初級鋼軌焊接工理論考試(20210108230530)

1、1. 鋼軌焊后正火，不能消除的缺陷是 ( ) 。(A) 欠熱(B) 過熱(C) 晶粒粗大(D) 過燒D2. 廠焊進行鋼軌接頭對中時，不考慮的參數(shù)是 ( )(A) 間距(B) 垂直度(C) 縱向?qū)χ?D) 扭轉(zhuǎn)B3. 鋁熱焊軌，選用軌端間隙為 ( )mm 是正確的。(A) 22(B) 23(C) 24(D) 28D4. 手工電弧焊最容易引起 ( ) 的事故。(A) 燒傷(B) 爆炸(C) 焊機冒煙(D) 電路被燒斷A5. 手工焊接的空間位置中 ( ) 最容易引起燒傷事故。(A) 平焊(B) 立焊(C) 橫焊(D) 仰焊D6. 在鋼軌噴焊過程中 ( ) 可能產(chǎn)生回火。(A) 乙炔壓力波動小(B)

2、供氣過足(C) 噴嘴過熱(D) 噴嘴過冷 C7. 布氏硬度的符號用 ( ) 表示。(A) HS(B) HV(C) HL(D) HBD8. 在鋼軌調(diào)直機使用過程中，液壓缸的單桿活塞移動速度是通過 ( ) 來調(diào)節(jié)的。(A) 油箱(B) 液壓泵(C) 換向閥(D) 節(jié)流閥D9. 當車間發(fā)生電氣設(shè)備失火時，首先應(yīng)該 ( )(A) 切斷電源(B) 檢查失火原因(C) 使用泡沫滅火機(D) 迅速離開車間A10. 鋁熱焊焊鋼軌造成焊不住的原因可能是 ( )(A) 鋼軌預熱溫度過高(B) 預留軌縫太大(C) 澆注系統(tǒng)設(shè)計良好(D) 砂箱跑鐵D11. 下列物質(zhì)中 ( ) 不屬于鋁熱焊劑的組成成分。(A) 鋁粉(

3、B) 氧化鐵粉(C) 氧化鋁粉(D) 鐵釘屑 C12. 使用手提工作燈，其電壓不應(yīng)超過 ( )V 。(A) 220(B) 36(C) 63(D) 110B13. 鋼軌接頭焊后正火的目的是 ( ) 。(A) 細化晶粒消除內(nèi)應(yīng)力(B) 改變化學成分(C) 消除外部缺陷(D) 增加馬氏體含量A14. 移動氣壓焊焊接鋼軌不使用 ( ) 機具。(A) 壓接機(B) 控制箱(C) 加熱器(D) 硅整流電焊機 D15. 下列缺陷中， ( ) 屬于焊縫內(nèi)部缺陷。(A) 高接頭(B) 凹陷(C) 高軌角(D) 光斑16. 在使用氧氣瓶時，其工作壓力為 ( )MPa 左右。(A) 16(B) 20(C) 0.5(

4、D) 18C17. 廠焊鋼軌的長度一般按()。加長來配軌。(A) 1(B) 2(C) 3(D) 41118. 某鋼軌是二級品應(yīng)在其兩端的軌頭上涂 ( ) 色點狀(A) 黃(B) 紅(C) 白(D) 綠A19. 氣壓焊接 60 型鋼軌時，頂鍛量采用 ( )mm。(A) 30+1(B) 29+2(C) 30+2(D) 28+2C20. 對于鋼軌焊后正火處理時，待鋼軌焊接頭低于()C時，方可重新加熱。(A) 400(B) 200(C) 500(D) 600C21. 下列參數(shù)中 ( ) 不屬于金屬力學 ( 機械 ) 性能指標。(A) 光潔度(B) 強度(C) 韌性(D) 抗疲勞性 A22. 下列軌種中

