[新編]高速鐵路隧道施工技術講解PPT

1、高速鐵路隧道施工技術 主講老師：主要內容：主要內容： 高速鐵路隧道特點高速鐵路隧道特點 大斷面隧道施工技術大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法 大斷面隧道施工技術大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法 防排水施工工藝防排水施工工藝 仰拱施工工藝仰拱施工工藝 施工機械化配套施工機械化配套 高速鐵路隧道的最大特點就是開挖斷面積大高速鐵路隧道的最大特點就是開挖斷面積大 ，因，因而施工難度大為增加而施工難度大為增加 結合京滬、武廣高速鐵路隧道認識！結合京滬、武廣高速鐵路隧道認識！一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點一、高

2、速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點 II II級開挖面積為級開挖面積為127.56m127.56m2 2，IIIIII級開挖面積為級開挖面積為143.55m143.55m2 2，IVIV級級開挖面積為開挖面積為150.00m150.00m2 2，V V級開挖面積為級開挖面積為158.05m158.05m2 2。 一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點隧道斷面劃分和開挖斷面積隧道斷面劃分和開挖斷面積 （日本）（日本）劃分劃分開挖斷面積開挖斷面積(m(m2 2) )說明說明標準斷面標準斷面大斷面大斷面超大斷面超大斷面70807080100120100120140140雙車道雙車道有人行道的雙車道

3、有人行道的雙車道車道與路面寬相同的車道與路面寬相同的三道三道一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點何謂大斷面？何謂大斷面？ 大斷面隧道的分類：大斷面隧道的分類：日本公路隧道斷面劃分的基準（日本公路隧道斷面劃分的基準（20032003年）年）通常斷面通常斷面大斷面大斷面小斷面小斷面凈空寬度（凈空寬度（mm） 8.58.512.512.512.512.514.014.03.03.05.05.0凈空形狀凈空形狀上部斷面為單上部斷面為單心園心園上半斷面為三上半斷面為三心園心園上半斷面為單上半斷面為單心園，側壁為心園，側壁為直墻直墻凈空縱橫比凈空縱橫比約約0.60.6以上以上約約0.570.57以上以

4、上約約0.80.8以上以上凈空斷面積凈空斷面積（mm2 2）約約40408080約約8080100100約約8 81616一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點 國際隧協(xié)的斷面劃分國際隧協(xié)的斷面劃分 劃劃 分分凈空斷面積凈空斷面積(m(m2 2) )超小斷面超小斷面小斷面小斷面中等斷面中等斷面大斷面大斷面超大斷面超大斷面3.0100.0100.0一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點不論是哪種標準，我國高速鐵路隧道都屬于大斷面或不論是哪種標準，我國高速鐵路隧道都屬于大斷面或超大斷面，因此要選擇合適的施工方法！超大斷面，因此要選擇合適的施工方法！ 大斷面隧道的施工要根據斷面形狀、隧道長度、工

5、期、地大斷面隧道的施工要根據斷面形狀、隧道長度、工期、地質、周圍環(huán)境等條件綜合確定。要主要以下幾點：質、周圍環(huán)境等條件綜合確定。要主要以下幾點： 地形、地質的特殊性，如洞口段、淺埋段、易變形地地形、地質的特殊性，如洞口段、淺埋段、易變形地段的地質狀況等；段的地質狀況等； 是否有限制條件，如對地表沉降的限制、地基承載力是否有限制條件，如對地表沉降的限制、地基承載力不足等；不足等； 必要時與輔助工法配合；必要時與輔助工法配合； 要盡量采用能避免圍巖松弛的施工方法，如在泥巖或要盡量采用能避免圍巖松弛的施工方法，如在泥巖或黃土中采用機械開挖；黃土中采用機械開挖；一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點

6、大斷面隧道的施工要根據斷面形狀、隧道長度、工期、地大斷面隧道的施工要根據斷面形狀、隧道長度、工期、地質、周圍環(huán)境等條件綜合確定。要主要以下幾點：質、周圍環(huán)境等條件綜合確定。要主要以下幾點： 應盡量使支護及早封閉，避免多次擾動圍巖，控制初應盡量使支護及早封閉，避免多次擾動圍巖，控制初期初期支護位移、變形；期初期支護位移、變形； 施工組織的統(tǒng)一協(xié)調，在同一隧道中盡量減少工法的施工組織的統(tǒng)一協(xié)調，在同一隧道中盡量減少工法的頻繁轉換；頻繁轉換； 盡量采用機械化施工，提高作業(yè)效率，加快施工進度。盡量采用機械化施工，提高作業(yè)效率，加快施工進度。一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點從目前的施工技術水平看

