集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)課件

1、集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)1 第5章 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù) 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)2 上節(jié)知識回顧 班輪運(yùn)費(fèi)分為基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)。 基本運(yùn)費(fèi)的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 1、按毛重計算，重量噸，“W” 2、按體積計算，尺碼噸，“M” 3、按毛重和體積大者計費(fèi)，“W/M” 4、按商品的FOB總值的百分比計算，“從價運(yùn) 費(fèi)”“A.V.” 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)3 附加費(fèi)主要有： 超重、超長、超大附加費(fèi)，選港附加費(fèi)，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)， 港口附加費(fèi)，港口擁擠附加費(fèi)，變更卸貨港附加費(fèi)， 燃油附加費(fèi)，貨幣貶值附加費(fèi)，碼頭作業(yè)費(fèi)，鉛封費(fèi) 等。 運(yùn)費(fèi)總額=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi) 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)4 例題例題11一

2、票貨從張家港出口到歐洲費(fèi)力克斯托，經(jīng) 上海轉(zhuǎn)船。2*20FCL，上海到費(fèi)力克斯托的費(fèi)率是 USD850.00/20,張家港經(jīng)上海轉(zhuǎn)船，其費(fèi)率在上海 直達(dá)費(fèi)力克斯托的費(fèi)率基礎(chǔ)上加USD100/20，另有 貨幣貶值附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)5%。 問：托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)？ 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)5 【例題2】某公司出口到澳大利亞悉尼港某商品 100箱，每箱毛重30公斤，體積0.035立方米， 運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)W/M，基本運(yùn)費(fèi)率為200RMB/FT， 加貨幣附加費(fèi)37%，燃油附加費(fèi)28% ，和港口擁 擠費(fèi)25% ，求運(yùn)費(fèi)。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)6 一、FCLFCL出口貨代業(yè)務(wù)流程出口貨代業(yè)務(wù)流

3、程 貨主與貨代建立委托代理關(guān)系 攬貨 貨代填寫托運(yùn)單證，向船公司訂艙；船公司訂艙 確認(rèn)。貨代繕制托運(yùn)單證，在截單期前向船公司辦理 訂艙：船公司將在開船前7 天提前放訂艙確認(rèn)書，訂 艙確認(rèn)書，會注明提單號、船名航次、預(yù)計開船時間 等信息。 第一節(jié) 集裝箱貨運(yùn)出口業(yè)務(wù) 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)7 注意： 1、 船公司根據(jù)具體情況，如接受訂艙則在托運(yùn)單的 幾聯(lián)單據(jù)上編上與提單號碼一致的編號，填上船名、 航次，并簽署，即表示己確認(rèn)托運(yùn)人的訂艙，同時把 配艙回單、裝貨單等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)還給貨代； 2、 拿到了裝貨單，就等于預(yù)留了艙位。但是在旺季 爆艙期間，也會遇到因艙位過分緊張而不能上船的情 況，

4、即“甩柜”。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)8 FCL出口業(yè)務(wù)流程圖 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)9 定艙后，貨代將配艙回單、裝貨單轉(zhuǎn)交給貨主。 貨代申請用箱，取得設(shè)備交接單EIR后可憑此之空箱堆場 提取空箱。 貨主自拉自送時，先從貨代處取得EIR ，然后至空箱堆場 提取空箱后裝箱，制作CLP ，并按要求將重箱集港，等待裝 船。（產(chǎn)地裝箱自拉自送） 貨代提空箱至貨主指定地點(diǎn)或CFS 裝箱，制作CLP ， 并按要求將重箱集港，等待裝船。（場地裝箱門廠送貨） 安排拖車（裝箱）包括：提取空箱，裝箱。在實踐安排拖車（裝箱）包括：提取空箱，裝箱。在實踐 中只選擇一種操作方式。中只選擇一種操作方式。 集裝箱貨運(yùn)

5、進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)10 兩個重要概念兩個重要概念免堆期和免箱期免堆期和免箱期 免堆期：免堆期是集裝箱在碼頭的免費(fèi)堆放時間，超 出的費(fèi)用是給碼頭，由船公司代收。 免箱期，免柜期：是船公司集裝箱的免費(fèi)使用時間， 超出的費(fèi)用是給船公司的。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)11 注意：不同的船公司是不同的。如：馬士基的免堆期 7 天，陽明5 天 一般情況，小箱可以免費(fèi)使用10 天，大箱可以免費(fèi) 使用7 天。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)12 貨主委托貨代報關(guān)報檢，辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證交 貨代現(xiàn)場。 貨主也可以自行報關(guān)報檢，辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證 交貨代現(xiàn)場、 貨代現(xiàn)場將辦妥后的單證交碼頭堆場配載。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出

6、口操作實務(wù)復(fù)13 11 配載部門制定裝船計劃，經(jīng)船公司確認(rèn)后實施裝 船作業(yè)。 12 實踐中，在貨物裝船后可以取得D/R正本 13貨代可憑D/R正本到船公司簽單部門換取B/L 14貨代將B/L交貨主 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)14 第二節(jié)第二節(jié) 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) 一、整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程一、整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程 指的是貨代代表貨主辦理海運(yùn)貨物班輪進(jìn)口，并將貨 物交給承運(yùn)人承運(yùn)的環(huán)節(jié)。 集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程（FOB ) FOB（free on borad）裝運(yùn)港船上交貨，只要貨物越 過船舷，賣方不再擔(dān)負(fù)風(fēng)險，一切由買方自負(fù)。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)15 集裝箱貨運(yùn)

