【畢業(yè)學(xué)位論文】（Word原稿）海關(guān)電子口岸報關(guān)報檢模擬教學(xué)系統(tǒng)-軟件工程

中文摘要 海關(guān)電子口岸報關(guān)報檢模擬教學(xué)系統(tǒng) 的設(shè)計與實現(xiàn) 中文摘要 中國電子口岸國家進(jìn)出口統(tǒng)一的信息平臺，國務(wù)院有關(guān)部委負(fù)責(zé)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息流，資金流，貨物流電子底帳數(shù)據(jù)集中存儲端口的公共數(shù)據(jù)中心。建設(shè)電子口岸是國務(wù)院做出的重大決策，是提高政府行政執(zhí)法的性能需求，我們必須進(jìn)一步加快電子口岸建設(shè)，全面推進(jìn)通關(guān)制度，提高口岸工作效率，促進(jìn)發(fā)展中國的開放型經(jīng)濟體系。 現(xiàn)在電子口岸課程已成為各院校報關(guān)報檢專業(yè)的主修課程，也是一門和企業(yè)實際操作緊密相關(guān)的課程。但此課程一直苦于沒有一個完善的是實訓(xùn)軟件。電子口岸是個不斷發(fā)展 壯大的系統(tǒng)合集，不同地域和港口均有自己獨特的應(yīng)用。 本項目將中國電子口岸報關(guān)子系統(tǒng)為背景，通過完成一個具有一定擴展性和較強的可伸縮性的、具有高職學(xué)院特色的教學(xué)實訓(xùn)軟件系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，對術(shù)在教學(xué)實訓(xùn)軟件系統(tǒng)中應(yīng)用的有關(guān)步驟、方法和技巧進(jìn)行研究，總結(jié)出各種技術(shù)使用的一般規(guī)律。同時教學(xué)實訓(xùn)軟件系統(tǒng)也將在各系部或同類高職學(xué)院中使用，以提高整個報關(guān)報檢實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。 關(guān)鍵字：電子口岸 ,報關(guān)報檢 ,實訓(xùn)系統(tǒng) of of is of is by is to of s we to of to s is a to of a is a of to be of of a of in of up of be in of or in to of 目錄 中文摘要 . I . 1 章緒論 . 1 究背景 . 1 子口岸的概念 . 1 子口岸產(chǎn)生的背景 . 2 子口岸的登陸流程 . 2 關(guān)申報系統(tǒng) . 3 統(tǒng)開發(fā)目的 . 5 究內(nèi)容 . 6 文結(jié)構(gòu) . 6 第 2 章系統(tǒng)開發(fā)工具 . 7 系結(jié)構(gòu) . 7 統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) . 8 面開發(fā)工具 . 10 第 3 章 系統(tǒng)需求分析 . 12 統(tǒng)技術(shù)與功能基本要求： . 12 統(tǒng)功能需求的詳細(xì)描述 . 12 訓(xùn)功能與內(nèi)容描述 . 14 第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計 . 21 報關(guān)系統(tǒng)所做的工作 . 21 關(guān)子系統(tǒng)設(shè)計 . 21 關(guān)管理子系統(tǒng)的總體流程圖 . 23 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行選取生成報關(guān)清單 . 23 生成的報關(guān)清單進(jìn)行基本信息維護(hù) . 24 據(jù)庫設(shè)計 . 25 本表設(shè)計 . 25 關(guān)系設(shè)計 . 30 統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的訪問方法 . 31 第 5 章 系統(tǒng)實現(xiàn) . 33 關(guān)系統(tǒng)簡介 . 33 系統(tǒng)的硬件環(huán)境 . 33 系統(tǒng)的軟件環(huán)境 . 34 統(tǒng) 部分類圖和代碼 . 35 統(tǒng)類圖 . 35 登陸部分 密的實現(xiàn) . 35 公告通知部分的實現(xiàn) . 36 信息檢索部分的實現(xiàn) . 37 個人信息部分的實現(xiàn) . 37 業(yè)務(wù)統(tǒng)計部分的實現(xiàn) . 38 據(jù)錄入部分的實現(xiàn) . 38 面的主要功能 . 39 統(tǒng)界面 . 39 關(guān)系統(tǒng)流程 . 42 貨單信息 . 42 購預(yù)報關(guān) . 43 有報關(guān) . 51 第 6 章 結(jié)論與展望 . 52 文工作總結(jié) . 52 來工作展望 . 52 參考文獻(xiàn) . 53 致謝 . 錯誤 !未定義書簽。 個人簡歷在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果 . 