物流師的歷年試題

1、、單項(xiàng)選擇題（第0120題。請(qǐng)選擇一個(gè)正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分，共20分。）1 山西的煤輸送到北京用作發(fā)電，成為重要物資，它的使用價(jià)值通過(guò)運(yùn)輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)，這就創(chuàng)造了物流的（）。A、時(shí)間價(jià)值B、空間價(jià)值C、品種價(jià)值D、批量?jī)r(jià)值2 （）是屬于委托物流費(fèi)用。A、材料費(fèi)B、運(yùn)輸費(fèi)C、管理費(fèi)D、燃料動(dòng)力費(fèi)3. 般情況下，（）是采購(gòu)單位的職責(zé)。A、請(qǐng)購(gòu)單的處理B、物料的驗(yàn)收C、物料的退貨與索賠D、存儲(chǔ)與發(fā)放4. （）是倉(cāng)庫(kù)環(huán)境管理工作的基礎(chǔ)。A、密封B、通風(fēng)C、吸濕D、降溫5. 揀貨作業(yè)是（）的中心環(huán)節(jié)。A、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)B、配送作業(yè)C、運(yùn)輸作業(yè)D、流通加工作業(yè)6. （）是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)。A、

2、托運(yùn)單B、驗(yàn)收單C、貨票D、入庫(kù)單7按照FOB進(jìn)行交易時(shí)，買(mǎi)方的義務(wù)是（）A、按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)B、支付貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用C、自費(fèi)提供商業(yè)發(fā)票D、負(fù)責(zé)租船訂艙8 被廣泛應(yīng)用的物流自動(dòng)跟蹤的最有力工具是（）。A、條碼技術(shù)B、地理信息系統(tǒng)C、電子數(shù)據(jù)交換（EDI ）D、Web技術(shù)9 對(duì)于創(chuàng)新型產(chǎn)品，如果邊際貢獻(xiàn)率為40%，平均缺貨率為25%，則邊際利潤(rùn)損失為（）A、10%B、5%C、1%D、以上都不是10. ()是物流增值服務(wù)的核心。A、便利性服務(wù)B、降低成本服務(wù)C、快速反應(yīng)D、延伸服務(wù)11. 在工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流類(lèi)型中，化肥企業(yè)的物流屬于()。A、生產(chǎn)物流突岀型B、銷(xiāo)售物流突岀型

3、C、廢棄物物流突出型D、供應(yīng)物流突岀型作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12. ()是現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)。A、企業(yè)利益最大化B、實(shí)現(xiàn)顧客滿意C、物流總成本最小D、以上都不是13. ()適用于大型或中小型企業(yè)對(duì)商品需求量、需求額和花色、品種、規(guī)格的預(yù)測(cè)。A、經(jīng)營(yíng)人員意見(jiàn)推測(cè)法B、客戶意見(jiàn)推測(cè)法C、德?tīng)柗祁A(yù)測(cè)法D、指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法14. 排列圖法又稱(chēng)()，它是在影響倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量的諸多因素中找岀主要因素的一種有效辦法。A、巴雷特圖法B、分層法C、PDCA循環(huán)法D、因果分析法15. 下列關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)谋硎?，不正確的是（）。A、運(yùn)輸管道和運(yùn)輸工作合一B、運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍枰b，節(jié)省包裝費(fèi)用C、管道運(yùn)輸是雙向運(yùn)輸D、不受地面氣候影響并

4、可連續(xù)作業(yè)16. 為統(tǒng)一集裝箱箱數(shù)計(jì)算，一般都把（）作為一個(gè)計(jì)算單位。A、10英尺集裝箱B、20英尺集裝箱C、30英尺集裝箱D、40英尺集裝箱17. 在CFR術(shù)語(yǔ)中屬于買(mǎi)方的基本義務(wù)的是：（）。A、負(fù)責(zé)租船訂艙、支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)B、在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買(mǎi)方C、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方證件、并負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)、支付貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用D、自負(fù)從裝運(yùn)港至目的地的貨運(yùn)保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)18. MRP的主要思想是按最終產(chǎn)品的需求量計(jì)算岀各零部件的需求量和（）。A、采購(gòu)時(shí)間B、進(jìn)庫(kù)時(shí)間C、投產(chǎn)時(shí)間D、以上都不是19. （）是共同管理存貨。A

5、、JITB、JMIC、VMID、ECR20. 裝運(yùn)港交貨”與 向承運(yùn)人交貨”兩類(lèi)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比較，F(xiàn)OB、CFR、CIF僅適合于（）,而FCA、CPT、CIP適合于任何形式的運(yùn)輸，包括多式聯(lián)運(yùn)。A、海洋和航空運(yùn)輸B、海洋和內(nèi)河運(yùn)輸C、鐵路和公路運(yùn)輸D、鐵路和海洋運(yùn)輸、多項(xiàng)選擇題（第2130題。請(qǐng)選擇2個(gè)或2個(gè)以上正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。每題2分，共20分）21. 按照物流標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。A、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、工作標(biāo)準(zhǔn)D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22. 與庫(kù)存”相關(guān)的英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)有（）。A、Sales packageB、InventoryC、Cycle stockD、Safety s

