小學(xué)生交通安全知識(shí)

1、 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開(kāi)我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開(kāi)“衣、食、住、行衣、食、住、行”四件四件 大事，大事，“行行”即指交通，我們離不開(kāi)交通。即指交通，我們離不開(kāi)交通。交通秩序交通秩序 需要需要大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，全常識(shí)， 養(yǎng)養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一法的新一 代青少年。代青少年。 第一節(jié)第一節(jié) 道道 路路 道路道路是指公路、城市道路和雖在單是指公路、城市道路和雖在單 位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方包位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方包 括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。括廣場(chǎng)、公

2、共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 “馬路馬路”的由的由 來(lái)來(lái) 18世紀(jì)末，英格蘭約翰馬卡 丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎 石鋪路，路中偏高、便于排水、 路面平坦寬闊。后來(lái)，這種路 便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬 卡丹路”，簡(jiǎn)稱(chēng)“馬路”。 車(chē)車(chē) 輛輛是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。 機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)是指機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路 行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn) 行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。 非機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的 交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最 高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交 通工具。 中華人民共和國(guó)道路交通安全法第一

3、百一十九條規(guī)定： 第二節(jié)第二節(jié) 車(chē)車(chē) 輛輛 車(chē)輛車(chē)輛 機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē) 非機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē) 汽車(chē)汽車(chē) 電車(chē)電車(chē) 電瓶電瓶 車(chē)車(chē)摩托摩托 車(chē)車(chē) 輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē) 拖拉拖拉 機(jī)機(jī) 自行車(chē)自行車(chē) 三輪車(chē)三輪車(chē) 畜力車(chē)畜力車(chē) 殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē) 電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē) 車(chē)輛的分類(lèi)車(chē)輛的分類(lèi) ？ 小知識(shí) 卡爾卡爾.佛里特立奇佛里特立奇.奔馳奔馳 （德國(guó)人（德國(guó)人 ） 汽車(chē)的發(fā)明使人類(lèi)的交通運(yùn)輸發(fā)生 了革命性的變化，汽車(chē)為現(xiàn)代社會(huì)提供 了便利、方便的交通運(yùn)輸工具，縮短了 人們交往的距離和交通運(yùn)輸過(guò)程在路上 的相對(duì)時(shí)間。 載姆勒載姆勒 卡爾卡爾.佛里特立奇佛里特立奇.奔馳奔馳(德國(guó)): 1

4、885年 研制出具備現(xiàn)代汽車(chē)的基本特點(diǎn)的兩沖程 單缸0.9馬力的三輪汽車(chē)，于當(dāng)年獲得世界 第一項(xiàng)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利權(quán)，被后人譽(yù)為“汽車(chē) 之父”，他與戴姆勒等人開(kāi)辦汽車(chē)制造廠(chǎng)， 生產(chǎn)了聞名世界的梅賽德斯奔馳汽車(chē)。 奔馳發(fā)明的汽車(chē) 果特利布果特利布載姆勒載姆勒(德國(guó)) : 1886年，他 在一輛四輪馬車(chē)上安裝了自己研制的汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)，以18公里/小時(shí)“令人窒息”的速 度行駛，人類(lèi)歷史上第一輛四輪汽車(chē)誕生 了。他同樣被人譽(yù)為“汽車(chē)之父”。 載姆勒發(fā)明的汽車(chē) 世界汽車(chē)之父 警警 車(chē)車(chē) 消防車(chē)消防車(chē) 急救車(chē)急救車(chē) 工程車(chē)救險(xiǎn)車(chē)工程車(chē)救險(xiǎn)車(chē) 特種車(chē)輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜?不可少的應(yīng)急救援交通工具，在特 種車(chē)輛執(zhí)行

5、應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他 車(chē)輛及行人等必須為其讓行。 認(rèn)識(shí)特種車(chē)輛認(rèn)識(shí)特種車(chē)輛 第二章第二章 交通信號(hào)交通信號(hào) 交通信號(hào)交通信號(hào) 交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈 交通標(biāo)志交通標(biāo)志 交通標(biāo)線(xiàn)交通標(biāo)線(xiàn) 交通警察的指揮交通警察的指揮 （共四種）（共四種） 交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 人行橫道信號(hào)燈 車(chē)道信號(hào)燈 方向指示信號(hào)燈 閃光警告信號(hào)燈 道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈 最早的交通信號(hào)燈最早的交通信號(hào)燈 1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車(chē)撞倒， 在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上 最早的由紅色和綠色的旋

