡系數(shù) q1=4.25L/s 用水總量 Q=1.1 q1=4.675L/s 管徑計算 D=(4Q/( .V.1000)1/2=0.063m 所以選 76鋼管即可。 2.電源引自自己設(shè)置的 630kv變電站，在煙囪處設(shè)二級電源箱，后引線分別引到煙囪南北兩側(cè)。鋼筋場木工場、庫區(qū)、辦公區(qū)分別設(shè)二級閘箱。 煙囪施工平臺用電由電梯的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌架用帶鋼絲繩的電 纜由零米引上到平臺。 根據(jù)用電量計算公式和導(dǎo)線選擇公式選擇導(dǎo)線截面。 用電量計算公式： P=1.1（ K1 Pc+ K2 pa+ K3 Pb） P 計劃用電量（ KW） 1.1 用電不均衡系數(shù) Pc 全部施工用電設(shè)備額定用電量之和 pa 室內(nèi)照明設(shè)備額定用電量之和 Pb 室外照明設(shè)備額定用電量之和 K1 全部用電設(shè)備同時使用系數(shù)， 30臺以上取 0.6 K2 室內(nèi)照明設(shè)備同時使用系數(shù)，取 0.8 K3 室外照明設(shè)備同時使用系數(shù)，取 1.0 導(dǎo)線選擇公式： I=2P 選擇 BX銅芯橡皮線 185mm2滿 足要求。 3. 氣源采用瓶裝氧氣、乙炔。 第 5章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動力 5.1 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 5.2 勞動力計劃 煙囪工程勞動力計劃 工種名稱 高峰人數(shù) 平均人數(shù) 管理人員 5 5 技術(shù)人員 4 4 木 工 50 30 鋼 筋 工 30 20 混凝土工 20 10 架 子 工 10 10 電 工 4 2 機(jī) 械 工 6 4 瓦 工 25 15 油 工 10 5 焊 工 6 4 合 計 170 109 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 木工班 瓦工班 架工班 電工班 焊工班 機(jī)修組 管理組 鋼筋班 砼工班 項目總工程師 煙囪施工隊 綜合部 工程部 5.3 勞動力曲線 勞動力人 數(shù) 170 150 120 90 60 30 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 時間 第 6章 主要施工方案 6.1 基礎(chǔ)工程施工方案 1.1 降水 廠區(qū)地下水埋深大于 50m，挖土不必要采取降水措施?；娱_挖后，在基坑內(nèi)做集水井、明溝臨時排水系統(tǒng)，用于雨季基坑排水。 1.2 挖土 采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運土，人工清槽的方案，開挖深度 -10.00m。基坑 邊坡留置為 1： 0.75。開挖從煙囪基礎(chǔ)北端開始至南端結(jié)束。在南端留一 6m寬坡道，坡度 1： 5，用于基礎(chǔ)回填和基礎(chǔ)施工的通道（見附圖）。 機(jī)械開挖到 -9.50m 后采用人工清槽至設(shè)計標(biāo)高（ -10.00m），以避免機(jī)械開挖擾動原土層。然后進(jìn)行黃土夾層的探測和處理。 1.3 黃土夾層的探測和處理 黃土夾層探測的深度為黃海高程 171.00m，采用人工挖井觀測的方法，布點間距 5m，點的大小為直徑 1m，深度 2.5m。 根據(jù)觀測的黃土分布范圍和深度，黃土夾層的厚度超過 1m時將其挖除。