6、tock23 決定最適當(dāng)?shù)牟少?gòu)數(shù)量有（）等方法。A、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)數(shù)量法B、固定數(shù)量法C、不定期數(shù)量法D、物料需求計(jì)劃法24. 因果圖的優(yōu)點(diǎn)是（），有利于對(duì)問(wèn)題的深入分析。A、條理化B、圖表化C、系統(tǒng)化D、簡(jiǎn)單明了25. 補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)分為（）。A、批組補(bǔ)貨B、定量補(bǔ)貨C、定時(shí)補(bǔ)貨D、隨機(jī)補(bǔ)貨26. 根據(jù)裝載貨源的數(shù)量大小，水路運(yùn)輸可分為（）。A、整船運(yùn)輸B、散船運(yùn)輸C、載駁船運(yùn)輸D、班輪運(yùn)輸27. （）是FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的運(yùn)輸方式。A、鐵路B、公路C、航空D、多式聯(lián)運(yùn)28. 物料管理中將物料的需求分為（）A、獨(dú)立需求B、計(jì)劃需求C、從屬需求D、緊急需求29. 建立供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略系統(tǒng)的主要內(nèi)容有：()

7、。A、組織戰(zhàn)略B、改革企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想C、共享信息戰(zhàn)略D、績(jī)效度量問(wèn)題30. 存貨成本包括()。A、利率成本B、產(chǎn)品老化成本C、產(chǎn)品損壞成本D、產(chǎn)品保險(xiǎn)成本三、判斷題(第3140題。請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填“/”誤的填“X。每題1分，共10分。)()31.廢棄物流技術(shù)包括：垃圾掩埋、垃圾焚燒、垃圾堆放、凈化處理加工。()32.提供財(cái)務(wù)與信貸支持不是客戶服務(wù)的內(nèi)容之一。()33.采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確性必須依賴維持最新，最準(zhǔn)確的用料清單。()34.儲(chǔ)存是以改變物的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)。()35.當(dāng)貨物采取批量揀取方式進(jìn)行分類(lèi)作業(yè)，揀貨的單位為單件時(shí)，配貨的單位為箱子。()36.駁船在內(nèi)河運(yùn)輸中占有

8、重要地位。()37.CIF人們習(xí)慣上稱(chēng)作 到岸價(jià)”風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是 貨交承運(yùn)人”()38.EAS技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)合是商場(chǎng)、數(shù)據(jù)中心等地方。()39.自頂向下的設(shè)計(jì)原則”是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則之一。（）40.利用ECR可以比較庫(kù)存計(jì)劃和實(shí)際庫(kù)存量，得知目前庫(kù)存量尚能維持多久。四、簡(jiǎn)答題（第4144題。每題5分,共20分。）41 .在合同跟蹤中要密切注意生產(chǎn)需求，如果因市場(chǎng)生產(chǎn)需求緊急，要求本批物料立即到貨，采購(gòu)人 員應(yīng)馬上與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，必要時(shí)還要幫助供應(yīng)商解決疑難問(wèn)題，以保證需求物料的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，這也是 將供應(yīng)商視為戰(zhàn)略伙伴的具體體現(xiàn)。有時(shí)市場(chǎng)需求岀現(xiàn)滯銷(xiāo)，企業(yè)經(jīng)過(guò)研究決定延緩或取消本次訂單物料

9、供應(yīng)，訂單人員也應(yīng)立即與供應(yīng)商進(jìn)行溝通，確認(rèn)可以承受的延緩時(shí)間，或者終止本次訂單操作，同時(shí)應(yīng) 給予供應(yīng)商相應(yīng)的理賠款。請(qǐng)問(wèn)這些舉措是屬于合同執(zhí)行過(guò)程前、合同執(zhí)行過(guò)程中還是合同執(zhí)行過(guò)程后的跟蹤？并且說(shuō)岀這一合同跟蹤過(guò)程中還有哪些注意事項(xiàng)。（5分）42.數(shù)年前，寶潔公司管理人員在考察其嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時(shí)曾驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰兒對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)比較穩(wěn)定，零售商那里銷(xiāo)售波動(dòng)也不大，但廠家從經(jīng)銷(xiāo)商那里得到的訂單卻出現(xiàn)大幅波動(dòng)， 同一時(shí)期廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動(dòng)幅度就更大?；萜展疽舶l(fā)現(xiàn)，代理商收到的訂貨量的變動(dòng)比 顧客需求量的變動(dòng)要大，而匯總到總公司的訂貨量的變動(dòng)則更大。供應(yīng)鏈中的這種現(xiàn)象

10、叫作什么？它產(chǎn)生的原因是什么？（ 5分）43 .假定一年的工作日為 240天，一年需要進(jìn)行12次購(gòu)買(mǎi)。每次購(gòu)買(mǎi)200個(gè)單位數(shù)，安全庫(kù)存為 20個(gè)。在240天期間銷(xiāo)售量期望等于每天10個(gè)單位（總計(jì)為2400單位）。那么平均存貨為多少個(gè)單位？存貨周轉(zhuǎn)將為多少次？ （5分）44 某公司首次承攬到三個(gè)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時(shí)間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車(chē)和一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運(yùn)公司雖無(wú)集裝箱卡車(chē)，但卻有專(zhuān)業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，只是要價(jià)比較高，至于零星集裝箱安排落實(shí)車(chē)皮和船艙，實(shí)在心中無(wú)底。這種情況下，是請(qǐng)鐵路部門(mén)安排運(yùn)輸，

