鋼棧橋及鉆孔樁施工平臺專項方案

1、目 錄第一章 工程概述2第一節(jié)、編制依據(jù)2第二節(jié)、工程概況2一、工程概況2二、現(xiàn)場自然條件及地質(zhì)情況2第三節(jié)、工期目標3第二章 主要施工技術(shù)方案3第一節(jié)、棧橋平臺平面布置4一、秧溪河棧橋平臺布置4第二節(jié)、棧橋、鉆孔平臺施工措施6一、棧橋平臺施工方法6二、鋼管樁制作和施打質(zhì)量控制6三、棧橋橋臺7四、承載力檢測措施9五、平臺安全保護措施9六、平臺安全保護措施10第三節(jié)、測量定位、控制及保證措施11一、施工控制網(wǎng)點建立11二、主要施工測量控制技術(shù)、控制方法11第三章 施工組織及進度計劃12第一節(jié) 施工組織架構(gòu)12第二節(jié) 施工進度計劃12一、進度計劃12二、勞動力計劃12三、機械設(shè)備使用計劃13第四章

2、 安全生產(chǎn)及管線、建筑物保護措施14第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施14一、安全生產(chǎn)管理體系14二、安全生產(chǎn)管理措施14三、臨時用電安全防護16四、施工機械安全防護16五、棧橋及鋼平臺施工安全防護17第二節(jié)、 管線及建筑物保護措施17第五章 施工質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施19第一節(jié) 施工質(zhì)量目標19第二節(jié) 質(zhì)量管理體系及組織機構(gòu)19第六章 文明施工及環(huán)境保護措施21第一節(jié) 現(xiàn)場文明施工措施21一、施工現(xiàn)場場容21二、現(xiàn)場料具21第二節(jié) 環(huán)境保護措施21一、防止施工噪聲污染措施2122 / 22文檔可自由編輯打印第一章 工程概述第一節(jié)、編制依據(jù)本施工方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范

3、（GB50205-2001）2、工程測量規(guī)范（GB50026-93）3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2011）5、郴州市富士大道、西河坪田景觀橋、劉仙湖、西河濱水公園和生態(tài)治理工程施工圖設(shè)計6、實施性總體施工組織設(shè)計7、施工承包合同。第二節(jié)、工程概況一、 工程概況本標段工程為郴州市富士大道、西河坪田景觀橋、劉仙湖、西河濱水公園和生態(tài)治理工程,其中西河坪田景觀橋工程位于富士大道上，地處郴州市蘇仙區(qū)白露塘坪田村高竹山，橋梁東側(cè)為相山北路，西側(cè)接郴資快速路，跨越秧溪河，全長118m，橋?qū)?（3.0（人行道）12.0（機動車道）0.5（防撞欄

4、）雙幅橋，中央分隔帶6m。設(shè)計荷載：城A級，人群荷載3.5KN/m2。地震基本烈度：地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。航道等級；無；設(shè)計洪水頻率：1/100。本橋梁主橋跨越秧溪河水道，其中主墩3#位于河道中，需搭設(shè)水上平臺來完成樁、柱、現(xiàn)澆梁的施工。二、 現(xiàn)場自然條件及地質(zhì)情況1）氣候本標段工程位于郴州市，地處亞熱帶氣候帶中,氣候四季分明，平地丘陵區(qū)的冬夏季長而春秋季短。年平均氣溫在20,其中以7-8兩月氣溫最高,月平均氣溫27,極端高溫可達35-38.7,1、2月份氣溫最低,月平均氣溫在6.5,極端低溫在0以下。區(qū)內(nèi)雨量充沛,年降雨量在1504mm, 其中每年以4