錯誤 !未定義書簽。 第 1 章 緒論 1 第 1 章緒論 究背景 子口岸的概念 中國電子口岸國家進(jìn)出口統(tǒng)一的信息平臺，國務(wù)院有關(guān)部委負(fù)責(zé)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息流，資金流，貨物流電子底帳數(shù)據(jù)集中存儲端口的公共數(shù)據(jù)中心。建設(shè)電子口岸是國務(wù)院 做出 的重大決策，是提高政府行政執(zhí)法的性能需求，我們必須進(jìn)一步加快電子口岸建設(shè)，全面推進(jìn)通關(guān)制度，提高口岸工作效率，促進(jìn)發(fā)展中國的開放型經(jīng)濟體系。 電子口岸是高效的辦公通道，有利于科學(xué)決策，促進(jìn)物流和貿(mào)易的快速發(fā)展，提高港口競爭力，它的一個重要途徑，推進(jìn)港口改 革，推動物流業(yè)的發(fā)展，港口業(yè)務(wù)流程，以創(chuàng)建一個口岸的服務(wù)模式?？缭搅藭r間和空間，是一個無紙化的端口辦公環(huán)境正在成為一個趨勢。 目前我國的電子口岸遇到的主要問題為分割障礙。電子口岸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢是網(wǎng)絡(luò)互連的優(yōu)勢。如果不能在網(wǎng)上交互操作，達(dá)到擴大影響的通信就不能表現(xiàn)出它的優(yōu)勢。地域劃分恰恰是它的障礙，為了方便分享建立的平臺，是難以實現(xiàn)。電子口岸港口共同的平臺和信息共享，實現(xiàn)所遇到的最困難和最復(fù)雜的問題?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展極大地促進(jìn)了開發(fā) 用程序的廣泛普及，它的目標(biāo)是最大限度地提高各種網(wǎng)絡(luò)資源的共享，為用戶提 供更豐富的資源，更方便，高效的信息交流。硬件 /軟件平臺有所不同，因為各種 用程序，開發(fā)語言，通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交換格式是不一樣的，因此如何提高異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間的互操作性， 為系統(tǒng)集成的關(guān)鍵考慮。 務(wù)技術(shù)是解決這個問題的一種更簡單，更有效的方式。這表明 務(wù)技術(shù)的特點，正好解決了電子口岸實體分割遇到的問題。 第 1 章 緒論 2 圖 子口岸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖 子口岸產(chǎn)生的背景 20 世紀(jì) 90 年代中期，使用假證件，假批文，假印章“三 假”走私，外匯，稅務(wù)欺詐的犯罪活動十分猖獗。 為了從源頭上防止騙匯、逃匯違法活動的發(fā)生，國務(wù)院決定由海關(guān)總署牽頭，與各直屬海關(guān)及各有關(guān)部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合，建設(shè)中國電子口岸。 子口岸的登陸流程 啟動 覽 器 ， 在 地 址 框 中 寫 入 中 國 電 子 口 岸 網(wǎng) 站 的 網(wǎng) 址，即可登錄中國電子口岸網(wǎng)站頁面 第 1 章 緒論 3 圖 國電子口岸主頁 圖 子口岸登陸界面 以上部分是公共可以訪問的界面，在進(jìn)入需要企業(yè)的 ，方可登陸并進(jìn)行操作。 關(guān)申報系統(tǒng) 中國電子口岸 “ 報關(guān)單預(yù)錄入 /申報 ” 是在原有 “ 報關(guān)行版報關(guān)申報子系統(tǒng) ” 的基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計而成。 主要是考慮到廣大的企業(yè)用戶和應(yīng)用 環(huán)境， 通關(guān)及進(jìn)出口報關(guān)企業(yè)所有類型的設(shè)計和 運作特點 而開發(fā)的 。 系統(tǒng)主要功能 報關(guān)單的預(yù)錄入、申報、打印； 轉(zhuǎn)關(guān)運輸提前報關(guān)單錄入、申報、打?。?轉(zhuǎn)關(guān)運輸申報單提前錄入、查詢、申報； 報關(guān)單（包括轉(zhuǎn)關(guān)運輸提前申報的報關(guān)單和其隨附的轉(zhuǎn)關(guān)運輸申報單）的查詢； 海關(guān)回執(zhí)的查詢； 業(yè)務(wù)統(tǒng)計 第 1 章 緒論 4 圖 關(guān)單 申報業(yè)務(wù)流 程圖 圖 1入申報系統(tǒng)主界面 第 1 章 緒論 5 圖 1入申報系統(tǒng)操作界面 報關(guān)申報系統(tǒng)為電子口岸系統(tǒng)的主體部分，需要在電子口岸系統(tǒng)下持操作員 方可進(jìn)入。 統(tǒng)開發(fā)目的 現(xiàn)在電子口岸課程已成為各院校報關(guān)報檢專業(yè)的主修課程，也是一門和企業(yè)實際操作緊密相關(guān)的課程。