恒溫恒濕屋頂空調維護說明書.

1、JPF1CixEnw安裝、調試、使用、維護說明江蘇江平空調凈化設備有限公司一、空氣處理段各功能段介紹各種規(guī)格的空調機組都有以下多種功能， 可供設計單位和用戶按需要進行組 合選用，同時，可根據用戶需要進行非標空調機組設計和制造。（1）新回風混合段新回風口位置按設計要求可分別在端部、 頂部或左右各側面設置， 如與本樣 本不一致時，提供具體開口位置。 在新回風口上可配裝調節(jié)閥， 執(zhí)行機構有手動、 電動或氣動三種型式，由用戶任選。（2）過濾段 有初、中效過濾兩種，配有菱形袋式，四峰袋式，濾料用優(yōu)質滌綸無紡布， 并采用過濾器快速裝拆機構，壓差顯示及報警裝置。（3）新排風段（也稱平頂分風混合段） 本段箱體

2、內設有一次回風閥， 閥門前后的箱頂各設一排風口和新風口， 并配 調節(jié)閥，其功能是：當有回風機時，供空調機排出部分回風，使新風與一次回風 按要求比例混合；當過渡季節(jié)采用直流系統(tǒng)時， 應關閉一次回風閥， 全開排風閥 和新風閥。風閥可配裝手動、電動或氣動執(zhí)行機構，由用戶任選。（4）中間段（檢修段）本段起過渡段的連接和機組內部檢修照明用。 在過濾段前，表冷段、加熱段、 消聲段前后均須設中間段。（5）二次回風段 連接二次回風管用的中間段， 頂部可設調節(jié)閥門，配有手動、電動或氣動調 節(jié)機構，由用戶任選，此段也可合并于送風機段中（6）表冷段表冷器采用四、 六、八排管的銅管串鋁箔的結構， 鋁箔為雙翻邊波紋邊形

3、式， 大彎管熱交換器減少 60%焊接彎頭，提高了熱交換效率，先進的機械漲管形式保 證了熱交換器的接觸性能。（7）加熱段內設一、 二、四排管的鋼管繞鋼片式或銅管串鋁箔式高效熱交換器， 熱媒采 用蒸汽或熱水。（8）淋水段有單級二排和單級三排兩種形式，該段配有流線型ABS阻燃玻璃鋼均風板和 擋水板， 噴咀采用新型節(jié)能噴咀， 同時根據用戶要求， 可采用玻璃鋼水池和不銹 鋼水池。由于該段采用了雙層面板和雙層門的結構， 不但防止了噴淋段水滴外滲 空調器壁板的現象，而且外形美觀。（9）送（回）風機段a. S 型送風機段：為水平送風方式，風機出口端設有軟管，下部設有彈簧減振鋼架，震動小， 可置于樓板上安裝運行

4、， 本空調機組風機采用高效雙進風離心 風機。b. H 型送風機段：為頂部垂直向上送風方式送風機段，頂部設有接管法蘭。（10）加濕段 本加濕有干蒸汽加濕、高壓噴霧加濕以及噴淋加濕三種形式可供用戶選擇。a. 干蒸汽加濕器：有手動（SZS、氣動（QZS、電動（DZS三種控制方式， 該加濕器具有加濕迅速、不帶水滴、運行費用低、加濕效果好等特點。適用于有 蒸汽汽源的場所。b. 高壓噴霧加濕：它是以一臺直聯高壓泵，將水加壓至0.35Mpa使其流經一種新型噴咀噴射出水霧，以達到加濕效果，其特點是霧化效率高（在malvem激光粒子儀上測得霧滴平均粒度 SM助38.6卩m因此加濕量大，加濕速度快，比 同類淋水室

5、加濕器加濕效率提高五倍，耗電量小，且自帶水過濾裝置， 使用維護 簡單，特別適用于無蒸汽源加濕處。c. 噴淋加濕（見淋水段）（ 11）消聲段本消聲段有阻抗復合式片式消聲器和金屬微穿孔板式消聲器， 其中金屬微穿 孔板式消聲器具有耐高溫、不怕潮、不起塵等優(yōu)點，用戶可根據需要進行選擇。（ 12）電加熱段 是采用電熱元件加熱空氣，在無熱水、蒸汽等熱源時用（ 13）均流段 采用散流板均流，其均流效果好，空氣阻力小。該段設在風機段后，均勻機 組斷面風速。（ 14）出風段出風口位置按設計要求可分別在端部、 頂部或左右各側面設置， 如與樣本不 一致時，要提供具體開口位置。在出風口上裝有調節(jié)閥，可配手動、電動或氣