7、，適合大斷面隧道的開挖方法主從目前的施工技術水平看，適合大斷面隧道的開挖方法主要有以下幾類：要有以下幾類：一、高速鐵路隧道特點一、高速鐵路隧道特點二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法1 1 全斷面法全斷面法 按照隧道設計輪廓線一次開挖成形的施工方法叫全斷面法。按照隧道設計輪廓線一次開挖成形的施工方法叫全斷面法。該工法的特點是有較大的作業(yè)空間，有利于大型機械化配套作該工法的特點是有較大的作業(yè)空間，有利于大型機械化配套作業(yè)，施工速度快，且工序少、干擾小，便于施工組織和管理。業(yè)，施工速度快，且工序少、干擾小，便于施工組織和管理。在高速鐵路隧道中，全斷面法主要用于在高速鐵路隧道中

8、，全斷面法主要用于IIIIII級圍巖的單線隧道，級圍巖的單線隧道，在在IVVIVV級圍巖采用全斷面法施工時，必須輔以輔助工法，如正級圍巖采用全斷面法施工時，必須輔以輔助工法，如正面噴射混凝土，打設正面錨桿等。在雙線鐵路隧道中，由于開面噴射混凝土，打設正面錨桿等。在雙線鐵路隧道中，由于開挖面積達挖面積達120m120m2 2以上，受施工機械作業(yè)能力的限制，難以采用以上，受施工機械作業(yè)能力的限制，難以采用全斷面法。全斷面法。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法1 1 全斷面法全斷面法 全斷面開挖法的操作工序比較簡單，主要有鉆孔、爆破、全斷面開挖法的操作工序比較簡單，主要有鉆孔

9、、爆破、出碴、支護、防水層鋪設、襯砌和底板混凝土施工等。該方法出碴、支護、防水層鋪設、襯砌和底板混凝土施工等。該方法的施工組織要求底板混凝土作業(yè)盡量超前，這是確保施工安全、的施工組織要求底板混凝土作業(yè)盡量超前，這是確保施工安全、質量和文明施工的重要做法。質量和文明施工的重要做法。2 2 臺階法臺階法 臺階法是為了控制圍巖變形而采用的縱向分部開臺階法是為了控制圍巖變形而采用的縱向分部開挖法。它將結構斷面分成兩步或多步開挖，具有上下挖法。它將結構斷面分成兩步或多步開挖，具有上下兩個工作面或多臺階時有多個工作面開挖。其優(yōu)點是兩個工作面或多臺階時有多個工作面開挖。其優(yōu)點是靈活多變、適用性強。主要有以下

10、幾類：靈活多變、適用性強。主要有以下幾類：導坑超前擴挖臺階法導坑超前擴挖臺階法多層臺階法多層臺階法短臺階和超短臺階法短臺階和超短臺階法中隔墻臺階法中隔墻臺階法臨時仰拱封閉臺階法臨時仰拱封閉臺階法 二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法導坑超前擴挖臺階法導坑超前擴挖臺階法在開挖主洞之前，在開挖主洞之前，先用鉆爆法快速先用鉆爆法快速掘進一個超前導掘進一個超前導坑，進行地質調坑，進行地質調查、排水以及圍查、排水以及圍巖改良等作業(yè)，巖改良等作業(yè)，而后再次用鉆爆而后再次用鉆爆法進行擴挖的一法進行擴挖的一種施工方法。種施工方法。

11、二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法多層臺階法多層臺階法臺階長度一般不超過臺階長度一般不超過1.5倍洞徑，通常用在單層臺階上半斷面掘進的倍洞徑，通常用在單層臺階上半斷面掘進的導坑尺寸較大、開挖面難以自穩(wěn)的情況。由于在低強度的圍巖中，導坑尺寸較大、開挖面難以自穩(wěn)的情況。由于在低強度的圍巖中，整個開挖斷面要分為三部開挖，故開挖造成的應力重分布的次數較整個開挖斷面要分為三部開挖，故開挖造成的應力重分布的次數較多，而且臺階多，斷面閉合的時間也加長。多，而且臺階多，斷面閉合的時間也加長。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法短臺階法短臺階法短臺階法的長度約在短臺