但此課程一直苦于沒有一個完善的是實訓(xùn)軟件 。電子口岸是個不斷發(fā)展壯大的系統(tǒng)合集，不同地域和港口均有自己獨特的應(yīng)用。 圖 1子口岸子系統(tǒng) 本項目將中國電子口岸報關(guān)子系統(tǒng)為背景 ，通過完成一個具有一定擴展性和較強的可伸縮性的、具有高職學(xué)院特色的教學(xué)實訓(xùn)軟件系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，對術(shù)在教學(xué)實訓(xùn)軟件系統(tǒng)中應(yīng)用的有關(guān)步驟、方法和技巧進(jìn)行研究，總結(jié)出第 1 章 緒論 6 各種技術(shù)使用的一般規(guī)律。同時教學(xué)實訓(xùn)軟件系統(tǒng)也將在各系部或同類高職學(xué)院中使用，以提高整個報關(guān)報檢實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。 究內(nèi)容 系統(tǒng)的研究盡可能地滿足以下要求 ： 1、簡單易用，提供友好的界面，對用戶原有的使用習(xí)慣的影響減小到最小。只有這 樣，系統(tǒng)才能得到用戶的認(rèn)可，才能進(jìn)一步推廣，得到使用。 2、 盡可能多利用好數(shù)據(jù)庫，以提高系統(tǒng)的效率并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 。 3、安全可靠。作為支撐最重要生產(chǎn)系統(tǒng)運維的平臺，系統(tǒng)設(shè)計必須安全可靠，不能成為新的風(fēng)險點。 為了滿足這些要求，必須采用科學(xué)有效的研究方法 。在本項目中，應(yīng)用軟件工程的思想與方法，通過認(rèn)真的研究和分析，組織項目計劃、需求定義，根據(jù)實際運維業(yè)務(wù)需求和流程設(shè)計軟件邏輯層，同時采用系統(tǒng)分析法、開發(fā)實踐法等研究方法，結(jié)合某商業(yè)銀行的具體組織架構(gòu)與特點，研究商業(yè)銀行運維管理的優(yōu)化方法，開發(fā)出切實可用的運維管 理系統(tǒng)。 文結(jié)構(gòu) 本文的論文組織如下： 第 1 章 緒論 ，主要介紹了電子口岸系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)的項目背景，系統(tǒng)開發(fā)目的，從技術(shù)層面和功能功能層面闡述了闡述了論文的主要研究內(nèi)容。 第 2 章 相關(guān)理論和技術(shù)論述，介紹了與系統(tǒng)相關(guān)的 C/S 體系結(jié)構(gòu)、 B/S 體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫相關(guān)技術(shù)、 術(shù)。 第 3 章 系統(tǒng)需求分析，對系統(tǒng)總體需求功能進(jìn)行了分析，并描述了系統(tǒng)角色的分配 。 第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計，本章詳細(xì)講述了系統(tǒng)的體系架構(gòu)的開發(fā)模式和總體架構(gòu)模式，對系統(tǒng)功能進(jìn)行了總體的設(shè)計，本章中對數(shù)據(jù)庫的設(shè)計進(jìn)行了描述，其中包括數(shù)據(jù) 庫的選擇，系統(tǒng)各實體的 。本章較為完善的描述了各部分的設(shè)計。 第 5 章 系統(tǒng)設(shè)計的實現(xiàn)，本章給出了系統(tǒng)各子模塊主要功能的實現(xiàn)效果 。 第 6 章 結(jié)論與展望，本章是全文工作的總結(jié)，對本系統(tǒng)的主要工作、創(chuàng)新之處、不足之處進(jìn)行了總結(jié)，并且對于系統(tǒng)的完善和研究的深入進(jìn)行了展望。 第 2 章 系統(tǒng) 開發(fā)工具 7 第 2 章系統(tǒng)開發(fā)工具 系結(jié)構(gòu) 目前基于 管理系統(tǒng)主要建立在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫的訪問技術(shù)上，可以將系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分為兩類即：基于客戶機的 C/S（客戶機 /服務(wù)器）結(jié)構(gòu)和基于瀏覽器的 B/S（瀏覽器 /服務(wù)器）結(jié)構(gòu)。 C/S 結(jié)構(gòu) C/S 結(jié)構(gòu)即 客戶機 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)，目前有二層和三層兩種結(jié)構(gòu)。這種體系結(jié)構(gòu)需要在客戶機端安裝相應(yīng)的應(yīng)用程序，由應(yīng)用程序?qū)τ脩粽埱笞鲆欢ㄌ幚恚缧枰蠓?wù)器處理的業(yè)務(wù)，則向服務(wù)器提出申請，然后由服務(wù)器加以處理并將結(jié)果返回給客戶端應(yīng)用程序。