6、轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈 的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。 第一節(jié)第一節(jié) 交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈 （1） （2） 第二節(jié)第二節(jié) 交通標(biāo)志交通標(biāo)志 指示標(biāo)志指示標(biāo)志 交通標(biāo)志交通標(biāo)志 警告標(biāo)志警告標(biāo)志 禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志 指路標(biāo)志指路標(biāo)志 旅游區(qū)標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志 道路施工安全標(biāo)志道路施工安全標(biāo)志 輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志 （共七種）（共七種） 第三節(jié)第三節(jié) 道路交通標(biāo)線(xiàn)道路交通標(biāo)線(xiàn) 禁止標(biāo)線(xiàn)禁止標(biāo)線(xiàn) 道路交通標(biāo)線(xiàn)道路交通標(biāo)線(xiàn) 指示標(biāo)線(xiàn)指示標(biāo)線(xiàn) 警告標(biāo)線(xiàn)警告標(biāo)線(xiàn) （共三種）（共三種） 機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 非機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē) 信號(hào)燈信號(hào)

7、燈 人行橫道人行橫道 信號(hào)燈信號(hào)燈 考考你：考考你： 人行橫道人行橫道 靠右側(cè)道路行駛靠右側(cè)道路行駛 步行步行 考考你：考考你： 考考你：考考你： 注意信號(hào)燈注意信號(hào)燈 無(wú)人看守鐵路道口無(wú)人看守鐵路道口 施施 工工 考考你：考考你： 禁止通行禁止通行 禁止行人通行禁止行人通行 禁止非機(jī)禁止非機(jī) 動(dòng)車(chē)通行動(dòng)車(chē)通行 限速限速40公里公里 解除限速解除限速40公里公里 考考你：考考你： 禁止鳴喇叭禁止鳴喇叭 禁止停車(chē)禁止停車(chē) 禁止騎自行車(chē)下坡禁止騎自行車(chē)下坡 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎禁止向左向右轉(zhuǎn)彎 禁止停車(chē)禁止停車(chē) 禁止調(diào)頭禁止調(diào)頭 考考你：考考你： 第三章第三章 行人的交通安全行人的交通安全 人行橫道線(xiàn)

8、的由來(lái)人行橫道線(xiàn)的由來(lái) 古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車(chē)分離， 然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著 石穿過(guò)馬路。19世紀(jì)，由于汽車(chē)代替馬車(chē)，這種跳石已不適應(yīng)需要。 19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱(chēng)為“斑 馬線(xiàn)”。 一、嚴(yán)格遵守交通信號(hào)：橫過(guò)車(chē)行道的地點(diǎn)有交通信號(hào)時(shí)，一、嚴(yán)格遵守交通信號(hào)：橫過(guò)車(chē)行道的地點(diǎn)有交通信號(hào)時(shí)， 必須嚴(yán)格遵守，要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施，按照信號(hào)燈通行。必須嚴(yán)格遵守，要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施，按照信

9、號(hào)燈通行。 二、要正確判斷，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)過(guò)路：橫過(guò)路之前，二、要正確判斷，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)過(guò)路：橫過(guò)路之前， 先看左側(cè)有無(wú)來(lái)車(chē)，如有來(lái)車(chē)，對(duì)來(lái)車(chē)的速度、距離，作出正確先看左側(cè)有無(wú)來(lái)車(chē)，如有來(lái)車(chē)，對(duì)來(lái)車(chē)的速度、距離，作出正確 的判斷，確認(rèn)安全后，才可行走；當(dāng)接近道路中央時(shí)，仔細(xì)看一的判斷，確認(rèn)安全后，才可行走；當(dāng)接近道路中央時(shí)，仔細(xì)看一 看右側(cè)有無(wú)來(lái)車(chē)，并作出判斷繼續(xù)過(guò)路，才可確保安全橫過(guò)車(chē)行看右側(cè)有無(wú)來(lái)車(chē)，并作出判斷繼續(xù)過(guò)路，才可確保安全橫過(guò)車(chē)行 道。絕不能在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道。道。絕不能在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道。 三、垂直通過(guò)、不得突然猛跑：斜穿過(guò)路會(huì)延長(zhǎng)行人在車(chē)行三、垂直通

