土方施工機械之單斗挖掘機

1、單斗挖掘機一、單斗挖掘機的用途、分類與編號單斗挖掘機的主要用途有：（ 1）開挖建筑物或廠房基礎(chǔ)；（ 2）挖掘土料、剝離采礦場覆蓋層；（ 3）采石場、隧道內(nèi)、地下廠房和堆料場等中的裝載作業(yè)；（ 4）開挖溝渠、運河和疏通水道；（ 5）更換工作裝置后可進行澆筑、起重、安裝、打樁、夯實等作業(yè)。挖掘機的分類、編號及表示方法如表2-5-1 所示。國產(chǎn)單斗挖掘機型號編制規(guī)定表 2-5-1主參數(shù)類組型特性代號代號含義名 稱單 位W機械式單斗挖掘機標準斗容量m3× 100D （電） WD電動式單斗挖掘機標準斗容量m3× 100單履斗帶Y （液） WY液壓式單斗挖掘機標準斗容量m3×

2、 100挖式挖掘B （臂） WB長臂式單斗挖掘機標準斗容量m3× 100掘機機WS（隧）WS隧道式單斗挖掘機標準斗容量m3× 100（挖）輪WL輪胎式機械單斗挖掘機標準斗容量m3× 100胎式D （電） WLD輪胎式電動單斗挖掘機L（輪）Y （液） WLY輪胎式液壓單斗挖掘機1其具體表示方法為四組符號：WY60A結(jié)構(gòu)改進代號標準斗容量不同機型代號挖掘機二、單斗挖掘機的構(gòu)造與工作原理1機械式單斗挖掘機的構(gòu)造與工作原理機械式單斗挖掘機主要由工作裝置、回轉(zhuǎn)支承裝置、行走裝置、動力裝置及附屬設(shè)備等部分組成，如圖 2-5-1 所示。其中工作裝置包括鏟斗、提升機構(gòu)、推壓機構(gòu)、

3、動臂、斗底開啟機構(gòu)等?；剞D(zhuǎn)支承裝置包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)等；行走裝置主要有履帶式和輪胎式兩種。2圖 2-5-1機械式單斗挖掘機外形圖1-工作裝置； 2-回轉(zhuǎn)平臺； 3- 行走裝置圖 2-5-2 所示為機械式單斗挖掘機正鏟工作裝置的工作原理圖。挖掘開始時，挖掘機靠近工作面，開挖位置在推壓軸之下，斗前面與工作面夾角最大 （ 40 45 ），斗齒容易切入。工作時斗齒的切入深度由推壓軸控制，操縱提升鋼索提升鏟斗，同時推壓軸把斗柄推向工作面。鏟斗提升與推壓軸同時動作，在運動中使鏟斗裝滿土石料，離開工作面后回轉(zhuǎn)到卸載處卸載，然后再回轉(zhuǎn)到工作面，開始下一次的挖掘工作。圖 2-5-2正鏟工作裝置

4、工作原理圖1-動臂、2-斗柄； 3-鏟斗；4-推壓軸機械式單斗挖掘機常用的工作裝置除正鏟工作裝置外，還有反鏟、拉鏟等型式的工作裝置，如圖 2-5-3 所示。3圖 2-5-3機械式單斗挖掘機工作裝置主要型式圖a）正鏟； b）反鏟； c）拉鏟； d）抓斗 e）打樁42液壓式單斗挖掘機的構(gòu)造與工作原理單斗液壓挖掘機主要由工作裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、動力裝置、傳動機構(gòu)、行走裝置和輔助設(shè)備等組成，如圖 2-5-4 所示。常用的全回轉(zhuǎn)式（轉(zhuǎn)角大于 360°）挖掘機，其動力裝置、傳動機構(gòu)的主要部分和回轉(zhuǎn)機構(gòu)、輔助設(shè)備及駕駛室等都裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，通稱為上部轉(zhuǎn)臺，因而又把這類機械概括成由工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺

5、和行走裝置三大部分組成。工作裝置如圖2-5-5所示，主要由鏟斗1、斗桿 2、動臂 3 及鏟斗油缸7、斗桿油缸6 和動臂油缸5 等組成， 有正鏟、反鏟、抓斗等工作裝置型式（圖2-5-6 ）。圖 2-5-4單斗液壓挖掘機的總體構(gòu)造1-柴油機； 2-機棚； 3-液壓泵； 4-液控多路閥； 5- 液壓油箱； 6-回轉(zhuǎn)減速器； 7- 液壓馬達； 8-回轉(zhuǎn)接頭；9-司機室； 10-動臂； 11-動臂油缸； 12-操縱臺； 13-斗齒； 14-鏟斗； 15-斗桿油缸； 16-斗桿； 17-鏟斗油缸； 18-平衡重； 19-轉(zhuǎn)臺； 20-行走減速器、液壓馬達； 21-托輪； 22-履帶； -工作裝置； -上部

6、轉(zhuǎn)臺； -行走裝置液壓式單斗挖掘機的工作原理如圖 2-5-5 所示。柴油機 13 驅(qū)動兩個液壓泵 11、12，把高壓油輸送到兩個分配閥 9，操縱分配閥將高壓油再送往有關(guān)的液壓執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達），驅(qū)動相應(yīng)的機構(gòu)進行工作。挖掘機作業(yè)時，接通回轉(zhuǎn)裝置液壓馬達，上部轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，帶動工作裝置轉(zhuǎn)到挖掘地點，同時，操縱動臂油缸小腔進油，油缸活塞桿回縮，使動臂下降至鏟斗接觸挖掘面為止，然后操縱斗桿油缸和鏟斗油缸，使其大腔進油、活塞桿伸長，迫使鏟斗進行挖掘和裝載工作。鏟斗裝滿后，切斷斗桿油缸和鏟斗油缸油路并操縱動臂油缸大腔進油，使動臂升離挖掘面，隨之接通回轉(zhuǎn)馬達， 使鏟斗轉(zhuǎn)到卸載地點， 再操縱斗桿和鏟斗

7、油缸活塞桿回縮， 使鏟斗反轉(zhuǎn)卸土。 卸完土，將工作裝置轉(zhuǎn)至挖掘地點進行下一次的挖掘作業(yè)。5圖 2-5-5液壓式單斗挖掘機基本結(jié)構(gòu)圖及傳動示意圖1-鏟斗； 2-斗桿； 3-動臂； 4- 連桿； 5、6、 7-液壓缸； 8-安全閥； 9-分配閥； 10-油箱；11、 12-液壓泵； 13-發(fā)動機； -工作裝置； -上部轉(zhuǎn)臺； - 行走裝置圖 2-5-6液壓單斗挖掘機工作裝置主要型式圖a）反鏟； b）正鏟或裝載；c）抓斗； d)起重圖 2-5-6 液壓式單斗挖掘機工作裝置主要型式圖a）反鏟； b）正鏟或裝載； c ）抓斗； d）起重6三、單斗挖掘機的使用技術(shù)1作業(yè)過程帶各種工作裝置的單斗挖掘機是循環(huán)

8、作業(yè)式機械，每一工作循環(huán)包括挖掘、回轉(zhuǎn)、卸料和返回四個工作過程。下面以機械式單斗挖掘機為例介紹挖掘機的作業(yè)過程。（ 1）正鏟挖掘機正鏟挖掘機（圖2-5-7）的工作裝置是由動臂2、斗柄 5 和斗口朝上的鏟斗1 組成。圖 2-5-7正鏟工作過程簡圖1- 鏟斗； 2-動臂； 3-鏟斗提升鋼索；4-鞍形座；5- 斗柄； 6-斗底； 7-運輸車輛；- 工作過程正鏟工作過程是：挖掘過程先將鏟斗下放到工作面底部（），然后提升鏟斗，同時使斗柄向前推壓（有的小型挖掘機依靠動臂下降的重力來施壓），斗內(nèi)裝滿土料（） 回轉(zhuǎn)過程 先將鏟斗向后退出工作面（），然后回轉(zhuǎn)，使動臂帶著鏟斗轉(zhuǎn)到卸料處上空（） 。在此過程中可適當

