機械零件測繪實訓總結報告匯總

1、機械零件測繪實訓總結報告匯總 【導語】機械制圖測繪在設備維修、改造、仿制產品、技術資料完善等方面具有重要的意義，是工程技術人員必須掌握的根本技能，高職院校應加強這方面的訓練。以下是東星資源網的機械零件測繪實訓總結報告，歡送閱讀！ 根據學校安排，我們于20xx年12月12日開始為期一周的機械零部件測繪實訓，現將測繪情況報告如下： 1.測繪內容 我們這次測繪的是一臺由廠于年生產的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現減速的目的。 2.實訓作業(yè)過程

2、 （1）繪制部件裝配示意圖。因對減速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比擬復雜，看不清內部零件結構。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內分工并從不同視角繪制裝配示意圖。 （2）對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。 （3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。 （4）繪制減速器箱蓋零件草圖。 （5）繪出減速器箱蓋零件圖。 3.實訓體會 通過這次測繪實訓，我的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現今社會應用范圍也較廣，與實際生產之間有著很重要的聯系。 最開始看到零件是比擬擔憂

3、的，因為比擬復雜，外形也相對不規(guī)那么，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件局部測繪占了大局部時間。 畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的經驗，這次的零件草圖畫的比擬順利，并沒有出現很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調，右側的一個螺栓孔位置有些偏離。 最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數據搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸

4、線偏離距離有些大，上下局部看起來相當不協(xié)調。當然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數據全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。 從這門測繪課中國我對嚴謹的態(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹的態(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數據匯總，最終才完

5、成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。 所以這門課我收獲的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。 作為一名機械設計專業(yè)的一名學生，掌握機械的制圖與測繪的必要性可想而知。測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，學校就根據專業(yè)情況學校開設了為期兩周的實訓課，我堅持聽從老師的安排，按方案完成每天的實訓任務讓學生從中更加深刻的了解機械的設計，制造與研發(fā)，認真的完成好這次實訓，為學好更深層次的專業(yè)知識打好根底。 一、實訓目的 具體應用和穩(wěn)固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步根底。 通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實際

6、動手能力和零部件測繪能力。使自己能恰中選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術要求注寫。 了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統(tǒng)的零部件測繪訓練，培養(yǎng)自身初步的工程設計能力。 熟悉運用有關資料（如國家標準，標準及規(guī)定畫法等）。初步培養(yǎng)查閱標準資料的能力。 培養(yǎng)自己團結協(xié)作的工作作風和嚴謹的學習態(tài)度，增強責任感。 二、實訓時間地點 20xx年3月18日到3020xx年3月29日 一號教學樓治理發(fā)呆功機械制圖測繪實訓室 三、實訓方案 18日、拆卸部件，熟悉臺虎鉗的結構及工作原理，進行畫小零件草圖。 19日、繼續(xù)完成零件草圖的繪制。 20日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并

7、標注，擬定技術要求。 21日、畫關鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的過失。 22日、畫裝配草圖。 25日、畫零件圖。 26日、畫零件圖及標注尺寸及技術要求。 27日、根據裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖。 28日、畫裝配圖標注尺寸及技術要求，檢查尺寸，比照所有零件的尺寸標注。 29日、寫實訓報告、遞交作業(yè)。 四、實訓過程 1、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況進行了解。 2、學會各個測量工具的使用，進行合理的分析和測量，運用各個尺寸計算公式來繪制圖形。 3、對不懂得地方我都經過請教同學老師進行學習和畫圖，確保零件圖的正確性。 4、參考書本進行尺寸的標注，以

8、及對國家標準結合實際繪圖進行實踐?？紤]并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。 5、測量時應盡量從基準出發(fā)減少測量誤差，盡量防止尺寸換算以減少錯誤，有配合關系的尺寸（配合孔軸）只測量它的根本尺寸，其配合性質和相應公差值，進行查閱。 五、設計小酷 在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成方案任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對平安閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖

9、形，讓我進一步復習穩(wěn)固了機械制圖課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪平安閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。 我在繪圖過程中發(fā)現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習穩(wěn)固了三視圖根本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖根本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多缺乏，對機械制

10、圖課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習穩(wěn)固已學知識。 實訓中無處不表達出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。 最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。 伴隨著這學期

11、的結束，我們這學期最后一堂課也要接近尾聲，三周的實訓時間很快就結束了。雖然說這個總結是對這三周實訓的，但我覺得這個總結是對我這個學期的一個總結。 實訓第一周，我們進行了cad的實訓，我對cad并不陌生，因為我報了一個很好的協(xié)會，cad/cam協(xié)會，并很榮幸的中選為下屆會長。所以實訓cad對我來說比擬簡單。但在這一個星期的實訓，學習到很多運用cad時應注意的細節(jié)，比方說：內部設置、繪圖標準、標注標準等等。隨著老師一步一步的講解，到最后我能很快的繪制出一張合格的零件圖來。這一周的實訓我的收獲是：cad繪圖更符合要求，繪圖速度更快了。 實訓第二周，我們進行的是普通車床床頭箱里零件的測繪。我們以前有過普通車床加工實訓，只是對機床的操作有一定的了解，對它的內部結構，工作原理并不知道。這次能親自把它拆下來，了解內部結構，并測繪出內部零件還是比擬沖動的。我們這個組由12名同學組成在拆裝測繪機床的過程中我們分工明確，互相幫助，團結協(xié)作，共同完成整個實訓工程。這個實訓工程讓我學到了團結很重要，在繪圖中讓我知道細節(jié)很重要，認識了很多零件。 第三周是對我們在機械部件測繪出來零件用cad畫出標準的零件圖。經過前兩周的實訓，我們第三周主要是前面實訓的的成果，綜合起來做一個整體的說明書。做說明書中我們確實遇到了許多問題。我始終相信有問題就有解決的方法，我們通過老師的講解，查書，把這些遇到的問題