這種體系結(jié)構(gòu)由于要求客戶端安裝應(yīng)用程序，通常這些應(yīng)用程序不具備跨平臺的特性，所以， C/S 這種結(jié)構(gòu)有平臺的局限性。而基于瀏覽器的 B/S 結(jié)構(gòu)則較好的實現(xiàn)了跨平臺的特性。 但是，由于客戶端應(yīng)用程序處理能力強、功能多樣、穩(wěn)定可靠，并且是為系統(tǒng)專門設(shè)計，其響應(yīng)服務(wù)器的能力很強，并且在客戶端應(yīng)用程序的實 現(xiàn)上不具備差別性。從這一點來看，在功能上， C/S 結(jié)構(gòu)比 B/S 結(jié)構(gòu)強大許多。 報關(guān)申報 系統(tǒng)所涉及的用戶功能較少，絕大多的數(shù)據(jù)需要服務(wù)器端完成，無需開發(fā)客戶端軟件來支持系統(tǒng)的實現(xiàn)，而瀏覽器就足夠支持系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，所以 報關(guān) 管理系統(tǒng)沒有選擇 C/S 結(jié)構(gòu)，而選用 B/S 結(jié)構(gòu)。 C/S 三層體系結(jié)構(gòu)如圖 示。 B/S 結(jié)構(gòu) B / S 結(jié)構(gòu)（瀏覽器 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)，即瀏覽器 /服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)。本系統(tǒng)采用 B / S 三層體系結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)將應(yīng)用分為三個獨立的單元：表示層，業(yè)務(wù)邏輯層，數(shù)據(jù)層。用戶界面是通過 覽器，前端 （瀏覽器）中實現(xiàn)的業(yè)務(wù)邏輯是一個非常小的部分，但在服務(wù)器中，主要的業(yè)務(wù) 是使 邏輯和數(shù)據(jù)層分離，圖 ，這種結(jié)構(gòu)是的客戶端計算機的負(fù)載大大減低，從而使得維護(hù)和升級系統(tǒng)的任務(wù)量也大為減少，是系統(tǒng)的總成本得以減少。無論訪問來源地點在哪里，平臺是什么都可以訪問 務(wù)器，而服務(wù)器與后端數(shù)據(jù)庫連接，這種連接保證了后端數(shù)據(jù)的安全性，使得后端數(shù)據(jù)庫“隱藏”在服務(wù)器之后從而不能直接訪問，增加了訪問控制 。所以，系統(tǒng)采用 B/S 三層體系結(jié)構(gòu)式綜合考慮多種因素決定的，適合于 報關(guān) 系統(tǒng)的應(yīng)用。 B/S 結(jié)構(gòu)的優(yōu)點 ： （ 1） 在任何時間，任何地點查詢，瀏覽業(yè)務(wù)處理的分布特點 ;； （ 2） 使提高務(wù)業(yè)擴展更加容易，增加 務(wù)器功能 ； （ 3） 易維護(hù)，只需要更改頁面，就可以實現(xiàn)所有用戶的更新同步 ； （ 4） 更簡單開發(fā)，共享功能 。 B/S 三層體系結(jié)構(gòu)，見圖 中瀏覽器部分為表示層，而服務(wù)器部分為業(yè)務(wù)邏輯層，數(shù)據(jù)庫部分為數(shù)據(jù)層。 統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫（ 是指將數(shù)據(jù)按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的原理進(jìn)行組織和管理的數(shù)據(jù)倉庫，數(shù)據(jù)庫有超過 50 年的發(fā)展歷程，時至今日，信息技術(shù)發(fā)展到新的高度，數(shù)據(jù)庫技術(shù)已不再 是數(shù)據(jù)的簡單組織和存儲，各種新型數(shù)據(jù)庫層出不窮，對海量數(shù)據(jù)的存儲管理以及數(shù)據(jù)挖掘等更多擴展功能已日漸成為數(shù)據(jù)庫技術(shù)不可或缺的部分 。 數(shù)據(jù)庫從概念上來講也可以稱作是一個統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理集合，數(shù)據(jù)可以被不同的用戶所訪問，數(shù)據(jù)冗余較小，彼此聯(lián)系但又保持獨立性。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為用圖 ，訪問數(shù)據(jù)庫，操作其中的數(shù)據(jù)等操作變得簡單易于實現(xiàn) 。 簡單來說，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)就是為用戶訪問和操作數(shù)據(jù)庫提供簡單有效的平臺 。 存在很多數(shù)據(jù)庫軟件 ，如 ，它們各有各自的特點，適用于各自不同的場合。數(shù)據(jù)量不大，只進(jìn)行簡單數(shù)據(jù)庫操作的比較適用 。 般應(yīng)用于如企業(yè)職工工資管理等的財務(wù)報表管理 。 進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫操作從而被應(yīng)用于大中型企業(yè)，但 開發(fā)成本昂貴。 