9、調(diào)整鏟斗的伸出程度和高度以適應(yīng)卸料要求。 卸料過程 打開斗底卸料（） 返回過程 回轉(zhuǎn)挖掘機轉(zhuǎn)臺，使動臂帶著空斗返回挖掘面，同時放下鏟斗，斗底在慣性作用下自動關(guān)閉（）機 械傳動 式正鏟 挖掘機適宜挖掘和裝載停機面以上的級土圖 2-5-8反鏟工作過程簡圖1- 斗底； 2-鏟斗； 3-牽引鋼索； 4-斗柄； 5-動臂；6- 提升鋼索； 7-前支架；-工作過程7壤和松散物料。（ 2）反鏟挖掘機機械傳動式的反鏟挖掘機 （圖 2-5-8）的工作裝置由動臂 5、斗口朝下的鏟斗 2 等組成。 動臂由前支架 7 及相應(yīng)的鋼索支持。反鏟工作過程是：先將鏟斗向前伸出，讓動臂帶著鏟斗落在工作面上（）；然后將鏟斗向著挖

10、掘機方向拉轉(zhuǎn)，于是它就在動臂和鏟斗等重力以及牽引索的拉力作用下，使斗內(nèi)裝滿土（）；將斗保持（）狀態(tài)連同動臂一起提升到（），再回轉(zhuǎn)至卸料處進行卸料。反鏟有斗底可打開式與不可打開式兩種。前者可打開斗底準確地卸料于車輛上（），后者需將鏟斗向前伸出，使斗口朝下卸料（）機械傳動式反鏟挖掘機適宜停機面以下的挖掘，例如挖掘基坑及溝槽等。機械傳動式反鏟挖掘過程由于只是依靠鏟斗的自身重力切土，所以只適宜挖掘輕級和中級土壤。（ 3）拉鏟挖掘機機械傳動式拉鏟挖掘機（圖2-5-9 ）的工作裝置由格柵形動臂與帶鏈索的懸掛鏟斗1 組成。鏟斗的上部和前部是敞開的。拉鏟工作過程是：首先用提升鋼索2 將鏟斗提升到位置（），拉收

11、和放松牽引鋼索3，使斗在空中前后擺動（視情況也可以不擺動），然后共同放松提升索和牽引索，鏟斗就被拋擲在工作面上（） 。然后拉動牽引索，鏟斗在自重作用下切入土中，使鏟斗裝滿土壤（）（一般情況下當鏟斗拉移3 4 米長的距離時，即可裝滿）。然后提升鏟斗，同時放松牽引索，使鏟斗保持在斗底與水平面成8° 12°仰角，不讓土料撒出。在提升鏟斗的同時將挖掘機回轉(zhuǎn)到卸料處。卸料時制動提升索，放松牽引索，斗口就朝下卸料。再轉(zhuǎn)回工作面進行下一次挖掘。圖 2-5-9拉鏟工作過程簡圖1-鏟斗； 2-提升鋼索； 3-牽引鋼索； 4- 卸料索； 5-動臂； -工作過程拉鏟挖掘機適宜停機面以下的挖掘，

12、特別適宜開挖河道等工程。 拉鏟由于靠鏟斗的自身重力切土，所以只適宜挖掘一般土料和砂礫。8（ 4）抓斗挖掘機抓斗挖掘機（圖2-5-10 ）的工作裝置是一種帶雙瓣或多瓣的抓斗1。抓斗通過提升索2 懸掛在動臂上。 斗瓣的開閉由閉合索 3 來執(zhí)行， 為了不使斗在空中旋轉(zhuǎn)， 由一根定位索 5 來保證，定位索的一端固定在抓斗上，另一端與動臂連接。圖 2-5-10抓斗的工作原理圖1-抓斗； 2-提升索； 3-閉合索； 4- 動臂； 5-定位索；-抓斗工作過程抓斗的工作過程是：首先固定提升索 2 放松閉合索 3，使斗瓣張開。然后同時放松提升索 2 和閉合索 3，讓張開的抓斗落在工作面上，并在自重作用下切入土中