12、階法的長度約在15m15m，由于上、下斷面的開挖面較，由于上、下斷面的開挖面較接近，兩個開挖面作業(yè)有干擾，而且存在上半斷面出碴接近，兩個開挖面作業(yè)有干擾，而且存在上半斷面出碴打亂開挖循環(huán)平衡的問題。上半斷面的出碴可用斜坡道、打亂開挖循環(huán)平衡的問題。上半斷面的出碴可用斜坡道、皮帶輸送機、裝載轉運機等組合起來使用。皮帶輸送機、裝載轉運機等組合起來使用。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法超短臺階法超短臺階法超短臺階法的長度約在超短臺階法的長度約在58m58m，適用于膨脹巖、土質圍巖，適用于膨脹巖、土質圍巖需及早封閉的斷面。超短臺階法施工時的上、下半斷面需及早封閉的斷面。超短臺

13、階法施工時的上、下半斷面的開挖面是同時掘進的，出碴也是同時進行的。的開挖面是同時掘進的，出碴也是同時進行的。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法中隔墻臺階法中隔墻臺階法 當開挖面地層自穩(wěn)能當開挖面地層自穩(wěn)能力較差，上臺階開挖后拱力較差，上臺階開挖后拱腳支承在未開挖巖體上的腳支承在未開挖巖體上的自穩(wěn)時間較短且開挖斷面自穩(wěn)時間較短且開挖斷面跨度較大時，可采用中隔跨度較大時，可采用中隔墻臺階法，通過中隔墻的墻臺階法，通過中隔墻的分載作用，可減輕兩側拱分載作用，可減輕兩側拱腳的壓力，降低地表沉降腳的壓力，降低地表沉降值，以確保施工安全。值，以確保施工安全。二、大斷面隧道施工技術二

14、、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法臨時仰拱封閉臺階法臨時仰拱封閉臺階法 臨時仰拱封閉臺階法是以控制地表和洞內下沉為目的，在臨時仰拱封閉臺階法是以控制地表和洞內下沉為目的，在整個斷面閉合的過程中對分部開挖斷面用臨時仰拱閉合的方法。整個斷面閉合的過程中對分部開挖斷面用臨時仰拱閉合的方法。中國臺灣高速鐵路某隧道就是采用此法施工的。中國臺灣高速鐵路某隧道就是采用此法施工的。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法3 雙側壁導坑法雙側壁導坑法 雙側壁導坑法雙側壁導坑法主要適用于圍巖較主要適用于圍巖較差、開挖斷面很大差、開挖斷面很大的大斷面隧道。該的大斷面隧道。該法工序較復雜，導法工序較

15、復雜，導坑的支護拆除困難，坑的支護拆除困難，為了穩(wěn)定開挖工作為了穩(wěn)定開挖工作面，經常和超前支面，經常和超前支護等輔助工法配合護等輔助工法配合使用。使用。 一般采用人工、機械混合開挖，人工、一般采用人工、機械混合開挖，人工、機械混合出碴。機械混合出碴。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法3 雙側壁導坑法雙側壁導坑法 右圖為雙側壁導坑法開挖順右圖為雙側壁導坑法開挖順序示意圖，導坑內也分為上、下序示意圖，導坑內也分為上、下兩個臺階施工，臺階高度的確定兩個臺階施工，臺階高度的確定最好以能滿足小型機械施工為原最好以能滿足小型機械施工為原則，以提高導坑的作業(yè)效率。則，以提高導坑的作業(yè)

16、效率。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法3 雙側壁導坑法雙側壁導坑法右側導坑安裝格柵鋼架右側導坑安裝格柵鋼架中間斷面上臺階開挖中間斷面上臺階開挖雙側壁導坑法施工的關鍵在雙側壁導坑法施工的關鍵在于各工序的施工質量，特別于各工序的施工質量，特別是支承鋼架的連接一定要緊是支承鋼架的連接一定要緊密。密。二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法4 中壁法中壁法中壁法分為中隔壁法（中壁法分為中隔壁法（CDCD法）和交叉中隔壁法（法）和交叉中隔壁法（CRDCRD法）。法）。CDCD法法是先開挖隧道的一側，并施作中隔壁墻，然后再分部開挖隧道另一是先開挖隧道的一側，并施