5、 ( ) 是由我國的包頭鋼廠生產(chǎn)的。(A) PD3(B) U74(C) U71Mn(D) NkkB23. 決定鋼軌硬度主要是鋼軌中的 ( ) 元素。(A) Mn(B) Fe(C) P(D) CD( ) 引起24. 電動機空載正常，加負載后轉(zhuǎn)速下降或停轉(zhuǎn)，可能是由 的現(xiàn)象。(A) 電源電壓太高(B) 應(yīng)是星形連接而誤接成三角形(C) 負載過小(D) 轉(zhuǎn)子電路斷相D25. 液化石油氣的主要組成成分是 ( ) 。(A) 丙烷(B) 甲烷(C) 乙烷(D) 戊烷A26. 鋁熱焊焊接鋼軌時，熔渣的主要成分是 ( ) 。(A) 氧化鐵(B) 氧化錳(C) 硅酸鹽(D) 氧化鋁 D27. 鋁熱焊接頭組織的四

6、個區(qū)域中 ( ) 的化學成分是以鋁熱鋼為主 的。(A) 過熱區(qū)(B) 焊縫區(qū)(C) 細晶區(qū)(D) 母材區(qū) B28. 對于普通碳素鋼軌來說， 鋁熱焊形成的焊縫化學成分主要的應(yīng)當 是( ) 諸元素。(A) 錳、碳、硅、磷、鋁、鐵(B) 錳、碳、錫、磷、鐵(C) 鋁、錳、磷、硫、釩(D) 鋁、磷、硫、釩 A29. 鋁熱焊焊接鋼軌時應(yīng)用 ( ) 作為引燃劑。(A) 普通火柴(B) 氣體火機(C) 高溫火柴(D) 氧炔焰 C30. 鋁熱焊接鋼軌造型用砂一般用鑄造用砂，但要求有較高的 ( ) 含 量。(A) 氧化錳(B) 氧化硅(C) 油(D) 水B張緊輪應(yīng)盡量靠近( ) 現(xiàn)象。31. 為保證帶傳動的工作

7、能力， 在張緊輪裝置中， ( ) ，以減小對從動輪包角的影響。(A) 小帶輪(B) 帶輪任一邊(C) 大帶輪(D) 轉(zhuǎn)向架 C32. 計算普通V型皮帶基準長度的所有公式往往有(A) 準確無誤(B) 不準確，應(yīng)重新校正(C) 誤差非常大(D) 完全不正確B33. 庫房內(nèi)使用的燈泡不應(yīng)超過 ( )W 。(A) 100(B) 200(C) 500(D) 60D34. 鋁熱鋼中鋁的作用是 ( ) 。(A) 氧化劑(B) 還原劑(C) 催化劑(D) 脫氧及細化晶粒 D35. 在閃光焊接記錄曲線中，其中S曲線是代表()大小的變化。(A) 位移(B) 電流(C) 電壓(D) 壓力A36. 在鋼軌焊頭中 (

8、) 區(qū)域是接頭最薄弱的區(qū)域。(A) 焊縫(B) 半熔化(C) 正火(D) 過熱B37. 碳素工具鋼“ T8”的含碳量為()。(A) 8%(B) 0.8%(C) 0.08%(D) 80%B38. 鋁熱焊接鋼軌基本上屬于 ( ) 工藝(A) 鍛造(B) 鑄造(C) 鉚接(D) 膠接B39. 下列鋼軌種類中 ( ) 是淬火鋼軌。(A) PD3(B) U71Mn(C) PD2(D) U74C40. 日常所用的照明電路電壓一般為 ( )V(A) 110(B) 380(C) 450(D) 220D41. 下列鋼軌 ( )kg/m 不是我國所用鋼軌。(A) 65(B) 75(C) 60(D) 5042. 廠

9、焊鋼軌，編號所用油漆是 ( ) 的。(A) 紅色(B) 白色(C) 綠色(D) 黃色B43. 閃光焊軌時，造成鋼軌未焊透的原因可能是 ( ) 。(A) 頂鍛壓力太大(B) 頂鍛速度太高(C) 加熱區(qū)過窄(D) 頂鍛前連續(xù)閃光C44. 在廠焊軌批量生產(chǎn)中，每焊 500 個鋼軌焊頭應(yīng)隨機加焊 ( ) 個試 件進行抽樣檢查。(A) 5(B) 10(C) 20(D) 15A45. 閃光焊接時，鋼軌“起拱”是為了保證焊接接頭冷卻后軌頂面的(A) 對中(B) 平順(C) 平行(D) 不彎曲B46. 工地氣壓焊焊接鋼軌時，當頂鍛量達到30mnfl寸，加熱器熄滅，然后再繼續(xù)頂()mm，停止頂鍛。(A) 1(B