10、過(guò)、不得突然猛跑：斜穿過(guò)路會(huì)延長(zhǎng)行人在車(chē)行 道的步行距離和時(shí)間，也會(huì)影響觀(guān)察往來(lái)車(chē)輛的視野；行人突然道的步行距離和時(shí)間，也會(huì)影響觀(guān)察往來(lái)車(chē)輛的視野；行人突然 猛跑過(guò)路，會(huì)使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員對(duì)突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出猛跑過(guò)路，會(huì)使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員對(duì)突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出 判斷，正確采取相應(yīng)措施，另外，由于猛跑時(shí)因貫性作用，不能判斷，正確采取相應(yīng)措施，另外，由于猛跑時(shí)因貫性作用，不能 及時(shí)停住，很容易發(fā)生交通事故。及時(shí)停住，很容易發(fā)生交通事故。 橫過(guò)車(chē)行道必須遵守的原則橫過(guò)車(chē)行道必須遵守的原則 “安全島安全島”的來(lái)歷的來(lái)歷 1860年，英國(guó)利物浦商人約翰海期延格斯向當(dāng)?shù)?議會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“

11、在交通流量大，危險(xiǎn)性多的 十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn) 為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途 經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車(chē)禍而致死，這 才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延 格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地 帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。 1903年,被譽(yù)為交通安全鳥(niǎo)之父的威廉伊諾在交 通規(guī)則一書(shū)中第一次把”安全地帶”稱(chēng)為“安全島” 這才使 它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 1.前后車(chē)閘是否齊全有效； 2.車(chē)尾部是否裝有反射器，是否清潔； 3.車(chē)鈴是否會(huì)響，安裝位置是否適宜； 4.其他：車(chē)把、車(chē)座、輪胎、鏈條等。 第

12、四章第四章 自行車(chē)行車(chē)安全自行車(chē)行車(chē)安全 自行車(chē)檢查要點(diǎn)：自行車(chē)檢查要點(diǎn)： 自行車(chē)是怎么發(fā)明的？自行車(chē)是怎么發(fā)明的？ 一個(gè)雨天下午，法國(guó)人西夫拉克在 街頭漫步時(shí)，被經(jīng)過(guò)的四輪馬車(chē)濺了一 身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車(chē) 這么寬，應(yīng)當(dāng)把馬車(chē)順著切掉一半，四 個(gè)車(chē)輪就變成前后兩車(chē)車(chē)輪于是， 1791年第一架代步的“木馬輪”小車(chē)誕 生了。 道路交通安全法第五十七條規(guī)定：道路交通安全法第五十七條規(guī)定： 駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛，應(yīng)當(dāng) 遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng) 當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng) 車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行 駛。 騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi) 靠右順序行駛，不逆行、不得扶

13、 身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。 在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē) 道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊 行駛、不能在道路中間行進(jìn)。 自行車(chē)載物、高度從地面起不 得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超 出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出 車(chē)輪、后端不得超出車(chē)身0.3米。 自行車(chē)在道路上停放，應(yīng)按交 通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地 停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上 停放要整齊適當(dāng)，避免影響車(chē)輛、 行人的正常通行。 各行其道 騎自行車(chē)不得雙手 離把或者手中持物。 騎自行車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī) 動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人 行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通 過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，在確認(rèn) 安全后直行通過(guò)。 轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸 手示意

14、，不得突然猛拐，超越 前車(chē)時(shí)不得妨礙被超的車(chē)輛行 駛。 非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉 路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行 人優(yōu)先通行； (二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn) 入路口； (三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè) 轉(zhuǎn)彎； (四)遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路 口停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外； (五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車(chē)正在等候 放行信號(hào)時(shí)，在本車(chē)道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以 通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。 雨天騎車(chē)，最好穿雨衣、不要雨天騎車(chē)，最好穿雨衣、不要 一手持傘，一手扶把騎行。一手持傘，一手扶把騎行。 雨雪天氣，因?yàn)槁坊?，騎車(chē)速雨雪天氣，因