17、作中隔壁墻，然后再分部開挖隧道另一側的施工方法；側的施工方法；CRDCRD法是先開挖隧道一側的一或二部分，施作部分法是先開挖隧道一側的一或二部分，施作部分中隔壁墻，再開挖隧道另一側的一或二部分，然后再開挖最先施工中隔壁墻，再開挖隧道另一側的一或二部分，然后再開挖最先施工一側的最后部分，并延長中隔壁墻，最后開挖剩余部分的方法。一側的最后部分，并延長中隔壁墻，最后開挖剩余部分的方法。CDCD法法CRDCRD法法二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法4 中壁法中壁法CDCD法施工順序法施工順序二、大斷面隧道施工技術二、大斷面隧道施工技術-鉆爆法鉆爆法4 中壁法中壁法CRDCRD法

18、施工順序法施工順序三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法隧道掘進機（隧道掘進機（tunnel boring machinetunnel boring machine，簡稱，簡稱TBMTBM）是指巖石）是指巖石隧道全斷面掘進機，是一種集掘進、出碴、支護和通風防塵等隧道全斷面掘進機，是一種集掘進、出碴、支護和通風防塵等多功能為一體的大型高效隧道施工機械。具有以下優(yōu)點：多功能為一體的大型高效隧道施工機械。具有以下優(yōu)點： 作業(yè)連續(xù)，施工效率高；作業(yè)連續(xù)，施工效率高； 開挖輪廓圓順、超挖量小，可減小支護工作量；開挖輪廓圓順、超挖量小，可減小支護工作量； 對圍巖擾動小，避免因爆

19、破振動可能引起的圍巖松動坍塌，對圍巖擾動小，避免因爆破振動可能引起的圍巖松動坍塌，施工安全性好；施工安全性好； 使用勞動力少，勞動強度低，作業(yè)環(huán)境好，有利于維護作業(yè)使用勞動力少，勞動強度低，作業(yè)環(huán)境好，有利于維護作業(yè)人員的健康。人員的健康。1 掘進機（掘進機（TBM）法）法三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法1 掘進機（掘進機（TBM）法）法TBMTBM分為開敞式分為開敞式TBMTBM和護盾式和護盾式TBMTBM。開敞式開敞式TBMTBM用于圍巖較好、強度較高的巖石，沒有較大的破碎用于圍巖較好、強度較高的巖石，沒有較大的破碎帶、斷層和地下水的地質狀況，一般隨開挖在

20、刀盤后部施作臨帶、斷層和地下水的地質狀況，一般隨開挖在刀盤后部施作臨時支護，然后再根據需要施作二襯混凝土襯砌。時支護，然后再根據需要施作二襯混凝土襯砌。圖為秦嶺特圖為秦嶺特長隧道施工長隧道施工用的用的TB880ETB880E型型開敞式開敞式TBMTBM。三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法1 掘進機（掘進機（TBM）法）法護盾式護盾式TBMTBM分為單護盾分為單護盾TBMTBM和雙護盾和雙護盾TBMTBM。單護盾單護盾TBMTBM適用于僅僅能自穩(wěn)、不塌落的軟弱圍巖，襯砌采用適用于僅僅能自穩(wěn)、不塌落的軟弱圍巖，襯砌采用預制混凝土管片施工。單護盾預制混凝土管片施工。單

21、護盾TBMTBM具有全圓的護盾，以防止開具有全圓的護盾，以防止開挖后洞室的掉快、落石和局部坍塌，避免塌落的巖石砸壞刀具挖后洞室的掉快、落石和局部坍塌，避免塌落的巖石砸壞刀具或鏟斗。單護盾或鏟斗。單護盾TBMTBM掘進時護盾隨刀盤一起前進，在護盾的保掘進時護盾隨刀盤一起前進，在護盾的保護下完成隧道掘進、出碴和襯砌作業(yè)。由于圍巖較軟，不能承護下完成隧道掘進、出碴和襯砌作業(yè)。由于圍巖較軟，不能承受巨大的水平支撐力，單護盾受巨大的水平支撐力，單護盾TBMTBM刀盤推進時需由已完成的襯刀盤推進時需由已完成的襯砌提供頂推力，故砌提供頂推力，故TBMTBM的推進和襯砌不能同時進行。的推進和襯砌不能同時進行。