10、) 3(C) 0.5(D) 2D47. 鋼軌焊接接頭的焊縫熔合線上的沖擊韌性總是低于母材， 這是因 為 ( ) 所致。(A) 過熱區(qū)晶粒粗大(B) 細晶區(qū)粒細小(C) 焊接溫度低(D) 加熱區(qū)過窄A48. 氧- 乙炔焰能切割鋼板而不能切割銅板是由于 ( ) 原因。(A) 氧不能氧化銅(B) 氧化鐵熔點低于鐵，氧化銅熔點高于銅(C) 銅板比鋼板硬(D) 氧化鐵熔點高于鐵，氧化銅熔點低于銅 B49. 作為鋁熱焊劑的主要組成之一的鋁粉易受潮氧化，變質(zhì)后呈 ( ) 色并無光澤。(A) 白(B) 黃(C) 紅褐(D) 黑D50. 當金屬受外力作用時，隨著外力的增加，金屬先產(chǎn)生 ( ) ，然后 產(chǎn)生塑性變

11、形。(A) 彈性變形(B) 強度變化(C) 硬度變化(D) 形狀變化 A51. 鋁在地殼中的含量約占 ( )% 。(A) 1.5(B) 7.5(C) 15(D) 4.552. 淬火鋼軌焊后，焊頭的軌頭部分還需 ( ) 。(A) 退火(B) 淬火(C) 回火(D) 欠速淬火D53. 接觸焊每個焊接接頭的重焊次數(shù)不得超過 ( ) 次。(A) 1(B) 2(C) 3(D) 4C54. 液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 它是一種把液體的壓力能轉(zhuǎn)換 成( ) 以實現(xiàn)往復運動的能量轉(zhuǎn)換裝置。(A) 機械能(B) 動力能(C) 熱能(D) 電力能A55. 電路中反映時間間隔的自動控制電器是 ( ) 。(A)

12、行程開關(guān)(B) 熱繼電器(C) 時間繼電器(D) 接觸器 C56. 鋁熱焊用高溫火柴的燃燒溫度可達到()C以上。(A) 300(B) 1000(C) 2000(D) 3000B般由 ( ) 制57. 常用的手工鋸條約長 300mm寬12mm厚0.8mm 成。(A) 合金鋼(B) 彈簧鋼(C) 鋁合金(D) 碳素工具鋼 D58. 一般使用電機的溫度不得高于()C。(A) 75(B) 60(C) 50(D) 90A59. 鋼軌焊縫中不允許出現(xiàn) ( ) 組織。(A) 鐵素體(B) 珠光體(C) 馬氏體(D) 奧氏體C60. 觸電后嚴禁給病人 ( ) 。(A) 現(xiàn)場人工呼吸(B) 注射強心劑(C) 解

13、開領(lǐng)扣褲帶(D) 移動位置 B61. 工廠中一般常用的電壓是 ( )V(A)12 、36、220(B)12 、220、380(C)36 、110、380(D)36 、220、380D62. 鉆孔操作時，當孔徑超過 ( )mm 時，應(yīng)分兩次鉆成，先鉆一個小 孔，然后再擴孔。(A) 30(B) 20(C) 15(D) 4063. 對于鋼軌焊后正火時，軌頭加熱的表面溫度一般不應(yīng)超過(A) 930(B) 800(C) 950(D) 727C64. 鋼軌閃光焊或氣壓焊在對接接頭過程中，應(yīng)注意必須以 準。(A) 軌頂(B) 作用面(C) 軌底(D) 軌腰B65. 三相負載的星形連接方法中，線電壓是相電壓的

14、 ( ) 倍(B) 1/3(C) 3(D)D66. 游標卡尺通常有 ( )mm 等三種測量精度。(A) 0.1 、0.05 、0.02(B) 0.01 、0.02 、0.05( ) 為基(A)1(C) 0.2 、0.1 、0.05(D) 0.2 、0.05 、0.02A67. 閃光焊軌過程中，頂鍛開始時對鋼軌施加壓力的性質(zhì)是 ( )(A) 靜壓力(B) 沖擊壓力(C) 爆炸力(D) 循環(huán)力C68. 我們把焊接過程中， 焊接接頭產(chǎn)生的不符合標準要求的缺陷， 為( ) 。(A) 焊不透(B) 氣孔(C) 焊接缺陷(D) 低接頭C69. 鋁熱焊定時預熱工藝要求鋼軌端面的預熱溫度在()C之間。(A)