6、動 執(zhí)行機構，由用戶任選。（ 15）檢修門 采用中支承四點壓緊結構，密封性能好，開啟方便，節(jié)約空間?？照{機組安裝說明（ 1 ）空調機組安裝對地基的要求：空調器對地的承壓力一般不會大于 350kg/m,為了能順利排出空調器中的凝結水， 在冷凝水管上均須裝有水管排水器（本公司配備） 。（2）空調器在空調系統(tǒng)中是處理空氣的重要設備，用戶必須按照設計圖紙 進行組裝。（ 3）本空調器各功能段體均有左右式之分，安裝時應注意區(qū)分（4）安裝之前應檢查表冷器、加熱器部件的完好性，對被碰歪扭的翅片應予以校正，表冷器、加熱器應用 16kg/cm2 壓力進行水壓試驗。（5）檢查各手動、電動風量調節(jié)閥，開啟是否靈活，葉

7、片是否平直。（6）擦除各部件的防護油脂（7）本機組安裝順序：應從空調器的一端裝起，逐段安裝，安裝時應襯好 段密封橡皮， 應擰緊每一對螺栓后才可以裝下一段， 以保證空調器的密封。 同時， 在功能段聯接時，應保持空調器外表平直。（8）必須將外管路的水路沖洗干凈后方可與空調機組的進出水管相接，以 免將表冷器、加熱器水路堵死。與機組管路相接時，不能用力過猛，以免損壞。 要求如下：a. 箱體內外壁板用軟布擦洗干凈，除去表面灰塵污物。b. 淋水段水槽， 表冷加熱段水槽及其它段體的滴水盤， 先除去施工時遺留下 的臟物，然后用清水沖洗23次，同時檢查水封管排水是否暢通，臟水排入下 水道。c. 加熱器、 表冷器

8、用壓縮空氣吹掃，全面清洗完畢之后，在有關部位加裝潤 滑油，安裝初、中效過濾器，水封管充自來水。d. 拆除送風機段、 回風機段中的風機固定卡 （僅是為避免運輸途中防移動而 設置），調整風機皮帶輪和電機皮帶輪的位置，使兩皮帶輪的對應輪槽在同一直 線上，并調整皮帶的松緊程度，使之適宜，擰緊螺栓固定。（9）空調器組裝完畢之后，應進行全面清洗、整理。 空調器維護使用說明（1）必須認真檢查電氣控制線路是否正常，水、汽管道是否暢通。（2）淋水段使用前應檢查噴咀，溢水管、排水管及水過濾網，不得堵塞， 擋水板不得松動。水槽內清洗干凈注入自來水，水位與溢水器相平。（3）冷熱媒為清潔的軟化水。（4）電加熱器應與風機

9、聯鎖，只有在風機啟動后才能開啟電加熱器，只有 在關閉電加熱器后才能關閉風機。（5）當通風機停止或遇有停電時，應立即停止熱媒供應。（6）嚴禁在關閉送風、回風及新風閥門的狀態(tài)下啟動空調器的送回風機。（7）當初、中效過濾器的前后壓差達到初阻力的 23倍時，應及時更換或 清洗濾料，清洗方法為將無紡布濾料浸泡在肥皂水中漂洗，再用自來水清洗 2 3 次，壓擠出水份曬干，用塑料布包扎以備再用。（8）表冷器、加熱器工作 23 年后應清洗水管內壁， 可用化學除垢法除去 水垢，以保證換熱效果。除垢后應進行水壓試驗， （試壓16kg/cm2）以保證不滲 漏，冬季不用時應及時將換熱器內的水放盡，以防凍壞。（ 9）消聲

10、段每年應用壓縮空氣吹掃表面灰垢。（ 10）淋水段內浮球閥應經常檢查有無故障，以保證補水系統(tǒng)正常工作，溢水網應經常清理，有損壞應及時更換，經常檢查噴咀，磨損顯著的應及時更換。（11）經常檢查空調器內表面，淋水段、加濕段等可銹部分，發(fā)現有生銹情 況，要在設備大修時除銹，然后油漆。空調系統(tǒng)的操作規(guī)程1 、開機前應檢查機內是否有異物，檢修門是否關嚴。然后開啟送回風閥和 新風閥。2 、開啟風機，檢查葉輪和機殼有無磨擦和不正常的聲響，風機運轉正常后， 如運轉電流超過額定值， 應將總風量調節(jié)閥逐漸關小， 直到電流降到額定值為止。3 、風機運轉正常后，方可打開進入機組的熱水或蒸汽管路閥門。4 、逐步調節(jié)新回風