22、三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法1 掘進機（掘進機（TBM）法）法雙護盾雙護盾TBMTBM適用于混合地層施工，即可用于軟巖，也可用于硬適用于混合地層施工，即可用于軟巖，也可用于硬巖。雙護盾巖。雙護盾TBMTBM同樣具有全圓護盾，使其在采用必要措施的情同樣具有全圓護盾，使其在采用必要措施的情況下，能安全穿越軟土、沙土地層，甚至于斷層破碎帶。況下，能安全穿越軟土、沙土地層，甚至于斷層破碎帶。因其雙護盾構造，在較堅硬的圍因其雙護盾構造，在較堅硬的圍巖中掘進時，前護盾與刀盤一起巖中掘進時，前護盾與刀盤一起向前推進，后護盾用兩邊的支撐向前推進，后護盾用兩邊的支撐靴撐緊在

23、巖石上，為刀盤提供頂靴撐緊在巖石上，為刀盤提供頂推力。這樣因掘進所需要的頂推推力。這樣因掘進所需要的頂推力不由已完成的襯砌環(huán)提供，使力不由已完成的襯砌環(huán)提供，使掘進與管片安裝可同時進行，盡掘進與管片安裝可同時進行，盡快了施工進度。快了施工進度。三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法2 盾構法盾構法 盾構實質上就是軟土掘進機。不過它既可能是機械開挖，盾構實質上就是軟土掘進機。不過它既可能是機械開挖，也可能是人工開挖。它既是一種施工機具，又是一個強有力的也可能是人工開挖。它既是一種施工機具，又是一個強有力的臨時支撐結構。在盾殼的保護下，既可進行開挖，又能進行襯臨時支撐結

24、構。在盾殼的保護下，既可進行開挖，又能進行襯砌。采用盾構施工，具有不影響地面交通、沒有振動、對地面砌。采用盾構施工，具有不影響地面交通、沒有振動、對地面鄰近建筑物危害較小等優(yōu)點。鄰近建筑物危害較小等優(yōu)點。 盾構按掘削面的開敞程度可分為敞開式盾構、封閉式盾構；盾構按掘削面的開敞程度可分為敞開式盾構、封閉式盾構；按掘削地層的種類可分為硬巖盾構、軟巖盾構和復合式盾構；按掘削地層的種類可分為硬巖盾構、軟巖盾構和復合式盾構；按盾構機橫截面的大小可分為小型盾構、中型盾構和大型盾構。按盾構機橫截面的大小可分為小型盾構、中型盾構和大型盾構。三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法2

25、盾構法盾構法敞開式盾構敞開式盾構三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法2 盾構法盾構法封閉式盾構封閉式盾構三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法2 盾構法盾構法復合式盾構復合式盾構三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法2 盾構法盾構法大型盾構大型盾構三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法3 單臂掘進機法單臂掘進機法又稱為自由斷面掘進機，又稱為自由斷面掘進機，與全斷面掘進機最大的不與全斷面掘進機最大的不同就是可以開挖任意斷面同就是可以開挖任意斷面形狀的隧道，在軟巖和小形狀的隧道，在軟巖

26、和小斷面隧道中得到廣泛應用。斷面隧道中得到廣泛應用。該機配置有自動開挖控制該機配置有自動開挖控制裝置、臂旋轉裝置、自動裝置、臂旋轉裝置、自動測量裝置等。開挖中自動測量裝置等。開挖中自動測量裝置隧道提供姿態(tài)情測量裝置隧道提供姿態(tài)情報，改變掘進機的姿態(tài)進報，改變掘進機的姿態(tài)進行開挖作業(yè)。行開挖作業(yè)。4 銑挖法銑挖法銑挖法是通過采用一種叫銑挖法是通過采用一種叫銑挖機的設備，安裝在任銑挖機的設備，安裝在任何類型的液壓挖掘機上，何類型的液壓挖掘機上，高效替代挖斗、破碎錘、高效替代挖斗、破碎錘、液壓鉗等通用配置，應用液壓鉗等通用配置，應用于隧道掘進機輪廓修整、于隧道掘進機輪廓修整、渠道溝槽銑掘、建筑物拆渠