5、-9月份是雨季,冬季少雨,10月份到翌年3月份是有利的施工旱季。本區(qū)以偏北的大陸季風為主, 多冷空氣活動；夏秋兩季，則受西太平洋副熱帶高壓和印度低壓控制，盛行偏南風的熱帶海洋性濕潤季風，呈現(xiàn)出：冬冷夏熱，春雨多，夏季暑熱期長,秋高氣爽，但有時也秋雨綿綿，山地氣候多樣的氣候特征。 2）水文秧溪河（又名西河）是郴江河一級支流，湘江三級支流。該河發(fā)源于蘇仙區(qū)大奎上的五蓋山，整個流域面積149.16km2,河流長度40.81km，平均坡降1.270%。場地內(nèi)地表水為白露塘西河。河水位受降水量影響明顯，水位、水量隨季節(jié)性變化大，雨季易暴漲暴落，枯水季節(jié)流量小。3）工程地質(zhì)根據(jù)西河坪田景觀橋工程工程地質(zhì)勘

6、察報告可知：根據(jù)鉆探控制深度揭露，場地內(nèi)自上而下分為：第四系人工填土，第四系沖洪積粉質(zhì)粘土，石灰系白云質(zhì)灰?guī)r。其中石灰系白云質(zhì)灰?guī)r呈灰白色為中風化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，見有方解石細脈呈網(wǎng)狀分布，局部巖溶發(fā)育明顯，有溶洞生成。河床覆蓋1.41.8米砂卵石，第二層為1.48米粉質(zhì)粘土（含大量砂礫），往下為強風化灰?guī)r和中風化灰?guī)r。第三節(jié)、工期目標工期計劃：計劃工期2012年7月30日至2012年8月18日，計劃工期20天，實際開工日期以開工令為準。第二章 主要施工技術(shù)方案第一節(jié)、棧橋平臺平面布置一、 秧溪河棧橋平臺布置1）對于秧溪河河道，分別從東、西兩岸岸堤沿橋位方向搭設(shè)6m寬

7、棧橋到達2#、3#橋臺軸線位置，橫向再搭設(shè)寬15m，長42.7m水上鉆孔鋼平臺。詳見2#、3#橋臺棧橋及鉆孔平臺平面布置圖。2）2#、3#橋臺棧橋及鉆孔平臺荷載按滿載38t混凝土車，50t吊車設(shè)計。3）2#、3#橋臺棧橋設(shè)于橋投影外側(cè)，寬6m，設(shè)兩根鋼管樁為一排，鋼管間距為4.55m(橫縱)，結(jié)構(gòu)形式采用工字鋼+鋼板樁。承臺正上方樁機平臺處結(jié)構(gòu)形式采用角鋼盒+鋼板樁，此位置只滿足樁機施工要求，嚴禁重車行駛。具體見2#、3#橋臺棧橋及鉆孔平臺平面圖及主墩平臺立面圖。4）根據(jù)地質(zhì)報告，河床砂卵質(zhì)土較厚，鋼管樁振入入砂礫、粘土等層持力層3-8m。項目鋼管樁頂標高標高（m）持力層類型持力層面平均標高(

8、m)鋼管底標高(m)鋼管樁平均長度(m)2#墩+1.0礫砂、粉質(zhì)粘土-8-11.512.53#墩+1.0粉質(zhì)粘土-8-11.512.52#/3#橋臺棧橋及鉆孔平臺平面布置圖第二節(jié)、棧橋、鉆孔平臺施工措施一、 棧橋平臺施工方法1、施工順序鋼管樁制作鋼管樁施打2I36b縱向工字鋼（角鋼盒）安裝拉森鋼板樁安裝橋面板安裝欄桿安裝。2、棧橋平臺施工步驟 在橋臺設(shè)計位置開挖至橋臺底并澆筑橋臺混凝土； 橋臺背側(cè)填土并平整； 利用50t汽車吊機配合打樁錘插打鋼管樁； 利用50t汽車吊機將棧橋材料運輸?shù)轿唬M行拼接和焊接。3、焊縫要求 棧橋平臺每層鋼結(jié)構(gòu)之間接觸位置均需焊接，焊縫一般寬度為8mm。二、 鋼管樁制