清除后的坑槽根據(jù)監(jiān)理的要求 ,采用 C10混凝 土進(jìn)行回灌。 1.4 砂礫石墊層回填 砂礫石墊層從 -10.00M 回填至 -5.00m，分層回填。采用翻斗汽車將人工拌制的砂礫石填料通過煙囪南側(cè)的坡道運至基坑，機(jī)械進(jìn)行攤鋪。攤鋪的厚度每層 400mm，分兩次完成，每次 200mm，避免粒徑在 200mm 以上的塊石填入基坑。人工虛鋪后使用 YZ14型重型振動壓路機(jī)碾壓，平碾 2遍，振動碾 8遍。壓實系數(shù)不得低于 0.97，且干容重為 22.6KN/m3。 每層砂礫石墊層碾壓后必須經(jīng)過試驗室的檢測及甲方或監(jiān)理的認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層的回填?；靥钔戤吅笤隍炇諘r，根據(jù)圖紙要求需要進(jìn)行地 基靜載試驗。 1.5基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)施工分兩步進(jìn)行，第一步進(jìn)行環(huán)板基礎(chǔ)的施工（ -5.00 -2.50m），第二步進(jìn)行環(huán)壁的施工（ -2.50 0.00m）。 煙囪環(huán)板基礎(chǔ)為大體積砼施工，支模采用定型鋼模板，用腳手管彈弧做圍檁?；炷翝仓鋫浔密囃瑫r從兩端中點向邊緣分層進(jìn)行澆灌，罐車運輸混凝土，確?；A(chǔ)砼一次澆注完畢，不留施工縫。 為防止基礎(chǔ)混凝土出現(xiàn)裂縫，采取如下保證措施。 a. 采用低水化熱的礦渣水泥，嚴(yán)格控制砂子、石子的含泥量。 b.精確設(shè)計配合比，盡量減少水泥用量，增加砼和易性。 c. 認(rèn)真進(jìn)行砼的熱工 計算，掌握砼的最高溫度，采取在砼內(nèi)部埋設(shè)測溫導(dǎo)線，隨時掌握砼的內(nèi)外溫差，加強(qiáng)砼的保溫工作。 d. 增加基礎(chǔ)側(cè)壁及頂層的溫度筋，達(dá)到控制砼裂縫的目的。 e. 使用外加劑，使用前必須經(jīng)過進(jìn)廠復(fù)試，合格以后才允許采用，并且優(yōu)先選用信譽(yù)好，有質(zhì)量保證的廠家。 煙囪基礎(chǔ)環(huán)壁的施工方案采用傳統(tǒng)的鋼模板配合腳手管的施工方法，在地板與環(huán)壁交接處留設(shè)施工縫。采用泵送混凝土進(jìn)行澆注。 6.2 筒壁施工方案的選定 筒身施工分兩個階段： 煙囪 30米以下采用腳手管支撐配合三角架系統(tǒng)的常規(guī)倒模施工工藝。為保證混凝土的外觀曲線及 工藝美觀，模板采用雙曲可調(diào)節(jié)鋼模板和特制收分鋼模板?；炷恋臐沧⒉捎没炷帘密囘M(jìn)行澆灌。 煙囪 30米以上采用電動提模施工工藝，模板體系為固定滑道鋼模板、雙曲可調(diào)節(jié)鋼模板和特制收分鋼模板?？紤]到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)力較大，在煙囪中心安裝一臺SCD200/200雙籠電梯供施工垂直運輸使用，可以一直到 240m，施工電梯導(dǎo)軌架與筒 壁附臂間距經(jīng)過計算確定。施工期間電梯應(yīng)設(shè)專人管理，定期測量電梯的垂直度及斜度，確保施工人員的人身安全。施工筒身時，提前把暗榫埋進(jìn)筒壁，要求位置準(zhǔn)確。 煙囪筒身施工時下部工程量比較大，為了保證施工進(jìn)度 ， 0 50m 采用 20t吊車輔助施工的方案， 20t 平臂吊車主要負(fù)責(zé)鋼筋的垂直運輸和澆灌混凝土及組裝電動提升系統(tǒng)。