11、或者請(qǐng)航運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸，或者請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)，還是自己組織運(yùn)輸為好？為什么？（5分）五、計(jì)算題、論述題（第 4547題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。每題15分，共30分）45. D先生為一家運(yùn)動(dòng)手表配送商管理倉(cāng)庫(kù)存貨。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，D先生知道某種手表的平均日需求量為100個(gè)單位。完成周期為 8天。D先生此時(shí)還不需要緩沖存貨。假定訂貨批量為1,200個(gè)單位。問(wèn)題：（1）假定采用永續(xù)檢查，計(jì)算該種手表的再訂貨點(diǎn)和平均存貨水平。（6分）（2）如果每周檢查存貨一次，重新計(jì)算再訂貨點(diǎn)和平均存貨水平。（6分）（3）分析定期（周期）庫(kù)存檢查方式的適用范圍。（3分）

12、46. 論述現(xiàn)代物流的主要特征，第三方物流的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在哪里？。47. 論述持續(xù)補(bǔ)貨（CRP）的工作原理及對(duì)供應(yīng)鏈管理的重要意義。（2）節(jié)約物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（2分）（3）簡(jiǎn)化交易流程，提高效率。（2分）（4）共享信息，創(chuàng)造更高價(jià)值。（2分）一、單項(xiàng)選擇題（第 0120題。每題1分，共20分。）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給 2分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分12345678910BBCABCDAAC11121314151617181920ABAACBDCBB、多選題（第 21-30題。每題2分，共20分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給 3分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分2122232425262728293

13、0BCDBCDABDACDACDABABCDACABCDABCD三、判斷題（第 31-40題。每題1分，共10分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給 1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分31323334353637383940VXVVXVXVXX四、簡(jiǎn)答題（第4144題。每題5分,共20分。）第41題（1）合同執(zhí)行過(guò)程中（2分）（2）其它還有： 嚴(yán)密跟蹤（1分） 慎重處理庫(kù)存控制（1分） 控制好物料驗(yàn)收環(huán)節(jié)（1分）第42題（1）牛鞭效應(yīng)（2分）（2）原因: 需求預(yù)測(cè)（1分） 批量訂購(gòu)（1分） 價(jià)格波動(dòng)（1分）第43題（1）平均存貨=每次購(gòu)買(mǎi)量/2+安全庫(kù)存=200/2+20 = 120 （個(gè)）（2.5分）（2）

14、存貨周轉(zhuǎn)=全年購(gòu)買(mǎi)量/平均存貨=2400/120= 20 （次）（2.5分）第44題（1）請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸比較好。（1分）（2）因?yàn)椋赫?qǐng)鐵路部門(mén)安排運(yùn)輸：路程遠(yuǎn)，價(jià)格高，時(shí)間慢，車(chē)皮難以保障。（1分）請(qǐng)航運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸：沒(méi)有訂艙渠道和經(jīng)驗(yàn)。（1分）自己組織運(yùn)輸：自己沒(méi)有集裝箱卡車(chē)，為單筆業(yè)務(wù)購(gòu)車(chē)也不上算。（1分）請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸：雖然價(jià)格高但經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)有保障。（1分）五、計(jì)算題、論述題（第4547題。3題選2題，每題15分共30分）第45題問(wèn)題1：1、再訂貨點(diǎn) R0P=D*T+SS=100*8+0=800（3 分）2、平均庫(kù)存 la=Q/2+SS=1200/2+0=600 （ 3 分

15、）問(wèn)題2：1、 定期檢查的再訂貨點(diǎn)ROP=D（T+P/2）+SS=100* （8+7/2） +0=1150 （ 3 分）2、定期檢查的平均庫(kù)存 Ia=Q/2+（PD）/2+SS=1200/2+（7*100）/2+0=950（3 分）問(wèn)題3：下列性質(zhì)的商品可以考慮采用定期（周期）檢查控制方式控制。1、需要定期盤(pán)點(diǎn)和定期采購(gòu)或生產(chǎn)的商品。（1分）2、具有相同供應(yīng)來(lái)源的商品。（1 分）3、需要計(jì)劃控制的商品（如價(jià)值較高的商品）。（1分）第46題問(wèn)題1：與傳統(tǒng)物流相比：現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)增值服務(wù)；（2分）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)主動(dòng)服務(wù)；（2分）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)信息化管理；（2分）現(xiàn)代物流具有很高的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)程度；（2分）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)整體系統(tǒng)的優(yōu)化；（2分）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)整全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（2分）問(wèn)題2：因此，第三方物流能夠在以下各方面形成巨大的優(yōu)勢(shì)：（1）降低客戶成本，提高自身經(jīng)濟(jì)效益；