9、作和施打質(zhì)量控制1）鋼管樁加工鋼管樁我公司均安排在郴州有關(guān)專業(yè)廠家加工，加工好后再運至施工現(xiàn)場，其制作加工嚴格按有關(guān)規(guī)范要求進行。有關(guān)要求如下：卷管及拼接要求鋼板放樣下料：按工藝要求預(yù)留切割、磨削、刨邊和焊接收縮等加工余量。鋼板卷制：卷制前進行刨邊。管節(jié)拼接：在專門臺架上進行，臺架要平整、穩(wěn)定、管節(jié)對口應(yīng)保持在同一軸線上；多管節(jié)接拼盡量減少累積誤差。管節(jié)對口拼接：相鄰管節(jié)的管徑差應(yīng)小于等于3mm。如管端橢圓度較大，采用輔助工具校正（夾具、楔子等），相鄰管節(jié)對口的板邊高差不超過1mm。焊接要求(a) 管節(jié)對口拼接檢查合格后，應(yīng)進行定位點焊。(b) 焊接前，將焊縫上下30mm范圍內(nèi)鐵銹、油污、水氣

10、和雜物清除干凈。(c) 管節(jié)拼接所用的輔助工具，不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時的自由伸縮。(d) 焊接定位點和施焊要對稱進行。(e) 鋼管樁采用多層焊，每層焊縫接頭錯開。(f) 鋼管樁露天焊接時由于陽光輻射可造成樁身彎曲，可考慮采取搭棚遮陽等措施。2）鋼管樁運輸及堆存鋼管樁按設(shè)計制作分節(jié)長度制作一定數(shù)量后，運至施工現(xiàn)場沉放。鋼管樁堆放按沉樁順序可采用多層堆放，各層墊木位于同一垂直面上，堆放層數(shù)不超過兩層。鋼管樁在起吊、運輸和堆存過程中，盡量避免因碰撞、摩擦等原因而造成管身變形的損傷。3）鋼管樁的沉放施工方法：鋼管樁沉放工藝：在施工現(xiàn)場用吊車將鋼管樁分節(jié)吊至定位架，接長整根。用吊車將整根鋼管樁吊至施打位置，

11、測量觀測，使鋼管樁位準確定位。先期依靠鋼管樁重力入土，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用吊車吊上振動沉樁機與鋼管樁相連，開動振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。振動沉樁機選用45kw振動樁機。測量定位：鋼管樁沉放控制采用前方交會法進行測量控制，交會角控制在60120之間。沉放時，用兩臺全站儀進行定位控制，并用一臺全站儀觀測校核。振動沉樁要點振動沉樁機與鋼管樁頂連結(jié)必須牢固，沉樁機和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上。每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。三、 棧橋橋臺根據(jù)東、西兩岸河堤結(jié)構(gòu)不同，我將采用兩種不同的連接方法保證棧橋與河堤連接的平順和穩(wěn)固。1)東岸連接西岸河堤與

12、棧橋連接示意圖：由于西岸河堤為土質(zhì)，我司將采用填土方式保證與棧橋連接，為防止填土坍塌，在填土的四周打設(shè)12m長密扣鋼板樁，填土上鋪設(shè)10mm厚壓花鋼板，以保證與棧橋連接平順。在工程完成后，我司將河堤回復(fù)到原貌。2）西岸連接西岸河堤與棧橋連接示意圖:西岸河岸處為臨時道路，我司將原地面高度填挖至水中鋼架路的標高，河岸與鋼架路縱向連接，I36工字鋼上焊接10毫米厚的鋼板。四、 承載力檢測措施鋼管樁承載力是本棧橋平臺的重要支撐，為確保其承載力達到設(shè)計要求，我司將對鋼管樁頂位置進行靜載檢測，利用沙包或鐵件壓重至設(shè)計承載力。五、 平臺安全保護措施1）要細心檢查桿件有否嚴重損傷，銹蝕嚴重者嚴禁使用；2）架路

13、的鋼板上要用油漆標出具體的鋼管位置，并對施工人員嚴格交底；3）要求吊車在進行作業(yè)時，受力支腿應(yīng)鋪以180cm長的枕木，使最少4條I32工字鋼同時受力，并將其支承在鋼管樁上，現(xiàn)場施工人員應(yīng)注意提醒操作人員；4）在出入棧橋平臺的明顯地方作限重、限速標記，在架路上行駛的車輛，限速在5公里/小時以下。禁止急剎車；在棧橋平臺邊上掛警示燈及導(dǎo)航標志，以疏導(dǎo)來往船只；5）架路上不準堆放材料和雜物，以減少結(jié)構(gòu)承受過多的施工荷載；6）施工過程中，若發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)盡快修補；棧橋平臺兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿，路面應(yīng)加焊防滑條，并懸掛安全標志示警，晚上懸掛紅色警示燈；7）六級以上大風，暴雨不得進行棧橋平臺施工