15、為路滑，騎車(chē)速 度要比正常天氣慢，并要集中精力，度要比正常天氣慢，并要集中精力， 以應(yīng)付突發(fā)情況。以應(yīng)付突發(fā)情況。 雪天騎車(chē)，為了防止滑 倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。 另外，雪天騎車(chē)，要選擇 無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面， 不要急捏車(chē)閘或急拐彎。 注意：應(yīng)與車(chē)輛、行人保 持較大的安全距離。 雨雪天騎自行車(chē)應(yīng)注意雨雪天騎自行車(chē)應(yīng)注意 第五章第五章 安全乘坐交通工具安全乘坐交通工具 公共車(chē)輛是同學(xué)們?nèi)?常生活中最常用的交通 工具。乘坐公共車(chē)輛， 必須遵守公共秩序、講 究社會(huì)公德，注意交通 安全。 乘坐公共車(chē)輛，須在站臺(tái)或指定地乘坐公共車(chē)輛，須在站臺(tái)或指定地 點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，按先后順序點(diǎn)依次候車(chē)，待

16、車(chē)停穩(wěn)后，按先后順序 上車(chē)，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn)上車(chē)，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn) 不要在公交車(chē)輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車(chē)，不要在公交車(chē)輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車(chē)， 以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身 安全的交通事故。安全的交通事故。 乘車(chē)時(shí)要主動(dòng)乘車(chē)時(shí)要主動(dòng) 給給“老、弱、病、殘、老、弱、病、殘、 孕孕”人員讓座。要互相人員讓座。要互相 尊重，不要大聲喧嘩尊重，不要大聲喧嘩 或嬉笑打鬧，以免影或嬉笑打鬧，以免影 響他人安寧，防止緊響他人安寧，防止緊 急剎車(chē)或其他情況發(fā)急剎車(chē)或其他情況發(fā) 生時(shí)，危及到自身和生時(shí)，危及到自身和 他人的安全。他人的安全。 安全乘座

17、公共車(chē)輛安全乘座公共車(chē)輛 第六章第六章 道路上的危險(xiǎn)道路上的危險(xiǎn) 乘坐公共汽車(chē)在站點(diǎn)下車(chē)后，絕不能從車(chē)前或車(chē)尾穿越道路，因?yàn)閺能?chē)前 車(chē)后穿越道路，不但后方車(chē)不易發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€(xiàn)死色而 不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開(kāi)車(chē)或倒車(chē)撞傷行人的交通事故。 從街道胡同交叉口從街道胡同交叉口 走出后過(guò)路時(shí)，要盡量走出后過(guò)路時(shí)，要盡量 慢走，待觀(guān)察道路上沒(méi)慢走，待觀(guān)察道路上沒(méi) 有來(lái)往車(chē)輛后，再穿越有來(lái)往車(chē)輛后，再穿越 道路，這樣才能確保自道路，這樣才能確保自 身交通安全。身交通安全。 同學(xué)們，馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車(chē)輛川流不息，因此絕同學(xué)們，馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車(chē)

18、輛川流不息，因此絕 不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常 危險(xiǎn)的。危險(xiǎn)的。 希望通過(guò)今天的學(xué)習(xí)，大家能從中學(xué) 到一些交通安全知識(shí)受到一點(diǎn)教育、得 到一點(diǎn)啟發(fā)，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好 學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章” 做出好榜樣!同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來(lái)。 為了你的健康成長(zhǎng)，請(qǐng)你自覺(jué)遵守交通安 全法規(guī)！今天我就講到這里，在此祝大家 好好學(xué)習(xí)天天向上，謝謝大家！ 再見(jiàn)再見(jiàn) 車(chē)車(chē) 輛輛是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。 機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)是指機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路 行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn) 行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。 非機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的 交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最 高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交 通工具。 中華人民共和國(guó)道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定： 第二節(jié)第二節(jié) 車(chē)車(chē) 輛輛 ？ 小知識(shí) 卡爾卡爾.佛里特立奇佛里特立奇.奔馳奔馳 （德國(guó)人（德國(guó)人 ） 汽車(chē)