15、850 950(B) 600 800(C) 450 550(D) 1100 1300 B70. 不屬于鋁熱焊劑中合金元素的作用是 ( ) 。(A) 調(diào)整鋁熱鋼成分，以獲得預期的焊縫成分(B) 合金元素可起到補充脫氧的作用(C) 細化晶粒，強化焊縫金屬的作用(D) 增加鋁熱鋼的過熱程度，以減少焊縫中夾渣的產(chǎn)生D71. 閃光焊接時，操作正確的是 ( ) 。(A) 焊機焊接過程中，進入焊機房休息(B) 每焊完一條長軌清理一次鉗口(C) 焊接前，以鋼軌頂面為基準進行對接(D) 焊接結(jié)束，就立即進行下接頭的焊接C72. 下列反應(yīng)式中 ( ) 不屬于鋁熱焊過程的主要化學反應(yīng)式。(A) C+02= CO2(

16、B) 3FeO+2AI = 3Fe+AI2O3(C) Fe2O3+2AI = 2Fe+AI2O3(D) 3Fe3O4+8AI= 9Fe+4AI2O3A73. 在一般情況下，當電動機功率小于 ( )kW 時，允許直接起動，否 則應(yīng)采用降壓起動。(A) 5(B) 10(C) 15(D) 874. ( ) 不屬于焊軌過程中的焊接檢驗內(nèi)容。(A) 焊前檢驗(B) 焊接過程檢驗(C) 焊后檢驗(D) 儀表定期檢驗D75. 在閃光焊焊鋼軌時， ( ) 不屬于頂鍛的作用。(A) 擠平因過梁瀑破留下的火口(B) 使焊縫形成鑄造組織(C) 排除氧化夾雜(D) 促進焊縫的再結(jié)晶B76. 液壓傳動的優(yōu)點是 ( )

17、。(A) 容易實現(xiàn)自動化(B) 工作過程無能量損失(C) 對油溫度變化比較敏感(D) 液壓元件精度要求較高A77. 車床加工，工件長度為直徑的 ( ) 倍為細長件。(A) 5 10(B) 20 25(C) 50(D) 100 B78. 某工件長1m 即為()mm。(A) 60(B) 10(C) 100(D) 1000 D79. 部分電路歐姆定律公式是 ( ) 。(A) U = IR(B) R = U/I(C) I = U/R(D) P = l2RtC80. 鏨子熱處理過程是 ( ) 。(A) 淬火和回火(B) 淬火和退火(C) 淬火(D) 回火和正火 A81. 將電器設(shè)備外殼與零線相連接稱為

18、( )(A) 靜電屏蔽(B) 保護接地(C) 保護接零(D) 絕緣保護 C82. 鋁熱焊焊接鋼軌時，焊縫中的鋁熱鋼的脫氧主要取決于( ) 對氧 化鐵的還原程度。(A) 碳(B) 鋁(C) 錳(D) 鐵B83. 鋁熱焊模具中心線必須與接頭的 ( ) 一致(A) 軸線(B) 作用面(C) 軌頂(D) 軌底A84. 鉗工工作的臺面高度為 ( )mm。(A) 500 600(B) 800 900(C) 1000(D) 1200B85. 我們平時所講的直角，其度數(shù)大小為 ( )(A) 180 (B) 60(C) 120 (D) 90 D86. 一對相互嚙合的齒輪，主動齒輪和從動齒輪齒數(shù)分別為18、36，

19、則其傳動比為( ) 。(A) 3(B) 1/3(C) 1/2(D) 2C87. 焊縫硬度應(yīng)接近母材，如果焊縫硬度較低，長時間運行后，易出 現(xiàn)焊縫 ( ) 。(A) 軌面凹陷(B) 軌面凸起(C) 錯位(D) 軌底塌陷A88. 螺紋相鄰兩牙型上對應(yīng)點間的軸向距離叫做 ( ) 。(A) 螺距(B) 絲距(C) 牙距(D) 導程A89. 在使用氧乙炔焰焊軌時，熄火時流量臺操作應(yīng)(A) 乙炔、氧氣閥門一起關(guān)掉(B) 先關(guān)氧氣閥再關(guān)乙炔閥門(C) 先關(guān)乙炔閥再關(guān)氧氣閥(D) 先去掉導氣管，再關(guān)氧氣、乙炔閥 C( )mm。90. 鉗工虎鉗大小用鉗口寬度表示，常用的尺寸為(A) 100 120(B) 100