7、進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)16 1 、委托代理 2 、訂艙 3 、通知發(fā)貨人（裝船通知） 4 、轉(zhuǎn)發(fā)貨物已裝船通知 5 、辦理保險 6 、接單（全套貨運(yùn)單據(jù)：正本B/L、發(fā)票、裝箱單） 7 、換取提貨單 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)17 8 、報關(guān) 用換來的提貨單，并附上報關(guān)單據(jù)去報關(guān)（發(fā)票、箱 單、進(jìn)口報關(guān)單） 9 、提貨 10 、貨交收貨人 11 、空箱返還（注意：不要發(fā)生滯箱問題） 12、費(fèi)用結(jié)算 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)18 二、集裝箱班輪貨運(yùn)單證總結(jié) 1 、出口貨代委托書（Entrusting order for export goods ) 2 、場站收據(jù)十聯(lián)單（Dock Receipt ；

8、D/R ) 3 、集裝箱發(fā)放通知單（Container Release Order ) 4 、集裝箱設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt ；EIR ) 5 、集裝箱裝箱單（Container Load Plan； CLP ) 6 、“交貨記錄”五聯(lián)單 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)19 設(shè)備交接單EIR流轉(zhuǎn)過程 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)20 第三節(jié) 班輪提單操作實務(wù) 一、提單概述 1、提單的含義與功能 提單（bill of lading，B/L），通常是由托運(yùn)人或其代理填寫而由承 運(yùn)人或其代理簽發(fā)的，證明海上運(yùn)輸合同存在的主要憑證。 基于上述提單的定義，表明提單

9、具有合同證明、貨物收據(jù)和物權(quán)憑證 三大功能。 提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明。 提單是證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)。 提單是承運(yùn)人保證憑此交付貨物的物權(quán)憑證。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)21 2、提單的分類 按提單收貨人一欄的積載分： 記名提單、不記名提單、指示提單（to order） 按對貨物外表狀況有無批注分： 清潔提單、不清潔提單 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)22 3、提單的內(nèi)容 提單的正面內(nèi)容 A.貨物的品名、標(biāo)志、件數(shù)、重量或體積，危險貨物 性質(zhì)的說明 B承運(yùn)人的名稱和主營業(yè)所 C船舶名稱、航次 D托運(yùn)人名稱 E收貨人名稱 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)23 F.裝貨港和裝貨日

10、期 G.卸貨港 H.多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物的地點(diǎn)和交付地點(diǎn) I.提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù) J.運(yùn)費(fèi)的支付 K.承運(yùn)人或其代表簽字 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)24 提單的背面條款 A提單應(yīng)具備的共同條款。 B集裝箱提單所具備的條款。 C件雜貨提單所具備的條款。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)25 二、提單的簽發(fā)和背書二、提單的簽發(fā)和背書 有權(quán)簽發(fā)提單的人包括承運(yùn)人本人。載貨船船長或經(jīng) 承運(yùn)人授權(quán)的代理人。 正本提單應(yīng)標(biāo)注正本提單應(yīng)標(biāo)注“Original”O(jiān)riginal”字樣，全套提單一式字樣，全套提單一式 三份。三份?！癋irst Original”First Original”、“Second

11、 Original”Second Original”、 “Third Original”Third Original”字樣。字樣。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)26 提單是“物權(quán)憑證”，收貨人應(yīng)在提單上記載提貨的 意思，通常是由收貨人在提單的背面蓋章、簽字。 背書和轉(zhuǎn)讓不同： 記名提單，不得轉(zhuǎn)讓；不記名提單，無需背書即可轉(zhuǎn) 讓；指示提單，經(jīng)過背書或空白背書后可轉(zhuǎn)讓。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)27 三、提單的填制三、提單的填制 1、當(dāng)事人欄目的繕制 托運(yùn)人（shipper） 收貨人（consignee） A.不記名提單 B.記名提單 C.指示提單 被通知人（notify party） 集裝箱貨運(yùn)

12、進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)28 2、運(yùn)輸欄目的繕制 “收貨地”(place of receipt)、“交貨地”(place of delivery)以及“第一程運(yùn)輸工具”(pre-carriage by)欄目 保持空白，如填寫內(nèi)容的話，則必須有裝船批注。船名、裝 港、卸港均必須是確定的，否則必須有裝船批注。 船名(name of vessel)，應(yīng)填列貨物所裝的船名及航次。 裝貨港(port of loading)，應(yīng)填列實際裝船港口的具體名 稱。 卸貨港(port of discharge)，填列貨物實際卸下的港口名 稱。 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口操作實務(wù)復(fù)29 3、有關(guān)貨物事項各欄目的繕制 標(biāo)志、集裝箱號/鉛封號（marks & No.， container/seal No.）。 集裝箱數(shù)/貨物件數(shù)及貨物描述（number of containers or packages，description of goods