13、（）。再然后收緊閉合索3，抓斗在閉合過程中抓滿土料（）。當抓斗完全閉合后，以同一速度提升索2 和閉合索 3 將抓斗提升（），同時使挖掘機轉(zhuǎn)到卸料位置。卸料時固定提升索，放松閉合索，斗瓣張開，卸出土料（）。抓斗挖掘機適宜停機面以上和以下的挖掘，卸料時無論是卸在車輛上或棄土堆上都很方便。由于抓斗是垂直上下運動，所以特別適合挖掘橋圖 2-5-11液壓式挖掘機的作業(yè)范圍示意圖基樁孔、陡峭的深坑以及水下（尺寸單位： m）土方等作業(yè)。但抓斗的挖掘能a）正鏟； b）反鏟力也受自重的限制，只能挖取9一般土料、砂礫和松散料。液壓式挖掘機一般只帶正鏟、反鏟、抓斗和起重工作裝置，其工作循環(huán)和機械式挖掘機基本相同。由

14、于其挖掘、提升和卸料等動作是靠油缸來實現(xiàn)的，因此其工作能力比同級機械式挖掘機要高。其正鏟、反鏟的作業(yè)范圍如圖 2-5-11 所示，兩者對停機面以上、以下的作業(yè)面都能挖掘。由于正鏟、拉鏟、抓斗挖掘機的通用性不及反鏟挖掘機，因此，在公路建設(shè)中以全液壓反鏟挖掘機的應(yīng)用居多。2作業(yè)方法（ 1）正鏟挖掘機的基本作業(yè)方法正鏟挖掘機的基本作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。側(cè)向開挖法挖掘機只開挖一側(cè)工作面，另一側(cè)作為運輸圖 2-5-12正鏟挖掘機側(cè)向開挖法汽車的運輸路線（圖2-5-12 ）。汽車與挖掘機平行，在挖掘機側(cè)面受料。此方式的主要優(yōu)點是，挖掘機卸土時，其動臂平均回轉(zhuǎn)角小于90°，而且運輸汽車

15、可以直線進出，不需調(diào)頭和倒駛，縮短了工作循環(huán)的時間，可提高生產(chǎn)率。正向開挖法挖掘機以最大挖掘?qū)挾仍谕诰驍嗝嫔线M行前方挖土，運輸汽車在機后兩側(cè)受料，運輸路線位于挖掘機開行路線的正面（圖2-5-13 ）。此方式的優(yōu)點是機械移位次數(shù)較少。缺點是挖掘機動臂回轉(zhuǎn)角度大于90°，增加了工作循環(huán)的時間，降低了生產(chǎn)率。此外，運輸線路較窄，汽車要倒進去或在窄道上調(diào)頭，造成施工現(xiàn)場擁擠，影響挖掘機卸料。因此該方法只限于挖掘工地進口處時使用。（ 2）反鏟挖掘機的基本作業(yè)方法反鏟挖掘機的開挖方法有溝端開挖法和溝側(cè)開挖法兩種溝端開挖法開挖時， 挖掘機沿著溝端逐漸倒退逐漸向后開挖（圖2-5-14a）。汽車停在溝