20、 150(C) 150 200(D) 200B91. 乙炔能大量溶解于 ( ) 溶液中。(A) 水(B) 丙酮(C) 四氯化碳(D) 液態(tài)氮B92. 鋼軌的閃光對焊是屬于 ( ) 的焊接方法。(A) 電弧焊(B) 電渣焊(C) 釬焊(D) 壓力焊中的電阻焊 D93. GAAS80/580焊機的組成不包括()部分。(A) 主機(B) 控制柜(C) 探傷儀(D) 冷卻泵C94. 利用通電線圈在鐵心里產(chǎn)生磁場，電磁場產(chǎn)生吸力的機構(gòu)稱為 ( ) 。(A) 電磁鐵(B) 變壓器(C) 萬用表(D) 電筆A95. ( ) 工藝不屬于普通熱處理工藝。(A) 正火(B) 淬火(C) 退火(D) 滲碳96. 工

21、程上含碳量大于 0 60%的鋼板稱為高碳鋼，我國產(chǎn)的鋼軌則是 ( ) 。(A) 低碳鋼(B) 高碳鋼(C) 中碳鋼(D) 普低鋼 B97. 軌頭下頦生銹長度不超過 ( )mm 為輕傷鋼軌。(A) 15(B) 20(C) 30(D) 25C98. 軌端、軌頂面、淬火層或焊補層有剝落掉塊，其長度超過( )mm，深度超過4mnS寸，為輕傷鋼軌。(A) 10(B) 15(C) 20(D) 25B99.60kg/m 鋼軌垂直磨耗超過 ( )mm 寸，為重傷鋼軌。(A) 12(B) 11(C) 10(D) 9B100.60kg/m 鋼軌側(cè)面磨耗超過 ( )mm 時，為重傷鋼軌。(A) 21(B) 19(C

22、) 18(D) 17B101. 軌頭下頦生銹長度超過 ( )mm 為重傷鋼軌。(A) 10(B) 20(C) 30(D) 35C102. 軌端或軌頂面剝落掉塊，其長度超過()mm深度超過8mm寸為 重傷鋼軌。(A) 10(B) 15(C) 20(D) 30D103. 軌頂面擦傷深度超過 ( )mm 時，為重傷鋼軌。(A) 1(B) 2(C) 3(D) 4B104. 鋼軌銹蝕除去鐵銹后，軌底厚度小于5mm或軌腰厚度小于()mm 時，為重傷鋼軌。(A) 6(B) 7(C) 8(D) 9C105.50kg/m 鋼軌總磨耗超過 ( )mm 時，為輕傷鋼軌。(A) 10(B) 12(C) 11(D) 1

23、4B106.50kg/m 鋼軌垂直磨耗超過 ( )mm 時( 正線、到發(fā)線 ) ，為輕傷鋼 軌。(A) 6(B) 8(C) 9(D) 10B107.50kg/m 鋼軌側(cè)面磨耗超過 ( )mm 時( 正線、到發(fā)線 ) ，為輕傷鋼 軌。(A) 9(B) 10(C) 12(D) 14C108. 齒輪輪齒的齒廓曲線采用最廣泛的是 ( ) 。(A) 擺線(B) 圓弧線(C) 漸開線(D) 拋物線 C109. 將鋼軌加熱到一定溫度，然后急劇冷卻，阻止奧氏體向珠光體 轉(zhuǎn)變，使其具有高硬度馬氏體組織，這種熱處理稱為 ( ) 。(A) 正火(B) 淬火(C) 退火(D) 回火110. 將鋼件緩慢加熱到一定溫度，