吊車布置在煙囪的東側(cè)，采取在基坑外組裝，組裝高度為 50m，筒身部位基礎(chǔ)做固定式，在 30m處與外筒壁附著一次，附著點應(yīng)設(shè)在環(huán)向牛腿節(jié)，施工時要求埋件位置準(zhǔn)確，附臂鋼梁安裝牢固，以防塔身受扭變形，筒身過 50m以后，把塔身拆除。 6.2.1 施工方案簡介 煙囪筒身施工時，為了保證按施工圖紙施工，施工前按節(jié)繪制施工圖表，把每節(jié)設(shè)計要求的半徑、壁厚、配筋、埋件及工程量一一列出，以指導(dǎo)施工。 6.2.1.1 0m 30m 筒身的施工 支 撐系統(tǒng)采用常規(guī)腳手架配合三角架支撐系統(tǒng)。在煙囪東南側(cè)搭設(shè)“之”字馬道作為施工人員的垂直通道。第一、二板采用內(nèi)部滿堂紅，外部為雙排腳手架。以后采用三角架支撐體系支設(shè)模板。模板采用雙曲可調(diào)節(jié)組合鋼模板，配制專門的收分調(diào)節(jié)鋼模板，收分模板一節(jié)一換，可調(diào)節(jié)組合鋼模板配制 4節(jié)，向上翻著使用。每節(jié)模板用上下兩道帶套筒對拉螺栓固定，圍檁采用提前彎好弧度的腳手管，套筒使用硬質(zhì) PVC塑料管。由于筒身坡度較大，每節(jié)的收分較大，為保證混凝土外觀質(zhì)量，特制異型鋼模板提前經(jīng)過計算、加工，在每一節(jié)中按坡度計算出異型鋼模板尺寸，異型鋼模 板使用與標(biāo)準(zhǔn)雙曲可調(diào)節(jié)模板相同的加工工藝制作而成。這樣配制模板可以使模板整體更加嚴(yán)密，模板線整齊美觀。 為保證筒身外觀工藝及節(jié)約成本，加固使用 16對拉螺栓外加硬質(zhì) PVC塑料套管。 鋼筋在鋼筋加工場加工制作，用平板車水平運輸， 20t平臂吊垂直運輸。 混凝土為我公司攪拌站生產(chǎn)，罐車運輸，泵車和平臂吊車布料桿配合澆筑。 30m以下的施工順序為： 腳手架搭設(shè)和鋪平臺支里側(cè)模板鋼筋綁扎調(diào)半徑支外側(cè)模板質(zhì)量驗收澆筑混凝土拆下層模板、打磨、刷油、向上倒運。 6.2.1.2 30m 以上筒身的施工 30m以上筒身施工采用電動提模的施工方法，該工藝結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提升平穩(wěn)，安全性強(qiáng)，內(nèi)襯、防腐、外爬梯、信號平臺及附屬設(shè)施可以一起施工，外觀工藝較好，消除了滑模施工的扭轉(zhuǎn)、拉痕、中心漂移等通病，安全防護(hù)好。 在煙囪的中心設(shè)置一臺 SCD200/200 施工電梯，負(fù)責(zé)鋼筋、混凝土、工具等的垂直運輸及人員上下。煙囪外側(cè)設(shè) 16組操作架與提升架，與 16組輻射梁相連形成提升系統(tǒng)的主框架。煙囪里筒模板支撐采用三角架系統(tǒng)。拆模及砌筑采用吊平臺。 鋼筋的加工制作、混凝土的生產(chǎn)和 30m以下筒身一樣，在 50m以下垂直運輸仍用 20t平臂吊車， 50m 以上使用電梯。 煙囪 30m以上的施工順序為： 綁扎鋼筋支外側(cè)模板調(diào)半徑支內(nèi)側(cè)模板驗收澆筑混凝土刷防腐涂料保溫與內(nèi)襯砌筑提升架與操作架提升拆最下模板、模板打磨、倒運刷養(yǎng)護(hù)液。 6.2.1.3 電動提升系統(tǒng)的組裝： 筒身施工到 30m 時開始組裝，先將系統(tǒng)的軌道模板安裝好，共 16 組，每組 3塊，沿用 30m以下的施工方法，澆筑 3板混凝土，并將三組軌道模板安裝在筒壁上，這 樣施工到 35m。利用施工時搭設(shè)的腳手架，和 20 噸吊車組裝其他部件。