11、閥，使其比例達到要求。5 、調節(jié)進回水閥門，使流量達到設計值或送風溫度達到要求。6 、冷熱媒為清潔的軟化水。7 、當通風機停止或遇有停電時，應立即停止冷熱媒的供應。8 、嚴禁在關閉送回風閥及新風閥的狀態(tài)下啟動送回風機。9 、當初中效過濾器的前后壓差達到初阻力的兩倍時應及時更換或清洗濾料。10 、表冷器、加熱器工作23年后應用化學除垢劑清洗水管內壁，以保證 換熱效果。除垢后應進行水壓試驗（試壓 16kg/cm2）以保證不滲漏。冬季不用時 應及時將換熱器內的水放凈，以防凍壞。11 、消聲段每年應用壓縮空氣吹掃表面灰垢。12 、電加熱應與風機聯鎖，即：先開啟通風機，后開加熱器，關機順序與之 相反。1

12、3 、經常檢查空調器內部，發(fā)現生銹，應在設備大修時除銹后油漆。說明：各種形式的空調機組都是由上述不同的功能段組合而成， 所以上面所述適 合各種形式的空調機組。二、壓縮冷凝段安裝和接管1 壓縮機組或壓縮冷凝機組的安裝，應遠離爐灶等發(fā)熱物體；機房應寬敞，機組周圍 至少留有1米以上供管理人員操作和修理的空間；機房的環(huán)境溫度不可超過40C,不可低于0 C;2 室外機的安裝應使其盡可能遠離陽光經常直射的區(qū)域，環(huán)境具有空氣流通條件，以 便獲得較充分的冷暖空氣，否則應有合適的屏障物；3 室外機所選位置應盡可能接近室內機，室內機和室外機之間的連接管道長度應盡量短，室外機附近不應有污蝕氣源；4 室外機和室內機對

13、震動影響有嚴格要求，應澆制基礎，基礎的寬度至少比機組的外 形尺寸寬 0.1 米，基礎的高度至少為 0.16 米；5 對于風冷式冷凝器，室外機進風側面距障礙物的距離至少為2.5 米，冷凝風機距頂部障礙物距離至少為 16 米；6. 對于冷水機組，冷卻水管應專管供水，供水壓力應不低于0.12Mpa。進水管上應裝 有水閥以調節(jié)水量。水管的敷設應考慮到冬季能夠放盡冷凝器中的積水，以免造成 凍裂冷凝器等不必要的事故；7. 室內機和室外機連接管采用紫銅管，管內必須潔凈、干燥，不許有裂縫和泄漏；連 接管如超過一定的長度就增加制冷劑；8. 當室外機位置高于室內機并且高度差大于4米時， 則回氣管路應設 U 形曲頸

14、彎， 并 且高度每增加 4 米就應設一個 U 形曲頸彎。 U 形曲頸彎的長度應盡量小， 避免積聚 集過多的油；9. 對于多臺壓縮機并聯安裝時，公共的吸氣立管應當設計為雙立管。最小立管的截面 必須設計保證以使最小制冷量時氣體流速； 兩個立管的總截面必須設計保證以使在 滿制冷量時氣體流速；10. 各連接管路的距離應為最短， 彎頭最少。 從蒸發(fā)器出來至壓縮機吸入閥的一段 管路應用保溫材料進行保溫。試漏及干燥1. 系統(tǒng)全部連接安裝完畢后， 關閉壓縮的吸排氣閥及所有連通大氣的閥 （如放空氣閥， 加制冷劑的針閥） ，打開管路上所有閥門，充入氮氣（絕不可使用壓縮空氣）使系 統(tǒng)內壓力升至 1Mpa；2. 用洗

