汽車試驗(yàn)場(chǎng)調(diào)查

汽車試驗(yàn)場(chǎng)調(diào)查 汽車試驗(yàn)場(chǎng)是重現(xiàn)汽車使用中遇到的各種各樣的道路條件和使用條件的試驗(yàn)場(chǎng)地 。由于規(guī)模和功能的不同，各汽車試驗(yàn)場(chǎng)的試驗(yàn)道路和設(shè)施的種類、幾何形狀、路面參數(shù)等各不相同。它包括高速環(huán)形跑道、綜合性能試驗(yàn)道路、回轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)廣場(chǎng)、低附著系數(shù)試驗(yàn)道路、操縱性和平順性試驗(yàn)道路、石塊路、卵石路、扭曲路、搓板路、標(biāo)準(zhǔn)坡道等等。 汽車試驗(yàn)場(chǎng)有大有小，試驗(yàn)道路的品種和長(zhǎng)短也不盡相同，而且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷會(huì)提出修筑新的試驗(yàn)設(shè)施的要求 。 汽車試驗(yàn)場(chǎng)功用 汽車試驗(yàn)場(chǎng)，亦稱汽車試車場(chǎng)。它的功能是重現(xiàn)汽車使用過程中遇到的 各種道路條件和使用條件，進(jìn)行汽車整車道路試驗(yàn)。為滿足汽車的試驗(yàn)要求，汽車試驗(yàn)場(chǎng)將實(shí)際存在的各種道路經(jīng)過集中、濃縮、不失真的強(qiáng)化，形成典型化的道路。 它的主要功用是：汽車產(chǎn)品的質(zhì)量鑒定試驗(yàn)；汽車新產(chǎn)品的開發(fā)、鑒定與認(rèn)證試驗(yàn)；為試驗(yàn)室 零部件試驗(yàn)或整車模擬試驗(yàn)以及計(jì)算機(jī)模擬確定工況、提供采樣條件；汽車標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)的研究和驗(yàn)證試驗(yàn)等。 由于汽車試驗(yàn)在汽車開發(fā)過程中處于極為重要的地位，許多汽車企業(yè)都投入巨額資金修建大型的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)，例如通用汽車公司的密爾福德試驗(yàn)場(chǎng)、日本汽車研究所試驗(yàn)場(chǎng)、英國(guó)汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì)（ 驗(yàn)場(chǎng)等。 我國(guó)的汽車試驗(yàn)場(chǎng)有：海南汽車試驗(yàn)場(chǎng)、襄樊汽車試驗(yàn)場(chǎng)、安徽定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場(chǎng)、吉林農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)、北京汽車試驗(yàn)場(chǎng)、上海大眾汽車試驗(yàn)場(chǎng)等。 中國(guó)定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場(chǎng)是中國(guó)最大的汽車試驗(yàn)場(chǎng)，位于安徽省定遠(yuǎn)縣境內(nèi)，覆蓋面積近10000 畝，是目前國(guó)內(nèi)占地面積最大的汽車試驗(yàn)場(chǎng)?，F(xiàn)擁有 4圓型高速試驗(yàn)環(huán)道， 凹不平試驗(yàn)路， 10野路和 5區(qū)山路，還擁有地形通過性試驗(yàn)設(shè)施、城市工況模擬試驗(yàn)廣場(chǎng)、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、質(zhì)心測(cè)試平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)縱坡 (20%60%)等重要專用試驗(yàn)設(shè)施，以及一 套完整的、在國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的測(cè)試儀器，為汽車試驗(yàn)的開展提供了良好的條件。 海南汽車試驗(yàn)場(chǎng)組建于 1958 年，是中國(guó)第一個(gè)濕熱氣候的汽車道路試驗(yàn)基地，年平均溫度 C，年平均濕度 85%，是對(duì)車輛進(jìn)行濕熱氣候試驗(yàn)的理想場(chǎng)所。 襄樊汽車試驗(yàn)場(chǎng)始建于 1985 年，隸屬于東風(fēng)汽車研究院，試驗(yàn)場(chǎng)占地面積 2902 畝，內(nèi)有高速環(huán)道、直線性能路、綜合路、比利時(shí)環(huán)道等近 30驗(yàn)路面和濺水池、標(biāo)準(zhǔn)坡、灰塵洞等試驗(yàn)設(shè)施。