組裝前先在地面檢查各部件的焊接質(zhì)量 ，合格以后方可在高空組裝，在高空組裝完成后仍需做荷載試驗，試驗合格以后才允許使用，并做好負(fù)荷試驗記錄。 操作架提升固定：操作架提升過程是整個電動提升工藝的中心環(huán)節(jié)，是系統(tǒng)工作的集中反映。 16組電動機(jī)是否同步，軌道運行是否正常，絲杠是否有 6.3 各分項施工措施及要求： 6.3.1 咬鋼筋工程 煙囪鋼筋的特點為工程量大、型號多、變化大，施工時要特別重視質(zhì)量。 所有鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證和材質(zhì)報告，并實施進(jìn)料檢驗，首先對每批鋼筋進(jìn)行外觀檢查，鋼筋表面不得有裂紋和損傷等。同時要見證取樣進(jìn)行復(fù)試，各項檢查指標(biāo)均合格后方可掛牌 使用。對不合格鋼筋必須馬上清除出廠。 鋼筋在使用過程中嚴(yán)格按公司程序文件和作業(yè)文件的要求進(jìn)行跟蹤管理，并建立好臺帳。 嚙現(xiàn)象，混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到所要求的強(qiáng)度等都在動態(tài)提升中反映，所以操作架提升特別注意以下幾點：操作架提升前，應(yīng)逐個檢查牛腿是否受力，如果沒有受力，應(yīng)開啟電動機(jī)，絲杠向下使牛腿與銷塊受力均勻，這樣才能保證提升過程中的平穩(wěn) 。逐個檢查軌道的連接狀態(tài)，如果兩節(jié)軌道的接縫不嚴(yán)密，那么滾輪移動時犯卡，電動機(jī)工作負(fù)荷加大，很容易把電動機(jī)燒壞。逐個檢查滾輪與軌道之間是否有雜物，如果有馬上清理掉。 提升過程中每個操作架派人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。剛開始提升時，為保證安全，一次提升 0.75m等提升正常以后，再每次提升 1.5m。提升過程中，輻射梁平臺上除指定的操作人員及固定荷載外，不得有其它荷載。操作架提升到位置以后把銷塊放進(jìn)去稍微點動一下，使整個 16組操作架受力均勻。 提升架提升固定：為使系統(tǒng)受力狀態(tài)良好，操作架提升固定以后，應(yīng)馬上使提升架提升同一高度，這樣，整個荷載由提升架與操作架共同負(fù)擔(dān)，通過軌道連接與對拉螺栓傳到第二節(jié)筒壁上，提升架提升時和操作架一樣，也必須有人監(jiān)護(hù)，提升到位置后把銷 塊放進(jìn)去然后點動使銷受力均衡。電動提升系統(tǒng)的提升：當(dāng)外筒砼澆筑完后，壓現(xiàn)場的同條件試塊，由上向下第一、二、三板的砼強(qiáng)度過到 5Mpa、 9Mpa、 12Mpa時便可以提升，提升時必須有專人操作、專人指揮，并且有人看護(hù)各層平臺和各馬達(dá)、欄桿。 6.3.1.1 鋼筋加工制作： 鋼筋制做在加工場進(jìn)行，鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場翻樣，鋼筋的制作必須按翻樣的型號、尺寸、數(shù)量加工。成品鋼筋按規(guī)格分類碼放。環(huán)筋的弧度，均按其所在部位筒身弧度，提前加工成型，不得使用直筋綁扎。 6.3.1.2 鋼筋的堆放及垂直運輸： 原材進(jìn)場以后必須按型號及原材長短分 類堆放，堆放要整齊，還應(yīng)用枕木將鋼筋墊好，嚴(yán)禁將鋼筋直接堆放在土地上，以免粘上泥土。鋼筋堆放場要有良好的排水設(shè)施。 50m以下的鋼筋主要依靠 20t塔吊來做垂直運輸； 50m以上部分使用電動提升系統(tǒng)的搖頭扒桿或電梯頂部的搖頭扒桿運輸。