24、保溫一定時間，然后緩慢冷卻到 一定溫度，再在空氣中冷卻，這種熱處理方法稱 ( ) 。(A) 正火(B) 淬火(C) 退火(D) 回火C111. 將淬火后的鋼件加熱到臨界溫度以下，保溫一段時間，然后在 空氣或油中冷卻的熱處理工藝稱為 ( ) 。(A) 正火(B) 淬火(C) 退火(D) 回火D112. 在三視圖中，俯左視圖的關(guān)系是 ( ) 。(A) 長對正(B) 高平齊(C) 寬相等(D) 相垂直 C113. 將機件的某一部分向基本投影面投影所得的視圖叫做 ( )(A) 局部視圖(B) 旋轉(zhuǎn)視圖(C) 剖視圖(D) 基本視圖 A114. 焊瘤推除應(yīng)在焊瘤溫度約()C之間進行。(A) 1250 1

25、850(B) 1350 1250(C) 1250 950(D) 950 850C115. 使燃料氣與氧氣混合并實現(xiàn)燃燒的裝置是 ( )(A) 控制箱(B) 壓機(C) 加熱器(D) 推凸裝置 C116. 高壓油泵最適當?shù)墓ぷ饔蜏厥?)C。(A) 0 60(B) 10 30(C) 15 50(D) 25 60 A117. 一般情況下氧氣瓶是一種鋼制圓柱形 ( ) 容器(A) 低壓(B) 中壓(C) 高壓(D) 超高壓C118. 氧氣瓶是高壓容器，在使用過程中，至少每 ( ) 年要進行一次定 期檢查。(A) 1(B) 2(C) 3(D) 5D119. 使用氧氣瓶時不應(yīng)將氧氣瓶的氧氣全部用完，最后至

26、少要剩下 ( )MPa 的氧氣。(A) 0.05(B) 0.01(C) 0.02(D) 0.03A120. 乙炔與氧氣混合燃燒時的火焰溫度為()C。(A) 1250 1350(B) 1550 仃50(C) 3000 3300(D) 550 850 C121. 乙炔瓶的工作壓力是 ( )MPa(A) 1(B) 1.5(C) 0.5(D) 2B122. 氣壓焊加熱器火孔端面與鋼軌外輪廓表面垂直距離允許公差是 ( )mm。(A) 3.0(B) 2.0(C) 0.1(D) 1.0D123. 使用乙炔瓶時，最后應(yīng)剩下 ( )MPa 的乙炔氣。(A) 0.5(B) 0.05(C) 0.15(D) 0.55

27、B124. 乙炔氣壓力不得超過 ( )MPa 低壓表壓力。(A) 0.5(B) 0.05(C) 0.15(D) 0.55C125. 氣壓焊接鋼軌時，通常采用的火焰為 ( ) 。(A) 氧化焰(B) 標準焰(C) 碳化焰(D) 微還原焰D126. 通常氧氣與乙炔燃燒比 ( ) 時的火焰是碳化焰。(A) 1.1 1.2(B) 0.85 0.95(C) 1.3 1.7(D) 1.0 B127. 加熱器點火時應(yīng)先打開氧氣額定量的 1/3 ，再開足燃氣，最后 開足氧氣，停頓( )s 后，再用爆鳴方式點燃火焰。(A) 2(B) 2 3(C) 34(D) 4C128. 氣壓焊鋼軌端面不平度控制在 ( )mm

28、 時方可達到精銼要求。(A) 0.20(B) 0.25(C) 0.15(D) 0.5C129. 氣壓焊頂鍛量主要根據(jù) ( ) 的不同而確定。(A) 燃料氣(B) 軌型(C) 加熱器(D) 氣溫B130.50kg/m 鋼軌氣壓焊接頂鍛量為 ( )mm 。(A) 30(B) 30 2(C) 27(D) 35C131. 頂鍛時，加熱器擺動頻率應(yīng) ( ) 加熱時的頻率。(A) 小于(B) 等于(C) 不同(D) 大于D132. 氣壓焊預熱時加熱器擺動頻率為()次/min。(A) 50 70(B) 30 40(C) 80 90(D) 100 120A133. 含碳量較高的鋼軌，氣壓焊熱頂鍛時，需 ( )(A) 緩慢頂鍛(B) 急速頂鍛(C) 減小頂鍛量(D) 加大頂鍛量 B134. 氣壓焊壓接機的不同步性公差為小于 ( )mm。(A) 1(B) 2(C) 0.5(D) 0.2D135. 氣壓焊接頭通過 ( ) 處理可以消除粗晶組織。(A) 正火(B) 淬火(C) 回火(D) 調(diào)質(zhì)處理A136. 粗晶區(qū)