27、道溝槽銑掘、建筑物拆除、瀝青混凝土路面銑刨除、瀝青混凝土路面銑刨等多個領域，適用于多種等多個領域，適用于多種地層。圖為安裝在挖掘機地層。圖為安裝在挖掘機上的銑挖頭。上的銑挖頭。三、大斷面隧道施工技術三、大斷面隧道施工技術-機械開挖法機械開挖法四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝1 1、隧道防水施工流程、隧道防水施工流程2 2、防水板鋪設工藝、防水板鋪設工藝 對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并采取有效措施進行處理。初對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并采取有效措施進行處理。初期支護表面平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基期支護表面平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基

28、面進行找平處理。面進行找平處理。 四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝 防水板鋪設多采用無釘（暗釘）鋪設法。無釘鋪設法是先在噴防水板鋪設多采用無釘（暗釘）鋪設法。無釘鋪設法是先在噴混凝土基面上用明釘鋪設法固定緩沖層，然后將防水板熱焊或粘合混凝土基面上用明釘鋪設法固定緩沖層，然后將防水板熱焊或粘合在緩沖層墊圈上，使防水板無穿透釘孔。在緩沖層墊圈上，使防水板無穿透釘孔。 四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝 防水板需環(huán)向鋪設，先拱后墻，下部防水板應壓住上部防水板。防水板需環(huán)向鋪設，先拱后墻，下部防水板應壓住上部防水板。相鄰兩幅接縫錯開，結構轉角處錯開不小于規(guī)定值。相鄰兩幅接縫錯開，結構轉角處錯開不

29、小于規(guī)定值。 兩幅防水板的搭接寬度不應小于兩幅防水板的搭接寬度不應小于100mm100mm（客運專線鐵路隧客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準道工程施工質量驗收暫行標準中規(guī)定是：防水板的搭接寬度不應中規(guī)定是：防水板的搭接寬度不應小于小于15cm15cm，允許偏差為，允許偏差為-10mm-10mm）。）。 防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍，單條自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不應小于焊縫的有效焊接寬度不應小于10mm10m

30、m，兩條焊縫間留不小于，兩條焊縫間留不小于1.5cm1.5cm寬的空腔作充氣檢查用。焊縫處不允許有漏焊、假焊，凡烤焦、焊寬的空腔作充氣檢查用。焊縫處不允許有漏焊、假焊，凡烤焦、焊穿處必須用同種材料片焊貼覆蓋。穿處必須用同種材料片焊貼覆蓋。 四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝3 3、注漿粘貼防水板無損整體鋪掛技術、注漿粘貼防水板無損整體鋪掛技術 隧道開挖凈空的不平整，不可避免會存在如圖所示的情況。在這隧道開挖凈空的不平整，不可避免會存在如圖所示的情況。在這種情況下將會產生兩種工程缺陷結果：一種是二襯混凝土澆注時，種情況下將會產生兩種工程缺陷結果：一種是二襯混凝土澆注時，防水板沒有發(fā)生破壞，造成

31、混凝土背后存在空洞；另一種是防水板防水板沒有發(fā)生破壞，造成混凝土背后存在空洞；另一種是防水板破壞，造成隧道防水系統(tǒng)的破壞。破壞，造成隧道防水系統(tǒng)的破壞。 注漿粘貼防水板無損整體鋪掛技術注漿粘貼防水板無損整體鋪掛技術可以從根本上消除這種情況。此法的可以從根本上消除這種情況。此法的根本思路是：與常規(guī)的防水板緊貼初根本思路是：與常規(guī)的防水板緊貼初期支護不同，讓防水板緊貼二次襯砌期支護不同，讓防水板緊貼二次襯砌外側。外側。 四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝防水防水板鋪板鋪掛臺掛臺車圖車圖 施工步驟示意圖施工步驟示意圖 四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝鋪設防水板組合式臺車鋪設防水板組合式臺車 防