吊到外操作架平臺上的鋼筋必須均勻堆放，不得集中堆放，以防平臺產(chǎn)生偏載。地面的水平運輸由平板車來完成。 6.3.1.3 鋼筋的綁扎： 綁扎鋼筋的順序為先立豎筋，然后綁環(huán)筋。每節(jié)筒壁最上一道環(huán)筋應(yīng)低于模板 30mm。為保證鋼筋平直和保護(hù)層的準(zhǔn)確，每節(jié)應(yīng)先綁最上一道環(huán)筋，并計算該節(jié)鋼筋的半 徑，用鋼尺拉準(zhǔn)調(diào)好豎筋，然后再立豎筋綁扎下環(huán)筋。支完模板后同樣方法，在下一節(jié)模板頂處用環(huán)筋將豎筋固定。這樣下一節(jié)的綁扎和澆筑混凝土不易被移位。 豎向鋼筋按 1.25m 接頭位置錯開，每根長度 5m，使其根數(shù)為該斷面總數(shù)的 25%并均勻布置在圓周上，豎向鋼筋接頭為大于 20采用墩粗直螺紋接頭 ,小于 20采用搭接焊，操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，合格后方可上崗操作。豎筋接筋及抽筋的 原則是保證每個施工節(jié)不少于設(shè)計標(biāo)高要求的鋼筋根數(shù)、規(guī)格和型號。 當(dāng)豎向鋼筋需要減筋時，應(yīng)對稱減筋，然后及時調(diào)整鋼筋間距，使間距均勻。 鋼筋遇煙 道口、門口時，可以切斷，并按圖紙要求將孔洞加強(qiáng)筋插好，出煙道口后，按圖紙要求數(shù)量重新插筋。 鋼筋在綁扎過程中，要求平直，間距均勻，數(shù)量準(zhǔn)確，綁扎牢固。綁扎后應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋數(shù)量，尤其在減筋處更應(yīng)認(rèn)真隨時調(diào)整均勻，施工中每節(jié)豎筋的實際用量要清點、記錄。 6.3.1.4 鋼筋施工中的注意事項及要 鋼筋在綁扎前必須將鋼筋上的銹跡及泥土等清除干凈。 鋼筋在綁扎前必須將端部的彎折、扭曲做矯直或切除處理。過高的縱肋和飛邊應(yīng)做修磨處理，并應(yīng)清除表面鐵銹、油污、砂漿等雜物。 采用搖頭扒桿吊鋼筋時，每次限重 0.5t，先吊一圈外環(huán)鋼筋和一圈內(nèi)環(huán) 鋼筋，固定搖頭扒桿的纜風(fēng)繩要穩(wěn)固，以防后傾。 6.3.2 模板工程 門口、煙道口支模方案 門口采用木模板，木支撐加固，煙道口采用木模與鋼模相結(jié)合的支模方案，煙道口每節(jié)配一次模板。 配木模時必須實地放樣，木模里側(cè)光滑平整，不得有翹曲等現(xiàn)象支木模時必須位置準(zhǔn)確，縫隙嚴(yán)密。為使木模與鋼模結(jié)合緊密，應(yīng)采用螺栓固定。 1. 模板施工中的質(zhì)量要求； 內(nèi)外模板排列要順平、嚴(yán)密、豎直，尤其是第一節(jié)模板和各層牛腿的內(nèi)模。模板的平面平整度誤差不大于 2mm。 每組對拉螺栓要求向中心呈輻射狀布置。以保證三角架的間距，以方便模板施工。 每組模板的收分模板尺寸必須準(zhǔn)確，支設(shè)后不得有縫隙，收分模板必須與雙曲可調(diào)節(jié)模板平整一致，嚴(yán)禁里出外進(jìn)，模板之間必須加海綿條，以防漏漿。 所有三角架的螺栓必須擰緊，尤其是環(huán)向連桿和立桿必須用扣件鎖緊。 所有模板立縫的模板卡子不得少于五個，水平縫必須滿打卡子。 每道圍箍用兩根腳手管，要求弧度準(zhǔn)確，接頭必須錯開。如果模板與圍箍有縫隙的地方必須用鉤頭螺栓將其鉤緊。 支內(nèi)模時，一定要保證補(bǔ)償模板的位置和垂直度，調(diào)整半徑并做好記錄，然后才可以上三角架系統(tǒng)。 