14、；8）建立每個月對棧橋平臺作一次全面檢查的安全制度，如出現(xiàn)問題則要及時整改。9）嚴格按照港監(jiān)部門懸掛水上警示標志，必要時，申請航道部門交通警戒船進場維持海上交通。六、 平臺安全保護措施1、觀測項目1）鋼管樁的沉降、變形觀測；2）鋼平臺的位移、變形觀測。2、觀測技術(shù)措施1）檢測儀器沉降采用N2級以上精密水準儀觀測垂直位移；位移采用J2光學經(jīng)緯或全站儀觀測水平位移。2）檢測點的方法及布置鋼平臺布置8個沉降觀測點，8個位移觀測點，分別位于4個角上和平臺的4個邊上。觀測點和控制點采用在鋼材面用紅油漆標識的辦法。3）監(jiān)測頻率鋼平臺剛開始上荷載期間的一周內(nèi)，每天觀測2次，如有異常沉降或變形則加密觀測次數(shù)。

15、一周且變形穩(wěn)定后，每1天觀測一次。兩周后每3天觀測一次，三周后每周觀測一次。在搭設(shè)好橋梁支頂架后進行預(yù)壓時，預(yù)壓加載期間要保持持續(xù)觀測，如鋼平臺沉降或位移較大，立即停止預(yù)壓，待查明原因解決問題后方可繼續(xù)施工。在澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)時，也必須持續(xù)觀測。4）監(jiān)測控制標準平臺變形預(yù)警值：累積水平位移值為25mm，累計沉降值為30mm。5）應(yīng)急預(yù)案安排專人監(jiān)測、專人巡查鋼平臺。出現(xiàn)緊急情況下通過平衡預(yù)壓，保持平臺、鋼管樁的均勻沉降。預(yù)備若干10mm厚鋼板，加厚樁頭板，保持橫梁水平。 水上作業(yè)時作業(yè)人員一律穿著救生衣。第三節(jié)、測量定位、控制及保證措施一、 施工控制網(wǎng)點建立根據(jù)景觀橋便橋、施工平臺、鉆孔樁施工

16、測量控制需要、施工工藝及現(xiàn)場情況，建立施工控制網(wǎng)、并重新測設(shè)、加密導(dǎo)線點。平面坐標系統(tǒng)采用與設(shè)計相同的坐標系統(tǒng)，測區(qū)高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準，所有平面、高程等數(shù)據(jù)均來自設(shè)計院的交樁。二、 主要施工測量控制技術(shù)、控制方法我項目部主要采用以下先進的施工測量控制技術(shù)、控制方法，補充、校核，進行施工測量放樣、定位及施工測量控制，以滿足精度及施工質(zhì)量要求。1、高程采用S2精密水準儀幾何水準測量法；2、利用首級施工控制點及加密控制點放樣鋼管樁底面中心軸線，采用全站儀極坐標測設(shè)的常規(guī)測量方法進行鋼管樁的施工測量定位，采用全站儀測量豎直角控制鋼管樁的垂直度。3、鋼管樁定位采用徠卡全站儀極坐標法放樣定

17、位，并以傳統(tǒng)光電測量儀器前方交會法和全站儀距離方向法校核。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，利用傳統(tǒng)光電測量儀器打樁定位校核，一臺全站儀距離方向法定位鋼管樁，鋼管樁放樣角為方位角，鋼管樁控制部位為圓形鋼管樁外切線，控制鋼管樁偏位以及垂直度。定位鋼管樁過程中，采用測小角反算法估算鋼管樁偏位，并以此控制樁位。4、對每個放樣點進行5次觀測，其互相差應(yīng)小于20mm，取5次觀測結(jié)果的平均值作為施工放樣成果點。5、每個鋼管樁位應(yīng)一次放完，并用鋼尺檢測各放樣樁位間的距離，并與設(shè)計值相比，偏差應(yīng)小于20mm，如不滿足應(yīng)重復(fù)測量，直到滿足為止。第三章 施工組織及進度計劃第一節(jié) 施工組織架構(gòu)項目負責人王通項目副經(jīng)理李細旺技術(shù)負責