16、側(cè)，動臂只要回轉(zhuǎn) 40° 45°即可卸料。 如果所挖溝寬為機械最大挖掘半徑的2 倍（即機械每停置一處，圖 2-5-13正鏟挖掘機正向開挖法在 180°的回轉(zhuǎn)范圍挖掘） ，則汽車只能停在挖掘機側(cè)面，動臂要作 90°回轉(zhuǎn)才能卸料。10圖 2-5-14反鏟挖掘機溝端開挖法a）溝端開挖法；b）溝端分段開挖法此法在挖掘更寬的渠道（超過最大挖掘半徑的2 倍）時，可分段開挖（2-5-14b），機械在倒退挖到盡頭后，由該端轉(zhuǎn)換位置反向開挖毗鄰一段。此法每段的挖掘?qū)挾炔灰诉^大，以汽車能在溝側(cè)行駛為原則，以減少每一工作循環(huán)的時間，提高機械生產(chǎn)率。溝側(cè)開挖法采用溝側(cè)開挖法，汽

17、車在溝端受料，動臂作小于90o 回轉(zhuǎn)即可卸料（圖2-5-15）。此法每次挖掘?qū)挾龋蠈挘┲荒茉谄渫诰虬霃椒秶詢?nèi)，缺點是所開挖過的溝邊坡較大。（ 3）拉鏟挖掘機的基本作業(yè)方法拉鏟挖掘機的作業(yè)方法與反鏟的基本相同，但其挖掘半徑較大，挖得較深。 可以一側(cè)棄土，也可以兩側(cè)棄土，詳見圖2-5-16 。圖 2-5-15反鏟挖掘機溝側(cè)開挖法3路基施工作業(yè)單斗挖掘機在公路工程中常用來開挖路塹和填筑路堤，一般均圖 2-5-16拉鏟挖掘機開挖法a)溝側(cè)開挖； b）溝端開挖需自卸汽車配合。在進行路基土方施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，如地形、取送土位置、土壤等級、土方量、施工進度要求等，選擇適宜的鏟斗、斗形、斗容量

18、，然后根據(jù)既定的挖掘機11性能設(shè)計決定施工方案。（ 1）開挖路塹 正鏟挖掘機開挖路塹在開挖路塹時，應(yīng)嚴格按照路塹縱橫斷面圖去土。為了正確作出路塹開挖施工方案，首先應(yīng)根據(jù)既定挖掘機的性能（動臂和斗桿長度、挖掘半徑、挖掘高度）按比例設(shè)計出挖掘機的工作斷面圖，然后用它在同一比例的路塹斷面圖上套繪出各種布置方案的工作斷面圖，從中確定最佳施工方案。該最佳施工方案應(yīng)使掘進道數(shù)目、運輸?shù)缆返霓D(zhuǎn)移次數(shù)和所留土角最少；工作面的最大高度不應(yīng)超出該類土壤和該型挖掘機所容許的高度，掘進道具有較大的緩坡以利運輸和排水。 挖掘機的工作斷面圖上應(yīng)標明各掘進道樁號、機械和自卸汽車的位置以及工作面的曲線輪廓等，并且在路塹縱斷面

19、圖的若干個里程樁號處也應(yīng)有工作斷面圖，以精確定出挖掘機位置、工作道路和計算挖掘土方（參閱圖2-5-17 ）。用正鏟挖掘機開挖路塹時，一般先采用正向開挖，按其斷面大小分層縱向掘進，然后根據(jù)路塹寬度要求選取側(cè)向開挖或聯(lián)合開挖法。a.側(cè)向開挖路塹側(cè)向開挖路塹適用于開挖深路塹。圖 2-5-17 所示為側(cè)向分層開挖路塹時挖掘機在橫斷面上停置的位置和順序。第一掘進道工作面因自卸汽車停在路塹邊沿受料，因此挖掘高度較低。其它各個掘進道按圖示順序進行，自卸汽車停在前一個掘進道的邊沿受料。挖掘機在挖完一個掘進道到達盡頭時，可退回或回頭反向開挖下一掘進道。圖 2-5-17挖掘機的工作斷面圖挖掘機開挖后在路塹邊坡上留