支外模時，先固定軌道模板，保證 垂直度和位置，然后支軌道之間的模板，外模支完以后，需重新檢查一下外半徑記錄，確認(rèn)無誤后才可以澆灌混凝土。 對拉螺栓采用套管式，拆模后可將螺栓抽出，繼續(xù)使用，并將螺栓孔用膨脹水泥砂漿堵死。對銷螺栓須逐個擰緊，但為保證筒壁厚度，擰螺栓不能過力。外露絲扣應(yīng)大于 20mm，以防滑扣跑模。 2. 牛腿、年號 (待定 )、筒首模板施工 牛腿施工采用木模板配制楔形縫，鋼模板作為施工內(nèi)模板，楔形縫木模板與鋼模板之間采用在木模板上打眼穿鉤頭螺栓固定。木模板表面刨光刷清漆兩道。 年號、筒首施工均采用木模和鋼模板結(jié)合的施工方法施工，利 用電動提升平臺加固。木模與鋼模板連接用螺栓。 6.3.3 混凝土工程： 攪拌站的布置：根據(jù)現(xiàn)場場地及煙囪澆筑混凝土的要求，使用兩臺 HZS25攪拌站生產(chǎn)混凝土，布置在煙囪施工區(qū)域的東部位置。 6.3.3.1 混凝土的運輸及澆筑方案： 50m下采用罐車水平運輸，澆筑方法采用泵車或 20t平臂吊澆筑。 50m以上使用電梯垂直運輸并用小推車澆筑。 6.3.3.2 混凝土試配： 在混凝土施工前必須按設(shè)計要求做好混凝土的試配和試驗工作，根據(jù)現(xiàn)場實際施工需要優(yōu)化配合比?；炷猎牧系馁|(zhì)量直接影響其外觀質(zhì)量，因此對混凝土原材料必須嚴(yán)格把關(guān)。 具體要求如下： 水泥：采用甲方訂購的 Po.52.5R或 Po.42.5R 水泥。水泥進(jìn)場必須有出廠合格證、出廠日期。進(jìn)廠后要對其進(jìn)行復(fù)試，合格后方能使用。 砂：采用干凈的天然砂，細(xì)度為中砂。砂中含泥量 2.0%，含泥塊量 1%，進(jìn)場后按規(guī)定的方法進(jìn)行抽驗。 石：采用玄武巖、閃長巖和花崗巖等破碎的碎石或河卵石。顆粒級配 5-25mm。含泥量 1%，含泥塊 0.5%，進(jìn)場后按規(guī)定的方法進(jìn)行抽驗。 水：使用現(xiàn)場提供的水源。 外加劑：經(jīng)實際考察，復(fù)試和試配后再定使用哪種產(chǎn)品，并分批抽樣試驗。 6.3.3.3 混凝土攪拌： 混凝土由現(xiàn)場攪拌站采用強(qiáng)制式攪 拌機(jī)集中供應(yīng)，在混凝土攪拌過程中要求嚴(yán)格按配合比施工，未經(jīng)試驗人員允許嚴(yán)禁隨意改動配合比。 混凝土開盤之前，應(yīng)加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒盡，使攪拌筒充分潤濕。攪拌第一盤時，考慮筒壁上的砂漿損失，石子用量應(yīng)按配和比定量減半，攪拌的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料，嚴(yán)禁采取邊出邊進(jìn)料?；炷翑嚢钑r間不少于 120s。 雨季施工間，粗細(xì)骨料的含水量會有所變動，混凝土的配合比必須動態(tài)控制， 確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。 6.3.3.4 混凝土的澆灌和振搗： 50m以上混凝土采用電梯吊籠運輸，每次裝 0.5m3混凝土， 在零米用小車把混凝土倒在電梯吊籠內(nèi)，裝滿后，電梯運行，將混凝土運至頂部。然后用小車進(jìn)行混凝土的澆筑。吊籠混凝土卸完后，電梯吊籠下落，整個混凝土澆灌過程中吊籠如此往返?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗時做到不漏振、不過振。保證混凝土內(nèi)實外光。 