司的 大中型企業(yè)中的應(yīng)用也比較普遍，這與微軟的強大的技術(shù)實力和市場影響力密不可分。由于使用000 能快速開發(fā)出應(yīng)用程序，因而本文選自該數(shù)據(jù)庫 。 結(jié)構(gòu)化查詢語言。 言的主要功能是建立與各種數(shù)據(jù)庫和通信。 美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ 定為關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的標(biāo)準(zhǔn)操作語言。目前主流的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫都支持 言，很多企業(yè)在其產(chǎn)品當(dāng)中對 行了二次開發(fā)，提供很多實用的工具，但常用的數(shù)據(jù)庫操作，例如使用插入語句插入數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫、使用查詢語句在數(shù)據(jù)庫中提取數(shù)據(jù)或者刪、創(chuàng)建、更新等都能良好地運行于絕大多數(shù)關(guān)系型數(shù)據(jù) 庫中 。 一個 基于 關(guān)系 的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。 最初是由 家公司共同開發(fā)的，于 1988 年推出了第一個 版本。在 T 推出后， 開發(fā)上就分道揚鑣了， 植到 T 系統(tǒng)上，專注于開發(fā)推廣 T 版本。 較專注于 作系統(tǒng)上的應(yīng)用。 00043是 司推出的 據(jù)庫管理系統(tǒng)， 這個版本將 優(yōu)點繼承下來， 不僅如此還添加了新的強大功能 ， 該版本的 擴展性強， 可在大型多處理器的服務(wù)器上和運行8 的筆記本電腦運行或者微軟 多個平臺上運行。 以下是選擇 000 作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的主要原因 ： （ 1）開放性： 能在 ，沒有絲毫的開放性，在運行的操作系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫中的穩(wěn)定性是很重要的。 列產(chǎn)品是偏重于桌面應(yīng)用程序， 適合于小型和中型的企業(yè)。 作系統(tǒng)沒有 樣經(jīng)得起時間的考驗，在處理大規(guī)模關(guān)鍵數(shù)據(jù)時這一點尤為突出，因而 安全可靠和可擴展是有限的，因為它只能運行于 境下 。 第 2 章 系統(tǒng) 開發(fā)工具 10 （ 2）并行性 ： 以并行實施和共存模型， 但并不是非常成熟。 （ 3）性能： 多用戶 性能一般 。 （ 4）客戶 端支持及應(yīng)用模式： ，只支持 戶，可以用 接。 （ 5）操作簡便： 作比較簡單。 面開發(fā)工具 我們選擇 它的全稱是 提供服務(wù)給客戶服務(wù)的供應(yīng)商，它主要是通過互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù)的主要工具，對許多人來說，它是標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用軟件，并提供相關(guān)的技術(shù)咨詢公司管理租賃服務(wù)， 概念第一次提出由美國人在 1998 年。目 前被世界上主要的 商看好，能促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展，它有三分之一的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式了堅實的基礎(chǔ)。 主要應(yīng)用軟件通過網(wǎng)絡(luò)傳遞服務(wù)，已服務(wù)為基礎(chǔ)的交易模式是公司獲得更大效益的方式，通過租賃的方式使用軟件的權(quán)利， 因為通過集中管理可以企業(yè)的維修成本大大降低 。 一種動態(tài)網(wǎng)頁工具，它可以簡單地與數(shù)據(jù)庫等應(yīng)用程序交互，能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)網(wǎng)頁，同時也是開發(fā)服務(wù)器腳本工具，能快速開發(fā)出 序，被廣泛應(yīng)用于動態(tài)網(wǎng)站的創(chuàng)建過程當(dāng)中。 與只具有靜態(tài)標(biāo)記的 言不通， 可以包含標(biāo)記，實現(xiàn)用戶界面，同時也可以包含腳 本、 件等動態(tài)內(nèi)容，實現(xiàn)與用戶的交互，例如創(chuàng)建在線表單等，與 比， 術(shù)的優(yōu)點可歸納如下 ： （ 1） 術(shù)可以實現(xiàn)動態(tài)網(wǎng)頁 。 （ 2） 置了一組功能強大的對象，它們是具有強大功能的服務(wù)器端腳本。通過這些對象，可以方便實現(xiàn)與用戶交互、獲取用戶從瀏覽器提交內(nèi)容等操作 。 （ 3） 序被服務(wù)器執(zhí)行成 頁的形式返回給客戶端瀏覽器，因而在客戶端看到的只是 行的結(jié)果，而不是 頁的本身，這能起到保護(hù)序的作用 。 （ 4） 件包含在該文件的 碼中，易于修改和測 試 。 （ 5） 使用 可以通過存放在服務(wù)器短的 件來實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫訪問、電子郵件發(fā)送、文件系統(tǒng)操作等的一系列復(fù)雜過程 。 第 2 章 系統(tǒng) 開發(fā)工具 11 （ 6） 服務(wù)器端的 序會被解釋器執(zhí)行并以 格式發(fā)送給客戶端，客戶端瀏覽器能夠正常顯示 頁 。 行環(huán)境，它需要在 運行。在 通過“添加 /刪除程序”中的“添加 /刪除 件”安裝 務(wù)。 為了編寫出功能豐富的網(wǎng)站程序， 要配合微軟公司的者 據(jù)庫服務(wù)器 。 能夠運行 務(wù)器軟件 認(rèn) 安 裝 的 是 (而 認(rèn)安裝的是 003 默認(rèn)安裝的 WS(是常見的 務(wù)器 。 為了編寫 序，需要在服務(wù)器安裝 境， 行的基本過程如下： （ 1） 用戶通過瀏覽器發(fā)送請求，請求地址是后綴為 頁面。 （ 2） 服務(wù)器端程序開始執(zhí)行 序 。 （ 3） 系統(tǒng)按照頁面的順序執(zhí)行腳本和 容，產(chǎn)生對應(yīng)的內(nèi)容。 （ 4） 服務(wù)器將 式的頁面發(fā)送給客戶端瀏覽器。 之所以選擇 開發(fā)網(wǎng)站程序，主要是從節(jié)約成本、加快開發(fā)效率角度出發(fā)的，困擾國內(nèi)企業(yè)發(fā)展最大的問題就是管理成本控制。由于 用非常廣泛，企業(yè)可以方便地租用到 務(wù)器、軟件系統(tǒng)和配套的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) 。這種便利不僅能大大降低企業(yè)開發(fā)管理系統(tǒng)的資金成本，也能提高系統(tǒng)開發(fā)的效率，使得企業(yè)能搞在較短時間能建成功能強大、訪問快捷、管理方便的管理系統(tǒng)。從人力資源的角度考慮，由于 術(shù)成熟，專業(yè) 人員多，因而也能降低企業(yè)開發(fā)系統(tǒng)的人力成本 。第 3 章 系統(tǒng)需求分析 12 第 3 章 系統(tǒng)需求分析 統(tǒng) 技術(shù)與功能基本要求： B/S 結(jié)構(gòu)，使用 具， 據(jù)庫。 具有一般貿(mào)易出口業(yè)務(wù)模式：包括進(jìn)口商，出口商，生產(chǎn)制造企業(yè)，貨運代理，報關(guān)，運輸，倉儲，堆場，港口碼頭，承運人，船務(wù)代理，貨物裝卸，海關(guān)，檢驗檢疫，對外經(jīng)濟貿(mào)易委員會，內(nèi)部收益服務(wù)，銀行，保險， 國貿(mào)促會 20 個營業(yè)角色，以及申請許可證，外貿(mào)談判，申請核銷單，原產(chǎn)地證書申請，核銷單核銷委托貨運，貨運被保險人，報關(guān)，商檢，訂艙， 物裝卸，運輸，核銷，外匯，退稅和其他經(jīng)營活動 一般貿(mào)易方式進(jìn)口的商業(yè)模式：包括進(jìn)口商，貨運代理，報關(guān)，運輸，倉儲，堆場，港口，承運人，船務(wù)代理，貨物裝卸，報關(guān)，出口，檢驗檢疫，對外經(jīng)濟貿(mào)易委員會，單一的銀行，保險，外匯管理局 17 業(yè)務(wù)角色，以及申請許可證申請核銷單，開立信用證核銷，核銷，委托貨運，貨運保險，報關(guān)，商檢，單效應(yīng)付款， 其他業(yè)務(wù) 教師管理功能： 用戶信息管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，庫存管理，試卷管理，考試管理，統(tǒng)計分 析，學(xué)生的考試成績管理模塊，教師的課堂管 理，知識點和課件管理 論文難度管理 ； 學(xué)生管理功能： 包括學(xué)生信息管理，培訓(xùn)和考試結(jié)果的查詢功能模塊 。 統(tǒng) 功能需求的詳細(xì)描述 實訓(xùn)角色 本實訓(xùn)軟件應(yīng)具備電子口岸業(yè)務(wù)中涉及的 20 個主要業(yè)務(wù)角色，分為國際商務(wù)、物流服務(wù)商和政府監(jiān)管部門三類。這些角色分別是： 進(jìn)口商 出口商 貨代 報關(guān)報檢 海關(guān) 檢驗檢疫局 第 3 章 系統(tǒng)需求分析 13 外經(jīng)貿(mào)委 貿(mào)促會 國稅局 外匯管理局 銀行 保險 生產(chǎn)商 船代 承運人 運輸車隊 倉儲企業(yè) 堆場 港口 /機場 理貨 實訓(xùn)單證 本實訓(xùn)軟件應(yīng)包含以下目前國際物流操作中涉及的主要單證： 外貿(mào)合同 證 原產(chǎn)地證 商檢委托書 船期表 托運單 派車單 裝箱通知單 理貨通知單 檢驗檢疫報告 出口稅單 場站收據(jù) 陸運發(fā)票 提單 退稅單 到貨通知 提貨單 檢驗檢疫報告 進(jìn)口稅單 陸運發(fā)票 第 3 章 系統(tǒng)需求分析 14 