32、水板鋪設方向示意圖防水板鋪設方向示意圖 四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝3 3、關鍵技術、關鍵技術 注漿粘貼防水板無損整體鋪掛技術是真正意義上的機械化防注漿粘貼防水板無損整體鋪掛技術是真正意義上的機械化防水板鋪掛技術，但要達到理想效果，必須解決以下關鍵技術：水板鋪掛技術，但要達到理想效果，必須解決以下關鍵技術：（1 1）防水板鋪掛臺車的制作）防水板鋪掛臺車的制作 防水板鋪掛臺車要能保證對防水板進行有效支撐，保證壓注防水板鋪掛臺車要能保證對防水板進行有效支撐，保證壓注漿液時防水板不懸垂，同時要保證漿液不滲漏。漿液時防水板不懸垂，同時要保證漿液不滲漏。（2 2）注漿技術）注漿技術 注漿所用漿液

33、要保證合理的黏稠度和凝結時間，使?jié){液不太注漿所用漿液要保證合理的黏稠度和凝結時間，使?jié){液不太稀也不太稠。太稀容易滲漏和凝結后收縮形成空隙，太稠則不容稀也不太稠。太稀容易滲漏和凝結后收縮形成空隙，太稠則不容易保證充滿空隙和流動困難。易保證充滿空隙和流動困難。四、防排水施工工藝四、防排水施工工藝 為保證隧道襯砌工程質量，高速鐵路隧道施工中要求仰拱必須分段為保證隧道襯砌工程質量，高速鐵路隧道施工中要求仰拱必須分段一次性整體施作。因此，為使開挖仰拱底及澆筑混凝土時出碴、進料等一次性整體施作。因此，為使開挖仰拱底及澆筑混凝土時出碴、進料等運輸工序能平行作業(yè)，需要采用仰拱棧橋施工。運輸工序能平行作業(yè)，需要

34、采用仰拱棧橋施工。五、仰拱施工工藝五、仰拱施工工藝棧橋縱移施工工序棧橋縱移施工工序 第一步：棧橋安裝就緒，允許各種車輛通過，準備橋下仰拱作業(yè)。第一步：棧橋安裝就緒，允許各種車輛通過，準備橋下仰拱作業(yè)。第二步：橋下仰拱作業(yè)，各種車輛正常通過，橋上橋下互不干擾。第二步：橋下仰拱作業(yè)，各種車輛正常通過，橋上橋下互不干擾。五、仰拱施工工藝五、仰拱施工工藝第三步：仰拱施工結束，坡橋在液壓油缸作用下升起，離開地面，同第三步：仰拱施工結束，坡橋在液壓油缸作用下升起，離開地面，同時行走輪下降，行走輪接地后油缸繼續(xù)伸長，行走輪逐漸將整個棧橋時行走輪下降，行走輪接地后油缸繼續(xù)伸長，行走輪逐漸將整個棧橋撐起。撐起。

35、第四步：啟動行走電機，行走輪旋轉，帶動棧橋向前移動。第四步：啟動行走電機，行走輪旋轉，帶動棧橋向前移動。第五步：棧橋行走到位后，行走輪支撐油缸收縮，等棧橋完全由棧第五步：棧橋行走到位后，行走輪支撐油缸收縮，等棧橋完全由棧橋橋墩支撐時停止，此時放下坡橋，完成棧橋準備工作。橋橋墩支撐時停止，此時放下坡橋，完成棧橋準備工作。五、仰拱施工工藝五、仰拱施工工藝棧橋橫移施工工序棧橋橫移施工工序 第一步：拔下行走輪定位銷，水平旋轉行走輪車架第一步：拔下行走輪定位銷，水平旋轉行走輪車架9090。坡橋升起，。坡橋升起，離開地面，同時行走輪下降觸地，將整個棧橋撐起。離開地面，同時行走輪下降觸地，將整個棧橋撐起。第

36、二步：啟動行走電機，行走輪旋轉，帶動棧橋橫向移動，移動到位第二步：啟動行走電機，行走輪旋轉，帶動棧橋橫向移動，移動到位后，行走輪收起，棧橋橋墩支撐，放下坡橋，完成棧橋準備工作。后，行走輪收起，棧橋橋墩支撐，放下坡橋，完成棧橋準備工作。五、仰拱施工工藝五、仰拱施工工藝1 1、施工機械化配套原則、施工機械化配套原則u施工機械要與施工方法配套；施工機械要與施工方法配套；u動力選型以電動力選型以電液為主；液為主；u單機選型要考慮質量可靠高效、經濟合理、維修方便、機械單機選型要考慮質量可靠高效、經濟合理、維修方便、機械設備生產能力匹配；設備生產能力匹配；u引進設備要考慮國產化的可行性，主機零配件和易損件