試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)有汽車整車、總成、零部件等試驗(yàn)室十余個(gè)，國(guó)家進(jìn)出口車商檢試驗(yàn)室兩個(gè)，可滿足國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車輛的新產(chǎn)品開發(fā) 試驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)量鑒定的需要，是一個(gè)集室內(nèi)零部件臺(tái)架試驗(yàn)、整車試驗(yàn)以及道路試驗(yàn)、服務(wù)保障于一體的綜合性汽車產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，同時(shí)還具有汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)、進(jìn)出口汽車商品檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督檢驗(yàn)、新產(chǎn)品定型以及汽車專用儀器和汽車檢測(cè)線檢驗(yàn)校準(zhǔn)等能力，是目前全國(guó)功能最全、管理最好、服務(wù)一流的現(xiàn)代化汽車試驗(yàn)基地。 吉林農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)位于吉林省長(zhǎng)春市西北部，北緯 44 度，是我國(guó)唯一具有寒帶氣候特點(diǎn)、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全的汽車試驗(yàn)基地。主要承擔(dān)一汽集團(tuán)汽車新產(chǎn)品的整車及主要總成的性能試驗(yàn)。同時(shí)，亦可承擔(dān)國(guó)內(nèi)各廠家主要產(chǎn)品和進(jìn)口 樣車的質(zhì)量考核、鑒定及各種試驗(yàn)。試車場(chǎng)占地面積 96 萬(wàn)平方米。主要設(shè)施有：長(zhǎng) 4000 米的長(zhǎng)圓形高速環(huán)形跑道，分三車道，設(shè)計(jì)車速 160km/h,最高車速可達(dá) 200km/h；由 18種路面組成的可靠性試驗(yàn)路，總長(zhǎng) 8436437m 的綜合性試驗(yàn)路； 4 種標(biāo)準(zhǔn)坡道（ 8%、 12%、 20)%）；此外還有國(guó)內(nèi)唯一的測(cè)風(fēng)試驗(yàn)設(shè)備。 試驗(yàn)場(chǎng)的道路設(shè)施 高速環(huán)形跑道按一定規(guī)律鋪上各種石塊的汽車試驗(yàn)道路。高速環(huán)形跑道是平面形狀，長(zhǎng)度為 4數(shù)采用兩端圓形路和中間值線路的形狀，也有橢圓形或其他形狀；設(shè)有 3種跑道的設(shè)計(jì)最高車速通常在每小時(shí) 200上，可供汽車長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛，以考驗(yàn)汽車的高速性能和零部件的可靠性。 高速直線跑道是水平直線路，長(zhǎng)度為 供汽車作動(dòng)力性、制動(dòng)性和燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)。為了節(jié)省建設(shè)費(fèi)用，許多試驗(yàn)場(chǎng)將高速直線跑道設(shè)置在高速直線跑道的直線部分，兩者結(jié)合使用。 久性試驗(yàn)道路 模仿汽車使用壽命中在各種好路和壞路上行駛的情況，在汽車試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，除了建造瀝青路外，也建造沙土路和各種不同的礫石路，以便進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)，使汽車能在較短的行駛里程內(nèi) 就能暴露問題。 汽車在這種道路上行駛時(shí)，車身和車架、前后軸、懸架，以及汽車傳動(dòng)系都產(chǎn)生反復(fù)扭轉(zhuǎn)，以考驗(yàn)這些部件的性能。 汽車試驗(yàn)場(chǎng)通常還建有各種坡度的坡路，用以檢驗(yàn)汽車的爬坡能力，還可考察駐車制動(dòng)器（手剎）在坡道上的停車能力，汽車在坡道上起步時(shí)離合器的工作狀況。 定性試驗(yàn)設(shè)施 操縱性、穩(wěn)定性試驗(yàn)設(shè)施最常見的是圓形廣場(chǎng)，直徑為 100m,可供汽車轉(zhuǎn)向或繞“ 8”字形行駛試驗(yàn)。有的圓形廣場(chǎng)還備有灑水裝置，使地面生成均勻的水膜以測(cè)試汽車側(cè)滑情況。 易滑路是用來試驗(yàn)汽車在冰雪或附 著條件很低的路況下的行駛性能和制動(dòng)性能，采用磨光、灑水、冰雪等方法降低路面的附著系數(shù)。 橫向風(fēng)路段是考驗(yàn)汽車“氣動(dòng)力穩(wěn)定性”的設(shè)施。豐田汽車公司是在試車道路旁排列有15 個(gè)直徑為 大型風(fēng)扇，可產(chǎn)生類似垂直于道路的橫向風(fēng)，以考驗(yàn)汽車在橫向側(cè)向風(fēng)作用下的操縱性能。 涉水池有淺水池（水深 深水池（水深 1種，用以檢查汽車涉水是對(duì)汽車各種部件的影響，如電氣設(shè)備、制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管浸水后的工作情況等。 國(guó)內(nèi)外汽車試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 如今，國(guó)內(nèi)外汽車試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)展得越來越好，