6.3.3.5 混凝土的養(yǎng)護(hù)方法： 由于煙囪高度較高，風(fēng)力大，為保證混凝土外觀質(zhì)量和強(qiáng)度，在鋼模板拆除后必須馬上涂刷養(yǎng)護(hù)液，養(yǎng)護(hù)液在空氣中可形成一層薄膜，使混凝土表面不失水，保持內(nèi)在的濕潤。養(yǎng)護(hù)液在混凝土內(nèi)外壁涂刷，并涂刷均勻，不得漏刷。操作過程中要注意的事項：容器要干凈無油，無鐵銹 ，操作人員必須戴必須的防護(hù)用品，所用的工具要妥善保管。有防腐涂料及航空標(biāo)志的區(qū)域不應(yīng)涂刷養(yǎng)護(hù)液。 6.3.3.6 混凝土澆灌注意事項： 澆筑混凝土?xí)r一定要振搗密實，嚴(yán)禁出現(xiàn)氣孔、蜂窩等現(xiàn)象，并注意不要將鋼筋保護(hù)層墊塊碰掉和不得隨意亂動鋼筋，振搗時應(yīng)盡量避免碰撞預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、吊環(huán)、埋管等。振搗器操作應(yīng)做到“快插慢拔”?；炷练謱訚仓r，澆筑混凝土厚度應(yīng)不超過振搗棒長的 1.25倍，在振搗上一層時，應(yīng)插入下層中 5-10cm 左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗時間不得少于是 20-30s。 在澆灌混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板及三 角架、圍箍等情況，當(dāng)有變形或松動時，應(yīng)立即停止?jié)补啵?yīng)在已澆灌凝結(jié)前修整好。如發(fā)現(xiàn)有漏漿現(xiàn)象及時封堵，以免 污染筒壁。 澆灌混凝土?xí)r，無論是泵送或電梯吊籠澆筑混凝土，都應(yīng)在澆灌處放一張鐵盤與模板對齊，以防漏漿污染筒身。 混凝土澆灌必須經(jīng)過四級驗收合格后方可澆灌，同時做好前后臺的各項準(zhǔn)備工作。每節(jié)混凝土的澆灌要求連續(xù)進(jìn)行，一節(jié)模板內(nèi)不得留施工縫。因此混凝土澆灌時應(yīng)從筒壁的一處為起點，同時分別向兩側(cè)進(jìn)行，最后在一處會合完成混凝土澆灌。 為使混凝土表面美觀，要求每節(jié)混凝土澆灌到與模板上口一平，以使水平施工縫與模板水平縫一齊，為防止混凝土灌滿溢出模板，應(yīng)將混凝土灌至低于上表面 30mm處，余下的部分用小桶灌滿。然后用木抹子將混凝土面找平，最后用紗布將模板邊擦干凈。 6.3.3.7 施工縫的處理： 煙囪筒身施工，每澆灌一節(jié)混凝土后，用木抹子抹平，待混凝土初凝后用鐵刷子在混凝土表面刷麻面，然后清除混凝土表面的水泥漿和松動的石子，并清掃干凈。 澆灌混凝土?xí)r，應(yīng)先用壓縮空氣吹凈表面的浮動物件及塵土并澆水濕潤，且不得有積水。為防止?jié)仓炷吝^程中污染下部筒身，在模板的下部加設(shè)海綿條 100 100mm一圈。 6.4 環(huán)梁、年號、筒首的施工 環(huán) 梁施工采用木模板配制楔形變形縫，鋼模板作為施工內(nèi)模板，楔形縫木模板與鋼模板之間采用在木模板上打眼穿鉤頭螺栓固定。木模板表面刨光刷清漆兩道。 年號、筒首施工均采用木模和鋼模板結(jié)合的施工方法施工，利用電動提升平臺加固。木模與鋼模板連接用螺栓。 鋼筋、混凝土的施工和筒壁方法相同。 6.5 內(nèi)襯施工 利用電動提升系統(tǒng)的吊平臺進(jìn)行施工，吊平臺距施工操作平臺 10m，這樣在混凝土筒壁內(nèi)的混凝土水分充分散發(fā)后進(jìn)行內(nèi)襯的施工，砌筑材料的垂直運輸采用電梯吊籠，注意材料不要集中堆放應(yīng)分布均勻碼放，砌筑前應(yīng)清理表面的雜物，砌筑完 后的手動工具、砌塊不允許留在平臺上，以防高空墜物傷人。 