15、潔清溶液或者洗衣粉溶液（去掉泡沫）涂在系統(tǒng)的各連接處和焊接處，仔細觀 察是否有泄漏，反復檢查 35 次，發(fā)現有間斷出現的小泡沫做出標記，放掉氮氣， 加以修復；然后再如法試漏，直至滲漏徹底消除；3. 系統(tǒng)保持 2448 小時，如果壓力不降低（由于環(huán)境溫度變化而壓力有微小的升降是 允許的），則試漏合格。如果壓力降低，必須再次進行檢漏，直至壓力不下降為止；4. 觀察視液鏡中心試紙顏色并與視液鏡比色帶比較，判斷系統(tǒng)的干濕狀態(tài)，惹系統(tǒng)潮 濕，則通入干燥氮氣，再抽真空，反復一次或數次，直到符合要求。充灌制冷劑 充灌前必須使系統(tǒng)全部抽成真空。高壓側充灌法：1. 將制冷劑鋼瓶傾斜倒置于磅秤架上（這個架子應比系

16、統(tǒng)的貯液器高），關閉貯液灌兩端截止閥，用加氟表將充液針閥與制冷劑鋼瓶連接起來；2. 旋開鋼瓶閥桿，稍微打開加氟表旋鈕，將加氟表管里的空氣趕出，關緊加氟表，然后將表管與充液針閥接頭旋緊；3 記下磅秤讀數，再將砝碼減去所要加的制冷劑質量，使磅秤的讀數位于該位置；4 開啟加氟表，充入制冷劑。當磅秤平衡時，說明所加制冷劑已經足夠。立即關閉鋼 瓶，快速將表管與充液針閥旋開。低壓側充灌法：1 將制冷劑鋼瓶豎放；2 用加氟表管將制冷劑鋼瓶與低壓吸氣管的針閥相連接；3 稍微打開加氟表旋鈕，將表管中的空氣趕出，立即關緊加氟表，迅速將表管與低壓 吸氣管處的針閥旋緊；4 打開系統(tǒng)中所有的閥，啟動壓縮機運轉；5 開啟

17、制冷劑鋼瓶，用手摸鋼瓶發(fā)涼，加氟表管上有凝結水析出；6 觀察系統(tǒng)高低壓表，加入制冷劑量足夠時，立即關閉鋼瓶，取下加氟表管。四 調試與檢測啟動前的準備和檢查1 打開冷凝器的冷卻水閥門，檢查供水量是否滿足要求；對于風冷式的冷凝器，開啟 冷凝風機，并檢查風向是否正確；2 打開壓縮機上的排氣截止閥和吸氣截止閥及其它控制閥門（與大氣連通的閥門不打開）；3 檢查壓縮機曲軸箱的油面是否正常，一般應保持在油面指示器的水平中心線之上；4 接通電源，瞬間啟動壓縮機，觀察高低壓力表壓力變化情況，判斷壓縮機正反轉， 調整接線相序，使壓縮機運轉方向正確，檢聽是否有異常雜音或其它意外情況（如 電流異常）。啟動后的檢查1

18、檢查電磁閥是否打開，可用手觸摸電磁閥線圈外殼，惹感到發(fā)熱并有微小震動，則 表明已經被打開；2 對采用壓力潤滑方式的壓縮機應查看油壓表油壓值是否正常；3 壓力繼電器保護動作的可靠性應作試驗檢查，目的是檢查在超出保護壓力范圍時， 壓力繼電器能否動作；4 油壓繼電器的動作可靠性也應試驗檢查， 其目的是檢查壓力潤滑系統(tǒng)中油壓差值低 于規(guī)定值時，油壓繼電器能否動作正常；5 對備有能量調節(jié)裝置的壓縮機，應檢查該機構的動作是否正常；6 傾聽膨脹閥內是否有制冷劑流動聲，或觀看吸氣壓力表的讀數，以便檢查膨脹閥是 否暢通。調試與檢測1 調整制冷劑的充灌量（ 1 ） 制冷劑不足一般有下列現象a. 吸氣壓力和排氣壓力

19、都比正常運轉時的數值低；b. 制冷量下降，制冷效果不良，或降溫緩慢；c. 在供液管的視液鏡上， 可見到氣泡和制冷劑液體或泡沫狀的制冷劑液體斷 續(xù)流動；d. 在熱力膨脹閥處可以聽到斷續(xù)的咝咝聲，且響聲比正常運轉時大；e. 熱力膨脹閥閥體上沒有水珠凝結，調大熱力膨脹閥的開啟度，低壓吸氣壓 力仍不上升。（ 2 ） 制冷劑過量一般有下列現象a. 冷凝壓力升高；b. 過多的液體制冷劑進入蒸發(fā)器未能全部汽化， 濕蒸汽進入壓縮機使之產生 濕沖程，極端時產生液擊事故；c. 蒸發(fā)器結露很少；d. 吸氣壓力偏高；e. 電動機負荷加重，啟動較困難。2 調整蒸發(fā)器的工作溫度 對于一臺配有一定容量的壓縮和一定傳熱面積的