18、人余群銳質(zhì)量安全部工程技術(shù)部材料設(shè)備部財務(wù)部后勤施工員第二節(jié) 施工進度計劃一、 進度計劃工期計劃：計劃工期2012年7月30日至2012年8月18日，計劃工期20天，實際開工日期以開工令為準。二、 勞動力計劃勞動力計劃表工種數(shù)量備注電焊工8人雜工6人司索工4人吊裝工4人司機3人施工員1人專職安全員1人三、 機械設(shè)備使用計劃機械名稱規(guī)格、型號數(shù)量平板車2輛振動打拔樁錘45KW、DZ45A1個吊車50t2臺電焊機8臺切割機3臺第四章 安全生產(chǎn)及管線、建筑物保護措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施一、 安全生產(chǎn)管理體系根據(jù)本工程的特點，成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。安全生產(chǎn)管理體系成員表見下表。 安全生

19、產(chǎn)管理體系成員表崗位姓名職務(wù)工作職責安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長王通項目經(jīng)理組織領(lǐng)導(dǎo)安全管理工作副組長李細旺項目副經(jīng)理協(xié)助組長開展安全管理工作副組長李建明項目總工負責施工生產(chǎn)技術(shù)、安全交底成 員方亮專職安全員負責日常施工安全檢查黃木榮施工員負責日常施工安全檢查李常敬機械員負責機械施工安全檢查尹俊濤材料員負責安全生產(chǎn)后勤保障供應(yīng)二、 安全生產(chǎn)管理措施安全生產(chǎn)、安全施工是保證如期完成施工任務(wù)的重要因素，為此必須高度重視對全體員工進行安全行產(chǎn)教育，認真學習、貫徹執(zhí)行國家、省、市安全法規(guī)，職工勞動權(quán)益保障規(guī)定，安全文明施工規(guī)范，增強職工安全法制觀念，堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，搞好安全施工、其具體措施如下：1、

20、從組織機構(gòu)上保證：項目經(jīng)理部設(shè)置安全保衛(wèi)小組，由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，負責全工程安全生產(chǎn)及保衛(wèi)工作，各施工班組設(shè)安全員，負責本班組范圍的安全生產(chǎn)和保衛(wèi)工作（班組長為第一責任人）。本標段成立項目經(jīng)理、安全保衛(wèi)小組、安全員的安全管理體系，實行自下而上的逐級負責制，以確保安全生產(chǎn)。2、從制度上保證：由安全保衛(wèi)部組織各施工分隊安全保衛(wèi)組和安全員根據(jù)國家安全法規(guī)，健全和完善各種規(guī)章制度和條例、建立安全教育的學習登記制度，落實安全教育的時間和人員，建立事故登記報告制度，一旦出現(xiàn)事故，應(yīng)立即處理，并逐級報告、登記，杜絕重大事故的發(fā)生，以保證安全生產(chǎn)、根據(jù)各種不同的工種分別制定具體的安全生產(chǎn)實施細則，并在生產(chǎn)中認真貫

21、徹執(zhí)行、實行持證上崗制度，上崗前對職工進行安全生產(chǎn)、勞動保護的教育和培訓(xùn)，增強職工安全生產(chǎn)和勞動保護的意識、實行安全員跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)事故苗頭和隱患，應(yīng)及時排除和防范，杜絕各種事故的發(fā)生，以確保生產(chǎn)安全。3、從管理上保證：根據(jù)公司制定的安全生產(chǎn)獎懲制度，結(jié)合本經(jīng)理部的實際情況，制定安全生產(chǎn)獎懲實施細則。對遵守國家政策、法律、法令，遵守勞動紀律，按安全法規(guī)和施工技術(shù)規(guī)范要求進行施工，維護生產(chǎn)、生活秩序，維護社會治安有顯著功績的施工分隊、班級和個人分別給予獎勵，反之，給予處罰，以保證生產(chǎn)有序地進行，確保生產(chǎn)安全。4、從計劃上保證：班組每周，項目經(jīng)理每月檢查一次安全生產(chǎn)情況，總結(jié)經(jīng)驗、教訓(xùn)，表場、