內(nèi)襯砌筑時防腐隔離層、保溫材料一起施工，施工時必須層層把關(guān)。涂刷防腐隔離層時應(yīng)先把基層經(jīng)理干凈，同時要求涂刷均勻。保溫材料要交叉放置，不能通縫以保證保溫質(zhì)量。 6.6 航空色標(biāo)帶的施工 航空色標(biāo)帶的施工分二個階段，現(xiàn)分述如下： 1. 233.75-240m 之間利用電動提升系統(tǒng)的操作架涂刷： 外筒結(jié)頂以后利用外操作架把模板拆除，然后涂刷航空色標(biāo)。 2. 233.75m以下部分采用吊欄進(jìn)行涂刷。吊欄分四段制作，在 180m信號平臺上整體組裝，然 后從上到下用吊欄進(jìn)行涂刷，上下提升采用 4臺 2t慢速卷揚機(jī)。吊欄必須在 0米做完負(fù)荷試驗才允許使用。 航空色標(biāo)施工應(yīng)注意以下幾點： 涂刷前應(yīng)先把基層處理干凈，然后才能涂刷。 涂刷時從上到下進(jìn)行，以防污染已刷的油漆。 不得使用滾刷，以防油漆灑落，只允許使用刷子。在涂刷過程中要求少沾多刷，避免發(fā)生油漆流墜污染筒壁，在紅白油漆相交處嚴(yán)禁出現(xiàn)咬色現(xiàn)象。每個小油漆桶必須帶蓋，以防吊欄升降時油漆灑落。 油漆涂刷是每班帶多少用多少，下班以后油漆不允許留在吊欄上，吊欄升降過程中，油漆桶要蓋好，以防油漆灑落。 每班刷完以后要把吊 欄固定到信號平臺上，同時 0米卷揚機(jī)鋼絲繩卡死。 油漆工要系安全繩，同時吊欄上要設(shè)安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿。 180m以下的涂刷 ,將吊欄放在 120m的信號平臺上 ,其余的涂刷方法采用相同的方法進(jìn)行作業(yè)。 航標(biāo)施工的建議：由于煙囪施工的特殊性，在拆除模板后要立即涂刷養(yǎng)護(hù)液，混凝土的表面形成一層薄膜，不利于航標(biāo)漆的附著。所以我們建議本煙囪工程的航標(biāo)漆應(yīng)該采用適合潮濕基底涂刷的產(chǎn)品，從而提高工程質(zhì)量，增加施工的安全保證。 6.7 鋼爬梯、信號平臺的安裝 鋼爬梯、信號平臺隨筒身施工一起進(jìn)行，利用電動提升系統(tǒng)的操作架進(jìn)行安裝 鋼爬梯及組裝信號平臺，筒身施工時要求暗榫埋件埋設(shè)準(zhǔn)確，不得漏埋。 爬梯安裝時要使用經(jīng)緯儀找正，保證爬梯的位置準(zhǔn)確、美觀。 6.8 航空燈、避雷裝置施工 筒壁施工到頂，利用施工電梯將航空燈和避雷針運至煙囪頂部，利用電動提升平臺上的電焊機(jī)進(jìn)行安裝。 6.9 電動提升系統(tǒng)的拆除 1. 采用電動提升系統(tǒng)自身拆除的方案，拆除順序為：操作與提升架拆模及砌筑平臺輻射架及鋼圈中心鼓圈。 拆除操作架與提升架時，先用型鋼把輻射梁系統(tǒng)支撐于筒壁上，使操作架與輻射梁平臺脫開，然后用上部的 2t卷揚機(jī)把操作與提升架放至地面。 內(nèi)側(cè)的拆模平臺，砌筑平臺等零星設(shè)施利用上部的 2t卷揚機(jī)或電梯拆除， 滑輪吊點固定在鼓圈上。 拆除輻射梁時滑輪吊點固定在鼓圈上，用 2t卷揚機(jī)吊住一頭從煙囪內(nèi)部順直放至 0m。 所有附件拆除以后，只剩下中心鼓圈，中心箍圈將其解體后利用電梯運到地面。 2. 施工電梯的拆除 電梯的拆除采用自身拆除的方案。電梯節(jié)可以利用電梯籠子頂上的小扒桿自身拆除，每次拆節(jié)以后需把限位開關(guān)重新裝上，拆除附臂時利用電梯籠子用槽鋼在上面做推拉式平臺伸至筒身，