20、蒸發(fā)器、冷凝器的制冷設備而言， 往往是通過調節(jié)勢力膨脹閥的開度來實現。 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度與冷凝溫度的高低是通過 吸排氣壓力表間接反映的， 因此調試過程中， 主要靠觀察壓力的變化來判斷膨脹閥的開 啟度是否合適。五 制冷設備常見故障分析1 壓縮啟動不起或運轉不正常（1）壓縮機不啟動或啟動后立即停機a 電源沒有電，或未接上，或斷線，或保險絲燒斷；b 電磁開關跳脫后未曾復位；c 溫度開關未調整好；d 壓力控制器未調整好；e 壓差控制器的加熱裝置未冷卻或復位按鈕未按；f 水冷凝器有水閥未開；g 風冷凝器未開；h 壓縮機排出閥門未開；i 電動機斷路；j 電動機配用功率不夠；k 降壓啟動器壓降太多；l 壓縮

21、機故障，如抱軸，拉缸等。（2）壓縮正常運轉突然停機a. 吸入壓力過低致壓力控制器的低壓斷路；b. 排出壓力過高致壓力控制器的高壓斷路；c. 油壓不夠而導致壓差控制器斷路，無壓差控制器，因斷油而可能拉缸；d. 壓縮機功率消耗超過了電機負荷，熱繼電器跳脫，或電機燒毀；e. 空調房間溫度已達到設定參數，溫度控制器發(fā)生作用。2 壓縮機有異聲（ 1）來自氣缸部分的敲擊聲a. 余隙太小，活塞撞擊閥板（可加墊石棉橡膠墊片） ；b. 活塞銷與連桿小頭襯套的間隙因磨損而增大；c. 閥片斷裂落入氣缸或閥螺釘松脫、斷裂而落入氣缸內；d. 壓縮機奔油而產生液擊（停車后斷續(xù)開停幾次） ；e. 液體制冷劑大量被吸入而產生

22、液擊等（應關小膨脹閥，或暫時關小吸入閥） （2）來自曲軸箱內的敲擊聲a. 連桿大頭與曲軸頸間隙因磨損而增大；b. 主軸承間隙因磨損而增大；c. 連桿螺栓的螺母松脫。（3）來自其它部分的異聲a. 壓縮機組的底腳螺栓松脫；b. 油泵齒輪有磨損松動。3 排出壓力過高或過低（1）排出壓力過高a. 系統(tǒng)中有空氣b. 水冷凝器的水閥未開或水量不夠，水壓太?。籧. 風冷凝器的風機未開或風量太??；d. 水量調節(jié)閥未開啟；e. 冷凝器的污垢積得太多；f. 制冷劑加入太多；g. 壓縮機排出閥未開足；h. 排出管道不暢通。（2）排出壓力過低a. 制冷劑不足；b. 排出閥片有泄漏；c. 冷卻水溫度過低或冷卻水量過大；

23、d. 由于吸入壓力過低而導致冷凝壓力過低。4 吸入壓力過高或過低（1）吸入壓力過高a. 膨脹閥開得過大；b. 吸入閥片斷裂或有泄漏；c. 系統(tǒng)中有空氣；d. 制冷劑加得過多；e. 閥板的上下紙箔高低壓間被打穿；f. 膨脹閥的感溫包未扎緊。（2）吸入壓力過低a. 膨脹閥關得過小或膨脹閥冰堵；b. 膨脹閥感溫包中填充劑漏掉；c. 吸入閥未開足；d. 吸入管道不暢通或蒸發(fā)器管道中有幾路不暢通；e. 電磁閥未開啟；f. 過濾器堵塞；g. 液管路堵塞；h. 蒸發(fā)器結霜過厚；i. 系統(tǒng)中制冷劑不足；j. 出液閥未開足；k. 空調箱的鼓風機皮帶或濾塵器積滿塵土。5 泵壓力過高或過低 （1）油泵沒有壓力a.