22、獎勵先進，達到全員重視安全生產(chǎn)和勞動保護的目的，以保證安全生產(chǎn)。具體的做法是：由安全保衛(wèi)部組織專業(yè)工程師，根據(jù)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，制定和完善各分項工程、各工序安全施工實施細則，嚴禁違章操作，冒險蠻干，杜絕事故的發(fā)生，以保證安全生產(chǎn)；由機械材料部組織專人負責檢驗進場原材料和勞動保護用品，嚴禁偽劣產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場；杜絕因不合格原材料和勞保用品而造成的工程損害和人身傷亡事故，以保證安全生產(chǎn)；由機械材料部及其機械維修組組織專門班子，對施工機械設(shè)備進行定期和不定期檢查、保養(yǎng)、維修，嚴禁機械設(shè)備帶故障施工，杜絕事故的發(fā)生，以保證安全生產(chǎn)；建立健全對易燃易爆物品的采購、保管、領(lǐng)用制度，發(fā)放登記，專人使用，安

23、全員監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)檢查，以保證物品的安全作用，確保施工安全；加強倉庫的防火、防盜措施，調(diào)協(xié)安全崗哨，配足滅火器材，對重點部位和物質(zhì)實行專人安全看護制度，防止被盜和火災(zāi)的發(fā)生，防止損害重點部位，發(fā)現(xiàn)事故苗頭和隱患及時排除，并立即報告，確保安全生產(chǎn)；電工應(yīng)持證上崗，嚴禁私自在施工現(xiàn)場、辦公現(xiàn)場亂拉亂接電線，防止由此而發(fā)生的火災(zāi)和由此而發(fā)生的人身傷亡事故，以保證安全生產(chǎn)；做好安全防范措施，落實各項防火、防大風、防雷暴等的具體措施和準備，以便從容防范，以保證安全生產(chǎn)；實行安全員跟班的作業(yè)制度，檢查、督促安全實施細則執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時排除，發(fā)現(xiàn)違章操作立即制止，杜絕事故發(fā)生，以保證安全施工。5、做好

24、安全交底：對施工人員進行安全教育，施工人員向作業(yè)班組進行技術(shù)交底的同時，必須向班組進行安全交底，其中要包括機械安全交底。作業(yè)班組必須嚴格按方案、交底單施工，不得私自更改。三、 臨時用電安全防護（1）臨時用電實行電工班長負責制，現(xiàn)場用電必須由專業(yè)電工接線。（2）配電箱至開關(guān)箱和開關(guān)箱至用電設(shè)備的纜線，按規(guī)定架空或埋地敷設(shè)，嚴禁人踩、車軋、水泡，保持絕緣良好。（3）開關(guān)箱至用電設(shè)備（指固定的）、手持電動工具距離不超過5m。（4）項目部電工組定期對現(xiàn)場用電進行檢查。在大風和雨、雪天氣，增加巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除電氣事故隱患。四、 施工機械安全防護（1）樁機、鉆機、吊車等大型市政工程施工機械的有效證

25、件齊全，在作業(yè)前施工員向司機作安全交底，并派有配合經(jīng)驗的專人指揮。所有外租機械進入現(xiàn)場前簽定安全責任協(xié)議書。（2）機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。（3）汽車吊有靈敏可靠的限位裝置，吊鉤有防脫鉤裝置。（4）機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。（5）機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與掏空的基坑平行2米停、駛。運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方、翻車。（6）向汽車卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。（7）車輛進出處，如有地下管線（道）必須輔設(shè)厚鋼板，或澆搗砼加固。（8）施工中注意對河堤邊的隨時安全檢