20、下的“土角”，可用拉鏟挖掘機（亦可用推土機）來進行調(diào)整。b.正向開挖法開挖路塹正向開挖法開挖路塹主要用于深度在挖掘機的最大挖掘高度范圍以內(nèi)的路塹。圖2-5-18所示為正向開挖法開挖路塹。挖掘機一次向前開挖全路塹至設(shè)計標高，自卸汽車則與挖掘機停12留在同一水平面的后面或兩側(cè)。路塹較寬時，需多次掘進，才能全部挖完（圖2-5-19 ）。圖 2-5-18正向開挖法挖掘機配合運輸汽車布置圖圖 2-5-19挖掘機正向開挖法開挖路塹、 - 掘進道、 - 掘進道當開挖有縱向陡坡的短塹時，雖然也可用正向開挖法施工，但因修筑運輸?shù)缆防щy，而且生產(chǎn)率很低，不如側(cè)向開挖好。反鏟挖掘機開挖路塹方法與上類似。拉鏟挖掘機開

21、挖路塹拉鏟挖掘機適用于土壤松軟且直接棄土于附近棄土堆的路塹開挖。為了充分發(fā)揮挖掘機的性能，提高生產(chǎn)率，在施工前也應(yīng)進行周密的施工組織設(shè)計，要充分考慮施工現(xiàn)場條件、路塹斷面形狀、土方量及棄土堆的位置與距離、動臂在平面上的轉(zhuǎn)角、最大挖掘半徑等因素。工作面尺寸大小、形式、機械運行方向、汽車行駛路線、棄土堆形狀等與正鏟挖掘機施工圖所規(guī)定的相同。如果兩側(cè)棄土開挖路塹，棄土堆的位置離路塹中心線的距離在挖掘機卸料半徑范圍以內(nèi)時，則挖掘機可停置在路塹中線上（圖2-5-20a ）進行全斷面開挖。反之，則采取兩掘進道開挖。如果一側(cè)棄土開挖路塹時，挖掘機應(yīng)沿路塹邊緣作業(yè)（2-5-20b）顯然，圖 2-5-17 的全

22、圖 2-5-20拉鏟挖掘機開挖路塹1- 棄土堆部的挖掘工作也可由全液壓反鏟挖掘機獨立完成，其施工作業(yè)過程留給讀者自行分析。（ 2）填筑路堤13由取土坑或取土場取土填筑路堤時，掘機的基本作業(yè)技術(shù)進行操作，在選定的取土場開辟有利地形的工作面，以最經(jīng)濟合理的施工方法挖出所要求的土壤，即可利用自卸汽車運去填筑路堤。但是，挖掘機如何與自卸汽車配合施工，必須有很好的組織工作。 正鏟挖掘機配合汽車運輸填筑路堤圖 2-5-21 為正鏟挖掘機配合自卸汽車填筑路堤時的汽車運行路線圖。圖中挖掘機在取土場按四個掘進道掘進取土，并在汽車裝載土壤后按土壤性質(zhì)及好壞，分兩路運送。不適用的卸往棄土場，適用于填筑路堤的土即直接

23、運往路堤卸土。卸土時應(yīng)在邊坡樁界內(nèi)，分層鋪墊，每層厚度 30 60cm。卸對挖掘機來說工作比較簡單，只要按照前面介紹的挖圖 2-5-21正鏟挖掘機配合運輸汽車填筑路堤運行路線1- 取土場； 2- 棄土場； 3- 重載道路； 4- 路堤； 5- 運輸汽車完后用推土機進行平整壓實，也可由汽車自壓或用壓路機壓實。反鏟挖掘機類似。挖掘機與汽車配合作業(yè)時， 除需配夠所需汽車的數(shù)量外， 還必須和配合挖掘機修筑路堤的其它平整、壓實等機械（如推土機、平地機、壓路機等）的工作量相平衡。這樣才能使所有參加施工的機械發(fā)揮最大的工效。圖 2-5-22 為正鏟挖掘機開挖路塹配合汽車運土填筑路堤流水作業(yè)機械配套平面運行路