訓(xùn)功能與內(nèi)容描述 本實訓(xùn)軟件應(yīng)包含以下實訓(xùn)內(nèi)容： 角色 實訓(xùn)內(nèi)容 進(jìn)口商 1）貿(mào)易磋商 進(jìn)口商與出口商通過反復(fù)磋商，確定外貿(mào)合同 2）申請許可證或配額 根據(jù)進(jìn)口貨物的監(jiān)管條件，向外經(jīng)貿(mào)委申請貨物進(jìn)口許可證或配額 3）申請信用證 根據(jù)進(jìn)口商要求，向銀行提請開立信用證，并將 信用證交給進(jìn)口商 4）換提貨單 在全部出口單證由出口地銀行轉(zhuǎn)至進(jìn)口地銀行后，進(jìn)口商付款贖單，憑提單換取船代的提貨單，到港區(qū)堆場提貨（此流程中，貨主將提貨單轉(zhuǎn)交貨代作提貨操作，進(jìn)口商到貨代處提貨）； 5）報關(guān) 委托進(jìn)口貨代辦理貨物通關(guān)的手續(xù)，提供通關(guān)必要的進(jìn)口單證 6）提貨 進(jìn)口商到貨代處提貨 7）結(jié)算費用 與貨代結(jié)算代理費用 出口商 1）外貿(mào)合同 出口商與進(jìn)口商通過反復(fù)磋商，確定外貿(mào)合同 2）申請出口許可證和出口配額 出口商向進(jìn)口商催辦信用證；根據(jù)出口貨物的監(jiān)管條件向外經(jīng)貿(mào)相關(guān)的機構(gòu)申 請出口許可證和出口配額 3）申請貨物原產(chǎn)地證 如出口貨物需原產(chǎn)地證，出口商還需向商檢申請貨物原產(chǎn)地證 4）整理通關(guān)所需單證 如出口貨物需原產(chǎn)地證，出口商還需向商檢部門申請原產(chǎn)地證；辦理出口貨物委托，交貨代辦理貨物運輸、通關(guān)、船舶訂艙等相關(guān)的所有事宜，出口商還需遞交報關(guān)委托書、報檢委托書，如由貨代代辦保險，還需提交保險委托書 5）結(jié)算費用 待貨物順利通關(guān)出運后，出口商與出口貨代結(jié)算所有費用，貨代將貨物通第 3 章 系統(tǒng)需求分析 15 關(guān)單，退稅單，保險單等相關(guān)單證交還給出口商；出口商憑借出口發(fā)票、信用證、裝箱清單、出口許可證、原 產(chǎn)地證、保險單、提單等全套出口單證，到銀行交單結(jié)匯 6）出口核銷 應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起 30 天內(nèi)憑核銷單、銀行出具的 出口收匯核銷專用聯(lián) 到外匯局辦理出口收匯核銷 7) 出口退稅 出口商憑退稅單到國稅局辦理出口退稅手續(xù) 國際貨代（含報關(guān)報檢操作） 1) 接受客戶委托 接受貨主的貨物委托，包括報關(guān)委托、訂艙委托、報檢委托、保險委托等 2）向船代訂艙 根據(jù)托運人和貨物出運要求，向船舶代理進(jìn)行訂艙 3)配艙回單和設(shè)備交接單 船代訂艙確認(rèn)，貨代拿回配艙回單和設(shè)備交接單 4)報檢并告知國外代理（進(jìn) 口商）貨物相關(guān)信息 貨代向報檢部門申報，進(jìn)行出口貨物檢驗檢疫的查驗，并出具檢驗檢疫通關(guān)單； 同時使用 知進(jìn)口貨運代理貨物的訂艙情況和預(yù)抵時間；并向公路承運人發(fā)出運輸委托書，安排貨物出口前的公路運輸 5）裝箱通知單 貨代開出裝箱通知單，讓出口商做好準(zhǔn)備；并通知理貨公司，對裝箱貨物進(jìn)行數(shù)量清點 6）保險 貨代代理出口貨物保險，向保險公司發(fā)出投保單，保險公司確認(rèn)后，出具正式的保險單給貨代；同時貨代取得商檢的檢驗報告和理貨公司的理貨報告 7）報關(guān) 貨代使用報關(guān)單，向海關(guān)申報貨物出口，完成 通關(guān)步驟后 8）如需交稅 如出口貨物需交稅，以便則到稅務(wù)局交納稅金，獲得完稅憑證，貨物通關(guān) 9）與公路承運人結(jié)算 與公路承運人結(jié)算費用，獲得場站第 3 章 系統(tǒng)需求分析 16 費用 收據(jù) 10）與船代結(jié)算費用 與船舶代理結(jié)算費用，獲得海運提單 11）接受進(jìn)口商委托 貨代接受進(jìn)口商的貨運代理委托 12）獲取提貨單 貨代憑進(jìn)口商轉(zhuǎn)交的單證，從船代處取得提貨單，和設(shè)備交接單 13）辦理商檢 貨代首先辦理貨物的商檢手續(xù)，并取得檢驗檢疫報告 14）報關(guān) 根據(jù)貨物性質(zhì)，貨代首先交納稅金，然后進(jìn)行貨物報關(guān) 15）放行通知書 貨物報關(guān)，取得放行通知書 16）貨物運輸 貨代委托公路承運人進(jìn)行運輸，并提交提貨等所需要的單證 17）提貨并收費 進(jìn)口商到貨代處提貨，并收取進(jìn)口商的費用和提單 18）與船代結(jié)算費用 貨代與船舶代理結(jié)算費用 19) 與公路承運人結(jié)算費用 貨代與公路承運人結(jié)算費用 運輸車隊 1)接受運輸委托 運輸車隊（即公路承運人）接受貨運代理的運輸委托單 2)附上所需單證 指派司機，調(diào)度運輸車輛，并傳遞設(shè)備交接單，貨物報關(guān)單等單證 3）安排司機提貨 司機接受公路承運人的委托，按照派車單的要求，如最 