變壓器空載短路試驗(yàn)

1、變壓器空載試驗(yàn)u變壓器空載損耗主要是鐵芯損耗。即由于鐵芯的磁化所引起的磁滯損耗和渦流損耗。其中還包括空載電流通過繞組時(shí)產(chǎn)生的電阻損耗和變壓器引線損耗、測(cè)量線路及表計(jì)損耗等。u空載損耗和空載電流的大小取決于變壓器的容量、鐵芯構(gòu)造、硅鋼片的質(zhì)量和鐵芯制造工藝等。引起空載電流過大的主要原因有鐵芯的磁阻過大、鐵芯疊片不整齊、硅鋼片間短路等。 變壓器空載試驗(yàn)額定電壓下的試驗(yàn)：額定電壓下的試驗(yàn)：變壓器空載電流：常用額定電流的變壓器空載電流：常用額定電流的百分?jǐn)?shù)表示，即：百分?jǐn)?shù)表示，即： 空載試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問題 硅鋼片間絕緣不良； 某一部分硅鋼片短路； 穿芯螺栓或壓板、上軛鐵以及其他部分絕緣損壞而形成短路； 磁

2、路中硅鋼片松動(dòng)、甚至出現(xiàn)氣隙； 劣質(zhì)硅鋼片； 繞組缺陷，包括匝間短路、并聯(lián)支路短路； 磁路接地不正確等。三相變壓器分相空載試驗(yàn)將三相變壓器當(dāng)作三個(gè)單相變壓器，輪流加壓，將三相變壓器當(dāng)作三個(gè)單相變壓器，輪流加壓，依次將變壓器加壓側(cè)的一相繞組短路，其它兩相依次將變壓器加壓側(cè)的一相繞組短路，其它兩相繞組施加電壓，測(cè)量空載損耗及空載電流繞組施加電壓，測(cè)量空載損耗及空載電流三相變壓器分相空載試驗(yàn)1）加壓繞組為）加壓繞組為Yn接線時(shí)：接線時(shí)：U=2UL/3三相變壓器分相空載試驗(yàn) 當(dāng)施加的試驗(yàn)電壓小于變壓器額定電壓時(shí)，可以用下式換算到額定條件下，但誤差較大。試驗(yàn)施加的電壓，一般選擇在5%10%額定電壓以內(nèi)。 空載試驗(yàn)的分析與判斷變壓器在額定條件下的空載試驗(yàn)結(jié)果，與銘牌值或出廠試驗(yàn)記錄比較，空載電流的允許偏差為+30，空載損耗的允許偏差為+15，總損耗允許偏差為10%。 在非額定條件下進(jìn)行的空載試驗(yàn)，必須進(jìn)行校正和換算到額定條件下。三相變壓器空載電流：由于變壓器的三個(gè)鐵芯柱長度不等，中間的短，兩邊的長且對(duì)稱，因此造成中間相的電流比兩邊相的電流小2035。 1）當(dāng)繞組為Y形接法時(shí)，由于線電流等于相電流，所以線電流的關(guān)系為Ia=IcIb。 2）當(dāng)繞組為形接法時(shí)， 如果三相繞組端子為ay，bz，cx相連，在變壓器正常情況下，有Ia=IbIb。 2）當(dāng)繞組為形接法時(shí)， 如果三相繞組端子為ay，bz，cx