24、油壓表損壞；b. 油壓表接管堵塞；c. 油泵吸入管堵塞；d. 油泵傳動件損壞。（2）油泵壓力過高a. 油壓表損壞或失靈；b. 油泵排出管道堵塞；c. 油泵壓力調節(jié)閥關得過小。（3）油泵壓力過低a. 曲軸箱中油量過少；b. 吸入管道受阻或過濾器堵塞；c. 油泵壓力調節(jié)閥開得過大；d. 曲軸箱油中有氟利昂制冷劑（視油鏡中看到泡沫狀） ，應將膨脹閥關小，或將 吸入閥暫時先關小。6 通風機常見故障（ 1） 風量不足a. 皮帶松，打滑；b. 通風機葉輪松；c. 風機轉子與蝸殼的側隙過大；d. 風機反轉；e. 濾塵器積滿灰塵；f. 通風管路法蘭漏風。（ 2） 風機噪音a. 風機轉子與蝸殼相碰；b. 風機軸

25、承的滾珠軸承磨損或生銹；c. 皮帶松，有噼啪聲；d. 風機電機，滾珠軸承磨損或生銹；e. 風機轉速過高；f. 風機葉輪不平衡產生震動。7 膨脹閥常見故障（ 1）壓縮機開車時膨脹閥打不開或很快被堵塞a. 感溫包填充物泄漏；b. 膨脹閥進口處的過濾器堵塞；c. 膨脹閥節(jié)流孔被雜物堵塞；d. 系統(tǒng)中有水分，在膨脹閥節(jié)流孔處凍結；e. 潤滑油凝結溫度過高而凍結；f. 膨脹閥頂針過短。 （2）膨脹閥進口管上結霜a. 進口管堵塞；b. 進口管處過濾器堵塞。（ 3）膨脹閥有絲絲的響聲a. 系統(tǒng)中制冷劑不足；b. 液體無過冷，液管阻力過大，使液體進入閥前產生閃氣；c. 膨脹閥關不小；d. 膨脹閥損壞；e. 膨

26、脹閥頂針過長；f. 感溫包的位置不正確。8 壓力控制器及壓差控制器常見故障 （1）觸頭沒有閉合a. 觸頭被燒毀或有污物；b. 杠桿系統(tǒng)發(fā)生故障；c. 接頭孔被阻塞；d. 由于過載，波紋管損壞；e. 電路導線被切斷。（2）壓力控制器的低壓端在過低的壓力情況下觸頭閉合 低壓部分的波紋管輕微破損。（3）壓力控制器的高壓端在過高的壓力情況下觸頭閉合 高壓部分的波紋管輕微破損。（4）過低的壓力情況下觸頭斷開 由于調節(jié)彈簧變形而影響其調節(jié)性能。（5）油壓過低時壓差控制器不起作用a. 調節(jié)彈簧失靈；b. 電阻斷路不通，測量后調換；c. 壓差刻度不正確。9 其它故障（1）壓縮機曲軸箱溫度過高a. 壓縮機吸氣溫

27、度過高（回氣管超熱過大） ；b. 由于斷油而引起運動部件的嚴重磨損；c. 壓縮機曲軸箱與吸入腔之間的回油孔堵塞。（2）壓縮機曲軸箱溫度過低 壓縮機吸入大量的制冷劑，并可能導致敲缸，油壓不足； 高壓排出管不發(fā)熱，調整 工況，關小膨脹閥。（3）壓縮機氣缸蓋溫度驟增a. 排出閥片斷裂；b. 閥板的石棉橡膠墊片高低隔層被打穿。（ 4）壓縮機缸蓋溫度過低 吸氣閥片斷裂。（ 5）能量調節(jié)裝置未起作用， （閥片未正常工作）a. 油壓不夠，不足以推動壓縮機的油活塞；b. 拉桿位置不妥，使閥片的頂桿未落入斜面的最低處；c. 曲軸箱內有氟利昂液體， 但尚能保持油壓， 待高壓油進入油缸中氟利昂即汽化， 而推不動活塞，應控制吸入管中不應有氟利昂液體；d. 能量調節(jié)閥彈簧調節(jié)不妥（將調節(jié)螺絲退出些） ；e. 能量調節(jié)閥出油管被堵塞；f. 能量調節(jié)閥的油活塞或壓縮機中的油活塞受阻。（6）能量調節(jié)裝置不起作用（閥片不能呈卸載狀態(tài)）a. 能量調節(jié)閥（將調節(jié)螺絲擰緊些） ；b. 能量調節(jié)閥的油活塞卡阻；c. 運動機構被卡阻，主要為壓縮機的油活塞的運動被卡阻。六 制冷設備的維護注意事項制冷設備應作經常性的檢查， 這是維護保養(yǎng)的最好方法， 往往花幾分鐘的檢查能避免幾 小時的檢修工