高承重等，準(zhǔn)備車輛，按時到達(dá)，并從公路承運人處獲取設(shè)備交接單、報關(guān)單、場站收據(jù)等相關(guān)單證 司機到港區(qū)堆場提取空箱，前往出口商處提貨，并根據(jù)設(shè)備交接單，對集裝箱的外部狀況加以批注，以免日后集裝箱損壞后，堆場和司機劃分責(zé)任 4）提貨裝箱 司機到出口商的倉庫中提取貨物，裝上集裝箱，并填寫公路運單（也可以是裝箱單）給出口商確認(rèn) 第 3 章 系統(tǒng)需求分析 17 5）貨到堆場 司機將貨物送到港區(qū)堆場，并讓堆場在場站收據(jù)簽名確認(rèn)，表明收到貨物，同時填寫進(jìn)場的集裝箱設(shè)備交接單，以明確集裝箱箱況 6）傳遞單證 司機提供運輸發(fā)票，與公路承運人結(jié)算 費用后，轉(zhuǎn)交場站收據(jù) 公路承運人按照貨運代理要求安排車輛，向司機發(fā)出派車單 司機從公路承運人處獲得設(shè)備交接單和提貨單，然后到港區(qū)堆場提取重箱，并在設(shè)備交接單上批注 7）交貨 司機將貨物交給進(jìn)口貨代（也有司機直接將貨物運至進(jìn)口商倉庫的情況） 8）與公路承運人結(jié)算費用 司機將空箱運回堆場，并批注設(shè)備交接單 ,司機與公路承運人結(jié)算費用，完成業(yè)務(wù) 9）結(jié)算運輸費用 運輸車隊與貨代結(jié)算運輸費用 船代 1）訂艙 接受貨運代理的十聯(lián)單 2 9 聯(lián)，根據(jù)船公司艙位表和艙位分配表確定船期、艙位，并將配艙回單和運費單送交船公司確認(rèn)，然后向貨運代理發(fā)出訂艙確認(rèn) 2）出提單，結(jié)費用 從船公司處得到實載艙單，從公路承運人處得到裝箱單，比對信息后，出具提單給貨代，并與其結(jié)算費用 3）發(fā)送到貨通知書 貨物出運，發(fā)送到貨通知書給進(jìn)口貨代或相關(guān)收貨人 4）換單，結(jié)費用 等待進(jìn)口貨代憑提單向船代換取提貨單，作為港區(qū)提貨憑證，并同時開立設(shè)備交接單等給貨代 ;與貨代結(jié)算所有費用 承運人 1）訂艙 船公司提供船期表和艙位表給船舶代理，以便其順利訂艙 2）制作艙單 船公司收到船舶的裝船記錄后，制第 3 章 系統(tǒng)需求分析 18 作實載艙單，交給船舶代理 3） 理貨 在船舶進(jìn)口進(jìn)港前，開出理貨通知，理貨公司準(zhǔn)備到港理貨 4）傳遞倉單 將實載艙單傳遞給進(jìn)口地海關(guān)，作到港通報 港口堆場 1）設(shè)備交接單 接受司機設(shè)備交接單，提供空箱 2）批注設(shè)備交接單 等待司機送回裝載貨物的重箱，并檢查集裝箱狀況，批注設(shè)備交接單 3）簽發(fā)場站收據(jù) 簽發(fā)場站收據(jù)給司機，表明收到進(jìn)口商貨物 4）大副收據(jù) 將貨物安排裝船，從船舶處得到貨物裝船證明 5）卸貨 等待船舶的卸貨通知，安排好收貨人。為了使分屬于眾多收貨人的各種不同的貨物能在船舶有限的停泊時間內(nèi)迅速卸 完，通常都采用集中卸貨的辦法，即由船公司所指定的裝卸公司作為卸貨代理人總攬卸貨以及向收貨人交付貨物的工作 6）登記卸貨紀(jì)錄 卸貨完畢，開立卸貨記錄，目前此操作主要由理貨公司進(jìn)行，而卸貨記錄也主要以電子單證形式傳遞，紙面記錄為卸船報告，即按船名航次統(tǒng)計船舶所載的集裝箱信息 7）收提貨單 等待司機提貨，收到提貨單，并得到報關(guān)單的等附屬單據(jù)后交貨，并在出場的設(shè)備交接單上批注集裝箱信息 理貨 1) 發(fā)理貨通知單 貨運代理向理貨公司發(fā)出理貨通知單 2) 理貨作業(yè) 理貨公司在裝箱地點，清點裝箱貨物，出具理 貨報告。理貨公司是以中間人的身份獨立地對承、托運雙方交接的數(shù)字和狀況，作出實事求是的判斷和確認(rèn)，出具的具有法律效力的理貨證明，第 3 章 系統(tǒng)需求分析 19 用以劃分承、托運雙方責(zé)任 海關(guān) 1）報關(guān) 貨代將報關(guān)單和附屬的通關(guān)單證送往海關(guān)，等待放行審批 2）如需交稅 如果出口貨物需要交稅，貨代需先交納稅費，如貨物需查驗再放行，貨代需陪同海關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場查驗，海關(guān)查驗后，發(fā)放放行通知單 3）裝配倉單 船舶進(jìn)港前，先向進(jìn)口國的海關(guān)進(jìn)行到港通報，同時將記在裝載貨物情況的實載艙單提供給進(jìn)口地海關(guān) 4）進(jìn)口貨物申報 貨代憑報關(guān)單和相關(guān)通 關(guān)證件向海關(guān)進(jìn)行進(jìn)口貨物申報 5）放行通知單 貨代交納進(jìn)口關(guān)稅后，完成以后的報關(guān)手續(xù)，得到放行通知單 外經(jīng)貿(mào)委 1）出具出口證明文件 出口商根據(jù)出口貨物的監(jiān)管條件，確定所需的出口證明文件 2）開立出口許可證或配額 外經(jīng)貿(mào)委根據(jù)出口商的出口貨物申請，開立出口許可證或配額 3）提出申請 進(jìn)口商根據(jù)進(jìn)口貨物的監(jiān)管條件，確定所需的進(jìn)口證明文件，向外經(jīng)貿(mào)委提出相關(guān)申請 4）開