24、線圖。反鏟挖掘機類似。圖 2-5-22 正鏟挖掘機開挖路塹配合汽車運土填筑路堤流水作業(yè)機械配套運行路線圖1-自卸汽車； 2-壓路機； 3-推土機； 4- 正鏟挖掘機； 5-運土進出道； 6-路塹塹溝設(shè)計流水作業(yè)法施工組織時，應(yīng)根據(jù)工程總量、路段長度、流水作業(yè)方向和速度以及施工14期限，并以挖掘機為本流水作業(yè)的主導機械，按主導機械的生產(chǎn)率（按路段工程總量標出主體機械數(shù)量）分別估算其它配合機械（推土機、平地機、壓路機）和設(shè)備的數(shù)量。反鏟挖掘機填筑路堤與上類似。拉鏟挖掘機配合運輸汽車填筑路堤拉鏟挖掘機配合汽車填筑路堤時， 其運輸?shù)缆返牟贾?、汽車?shù)量的估算以及平整、壓實等機械的配合和正鏟挖掘機基本相同

25、， 圖 2-5-23 為拉鏟挖掘機與運輸汽車配合裝土工作圖。 由于拉鏟鏟斗在卸土時有甩土動作， 因此挖掘機司機必須有熟練的操作技術(shù)，才能勝任。4挖掘機生產(chǎn)率的計算挖掘機的生產(chǎn)率是指在單位時間內(nèi)從工作面中挖取并卸入汽車或棄土堆的土方量（自然方）。其計算公式如下：Q3600(m 3 /h)qkmk s kx ksh圖 2-5-23拉鏟挖掘機與汽車配合裝土工作圖T式中： q鏟斗容量，m3 ；T每一工作循環(huán)時間，s；km鏟斗充滿系數(shù)；ks土壤松散系數(shù)；kx校正系數(shù)；ksh時間利用系數(shù)。挖掘機每一工作循環(huán)時間T 為挖掘時間、 自挖掘面回轉(zhuǎn)到卸料處的時間、在卸料處調(diào)整鏟斗位置和卸料所需時間、空斗返回挖掘面

26、所需時間和空斗放到挖掘面所需時間之和。T 與機械的技術(shù)狀況、司機操作的熟練程度和施工組織等有關(guān)。鏟斗充滿系數(shù) km 是指鏟斗所裝松土量與鏟斗平裝容量之比。它與土壤性質(zhì)和鏟斗型式有關(guān)，見表 2-5-2。鏟斗充滿系數(shù) km表 2-5-2土壤級別鏟斗型式正鏟1.01.201.15 1.40.750.950.55 0.700.30 0.50拉鏟1.01.151.20 1.40.800.900.50 0.650.30 0.50抓斗0.8 1.00.90 1.10.500.700.40 0.450.20 0.30土壤松散系數(shù)ks 是指土壤在松散以后的體積與松散前原來體積之比。它是確定土石方機械15工作量的

27、重要因素之一，其值取決于土壤級別和鏟斗容量的大小，見表2-5-3。土壤的松散系數(shù) ks表 2-5-3土壤級別斗容量爆破好的爆破不好的0.250.751.121.221.271.351.461.501.002.001.101.201.251.321.441.483.00 151.081.171.221.281.411.45校正系數(shù) kx 是指挖掘機工作面高度和鏟斗回轉(zhuǎn)角度對挖掘機生產(chǎn)率的影響大小，見表 2-5-4 。校正系數(shù) kx （正鏟挖掘機）表 2-5-4工作面高度鏟斗回轉(zhuǎn)角度（最佳高度的 %）30°45°60°75°90°120°150°180°400.930.890.850.800.720.650.59601.101.030.960.910.810.730.66801.221.121.040.980.860.770.691001.261.161.071.000.880.790.711201.201.111.030.970.860.770.701401.121.040.970.910.810.730.661601.130.9