26、查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。五、 棧橋及鋼平臺施工安全防護1）要細心檢查桿件有否嚴重損傷，銹蝕嚴重者嚴禁使用；2）架路的鋼板上要用油漆標出具體的鋼管位置，并對施工人員嚴格交底；3）要求吊車在進行作業(yè)時，受力支腿應(yīng)鋪以180cm長的枕木，使最少4條I32工字鋼同時受力，并將其支承在鋼管樁上，現(xiàn)場施工人員應(yīng)注意提醒操作人員；4）在出入棧橋平臺的明顯地方作限重、限速標記，在架路上行駛的車輛，限速在5公里/小時以下。禁止急剎車；在棧橋平臺邊上掛警示燈及導(dǎo)航標志，以疏導(dǎo)來往船只；5）架路上不準堆放材料和雜物，以減少結(jié)構(gòu)承受過多的施工荷載；6）施工過程中，若發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)盡快修補；棧橋平臺兩側(cè)應(yīng)

27、設(shè)防護欄桿，路面應(yīng)加焊防滑條，并懸掛安全標志示警，晚上懸掛紅色警示燈；7）六級以上大風，暴雨不得進行棧橋平臺施工；8）建立每個月對棧橋平臺作一次全面檢查的安全制度，如出現(xiàn)問題則要及時整改。9）嚴格按照港監(jiān)部門懸掛水上警示標志，必要時，申請航道部門交通警戒船進場維持海上交通。第二節(jié)、 管線及建筑物保護措施1、工程開工前安排專業(yè)人員對施工范圍內(nèi)原有地下管線及其它障礙物作全面探查，了解廠區(qū)地下原有排水管道、填埋氣管道、電力電信、軍用等專業(yè)管線的走向和位置。2、與廠區(qū)、電訊、電力、供水等有關(guān)單位聯(lián)系、協(xié)商，調(diào)查管線的走向位置和埋設(shè)深度，取得管線走向圖，實地打點放樣。3、設(shè)立專門的管線保護小組，并配專職

28、人員負責日常工作，嚴格按管線圖紙施工。4、對已探明管線部位，須有明顯標志，施工人員須熟悉本段管線位置。5、各保護管線小組的領(lǐng)導(dǎo)在施工前，要全面檢查各項保護措施是否落實。6、加強教育，對全體人員講清楚保護管線的重要性，明確要求。凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經(jīng)濟行政處分外，按情節(jié)嚴重的要追究刑事責任。7、施工期間施工范圍內(nèi)如發(fā)現(xiàn)地下不明管線，及時向現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主報告，向該管線的所有者查清有關(guān)的位置和現(xiàn)狀，制定處理方案并經(jīng)有關(guān)部門批準，采取適當?shù)谋Ｗo措施后，方可繼續(xù)進行施工。8、對臨近作業(yè)區(qū)的管線，特別是重要的電力、通信等專業(yè)管線，施工期間必須及時與廠區(qū)管線權(quán)屬部門聯(lián)系，加強保護，并

29、按管線權(quán)屬部門要求做好監(jiān)測。9、對作業(yè)區(qū)附近的架空管線、電桿，施工期間尤其是機械作業(yè)時，須加強標識、夜間設(shè)置警示燈，并安排專人指揮作業(yè)，避免機械作業(yè)對管線造成破壞。第五章 施工質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 施工質(zhì)量目標1、本棧橋及鋼平臺工程質(zhì)量控制總目標：合格。由公司指派本工程項目經(jīng)理為實現(xiàn)質(zhì)量目標的執(zhí)行人。2、我司的質(zhì)量方針是:“精品、守信、領(lǐng)先”本工程我司將按GB/T190012008/ISO9001：2008質(zhì)量體系標準的要求進行施工管理，提高精品意識，爭創(chuàng)精品藝術(shù)工程。第二節(jié) 質(zhì)量管理體系及組織機構(gòu)本工程中將成立專門的項目經(jīng)理部，下設(shè)若干職能部門，加強對該項目的質(zhì)量管理。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見下圖：工程技術(shù)組過程控制項目經(jīng)理材料組質(zhì)量、安全組過程檢驗控制班組自檢項目部檢查驗收進貨檢驗非構(gòu)件原材料外購件試驗室最終檢驗竣工資料實測實量