37、能及引進設備要考慮國產化的可行性，主機零配件和易損件能及時供應。時供應。六、施工機械化配套六、施工機械化配套2 2、機械選型配套應考慮的技術經濟指標、機械選型配套應考慮的技術經濟指標u生產性生產性指各單機組合配套后形成的生產作業(yè)線所具備的指各單機組合配套后形成的生產作業(yè)線所具備的綜合性能和生產能力；綜合性能和生產能力；u可靠性可靠性指各單機在運轉過程中穩(wěn)定地保持其良好的技術指各單機在運轉過程中穩(wěn)定地保持其良好的技術性能、可靠地在規(guī)定時間和作業(yè)條件下完成工期所要求的額定性能、可靠地在規(guī)定時間和作業(yè)條件下完成工期所要求的額定功率的能力；功率的能力；u安全性安全性一是指機械本身的安全運轉功能；二是指

38、機械轉一是指機械本身的安全運轉功能；二是指機械轉動時對操作人員和周圍施工人員的安全保障；動時對操作人員和周圍施工人員的安全保障；六、施工機械化配套六、施工機械化配套2 2、機械選型配套應考慮的技術經濟指標、機械選型配套應考慮的技術經濟指標u耐久性耐久性指配套機組中的各單機應經久耐用，技術壽命應指配套機組中的各單機應經久耐用，技術壽命應相互匹配；相互匹配；u維修性維修性便于檢查維修和保養(yǎng)，利于配件采購和儲備；便于檢查維修和保養(yǎng)，利于配件采購和儲備；u經濟性經濟性應優(yōu)先選用經濟合理的節(jié)能型設備；應優(yōu)先選用經濟合理的節(jié)能型設備；u適應性適應性指配套設備能適應多種地質條件下不同的施工方指配套設備能適應

39、多種地質條件下不同的施工方法，能滿足輔助工法的施工需要。法，能滿足輔助工法的施工需要。六、施工機械化配套六、施工機械化配套3 3、施工機械化作業(yè)線、施工機械化作業(yè)線 高速鐵路大斷面隧道的施工組織一般按照開高速鐵路大斷面隧道的施工組織一般按照開挖運輸、噴錨支護、防水襯砌三條主要作業(yè)線進挖運輸、噴錨支護、防水襯砌三條主要作業(yè)線進行機械配套，同時搞好注漿加固、仰拱填充、通行機械配套，同時搞好注漿加固、仰拱填充、通風防塵三條輔助作業(yè)線的機械化施工組織。風防塵三條輔助作業(yè)線的機械化施工組織。六、施工機械化配套六、施工機械化配套3 3、施工機械化作業(yè)線、施工機械化作業(yè)線 開挖運輸作業(yè)線：一般采用液壓鉆孔臺

40、車、多功能鉆開挖運輸作業(yè)線：一般采用液壓鉆孔臺車、多功能鉆孔臺架、挖掘機、破碎機、皮帶輸送機、裝載機、自卸孔臺架、挖掘機、破碎機、皮帶輸送機、裝載機、自卸汽車等。作業(yè)流程及施工裝備如圖。汽車等。作業(yè)流程及施工裝備如圖。六、施工機械化配套六、施工機械化配套3 3、施工機械化作業(yè)線、施工機械化作業(yè)線 開挖運輸作業(yè)線：一般采用液壓鉆孔臺車、多功能鉆開挖運輸作業(yè)線：一般采用液壓鉆孔臺車、多功能鉆孔臺架、挖掘機、破碎機、皮帶輸送機、裝載機、自卸孔臺架、挖掘機、破碎機、皮帶輸送機、裝載機、自卸汽車等。作業(yè)流程及施工裝備如圖。汽車等。作業(yè)流程及施工裝備如圖。六、施工機械化配套六、施工機械化配套鉆孔臺車鉆孔臺車挖掘機挖掘機3 3、施工機械化作業(yè)線、施工機械化作業(yè)線 開挖運輸作業(yè)線：一般采用液壓鉆孔臺車、多功能鉆開挖運輸作業(yè)線：一般采用液壓鉆孔臺車、多功能鉆孔臺架、挖掘機、破碎機、皮帶輸送機、裝載機、自卸孔臺架、挖